KR102393538B1 - 차선규제봉 - Google Patents

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Abstract

본 발명에서는 차선규제봉을 개시하며, 지면에 지지되고 체결되는 고무재의 플랜지몸체와, 상기 플랜지몸체에 수직하게 고정 설치되는 규제봉몸체 및 상기 규제봉몸체의 상단에 설치되는 발광유닛을 포함하며, 상기 플랜지몸체에 고정 설치되며, 수직 방향을 따라 다수개의 고정공이 일정 거리 이격 형성되는 고정봉과, 상기 고정봉의 내부에 위치되어 상방으로 인출되며, 상기 고정공에 선택적으로 고정팁이 위치되어 길이가 가변되는 가변봉을 포함하는 것이다.

Description

차선규제봉{LANE RESTRICTION POLE}
본 발명은 차선규제봉에 관한 것으로, 보다 상세하게는 태양광을 이용하는 엘이디가 설치되어 원거리에서도 명확한 인지가 가능하고, 길이 조절이 가능하여 능선도로에서도 인지가 가능한 차선규제봉에 관한 것이다.
일반적으로, 차선 규제봉은 도로의 중앙 또는 차선에 설치하여 차량의 진행을 규제하고 있다.
또한 사고가 자주 발생하는 중앙선이나 도로의 분지구역에서 차량을 올바른 차선으로 유도하기 위하여 차선규제봉이 설치된다.
그리고 차선준수가 긴요한 커브길이나 톨게이트 진입로 등에서 운전자에게 차선의 위치를 입체적으로 알려주어 운전자의 주의를 환기시킴으로써 교통사고를 미연에 방지하고자 할 때 사용되는 것으로, 운전자의 눈에 잘 보이 면서도 강한 충격에도 쉽게 파손되지 않는 내구성을 필요로 한다.
특히 주, 야간에는 어두운 장소에서 주변 상황을 인지할 수 있도록 형광 또는 야광성을 요하게 된다.
따라서 종래 차선규제봉은 외측면에 부착되는 반사지를 이용하여 차량이 발하는 헤드라이트 광 등을 차량을 향해 반사함으로써 운전자의 시선을 유도하는 경우가 많았다.
그러나, 종래 차선규제봉의 반사지는 시간이 경과함에 따라 오염되거나 박리되어 반사도가 현저히 낮아질 수 있고, 이로 인하여 차선규제봉의 시인성이 떨어지는 문제가 발생할 수 있다.
이러한 문제를 해결하기 위하여, 반사지를 LED 광원으로 대체하여 운전자의 시선을 유도하는 방법이 제안된 바 있으나, 이 경우 LED 광원에 전력을 공급하는 방법이 문제되었다.
대한민국 실용신안공개번호 제20-2010-00005169호(공개일 2010년 05월 19일)
본 발명의 목적은, 태양광을 이용하는 엘이디가 설치되어 원거리에서도 명확한 인지가 가능한 차선규제봉을 제공한다.
본 발명의 다른 목적으로는, 차선규제봉의 길이 조절이 가능하여 능선도로에서 멀리서도 인지가 가능한 차선규제봉을 제공한다.
본 발명의 또 다른 목적으로는, 탈, 장착이 용이하고 시인성이 향상된 반사고무밴드가 설치되는 차선규제봉을 제공한다.
