KR102431389B1 - 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법 - Google Patents

차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법에 관련되며, 이는 노천 바닥면이 선발파에 의해 음, 양각영역이 형성되고, 후발파에 의해 양각영역이 제거되도록 발파공법이 개선되어, 후발파시 양각영역에 형성되는 복수의 자유면을 이용한 발파공법으로 인해 폭약 사용량이 효과적으로 감소되어 분진, 소음, 비산석을 포함하는 발파 유해물의 발생이 현저히 개선되고, 특히, 차폐형 구조물에 의해 선, 후발파 영역이 차폐되어 발파 유해물의 외부 유출이 원천 차단됨과 더불어 비산물에 의한 안전사고 및 발파주변의 민원을 현저히 감소시킬 수 있도록 선발파단계(S10), 후발파단계(S20), 선, 후발파 작업구획 형성단계(S10-1)(S20-1)를 포함하여 주요구성을 한다.

Description

차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법{Eco-friendly open-air blasting method using shelter-type structure}
본 발명은 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법에 관련되며, 보다 상세하게는 노천 바닥면이 선발파에 의해 음, 양각영역이 형성되고, 후발파에 의해 양각영역이 제거되도록 발파공법이 개선되어, 후발파시 양각영역에 형성되는 복수의 자유면을 이용한 발파공법으로 인해 폭약 사용량이 효과적으로 감소되어 분진, 소음, 비산석을 포함하는 발파 유해물의 발생이 현저히 개선되고, 특히, 차폐형 구조물에 의해 선, 후발파 영역이 차폐되어 발파 유해물의 외부 유출이 원천 차단됨과 더불어 비산물에 의한 안전사고 및 발파주변의 민원을 현저히 감소시킬 수 있는 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법에 관한 것이다.
통상 산업사회의 발달과 더불어 도로, 철도, 댐, 지하철 또는 지하저장고 건설 등과 같은 대규모의 각종 토목공사가 시행되고 있는데, 이러한 토목공사에는 암반 제거 등을 위해 폭약을 이용한 발파작업이 수반되게 된다.
주로 지하철이나 지하저장고 등을 위한 지하갱도의 굴착과 터널(tunnel) 굴착의 경우에는 많은 횟수에 걸쳐 발파를 진행하게 되며, 여기서 발생하는 폭음은 발파진동과 함께 작업현장 주변에 미치는 중요한 재해의 하나이다. 더욱이 최근에는 이러한 발파가 도심 또는 주거지역의 인근 노천에서 행해지는 경우도 빈발하고 있어 더욱 심각한 문제로 대두되고 있다.
이에 종래에 개시된 등록특허 10-1007226호에서, 발파 해체 대상의 구조물 주변에 발포식 분진제거액 방사장치들을 구조물의 주변의 일측과 타측에 각각 다수의 분진제거액 방사장치들을 1개조로 하여 1열 이상 전,후로 배열하되, 전방 열의 분진제거액 방사장치들과 후방 열의 분진제거액 방사장치들을 서로 엇갈리게 배열 설치하여, 전방 열의 분진제거액 방사장치들에서 방사된 분진제거액으로 형성되는 다수 열의 포그스크린들 사이사이에, 후방 열의 분진제거액 방사장치들에서 방사된 분진제거액으로 형성되는 다수 열의 포그스크린들이 중첩되게 배열 설치하는 분진제거액 방사장치의 설치단계; 상기 분진제거액 방사장치들 마다 미리 준비한 추진 장약유닛을 각각 투입하고 상기 추진 장약유닛의 화약은 구조물이 발파되어 붕괴되는 시점으로부터 2~6초 후 폭발할 수 있도록 세팅하는 추진 장약유닛의 세팅단계; 상기 분진제거액 방사장치들 마다 그 내부 공간을 채우는 충분한 량의 분진제거액을 각각 주입 충전시키는 분진제거액 충전단계; 상기 구조물이 발파되어 붕괴되는 시기에 상기 분진제거액 방사장치들에 투입된 추진 장약유닛의 폭발 추진력으로 일시에 분진제거액을 방사하여 형성되는 다수의 포그스크린들이 분진발생지점을 뒤덮
게 하는 포그스크린의 형성단계;를 수행하는 기술이 선 제시된바 있다.
그러나, 상기 종래기술은 발파되어 붕괴될 때 다량으로 발생되어서 대기 중에 급속하고 광범위하게 확산되는 분진을 효율적으로 흡착 제거하려는 기술이나, 분진 제거효율이 극히 미비하고, 비산석을 효과적으로 제어할 수 없으며, 특히, 발파 준비공정이 다분화되어 공기가 지연되는 폐단이 따랐다.
