KR102457519B1 - 중장비용 도어래치 어셈블리 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 중장비용 도어래치 어셈블리에 관한 것으로서, 특히 중장비의 캐빈 내에 위치하는 사용자가 도어의 잠금을 해제시 외부로의 낙하를 방지하고 몸의 균형을 유지할 수 있어 안전하게 도어의 잠금을 해제할 수 있도록, 중장비의 캐빈에서 사용자가 출입하는 출입구에 설치되어 출입구를 개폐하는 도어의 외측에 마련되는 외측하우징; 상기 외측하우징에 구비되고 탄성적으로 일단측이 당겨질 시 도어의 잠금이 해제되는 외측레버; 상기 출입구에 설치된 스트라이커가 내측에 삽입될 수 있으며 외측하우징과 대응되는 도어의 내측에 마련되는 내측하우징; 상기 내측하우징의 상측 외부에 구비되고 탄성적으로 당겨질 시 도어의 잠금이 해제되는 내측레버; 상기 내측하우징 내부에 구비되며, 상기 스트라이커를 구속하여 도어를 잠그거나, 연동된 외측레버 또는 내측레버의 당김에 따라 스트라이커의 구속을 해제하여 도어의 잠금을 해제하는 래치모듈;을 포함하되, 상기 내측레버는 사용자가 착석하는 운전석 전방에 위치되면서, 도어가 열리는 방향과 직교하는 방향인 사용자의 몸쪽을 향해 당길 시 도어의 잠금이 해제되는 것을 특징으로 하는 중장비용 도어래치 어셈블리에 관한 것이다.
Description
본 발명은 중장비용 도어래치 어셈블리에 관한 것으로서, 특히 중장비의 캐빈 내에 위치하는 사용자가 안전하게 도어를 열 수 있는 중장비용 도어래치 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 건설공사, 토목공사, 공장 등과 같은 공사현장이나 산업현장에서는 다양한 작업을 수행하기 위해 굴착기, 로더, 지게차, 크레인 등과 같은 중장비가 사용된다.
이러한 중장비에는 사용자가 탑승하여 장비를 조작할 수 있는 운전석이 마련된 캐빈이 구비되어 있으며, 캐빈은 사용자가 출입할 수 있는 출입구와, 상기 출입구를 개폐하는 도어가 장착되어 있다. 캐빈의 도어에는 도어의 잠금과 잠금해제 기능을 수행하면서 사용자가 중장비의 사용시 진동, 충격 등에 의해 도어의 잠금이 임의로 해제되는 것을 방지하기 위한 도어래치 어셈블리가 설치되어 있으며, 상기 도어래치 어셈블리의 일 예가 대한민국 공개실용신안 제20-2008-0003896호(이하, '인용발명'이라 함)에 개시되어 있다.
도 1에 도시된 바와 같은 인용발명은 캐빈 내의 사용자가 도어의 잠금을 해제시 레버파지부(682)를 파지한 상태에서 레버파지부(682)를 가압하여야 하는데, 이때 도어가 열리는 방향을 향해 사용자가 가압하게 되므로, 자칫 사용자가 도어를 여는 과정에서 캐빈 밖으로 낙하하게 되거나 균형을 잃게 되어 부상을 입을 우려가 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서 중장비의 캐빈 내에 위치하는 사용자가 도어의 잠금을 해제시 외부로의 낙하를 방지하고 몸의 균형을 유지할 수 있어 안전하게 도어의 잠금을 해제할 수 있는 중장비용 도어래치 어셈블리를 제공함에 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명인 중장비용 도어래치 어셈블리는, 중장비의 캐빈에서 사용자가 출입하는 출입구에 설치되어 출입구를 개폐하는 도어의 외측에 마련되는 외측하우징; 상기 외측하우징에 구비되고 탄성적으로 일단측이 당겨질 시 도어의 잠금이 해제되는 외측레버; 상기 출입구에 설치된 스트라이커가 내측에 삽입될 수 있으며 외측하우징과 대응되는 도어의 내측에 마련되는 내측하우징; 상기 내측하우징의 상측 외부에 구비되고 탄성적으로 당겨질 시 도어의 잠금이 해제되는 내측레버; 상기 내측하우징 내부에 구비되며, 상기 스트라이커를 구속하여 도어를 잠그거나, 연동된 외측레버 또는 내측레버의 당김에 따라 스트라이커의 구속을 해제하여 도어의 잠금을 해제하는 래치모듈;을 포함하되, 상기 내측레버는 사용자가 착석하는 운전석 전방에 위치되면서, 도어가 열리는 방향과 직교하는 방향인 사용자의 몸쪽을 향해 당길 시 도어의 잠금이 해제된다.
