KR102417395B1 - 와셔액 분사장치 및 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

와셔액 분사장치가 개시된다. 본 발명에 따른 와셔액 분사장치는, 차량으로 떨어지는 빗물이 유입되는 우수 유입부가 형성된 카울탑 커버; 상기 카울탑 커버의 일측에서 상기 카울탑 커버와 일체로 형성되며, 와셔액과 우수를 저장하는 와셔액 리져버; 상기 와셔액 리져버와 인접하여 상기 카울탑 커버에 형성되는 환기홀 우수포집부;를 포함한다.

Description

와셔액 분사장치 및 그 제조방법{APPARATUS FOR WASHER FLUID INJECTION AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}

본 발명은 와셔액 분사장치 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 카울탑 커버의 일측과 와셔액 리져버를 일체로 제작하여 엔진룸의 공간을 확보하며, 카울탑 커버로부터 와셔액 리져버로 우수가 유입되어 와셔액 보충을 최소화하며, 이 과정에서 환기홀로의 낙수를 방지하도록 하여 공조장치의 고장을 방지할 수 있는 와셔액 분사장치 및 그 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 카울탑 커버는, 자동차의 후드와 윈드 실드글라스 사이에 마련되어 카울의 상부를 덮는 커버로서, 차량 실내로 외부의 신선한 공기가 유입되도록 하며, 윈드실드 글라스에서 흘러내린 우수를 통과시켜 카울탑 커버 아래쪽에 있는 카울의 배수로를 통해 자동차의 양 측면으로 배수될 수 있게 하는 중간 통로 역할을 수행하는 것이다.

자동차의 윈드 실드글라스는 먼지 등의 이물질이 흡착되어 오염되면 운전자의 시야를 제한받게 되므로, 주행중에 윈드실드글라스가 오염되었을 경우에는 윈드실드 하측의 와셔액 분사장치를 통해 와셔액을 분사하고 와이퍼를 통해 윈드실드 글라스를 닦아내도록 하고 있다.

하지만 와셔액은 소모품으로 운전자가 잔여량을 확인하고 정기적으로 보충해 주어야 하나, 일상에 바쁜 현대의 생활패턴에서 이를 철저하게 확인하기란 여의치 않으므로 종종 와셔액이 부족하게 되어 필요시 제대로 사용하지 못하게 되는 경우가 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 종래기술에서는 차량의 윈드실드 글라스 앞에 위치된 카울탑 커버를 통해 우수를 포집하여 우수가 호스를 통해 와셔액 리져버로 통과하도록 함으로써 와셔액 리져버의 유량이 우수에 의해 보충될 수 있도록 하였다.

그러나, 종래기술은 우수와 와셔액을 함께 사용함으로써 와셔액 부족현상을 해소할 수 있으나, 엔진룸 내부에 와셔액 시스템을 형성함으로써 엔진룸 내부 공간이 제약되어 엔진룸의 미관 등의 문제점이 있었고, 카울탑 커버의 환기홀의 낙수로 인하여 차량 공조장치의 고장이 발생한다는 문제점이 있었다. 또한, 와셔액 분사장치의 캡이 후드 내부에 위치하게 됨으로써, 후드를 열어야만 와셔액을 분사할 수 있어 여성이나 노약자가 와셔액을 주입하기 매우 어렵다는 문제점이 있었다.

대한민국등록특허 제10-1427761

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 카울탑 커버의 일측에서 카울탑 커버와 일체로 형성되며, 와셔액과 우수를 저장하는 와셔액 리져버 및 와셔액 리져버와 인접하여 카울탑 커버에 형성되는 환기홀 우수포집부를 포함함으로써, 엔진룸의 공간을 확보하며, 카울탑 커버로부터 와셔액 리져버로 우수가 유입되어 와셔액 보충을 최소화하며, 이 과정에서 환기홀로의 낙수를 방지하도록 하여 공조장치의 고장을 방지할 수 있는 와셔액 분사장치 및 그 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 와셔액 분사장치는, 차량으로 떨어지는 빗물이 유입되는 우수 유입부가 형성된 카울탑 커버; 상기 카울탑 커버의 일측에서 상기 카울탑 커버와 일체로 형성되며, 와셔액과 우수를 저장하는 와셔액 리져버; 상기 와셔액 리져버와 인접하여 상기 카울탑 커버에 형성되는 환기홀 우수포집부;를 포함한다.