본 발명의 사상에 따른 차선규제봉은, 지면에 지지되고 체결되는 고무재의 플랜지몸체와, 상기 플랜지몸체에 수직하게 고정 설치되는 규제봉몸체 및 상기 규제봉몸체의 상단에 설치되는 발광유닛을 포함하며, 상기 플랜지몸체에 고정 설치되며, 수직 방향을 따라 다수개의 고정공이 일정 거리 이격 형성되는 고정봉과, 상기 고정봉의 내부에 위치되어 상방으로 인출되며, 상기 고정공에 선택적으로 고정팁이 위치되어 길이가 가변되는 가변봉을 포함하는 것이다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 상기 플랜지몸체는 지면에 접촉되어 체결수단에 의하여 체결되는 원판의 베이스플랜지와, 상기 베이스플랜지와 일체로 형성되되, 상기 베이스플랜지 보다 직경이 작고 높이를 가져서 단차지게 형성되는 제1단차플랜지 및 상기 제1단차플랜지와 일체로 형성되되, 상기 제1단차플랜지 보다 직경이 작고 높이를 가져서 단차지게 형성되는 제2단차플랜지를 포함하고, 상기 고정봉의 확대부가 상기 제1단차플랜지의 내측면에 접촉되어 이탈이 방지되고, 고무재의 상기 제1단차플랜지와 상기 제2단차플랜지로 하여 복원이 가능한 것이다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 상기 발광유닛은 가변봉의 상단에 나사 체결되는 투명 또는 반투명한 발광하우징과, 상기 발광하우징의 상면상에 설치되고, 내부에 태양패널을 포함하는 볼록한 형태의 태양광케이스와, 상기 태양패널에서 변환된 전기를 저장하는 배터리 및 상기 배터리에 저장된 전기를 사용하여 빛을 출력하는 엘이디를 포함하는 것이다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 외부 환경의 조도를 측정하는 조도센서 및 상기 조도센서의 측정값에 기초하여 상기 엘이디에 전력을 공급하도록 상기 배터리를 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 상기 규제봉몸체에 탈, 장착 가능하며, 야간에 상기 차선규제봉의 시인성을 높인 반사고무밴드가 더 포함될 수 있으며, 상기 반사고무밴드는, 고무조성물에 형광물질 또는 인광물질 3~30 PHR 및 축광제 1~50 PHR을 적용하여 제조된 가황고무 분쇄물 5~40 PHR을 포함하고, 상기 축광제는 SrAl2O4, ZnSiCu 또는 이들의 혼합물 중 어느 하나를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 차선규제봉에서는, 태양광을 이용한 엘이디로 발광함으로써, 시인성이 향상되는 효과가 있다.
또한, 차선규제봉의 길이 조절이 가능하여 능선도로에서 멀리서도 인지가 가능하여 안정 사고를 미연에 방지할 수 있다.
또, 위치가 고정되고 쉽게 파손되는 반사지를 사용하지 않고 탈, 장착이 용이한 반사고무밴드의 설치로, 비용 절감 및 수명 연장이 가능하며 시인성도 향상되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차선규제봉의 사시도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차선규제봉의 분리 사시도이고,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차선규제봉의 단면도이고,
도 4는 도 2에서 발광유닛의 분리 사시도이고,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차선규제봉의 블록도이고,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차선규제봉의 사용 상태사시도이고,
도 7은 도 6에 도시된 차선규제봉의 사용 적용 일 실시예를 보여주는 도면이다.
본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 개시된 발명의 바람직한 일 예에 불과할 뿐이며, 본 출원의 출원시점에 있어서 본 명세서의 실시예와 도면을 대체할 수 있는 다양한 변형 예들이 있을 수 있다.
본 명세서의 각 도면에서 제시된 동일한 참조번호 또는 부호는 실질적으로 동일한 기능을 수행하는 부품 또는 구성요소를 나타낸다. 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 명확한 설명을 위해 과장된 것일 수 있다.
본 명세서에서 사용한 용어는 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 개시된 발명을 제한 및/또는 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, “포함하다” 또는 “가지다” 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는다.
본 명세서에서 사용한 “제1”, “제2”등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않으며, 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. “및/또는”이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
명세서에 기재된 "...부", "...기", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다. 또한, "일(a 또는 an)", "하나(one)", "그(the)" 및 유사 관련어는 다양한 실시예들을 기술하는 문맥에 있어서(특히, 이하의 청구항의 문맥에서) 본 명세서에 달리 지시되거나 문맥에 의해 분명하게 반박되지 않는 한, 단수 및 복수 모두를 포함하는 의미로 사용될 수 있다.
