KR102407677B1 - 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하이드로 마운트에 적용되는 노즐의 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 하이드로 마운트에 적용되는 노즐 구조에 있어서, 서로 동일한 형상으로 이루어진 노즐 어퍼 및 노즐 로워가 상하로 결합되어 중공의 도넛 형상의 노즐을 구성하되, 상기 노즐에 형성된 유체가 통과하는 유로의 길이가 상기 노즐 어퍼와 상기 노즐 로워의 결합 방식에 따라 가변되도록 구성함으로써 유로의 튜닝이 용이하게 이루어질 수 있는 하이드로 마운트의 노즐 구조에 관한 것이다.

Description

유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조 {Easy Tunable Nozzle Structure For Hydro Mount}

본 발명은 하이드로 마운트에 적용되는 노즐의 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 하이드로 마운트에 적용되는 노즐 구조에 있어서, 서로 동일한 형상으로 이루어진 노즐 어퍼 및 노즐 로워가 상하로 결합되어 중공의 도넛 형상의 노즐을 구성하되, 상기 노즐에 형성된 유체가 통과하는 유로의 길이가 상기 노즐 어퍼와 상기 노즐 로워의 결합 방식에 따라 가변되도록 구성함으로써 유로의 튜닝이 용이하게 이루어질 수 있는 하이드로 마운트의 노즐 구조에 관한 것이다.

일반적으로 하이드로 마운트는 유체 댐핑 구현을 위한 유로를 노즐 내에 구성해야 하며, 성능 튜닝을 용이하게 하기 위하여 노즐 어퍼, 노즐 로워로 구성되는 2가지의 부품을 사용하여 유로를 형성한 노즐을 구성한다.

이와같이 하이드로 마운트의 노즐 내에 형성되는 유로는 댐핑 효율을 위하여 하이드로 마운트 내의 유체의 흐름을 방해하지 않아야 하며, 이를 위하여 통상적으로 하이드로 마운트에 적용되는 노즐을 구성하는 노즐 어퍼와 노즐 로워는 유체의 흐름을 고려하여 서로 다른 형태로 이루어진 별도의 부품으로서 구성된다.

도 1은 종래의 하이드로 마운트 중 일 예의 하이드로 마운트 구조(대한민국 공개특허 10-2017-26946)를 도시한다. 도시된 바와 같이, 종래의 하이드로 마운트는 유체의 흐름을 고려하여 서로 다른 형상으로 이루어진 노즐 어퍼와 노즐 로워를 서로 결합하고, 그 사이에 멤브레인이 배치된 구조로서 조립된다.

그러나, 별도의 부품으로서 구성된 노즐 어퍼와 노즐 로워는 서로 다른 형태 및 구성으로 이루어지기 때문에, 하이드로 마운트의 제조시 상기 노즐 어퍼와 노즐 로워를 각각 별도의 구성요소로서 제조해야 하며, 따라서, 하이드로 마운트의 유로 성능 튜닝을 위한 구성이 제조 부품수를 증가시키게 되므로 제조 효율을 저하시키는 단점을 가지고 있었다.

또한, 종래의 하이드로 마운트는 유체의 댐핑 특성(크기 또는 주파수)을 튜닝하기 위하여, 또는, 다른 댐핑 특성을 요구하는 하이드로 마운트에 적용하기 위하여 노즐을 구성하는 부품, 다시말해서, 노즐 어퍼와 노즐 로워의 전체 또는 일부를 요구된 댐핑 특성에 적합하게 수정한 신규 제작이 불가피 하였으며, 개발 및 제조가 완료된 노즐 부품을 다수의 대상에 적용하에 한계가 있기 때문에 개발 효율 측면에서 불리한 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 창안된 것으로서,

하이드로 마운트에 적용되는 노즐의 유로 길이를 용이하게 튜닝 가능하도록 구성함과 동시에, 제조시의 효율을 향상시키기 위하여 노즐을 구성하는 부품의 수를 감소시킬 수 있는 하이드로 마운트의 노즐 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