상기 와셔액 리져버의 상단에는 와셔액 리져버에 와셔액이나 우수를 주입하기 위한 주입구가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 주입구의 상단을 커버하며, 상기 카울탑 커버의 상면에 형성된 캡부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 캡부는, 상기 주입구의 상단에 형성되는 제1 캡부; 및 상기 제1 캡부를 커버하는 제2 캡부로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1 캡부는 우수의 유입이 가능하도록 다수 개의 관통홀을 포함하는 관통부가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 관통부는 동결방지용 시약이 배치되도록 오목한 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 제2 캡부의 상면은 회전에 의해 선택적으로 우수가 유입되도록 하는 우수 관통홀이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 제1 캡부와 상기 제2 캡부 사이에는 필터부가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 환기홀 우수포집부는, 환기홀과 미리 설정된 거리로 이격되도록 형성되며, 환기홀이 형성되며, 우수를 포집하는 본체; 상기 본체의 일측에 형성되며, 포집된 우수를 상기 와셔액 리져버로 유입시키는 리턴호스; 상기 리턴호스로 유입되는 우수를 선택적으로 차단시키는 차단부; 및 상기 본체의 타측에 형성되며, 상기 본체의 우수를 배수시키는 배수구;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 본체는 우수를 포집 및 배수하기 위하여 상기 카울탑 커버면에 대하여 미리 설정된 각도로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 와셔액 리져버의 일측에는 리어 와셔 노즐이나 프론트 와셔 노즐로 연결하는 케넥터가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 리어 와셔 노즐로 연결되는 리어와셔 연결관은 상기 카울탑 커버의 외부로 연장되는 것을 특징으로 한다.

상기 프론트 와셔 노즐로 연결되는 프론트 와셔 연결관은 상기 카울탑 커버의 내부로 연장되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 와셔액 분사장치의 제조방법은, 카울탑 커버와 와셔액 리져버를 일체로 형성하는 단계; 상기 와셔액 리져버의 주입구를 개폐하는 캡부를 형성하는 단계; 및 상기 와셔액 리져버와 인접하여 상기 카울탑 커버에 형성되는 환기홀 우수포집부를 형성하는 단계;를 포함한다.

상기 캡부를 형성하는 단계는, 상기 주입구의 상단에 형성되는 제1 캡부를 형성하는 단계; 및 상기 제1 캡부를 커버하는 제2 캡부를 형성하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 제1 캡부는 우수의 유입이 가능하도록 다수 개의 관통홀을 포함하는 관통부가 형성되며, 상기 관통부는 동결방지용 시약이 배치되도록 오목한 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 제2 캡부의 상면은 회전에 의해 선택적으로 우수가 유입되도록 우수 관통홀이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 환기홀 우수포집부를 형성하는 단계에서 상기 환기홀 우수포집부는, 우수를 포집하는 본체; 상기 본체의 일측에 형성되며, 포집된 우수를 상기 와셔액 리져버로 유입시키는 리턴호스; 상기 리턴호스로 유입되는 우수를 선택적으로 차단시키는 차단부; 및 상기 본체의 타측에 형성되며, 상기 본체의 우수를 배수시키는 배수구;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 본체는 우수를 포집 및 배수하기 위하여 상기 카울탑 커버면에 대하여 미리 설정된 각도로 형성되는 것을 특징으로 한다.

리어 와셔 노즐로 연결되는 리어와셔 연결관은 상기 카울탑 커버의 외부로 연장되며, 프론트 와셔 노즐로 연결되는 프론트 와셔 연결관은 상기 카울탑 커버의 내부로 연장되는 연결관 형성단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 와셔액 리져버와 카울탑 커버를 일체로 형성하여, 엔진룸의 공간을 확보할 뿐만 아니라 우수를 유입시키기 위한 관의 길이와 와셔액 리져버로부터 와셔 노즐로 와셔액이나 우수를 이송시키는 관의 길이 또한 작도록 형성할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 선택적으로 우수를 유입시킬 수 있도록 하면서도, 후드를 개폐를 불문하고 와셔액을 주입시킬 수 있어 와셔액 주입을 위한 편의성이 증대될 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 환기홀 우수 포집부의 본체는 카울탑 커버의 내측에 위치하는 환기구와 미리 설정된 거리로 이격되도록 형성되며, 환기홀의 낙수로 인한 공조장치의 고장을 미연에 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 와셔액 분사장치와 카울탑 커버가 윈드실드 글라스 전면에 일체로 형성된 것을 나타내는 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 와셔액 분사장치를 나타내는 사시도,
도 3a 내지 도 3d는 본 발명에 따른 와셔액 분사장치의 캡부를 나타내는 사시도,
도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 환기홀 우수포집부를 나타내는 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 리어와셔 연결관과 프론트와셔 연결관을 나타내는 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 와셔액 분사장치의 제조방법을 나타내는 블록도이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 다만, 하기의 설명 및 첨부된 도면에서 본 발명의 요지를 흐릴 수 있는 공지 기능 또는 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 또한, 도면 전체에 걸쳐 동일한 구성 요소들은 가능한 한 동일한 도면 부호로 나타내고 있음에 유의하여야 한다.

