KR102465771B1

KR102465771B1 - 횡단 표면 내에 삽입된 소자의 고정 장치

Info

Publication number: KR102465771B1
Application number: KR1020160030784A
Authority: KR
Inventors: 루도빅 카펜티에르
Original assignee: 에스엠알씨 오토모티브 홀딩스 네덜란드 비.브이.
Priority date: 2015-03-16
Filing date: 2016-03-15
Publication date: 2022-11-09
Also published as: FR3033847B1; FR3033847A1; CN105984418A; CN105984418B; KR20160111337A

Abstract

본 발명은 계기판 유형의 횡단 표면(3)의 오리피스(4) 내에 삽입된 에어백 통로(2)의 고정 장치(1)를 목적으로 하며, 상기 장치는 이하의 부분들을 포함하는 구조로 형성되는 것을 특징으로 한다:
- 삽입된 에어백 통로(2)의 둘레 벽 상에 결합된 제1 부분(5), 및
- 삽입용 오리피스(4)의 내부 면과 상호작용하도록 정해진 블로킹 인터페이스(8)를 형성하는 적어도 일부분을 포함하는 제2 부분(6), 및
- 횡단 표면(3)의 오리피스(4) 내로의 에어백 통로(2)의 삽입 축과 거의 평행한 축을 중심으로 제2 부분(6)의 피봇팅을 허용하는, 제1 부분(5)과 제2 부분(6) 사이의 접합부.

Description

횡단 표면 내에 삽입된 소자의 고정 장치{FIXING DEVICE OF AN INSERTED ELEMENT IN A TRAVERSED SURFACE}

본 발명은 횡단 표면 내에 삽입된 소자의 고정 장치 분야에 관한 것으로서, 특히 계기판 내에 에어백 소자를 고정하는 장치 분야에 관한 것이다.

현재, 횡단 표면의 구조 내에 소자를 삽입하고 고정하는 조립은 클립핑(clipping) 메커니즘을 통하여 실시된다.

그러한 메커니즘은 통상적으로, 삽입용 오리피스의 에지와 상호작용하기 위한 램프(ramp)를 포함하고 삽입 방향으로 배향된 단부 면을 갖는 설형부가 개입하도록 한다. 오리피스 에지에 맞서는 램프의 작용은 삽입 축을 포함하는 평면 내에서 설형부의 변형을 초래한다. 그 변형은 설형부가 삽입용 오리피스의 내부면 위치에서 자유로워질 때까지, 그리고 삽입 방향과 맞서는 면이 삽입용 오리피스 에지의 내부면과 맞서는 위치로 될 때까지 실행된다.

그러나 그러한 클립핑 메커니즘은, 횡단 표면 내에 삽입된 소자의 용이한 고정을 허용한다 해도, 그 내구력의 한계에 속히 도달한다. 또한, 삽입된 소자의 고정을 개선하기 위하여, 상당수의 클립핑 수단들을 개입시키는 것이 필요 불가결하다. 그러나 고정이 보장되면, 삽입시 그 메커니즘에서 설형부의 변형은 삽입된 부품의 본체 상으로 전이될 수 있고, 이로 인하여 삽입된 부품과 수용하는 부품 사이의 밀폐 품질이 저해될 수 있다.

본 발명은 특히 삽입된 소자의 내구성 및 수용하는 부품과의 결합력을 저해하지 않는 장착을 가능하게 하면서도 실시의 용이성을 유지하는 삽입에 의한 고정을 가능하게 하는 메커니즘을 제안함으로써 상술한 단점들을 완화하는 것을 목적으로 한다.

따라서 본 발명은 계기판 유형의 횡단 표면의 오리피스 내에 삽입되는 에어백 통로의 고정 장치를 목적으로 하며, 그 장치는 이하 부분들을 포함하는 구조로 형성되는 것을 특징으로 한다:

- 삽입된 에어백 통로의 둘레 벽 상에 결합된 제1 부분, 및

- 삽입용 오리피스의 내부 면과 상호작용하도록 정해진 블로킹 인터페이스(8)를 형성하는 적어도 일부분을 포함하는 제2 부분, 및

- 횡단 표면의 오리피스 내로 에어백 통로를 삽입하는 축과 거의 평행한 축을 중심으로 제2 부분의 피봇팅을 가능하게 하는, 제1 부분과 제2 부분 사이의 접합부.

