KR102403642B1

KR102403642B1 - 밀착형 자동차 루프 박스

Info

Publication number: KR102403642B1
Application number: KR1020200052273A
Authority: KR
Inventors: 김린
Original assignee: 김린
Priority date: 2020-04-29
Filing date: 2020-04-29
Publication date: 2022-05-27
Anticipated expiration: 2040-04-29
Also published as: KR20210133548A; EP4144588B1; EP4144588A4; EP4144588A1; WO2021221264A1; EP4144588C0

Abstract

본 발명은 루프박스 바닥에 상응하는 형상의 판상 탄성부재로 형성되어 차량의 루프 패널 상면에 안착되는 탄성패드, 상기 탄성패드 상에 안착되고 양 측면에 각각 두개 이상의 세로방향으로 연장되어 관통되어 제1결합홈이 형성되는 루프박스몸체, 수직측 몸체와 수평측 몸체로 구성된 ┗자형 프레임으로 형성되고, 상기 수직측 몸체에는 상기 수평측 몸체에 대하여 수평으로 복수개의 제2결합홈이 상기 제1결합홈의 폭과 상응하게 형성되고, 상기 수평측 몸체에는 상기 수직측 몸체에 대하여 수직으로 제3결합홈이 복수개 형성되어 상기 수직측 몸체가 상기 루프박스몸체의 상기 제1결합홈 위치에 결합하고, 상기 수평측몸체는 상기 차량 루프측에 결합하는 ┗자형 연결 브라켓을 포함하는 밀착형 자동차 루프박스를 제공한다.

Description

밀착형 자동차 루프 박스{CONTACTING TYPE ROOF BOX FOR VEHICLE}

본 발명은 차종과 관계없이 적용할 수 있는 차량 지붕에 밀착 설치되는 밀착형 자동차 루프 박스에 관한 것이다.

일반적으로 자동차를 이용한 장거리 여행 또는 물품의 운반시에 자동차의 실내 및 트렁크의 공간이 협소하여 루프패널에 장착하여 물품을 운반할 수 있도록 별도의 수납공간이 구비된 루프박스가 널리 이용되고 있으며, 상기의 루프박스를 자동차의 루프패널에 고정, 장착하기 위한 고정수단으로는 랙 또는 캐리어 등이 이용된다.

루프박스는 기본적으로 방수 기능을 갖는 플라스틱이나 폴리카보네이트 등으로 제작되는데, 플라스틱이나 폴리카보네이트 등으로 제작된 경우 항상 일정한 형상을 가지므로 물품의 수납이 용이하고, 그 외형을 유지하는데 적합하다.

한편, 지하주차장과 마트등 차량의 높이에 제한을 두는 구조물로 인해 차고에 영향을 주는 루프박스는 밀착형타입 루프박스라는 장르로 새롭게 제작되고 시장에 판매되는 상황이다. 다만 이의 제작을 위해서는 해당 차량에 맞게 디자인되고 설계되게 된다. 오직 한 차량만을 위해 거액의 금형과 계발비가 소요되게 된다. 또한 차량의 판매시 거액을 주고 구매한 루프박스를 새롭게 구매하는 차에 장착할 수 없어 겅제적 손해가 발생하는 경우가 비일비재하다. 일반 가로바를 통해 장착되는 멀티형 루프박스는 가로바를 통해 장착되어 차량의 형태와 종류와 상관없이 장착이 가능하지만 높은 차고와 차량과의 이격으로 인해 풍절음등의 2차적인 불편사항이 존재한다.

한국 등록실용신안 20-0272341 한국 공개특허 10-2018-0115965 한국 등록특허 10-2073999 미국 공개특허 US20090001773

본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 차종에 관계없이 차량 루프패널에 루프 박스를 밀착하여 장착할 수 있는 밀착형 자동차 루프 박스를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은,

차량 루프에 장착되는 루프박스에 있어서,

상기 루프박스 바닥에 상응하는 형상의 판상 탄성부재로 형성되어 차량의 루프 패널 상면에 안착되는 탄성패드;

상기 탄성패드 상에 안착되고 양 측면에 각각 두개 이상의 세로방향으로 연장되어 관통되어 제1결합홈이 형성되는 루프박스몸체;