또한, 상기 외측레버는 일단에 바(bar) 형태를 이루며 내측하우징과 도어를 관통하여 래치모듈을 향하게끔 구비되는 연동대가 형성되고, 상기 래치모듈은, 일면이 도어와 인접하게 구비되며 연동대가 관통되는 관통홀이 상부에 형성된 제1 플레이트부와, 상기 관통홀의 하방에 위치되는 제1 플레이트부의 일측 가장자리로부터 캐빈 내측 방향을 향하면서 제1 플레이트부와 직교하게끔 연장형성되며 일측 가장자리 하부에 내측하우징 내측으로 삽입된 스트라이커가 위치하는 진입홈이 제1 플레이트부를 향해 함입형성된 제2 플레이트부와, 제2 플레이트부의 일측 가장자리 상부로부터 제1 플레이트부와 마주하면서 제2 플레이트부와 직교하게끔 연장형성된 제3 플레이트부를 포함하는 래치플레이트; 상기 진입홈과 인접한 제2 플레이트부 하부에 회전가능하게 구비되고, 하방으로 탄성 회전됨에 따라 진입홈 내에 위치한 스트라이커가 끼워지는 구속홈이 형성되어 스트라이커를 구속시킬 수 있는 래치기어; 상기 래치기어의 인접한 상측에 위치되게끔 일단이 제2 플레이트부에 회전가능하게 결합되고, 탄성 회전됨에 따라 타단이 래치기어와 맞닿아 래치기어를 고정시키거나 타단이 래치기어와 이격되어 래치기어가 회전될 수 있도록 하는 후크; 상기 래치기어의 상측에 위치되게끔 일단이 제2 플레이트부에 탄성 회전가능하게 결합되고 타단이 연동대와 결합되는 외측레버작동구; 상기 제3 플레이트부 내측면에 탄성 회전가능하게 결합되고 일단이 상기 내측레버와 결합되는 내측레버작동구;를 포함하며, 상기 외측레버와 내측레버 중 어느 하나가 당겨져 후크의 타단이 래치기어와 이격됨에 있어 당겨지지 않은 외측레버 또는 내측레버가 움직이지 않도록 외측레버작동구와 내측레버작동구 중 적어도 하나가 후크의 작동에 연계될 수 있다.
또한, 상기 연동대는 관통홀을 통과하여 래치모듈을 향하는 부분의 측면에 길이방향을 따라 소정의 길이만큼 함입된 이동홈이 형성되며, 상기 후크의 일단과 외측레버작동구의 일단은 동일한 축에 구속되어 일체로 회전되고, 상기 외측레버작동구의 타단은 일측 방향으로 돌출되어 상기 이동홈 내에 삽입되는 제1 작동돌기와, 타측 방향으로 돌출된 제2 작동돌기가 형성되며, 상기 래치모듈은, 내측레버작동구의 타단과 제2 작동돌기에 맞닿으면서 제2 플레이트부에 축결합되는 연계구를 더 포함하여, 상기 외측레버를 당길 시 연동대에 삽입된 제1 작동돌기가 함께 이동되어 외측레버작동구와 후크가 회전되고, 상기 내측레버를 당길 시 내측레버작동구의 타단이 연계구를 밀고, 연계구가 제2 작동돌기를 밀어 제1 작동돌기가 이동홈을 따라 이동하면서 외측레버작동구와 후크가 회전될 수 있다.
또한, 상기 이동홈은 연동대 중 래치모듈을 향하는 부분의 양 측면에 형성되어, 제1 작동돌기가 두 개의 이동홈 중 어느 하나에 선택적으로 결합될 수 있다.
또한, 상기 래치모듈은, 제1 플레이트부와 대응되는 형태로 형성되어 일면이 도어와 맞닿으며 완충 소재로 이루어진 완충플레이트를 더 포함하되, 상기 완충플레이트 일면의 상부와 하부에는, 도어에 관통형성된 설치공의 가장자리를 따라 밀착되게끔 유격보완돌기가 돌출형성될 수 있다.
