KR102423531B1 - 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척 - Google Patents

타이어 반제품 와인딩머신용 에어척 Download PDF

Info

Publication number
KR102423531B1
KR102423531B1 KR1020200140926A KR20200140926A KR102423531B1 KR 102423531 B1 KR102423531 B1 KR 102423531B1 KR 1020200140926 A KR1020200140926 A KR 1020200140926A KR 20200140926 A KR20200140926 A KR 20200140926A KR 102423531 B1 KR102423531 B1 KR 102423531B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
air
coupled
bobbin
pipe
inner pipe
Prior art date
Application number
KR1020200140926A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20220056387A (ko
Inventor
전은창
임재옥
Original Assignee
세림테크주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 세림테크주식회사 filed Critical 세림테크주식회사
Priority to KR1020200140926A priority Critical patent/KR102423531B1/ko
Publication of KR20220056387A publication Critical patent/KR20220056387A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102423531B1 publication Critical patent/KR102423531B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0016—Handling tyres or parts thereof, e.g. supplying, storing, conveying
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0061—Accessories, details or auxiliary operations not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/26—Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H18/00—Winding webs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0016—Handling tyres or parts thereof, e.g. supplying, storing, conveying
    • B29D2030/0022—Handling green tyres, e.g. transferring or storing between tyre manufacturing steps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/26—Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings
    • B29D2030/2671—Holding the layers, e.g. the webs or the plies, in position onto the drum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/26—Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings
    • B29D2030/2671—Holding the layers, e.g. the webs or the plies, in position onto the drum
    • B29D2030/2692—Holding the layers, e.g. the webs or the plies, in position onto the drum by using suction means, e.g. vacuum producing devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2801/00—Application field
    • B65H2801/93—Tyres

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Abstract

본 발명은 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 타이어 반제품이 권취되는 보빈의 내경보다 작게 형성하여 보빈 교체가 매우 빠르고 용이하며 보빈을 회전시킬 경우에는 에어튜브의 팽창으로 보빈과 밀착력을 높일 수 있어서 구동축의 회전력을 슬립없이 전달할 수 있는 에어척에 관한 것이다.
본 발명의 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척은 보빈의 내경보다 더 작은 외경으로 형성되며 내부가 비어있고 측면에 출입홀이 형성된 바디부와, 바디부의 내부에 설치되어 공기가 주입되면 외경이 확장되고 공기가 배출되면 외경이 축소되는 변형유닛과, 변형유닛에 결합되며 변형유닛의 외경 확장시 출입홀을 통해 바디부의 바깥방향으로 이동하여 보빈의 내측면에 접촉되고 변형유닛의 외경 축소시 바디부의 내측방향으로 이동하여 보빈의 내측면에서 분리되는 가압슈를 구비한다.

