KR102439130B1

KR102439130B1 - 자동차 번호판 고정장치

Info

Publication number: KR102439130B1
Application number: KR1020210157379A
Authority: KR
Inventors: 양재선
Original assignee: 양재선
Priority date: 2021-11-16
Filing date: 2021-11-16
Publication date: 2022-09-01

Abstract

본 발명은 자동차 번호판 고정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 번호판을 보조판에 고정하기 위해 보조판의 하부 홈에 끼워넣어서 번호판의 하단을 파지할 수 있도록 하고, 번호판을 분리하기 위해 전용 공구를 내부로 밀어넣어서 걸림을 해제할 수 있도록 하는 자동차 번호판 고정장치에 관한 것이다.
본 발명에 따르면 번호판의 고정 작업이 쉽고 빠르게 이루어지며, 번호판의 하단 테두리를 견고하게 고정하기 때문에 사용 중에 번호판이 떨어지지 않는 효과가 있다.

Description

자동차 번호판 고정장치{LOCKING DEVICE FOR CAR NUMBER PLATE}

본 발명은 자동차 번호판 고정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 번호판을 보조판에 고정하기 위해 보조판의 하부 홈에 끼워넣어서 번호판의 하단을 파지할 수 있도록 하고, 번호판을 분리하기 위해 전용 공구를 내부로 밀어넣어서 걸림을 해제할 수 있도록 하는 자동차 번호판 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 소유자와 차종, 등록지 등의 고유정보가 기록된 번호판을 자동차의 범퍼 등에 장착해야 한다.

도 1 및 도 2는 종래의 차량용 번호판 장착대의 구조를 나타낸 사시도이다.

종래에는 자동차 번호판을 장착하기 위한 구조가 볼트로 조립한 후 볼트를 봉인하는 구조로서, 도 1에 도시된 바와 같이 장착대에 번호판을 장착하고 번호판이 장착대의 지지돌부에 의하여 이탈되지 않도록 된 상태에서 볼트로 고정한 후 봉인이 이루어지도록 설치하였다.

그러나, 최근에는 관련법의 개정으로 번호판에 봉인이 필요없게 되었으며, 이에 따라 봉인이 없이 단순 끼움 구조로 번호판을 장착할 수 있는 다양한 종류의 차량용 번호판 장착대가 제안되었다.

그 중 대표적인 제품으로는 도 2와 같이 금속판으로 프레스 성형하여 장착대를 성형하면서 번호판을 지지하는 지지돌부의 타측 내면에 분리형으로 이루어지는 클립을 끼워 넣어서 클립의 탄성력에 의하여 원터치로 조립할 수 있도록 한 차량용 번호판 장착대가 제안되었다.

그러나 이러한 방식은 장착대에 클립을 장착하기 위한 구조를 따로 마련해야 하기 때문에 그 구조가 복잡하게 될 뿐만 아니라, 클립을 끼우는 작업이 매우 곤란하고, 클립을 끼우는 과정에서 작업자의 손이 베이는 등 부상의 우려가 있다.

뿐만 아니라, 금속의 특성상 클립이 적절한 탄성력을 갖도록 하기 위해서는 금속판의 두께 및 금속의 종류 등을 신중하게 선별해야 하므로 제조에 어려움이 있고, 또한 적절한 금속재를 선택하였다 하더라도 장기간 야외에 방치되는 자동차의 특성상 금속 클립부위에 녹이 발생하게 되는 문제가 있다.

따라서 녹이 발생함에 따라 자동차의 미관을 심각하게 훼손시킬 뿐만 아니라, 녹의 특성상 점차 번지게 되므로 철판으로 제작되는 번호판에까지 녹이 번지게 될 우려가 있다.

KR

10-2082603

B1

전술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 번호판을 보조판에 탈착하는 과정에서 한 번의 동작으로 쉽게 고정하거나 분리할 수 있으며, 특수하게 제작된 전용 공구를 사용해야 하므로 타인이 쉽게 번호판을 분리할 수 없도록 하는 자동차 번호판 고정장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명은 자동차 번호판(10)을 보조판(20)에 결합시키기 위한 고정장치로서, 외부로 노출되는 몸체(102)와; 상기 몸체(102)의 아래쪽에 일측에서 타측의 길이방향으로 형성되는 공구삽입홈(104)과; 상기 몸체(102)의 일측으로부터 길이방향으로 연장 형성되어 상기 보조판(20)에 형성된 결합공을 통해 삽입되는 삽입부(108)와; 상기 몸체(102) 및 상기 삽입부(108)의 경계로부터 위쪽으로 돌출되고, 돌출된 끝부분이 상기 삽입부(108)의 길이방향과 동일하게 상기 몸체(102)의 반대쪽으로 절곡되어 오목한 파지홈(106a)을 형성하는 파지부(106)와; 상기 삽입부(108)의 가운데에 길이방향으로 두 개가 형성되며, 상기 몸체(102)에 가까운 쪽은 서로 연결되어 ㄷ자 모양의 탄성판(112)을 형성하는 절개홈(110)과; 상기 탄성판(112)의 말단에서 위쪽으로 돌출 형성되는 상부턱(114)과; 상기 탄성판(112)의 말단에서 아래쪽으로 돌출 형성되는 하부턱(116);을 포함한다.