본 발명에 따르면, 중장비의 캐빈 내에 위치하는 사용자가 도어의 잠금을 해제시 내측레버를 사용자의 몸쪽으로 당기게 되므로 도어의 잠금을 해제하는 과정에서 도어가 열려 사용자가 외부로 낙하될 우려가 없으며 몸의 균형을 유지할 수 있는바, 안전하게 도어의 잠금을 해제할 수 있다. 또한, 외측레버를 통한 도어의 잠금 해제시 내측레버가 움직이지 않는바, 캐빈 외부의 사용자가 도어의 잠금을 해제하더라도 캐빈 내 사용자가 내측레버에 의한 간섭을 받지 않게 되므로 편의성이 증대된다.
그리고 연동대의 양 측면에 형성된 이동홈을 통해 상호 반대방향으로 작동하는 래치모듈과 외측레버가 연동될 수 있는바, 도어가 캐빈의 좌측 또는 우측에 마련되더라도 본 발명을 설치가능하여 비용을 절감할 수 있다. 또한, 유격보완돌기를 통해 외측레버 또는 내측레버가 작동되더라도 본 발명이 도어에 견고히 고정될 수 있어 내구성이 향상된다.
도 1은 종래 중장비용 도어래치 어셈블리의 구조를 보여주는 사시도,
도 2는 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리의 외부 구조를 보여주는 사시도,
도 3 및 도 4는 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 래치모듈의 구조를 보여주는 사시도,
도 5는 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 래치모듈의 구조를 보여주는 정면도,
도 6은 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 래치모듈과 외측레버 및 내측레버의 결합구조를 보여주는 측면도,
도 7은 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 외측레버와 외측하우징의 구조를 보여주는 분해사시도,
도 8은 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 외측레버가 당겨질 때의 작동 상태를 보여주는 예시도,
도 9는 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 내측레버가 당겨질 때의 작동 상태를 보여주는 예시도,
도 10은 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 래치플레이트의 구조를 보여주는 사시도,
도 11은 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 외측레버작동구의 구조를 보여주는 사시도,
도 12는 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 완충플레이트의 구조를 보여주는 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리의 외부 구조를 보여주는 사시도,
도 3 및 도 4는 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 래치모듈의 구조를 보여주는 사시도,
도 5는 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 래치모듈의 구조를 보여주는 정면도,
도 6은 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 래치모듈과 외측레버 및 내측레버의 결합구조를 보여주는 측면도,
도 7은 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 외측레버와 외측하우징의 구조를 보여주는 분해사시도,
도 8은 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 외측레버가 당겨질 때의 작동 상태를 보여주는 예시도,
도 9는 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 내측레버가 당겨질 때의 작동 상태를 보여주는 예시도,
도 10은 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 래치플레이트의 구조를 보여주는 사시도,
도 11은 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 외측레버작동구의 구조를 보여주는 사시도,
도 12는 본 발명에 의한 중장비용 도어래치 어셈블리에 적용되는 완충플레이트의 구조를 보여주는 사시도.
본 발명에서는 중장비의 캐빈 내에 위치하는 사용자가 도어의 잠금을 해제시 외부로의 낙하를 방지하고 몸의 균형을 유지할 수 있어 안전하게 도어의 잠금을 해제할 수 있도록, 중장비의 캐빈에서 사용자가 출입하는 출입구에 설치되어 출입구를 개폐하는 도어의 외측에 마련되는 외측하우징; 상기 외측하우징에 구비되고 탄성적으로 일단측이 당겨질 시 도어의 잠금이 해제되는 외측레버; 상기 출입구에 설치된 스트라이커가 내측에 삽입될 수 있으며 외측하우징과 대응되는 도어의 내측에 마련되는 내측하우징; 상기 내측하우징의 상측 외부에 구비되고 탄성적으로 당겨질 시 도어의 잠금이 해제되는 내측레버; 상기 내측하우징 내부에 구비되며, 상기 스트라이커를 구속하여 도어를 잠그거나, 연동된 외측레버 또는 내측레버의 당김에 따라 스트라이커의 구속을 해제하여 도어의 잠금을 해제하는 래치모듈;을 포함하되, 상기 내측레버는 사용자가 착석하는 운전석 전방에 위치되면서, 도어가 열리는 방향과 직교하는 방향인 사용자의 몸쪽을 향해 당길 시 도어의 잠금이 해제되는 것을 특징으로 하는 중장비용 도어래치 어셈블리를 제안한다.
본 발명의 권리범위는 이하에서 설명하는 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.
이하, 본 발명인 중장비용 도어래치 어셈블리는 첨부된 도 2 내지 도 12를 참고로 상세하게 설명한다.