하이드로 마운트의 노즐 구조에 있어서, 서로 상하로 결합하여 중공의 도넛 형상 노즐을 형성하는 노즐 어퍼와 노즐 로워를 포함하고, 상기 노즐 어퍼는 그 상부면에 유체의 유입을 위하여 타공 형성된 제1홀, 및 상기 제1홀의 일단으로부터 유체의 흐름 방향으로 상기 노즐의 내측을 향하여 비스듬히 연장하는 제1구분판을 포함하고, 상기 노즐 로워는 그 하부면에 유체의 유입을 위하여 타공 형성된 제2홀, 및 상기 제2홀의 일단으로부터 유체의 흐름 방향으로 상기 노즐의 내측을 향하여 비스듬히 연장하는 제2구분판을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 노즐 어퍼와 노즐 로워는 서로 동일한 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1구분판과 제2구분판은, 상기 노즐 내 형성된 유로 상에서 서로 대향하여 연장하도록 지향되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1구분판 또는 상기 제2구분판 중 하나 이상은, 상기 노즐 어퍼와 상기 노즐 로워의 체결시, 상기 노즐 내부 유로를 차단하는 격벽으로서 이루어지는 것을 특징으로 한다.

여기에서, 상기 제1구분판 또는 상기 제2구분판 중 하나 이상의 가장자리 형상은 상기 노즐 유로의 단면 형상에 대응하고, 상기 노즐 어퍼와 상기 노즐 로워의 체결시, 상기 제1구분판 또는 상기 제2구분판 중 하나 이상의 가장자리가 상기 노즐 내측면에 접하여 그 전후 공간을 차폐시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 노즐 어퍼와 상기 노즐 로워 중 하나 이상은, 그 외측면의 둘레를 따라 수평으로 일정 간격으로 표시 형성된 최소한 하나 이상의 기준점을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 노즐 어퍼와 상기 노즐 로워 중 하나 이상은, 외측 표면으로부터 중심부를 향하여 수평으로 돌출 형성된 멤브레인 고정부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 통하여 본 발명의 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조는 이하의 특징적인 장점을 제공한다.

1) 종래 기술의 서로 다른 부품의 결합으로서 이루어지는 노즐의 구성을 서로 동일한 구성의 동일 부품의 결합으로 구성함으로써, 제조 부품의 갯수 및 구성의 단순화를 통한 제조 효율의 상승을 도모할 수 있는 장점이 있다.

2) 노즐 내에 유체의 유입 및 유출이 이루어지는 제1홀 및 제2홀에 노즐 내측으로 비스듬히 연장하는 구분판(제1구분판, 제2구분판)을 구비함으로써, 유체의 저항을 최소화하여 댐핑 성능을 향상시킬 수 있는 유로 구성을 가능하게 하는 장점이 있다.

3) 노즐 어퍼와 노즐 로워의 조립 방법(다시말해서, 조립시 상기 노즐 어퍼와 노즐 로워 간의 방향)을 다르게 하여 노즐을 조립함으로써 노즐 내의 유로 길이를 용이하게 가변시켜 댐핑 성능 튜닝이 가능하므로, 서로 다른 유체 댐핑 특성을 요구하는 차량 또는 파워트레인에도 공통으로 적용 가능하고 차량 개발 단계에서 자주 발생되는 유체 댐핑 튜닝 요구에도 유연하게 대응 가능하므로 개발기간 단축, 개발비용 절감 등 개발 효율을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래의 하이드로 마운트를 나타낸다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조가 적용된 하이드로 마운트의 단면을 나타낸다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조에 포함되는 노즐 어퍼를 나타낸다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조를 구성하는 노즐 어퍼와 노즐 로워를 각각 나타내되, 상기 노즐 어퍼와 노즐 로워의 결합에 의하여 최대 길이의 유로가 형성된 실시예를 나타낸다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조를 구성하는 노즐 어퍼와 노즐 로워를 각각 나타내되, 상기 노즐 어퍼와 노즐 로워의 결합에 의하여 최대 길이의 절반 정도의 길이의 유로가 형성된 실시예를 나타낸다.
도 6은 제1구분판을 보다 상세히 나타내고 있는 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 기준점을 포함하는 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조를 나타낸다.