상기 상부턱(114)은 상기 몸체(102)에 가까운 부분이 직각 또는 직각에 가까운 접촉면을 형성하고, 상기 몸체(102)에 먼 부분은 비스듬한 경사면을 형성하며, 상기 상부턱(114)의 접촉면은 상기 보조판(20)에 삽입된 상태에서 상기 보조판(20)의 내부에 형성된 홈에 삽입되는 것을 특징으로 한다.

상기 하부턱(116)은 아래쪽으로 돌출된 형상을 가지며, 상기 고정장치(100)를 상기 보조판(20)으로부터 분리하는 경우, 전용공구(30)의 말단과 접촉하면서 받는 힘에 의해 상기 탄성판(112)이 아래쪽으로 휘도록 하며, 상기 탄성판(112)이 아래쪽으로 휜 상태에서 상기 상부턱(114)이 상기 보조판(20)의 내부에 형성된 홈으로부터 이탈하는 것을 특징으로 한다.

상기 고정장치(100)를 상기 보조판(20)에 결합한 상태에서 상기 번호판(10)의 테두리는 상기 파지홈(106a)에 삽입된 상태인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면 번호판의 고정 작업이 쉽고 빠르게 이루어지며, 번호판의 하단 테두리를 견고하게 고정하기 때문에 사용 중에 번호판이 떨어지지 않는 효과가 있다.

또한 번호판을 교체하거나 분리하기 위해 복잡한 철거 과정을 거칠 필요가 없으며, 전용 공구를 이용하여 한 번의 동작으로도 고정장치를 보조판으로부터 분리할 수 있는 효과가 있다.

도 1 및 도 2는 종래의 차량용 번호판 장착대의 구조를 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명의 고정장치가 장착된 번호판의 정면과 후면을 나타낸 평면도.
도 4는 고정장치의 구조를 나타낸 사시도.
도 5는 고정장치의 구조를 나타낸 평면도.
도 6은 고정장치의 구조를 나타낸 측면도.
도 7은 고정장치를 결합하는 과정을 나타낸 측면도.
도 8은 고정장치를 분리하는 과정을 나타낸 측면도.

이하에서 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 "자동차 번호판 고정장치"(이하, '고정장치'라 함)를 설명한다.

도 3은 본 발명의 고정장치가 장착된 번호판의 정면과 후면을 나타낸 평면도이며, 도 4는 고정장치의 구조를 나타낸 사시도, 도 5는 고정장치의 구조를 나타낸 평면도, 도 6은 고정장치의 구조를 나타낸 측면도, 도 7은 고정장치를 결합하는 과정을 나타낸 측면도, 도 8은 고정장치를 분리하는 과정을 나타낸 측면도이다.

본 발명의 고정장치(100)는 자동차의 정보를 표시하기 위한 번호판(10)을 자동차의 전면과 후면에 결합하기 위한 용도로 사용되며, 바람직하게는 차체에 고정되는 보조판(20)에 탈부착하기 위해 사용된다. 보조판(20)은 금속재 또는 플라스틱재로 제작되며, 봉인된 볼트나 나사 등으로 차체 또는 범퍼의 표면에 고정된다.

본 발명의 고정장치(100)는 번호판(10)이 보조판(20)의 표면에 형성된 안착홈에 삽입된 상태에서 보조판(20)에 형성된 결합공을 통해 삽입되면서 번호판(10)의 테두리의 일부를 파지하여 보조판(20)으로부터 번호판(10)이 분리되지 않도록 결합시킨다. 번호판(10)을 보조판(20)으로부터 분리하기 위해서는 전용공구(30)를 사용하여 고정장치(100)를 분리하여야 한다.

본 발명에서는 번호판(10)이 안착된 상태에서 고정장치(100)를 보조판(20)의 아래쪽이나 위쪽 가장자리에서 위쪽이나 아래쪽으로 밀어넣으면서 고정하는 구성으로 되어 있다.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 고정장치(100)는 보조판(20)에 삽입된 상태에서 번호판(10)의 테두리를 고정하여 바깥으로 이탈하지 않도록 하는 구조를 갖는다. 일반적으로 고정장치(100)는 플라스틱재로 제작되는데, 이외에도 금속재나 기타 다른 재질로 제작될 수도 있을 것이다.