본 발명인 중장비용 도어래치 어셈블리는 도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이 외측하우징(100), 외측레버(200), 내측하우징(300), 내측레버(400), 래치모듈(500)을 포함한다. 본 발명은 중장비에서 사용자가 탑승하여 중장비를 동작시키는 공간을 형성하는 캐빈에 설치되며, 상기 캐빈에는 사용자가 출입하는 출입구가 형성되고, 상기 출입구를 개폐하는 도어가 구비된다.
외측하우징(100)은 도 7에 도시된 바와 같이 일측면이 개방된 함체 형태를 이루며 개방된 일측면이 상기 도어를 향하게끔 도어의 외측에 마련된다. 내측하우징(200)은 외측하우징(100)과 마찬가지로 일측면이 개방된 함체 형태를 이루며 개방된 일측면이 상기 도어를 향하게끔 외측하우징(100)과 대응되는 도어의 내측에 마련된다. 상기 출입구에는 본 발명과 결합되어 도어가 잠금 상태를 이루도록 하는 스트라이커가 설치되는데, 내측하우징(200)은 도어가 닫혔을 시 상기 스트라이커가 내측에 삽입될 수 있도록 도어의 내측에 구비된다.
또한, 도 2 및 도 7에 도시된 바와 같이 외측하우징(100)은 후술할 외측레버(200)의 당김이 이루어지지 않도록 고정시키는 잠금키(110)와 키삽입구(120)가 구비될 수 있다. 키삽입구(120)는 사용자가 사용하는 키(key)가 삽입되며 외측하우징(100)을 관통하도록 구비된다. 잠금키(110)는 키삽입구(120)에 삽입된 키(key)의 회전과 함께 회전되도록 키삽입구(120)의 끝단에 구비되며, 회전함에 따라 후술할 연동대(210) 내측에 끼워질 수 있다.
외측레버(200)는 도 2에 도시된 바와 같이 외측하우징(100)에 구비되며, 도 8에 도시된 바와 같이 탄성적으로 일단측이 당겨질 시 도어의 잠금이 해제된다. 외측레버(200)는 일 예로 막대 형태를 이루면서 일단과 타단이 외측하우징(100)에 맞닿게끔 구비되고, 일단과 타단을 제외한 나머지 부분은 외측하우징(100)과 이격되어 외부의 사용자가 이격된 공간으로 손을 넣고 외측레버(200)를 파지한 후 당길 수 있다.
그리고 외측레버(200)는 타단이 외측하우징(100)과 힌지결합되어 외측레버(200)를 당길시 일단이 외측하우징(100)으로부터 이격될 수 있도록 구성되며, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 힌지결합된 타단과 외측레버(200) 사이에는 탄성부재(220)가 구비될 수 있다. 상기 탄성부재(200)는 스프링 또는 우레탄 등과 같이 탄성을 가진 패드로 구성될 수 있다. 또한, 외측레버(200)는 일단측이 당겨질 시 도어의 잠금이 해제되도록 후술할 래치모듈(500)과 연동되는데, 이를 위하여 일단에 바(bar) 형태를 이루며 내측하우징(300)과 도어를 관통하여 래치모듈(500)을 향하게끔 구비되는 연동대(210)가 형성될 수 있다. 그리고 연동대(210)에는 도 7에 도시된 바와 같이 잠금키(110)에 대응되는 지점에 회전된 잠금키(110)가 끼워질 수 있는 키홈(212)이 함입 형성될 수 있다.
내측레버(400)는 도 2에 도시된 바와 같이 뭉치 형태를 이루면서 내측하우징(300)의 상측 외부에 구비되며, 도 9에 도시된 바와 같이 탄성적으로 당겨질 시 도어의 잠금이 해제된다. 따라서, 내측레버(400)는 외측레버(200)와 마찬가지로 후술할 래치모듈(500)과 연동된다. 특히, 본 발명에서의 내측레버(400)는 사용자가 착석하는 운전석 전방에 위치되며, 도어가 열리는 방향(즉, 바깥쪽 방향)과 직교하는 방향인 사용자의 몸쪽을 향해 당길 시 도어의 잠금이 해제된다. 이에 따라, 도어의 잠금을 해제하는 과정 중 도어가 열려 캐빈 내 사용자가 외부로 낙하될 우려가 없으며 몸의 균형을 유지할 수 있는바, 안전하게 도어의 잠금을 해제하고 도어를 열 수 있다.
래치모듈(500)은 외측 레버(200)와 내측레버(400)와 연동되며 내측하우징(300)의 내부에 구비된다. 이러한 래치모듈(500)은 스트라이커를 구속(스트라이커와 결합)하여 도어를 잠그거나, 연동된 외측레버(200) 및 내측레버(400) 중 어느 하나를 사용자가 당김에 따라 스트라이커의 구속을 해제하여 도어의 잠금을 해제하도록 구성된다.