수직측 몸체와 수평측 몸체로 구성된 ┗자형 프레임으로 형성되고, 상기 수직측 몸체에는 상기 수평측 몸체에 대하여 수평으로 복수개의 제2결합홈이 상기 제1결합홈의 폭과 상응하게 형성되고, 상기 수평측 몸체에는 상기 수직측 몸체에 대하여 수직으로 제3결합홈이 복수개 형성되어 상기 수직측 몸체가 상기 루프박스몸체의 상기 제1결합홈 위치에 결합하고, 상기 수평측몸체는 상기 차량 루프측에 결합하는 ┗자형 연결 브라켓을 포함하는 밀착형 자동차 루프박스를 제공한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면,

상기 차량 루프에는 루프 레일이 장착되고,

ㄷ자형 내측바디와 역ㄷ자형 외측바디가 상기 루프 레일의 레일 두부를 홀드 할수록 서로 개구를 마주보고 결합하는 제1결속브라켓을 추가로 포함하고,

상기 제1결속브라켓과 상기 ┗자형 연결 브라켓의 수평측 몸체가 볼트 결합하는 것을 특징으로 한다.

상기 ㄷ자형 내측바디는 제1상부수평프레임, 제1하부수평프레임, 제1상부수평프레임과 제1하부수평프레임의 단부를 연결하는 제1수직프레임으로 구성되고, 상기 제1상부수평프레임에는 상방으로 관통하여 나사산이 형성되는 볼트 로드(B)가 상측으로 돌출형성되고, 제1상부수평프레임의 외측바디와 마주하는 면을 관통하여 제1볼트공이 형성되고,

상기 역ㄷ자형 외측바디는 상기 ㄷ자형 내측바디에 상응하는 제2 상부수평프레임, 제2 하부수평프레임, 둘의 단부를 연결하는 제2 수직프레임으로 구성된다. 제2 수직프레임의 상단에 제1볼트공에 상응하는 위치에 제2 상부수평프레임을 관통하여 제2볼트공이 형성되고,

상기 ㄷ자형 내측바디의 상기 볼트로드(B)는 상기 상기 수평측 몸체의 상기 제3결합홈에 삽입되어 볼트 결합되어 상기 제1결속브라켓과 상기 연결브라켓을 고정결합하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면,

상기 차량 루프에는 루프랙바가 장착되고,

ㄷ 자형상으로 형성되고, 수평프레임 사이에 상기 루프랙바가 삽입되고, 개구 단부를 관통하여 볼트공이 각각 형성되는 제2결속브라켓을 추가로 포함하고,

상기 연결브라켓의 제3결합홈과 상기 제2결속브라켓의 상기 볼트공이 서로 관통하도록 배치한 후, 상기 제3결합홈과 볼트공을 관통하여 볼트와 너트 결합하여 상기 연결브라켓과 상기 제2결속브라켓을 고정결합하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면,

상기 연결브라켓의 수평측몸체의 상기 제3결합홈에 상응하는 형상의 제4결합홈이 형성되는 수평측몸체에 상응하는 형상의 상부수평프레임과 하부프레임과 연결프레임으로 구성되는 제1결합부재와 상기 제1결합부재의 상기 연결프레임 외측면에 결합하여 차량 도어 문틀에 끼워지는 문틀끼움부재로 구성된 제3결속브라켓을 추가로 포함하고,

상기 문틀끼움부재는 차량 도어 문틀에 끼워지고, 상기 제3결합홈과 제4결합홈을 관통하여 볼트와 너트가 결합하여 상기 연결브라켓과 상기 제3결속브라켓을 고정결합하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 밀착형 자동차 루프 박스는 차종에 관계 없이 차량 루프 패널에 밀착하여 루프 박스를 장착할 수 있으므로 차종에 따라 다른 모델을 개발할 필요가 없으므로 막대한 비용 절감이 가능하고 차량 변경 시 이전 설치가 가능하여 경제적 손실을 줄일 수 있고 상품성이 뛰어난 장점이 있다.

도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 밀착형 자동차 루프 박스가 장착된 상태를 나타낸 도면이다.
도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 밀착형 자동차 루프 박스의 분리 사시도이다.
도 3 은 밀착형 자동차 루프 박스의 다른 실시예에 따른 탄성패드를 나타낸 사시도이다.
도 4 는 루프 레일 타입 차량의 밀착형 자동차 루프 박스 설치 구조를 설명하기 위한 도면이다.
도 5 는 루프랙 타입 차량의 밀착형 자동차 루프 박스 설치 구조를 설명하기 위한 도면이다.
도 6 은 네이키드 루프 차량의 밀착형 자동차 루프 박스 설치 구조를 설명하기 위한 도면이다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구현예에 대하여 상세하게 설명한다. 이하 설명은 본 발명의 구현예들을 용이하게 이해하기 위한 것일 뿐이며, 보호범위를 제한하기 위한 것은 아니다.