본 발명의 또 다른 목적은 청구범위 제1항 내지 제8항에 따른 적어도 하나의 고정 장치를 포함하는 에어백 통로의 고정 방법에 관한 것으로써, 그 방법은 이하 단계들을 포함하는 것을 특징으로 한다:

- 에어백 통로를 횡단 표면의 오리피스 내에 삽입하는 단계, 및

- 접합부의 위치에 구현된 축을 중심으로 장치의 제2 부분이 피봇팅하는 단계로서, 삽입 단계와 동시에 수행되는 단계, 및

- 장치의 제2 부분이 초기 위치로 복귀하는 단계, 및

- 장치의 블로킹 인터페이스를 삽입용 오리피스의 내부 면과 연결하는 단계.

본 발명은 비한정적 예시로서 제공되고, 첨부된 개략도를 참조하여 기술된 바람직한 실시 모드와 연관되는 이하 상세한 설명에 의해 더욱 잘 이해될 것이다.

도 1a 및 도 1b는 삽입된 에어백 통로의 내부 면 상에서의 종래기술에 따른 클립핑 메커니즘 실시예의 개략도.
도 2는 삽입된 에어백 통로를 통하여 계기판 유형의 횡단 표면의 내부 측에서 본, 본 발명에 따른 고정 장치의 실시예를 도시한 제1 개략도.
도 3은 삽입된 에어백 통로의 삽입 축을 따라 계기판 유형의 횡단 표면의 내부 측에서 본, 본 발명에 따른 고정 장치의 실시예를 도시한 제2 개략도.
도 4는 계기판 유형의 횡단 표면의 내부 면 및 본 발명에 따른 다수의 고정 장치를 포함하는 삽입된 에어백 통로의 개략도.

본 명세서에서 "내부" 및 "외부" 개념은, 횡단 표면의 각각의 면을 구별할 수 있도록, 오리피스(4) 내에 삽입된 에어백 통로(2)의 삽입 축을 기준으로 정의되었다고 이해하는 것이 적절하다. 그러나 여기서 그 명칭은 임의적이며 예시로서 사용되었고, 횡단 표면(3)으로 구분하는 특성에 따른다.

또한, 횡단 표면(3)은, 바람직하게는 계기판의 횡단 표면에 해당하지만, 마찬가지로 에어백 통로를 수용할 수 있는, 그리고/또는 수용하도록 정해진 자동차의 다른 모든 표면에도 해당할 수 있다. 따라서 그 표면들은 자동차의 핸들 또는 내부 표면에도 해당할 수 있다.

본 발명은 계기판 유형의 횡단 표면(3)의 오리피스(4) 내에 삽입된 에어백 통로(2)의 고정 장치(1)에 관련되며, 상기 장치(1)는 이하의 부분들을 포함하는 구조로 형성되는 것을 특징으로 한다:

- 삽입된 에어백 통로(2)의 둘레 벽 상에 결합된 제1 부분(5), 및

- 삽입용 오리피스(4)의 내부 면과 상호작용하도록 정해진 블로킹 인터페이스(8)를 형성하는 적어도 일부분을 포함하는 제2 부분(6), 및

- 횡단 표면(3)의 오리피스(4) 내로의 에어백 통로(2)의 삽입 축과 거의 평행한 축을 중심으로 제2 부분(6)의 피봇팅을 가능하게 하는, 제1 부분(5)과 제2 부분(6) 사이의 접합부(7).

블로킹 인터페이스(8)를 형성하는 부분은 삽입 방향을 기준으로 하류에 위치한 제2 부분(6)의 구역 내에 배치된다. 본 발명의 비한정적인 바람직한 구성 양식에 따르면, 그 블로킹 인터페이스(8)는 고정 장치(1) 구조의 제2 부분(6)의 에지의 일부로서 구현된다.