이하, 본 발명의 기술적 구성을 구체적으로 기술하기에 앞서, 본 명세서 및 특허 청구범위의 전반에 걸쳐 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 또는 사전적인 의미로 한정되어 해석되는 것으로 이해해서는 안되며, 해당 용어나 단어는 '발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙'에 입각하여 기술된 것이며, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 기술 구성은 본 발명의 가장 바람직한 하나의 실시예에 불과하고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한, 본 명세서에서 사용된 용어는 특정 실시예를 이해하기 쉽게 설명하기 위한 목적으로 사용되는 것으로, 본 발명을 제한하기 위한 것이 아니다. 본 명세서 상에 단수 형태로 기재된 구성요소는 별도로 특정하는 것이 아니라면 복수의 형태를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명은 하이드로 마운트에 적용되는 노즐의 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 하이드로 마운트에 적용되는 노즐 구조에 있어서, 서로 동일한 형상으로 이루어진 노즐 어퍼 및 노즐 로워가 상하로 결합되어 중공의 도넛 형상의 노즐을 구성하되, 상기 노즐에 형성된 유체가 통과하는 유로의 길이가 상기 노즐 어퍼와 상기 노즐 로워의 결합 방식에 따라 가변되도록 구성함으로써 유로의 튜닝이 용이하게 이루어질 수 있는 하이드로 마운트의 노즐 구조를 제공하고, 이를 통하여 하이드로 마운트에 적용되는 노즐의 유로 길이를 용이하게 튜닝 가능하도록 구성함과 동시에, 제조시의 효율을 향상시키기 위하여 노즐을 구성하는 부품의 수를 감소시킬 수 있는 장점을 제공한다.

이하, 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조가 적용된 하이드로 마운트의 단면을 나타낸다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조가 적용된 하이드로 마운트는 메인 러버 하부에 위치된 하이드로 마운트의 내부의 액실을 상하로 구분, 즉, 하이드로 마운트의 내부의 액실을 상부액실과 하부액실로 노즐(100)에 의하여 구분하도록 이루어진다. 이때, 도시된 바와 같이, 상기 노즐(100)은 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20)가 서로 결합하여 수평으로 절개된 중공의 도넛 형상의 유체 댐핑을 구현하는 유로를 형성하도록 이루어지고, 이렇게 구성된 노즐(100)의 중심부에 멤브레인(200)으로 이루어진 디커플러가 결합된다. 이를 위하여 상기 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20) 중 하나 이상의 그 외측 표면으로부터 중심부를 향하여 수평으로 돌출 형성된 멤브레인 고정부(30)를 포함하여 이루어진다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20)는 서로 동일한 형상으로 이루어지며, 설명의 편의상 결합 위치에 따라 서로 구분하여 각각 노즐 어퍼(10) 및 노즐 로워(20)로 명칭을 할당하여 기술한 것이라는 점에 유의하여야 한다. 상기 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20)의 상세 구성은 후술하도록 한다.

또한, 도 2에 도시된 상기 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20) 및 멤브레인(200)을 제외한 볼트, 이너코어, 메인케이스, 메인러버, 컵, 다이어프렘 등의 하이드로 마운트를 구성하는 각각의 구성요소들은 종래 기술의 하이드로 마운트에 구비되는 동일 명칭의 구성요소와 대응하는 것으로 이해되는 것이 바람직하다.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조에 포함되는 노즐 어퍼를 나타낸다. 이때, 도 3a는 노즐 어퍼의 평면도, 도 3b는 노즐 어퍼의 저면도, 도 3c는 노즐 어퍼의 사시도, 도 3d는 노즐 어퍼의 저면사시도, 도 3e는 노즐 어퍼의 다른 방향의 사시도, 도 3f는 노즐 어퍼의 정면도, 및 도 3g는 노즐 어퍼의 다른 방향의 정면도를 나타낸다.