몸체(102)는 주로 외부로 노출되는 부분으로서, 작업자가 손이나 공구로 삽입 및 분리 가능하도록 요철이나 홈을 표면에 형성할 수 있다. 또한 번호판(10)을 고정한 상태에서 미감을 향상시키기 위해 표면에 다양한 문양을 넣을 수 있고, 제작사의 홍보를 위해 상표나 제작사 명칭을 새길 수도 있을 것이다.

몸체(102)의 아래쪽에는 공구삽입홈(104)이 형성된다. 본 발명에서는 공구삽입홈(104)이 몸체(102)의 아래쪽에 일측에서 타측의 길이방향으로 형성되며, 이를 통해 전용공구(30)가 삽입될 수 있다. 전용공구(30)는 내부로 삽입되어 걸림턱 역할을 하는 부분을 밀어서 고정장치(100)와 보조판(20)의 결합을 해제한다. 공구삽입홈(104)의 형상과 크기는 다양하게 형성될 수 있는데, 전용공구(30)의 형상 및 단면의 크기와 유사하게 만드는 것이 바람직하며, 번호판(10)을 고정한 상태에서 외부로 쉽게 노출되도록 만들 필요가 있다.

몸체(102)의 길이방향 일측으로는 삽입부(108)가 연장 형성되며, 몸체(102)와 삽입부(108)의 경계에는 위쪽으로 파지부(106)가 돌출 형성된다. 삽입부(108)는 몸체(102)로부터 공구삽입홈(104)의 형성 방향과 동일하게 길이방향으로 형성된다. 삽입부(108)는 비교적 평평한 판 형상이며, 보조판(20)에 형성된 결합공을 통해 삽입되면서 내부에 고정된다. 그리고 삽입부(108)에 형성된 턱 구조에 의해 보조판(20)과 분리되지 않도록 결합되며, 턱 구조가 맞물리는 상태를 해제하면 보조판(20)으로부터 고정장치(100)를 뺄 수 있다.

파지부(106)는 몸체(102) 및 삽입부(108)의 경계로부터 위쪽으로 돌출되게 형성되는데, 위쪽으로 돌출된 끝부분이 삽입부(108)의 길이방향과 동일하게 몸체(102)의 반대쪽으로 절곡된 형태를 갖는다. 절곡된 부분으로 인해 오목한 파지홈(106a)이 형성되는데, 이 파지홈(106a)에 번호판(10)의 테두리가 안착된다.

삽입부(108)의 가운데에는 두 개의 절개홈(110)이 길이방향으로 형성된다. 절개홈(110)의 아래쪽 말단, 즉 몸체(102)에 가까운 쪽은 서로 연결된다. 따라서 ㄷ자 모양의 절개홈(110)에 의해 가운데가 유동 가능하게 형성되는데, 이 부분을 탄성판(112)이라고 한다. 탄성판(112)은 고정장치(100)가 보조판(20)에 끼워졌을 때, 상하 방향으로 압력에 의해 움직이면서 탄성으로 인해 가운데로 복원되는 힘을 발생한다.

탄성판(112)의 말단에는 위쪽으로 상부턱(114)과 아래쪽으로 하부턱(116)이 돌출 형성된다.

상부턱(114)은 몸체(102)에 가까운 부분은 직각 또는 직각에 가까운 각도로 접촉면이 형성되고, 몸체(102)에 먼 부분은 비스듬한 경사면이 형성된다. 따라서 직각의 접촉면에 의해 보조판(20) 내부의 홈에 고정된 상태가 되며, 탄성판(112)이 움직이면서 상부턱(114)이 보조판(20) 내부의 홈으로부터 이탈하면 고정장치(100)가 바깥으로 빠져나갈 수 있다.

하부턱(116)은 아래쪽으로 돌출된 형상을 가지며, 몸체(102)의 아래쪽으로부터 삽입된 전용공구(30)와 접촉하면서 힘을 받는 구조로 되어 있다. 전용공구(30)에 의해 압력이 가해지면, 탄성판(112)이 아래쪽으로 휘어지며, 이로 인해 상부턱(114)이 보조판(20) 내부의 홈으로부터 이탈할 수 있다.