Description

타이어 반제품 와인딩머신용 에어척{air chuck for winding machine of semi-finished tire}
본 발명은 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 타이어 반제품이 권취되는 보빈의 내경보다 작게 형성하여 보빈 교체가 매우 빠르고 용이하며 보빈을 회전시킬 경우에는 에어튜브의 팽창으로 보빈과 밀착력을 높일 수 있어서 구동축의 회전력을 슬립없이 전달할 수 있는 에어척에 관한 것이다.
일반적으로 압출기로부터 제조되어 나오는 시트 형태의 타이어 반제품인 트레드, 사이드월 등은 가황 전까지 그 고유의 압출형상을 유지하는 것이 요구되는 데, 이들 타이어 반제품들은 와인딩머신에 의해 보빈에 감겨진 상태로 보관되거나 다음 공정으로 운반되어 투입된다.
종래의 와인딩장치가 대한민국 공개특허 제10-2003-0029738호에 개시되어 있다.
상기에 개시된 와인딩장치는 콘베이어 벨트 및 상기 콘베이어 벨트를 이동시키는 한쌍의 드럼으로 구성되어 타이어 반제품인 인너(inner)를 운반하는 운반부와; 센서로 구성되어 상기 운반부에 의해 운반되는 인너의 운반속도를 검출하는 검출부와; 소정량의 라이너가 감겨진 라이너공급장치와 상기 인너 및 상기 라이너를 안내하는 풀리로 구성되는 라이너 공급부와; 와인더 및 모터로 구성되어 상기 인너 및 라이너를 와인딩하는 회전구동부 및 수동으로 조작되는 컨트롤러로 구성되어 상기 회전구동부의 회전속도를 제어하는 제어부를 포함하고 있다.
상술한 종래의 와인딩장치는 모터의 구동에 의해 보빈이 회전하면서 보빈의 외측에 타이어 반제품을 권취시킨다. 이 경우 모터로부터 회전력을 전달받는 권취샤프트를 보빈의 내측에 삽입하여 보빈을 회전시킨다. 통상적으로 권취샤프트의 직경을 작게 형성하면 보빈에 삽입하거나 인출하는 작업이 용이하고 빠르다는 장점이 있지만 권취시 보빈 내에서 권취샤프트의 슬립이 발생하여 회전력이 제대로 전달되지 않는 문제점이 있다. 그리고 권취샤프트의 직경을 크게 하여 보빈의 내경에 딱 맞도록 제작할 경우 슬립 문제는 해소할 수 있으나 보빈에 삽입하거나 인출하는 작업이 어려워지는 문제점이 있다.
대한민국 공개특허 제10-2003-0029738호: 타이어 반제품의 와인딩 장치
본 발명은 상기의 문제점을 개선하고자 창출된 것으로서, 타이어 반제품이 권취되는 보빈의 내경보다 작게 형성하여 보빈 교체가 매우 빠르고 용이하며 보빈을 회전시킬 경우에는 에어튜브의 팽창으로 보빈과 밀착력을 높일 수 있어서 구동축의 회전력을 슬립없이 전달할 수 있는 에어척을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척은 타이어 반제품이 권취되는 보빈의 내측으로 삽입되어 상기 보빈의 내측면과 결합 및 분리가 가능한 와인딩머신용 에어척에 있어서, 상기 보빈의 내경보다 더 작은 외경으로 형성되며 내부가 비어있고 측면에 출입홀이 형성된 바디부와; 상기 바디부의 내부에 설치되어 공기가 주입되면 외경이 확장되고 공기가 배출되면 외경이 축소되는 변형유닛과; 상기 변형유닛에 결합되며, 상기 변형유닛의 외경 확장시 상기 출입홀을 통해 상기 바디부의 바깥방향으로 이동하여 상기 보빈의 내측면에 접촉되고 상기 변형유닛의 외경 축소시 상기 바디부의 내측방향으로 이동하여 상기 보빈의 내측면에서 분리되는 가압슈를 구비한다.
상기 변형유닛은 측면에 제 1통기구가 형성된 이너파이프와, 상기 이너파이프가 내부에 설치되며 측면에 제 2통기구가 형성된 아우터파이프와, 상기 아우터파이프의 전면측에 결합되는 제 1결합모듈과, 상기 아우터파이프의 후면측에 결합되는 제 2결합모듈과, 상기 아우터파이프를 감싸도록 형성되어 공기에 의해 팽창 및 수축이 가능하며 일측이 상기 제 1결합모듈에 분리가능하게 결합되고 타측이 상기 제 2결합모듈에 분리가능하게 결합되어 교체가 가능한 에어튜브를 구비한다.