KR 10-1007226 B1 (2011.01.04.)
이에 따라 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 착안 된 것으로서, 노천 바닥면이 선발파에 의해 음, 양각영역이 형성되고, 후발파에 의해 양각영역이 제거되도록 발파공법이 개선되어, 후발파시 양각영역에 형성되는 복수의 자유면을 이용한 발파공법으로 인해 폭약 사용량이 효과적으로 감소되어 분진, 소음, 비산석을 포함하는 발파 유해물의 발생이 현저히 개선되고, 특히, 차폐형 구조물에 의해 선, 후발파 영역이 차폐되어 발파 유해물의 외부 유출이 원천 차단됨과 더불어 비산물에 의한 안전사고 및 발파주변의 민원을 현저히 감소시킬 수 있는 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법을 제공하는 것에 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 특징은,
노천 바닥면에 소정의 간격으로 제 1발파라인(10)을 편성하고, 제 1발파라인(10)을 선발파 및 굴착하여, 선발파로 인한 음각영역(12)과 미발파로 인한 양각영역(22)을 교대로 형성하는 선발파단계(S10);
상기 양각영역(22)에 제 2발파라인(20)을 편성하고, 제 2발파라인(20)을 후발파 및 굴착하여 양각영역(22)을 제거하는 후발파단계(S20); 및
상기 선발파단계(S10)의 제 1발파라인(10)과 후발파단계(S20)의 제 2발파라인(20)은 각각 차폐형 구조물(100)에 의해 차폐되어 외부와 격리된 발파 작업구획(110)을 형성하는 선, 후발파 작업구획 형성단계(S10-1)(S20-1);을 포함하고,
상기 차폐형 구조물(100)의 발파 작업구획(110)으로 인해 발파시, 분진, 소음, 비산석을 포함하는 발파 유해물의 외부 유출이 차단되도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 제 1발파라인(10)은 노천 바닥면에 연속 형성되는 발파공에 폭약을 삽입하여 트렌치(Trench) 발파 공법으로 발파하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제 2발파라인(20)은 양각영역(22)에 형성되는 복수의 자유면을 이용한 발파공법으로 발파하고, 제 2발파라인(20)에 사용되는 폭약은 제 1발파라인(10)에 사용되는 폭약 대비 낮은 양으로 적용하여, 분진, 소음, 비산석을 포함하는 발파 유해물의 발생을 축소하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차폐형 구조물(100)은 내부에 복수의 분사노즐(120)이 설치되고, 분사노즐(120)은 급수라인(122)에 연결되어 발파 작업구획(110) 내부로 물을 분사하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차폐형 구조물(100)은 셀단위로 분할 형성되어, 현장 조건에 따라 조립식으로 길이 조절되도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차폐형 구조물(100)은 외부에 복수의 고리(130)가 형성되고, 고리(130)에 로프(132)를 결속하여 크레인을 포함하는 인양장비로 이송하면서 발파 작업구획(110)을 위치이동하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차폐형 구조물(100)은, 발파 작업구획(110)을 형성하는 지지골조(101)와, 지지골조(101)를 감싸도록 설치되어 발파 유해물의 외부 유출을 차단하는 커버시트(102)와, 지지골조(101) 하부에 설치되어 지면에 설치된 레일(103)을 타고 이동하는 휠(104)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 휠(104)은 폭압구동부(140)에 의해 위치이동되도록 구비되고,
상기 폭압구동부(140)는,
하부에 휠이 설치되고, 상부에 가이드관(141)이 구비되는 이송체(142)와,
가이드관(141) 상에 회전 가능하게 설치되고, 회전 반경 일부가 가이드관(141) 내측으로 노출되도록 구비되는 피니언기어(143)와,
피니언기어(143)와 동심원상에 설치되어, 클러치 베어링(144)에 의해 일방향으로 회전력이 발생되고, 체인(145)에 의해 휠(104)과 연계 구동되도록 연결되는 구동스프라켓(146)과,
상부에 지지골조(101) 하부에 연결되고, 가이드관(141)에 삽입되어 종방향으로 이동 가능하게 설치되며, 피니언기어(143)와 치합되도록 외주면에 래크기어(147)가 구비되는 로드봉(148)을 포함하고,