전술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐(100) 구조의 노즐(100)은 수평으로 절개된 중공의 도넛(doughnut) 형상으로 이루어지며, 상기 노즐 어퍼(10)는 상기 노즐의 상부를 구성한다.

도시된 바와 같이, 상기 노즐 어퍼(10)는 중심부에 상기 멤브레인(200)의 배치를 위한 홀이 천공된 원형의 형상으로 이루어지되, 하이드로 마운트의 유체가 흐르기 위한 유로를 형성하기 위하여 내측 가장자리와 외측 가장자리를 제외한 부분이 상기 내측 가장자리와 외측 가장자리를 기준으로 일방향(상방향)으로 돌출된 형상으로 이루어진다. 따라서, 서로 동일한 형상으로 이루어진 상기 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20)의 가장자리를 서로 체결하게 되면, 내측에 중공(유로)을 형성한 도넛(doughnut) 형상을 이룬다.

한편, 상기 노즐 어퍼(10)는 유체를 내측으로 유입시키기 위하여 타공 형성된 홀(제1홀(11))이 그 상부면에 형성되고, 상기 제1홀(11)의 내측 일단으로부터 상기 노즐(100)로 유입되는 유체의 흐름 방향으로 경사를 가지며 유체의 방향을 규제할 수 있는 구분판(제1구분판(12))이 노즐(100)의 내측을 향하여 비스듬히 연장하도록 구성된다. 이때, 상기 구분판의 방향은 도시된 바와 같이, 상기 노즐 어퍼(10)의 중심을 기준으로 시계방향 또는 반시계방향을 향하도록 하는 것이 바람직 하나 이에 한정하는 것은 아니다.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조를 구성하는 노즐 어퍼와 노즐 로워를 각각 나타내되, 상기 노즐 어퍼와 노즐 로워의 결합에 의하여 최대 길이의 유로가 형성된 실시예를 나타내고, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조를 구성하는 노즐 어퍼와 노즐 로워를 각각 나타내되, 상기 노즐 어퍼와 노즐 로워의 결합에 의하여 최대 길이의 절반 정도의 길이의 유로가 형성된 실시예를 나타낸다.

도시된 바와 같이, 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20)는 서로 상하로 결합하여 중공의 도넛 형상 노즐(100)을 형성하되, 이때, 상기 노즐 어퍼(10)는 유로 상부를 구성하고, 노즐 로워(20)는 유로 하부를 구성하도록 이루어진다. 이때 상기 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20)의 결합은 하이드로 마운트 내부에 조립시 억지끼움, 융착, 메인러버와 컵에의한 구속 등의 방법을 통하여 이루어질 수 있으며, 특정 조립 방법에 한정하지는 않는다.

전술한 바와 같이, 상기 노즐 어퍼(10)는 그 상부면에 유체의 유입을 위하여 타공 형성된 제1홀(11) 및 상기 제1홀(11)의 일단으로부터 유체의 흐름 방향을 따라 상기 노즐(100)의 내측을 향하여 비스듬히 연장하는 제1구분판(12)을 포함하여 이루어지고,

상기 노즐 로워(20)는 상기 노즐 어퍼(10)와 동일한 형상으로 이루어지되, 상기 노즐 어퍼(10)가 상하로 역전된 형상으로서 상기 노즐 어퍼(10)와 결합된다(도 4 참조). 상기 노즐 로워(20)는 그 하부면에 유체의 유입을 위하여 타공 형성된 제2홀(21), 및 상기 제2홀(21)의 일단으로부터 유체의 흐름 방향을 따라 상기 노즐(100)의 내측을 향하여 비스듬히 연장하는 제2구분판(22)을 포함하여 이루어진다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 제1구분판(12)과 제2구분판(22)은 상기 노즐(100) 내에 형성된 유로, 즉, 그 일단이 상기 제1홀(11)에서 시작하여 상기 노즐(100) 내부를 통과하여 그 타단이 상기 제2홀(21)로 이루어지는 유로 상에서 서로 대향하도록 비스듬히 연장하도록 이루어진다.