이하에서 사용되는 용어 "상단", "하단", "전방", "후방" 등은 도면을 기준으로 정의한 것이며, 이 용어에 의하여 각 구성요소의 형상 및 위치가 제한되는 것은 아니다.
이하에서는 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
여기서 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차선규제봉의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차선규제봉의 분리 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차선규제봉의 단면도이고, 도 4는 도 2에서 발광유닛의 분리 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차선규제봉의 블록도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차선규제봉의 사용 상태사시도이고, 도 7은 도 6에 도시된 차선규제봉의 사용 적용 일 실시예를 보여주는 도면이다.
도 1 또는 도 3을 참조할 때, 본 발명에서의 차선규제봉(1)은, 지면에 지지되고 체결되는 플랜지몸체(100)와, 플랜지몸체(100)에 수직하게 고정 설치되는 규제봉몸체(200) 및 규제봉몸체(200)의 상단에 설치되는 발광유닛(300)을 포함하는 것이다.
먼저, 플랜지몸체(100)는 고무재로 제작되어 차량 등에 의한 파손을 방지할 수 있으며, 플랜지몸체(100)로부터 수직하게 설치되는 규제봉몸체(200)를 탄성에 의하여 빠르게 복원시킬 수 있다.
상기 플랜지몸체(100)는, 지면에 접촉되는 원판 형태이며, 원주 방향을 따라 다수개의 체결공(114)이 형성되고, 체결공(114)으로는 콘크리트 도로 등에 체결이 가능한 앙카볼트 등의 체결수단(B)에 의하여 지면에 설치될 수 있다.
그리고 원판의 베이스플랜지(110)의 상면으로 일체로 형성되되, 베이스플랜지(110) 보다 직경이 작고 일정 높이를 가져서 단차지게 제1단차플랜지(120)가 형성된다.
이어서 제1단차플랜지(120)의 상면으로도 제1단차플랜지(120) 보다 직경이 작고 높이를 가져서 단차지게 제2단차플랜지(130)를 일체로 형성하게 된다.
여기서 제2단차플랜지(130)의 내주면이 규제봉몸체(200)에 밀착되며, 하기에서 설명하는 규제봉몸체(200)를 구성하는 고정봉(210)에서 직경이 확대된 확대부(212)가 단차진 제1단차플랜지(120)의 내측면에 위치될 수 있다.
더 나아가 고정봉(210)의 확대부(212)에는 원주 방향을 따라 적어도 둘 이상의 기어 형태와 같은 돌기턱(212a)이 형성되고, 상기 제1단차플랜지(120)와 베이스플랜지(110)에는 돌기턱(212a)에 대응되는 돌기홈(112)이 형성되어 결합력을 높일 수 있다.
그리고 플랜지몸체(100)에 수직하게 고정 설치되는 규제봉몸체(200)는, 다시 플랜지몸체(100)에 고정 설치되는 고정봉(210)과 고정봉(210)으로부터 인출되어 길이가 가변되는 가변봉(220)으로 구성될 수 있다.
고정봉(210)은 앞서 설명한 확대부(212)로부터 일체로 이어지며, 중공 형태일 수 있다.
상기 고정봉(210)은 전체 길이의 1/2정도이며, 중공의 내부와 연통되는 고정공(214)이 수직 방향을 따라 다수개가 일정 거리 이격 형성될 수 있다.
그리고 고정봉(210)의 중공 내부로 가변봉(220)이 설치되며, 가변봉(220)의 내측면으로 돌출된 공간(222)이 마련되고, 공간(222)에는 스프링(224)과 공간(222)으로부터 이탈이 방지되는 이탈방지턱(226a)을 구비한 고정팁(226)이 설치될 수 있다.