상기 차폐형 구조물(100)의 발파 작업구획(110) 내에서 발파 압력에 의해 로드봉(148)이 상방향으로 이동하면서 발파 작업구획(110)이 확장되어 발파 압력이 흡수되고, 차폐형 구조물(100)의 중량에 의해 로드봉(148)이 하방향으로 이동하면서 클러치 베어링(144)에 의해 피니언기어(143)가 구동스프라켓(146)을 회전시키며, 구동스프라켓(146)의 구동력은 체인(145)을 통하여 휠(104)을 구동하여 차폐형 구조물(100)을 횡방향으로 위치이동하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
이상의 구성 및 작용에 의하면, 본 발명은 노천 바닥면이 선발파에 의해 음, 양각영역이 형성되고, 후발파에 의해 양각영역이 제거되도록 발파공법이 개선되어, 후발파시 양각영역에 형성되는 복수의 자유면을 이용한 발파공법으로 인해 폭약 사용량이 효과적으로 감소되어 분진, 소음, 비산석을 포함하는 발파 유해물의 발생이 현저히 개선되고, 특히, 차폐형 구조물에 의해 선, 후발파 영역이 차폐되어 발파 유해물의 외부 유출이 원천 차단됨과 더불어 비산물에 의한 안전사고 및 발파주변의 민원을 현저히 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법을 개략적으로 나타내는 블록도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법을 순차적으로 나타내는 구성도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법의 분사노즐을 나타내는 구성도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법의 차폐형 구조물의 조립 상태를 나타내는 구성도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법의 차폐형 구조물이 고리에 의해 인양되어 이동되는 상태를 나타내는 구성도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법의 차폐형 구조물이 휠에 의해 이동되는 상태를 나타내는 구성도.
도 7 내지 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법의 폭압구동부에 의해 차폐형 구조물이 이동되는 상태를 나타내는 구성도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기능에 대하여 이 분야의 기술자들에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
본 발명은 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법에 관련되며, 이는 노천 바닥면이 선발파에 의해 음, 양각영역이 형성되고, 후발파에 의해 양각영역이 제거되도록 발파공법이 개선되어, 후발파시 양각영역에 형성되는 복수의 자유면을 이용한 발파공법으로 인해 폭약 사용량이 효과적으로 감소되어 분진, 소음, 비산석을 포함하는 발파 유해물의 발생이 현저히 개선되고, 특히, 차폐형 구조물에 의해 선, 후발파 영역이 차폐되어 발파 유해물의 외부 유출이 원천 차단됨과 더불어 비산물에 의한 안전사고 및 발파주변의 민원을 현저히 감소시킬 수 있도록 선발파단계(S10), 후발파단계(S20), 선, 후발파 작업구획 형성단계(S10-1)(S20-1)를 포함하여 주요구성을 한다.
1. 선발파단계(S10)
본 발명에 따른 선발파단계(S10)는, 노천 바닥면에 소정의 간격으로 제 1발파라인(10)을 편성하고, 제 1발파라인(10)을 선발파 및 굴착하여, 선발파로 인한 음각영역(12)과 미발파로 인한 양각영역(22)을 교대로 형성하는 단계이다.
이때, 상기 제 1발파라인(10)은 도 2 (a) 내지 (b)처럼 노천 바닥면에 연속 형성되는 발파공에 폭약을 삽입하여 트렌치(Trench) 발파 공법으로 발파하여 도랑을 형성하는 형태로 음각영역(12)을 형성되게 된다.
그리고, 상기 선발파단계(S10)을 수행하기 전에, 후술하는 선발파 작업구획 형성단계(S10-1)을 통하여 제 1발파라인(10)을 차폐형 구조물(100)로 차폐한 상태로 선발파단계(S10)가 진행된다.
2. 후발파단계(S20)
본 발명에 따른 후발파단계(S20)는, 상기 양각영역(22)에 제 2발파라인(20)을 편성하고, 제 2발파라인(20)을 후발파 및 굴착하여 양각영역(22)을 제거하는 단계이다.
이때, 상기 제 2발파라인(20)은 도 2 (b) 내지 (c)처럼 양각영역(22)에 형성되는 복수의 자유면을 이용한 발파공법으로 발파하고, 제 2발파라인(20)에 사용되는 폭약은 제 1발파라인(10)에 사용되는 폭약 대비 낮은 양으로 적용하여, 분진, 소음, 비산석을 포함하는 발파 유해물의 발생을 축소하도록 구비된다.
그리고, 상기 후발파단계(S20)을 수행하기 전에, 후술하는 후발파 작업구획 형성단계(S20-1)을 통하여 제 2발파라인(20)을 차폐형 구조물(100)로 차폐한 상태로 후발파단계(S20)가 진행된다.