이하에서 설명되는 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위한 용어의 개념으로 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한 제 1, 제 2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하기 위해 사용하는 것으로, 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용될 뿐, 상기 구성요소들을 한정하기 위해 사용되지 않는다.

도 1은 본 발명에 따른 와셔액 분사장치와 카울탑 커버가 윈드실드 글라스 전면에 일체로 형성된 것을 나타내는 사시도이며, 도 2는 본 발명에 따른 와셔액 분사장치를 나타내는 사시도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 카울탑 커버(110)는 자동차의 윈드실드 글라스(10) 전면에 형성되며, 자동차의 후드(미도시)와 윈드실드 글라스(10) 전면에 형성된다.

이때, 카울탑 커버(110)의 하부의 미리 설정된 위치에는 공조장치와 연결된 환기구(20)가 형성된다.

환기구(20)와 미리 설정된 간격으로 이격되어 환기홀 우수포집부(140)가 카울탑 커버(110)의 타측이나, 카울탑 커버(110)의 일측과 타측 사이인 중앙부(115)에 형성될 수 있다.

카울탑 커버(110)는 윈드실드 글라스(10)로부터 흘러내린 우수가 포집되도록 형성되며, 카울탑 커버(110)의 왼쪽 즉, 운전석 옆자리방향으로 와셔액 리져버(130)가 카울탑 커버(110)와 일체로 형성될 수 있다.

이 때, 와셔액 리져버(130)의 상단의 주입구(131)는 주입홀(133)을 통해 와셔액 리져버(130)에 와셔액이나 우수를 주입하기 위한 것으로, 카울탑 커버(110)의 상면의 홈(113)에 형성된 캡부(120)에 의해 선택적으로 개폐될 수 있다.

캡부(120)는 카울탑 커버(110)의 외부로 노출되도록 형성되되, 카울탑 커버(110)의 상면과 대응되는 높이로 형성된다. 또한, 캡부(120)는 후드(미도시)와 인접하여 형성됨으로써, 후드를 열 경우나 후드를 열지 않는 경우 모두 캡부(120)를 조작함으로써 와셔액을 주입할 수 있다.

캡부(120)는 카울탑 커버(110)의 일측의 빗물이 유입되는 우수 유입부(111)에 형성되며, 이에 우수는 우수 유입부(111)로 집중되면서 캡부(120)를 통해 와셔액 리져버(130)의 본체(135)로 주입되거나, 배수구(미도시)로 배출될 수 있다.

도 3a 내지 도 3d는 본 발명에 따른 와셔액 분사장치의 캡부를 나타내는 사시도이다.

캡부(120)는, 주입구의 상단에 형성되는 제1 캡부(121); 및 제1 캡부(121)를 커버하는 제2 캡부(127)로 형성된다.

제1 캡부(121)는 우수의 유입이 가능하도록 다수 개의 관통홀을 포함하는 관통부(122)를 포함한다. 관통부(122)는 동결방지용 시약이 배치되도록 오목한 형상으로 형성된다.

이에, 겨울철에 윈드실드 글라스(10)에 쌓인 눈이 녹아 캡부(120)를 관통할 때 관통부(122)에 형성된 동결방지용 시약이 눈이 녹아 흘러내리는 물이 동결되지 않도록 하여 캡부(120)의 막힘을 방지한다.

제2 캡부(127)의 상면은 회전에 의해 선택적으로 우수가 유입되도록 하는 우수 관통홀(129)이 형성된다.