이때, 상기 제1구분판(12) 또는 상기 제2구분판(22) 중 하나 이상(바람직하게는 제1구분판(12) 및 제2구분판(22) 모두)은 상기 노즐 어퍼(10)와 상기 노즐 로워(20)의 체결시 상기 노즐(100) 내부 유로를 차단하는 격벽의 역할을 하도록 이루어진다. 도 6은 제1구분판(12)을 보다 상세히 나타내고 있는 단면도이다.

다시말해서, 상기 제1구분판(12)의 가장자리 형상은 상기 노즐(100) 유로의 단면 형상에 대응하도록 이루어지거나, 또는 상기 제2구분판(22)의 가장자리 형상이 상기 노즐(100) 유로의 단면 형상에 대응하도록 이루어짐으로써, 상기 노즐 어퍼(10)와 상기 노즐 로워(20)의 체결시, 상기 제1구분판(12) 또는 상기 제2구분판(22) 중 하나 이상의 가장자리가 상기 노즐(100) 유로의 전후 공간을 차폐시키는 격벽으로서의 역할을 한다.

따라서, 도 4 또는 도 5에 도시된 바와 같이, 비스듬히 연장하는 제1구분판(12)과 제2구분판(22)에 의하여 상기 노즐(100) 내부로 유입되는 유체의 흐름 저항이 최소화됨과 동시에, 유체의 흐름이 유로내의 유도된 일방향 만을 따라 흐를 수 있도록 구성할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에서, 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제1구분판(12)과 제2구분판(22)이 서로 거의 동일한 위치에서 겹쳐지도록 결합되었기 때문에 도시된 바와 같이, 유로의 길이가 상기 노즐(100) 내부 전체를 통하여 흐르는 최대 길이의 유로가 형성될 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에서, 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 제1구분판(12)과 제2구분판(22)이 서로 멀리 떨어진 위치에서 결합되었고, 이때, 상기 제1구분판(12)과 제2구분판(22)에 의하여 유체가 반대방향으로 흐르는 것이 차단되기 때문에, 유로의 길이가 상기 노즐(100) 내부의 일부만을 통하여 흐르도록 하는 유로가 형성될 수 있다.

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 기준점을 포함하는 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조를 나타낸다.

본 발명의 일 실시예에서는 상기 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20)는 그 외측면의 둘레를 따라 수평으로 일정 간격으로 표시 형성된 최소한 하나 이상의 기준점(13, 23)을 포함하여 이루어진다.

전술한 바와 같이, 상기 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20)는 서로간의 결합 방법(즉, 결합 각도)에 따라 가변 가능한 노즐(100) 유로를 형성하는 바, 본 발명의 일 실시예에서는 상기 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20) 간의 결합 각도를 소정 단위로 식별할 수 있도록 그 외측면에 표기된 최소한 하나 이상의 기준점(제1기준점(13), 제2기준점(23))을 포함할 수 있다.

상기 제1기준점(13) 및 제2기준점(23)은 노즐(100) 유로의 길이를 소정 단위로 조정하기 위한 기준점으로서 사용될 수 있으며, 제1기준점(13) 또는 제2기준점(23) 각각은 최소한 하나 이상의 기준점, 보다 바람직하게는 사전 설정된 간격으로 서로 등간격으로 표시된 최소한 둘 이상의 기준점들을 포함하여 이루어질 수 있다.