도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 밀착형 자동차 루프 박스가 차량에 장착된 상태를 나타낸 도면이고, 도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 밀착형 자동차 루프 박스의 분리 사시도이고, 도 3 은 밀착형 자동차 루프 박스의 다른 실시예에 따른 탄성패드를 나타낸 사시도이다.

도시되는 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 밀착형 자동차 루프 박스는, 차량의 루프 패널 상에 장착되는데, 차량은 루프 레일 또는 루프 랙이 차량 루프에 기본 장착되어 있거나, 장착되지 않은 네이키드 루프 형태로 출시된다. 본 발명의 실시예에 따른 밀착형 자동차 루프 박스는 루프 레일 타입, 루프 랙 타입, 네이키드 루프 타입 차량 모두에 모델 변경 없이 장착 가능하다.

본 발명의 실시예에 따른 밀착형 자동차 루프 박스는, 차량의 루프 패널에 안착되는 탄성패드(300), 탄성패드(300) 상에 안착되고 측면에 세로로 길게 관통되어 형성되는 제1결합홈(210)이 형성되는 루프박스몸체(200), 루프박스 몸체(200)를 차량의 루프패널에 결합하도록 제1결합홈(210)에 결합하는 ┗자형 연결 브라켓(400), 상기 연결 브라켓(400)을 차량의 루프패널에 고정시키는 결속 브라켓(500,600,700)을 포함한다.

탄성패드(300)는 루프박스 본체(200) 바닥과 상응하는 형상의 판 형상의 탄성 부재로 형성된다. 탄성패드(300)는 압축 스폰지, 합성수지, 또는 고무 재질을 적용할 수 있다. 탄성패드(300)는 루프 박스를 차량 루프에 밀착되어 하중 분산 및 밀착 형상을 이루도록 설정 두께로 형성하는 것이 바람직하다. 탄성패드(300)는 도 3에 도시되는 바와 같이 관통공(310)을 형성하여 무게를 감소시킬 수 있다.

루프박스는 루프박스몸체(200)와 커버(100)로 구성된다. 루프박스 몸체(200)의 양 측면에 각각 두개 이상의 세로방향으로 연장되어 관통되는 제1결합홈(210) 쌍이 루프박스의 전방과 후방에 각각 형성된다. 제1결합홈(210)은 볼트 로드의 직경에 상응하는 폭으로 형성된다.

연결브라켓(400)은 ┗자 형상의 금속판으로 형성되고, 제1결합홈(210)의 폭에 상응하는 제2결합홈(410)과 제3결합홈(420)이 연결브라켓(400)의 수직측 몸체(400v)와 수평측 몸체(400h)에 형성된다. 수직측 몸체(400v)에 형성되는 제2결합홈(410)은 수평측 몸체(400h)에 수평으로 복수개 형성되고, 수평측 몸체(400h)에 형성되는 제3결합홈(420)은 수직측 몸체(400v)에 대하여 수직으로 복수개 형성된다.

본 발명의 실시예에 따른 밀착형 자동차 루프 박스는 자동차 루프의 타입에 따라 상이한 결속브라켓(500,600,700)이 사용된다. 결속브라켓(500,600,700)을 각각 도 4 내지 6을 참조하여 설명하기로 한다.

도 4 는 루프 레일이 장착된 자동차에 결합한 밀착형 자동차 루프 박스 설치 구조를 설명하기 위한 도면이다. 제1결속브라켓(500)은 루프레일과 연결브라켓(400)을 결합한다. 제1결속브라켓(500)은 레일 두부를 홀드할 수 있도록 한쌍의 ㄷ자형 바디(510,520)로 구성된다. 즉, ㄷ자형 내측바디(510)와 역ㄷ자형 외측바디(520)가 서로 개구를 마주보고 결합하여 구성된다. ㄷ자형 내측바디(510)는 제1상부수평프레임(511), 제1하부수평프레임(512), 제1상부수평프레임(511)과 제1하부수평프레임(512)의 단부를 연결하는 제1수직프레임으로 구성된다. 제1상부수평프레임(511)에는 상방으로 관통하여 나사산이 형성되는 볼트 로드(B)가 상측으로 돌출되어 결합되고, 제1상부수평프레임(511)의 외측바디(520)와 마주하는 면을 관통하여 제1볼트공(513)이 형성된다. 역ㄷ자형 외측바디(520)는 내측바디(510)에 상응하는 제2 상부수평프레임(521), 제2 하부수평프레임(522), 둘의 단부를 연결하는 제2 수직프레임으로 구성된다. 제2 수직프레임의 상단에 제1볼트공(513)에 상응하는 위치에 제2 상부수평프레임(521)을 관통하여 제2볼트공(523)이 형성된다.