제2 캡부(127)는 제1 캡부(121)의 외주면을 커버하도록 외주면(123)의 직경이 제1 캡부(121)의 외주면의 직경보다 크도록 형성된다.

우수 관통홀(129)은 일자형으로 다수개 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않는다. 또한 우수 관통홀(129)는 제2 캡부(127)의 상면의 일측에 형성되어 제2 캡부(127)의 상면을 회전시킴으로써 선택적으로 우수의 유입이 되거나 우수유입을 차단하도록 할 수 있다.

즉, 비가 오지 않을 경우, 먼지 등에 의해 필터(125)가 오염되지 않도록 제2 캡부(127)의 상면을 회전시켜 우수가 와셔액 리져버(130)로 유입되지 않도록 할 수 있다. 반대로 비가 올 경우, 제2 캡부(127)의 상면을 반대로 회전시켜 우수가 와셔액 리져버(130)로 유입되도록 할 수 있다.

이때, 제1 캡부(121)와 제2 캡부(127) 사이에는 필터부(125)가 형성될 수 있는데, 필터부(125)는 우수 유입을 선택적으로 차단하기 위해 반은 필터로 구성되며, 나머지 반은 러버재질로 구성될 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.

도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 환기홀 우수포집부를 나타내는 사시도이다.

도 4a 및 도 4b를 참조할 때, 환기홀 우수포집부(140)는, 카울탑 커버(110)의 내측에 위치하는 환기구(20)와 미리 설정된 거리로 이격되도록 형성되며, 환기홀(142)이 형성되며, 우수를 포집하는 본체(141); 본체(141)의 일측에 형성되며, 포집된 우수를 상기 와셔액 리져버(130)로 유입시키는 리턴호스(147); 리턴호스(147)로 유입되는 우수를 선택적으로 차단시키는 차단부(145); 및 본체(141)의 타측에 형성되며, 본체(141)의 우수를 배수시키는 배수구(149)를 포함한다.

또한, 본체(141)의 일측에는 개폐부(143)가 형성되어, 개폐부(143)를 열어 차단부(145)를 조작할 수 있다.

본체(141)는 우수를 포집 및 배수하기 위하여 카울탑 커버(110)면에 대하여 미리 설정된 각도로 형성된다. 즉, 차량의 전방에서 보았을 때, 본체(141)의 왼쪽보다 오른쪽이 더 높도록 형성되어, 용이하게 카울탑 커버의 우측 즉, 운전석이 위치한 카울탑 커버(110)의 우수를 포집할 수 있다.

차단부(145)는 제2 캡부(127)의 상면과 마찬가지로 회전에 의해 선택적으로 유입구(146)으로 유입하는 우수의 유입을 차단하거나 차단해제를 할 수 있다.

또한, 와셔액 리져버(130)에 우수가 꽉 차 우수가 더 이상 유입될 수 없거나, 차단부(145)에 의해 우수의 유입이 차단되는 경우, 우수는 배수구(149)를 통해 차량의 외부로 배수될 수 있다.

본체(141)는 카울탑 커버(110)의 내측에 위치하는 환기구(20)와 미리 설정된 거리로 이격되도록 형성되며, 이에 환기홀(142) 역시 환기구(20)와 미리 설정된 간격으로 이격되도록 형성되어, 환기홀(142)의 낙수로 인한 공조장치의 고장을 미연에 방지할 수 있다.

도 5는 본 발명에 따른 리어와셔 연결관과 프론트와셔 연결관을 나타내는 사시도이다.

와셔액 리져버(130)의 일측에는 리어 와셔 노즐(미도시)이나 프론트 와셔 노즐(미도시)로 연결하는 케넥터(137)가 형성된다.

커넥터(137)의 미리 설정된 위치에는 모터(미도시)가 형성되어 와셔액 리져버(130) 본체(135)에 있는 와셔액이나 우수를 리어 와셔 노즐(미도시)이나 프론트 와셔 노즐(미도시)을 통해 분사하도록 압력을 가한다.

리어 와셔 노즐로 연결되는 리어와셔 연결관(138)은 상기 카울탑 커버(110)의 외부로 연장되며, 프론트 와셔 노즐로 연결되는 프론트 와셔 연결관(139)은 상기 카울탑 커버(110)의 내부로 연장될 수 있다.