고정팁(226)은 다수개의 고정공(214)중 어느 하나에 위치되어 지며, 고정팁(226)의 이동에 따라 상기 가변봉(220)의 길이가 가변될 수 있다.
고정팁(226)과 고정공(214)은 각각 가변봉(220)과 고정봉(210)에 대향하여 두 개가 설치되는 것이 바람직할 수 있다.
계속해서, 도 4를 참고하면, 규제봉몸체(200)의 상단에 설치되는 발광유닛(300)은, 가변봉(220)의 상단에 나사 체결되는 투명 또는 반투명한 발광하우징(310)과, 발광하우징(310)의 상면상에 설치되고, 내부에 태양패널(324)을 포함하는 볼록한 형태의 태양광케이스(320)와, 태양패널(324)에서 변환된 전기를 저장하는 배터리(326) 및 배터리(326)에 저장된 전기를 사용하여 빛을 출력하는 엘이디(328)를 포함할 수 있다.
발광하우징(310)은 내구성이 뛰어난 아크릴 또는 폴리카보네이트 재질로 제작되며, 가변봉(220)의 개구된 상단에 나사산이 형성되고, 상기 나사산에 대응되는 나사산이 형성된 발광하우징(310)이 체결될 수 있다.
그리고 발광하우징(310)의 상면상에 탈, 장착 가능하게 설치되는 태양광케이스(320)는, 다시 상부케이스(321)와 하부케이스(322)로 구성되고, 상부케이스(321)는 렌즈와 같이 블록 형태로 형성되어 산란되는 빛을 집중시킬 수 있으며, 하부케이스(322)는 하단에 후크 형태의 결합턱(322a)이 다수개 형성되어 발광하우징(310)에 결합될 수 있다.
그리고 상부케이스(321)와 하부케이스(322)의 내부로는 차례로 태양패널(324)과 태양패널(324)과 전기적으로 연결되는 회로기판(325)과, 회로기판(325)에 설치되는 상기 배터리(326) 및 엘이디(328)를 포함한다.
태양패널(324)은 외부 즉, 상부케이스(321)의 상부로 유입되는 태양광을 전기로 변환하며, 배터리(326)는 태양패널(324)에서 변환된 전기를 저장한다.
엘이디(328)는 배터리(326)에 저장된 전기를 사용하여 빛을 출력하는 것으로, 엘이디(328)는 회로기판(325)의 하면에 위치되고 하부케이스(322)를 관통하여 발광하우징(310)의 내부를 비추게 된다.
여기서 조도센서(330:미도시)는 상부케이스(321)의 내부에 장착된다. 조도센서(330)는 조도를 감지하여 미리 설정된 조도 이하로 어두워지면 충전된 배터리(326)의 전원을 엘이디(328)에 공급하여 엘이디(328)가 켜지도록 한다.
차선규제봉(1)은 조도센서(330)의 측정값에 기초하여 배터리(326) 및 엘이디(328)를 제어할 수 있는 제어부(340)를 더 포함할 수 있다.
제어부(340)는 적어도 하나의 프로세서, 메모리, 및 저장장치를 포함하는 개념일 수 있다. 여기서, 프로세서는 메모리 및/또는 저장장치에 저장된 프로그램 명령(program command)을 실행할 수 있다. 프로세서는 중앙 처리 장치(central processing unit, CPU), 그래픽 처리 장치(graphics processing unit, GPU) 또는 본 발명에 따른 방법들이 수행되는 전용의 프로세서를 의미할 수 있다. 메모리와 저장 장치는 휘발성 저장 매체 및/또는 비휘발성 저장 매체로 구성될 수 있다. 예를 들어, 메모리는 읽기 전용 메모리(read only memory, ROM) 및/또는 랜덤 액세스 메모리(random access memory, RAM)로 구성될 수 있다.