제1결속브라켓(500)을 이용하여 밀착형 자동차 루프 박스를 설치하는 과정을 설명하면 다음과 같다. ㄷ자형 내측바디(510)와 역ㄷ자형 외측바디(520)가 서로 개구를 마주보고 결합할 때, 서로 마주보는 제1 및 제2 상부수평프레임(511,521)과 제1 및 제2 하부수평프레임(512,522), 및 제1 및 제2 수직프레임에 의해 형성되는 공간에 루프레일의 헤드가 맞물리게 된다. 볼트(B)가 제2관통공(523)을 통해 제1관통공(513)으로 볼트 결합된다. 제1상부수평프레임(511)을 상방으로 관통하여 형성되는 볼트 로드(B)가 연결브라켓(400)의 수평측 몸체(400h)에 형성되는 제3결합홈(420)으로 삽입되고 너트(N)가 볼트로드(B)에 결합하여 연결브라켓(400)을 루프 레일에 고정하게 된다. 연결브라켓(400)의 수직측 몸체(400v)가 루프 박스 몸체(200)의 측면에 형성되는 제1결합홈(210) 위치에 접촉하고, 제2결합홈(410)과 제1결합홈(210)을 관통하여 볼트와 너트가 결합하여 연결브라켓(400)을 루프 박스 몸체(200) 측면에 결합한다.

도 5 는 일반 루프랙을 포함하는 차량의 밀착형 자동차 루프 박스 설치 구조를 설명하기 위한 도면이다. 제2결속브라켓(600)은 ㄷ 자형상으로 형성되고, 수평프레임 사이에 루프랙바가 삽입된다. 수평 프레임의 개구 단부를 관통하여 볼트공(611)이 각각 형성된다. 제2결속브라켓(600)을 이용하여 밀착형 자동차 루프 박스를 설치하는 과정을 설명하면 다음과 같다. 연결브라켓(400)의 제2결합홈(410)과 루프박스몸체(200) 측면의 제1결합홈(210)을 관통하여 볼트와 너트가 결합하여 연결브라켓(400)을 루프 박스 몸체(200) 측면에 결합한다. 제2결속브라켓(600)을 루프랙바에 끼우고, 연결브라켓(400)의 제3결합홈(420)과 제2결속브라켓(600)의 볼트공(611)이 서로 관통하도록 배치한 후, 제3결합홈(420)과 볼트공(611)을 관통하여 볼트와 너트 결합을 통해 서로 결합한다.

도 6 은 루프 캐리어가 장착되지 않은 네이키드 루프 차량의 밀착형 자동차 루프 박스 설치 구조를 설명하기 위한 도면이다. 제3결속브라켓(700)은 연결브라켓(400)의 수평측몸체(400h)의 제3결합홈(420)에 상응하는 형상의 제4결합홈(711)이 형성되는 수평측몸체(400h)에 상응하는 형상의 상부수평프레임과 하부프레임과 연결프레임으로 구성되는 제1결합부재(710)와 제1결합부재(710)의 연결프레임 외측면에 결합하여 차량 도어 문틀에 끼워지는 문틀끼움부재(720)로 구성된다. 문틀끼움부재(720)는 차량 도어 문틀에 끼워지고, 제3결합홈(420)과 제4결합홈(711)을 관통하여 볼트와 너트가 결합하여 연결브라켓(400)과 제3결속브라켓(700)이 결합하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따르면, 탄성패드(300)를 이용하여 루프 곡률과 상관 없이 루프 박스가 루프 패널에 밀착 결합할 수 있고, 루프박스 측면의 제1결합홈(210)이 세로 방향으로 형성되어 높이와 관계 없이 연결브라켓(400)과 결합할 수 있으며, 루프 타입에 따라 풋에 해당하는 결속브라켓(500,600,700)을 적용하여 결합하므로, 루프 타입에 따라 다른 모델을 제작할 필요가 없는 장점이 있다.