종래기술에서는 와셔액 리져버가 엔진룸의 전방에 인접하도록 형성되어, 우수를 유입시키기 위한 호스의 길이가 길도록 형성되며, 우수나 와셔액을 분사시키기 위한 호스의 길이 역시 길어질 수 밖에 없었다.

그러나, 본 발명에 따르면, 와셔액 리져버와 카울탑 커버를 일체로 형성하여, 엔진룸의 공간을 확보할 뿐만 아니라 우수를 유입시키기 위한 관의 길이와 와셔액 리져버로부터 와셔 노즐로 와셔액이나 우수를 이송시키는 관의 길이 또한 작도록 형성할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 선택적으로 우수를 유입시킬 수 있도록 하면서도, 후드를 개폐를 불문하고 와셔액을 주입시킬 수 있어 와셔액 주입을 위한 편의성이 증대될 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 환기홀 우수 포집부의 본체는 카울탑 커버의 내측에 위치하는 환기구와 미리 설정된 거리로 이격되도록 형성되며, 환기홀의 낙수로 인한 공조장치의 고장을 미연에 방지할 수 있다.

도 6은 본 발명에 따른 와셔액 분사장치의 제조방법을 나타내는 블록도이다.

도 6을 참조하면, 와셔액 분사장치 제조방법은 카울탑 커버(110)와 와셔액 리져버(130)를 일체로 형성하는 단계(S100); 상기 와셔액 리져버(130)의 주입구(131)를 개폐하는 캡부(120)를 형성하는 단계(S200); 및 상기 와셔액 리져버(130)와 인접하여 상기 카울탑 커버(111)에 형성되는 환기홀 우수포집부(140)를 형성하는 단계(S300);를 포함한다.

상기 캡부(120)를 형성하는 단계는, 상기 주입구(131)의 상단에 형성되는 제1 캡부(121)를 형성하는 단계; 및 상기 제1 캡부(121)를 커버하는 제2 캡부(127)를 형성하는 단계;를 포함한다.

상기 제1 캡부(121)는 우수의 유입이 가능하도록 다수 개의 관통홀을 포함하는 관통부(122)가 형성되며, 상기 관통부(122)는 동결방지용 시약이 배치되도록 오목한 형상으로 형성된다.

상기 제2 캡부(127)의 상면은 회전에 의해 선택적으로 우수가 유입되도록 우수 관통홀(129)이 형성된다.

형성되는 환기홀 우수포집부(140)를 형성하는 단계(S300)에서, 환기홀 우수포집부(140)는, 카울탑 커버(110)의 내측에 위치하는 환기구(20)와 미리 설정된 거리로 이격되도록 형성되며, 환기홀(142)이 형성되며, 우수를 포집하는 본체(141); 본체(141)의 일측에 형성되며, 포집된 우수를 상기 와셔액 리져버(130)로 유입시키는 리턴호스(147); 리턴호스(147)로 유입되는 우수를 선택적으로 차단시키는 차단부(145); 및 본체(141)의 타측에 형성되며, 본체(141)의 우수를 배수시키는 배수구(149)를 포함한다.

상기 본체(141)는 우수를 포집 및 배수하기 위하여 상기 카울탑 커버(110)면에 대하여 미리 설정된 각도로 형성된다.

또한, 리어 와셔 노즐로 연결되는 리어와셔 연결관(138)은 상기 카울탑 커버(110)의 외부로 연장되며, 프론트 와셔 노즐로 연결되는 프론트 와셔 연결관(139)은 상기 카울탑 커버(110)의 내부로 연장되는 연결관 형성단계를 더 포함할 수 있다.

앞서 살펴본 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(이하 '당업자'라 한다)가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시 예일 뿐, 전술한 실시 예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경 가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.