상기 제어부(340)는 회로기판(325)상에 배치될 수 있다. 제어부(340)는 조도센서(330), 배터리(326), 엘이디(328) 중 적어도 하나와 전기적으로 연결될 수 있다.
예컨대, 제어부(340)는 조도센서(330)를 통해 획득된 측정값(예: 외부 환경의 조도값)과 기설정된 기준값(L)(또는 "기준조도값")을 비교할 수 있다. 기준값(L)은 평균적인 밤의 조도값과 동일할 수 있다. 예를 들어, 기준값(L)은 50 lux에 해당될 수 있다.
외부환경의 조도를 측정한 조도센서(330)의 측정값이 기준값(L)을 초과하는 동안(예: 낮 동안), 엘이디(328)는 구동되지 않을 수 있다.
낮 동안 태양패널(324)에서 발생된 전력은 엘이디(328)의 발광에 사용되지 않은 채 배터리(326)에 저장될 수 있다.
외부환경의 조도를 측정한 조도센서(330)의 측정값이 기준값(L) 이하이면 (예: 밤 동안), 엘이디(328)는 구동될 수 있다. 구체적으로, 제어부(340)는 배터리(326)에서 엘이디(328)로 전력을 공급하도록 배터리(326)를 제어할 수 있다.
한편, 규제봉몸체(200)에 탈, 장착 가능하며, 야간에 차선규제봉(1)의 시인성을 높인 반사고무밴드(400)가 더 포함될 수 있다.
상기 반사고무밴드(400)는, 고무조성물에 형광물질 또는 인광물질 3~30 PHR 및 축광제 1~50 PHR을 적용하여 제조된 가황고무 분쇄물 5~40 PHR을 포함하고, 상기 축광제는 SrAl2O4, ZnSiCu 또는 이들의 혼합물 중 어느 하나를 포함할 수 있다.
여기서 고무조성물에는 백색을 부여하기 위해 보강제로서 실리카, 클레이, 염화티탄 등의 무기재료를 카본블랙 대신에 사용할 수 있으며, 형광물질로는 질산키니네 수용액, 에오신 같은 액체 형광물질이나 시안화바륨, 질산키니네와 같은 고체 형광물질 중에서 고무조성물과 가장 상용성이 좋은 1종의 물질을 선택하여 사용하거나 또는 셀렌화물, 규산염, 인산염과 같은 고체 인광물질로부터 선택된 1종을 사용한다.
또한 축광제(phosphorescent agent)는 자외선 등의 빛을 축적하여 광 조사를 정지한 후에도 방광(放光)이라는 형태로 장시간에 걸쳐 계속 발광하는 목적으로 사용되는 물질을 의미하고, 광 여기 종료 후에는 수분 내지 수십 시간 정도의 잔광 지속성을 가지며, 이는 광 조사 정지 후에 급속하게 발광이 감쇠되는 일반적인 형 광증백제 등과는 구별되는 물질이다.
상기 축광제로는 SrAl2O4, ZnSiCu 또는 이들의 혼합물이 사용될 수 있으며, 그 평균입도는 8~30㎛임이 바람직하다.
이러한 축광제는 자연광이나 조명의 빛에너지를 흡수 축적함으로써 어두움 속에서도 자연 발광할 수 있다.
상기 축광제의 함량은 상기 합성수지 100중량부에 대하여 0.03~2.5중량부인 것이 바람직한데, 그 함량이 0.03중량부 미만이면 축광시간이 짧아지는 문제가 있고, 2.5중량부를 초과하면 축광 시간이 길어지나 내후성이 떨어지는 문제가 있다.
그리고 가황고무 분쇄물은 상기한 바의 형광물질 또는 인광물질, 축광제를 함유한 고무조성물을 가황한 다음, 이를 1~100메쉬(mesh)로 분쇄하여 제조된 것이며, 이 가황고무 분쇄물이 고무조성물에 적용되어 반사고무밴드(400)에서 분산되므로써 발광물질에 의한 야광효과를 나타내게 된다.