Claims

차량 루프에 장착되는 루프박스에 있어서,
상기 루프박스 바닥에 상응하는 형상의 판상 탄성부재로 형성되어 차량의 루프 패널 상면에 안착되는 탄성패드;
상기 탄성패드 상에 안착되고, 양 측면의 전방과 후방에 세로방향으로 절개되어 형성되는 2개 이상의 관통공으로 구성되는 제1결합홈이 각각 형성되는 루프박스몸체; 및
수직측 몸체와 수평측 몸체로 구성된 ┗자형 프레임으로 형성되고, 상기 수직측 몸체에는 상기 수평측 몸체에 대하여 수평으로 복수개의 제2결합홈이 상기 제1결합홈의 폭과 상응하게 형성되고, 상기 수평측 몸체에는 상기 수직측 몸체에 대하여 수직으로 제3결합홈이 복수개 형성되어 상기 수직측 몸체가 상기 루프박스몸체의 상기 제1결합홈 위치에 결합하고, 상기 수평측 몸체는 상기 차량 루프측에 결합하는 ┗자형 연결 브라켓을 포함하고,
상기 ┗자형 연결 브라켓의 상기 제2결합홈과 상기 루프박스몸체의 상기 제1결합홈을 관통하여 볼트와 너트가 결합하고,
상기 차량 루프에는 루프 레일이 장착되고,
ㄷ자형 내측바디와 역ㄷ자형 외측바디가 상기 루프 레일의 레일 두부를 홀드 하도록 서로 개구를 마주보고 결합하는 제1결속브라켓을 추가로 포함하고,
상기 제1결속브라켓과 상기 ┗자형 연결 브라켓의 수평측 몸체가 볼트 결합하고,
상기 ㄷ자형 내측바디는 제1상부수평프레임, 제1하부수평프레임, 제1상부수평프레임과 제1하부수평프레임의 단부를 연결하는 제1수직프레임으로 구성되고, 상기 제1상부수평프레임에는 상방으로 관통하여 나사산이 형성되는 볼트 로드(B)가 상측으로 돌출형성되고, 상기 제1상부수평프레임의 외측바디와 마주하는 면을 관통하여 제1볼트공이 형성되고,
상기 역ㄷ자형 외측바디는 상기 ㄷ자형 내측바디에 상응하는 제2상부수평프레임, 제2하부수평프레임, 둘의 단부를 연결하는 제2수직프레임으로 구성되고, 상기 제2수직프레임의 상단에 상기 제1볼트공에 상응하는 위치에 제2상부수평프레임을 관통하여 제2볼트공이 형성되고,
상기 ㄷ자형 내측바디의 상기 볼트 로드(B)는 상기 ┗자형 연결 브라켓의 상기 수평측 몸체의 상기 제3결합홈에 삽입되어 볼트 결합되어 상기 제1결속브라켓과 상기 ┗자형 연결 브라켓을 고정결합하는 것을 특징으로 하는 밀착형 자동차 루프박스.
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차량 루프에 장착되는 루프박스에 있어서,
상기 루프박스 바닥에 상응하는 형상의 판상 탄성부재로 형성되어 차량의 루프 패널 상면에 안착되는 탄성패드;
상기 탄성패드 상에 안착되고, 양 측면의 전방과 후방에 세로방향으로 절개되어 형성되는 2개 이상의 관통공으로 구성되는 제1결합홈이 각각 형성되는 루프박스몸체; 및
수직측 몸체와 수평측 몸체로 구성된 ┗자형 프레임으로 형성되고, 상기 수직측 몸체에는 상기 수평측 몸체에 대하여 수평으로 복수개의 제2결합홈이 상기 제1결합홈의 폭과 상응하게 형성되고, 상기 수평측 몸체에는 상기 수직측 몸체에 대하여 수직으로 제3결합홈이 복수개 형성되어 상기 수직측 몸체가 상기 루프박스몸체의 상기 제1결합홈 위치에 결합하고, 상기 수평측 몸체는 상기 차량 루프측에 결합하는 ┗자형 연결 브라켓을 포함하고,
상기 ┗자형 연결 브라켓의 상기 제2결합홈과 상기 루프박스몸체의 상기 제1결합홈을 관통하여 볼트와 너트가 결합하고,
상기 차량 루프에는 루프랙바가 장착되고,
ㄷ 자형상으로 형성되고, 수평프레임 사이에 상기 루프랙바가 삽입되고, 개구 단부를 관통하여 볼트공이 각각 형성되는 제2결속브라켓을 추가로 포함하고,
상기 ┗자형 연결 브라켓의 제3결합홈과 상기 제2결속브라켓의 상기 볼트공이 서로 관통하도록 배치한 후, 상기 제3결합홈과 볼트공을 관통하여 볼트와 너트 결합하여 상기 ┗자형 연결 브라켓과 상기 제2결속브라켓을 고정결합하는 것을 특징으로 하는 밀착형 자동차 루프박스.
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