그 고정 장치(1)의 구조는 에어백 통로(2)의 삽입시에 접합부(7) 위치에서 그 구조의 변형을 허용하며, 그 변형은 삽입된 에어백 통로(2)의 본체에 충격을 가하지 않는다. 횡단 표면(3)의 오리피스(4) 내로 에어백 통로(2)를 삽입하는 축과 수직인 평면 내에서의 피봇팅에 의하여 장치(1)의 접합부(7)가 변형됨으로써, 삽입 시의 변형 평면이 일단 에어백 통로(2)가 삽입되고 고정될 때 가해지는 응력의 축과는 독립적인 클립핑 메커니즘을 수득할 수 있다.

또한, 에어백 통로(2)를 삽입할 때 구조가 겪는 변형 축과, 일단 에어백 통로(2)가 고정되었을 때 구조가 겪는 변형 축 사이에 그 차이가 있음으로써, 삽입 단계에서 고정 장치(1)가 겪는 변형과 독립되게 하면서, 적어도 일부분이 횡단 표면(3)으로 형성된 수용 부품에 삽입된 에어백 통로(2)의 고정을 최적화할 수 있게 한다.

한편으로는 접합부(7)의 피봇팅 평면, 즉 변형 평면이, 다른 한편으로는 고정 장치(1)에 가해지는 응력과 항력의 축이 서로 어긋남으로써 장치(1)의 변형 가능한 접합부(7) 상의 응력과 항력의 충격을 감소시킬 수 있고, 나아가 그 충격을 제거할 수 있게 한다.

에어백 통로(2)의 둘레 상에 배치됨으로써, 고정 장치(1)는 특히 그것의 제2 부분(6)에 의해 삽입용 오리피스(4)와 상호작용하도록 정해졌다. 삽입시에, 삽입용 오리피스(4)와 접촉하면서 그 제2 부분(6)은 에어백 통로(2)의 벽에 대하여 이동된다.

본 발명의 비한정적인 바람직한 구성 양식에 따르면, 그 고정 장치(1)의 구조는 거의 평평하다. 그 평면성에 의하여, 장치(1) 구조의 평면에, 특히 접합부(7)의 위치에서 속한 피봇팅 축을 중심으로 하는 비틀림(torsion)이 가능하다.

본 발명의 비한정적인 바람직한 구성 양식에 따르면, 장치(1)는 장치(1)의 접합부(7)의 피봇팅 평면에 수직인 평면 내에서 현저히 좁고 긴(longilinear) 구조를 갖는다. 그 구성으로써, 삽입 축과 거의 동일한, 따라서 에어백 통로(2)가 일단 삽입/고정된 후 그 에어백 통로(2)에 가해지게 되는 응력과 항력의 충격 축과 거의 동일한 축을 따라 장치(1)의 제1 부분(5)의 위치에서 장치(1)의 부착을 수행할 수 있게 한다. 그러한 부착은 에어백 통로(2)의 삽입/고정 위치의 유지를 최적화할 수 있게 하고 응력 효과 하에서 고정 장치(1)의 변형 위험을 최소화할 수 있게 한다.

따라서 그 장치(1)의 좁고 긴 구조는 계기판 유형의 횡단 표면(3)의 수용용 부품 내에 에어백 통로(2)를 삽입하는 축을 거의 따라서 배향된다.