상기 제 1결합모듈은 상기 아우터파이프의 일단부에 결합되며 상기 이너파이프가 관통하는 림과, 상기 림에 탈부착이 가능하도록 결합되어 상기 에어튜브의 일측을 상기 림에 밀착시키며 상기 이너파이프가 삽입되는 삽입홀이 형성된 림플랜지와, 상기 삽입홀로 삽입되어 상기 이너파이프와 나사결합하는 고정볼트를 구비하고, 상기 제 2결합모듈은 상기 아우터파이프의 타단부에 결합되며 상기 이너파이프가 관통하는 플러그와, 상기 이너파이프의 타단부에 탈부착이 가능하도록 결합되어 상기 에어튜브의 타측을 상기 플러그에 밀착시키며 상기 이너파이프의 유로와 연통되는 공기주입구가 형성되고 상기 바디부에 고정되는 플러그플랜지를 구비한다.
상기 가압슈는 상기 에어튜브의 외측에 결합되며 다수가 일정간격으로 배치된 플레이트와, 상기 플레이트에 결합되어 상기 에어튜브의 바깥 방향으로 돌출되게 형성되어 상기 출입홀에 삽입되는 돌출패드를 구비한다.
상기 바디부의 내측에 설치되어 상기 변형유닛에서 공기가 배출될 시 상기 가압슈를 바디부의 내측방향으로 밀어내어 상기 가압슈의 복귀를 촉진시키는 복귀촉진수단;을 더 구비한다.
상술한 바와 같이 본 발명은 에어튜브를 이용하여 팽창 및 수축시킴으로써 보빈과 결합 및 분리될 수 있다. 따라서 타이어 반제품이 권취되는 보빈의 내경보다 바디부의 외경을 더 작게 형성할 수 있으므로 보빈으로 삽입하거나 보빈에서 인출시키기가 매우 용이하면서 빠르다.
또한, 본 발명은 보빈을 회전시키고자 하는 경우에는 공기를 주입하여 에어튜브를 팽창시켜 가압슈를 보빈에 밀착시킴으로써 구동축의 회전력을 슬립없이 보빈에 전달할 수 있다.
또한, 본 발명은 다수의 구성부품들이 조립되어 결합된 형태이므로 각 부품의 교체가 가능하고 특히, 에어튜브를 손쉽게 교체할 수 있는 장점을 갖는다.
도 1은 본 발명의 일 예에 따른 에어척의 사시도이고,
도 2는 도 1에 나타난 에어척의 횡단면도이고,
도 3은 도 1에 나타난 에어척의 종단면도이고,
도 4는 도 1에 적용된 변형유닛의 분리 사시도이고,
도 5는 도 1에 적용된 가압슈의 모습을 나타낸 사시도이고,
도 6은 도 1에 적용된 변형유닛과 가압슈가 결합된 상태를 발췌하여 나타낸 단면도이고,
도 7은 도 2의 작동상태를 나타낸 에어척의 횡단면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척에 대하여 구체적으로 설명한다.
본 발명의 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척은 타이어 반제품이 권취되는 보빈의 내측으로 삽입되어 보빈의 내측면과 결합 및 분리가 가능하다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 예에 따른 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척은 보빈(1)의 내경보다 더 작은 외경으로 형성되며 내부가 비어있고 측면에 출입홀이 형성된 바디부(10)와, 바디부(10)의 내부에 설치되어 공기가 주입되면 외경이 확장되고 공기가 배출되면 외경이 축소되는 변형유닛(30)과, 변형유닛(30)에 결합되는 가압슈(70)를 구비한다.
바디부(10)는 내부가 비어있는 하우징(11)과, 하우징(11)의 전면측에 결합되는 제 1캡(20)과, 하우징(11)의 후면측에 결합되며 플랜지(29)가 형성된 제 2캡(25)을 구비한다.
하우징(11)은 전후 양측이 개방된 원통형 구조로 형성된다. 하우징(11)의 외경은 보빈(1)의 내경보다 더 작게 형성된다. 따라서 하우징(11)은 보빈(1)의 내측으로 용이하게 삽입되고 인출될 수 있다.
하우징(11)의 측면에는 출입홀(13)이 형성된다. 출입홀(13)은 전후로 길게 형성된다. 출입홀(13)은 다수가 하우징(11)의 외주를 따라 일정 간격으로 형성된다. 도시된 예에서는 90도 간격으로 출입홀(13)이 한줄씩 형성된다. 각 줄의 출입홀(13)은 2개가 전후로 이격되어 일렬로 형성된다.
출입홀(13)에는 후술할 가압슈(70)의 돌출패드(73)가 삽입된다. 따라서 출입홀(13)과 돌출패드(73)는 서로 대응되는 위치에 형성된다.
제 1캡(20)은 하우징(11)의 전면측에 결합되어 하우징(11)의 전면을 막는 역할을 한다.