구체적으로, 래치모듈(500)은 도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이 래치플레이트(510), 래치기어(520), 후크(530), 외측레버작동구(540), 내측레버작동구(550), 연계구(560), 완충플레이트(570), 고정커버(580)를 포함할 수 있다.
래치플레이트(510)는 후술할 래치기어(520), 후크(530), 외측레버작동구(540), 내측레버작동구(550), 연계구(560)가 연계되어 작동되기 위해 축결합되는 구성으로, 도 10에 도시된 바와 같이 판 형태를 이루는 제1 플레이트부(510a), 제2 플레이트부(510b) 및 제3 플레이트부(510c)를 포함할 수 있다.
제1 플레이트부(510a)는 일면이 도어와 인접하게 구비되며 연동대(210)가 관통되는 관통홀(511)이 상부에 형성되고, 제2 플레이트부(510b)는 관통홀(511)의 하방에 위치되는 제1 플레이트부(510a)의 일측 가장자리로부터 캐빈 내측 방향을 향하면서 제1 플레이트부(510a)와 직교하게끔 연장형성된다. 제2 플레이트부(510b)의 일측 가장자리 하부에는 내측하우징(300)의 내측으로 삽입된 스트라이커가 위치하는 진입홈(512)이 제1 플레이트부(510a)를 향해 함입형성된다. 그리고 제3 플레이트부(510c)는 제2 플레이트부(510b)의 일측 가장자리 상부로부터 제1 플레이트부(510a)와 마주하면서 제2 플레이트부(510b)와 직교하게끔 연장형성된다. 즉, 제1 플레이트부(510a), 제2 플레이트부(510b) 및 제3 플레이트부(510c)는 평면에서 보았을 때 'ㄷ'자 형태를 이루게끔 형성된다.
래치기어(520)는 도 6에 도시된 바와 같이 외주면 일부를 따라 2단 잠금이 가능하게끔 톱니가 형성되고, 상기 톱니와 이격되어 진입홈(512) 내에 위치한 스트라이커가 끼워지는 구속홈(521)이 함입형성된다. 이러한 래치기어(520)는 진입홈(512)과 인접한 제2 플레이트부(510b) 하부에 회전가능하게 구비되고, 하방으로 탄성 회전됨에 따라 스트라이커를 구속시킬 수 있다.
후크(530)는 도 6에 도시된 바와 같이 래치기어(520)의 인접한 상측에 위치되게끔 일단이 제2 플레이트부(510b)에 회전가능하게 결합되고, 탄성 회전됨에 따라 타단이 래치기어(520)의 톱니와 맞닿아 래치기어(520)를 고정시키거나, 타단이 래치기어(520)와 이격되어 래치기어(520)가 회전될 수 있도록 한다.
외측레버작동구(540)는 도 6에 도시된 바와 같이 래치기어(520)의 상측에 위치되게끔 일단이 제2 플레이트부(510b)에 탄성 회전가능하게 결합된다. 구체적으로 외측레버작동구(540)는 타단과 후크(530)의 타단은 소정의 각도를 이루도록 구비되는데, 일단이 후크(530)의 일단과 동일한 축에 구속되어 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이 일체로 회전된다.
또한, 외측레버작동구(540)는 도 6에 도시된 바와 같이 타단이 연동대(210)와 결합되는데, 이에 대하여 구체적으로 살펴보면, 연동대(210)는 도 7에 도시된 바와 같이 관통홀(511)을 통과하여 래치모듈(500)을 향하는 부분의 측면에 길이방향을 따라 소정의 길이만큼 함입된 이동홈(211)이 형성되고, 외측레버작동구(540)의 타단은 도 11에 도시된 바와 같이 일측 방향으로 돌출되어 이동홈(211) 내에 삽입되는 제1 작동돌기(541)가 형성된다. 제1 작동돌기(541)는 외측레버(200) 및 내측레버(400)가 당겨지지 않을 시, 이동홈(211)에서 래치모듈(500)과 가까운 끝에 삽입된 상태를 이룬다.