따라서, 상기 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20)의 조립시 조립 방향을 다르게 하여 유로의 길이를 가변시킬 수 있으며, 이때, 상기 제1기준점(13)과 제2기준점(23)을 서로 상대적으로 각도 조절하여 유로의 튜닝을 용이하게 수행할 수 있다.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조는,

종래 기술의 서로 다른 부품의 결합으로서 이루어지는 노즐의 구성을 서로 동일한 구성의 동일 부품의 결합으로 구성함으로써, 제조 부품의 갯수 및 구성의 단순화를 통한 제조 효율의 상승을 도모할 수 있고, 또한, 노즐(100) 내에 유체의 유입 및 유출이 이루어지는 제1홀(11) 및 제2홀(21)에 노즐(100) 내측으로 비스듬히 연장하는 구분판(제1구분판(12), 제2구분판(22))을 구비함으로써, 유체의 저항을 최소화하여 댐핑 성능을 향상시킬 수 있는 유로 구성을 가능하게 하는 장점이 있으며, 더 나아가, 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20)의 조립 방법(다시말해서, 조립시 상기 노즐 어퍼(10)와 노즐 로워(20) 간의 방향)을 다르게 하여 노즐(100)을 조립함으로써 노즐(100) 내의 유로 길이를 용이하게 가변시켜 댐핑 성능 튜닝이 가능하므로, 서로 다른 유체 댐핑 특성을 요구하는 차량 또는 파워트레인에도 공통으로 적용 가능하고 차량 개발 단계에서 자주 발생되는 유체 댐핑 튜닝 요구에도 유연하게 대응 가능하므로 개발기간 단축, 개발비용 절감 등 개발 효율을 향상시킬 수 있는 장점을 제공한다.

이상으로 본 발명의 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하였으나, 이는 본 발명에 대한 이해를 돕기 위하여 특정한 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도, 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.

10: 노즐 어퍼
11: 제1홀
12: 제1구분판
13: 제1기준점
20: 노즐 로워
21: 제2홀
22: 제2구분판
23: 제2기준점
30: 멤브레인 고정부
100: 노즐
200: 멤브레인

Claims (7)

1. 하이드로 마운트의 노즐 구조에 있어서,
   서로 상하로 결합하여 중공의 도넛 형상 노즐을 형성하는 노즐 어퍼와 노즐 로워;
   를 포함하고,
   상기 노즐 어퍼는 그 상부면에 유체의 유입을 위하여 타공 형성된 제1홀, 및 상기 제1홀의 일단으로부터 유체의 흐름 방향으로 상기 노즐의 내측을 향하여 비스듬히 연장하는 제1구분판을 포함하고,
   상기 노즐 로워는 그 하부면에 유체의 유입을 위하여 타공 형성된 제2홀, 및 상기 제2홀의 일단으로부터 유체의 흐름 방향으로 상기 노즐의 내측을 향하여 비스듬히 연장하는 제2구분판을 포함하고,
   상기 제1구분판 또는 상기 제2구분판 중 하나 이상은, 상기 노즐 어퍼와 상기 노즐 로워의 체결시, 상기 노즐 내부 유로를 차단하는 격벽으로서 이루어지는 것을 특징으로 하는 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 노즐 어퍼와 노즐 로워는 서로 동일한 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 제1구분판과 제2구분판은,
   상기 노즐 내 형성된 유로 상에서 서로 대향하여 연장하도록 지향되는 것을 특징으로 하는 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조.
   
4. 삭제
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1구분판 또는 상기 제2구분판 중 하나 이상의 가장자리 형상은 상기 노즐 유로의 단면 형상에 대응하고,
   상기 노즐 어퍼와 상기 노즐 로워의 체결시, 상기 제1구분판 또는 상기 제2구분판 중 하나 이상의 가장자리가 상기 노즐 내측면에 접하여 그 전후 공간을 차폐시키는 것을 특징으로 하는 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조.
   
6. 제 1항에 있어서,
   상기 노즐 어퍼와 상기 노즐 로워 중 하나 이상은,
   그 외측면의 둘레를 따라 수평으로 일정 간격으로 표시 형성된 최소한 하나 이상의 기준점을 포함하는 것을 특징으로 하는 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조.
   
7. 제 1항에 있어서,
   상기 노즐 어퍼와 상기 노즐 로워 중 하나 이상은,
   외측 표면으로부터 중심부를 향하여 수평으로 돌출 형성된 멤브레인 고정부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 유로의 튜닝이 용이한 하이드로 마운트의 노즐 구조.
   

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