제 2캡(25)은 하우징(11)의 후면측에 결합되어 하우징(11)의 후면을 막는다. 제 2캡(25)의 내측에는 후술할 플러그플랜지(65)가 결합된다. 제 2캡(25)에는 플러그플랜지(65)의 공기주입구(67)와 연결되는 공기공급홀(26)이 마련된다. 외부에서 공급되는 공기는 공기공급홀(26)을 통해 공기주입구(67)로 유입되어 후술할 에어튜브(45)를 팽창시킨다. 그리고 에어튜브(45)에서 외부로 공기를 배출하고자 하는 경우에 공기는 공기주입구(67)와 공기공급홀(26)을 통해 외부로 배출된다.
제 2캡(25)의 후면에는 플랜지(29)가 형성된다. 플랜지(29)는 와인딩머신 구동축(3)의 플랜지(5)와 결합된다. 따라서 구동축(3)의 회전에 의해 바디부(10)는 회전이 가능하다. 구동축(3)은 내부가 비었는 중공구조로 이루어져 구동축(3)을 통해 에어척으로 공기를 공급할 수 있다.
변형유닛(30)은 바디부(10)의 내부에 설치된다. 변형유닛(30)은 공기가 주입되면 외경이 확장되고 공기가 배출되면 외경이 축소되면서 가압슈(70)를 이동시키는 역할을 한다.
도시된 변형유닛(30)은 측면에 제 1통기구(33)가 형성된 이너파이프(31)와, 이너파이프(31)가 내부에 설치되며 측면에 제 2통기구(43)가 형성된 아우터파이프(41)와, 아우터파이프(41)의 전면측에 결합되는 제 1결합모듈과, 아우터파이프(41)의 후면측에 결합되는 제 2결합모듈과, 아우터파이프(41)를 감싸도록 형성되어 일측이 제 1결합모듈에 결합되고 타측이 제 2결합모듈에 결합되며 공기에 의해 팽창 및 수축이 가능한 에어튜브(45)를 구비한다.
이너파이프(31)는 전후로 길게 형성된다. 이너파이프(31)는 내측에 유로(32)가 형성된다. 유로(32)의 전면측은 막혀 있고, 유로(32)의 후면측은 개방되어 있다. 유로(32)가 막혀 있는 이너파이프(31)의 전면측에는 나사홀(35)이 형성된다. 그리고 유로(32)가 개방되어 있는 이너파이프(31)의 후면측의 외주면에는 나사산(37)이 형성된다.
이너파이프(31)에는 제 1통기구(33)가 형성된다. 제 1통기구(33)는 이너파이프(31)의 상부측가 하부측에 각각 하나씩 마련된다. 이너파이프(31)의 유로(32)로 유입된 공기는 제 1통기구(33)를 통해 이너파이프(31)의 외부로 배출된다.
아우터파이프(41)는 전후로 길게 형성된다. 아우터파이프(41)는 이너파이프(31)보다 길이가 더 짧게 형성된다. 아우터파이프(41)는 내부가 비어있는 중공구조로 이루어진다. 아우터파이프(41)의 전면 및 후면은 개방되어 있다.
이너파이프(31)는 아우터파이프(41)의 내부에 설치된다. 이너파이프(31)와 아우터파이프(41)는 동심원상으로 배치된다. 이너파이프(31)는 아우터파이프(41)보다 길게 형성되므로 이너파이프(31)의 전면과 후면은 아우터파이프(41)의 바깥으로 노출된다.
아우터파이프(41)의 내경은 이너파이프(31)의 내경보다 크다. 따라서 아우터파이프(41)의 내주면과 이너파이프(31)의 외주면은 이격된다.
아우터파이프(41)에는 제 2통기구(43)가 형성된다. 제 2통기구(43)는 아우터파이프(41)의 상부측과 하부측에 각각 하나씩 마련된다. 제 2통기구(43)는 제 1통기구(33)와 대응되는 위치에 형성된다. 이너파이프(31)의 유로(32)로 유입된 공기는 제 1통기구(33)를 통해 배출되어 아우터파이프(41)의 내부로 유입되고, 아우터파이프(41)의 내부로 유입된 공기는 제 2통기구(43)를 통해 아우터파이프(41)의 외부로 배출된다.
제 1결합모듈은 아우터파이프(41)의 전면측에 결합된다.
제 1결합모듈은 아우터파이프(41)의 일단부에 결합되며 이너파이프(31)가 관통하는 림(51)과, 림(51)에 탈부착이 가능하도록 결합되어 에어튜브(45)의 일측을 림(51)에 밀착시키며 이너파이프(31)가 삽입되는 삽입홀(56)이 형성된 림플랜지(55)와, 삽입홀(56)로 삽입되어 이너파이프(31)와 나사결합하는 고정볼트(59)를 구비한다.
림(51)은 아우터파이프(41)의 전단부에 결합된다. 림(51)의 전면부는 림플랜지(55)와 결합되고 후면부는 아우터파이프(41)의 내부로 삽입된다. 림(51)에는 전후로 관통되어 형성된 관통홀(53)이 마련된다. 이너파이프(31)는 림(51)의 관통홀(53)을 관통한다.