이에 따라, 도 8에 도시된 바와 같이 사용자가 외측레버(200)를 당기면 이동홈(211)에 걸린 제1 작동돌기(541)가 당겨져 외측레버작동구(540)가 회전하게 되며, 외측레버작동구(540)와 함께 후크(530)가 회전되므로 래치기어(520)는 회전가능한 상태를 이루게 된다. 또한, 도 9에 도시된 바와 같이 외측레버작동구(540)는 내측레버(400)를 당길 때에도 회전하게 되는데, 이때 제1 작동돌기(541)는 이동홈(211)을 따라 외부하우징(200)을 향하는 방향으로 이동하게 되면서 외측레버작동구(540)가 회전하게 되고, 외측레버작동구(540)와 함께 후크(530)가 회전되므로 래치기어(520)는 회전가능한 상태를 이루게 된다.
내측레버작동구(550)는 도 5에 도시된 바와 같이 제3 플레이트부(510c) 내측면에 탄성 회전가능하게 결합되고 일단이 내측레버(400)와 결합된다. 상술한 바와 같이 내측레버(400)가 당겨질 시 외측레버작동구(540)가 작동되게끔 연동되도록 하기 위하여, 외측레버작동구(540)의 타단에는 도 11에 도시된 바와 같이 제1 작동돌기(541)가 형성된 방향과 반대인 타측 방향으로 제2 작동돌기(542)가 돌출형성되며, 래치모듈(500)은 연계구(560)를 더 포함할 수 있다.
연계구(560)는 일 예로 도 6에 도시된 바와 같이 부채꼴 형태를 이루며 직선을 이루는 일측 가장자리에 내측레버작동구(550)의 타단이 맞닿고, 일측 가장자리와 소정의 각도를 이루면서 직선인 타측 가장자리에 제2 작동돌기(542)가 맞닿으면서 제2 플레이트부(510b)에 축결합된다. 따라서, 도 9에 도시된 바와 같이 사용자가 내측레버(400)를 당길 시 내측레버작동구(550)의 타단이 연계구(560)를 밀고, 연계구(560)는 제2 작동돌기(542)를 밀어 제1 작동돌기(541)가 이동홈(211)을 따라 이동하면서 외측레버작동구(540)와 후크(530)가 회전된다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 외측레버(200)와 내측레버(400) 중 어느 하나가 당겨져 후크(530)의 타단이 래치기어(520)와 이격됨에 있어, 당겨지지 않은 외측레버(200) 또는 내측레버(400)가 움직이지 않게 된다. 특히, 캐빈 외부의 사용자가 도어의 잠금을 해제하더라도 캐빈 내 사용자가 내측레버(400)에 의한 간섭을 받지 않으므로 편의성이 증대된다.
그리고 앞서 설명한 이동홈(211)은 연동대(210) 중 래치모듈(500)을 향하는 부분의 양 측면에 형성될 수 있다. 이에 따라, 제1 작동돌기(541)는 두 개의 이동홈(211) 중 어느 하나에 선택적으로 결합될 수 있다. 일 예로, 본 발명이 사용자의 좌측편에 구비되는 경우 또는 사용자의 우측편에 구비되는 경우 내측레버(400)가 사용자의 몸쪽으로 당겨질 시 도어의 잠금이 해제되도록 하기 위하여, 상호 반대방향으로 작동하는 래치모듈(500)이 적용될 수 있다. 상호 반대방향으로 작동하는 래치모듈(500)에 포함된 외측레버작동구(540)의 제1 작동돌기(541)는 연동대(210)의 일 측면에 결합되거나 연동대(210)의 타 측면에 결합된다. 즉, 도어가 캐빈의 좌측 또는 우측에 마련되더라도 본 발명을 설치함에 있어, 외측하우징(100)과 외측레버(200)의 구성을 동일하게 사용할 수 있으므로, 비용을 절감할 수 있다.
완충플레이트(570)는 도 12에 도시된 바와 같이 제1 플레이트부(510a)와 대응되는 형태로 형성되며, 일면이 도어와 맞닿고 타면이 제1 플레이트부(510a)와 맞닿도록 구비된다. 이러한 완충플레이트(570)는 완충 소재로 이루어져 본 발명이 작동되며 발생되는 충격으로부터 도어를 보호하는 역할을 한다. 또한, 완충플레이트(570) 일면의 상부와 하부에는 도 12에 도시된 바와 같이 도어에 관통형성된 설치공의 가장자리를 따라 밀착되게끔 유격보완돌기(571)가 돌출형성된다. 유격보완돌기(571)에 의해 설치공과의 유격이 보완되므로 본 발명이 견고히 도어에 고정될 수 있어 내구성이 향상된다.