3. 선, 후발파 작업구획 형성단계(S10-1)(S20-1)
본 발명에 따른 선, 후발파 작업구획 형성단계(S10-1)(S20-1)는, 상기 선발파단계(S10)의 제 1발파라인(10)과 후발파단계(S20)의 제 2발파라인(20)은 각각 차폐형 구조물(100)에 의해 차폐되어 외부와 격리된 발파 작업구획(110)을 형성하는 단계이다.
상기 차폐형 구조물(100)의 발파 작업구획(110)으로 인해 발파시, 분진, 소음, 비산석을 포함하는 발파 유해물의 외부 유출이 차단되어, 비산물에 의한 안전사고 및 발파주변의 민원이 현저히 감소되는 이점이 있다.
도 3에서, 상기 차폐형 구조물(100)은 내부에 복수의 분사노즐(120)이 설치되고, 분사노즐(120)은 급수라인(122)에 연결되어 발파 작업구획(110) 내부로 물을 분사하도록 구비된다.
이에 발파시 발생되는 분진이 발파 작업구획(110) 내에서 분사노즐(120)을 통하여 분사되는 물에 의해 포집됨과 더불어 발파전에 미리 물을 분사하여 분진 생성을 억제하게 된다.
도 4에서, 상기 차폐형 구조물(100)은 셀단위로 분할 형성되어, 현장 조건에 따라 조립식으로 길이 조절되도록 구비된다.
이때, 상기 차폐형 구조물(100)은 볼트, 후크를 포함하는 조인트모듈에 의해 탈부착가능하게 조립되어 간단하게 분해조립됨과 더불어 이동시 콤팩트한 사이즈로 부피가 축소되어 적재효율이 향상된다.
도 5에서, 상기 차폐형 구조물(100)은 외부에 복수의 고리(130)가 형성되고, 고리(130)에 로프(132)를 결속하여 크레인을 포함하는 인양장비로 이송하면서 발파 작업구획(110)을 위치이동하도록 구비된다.
상기 차폐형 구조물(100)은 소정의 길이로 발파 작업구획(110)을 형성하도록 구비되고, 1차 발파가 완료되면 발파 작업구획(110) 길이 방향으로 이동하면서 발파작업을 단계적으로 수행하게 된다.
도 6에서, 상기 차폐형 구조물(100)은, 발파 작업구획(110)을 형성하는 지지골조(101)와, 지지골조(101)를 감싸도록 설치되어 발파 유해물의 외부 유출을 차단하는 커버시트(102)와, 지지골조(101) 하부에 설치되어 지면에 설치된 레일(103)을 타고 이동하는 휠(104)을 포함한다.
이때, 상기 휠(104)에 모터를 포함하는 구동부를 설치하여 스위치 조작에 의해 위치이동되거나, 중장비를 이용하여 차폐형 구조물(100)을 견인하는 형태로 위치이동하게 된다.
도 7에서, 상기 휠(104)은 폭압구동부(140)에 의해 위치이동되도록 구비된다.
상기 폭압구동부(140)는, 하부에 휠이 설치되고, 상부에 가이드관(141)이 구비되는 이송체(142)와, 가이드관(141) 상에 회전 가능하게 설치되고, 회전 반경 일부가 가이드관(141) 내측으로 노출되도록 구비되는 피니언기어(143)와, 피니언기어(143)와 동심원상에 설치되어, 클러치 베어링(144)에 의해 일방향으로 회전력이 발생되고, 체인(145)에 의해 휠(104)과 연계 구동되도록 연결되는 구동스프라켓(146)과, 상부에 지지골조(101) 하부에 연결되고, 가이드관(141)에 삽입되어 종방향으로 이동 가능하게 설치되며, 피니언기어(143)와 치합되도록 외주면에 래크기어(147)가 구비되는 로드봉(148)을 포함한다.
상기 폭압구동부(140)의 작동상태를 설명하면, 도 8 (a)처럼 상기 차폐형 구조물(100)의 발파 작업구획(110) 내에서 발파 압력에 의해 로드봉(148)이 상방향으로 이동하면서 발파 작업구획(110)이 확장되어 발파 압력이 흡수되고, 이후 도 8 (b)와 같이 차폐형 구조물(100)의 중량에 의해 로드봉(148)이 하방향으로 이동하면서 클러치 베어링(144)에 의해 피니언기어(143)가 구동스프라켓(146)을 회전시키며, 구동스프라켓(146)의 구동력은 체인(145)을 통하여 휠(104)을 구동하여 차폐형 구조물(100)을 횡방향으로 위치이동하도록 구비된다.
이처럼 상기 폭압구동부(140)가 발파 압력을 휠(104) 구동력으로 전환하여 제공함에 따라 별도의 동력원을 부가하지 않고도 차폐형 구조물(100)이 위치이동됨과 더불어 순간적인 폭발 압력이 로드봉(148)의 신축작용에 의해 효과적으로 흡수되는 이점이 있다.