림플랜지(55)는 림(51)의 전면에 탈부착이 가능하도록 결합된다. 림플랜지(55)에는 전후로 관통되어 형성된 삽입홀(56)이 마련된다. 림(51)의 관통홀(53)을 통과한 이너파이프(31)는 림플랜지(55)의 삽입홀(56)로 삽입된다. 림플랜지(55)의 삽입홀(56)로 삽입된 이너파이프(31)의 나사홀(35)에는 고정볼트(59)가 체결된다.
고정볼트(59)는 림플랜지(55)의 삽입홀(56)을 통해 나사홀(35)에 결합된다. 고정볼트(59)를 조이면 림플랜지(55)는 후면 방향으로 이동하면서 림(51)에 결합된다.
제 2결합모듈은 아우터파이프(41)의 후면측에 결합된다.
제 2결합모듈은 아우터파이프(41)의 타단부에 결합되며 이너파이프(31)가 관통하는 플러그(61)와, 이너파이프(31)의 타단부에 탈부착이 가능하도록 결합되어 에어튜브(45)의 타측을 플러그(61)에 밀착시키며 이너파이프(31)의 유로(32)와 연통되는 공기주입구(67)가 형성되고 바디부(10)에 고정되는 플러그플랜지(65)를 구비한다.
플러그(61)는 아우터파이프(41)의 후단부에 결합된다. 플러그(61)의 전면부는 아우터파이프(41)의 내부로 삽입된다. 플러그(61)에는 전후로 관통되어 형성된 관통홀(63)이 마련된다. 이너파이프(31)는 플러그(61)의 관통홀(63)을 관통한다.
플러그플랜지(65)는 이너파이프(31)의 후단부에 나사결합되어 탈부착이 가능하다. 이너파이프(31)와 나사결합을 위해 플러그플랜지(65)의 전면부에는 나사홀(69)이 형성된다. 그리고 나사홀(69)은 공기주입구(67)와 연결된다. 플러그플랜지(67)의 후면에는 돌출부(66)가 형성된다. 돌출부(66)는 바디부(10)의 제 2캡(25) 내측에 형성된 결합홀(27)에 끼워져 결합된다. 돌출부(66)와 결합홀(27) 사이에 기밀을 유지하기 위해 돌출부(66)의 외주면에는 오링(68)이 장착된다.
에어튜브(45)는 아우터파이프(41)를 감싸도록 형성된다. 에어튜브(45)는 신축성 소재로 이루어진다. 가령, 에어튜브(45)는 고무로 형성될 수 있다. 이러한 에어튜브(45)는 공기의 주입과 배출에 의해 팽창 및 수축을 반복한다. 에어튜브(45)로 공기가 주입되면 에어튜브(45)는 팽창하여 직경이 커지고, 에어튜브(45)에서 공기를가 배출되면 에어튜브(45)는 수축하여 직경이 작아진다.
에어튜브(45)는 내부가 비어있고 전면에 입구(47)가 형성된다. 그리고 에어튜브의 후면에는 이너파이프(31)가 통과할 수 있는 후면홀이 형성된다.
이너파이프(31), 아우터파이프(41), 림(51), 플러그(61)가 결합된 상태로 에어튜브(45)의 입구를 통해 에어튜브(45)의 내측으로 삽입한 후 이너파이프(31)의 후단부를 에어튜브(45)의 후면홀로 통과시킨다. 이 상태에서 림플랜지(55)를 림(51)에 결합시킨 후 고정볼트(59)를 조여 림플랜지(55)를 림(51) 방향으로 가압한다. 이때 에어튜브(45)의 입구(47) 가장자리는 림(51)과 림플랜지(55) 사이에 위치한다. 고정볼트(59)를 조이면 림플랜지(55)가 이동하면서 림(51)과 림플랜지(55) 사이에 에어튜브(45)의 입구 가장자리가 압착된다. 이에 따라 에어튜브(45)의 입구는 밀폐된다.
그리고 에어튜브(45)의 후면 방향에서 플러그플랜지(65)를 이너파이프(31)의 후단부에 나사결합시킨다. 플러그플랜지(65)를 회전시키면 플러그플랜지(65)는 전면방향으로 이동하면서 에어튜브(45)의 후면을 플러그(61)에 밀착시킨다. 이에 따라 에어튜브(45)의 후면은 플러그플랜지(65)와 플러그(61) 사이에 압착되고, 에어튜브(45)의 후면홀은 밀폐된다.
이와 같이 에어튜브(45)의 전면은 제 1결합모듈에 고정되어 있고, 후면은 제 2결합모듈에 고정되어 있다. 따라서 플러그플랜지(65)의 공기주입구(67)를 통해 공기가 주입되면 공기는 이너파이프(31)의 제 1통기홀(33)과 아우터파이프(41)의 제 2통기홀(43)을 통과하여 에어튜브(45)의 내부로 유입되어 에어튜브(45)의 측면이 팽창한다.
또한, 에어튜브(45)는 일측이 제 1결합모듈에 분리가능하게 결합되고 타측이 제 2결합모듈에 분리가능하게 결합되므로 에어튜브(45)의 교체가 가능하다. 즉, 고정볼트(59)를 풀어 림플랜지(55)를 림(51)으로부터 분리시키고, 플러그플랜지(65)를 회전시켜 플러그플랜지(65)를 이너파이프(31)로부터 분리시키면 에어튜브(45)를 교체할 수 있다.