고정커버(580)는 래치모듈(500) 중 제2 플레이트부(510b)에 축결합되는 구성들이 해당 축으로부터 분리되지 않도록 하는 역할을 한다. 또한, 고정커버(580)는 도 3에 도시된 바와 같이 캐빈 내측 방향으로 제2 플레이트부(510b) 보다 돌출된 후크(530)에 비해 돌출되지 않도록 구비된다. 이를 통해 스트라이커와 래치모듈(500) 간의 거리를 줄일 수 있어, 스트라이커가 출입구로부터 덜 튀어나오게끔 할 수 있다.
한편, 외측하우징(100)과 도어의 사이에 고정플레이트(600)가 구비될 수 있으며, 고정플레이트(600)는 완충플레이트(570)와 마찬가지로 완충 소재로 이루어져 본 발명이 작동되며 발생되는 충격으로부터 도어를 보호하는 역할을 할 수 있다. 그리고 도어를 사이에 두고 래치모듈(500)과 외측하우징(100)이 결합됨에 있어, 볼트로 결합될 수 있으며, 구체적으로 제1 플레이트부(510a)의 상부 중 관통홀(511)의 양측과 제1 플레이트부(510a)의 하부가, 외측하우징(100)과 볼트 결합될 수 있다.
100 : 외측하우징 110 : 잠금키
120 : 키삽입구
200 : 외측레버 210 : 연동대
211 : 이동홈 212 : 키홈
220 : 탄성부재
300 : 내측하우징
400 : 내측레버
500 : 래치모듈 510 : 래치플레이트
510a : 제1 플레이트부 510b : 제2 플레이트부
510c : 제3 플레이트부 511 : 관통홀
512 : 진입홀 520 : 래치기어
521 : 구속홈 530 : 후크
540 : 외측레버작동구 541 : 제1 작동돌기
542 : 제2 작동돌기 550 : 내측레버작동구
560 : 연계구 570 : 완충플레이트
571 : 유격보완돌기 580 : 고정커버
600 : 고정플레이트
120 : 키삽입구
200 : 외측레버 210 : 연동대
211 : 이동홈 212 : 키홈
220 : 탄성부재
300 : 내측하우징
400 : 내측레버
500 : 래치모듈 510 : 래치플레이트
510a : 제1 플레이트부 510b : 제2 플레이트부
510c : 제3 플레이트부 511 : 관통홀
512 : 진입홀 520 : 래치기어
521 : 구속홈 530 : 후크
540 : 외측레버작동구 541 : 제1 작동돌기
542 : 제2 작동돌기 550 : 내측레버작동구
560 : 연계구 570 : 완충플레이트
571 : 유격보완돌기 580 : 고정커버
600 : 고정플레이트
Claims (5)
- 중장비의 캐빈에서 사용자가 출입하는 출입구에 설치되어 출입구를 개폐하는 도어의 외측에 마련되는 외측하우징(100);
상기 외측하우징(100)에 구비되고 탄성적으로 일단측이 당겨질 시 도어의 잠금이 해제되는 외측레버(200);
상기 출입구에 설치된 스트라이커가 내측에 삽입될 수 있으며 외측하우징(100)과 대응되는 도어의 내측에 마련되는 내측하우징(300);
상기 내측하우징(300)의 상측 외부에 구비되고 탄성적으로 당겨질 시 도어의 잠금이 해제되는 내측레버(400);
상기 내측하우징(300) 내부에 구비되며, 상기 스트라이커를 구속하여 도어를 잠그거나, 연동된 외측레버(200) 또는 내측레버(400)의 당김에 따라 스트라이커의 구속을 해제하여 도어의 잠금을 해제하는 래치모듈(500);을 포함하되,
상기 내측레버(400)는 사용자가 착석하는 운전석 전방에 위치되면서, 도어가 열리는 방향과 직교하는 방향인 사용자의 몸쪽을 향해 당길 시 도어의 잠금이 해제되며,
상기 외측레버(200)는 일단에 바(bar) 형태를 이루며 내측하우징(300)과 도어를 관통하여 래치모듈(500)을 향하게끔 구비되는 연동대(210)가 형성되고,
상기 래치모듈(500)은,
일면이 도어와 인접하게 구비되며 연동대(210)가 관통되는 관통홀(511)이 상부에 형성된 제1 플레이트부(510a)와, 상기 관통홀(511)의 하방에 위치되는 제1 플레이트부(510a)의 일측 가장자리로부터 캐빈 내측 방향을 향하면서 제1 플레이트부(510a)와 직교하게끔 연장형성되며 일측 가장자리 하부에 내측하우징(300) 내측으로 삽입된 스트라이커가 위치하는 진입홈(512)이 제1 플레이트부(510a)를 향해 함입형성된 제2 플레이트부(510b)와, 제2 플레이트부(510b)의 일측 가장자리 상부로부터 제1 플레이트부(510a)와 마주하면서 제2 플레이트부(510b)와 직교하게끔 연장형성된 제3 플레이트부(510c)를 포함하는 래치플레이트(510);