이상과 같이 본 발명의 상세한 설명에는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이다. 따라서 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정하여 질 것이 아니라 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.
10: 제 1발파라인
20: 제 2발파라인
100: 차폐형 구조물
110: 발파 작업구획

Claims (8)

  1. 노천 바닥면에 소정의 간격으로 제 1발파라인(10)을 편성하고, 제 1발파라인(10)을 선발파 및 굴착하여, 선발파로 인한 음각영역(12)과 미발파로 인한 양각영역(22)을 교대로 형성하는 선발파단계(S10);
    상기 양각영역(22)에 제 2발파라인(20)을 편성하고, 제 2발파라인(20)을 후발파 및 굴착하여 양각영역(22)을 제거하는 후발파단계(S20); 및
    상기 선발파단계(S10)의 제 1발파라인(10)과 후발파단계(S20)의 제 2발파라인(20)은 각각 차폐형 구조물(100)에 의해 차폐되어 외부와 격리된 발파 작업구획(110)을 형성하는 선, 후발파 작업구획 형성단계(S10-1)(S20-1);을 포함하고,
    상기 차폐형 구조물(100)은, 발파 작업구획(110)을 형성하는 지지골조(101)와, 지지골조(101)를 감싸도록 설치되어 발파 유해물의 외부 유출을 차단하는 커버시트(102)와, 지지골조(101) 하부에 설치되어 지면에 설치된 레일(103)을 타고 이동하는 휠(104)을 포함하고,
    상기 차폐형 구조물(100)의 발파 작업구획(110)으로 인해 발파시, 분진, 소음, 비산석을 포함하는 발파 유해물의 외부 유출이 차단되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1발파라인(10)은 노천 바닥면에 연속 형성되는 발파공에 폭약을 삽입하여 트렌치(Trench) 발파 공법으로 발파하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 제 2발파라인(20)은 양각영역(22)에 형성되는 복수의 자유면을 이용한 발파공법으로 발파하고, 제 2발파라인(20)에 사용되는 폭약은 제 1발파라인(10)에 사용되는 폭약 대비 낮은 양으로 적용하여, 분진, 소음, 비산석을 포함하는 발파 유해물의 발생을 축소하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 차폐형 구조물(100)은 내부에 복수의 분사노즐(120)이 설치되고, 분사노즐(120)은 급수라인(122)에 연결되어 발파 작업구획(110) 내부로 물을 분사하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 차폐형 구조물(100)은 셀단위로 분할 형성되어, 현장 조건에 따라 조립식으로 길이 조절되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법.
  6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 차폐형 구조물(100)은 외부에 복수의 고리(130)가 형성되고, 고리(130)에 로프(132)를 결속하여 크레인을 포함하는 인양장비로 이송하면서 발파 작업구획(110)을 위치이동하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법.
  7. 삭제
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 휠(104)은 폭압구동부(140)에 의해 위치이동되도록 구비되고,
    상기 폭압구동부(140)는,
    하부에 휠이 설치되고, 상부에 가이드관(141)이 구비되는 이송체(142)와,
    가이드관(141) 상에 회전 가능하게 설치되고, 회전 반경 일부가 가이드관(141) 내측으로 노출되도록 구비되는 피니언기어(143)와,
    피니언기어(143)와 동심원상에 설치되어, 클러치 베어링(144)에 의해 일방향으로 회전력이 발생되고, 체인(145)에 의해 휠(104)과 연계 구동되도록 연결되는 구동스프라켓(146)과,
    상부에 지지골조(101) 하부에 연결되고, 가이드관(141)에 삽입되어 종방향으로 이동 가능하게 설치되며, 피니언기어(143)와 치합되도록 외주면에 래크기어(147)가 구비되는 로드봉(148)을 포함하고,
    상기 차폐형 구조물(100)의 발파 작업구획(110) 내에서 발파 압력에 의해 로드봉(148)이 상방향으로 이동하면서 발파 작업구획(110)이 확장되어 발파 압력이 흡수되고, 차폐형 구조물(100)의 중량에 의해 로드봉(148)이 하방향으로 이동하면서 클러치 베어링(144)에 의해 피니언기어(143)가 구동스프라켓(146)을 회전시키며, 구동스프라켓(146)의 구동력은 체인(145)을 통하여 휠(104)을 구동하여 차폐형 구조물(100)을 횡방향으로 위치이동하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차폐형 구조물을 활용한 친환경 노천발파공법.
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