본 발명에서, 고무조성물에 적용되는 가황고무 분쇄물의 입자경이 매우 크거나, 그 사용량이 40 PHR을 초과하는 경우 고무의 물성이 크게 하락하며, 분쇄물의 입자경이 매우 작거나 사용량이 5 PHR 이하인 경우 발광효과가 떨어지기 때문에 분쇄물을 바람직한 입자경과 사용량으로 적용하는 것이 매우 중요하다.
이상과 같은 구성의 본 발명에 따른 차선규제봉의 작용은, 도 5 또는 도 6을 참고하여 설명한다.
고정봉(210)의 내측으로 가변봉(220)이 삽입되어지며, 고정팁(226)이 고정공(214)에 위치되어 있는 상태에서 상부측으로부터 플랜지몸체(100)를 위치시키면, 고정봉(210)의 확대부(212)가 제1단차플랜지(120)의 내측면에 위치되고 제2단차플랜지(130)의 내주면이 규제봉몸체(200)에 밀착되는 조립 상태가 된다.
여기서 조립 시 확대부(212)의 돌기턱(212a)에 베이스플랜지(110)의 돌기홈(112)이 위치된다.
그리고 개구된 가변봉(220)의 상단으로는 태양광케이스(320)가 조립된 발광하우징(310)을 나사 체결하게 된다.
계속해서, 차선규제봉(1)의 설치가 요구되는 장소에 조립된 차선규제봉(1)을 위치시킨 후, 베이스플랜지(110)의 체결공(114)에 체결수단(B)으로 도로 지면과 결합시키게 된다.
상기와 같이 도로 지면에 설치되고, 차량 등에 의한 규제봉몸체(200)로의 충격 시 지지하고 있는 고무재의 플랜지몸체(100)에 의하여 쉽게 파손되지 않고 넘어져도 복원력이 우수할 수 있다.
그리고 앞서 설명한 바와 같이, 낮에 태양광케이스(320)로 비춘 태양광은 태양패널(324)을 통해 배터리(326)에 충전되어 있다가 제어부(340)에 의하여 엘이디(328)로 전원이 인가되어 발광하우징(310)으로 빛을 발산하여 시인성을 높일 수 있다.
또한, 반사고무밴드(400)는 규제봉몸체(200)에 선택적으로 위치시킬 수 있으며, 낮 및/또는 밤에도 항시 발광되어 경계부의 차량 진입을 위해, 중앙선 침범을 막기 위해, 차선 변경 또는 갈림길에서의 안전한 차량 주행을 유도하기 위해 각각의 필요한 곳에 설치되어, 부주의로 인한 사고 발생을 미연에 방지함으로써 보행자 및 운전자의 안전을 지켜주는 역할을 한다.
한편, 도 7에서와 같이, 도로에 편차가 있을 경우 높은 곳에서 낮은 곳으로 이동하는 차량이 쉽게 차선규제봉(1)을 발견하고 대응할 수 있을 수 있다.
즉, 고정봉(210)의 고정공(214)으로 돌출된 고정팁(226)을 일시적으로 누르고 가변봉(220)을 잡아서 상방으로 인출하게 되고, 적합한 길이로 인출되면 스프링(224)을 압축하면서 슬라이딩이되던 고정팁(226)이 고정공(214)으로 돌출되어 위치 고정될 수 있다.
따라서 길이가 가변된 차선규제봉(1)은 높이 편차가 있는 도로에서 유용하게 사용될 수 있다.
상술한 바에 따르면, 태양광을 이용한 엘이디로 발광함으로써, 시인성이 향상된다.
또한, 차선규제봉의 길이 조절이 가능하여 능선도로에서 멀리서도 인지가 가능하여 안정 사고를 미연에 방지할 수 있다.