가압슈(70)는 에어튜브(45)의 외측에 결합된다.
가압슈(70)는 에어튜브(45)의 외측면에 결합되며 다수가 일정간격으로 배치된 플레이트(71)와, 플레이트(71)에 결합되어 에어튜브(45)의 바깥 방향으로 돌출되게 형성되어 출입홀(13)에 삽입되는 돌출패드(73)를 구비한다.
플레이트(71)는 전후로 길게 형성된다. 플레이트(71)는 에어튜브(45)의 외측면에 일정 간격으로 다수가 설치된다. 도시된 예에서 플레이트(71)는 90도 간격으로 설치된다. 플레이트(71)에는 볼트(75)가 삽입되는 볼트삽입홀이 다수 형성된다.
돌출패드(73)는 플레이트(71)에서 돌출되게 형성되어 하우징(11)의 출입홀(13)에 삽입된다. 돌출패드(73)는 각 플레이트(71)에 2개가 전후 방향으로 이격되어 형성된다. 돌출패드(73)의 하부에는 나사홀이 형성된다. 볼트삽입홀을 통해 삽입된 볼트(75)는 돌출패드(73)의 나사홀에 나사결합된다.
에어튜브(45)의 내측으로 공기가 유입되면 도 7에 잘 나타난 바와 같이 에어튜브(45)의 외경이 확장되면서 가압슈(70)는 에어튜브(45)의 바깥 방향으로 밀린다. 이에 따라 돌출패드(73)는 출입홀(13)을 통해 하우징(11)의 바깥방향으로 이동하여 돌출되면서 보빈(1)의 내측면에 접촉된다. 그리고 이 상태에서 공기를 배출시키면 에어튜브는 원래의 형태로 복귀되면서 에어튜브(45)의 외경이 축소되고 이에 따라 가압슈(70)는 하우징(11)의 내측방향으로 이동하여 돌출패드(73)의 단부는 보빈(1)의 내측면에서 분리된다.
이와 같이 본 발명은 에어튜브(45)를 팽창 및 수축시킴으로써 보빈(1)과 결합 및 분리될 수 있다. 따라서 타이어 반제품이 권취되는 보빈(1)의 내경보다 하우징(11)의 외경을 더 작게 형성할 수 있으므로 보빈(1)으로 삽입하거나 보빈(1)에서 인출시키기가 매우 용이하면서 빠르다. 그리고 보빈(1)을 회전시키고자 하는 경우에는 공기를 주입하여 에어튜브(45)를 팽창시켜 가압슈(70)를 보빈(1)에 밀착시킴으로써 구동축의 회전력을 슬립없이 보빈에 전달할 수 있다.
또한, 본 발명은 다수의 구성부품들이 조립되어 결합된 형태이므로 각 부품의 교체가 가능하다. 특히, 본 발명은 제 1결합모듈의 림플랜지(55) 및 제 2결합모듈의 플러그플랜지(65)를 분해함으로써 에어튜브(45)를 손쉽게 교체할 수 있는 장점을 갖는다.
한편, 본 발명은 에어튜브(45)에서 공기가 배출될 시 에어튜브(45)가 신속히 수축되어 가압슈(70)의 복귀를 촉진시키기 위한 복귀촉진수단이 더 구비될 수 있다.
복귀촉진수단으로 가압슈(70)에 설치되는 스프링(80)이 적용될 수 있다. 가압슈(70)의 플레이트(71)에는 스프링(80)의 하부가 안착되기 위한 안착홈(72)이 마련된다. 안착홈(72)에 안착된 스프링(80)의 상부는 하우징(11)의 내측면에 접촉된다. 하나의 플레이트(71)에 2개 이상의 스프링(80)이 일정 간격으로 설치될 수 있다.
에어튜브(45)의 내측으로 공기가 유입되면 외경이 확장되면서 가압슈(70)는 에어튜브(45)의 바깥 방향으로 밀린다. 이에 따라 돌출패드(73)는 출입홀(13)을 통해 하우징(11)의 바깥방향으로 이동하여 돌출되면서 보빈(1)의 내측면에 접촉된다. 이와 함께 플레이트(71)에 안착된 스프링(80) 역시 바깥 방향으로 이동하면서 압축된다. 그리고 에어튜브(45)에서 공기가 배출되기 시작하면 스프링(80)의 탄성력이 플레이트(71)를 하우징(11)의 내측방향으로 밀어내므로 에어튜브(45)가 신속히 수축된다. 따라서 가압슈(70)의 복귀가 촉진되어 돌출패드(73) 역시 보빈(1)의 내측면으로부터 신속히 분리될 수 있다.
이상, 본 발명은 일 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
1: 보빈 10: 바디부
11: 하우징 20: 제 1캡
25: 제 2캡 30: 변형유닛
31: 이너파이프 41: 아우터파이프
45: 에어튜브 70: 가압슈
71: 플레이트 73: 돌출패드
80: 스프링