도 7에는 고정장치(100)를 보조판(20)에 끼우는 상태의 단면도가 도시된다. 번호판(10)이 보조판(20)에 안착된 상태에서 번호판(10)의 테두리는 별다른 고정수단이 없어서 쉽게 이탈할 수 있다. 고정장치(100)는 보조판(20)의 테두리에서 안쪽으로 삽입되는데, 삽입부(108)가 보조판(20)의 내부로 들어가면서 상부턱(114)이 보조판(20) 내부의 홈에 끼워지면서 결합되고, 파지부(106)가 번호판(10)의 테두리를 감싸면서 번호판(10)과 보조판(20)이 분리되지 않고 결합된다.

그리고 도 8에는 고정장치(100)를 보조판(20)으로부터 분리하는 상태의 단면도가 도시된다. 고정장치(100)의 분리를 위한 전용공구(30)를 몸체(102)의 아래쪽의 공구삽입홈(104)을 통해 삽입한다. 전용공구(30)의 말단부는 하부턱(116)과 만난다. 작업자가 힘을 주어 전용공구(30)를 밀어넣으면, 하부턱(116)이 밀려 내려가면서 탄성판(112)이 아래로 내려간다. 즉, 탄성판(112)의 말단부에 형성된 하부턱(116)이 번호판(10)의 반대쪽으로 내려가고, 탄성판(112)이 함께 휘어진다. 이로 인해 상부턱(114)도 아래로 내려가면서 보조판(20) 내부의 홈으로부터 빠져나온다. 그러면 고정장치(100)를 보조판(20)에 결합하던 힘이 없어지면서 고정장치(100)가 보조판(20)으로부터 분리된다.

이와 같은 과정을 통해 고정장치(100)를 보조판(20)에 쉽게 끼우거나 분리할 수 있으며, 전용공구(30)를 사용하지 않는 경우에는 고정장치(100)를 분리할 수 없어서 번호판(10)의 무단 분해나 도난을 방지할 수 있다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 상술한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10 : 번호판 20 : 보조판
30 : 전용공구 100 : 고정장치
102 : 몸체 104 : 공구삽입홈
106 : 파지부 108 : 삽입부
110 : 절개홈 112 : 탄성판
114 : 상부턱 116 : 하부턱

Claims

자동차 번호판(10)을 보조판(20)에 결합시키기 위한 고정장치로서,
외부로 노출되는 몸체(102)와;
상기 몸체(102)의 아래쪽에 일측에서 타측의 길이방향으로 형성되는 공구삽입홈(104)과;
상기 몸체(102)의 일측으로부터 길이방향으로 연장 형성되어 상기 보조판(20)에 형성된 결합공을 통해 삽입되는 삽입부(108)와;
상기 몸체(102) 및 상기 삽입부(108)의 경계로부터 위쪽으로 돌출되고, 돌출된 끝부분이 상기 삽입부(108)의 길이방향과 동일하게 상기 몸체(102)의 반대쪽으로 절곡되어 오목한 파지홈(106a)을 형성하는 파지부(106)와;
상기 삽입부(108)의 가운데에 길이방향으로 두 개가 형성되며, 상기 몸체(102)에 가까운 쪽은 서로 연결되어 ㄷ자 모양의 탄성판(112)을 형성하는 절개홈(110)과;
상기 탄성판(112)의 말단에서 위쪽으로 돌출 형성되는 상부턱(114)과;
상기 탄성판(112)의 말단에서 아래쪽으로 돌출 형성되는 하부턱(116);을 포함하는, 자동차 번호판 고정장치.
제1항에 있어서,
상기 상부턱(114)은 상기 몸체(102)에 가까운 부분이 직각 또는 직각에 가까운 접촉면을 형성하고, 상기 몸체(102)에 먼 부분은 비스듬한 경사면을 형성하며,
상기 상부턱(114)의 접촉면은 상기 보조판(20)에 삽입된 상태에서 상기 보조판(20)의 내부에 형성된 홈에 삽입되는 것을 특징으로 하는, 자동차 번호판 고정장치.
제2항에 있어서,
상기 하부턱(116)은 아래쪽으로 돌출된 형상을 가지며,
상기 고정장치(100)를 상기 보조판(20)으로부터 분리하는 경우, 전용공구(30)의 말단과 접촉하면서 받는 힘에 의해 상기 탄성판(112)이 아래쪽으로 휘도록 하며, 상기 탄성판(112)이 아래쪽으로 휜 상태에서 상기 상부턱(114)이 상기 보조판(20)의 내부에 형성된 홈으로부터 이탈하는 것을 특징으로 하는, 자동차 번호판 고정장치.
제1항에 있어서,
상기 고정장치(100)를 상기 보조판(20)에 결합한 상태에서 상기 번호판(10)의 테두리는 상기 파지홈(106a)에 삽입된 상태인 것을 특징으로 하는, 자동차 번호판 고정장치.