또, 위치가 고정되고 쉽게 파손되는 반사지를 사용하지 않고 탈, 장착이 용이한 반사고무밴드의 설치로, 비용 절감 및 수명 연장이 가능하며 시인성도 향상될 수 있다.
이상에서는 특정의 실시예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나, 상기한 실시예에만 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.
1 : 차선규제봉 100 : 플랜지몸체
110 : 베이스플랜지 112 : 돌기홈
114 : 체결공 120 : 제1단차플랜지
130 : 제2단차플랜지 200 : 규제봉몸체
210 : 고정봉 212 : 확대부
212a : 돌기턱 214 : 고정공
220 : 가변봉 222 : 공간
224 : 스프링 226 : 고정팁
300 : 발광유닛 310 : 발광하우징
320 : 태양광케이스 321 : 상부케이스
322 : 하부케이스 322a : 결합턱
324 : 태양패널 325 : 회로기판
326 : 배터리 328 : 엘이디
330 : 조도센서 340 : 제어부
400 : 반사고무밴드

Claims (7)

  1. 지면에 지지되고 체결되는 고무재의 플랜지몸체와,
    상기 플랜지몸체에 수직하게 고정 설치되는 규제봉몸체와,
    상기 규제봉몸체의 상단에 설치되는 발광유닛, 및
    상기 규제봉몸체에 탈, 장착 가능하며, 야간에 시인성을 높인 반사고무밴드를 포함하며,
    상기 규제봉몸체는,
    상기 플랜지몸체에 고정 설치되며, 수직 방향을 따라 다수개의 고정공이 일정 거리 이격 형성되는 고정봉과,
    상기 고정봉의 내부에 위치되어 상방으로 인출되며, 상기 고정공에 선택적으로 고정팁이 위치되어 길이가 가변되는 가변봉을 포함하되,
    상기 플랜지몸체는,
    지면에 접촉되어 체결수단에 의하여 체결되는 원판의 베이스플랜지와,
    상기 베이스플랜지와 일체로 형성되되, 상기 베이스플랜지 보다 직경이 작고 높이를 가져서 단차지게 형성되는 제1단차플랜지, 및
    상기 제1단차플랜지와 일체로 형성되되, 상기 제1단차플랜지 보다 직경이 작고 높이를 가져서 단차지게 형성되는 제2단차플랜지를 포함하고,
    상기 고정봉의 확대부가 상기 제1단차플랜지의 내측면에 접촉되어 이탈이 방지되고, 고무재의 상기 제1단차플랜지와 상기 제2단차플랜지로 하여 복원이 가능하며,
    상기 고정봉의 확대부에는 원주 방향을 따라 적어도 둘 이상의 기어 형태와 같은 돌기턱이 형성되고, 상기 제1단차플랜지와 상기 베이스플랜지에는 상기 돌기턱에 대응되도록 돌기홈이 형성되고,
    상기 반사고무밴드는,
    고무조성물에 형광물질 또는 인광물질 3~30 PHR 및 SrAl2O4, ZnSiCu 또는 이들의 혼합물 중 어느 하나를 포함하는 축광제 1~50 PHR을 적용하여 제조된 가황고무 분쇄물 5~40 PHR을 포함하는, 차선규제봉.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 발광유닛은,
    상기 가변봉의 상단에 나사 체결되는 투명 또는 반투명한 발광하우징과,
    상기 발광하우징의 상면상에 설치되고, 내부에 태양패널을 포함하는 볼록한 형태의 태양광케이스와,
    상기 태양패널에서 변환된 전기를 저장하는 배터리, 및
    상기 배터리에 저장된 전기를 사용하여 빛을 출력하는 엘이디,
    를 포함하는 차선규제봉.
  4. 제3항에 있어서,
    외부 환경의 조도를 측정하는 조도센서, 및
    상기 조도센서의 측정값에 기초하여 상기 엘이디에 전력을 공급하도록 상기 배터리를 제어하는 제어부를 더 포함하는 차선규제봉.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
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