10: 윈드실드 글라스
20: 환기구
100: 와셔액 분사장치
110: 카울탑 커버
120: 캡부
130: 와셔액 리져버
140: 환기홀 우수포집부

Claims (20)

1. 차량으로 떨어지는 빗물이 유입되는 우수 유입부가 형성된 카울탑 커버;
   상기 카울탑 커버의 일측에서 상기 카울탑 커버와 일체로 형성되며, 와셔액과 우수를 저장하는 와셔액 리져버;
   상기 와셔액 리져버와 인접하여 상기 카울탑 커버에 형성되는 환기홀 우수포집부;를 포함하며
   상기 와셔액 리져버의 상단에는 와셔액 리져버에 와셔액이나 우수를 주입하기 위한 주입구가 형성되고
   상기 주입구의 상단을 커버하며, 상기 카울탑 커버의 상면에 형성된 캡부를 포함하며
   상기 캡부는,
   상기 주입구의 상단에 형성되는 제1 캡부; 및
   상기 제1 캡부를 커버하는 제2 캡부로 형성되고
   상기 제1 캡부는 우수의 유입이 가능하도록 다수 개의 관통홀을 포함하는 관통부가 형성된 것을 특징으로 하는 와셔액 분사장치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,
   상기 관통부는 동결방지용 시약이 배치되도록 오목한 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 와셔액 분사장치.
7. 차량으로 떨어지는 빗물이 유입되는 우수 유입부가 형성된 카울탑 커버;
   상기 카울탑 커버의 일측에서 상기 카울탑 커버와 일체로 형성되며, 와셔액과 우수를 저장하는 와셔액 리져버;
   상기 와셔액 리져버와 인접하여 상기 카울탑 커버에 형성되는 환기홀 우수포집부;를 포함하며
   상기 와셔액 리져버의 상단에는 와셔액 리져버에 와셔액이나 우수를 주입하기 위한 주입구가 형성되고
   상기 주입구의 상단을 커버하며, 상기 카울탑 커버의 상면에 형성된 캡부를 포함하며
   상기 캡부는,
   상기 주입구의 상단에 형성되는 제1 캡부; 및
   상기 제1 캡부를 커버하는 제2 캡부로 형성되고
   상기 제2 캡부의 상면은 회전에 의해 선택적으로 우수가 유입되도록 하는 우수 관통홀이 형성된 것을 특징으로 하는 와셔액 분사장치.
8. 차량으로 떨어지는 빗물이 유입되는 우수 유입부가 형성된 카울탑 커버;
   상기 카울탑 커버의 일측에서 상기 카울탑 커버와 일체로 형성되며, 와셔액과 우수를 저장하는 와셔액 리져버;
   상기 와셔액 리져버와 인접하여 상기 카울탑 커버에 형성되는 환기홀 우수포집부;를 포함하며
   상기 와셔액 리져버의 상단에는 와셔액 리져버에 와셔액이나 우수를 주입하기 위한 주입구가 형성되고
   상기 주입구의 상단을 커버하며, 상기 카울탑 커버의 상면에 형성된 캡부를 포함하며
   상기 캡부는,
   상기 주입구의 상단에 형성되는 제1 캡부; 및
   상기 제1 캡부를 커버하는 제2 캡부로 형성되고
   상기 제1 캡부와 상기 제2 캡부 사이에는 필터부가 형성된 것을 특징으로 하는 와셔액 분사장치.
9. 제1항, 제7항 및 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 환기홀 우수포집부는,
   카울탑 커버의 내측에 위치하는 환기구와 미리 설정된 거리로 이격되도록 형성되며, 환기홀이 형성되며, 우수를 포집하는 본체;
   상기 본체의 일측에 형성되며, 포집된 우수를 상기 와셔액 리져버로 유입시키는 리턴호스;
   상기 리턴호스로 유입되는 우수를 선택적으로 차단시키는 차단부; 및
   상기 본체의 타측에 형성되며, 상기 본체의 우수를 배수시키는 배수구;를 포함하는 것을 특징으로 하는 와셔액 분사장치.
10. 제9항에 있어서,
    상기 본체는 우수를 포집 및 배수하기 위하여 상기 카울탑 커버면에 대하여 미리 설정된 각도로 형성되는 것을 특징으로 하는 와셔액 분사장치.
11. 제1항, 제7항 및 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 와셔액 리져버의 일측에는 리어 와셔 노즐이나 프론트 와셔 노즐로 연결하는 케넥터가 형성된 것을 특징으로 하는 와셔액 분사장치.
12. 제11항에 있어서,
    상기 리어 와셔 노즐로 연결되는 리어와셔 연결관은 상기 카울탑 커버의 외부로 연장되는 것을 특징으로 하는 와셔액 분사장치.
13. 제11항에 있어서,
    상기 프론트 와셔 노즐로 연결되는 프론트 와셔 연결관은 상기 카울탑 커버의 내부로 연장되는 것을 특징으로 하는 와셔액 분사장치.
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