장치(1) 구성의 한 특성에 따르면, 장치(1)의 구조는 또한 블로킹 인터페이스(8)의 반대 측에, 제2 부분(6)의 에지 일부를 따라 배치되고, 횡단 표면(3)의 외부 면의 위치에서 오리피스의 외부 에지 및/또는 삽입용 오리피스(4)의 내부 면과 상호작용하도록 정해진 피봇팅 유도 인터페이스(9)도 포함한다. 그 유도 인터페이스(9)를 포함하는 제2 부분(6)의 일부는 삽입 방향에 대하여 상류에 위치한 제2 부분(6)의 영역 내에 배치된다. 그 인터페이스(9)는, 삽입용 오리피스(4)와 그것의 내부 벽의 접촉시에, 그 인터페이스(9)가 장치(1)의 접합부(7)를 피봇팅하게 하도록 적용된다. 따라서 유도 인터페이스(9)는 삽입용 오리피스(4)가 장치(1) 구조의 면들 중 하나의 면에만 맞서서 누르도록 구성된다. 그와 같이 유도 인터페이스(9)의 위치에서 장치(1)의 면들 중 하나의 면에만 맞서 누르도록 함으로써, 제2 부분(6)은 변형 가능한 접합부(7)의 위치에 자리한 축을 중심으로 피봇팅하도록 유도된다.

본 발명의 비한정적 실시예에 따르면, 그 유도 인터페이스(9)는 장치(1)의 제2 부분(6)의 에지의 적어도 일부분 상에 배치된 사면으로 구현된다. 그 사면은 구조의 2개의 면 중 하나의 면의 에지 위치에서 구현되어, 구조의 제2 부분(6)의 피봇팅을 유발하기 위하여 삽입용 오리피스(4)가 그 동일한 면을 맞서 누르도록 한다.

본 발명의 비한정적인 바람직한 구성 양식에 따르면, 피봇팅 유도 인터페이스(9)는 에어백 통로(2)의 삽입 축에 대하여 경사를 갖는다. 그 장치(1)의 제2 부분(6)의 에지 일부분의 삽입 축에 대한 그 경사로써, 바람직하게는, 삽입용 오리피스(4)의 에지 위치에서 횡단 표면(3)의 외부 면과 접촉되도록 장치(1) 구조의 면들 중 하나의 면을 배향할 수 있다.

본 발명의 비한정적인, 보완적인 또 다른 바람직한 구성 양식에 따르면, 유도 인터페이스(9)는 장치의 제2 부분(6)의 에지를 따라 구현되고, 삽입된 에어백 통로(2)의 표면과 접촉하거나 근접한 단부를 갖는다. 따라서 유도 인터페이스(9)의 그 단부는 또한, 삽입된 에어백 통로(2)에 장치(1)의 부착을 실행하는 제1 부분(5)의 단부들 중 하나의 단부와도 접촉하거나 근접한다. 또한, 유도 인터페이스(9)는 제2 부분(6)의 에지를 연장하는 접합부(7)의 에지를 따라 배치될 수도 있다.

구성의 또 다른 특성에 따르면, 접합부(7)의 피봇팅은 제1 부분(5)을 포함하는 삽입된 에어백 통로(2)의 표면과 거의 수직인 축을 따라 제2 부분(6)을 향하는 기준 위치에 대하여 적어도 0° 내지 90° 사이의 간격 내에서 실시된다. 피봇팅의 그러한 큰 간격으로써 고정 장치(1)를 포함하는 에어백 통로(2)의 표면에 맞서서 장치(1)의 제2 부분(6)을 꺾을 수 있게 한다. 그 제2 부분(6)을 에어백 통로(2)의 표면에 맞서서 꺾음으로써, 삽입은 더 제한된 표면을 거쳐 실행될 수 있다. 따라서 제2 부분(6)은 삽입용 오리피스(4) 내에 에어백 통로(2)와 어려움 없이 삽입될 수 있고, 이어서 삽입용 오리피스(4)의 하부에 고정 장치(1)가 위치되었을 때 기준 위치로 다시 펴지도록 할 수 있다.

구성의 또 다른 특성에 따르면, 그 장치(1)는 블로킹 인터페이스(8)와 피봇팅 유도 인터페이스(9) 사이에 배치된 일부의 위치에서 최대 폭을 갖는다. 그 최대폭은 삽입된 에어백 통로(2)의 벽을 삽입용 오리피스(4) 또는 그 오리피스(4)의 내부 벽과 분리하는 거리보다 크다. 그 최대 폭은, 블로킹 인터페이스(8)를 삽입용 오리피스(4)의 내부 면과 맞서도록 위치시키고 고정 장치(1)와 오리피스(4)의 내부 면 사이에서 그 상호작용이 가능하게 하기에 충분해야 한다.