상기 진입홈(512)과 인접한 제2 플레이트부(510b) 하부에 회전가능하게 구비되고, 하방으로 탄성 회전됨에 따라 진입홈(512) 내에 위치한 스트라이커가 끼워지는 구속홈(521)이 형성되어 스트라이커를 구속시킬 수 있는 래치기어(520);
상기 래치기어(520)의 인접한 상측에 위치되게끔 일단이 제2 플레이트부(510b)에 회전가능하게 결합되고, 탄성 회전됨에 따라 타단이 래치기어(520)와 맞닿아 래치기어(520)를 고정시키거나 타단이 래치기어(520)와 이격되어 래치기어(520)가 회전될 수 있도록 하는 후크(530);
상기 래치기어(520)의 상측에 위치되게끔 일단이 제2 플레이트부(510b)에 탄성 회전가능하게 결합되고 타단이 연동대(210)와 결합되는 외측레버작동구(540);
상기 제3 플레이트부(510c) 내측면에 탄성 회전가능하게 결합되고 일단이 상기 내측레버(400)와 결합되는 내측레버작동구(550);를 포함하며,
상기 외측레버(200)와 내측레버(400) 중 어느 하나가 당겨져 후크(530)의 타단이 래치기어(520)와 이격됨에 있어 당겨지지 않은 외측레버(200) 또는 내측레버(400)가 움직이지 않도록 외측레버작동구(540)와 내측레버작동구(550) 중 적어도 하나가 후크(530)의 작동에 연계되고,
상기 래치모듈(500)은, 제1 플레이트부(510a)와 대응되는 형태로 형성되어 일면이 도어와 맞닿으며 완충 소재로 이루어진 완충플레이트(570)를 더 포함하되,
상기 완충플레이트(570) 일면의 상부와 하부에는, 도어에 관통형성된 설치공의 가장자리를 따라 밀착되게끔 유격보완돌기(571)가 돌출형성되며,
상기 연동대(210)는 관통홀(511)을 통과하여 래치모듈(500)을 향하는 부분의 측면에 길이방향을 따라 소정의 길이만큼 함입된 이동홈(211)이 형성되며,
상기 후크(530)의 일단과 외측레버작동구(540)의 일단은 동일한 축에 구속되어 일체로 회전되고,
상기 외측레버작동구(540)의 타단은 일측 방향으로 돌출되어 상기 이동홈(211) 내에 삽입되는 제1 작동돌기(541)와, 타측 방향으로 돌출된 제2 작동돌기(542)가 형성되며,
상기 래치모듈(500)은, 내측레버작동구(550)의 타단과 제2 작동돌기(542)에 맞닿으면서 제2 플레이트부(510b)에 축결합되는 연계구(560)를 더 포함하여,
상기 외측레버(200)를 당길 시 연동대(210)에 삽입된 제1 작동돌기(541)가 함께 이동되어 외측레버작동구(540)와 후크(530)가 회전되고,
상기 내측레버(400)를 당길 시 내측레버작동구(550)의 타단이 연계구(560)를 밀고, 연계구(560)가 제2 작동돌기(542)를 밀어 제1 작동돌기(541)가 이동홈(211)을 따라 이동하면서 외측레버작동구(540)와 후크(530)가 회전되는 것을 특징으로 하는 중장비용 도어래치 어셈블리. - 삭제
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 이동홈(211)은 연동대(210) 중 래치모듈(500)을 향하는 부분의 양 측면에 형성되어, 제1 작동돌기(541)가 두 개의 이동홈(211) 중 어느 하나에 선택적으로 결합될 수 있는 것을 특징으로 하는 중장비용 도어래치 어셈블리. - 삭제
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KR20080003896U (ko) | 2007-03-10 | 2008-09-16 | 이용선 | 중장비용 도어잠금장치 |
KR101673685B1 (ko) * | 2014-10-28 | 2016-11-07 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 도어 래치 어셈블리 |
KR102147294B1 (ko) * | 2018-11-22 | 2020-08-24 | 주식회사 삼우농기 | 부분 개방기능을 갖는 도어 잠금장치용 스트라이커 |
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