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 타이어 반제품이 권취되는 보빈의 내측으로 삽입되어 상기 보빈의 내측면과 결합 및 분리가 가능한 와인딩머신용 에어척에 있어서,
    상기 보빈의 내경보다 더 작은 외경으로 형성되며 내부가 비어있고 측면에 출입홀이 형성된 바디부와;
    상기 바디부의 내부에 설치되어 공기가 주입되면 외경이 확장되고 공기가 배출되면 외경이 축소되는 변형유닛과;
    상기 변형유닛에 결합되며, 상기 변형유닛의 외경 확장시 상기 출입홀을 통해 상기 바디부의 바깥방향으로 이동하여 상기 보빈의 내측면에 접촉되고 상기 변형유닛의 외경 축소시 상기 바디부의 내측방향으로 이동하여 상기 보빈의 내측면에서 분리되는 가압슈를 구비하고,
    상기 바디부는 내부가 비어있고 전후 양측이 개방되며 측면에 상기 출입홀이 형성된 원통형의 하우징과, 상기 하우징의 전면측에 결합되는 제 1캡과, 상기 하우징의 후면측에 결합되며 공기공급홀 및 플랜지가 형성된 제 2캡을 구비하며,
    상기 변형유닛은 측면에 제 1통기구가 형성되고 전면에는 나사홀이 형성된 이너파이프와, 상기 이너파이프가 내부에 설치되며 측면에 제 2통기구가 형성되고 전면 및 후면은 개방되며 상기 이너파이프보다 짧게 형성된 아우터파이프와, 상기 아우터파이프의 전면측에 결합되는 제 1결합모듈과, 상기 아우터파이프의 후면측에 결합되는 제 2결합모듈과, 상기 아우터파이프를 감싸도록 형성되어 공기에 의해 팽창 및 수축이 가능하며 일측이 상기 제 1결합모듈에 분리가능하게 결합되고 타측이 상기 제 2결합모듈에 분리가능하게 결합되어 교체가 가능한 에어튜브를 구비하며,
    상기 제 1결합모듈은 후면부가 상기 아우터파이프의 내부로 삽입되어 상기 아우터파이프의 일단부에 결합되며 상기 이너파이프가 관통하는 림과, 상기 림의 전면부에 탈부착이 가능하도록 결합되어 상기 에어튜브의 일측을 상기 림에 밀착시키며 상기 이너파이프가 삽입되는 삽입홀이 형성된 림플랜지와, 상기 삽입홀로 삽입되어 상기 이너파이프와 나사결합하는 고정볼트를 구비하고,
    상기 제 2결합모듈은 상기 아우터파이프의 타단부에 결합되며 상기 이너파이프가 관통하는 플러그와, 상기 이너파이프의 타단부에 탈부착이 가능하도록 결합되어 상기 에어튜브의 타측을 상기 플러그에 밀착시키며 상기 이너파이프의 유로와 연통되는 공기주입구가 형성되고 상기 바디부에 고정되는 플러그플랜지를 구비하는 것을 특징으로 하는 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 가압슈는 상기 에어튜브의 외측에 결합되며 다수가 일정간격으로 배치된 플레이트와, 상기 플레이트에 결합되어 상기 에어튜브의 바깥 방향으로 돌출되게 형성되어 상기 출입홀에 삽입되는 돌출패드를 구비하는 것을 특징으로 하는 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척.
  5. 제 3항에 있어서, 상기 바디부의 내측에 설치되어 상기 변형유닛에서 공기가 배출될 시 상기 가압슈를 바디부의 내측방향으로 밀어내어 상기 가압슈의 복귀를 촉진시키는 복귀촉진수단;을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척.
KR1020200140926A 2020-10-28 2020-10-28 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척 KR102423531B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200140926A KR102423531B1 (ko) 2020-10-28 2020-10-28 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200140926A KR102423531B1 (ko) 2020-10-28 2020-10-28 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20220056387A KR20220056387A (ko) 2022-05-06
KR102423531B1 true KR102423531B1 (ko) 2022-07-22