또 다른 특성에 따르면, 장치(1)는 축을 중심으로 제2 부분(6)의 피봇팅을 가능하게 하는 접합부(7)가 반력이 없을 때 장치(1)의 제2 부분(6)이 초기 위치로 복귀할 수 있게 하는 형상 기억을 포함한다. 그 형상 기억은 삽입 단계가 일단 종료되고 오리피스(4)에 맞서는 측 방향 접촉이 없을 때 제2 부분(6)의 위치 복귀를 보장한다. 그 위치 복귀는 또한 제2 부분(6)이 블로킹 인터페이스(8)가 삽입용 오리피스(4)의 내부 면을 마주하도록 배향하여 본 발명의 장치(1)에 의한 블로킹 및 에어백 통로(2)의 고정을 가능하게 하도록 배치될 수 있게 한다.

본 발명은 또한 본 발명에 따른 적어도 하나의 고정 장치(1)를 통합하는 에어백 통로(2)에 관한 것이다. 바람직한 구성 양식에 따르면, 그 에어백 통로는 그것의 외부 면 위치에서 그것의 전체 둘레 상으로 다수의 고정 장치(1)들을 포함한다. 그러나 본 발명의 그 고정 장치(1)는 또한 표면의 오리피스 내에 삽입되고 고정되도록 정해진 다른 모든 부품 또는 구조에 통합될 수도 있음을 주목하는 것이 바람직하다.

본 발명은 또한 본 발명에 따른 적어도 하나의 고정 장치(1)를 포함하는 에어백 통로(2)의 고정 방법에 관한 것으로서, 그 방법은 이하 단계들을 포함하는 것을 특징으로 한다:

- 계기판 유형의 횡단 표면(3)의 오리피스(4) 내에 에어백 통로(2)를 삽입하는 단계, 및

- 접합부(7)의 위치에 구현된 축을 중심으로 장치(1)의 제2 부분(6)이 피봇팅 하는 단계로서, 상기 삽입 단계와 동시에 실시되는 단계, 및

- 그 장치(1)의 제2 부분(6)이 초기 위치로 복귀하는 단계, 및

- 그 장치의 블로킹 인터페이스(8)를 삽입용 오리피스(4)의 내부 면과 연결하는 단계.

물론, 본 발명은 상술 되고 첨부된 도면에 도시된 실시 양식에 한정되지 않는다. 변형예가 가능하며, 특히 본 발명의 권리범위를 벗어나지 않고, 다양한 소자들의 구성의 관점에서 또는 동일한 기술로 대체함으로써 가능하다.

Claims

계기판 유형의 횡단 표면(3)의 삽입용 오리피스(4) 내에 삽입된 에어백 통로(2)의 고정 장치(1)로서, 상기 장치(1)는:
- 상기 삽입된 에어백 통로(2)의 둘레 벽 상에 결합된 제1 부분(5), 및
- 상기 삽입용 오리피스(4)의 내부 면과 상호작용하도록 정해진 블로킹 인터페이스(8)를 형성하는 적어도 일부분을 포함하는 제2 부분(6), 및
- 상기 횡단 표면(3)의 상기 삽입용 오리피스(4) 내로의 상기 에어백 통로(2)의 삽입 축과 거의 평행한 축을 중심으로 상기 제2 부분(6)의 피봇팅을 가능하게 하는, 상기 제1 부분(5)과 상기 제2 부분(6) 사이의 접합부를
포함하는 구조로 형성되는 것을 특징으로 하는, 횡단 표면(3)의 삽입용 오리피스(4) 내에 삽입된 에어백 통로(2)의 고정 장치(1).
제1항에서, 상기 장치(1)는 상기 장치(1)의 상기 접합부(7)의 피봇팅 평면과 수직인 평면 내에서 거의 좁고 긴(longilinear) 구조를 갖는 것을 특징으로 하는, 횡단 표면(3)의 삽입용 오리피스(4) 내에 삽입된 에어백 통로(2)의 고정 장치(1).
제1항 또는 제2항에서, 상기 장치(1)의 구조는 또한 상기 블로킹 인터페이스(8)의 반대 측에서, 상기 제2 부분(6)의 에지의 일부를 따라 배치되고, 상기 횡단 표면(3)의 외부 면의 위치에서 상기 삽입용 오리피스의 외부 에지 및/또는 상기 삽입용 오리피스(4)의 내부 면과 상호작용하도록 정해진 피봇팅 유도 인터페이스(9)도 포함하는 것을 특징으로 하는, 횡단 표면(3)의 삽입용 오리피스(4) 내에 삽입된 에어백 통로(2)의 고정 장치(1).
제3항에서, 상기 피봇팅 유도 인터페이스(9)는 상기 에어백 통로(2)의 삽입 축에 대하여 경사를 갖는 것을 특징으로 하는, 횡단 표면(3)의 삽입용 오리피스(4) 내에 삽입된 에어백 통로(2)의 고정 장치(1).
제3항에서, 상기 유도 인터페이스(9)는 상기 장치(1)의 상기 제2 부분(6) 에지의 적어도 일부분 상에 배치된 사면에 의해 구현되는 것을 특징으로 하는, 횡단 표면(3)의 삽입용 오리피스(4) 내에 삽입된 에어백 통로(2)의 고정 장치(1).
제1항 또는 제2항에서, 상기 접합부(7)의 피봇팅은 상기 제1 부분(5)을 포함하는 상기 삽입된 에어백 통로(2)의 표면에 거의 수직인 축을 따라 상기 제2 부분(6)을 배향하는 기준 위치에 대하여 적어도 0° 내지 90° 사이의 간격 내에서 실행되는 것을 특징으로 하는, 횡단 표면(3)의 삽입용 오리피스(4) 내에 삽입된 에어백 통로(2)의 고정 장치(1).
제3항에서, 상기 장치(1)는 상기 블로킹 인터페이스(8)와 상기 피봇팅 유도 인터페이스(9) 사이에 배치된 일부분의 위치에서 최대 폭을 갖는 것을 특징으로 하는, 횡단 표면(3)의 삽입용 오리피스(4) 내에 삽입된 에어백 통로(2)의 고정 장치(1).
제1항 또는 제2항에서, 축을 중심으로 상기 제2 부분(6)의 피봇팅을 가능하게 하는 상기 접합부(7)는 상기 장치(1)의 상기 제2 부분(6)이 반력이 없을 때 초기 위치로 복귀할 수 있게 하는 형상 기억을 가지는 것을 특징으로 하는, 횡단 표면(3)의 삽입용 오리피스(4) 내에 삽입된 에어백 통로(2)의 고정 장치(1).
제1항 또는 제2항에 따른 적어도 하나의 고정 장치(1)를 통합하는 에어백 통로.
제1항 또는 제2항에 따른 적어도 하나의 고정 장치(1)를 포함하는 에어백 통로(2)의 고정 방법으로서, 상기 방법은:
- 계기판 유형의 횡단 표면(3)의 삽입용 오리피스(4) 내에 상기 에어백 통로(2)를 삽입하는 단계, 및
- 상기 접합부(7)의 위치에서 구현된 축을 중심으로 상기 장치(1)의 제2 부분(6)이 피봇팅하는 단계로서, 상기 삽입 단계와 동시에 실행되는 단계, 및
- 상기 장치(1)의 제2 부분(6)이 초기 위치로 복귀하는 단계, 및
- 상기 장치의 상기 블로킹 인터페이스(8)를 상기 삽입용 오리피스(4)의 내부 면과 연결하는 단계를
포함하는 것을 특징으로 하는, 에어백 통로(2)의 고정 방법.