Family

ID=81584786

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200140926A KR102423531B1 (ko) 2020-10-28 2020-10-28 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102423531B1 (ko)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200197063Y1 (ko) * 2000-04-06 2000-09-15 이상인 에어 샤프트
KR100478589B1 (ko) * 2000-02-18 2005-03-28 신니혼 가세이 가부시키가이샤 시트 권취장치
KR101499638B1 (ko) * 2014-11-03 2015-03-06 최병길 지관파지용 에어샤프트

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5951023A (en) * 1998-05-28 1999-09-14 Jrc Web Accessories, Inc. Air chuck
EP1097895A1 (fr) * 1999-11-04 2001-05-09 Guttin Christian Sàrl Dispositif d'abre expansible à commande pneumatique pour la solidarisation d'un touret ou analogue
KR20030029738A (ko) 2001-10-10 2003-04-16 금호산업 주식회사 타이어 반제품의 와인딩 장치

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100478589B1 (ko) * 2000-02-18 2005-03-28 신니혼 가세이 가부시키가이샤 시트 권취장치
KR200197063Y1 (ko) * 2000-04-06 2000-09-15 이상인 에어 샤프트
KR101499638B1 (ko) * 2014-11-03 2015-03-06 최병길 지관파지용 에어샤프트

Also Published As

Publication number Publication date
KR20220056387A (ko) 2022-05-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5668173B2 (ja) タイヤ圧力調整のための形状記憶を有するチャンバー
EP1595694B1 (en) Method and device for folding back tire structure member
CN103171380B (zh) 空气维持轮胎及一体泵组件
KR102423531B1 (ko) 타이어 반제품 와인딩머신용 에어척
KR20050058208A (ko) 경화된 타이어의 제조 모듈
US6571682B2 (en) Apparatus for converting circular motion to radial motion
US10960621B2 (en) Method and device for making a double-toothed belt
RU2636493C2 (ru) Способ регулирования толщины непрерывного удлиненного элемента, выполненного из эластомерного материала, во время сборки шин
KR100898186B1 (ko) 고무 절단기
CN106586460A (zh) 一种螺旋输送机、控制装置及送料方法
EP2732989A1 (en) Pneumatic tire
US5269870A (en) Tire building apparatus with segmented drum
EP3246261B1 (en) Bladder devices for moving components of web packaging machines
JP2008290328A (ja) タイヤの製造方法、その製造装置及びタイヤ
KR100682548B1 (ko) 트레드 압출물의 자체 터닝 이송장치
CN104416933B (zh) 充气轮胎的成形装置及成形方法
US20180297423A1 (en) Automatic tire inflation system with thru-hub air feed
US2747223A (en) Apparatus for making inner tubes for tires
JP2011148162A (ja) リボン状ストリップの貼着方法、貼着装置および、その装置に用いる口金
JP6637266B2 (ja) 印刷装置
CN211194634U (zh) 一种橡胶瓶塞硫化机
CN210944327U (zh) 一种气涨轴
KR101559354B1 (ko) 타이어의 정렬 장치
EP0950505A2 (en) Method of manufacturing tyre tubes containing sealant and vulcanizing apparatus therefor
JP5415987B2 (ja) タイヤ製造装置及びタイヤ製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant