KR102389440B1 - 해저 파이프 연결용 클램핑 장치 - Google Patents

해저 파이프 연결용 클램핑 장치 Download PDF

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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L1/00—Laying or reclaiming pipes; Repairing or joining pipes on or under water
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Abstract

본 발명은 해저 파이프 연결용 클램핑 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 육지에서 섬으로 수돗물, 유류 및 가스와 같은 연료 등을 공급하기 위해 육지와 섬 사이의 해저에 설치되는 파이프가 조류에 의해 휘거나 파손되는 것을 방지하기 위하여 해저에 설치된 연결와이어에 파이프를 안정적으로 고정시키는 해저 파이프 연결용 클램핑 장치에 관한 것이다.
S자형의 단면구조로 형성된 제1 클램프 및 역S자형의 단면구조를 갖는 제2 클램프가 서로 결합하여 형성되는 해저 파이프 연결용 클램핑 장치에 있어서, 해저 파이프 연결용 클램핑 장치는, 상기 제1 클램프와 제2 클램프의 상부 단부에 제1 클램프 및 제2 클램프를 탄성 결합하는 탄성결합부가 형성되고, 상부 절곡부에 의해 일측면이 개방된 상부개방부에 파이프를 수용하는 파이프 수용부가 형성되며, 하부 절곡부에 의해 타측면이 개방된 하부개방부에 의해 연결와이어의 외면이 감싸면서 상기 제1 클램프와 제2 클램프를 결합하는 그립부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

해저 파이프 연결용 클램핑 장치{Clamping device for pipe connection of submarine}
본 발명은 해저 파이프 연결용 클램핑 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 육지에서 섬으로 수돗물, 유류 및 가스와 같은 연료 등을 공급하기 위해 육지와 섬 사이의 해저에 설치되는 파이프가 조류에 의해 휘거나 파손되는 것을 방지하기 위하여 해저에 설치된 연결와이어에 파이프를 안정적으로 고정시키는 해저 파이프 연결용 클램핑 장치에 관한 것이다.
매년 지속되는 가뭄 재난으로 인해 섬 지역에서는 물부족 현상이 심각하며, 수자원을 지하수에 의존하여 생활용수로는 적합하지 않아 실질적으로 식수를 선박으로 운반, 공급받고 있는 실정이다.
이러한 섬 지역으로 수돗물을 공급하기 위한 방식으로는 일반적으로 국가 차원에서 급수관로를 해저에 매설하는 상수도 공급사업을 들 수 있으나, 인허가 절차에 많은 시간과 예산이 소요되어야 해서, 국가 예산을 편성해 집행되어야 한다.
아울러, 이러한 급수관로를 해저에 매설하는 방식은 공사가 장기화되며, 시공법 자체의 어려움과 유지보수의 어려움이 많아, 필요에 따라 적응적으로 대응할 수는 없는 현실이다.
이에, 재난 상황에 섬 지역으로 신속한 급수를 위해 급수관로를 해저에 매설하지 않고, 해수면에 급수관로를 설치 육지와 섬을 연결시키는 장치가 나오고 있다. 일례로, 도 1(a)는 종래 특허의 파이프 연결용 클램핑 장치가 설치된 상태를 나타낸 것으로서, 도면을 참조하면 한 쌍의 클램프 몸체(100, 200)가 결합부(120)에 의해 상부가 결합되고 하부는 연결와이어(3000)와 결속되도록 구성된 구조이다.
이때, 연결와이어(3000)는 파이프(1000, 2000)와 결속되어 파도에 의해 파이프(1000, 2000)가 휘어지는 등의 변형을 방지하도록 하고, 섬과 육지를 안정적으로 연결시키도록 한다.
또한, 도 1(b)는 파이프 연결용 클램핑 장치의 분해 사시도로서, 제 1 그립부(130) 및 제 2 그립부(230)의 형상이 곡률을 가지며 안으로 절곡된 구성임을 나타낸다.
이로 인해, 사실상 클램프 몸체(100, 200)의 상부가 결합되면서 하부의 그립부(130, 230)의 결속이 풀리는 문제점이 발생된다. 이러한 문제점은 결국 파이프가 제대로 고정되지 못하는 심각한 문제를 초래할 수 있다. 또한, 결속되는 파이프들이 항상 동일한 직경이 아닐 경우가 생기는데, 이때에도 종래 특허의 파이프 연결용 클램핑 장치만으로는 한계가 있을 수 있다.
따라서, 클램핑 장치에 파이프가 견고히 결속되면서, 해저에서 조류에 의해 흔들림이 최소화됨에 따라 파이프의 손상 및 파손을 방지하는 파이프 연결용 클램핑 장치에 대한 요구가 높아지고 있는 실정이다.
한국등록특허 제2145721호(등록일자 2020년 08월 12일)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 연결와이어를 교차로 감싸는 그립(grip)을 통해 파이프와 연결와이어와의 결속이 손쉽게 이루어질 수 있도록 하여 결속에 소요되는 작업시간을 단축시키도록 함과 함께 클램프와 연결와이어의 결속을 높이고, 클램핑장치에 의해 고정되는 파이프의 고정력을 높이는데 있다.
또한, 클램핑장치의 결합부에 탄성부재를 구비하여 직경이 상이한 파이프도 용이하게 고정할 수 있도록 하는 데 있다.
또한, 클램핑장치의 상하부에 파이프지지수단을 구비하여 파이프와 클램프장치 사이의 간격을 최소화하는데 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치는, S자형의 단면구조로 형성된 제1 클램프 및 역S자형의 단면구조를 갖는 제2 클램프가 서로 결합하여 형성되는 해저 파이프 연결용 클램핑 장치에 있어서, 해저 파이프 연결용 클램핑 장치는, 상기 제1 클램프와 제2 클램프의 상부 단부에 제1 클램프 및 제2 클램프를 탄성 결합하는 탄성결합부가 형성되고, 상부 절곡부에 의해 일측면이 개방된 상부개방부에 파이프를 수용하는 파이프 수용부가 형성되며, 하부 절곡부에 의해 타측면이 개방된 하부개방부에 의해 연결와이어의 외면을 감싸면서 상기 제1 클램프와 제2 클램프를 결합하는 그립부가 형성되고, 상기 그립부는 상기 제1 클램프와 제2 클램프의 하부 절곡부 각각에 형성되는 제1 그립부 및 제2 그립부를 포함하며, 상기 제1 그립부는 하부 절곡부의 중앙부에 길이 방향으로 장공의 결속홀이 형성되고, 상기 제2 그립부는 하부 절곡부의 중앙부가 상기 제1 그립부의 결속홀에 끼워질 수 있는 폭으로 이루어진 결속날개가 형성되며, 상기 제1 그립부의 결속곡면을 연결와이어에 결합한 후 제2 그립부의 결속날개를 상기 제1 그립부의 결속홀에 끼우면서 연결와이어에 결합하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 파이프 수용부의 상부 및 하부 내측면에는 파이프를 지지하기 위한 파이프지지수단이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1 클램프 및 제2 클램프의 탄성결합부에는 상기 제1 클램프 및 제2 클램프를 체결수단으로 서로 결합하기 위한 제1 결합플레이트 및 제2 결합플레이트가 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1 결합플레이트 및 제2 결합플레이트 사이에는 탄성부재가 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 탄성부재는 스프링, 고무재질의 스프링 또는 탄성와셔 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.
삭제
또한, 상기 제1 그립부에 형성된 결속홀의 단부는 개방되지 않고 닫힌 형태로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1 그립부에 형성된 결속홀의 단부는 개방된 형태로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 파이프 수용부의 내측면에는 파이프에 가해지는 충격을 완화시키는 댐퍼가 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 댐퍼는 고무, 폴리우레탄 또는 스펀지 중 어느 하나의 재질로 이루어진 완충부재인 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성에 의한 본 발명에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치는 연결와이어를 교차로 감싸는 그립(grip)을 통해 파이프와 연결와이어와의 결속이 손쉽게 이루어질 수 있도록 하여 결속에 소요되는 작업시간을 단축시키도록 함과 함께 클램프와 연결와이어의 결속을 높이고, 클램핑장치에 의해 고정되는 파이프의 고정력을 높이는 효과가 있다.
또한, 클클램핑장치의 결합부에 탄성부재를 구비하여 직경이 상이한 파이프도 용이하게 고정하는 효과가 있다.
또한, 클램핑장치의 상하부에 파이프지지수단을 구비하여 파이프와 클램프장치 사이의 간격을 최소화하는 효과가 있다.
도 1(a)는 종래 발명의 일 실시예에 따른 파이프 연결용 클램핑 장치가 설치된 상태를 나타낸 도면.
도 1(b)는 종래 발명의 일 실시예에 따른 파이프 연결용 클램핑 장치의 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치가 설치된 상태를 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 분해 사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 결합사시도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치가 결합된 정면도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 그립부가 개방된 사시도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 결합부 확대 사시도.
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 결합부 확대 사시도.
도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 결합부 확대 정면도.
도 10은 본 발명의 제3 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 결합부 확대 정면도.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 그립부가 개방된 사시도.
도 12는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치가 설치된 상태를 나타낸 도면.
도 13은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 분해 사시도.
도 14는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 결합사시도.
도 15는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 그립부가 개방된 사시도.
도 16은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 그립부가 개방된 사시도.
이하 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치를 상세히 설명한다.
다음에 소개되는 도면들은 통상의 기술자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다.
따라서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 또한, 명세서 전반에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.
이때, 사용되는 기술 용어 및 과학 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 이 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 설명은 생략한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치가 설치된 상태를 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 결합사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치가 결합된 정면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 그립부가 개방된 사시도이다.
도 2, 3, 4, 5 및 6을 참조하면, 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(1000)는 S자형의 단면구조로 형성된 제1 클램프(100) 및 역S자형의 단면구조를 갖는 제2 클램프(200)가 서로 결합하여 형성되되, 상기 S자형 단면구조를 갖는 상기 제1 클램프(100)와 역S자형의 단면구조를 갖는 제2 클램프(200)는 상부 단부에 형성된 탄성결합부(500) 및 하부절곡부(120, 220)에 의해 형성된 그립부(300)에서 서로 결합되어 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(1000)를 형성하게 된다.
이러한 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(1000)는 S자형 단면구조를 갖는 상기 제1 클램프(100)와 역S자형의 단면구조를 갖는 제2 클램프(200)의 상부 단부에 제1 클램프(100) 및 제2 클램프(200)를 탄성 결합하는 탄성결합부(500)가 형성되고, 상부절곡부(110, 210)에 의해 일측면이 개방된 상부개방부(111, 211)에 의해 파이프를 수용하는 파이프 수용부(10)가 형성되며, 하부절곡부(120, 220)에 의해 타측면이 개방된 하부개방부(121, 221)로 연결와이어(w)의 외면을 감싸면서 상기 제1 클램프(100)와 제2 클램프(200)를 결합하는 그립부(300)가 형성될 수 있다.
이때, 상기 그립부(300)는 제1 클램프(100)의 제1 하부절곡부(120)에 의해 형성되는 제1 그립부(310)와 제2 클램프(200)의 제2 하부절곡부(220)에 의해 형성되는 제2 그립부(320)를 포함하여 구성된다.
상기 제1 그립부(310)는 제1 하부절곡부(120)에 의해 형성된 제1 하부개방부(121)와 제1 하부절곡부(120)의 중앙부에 장공 형상으로 형성되는 결속홀(312)을 포함하고, 상기 제2 그립부(320)는 제2 하부절곡부(220)에 의해 형성된 제2 하부개방부(221)와 상기 제2 하부절곡부(220)의 중앙부에 형성되는 결속날개(321)을 포함하여 구성된다.
상기 제1 그립부(310)에 형성되는 결속홀(321)은 제1 하부절곡부(120)에 의해 형성되는 제1 하부절곡면(123)과 상기 제1 하부절곡면(123)이 접하는 상하부면까지 연장되어 형성된 장공으로 상기 제2 그립부(320)에 형성된 결속날개(321)가 끼워질 수 있을 정도의 너비를 가진 홀이면 충분하다.
그리고, 상기 결속홀(321)은 도 3 내지 도 6 및 도 11에 도시된 바와 같이, 하부의 단부가 개방되지 않고 닫힌 형상으로 형성할 수 있으며, 도 13 내지 도 16에 도시된 바와 같이 하부의 단부가 개방된 형상으로 형성할 수도 있다.
또한, 상기 제1 클램프(100)는 상부 절곡부(110, 210)에 의해 형성되는 제1 상부개방부(111), 상기 제2 클램프(200)는 상부 절곡부(110, 210)에 의해 형성되는 제2 상부개방부(211)를 포함하고, 상기 제1 상부개방부(111) 및 제2 상부개방부(211)가 서로 결합되어 폐쇄됨으로 인해 파이프가 수용되는 파이프 수용부(10)가 형성되게 된다.
또한, 상기 파이프가 수용되는 파이프 수용부(10)의 상부 및 하부 내측면에는 파이프를 지지하기 위한 파이프지지수단(600)이 형성되되, 상기 파이프지지수단(600)은 단면이 ㅅ자 형상으로 돌출되어 끝이 뾰족한 첨단부로 형성되며, 상기 첨단부는 상기 파이프 수용부(10)의 상부 및 하부 내측면에서 상부측 및 하부측으로 각각 향하도록 형성되어 서로 마주보는 형상으로 구비될 수 있다.
상기 파이프 수용부(10)에 두 개의 파이프가 수용될 경우에는, 상기 제1 상부개방부(111)에는 제1 파이프(p)가 수용되고, 상기 제2 상부개방부(211)에는 제2 파이프(p)가 각각 수용될 수 있으며, 이때, 상기 제1 상부개방부(111) 및 제2 상부개방부(211)의 내경은 상기 제1 파이프(p) 및 제2 파이프(p)를 각각 수용할 수 있도록 상기 제1 파이프(p) 및 제2 파이프(p)의 외경과 동일하거나 큰 내경으로 형성하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 파이프 수용부(10)에 한 개의 파이프만 수용될 경우에는, 상기 제1 상부개방부(111) 및 제2 상부개방부(211)에 의해 형성되는 파이프 수용부(10)의 내경은 파이프(p)의 외경과 동일하거나 큰 내경으로 형성하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 해저 파이프 연결용 클램핑장치(1000)는 상기 연결와이어(w)의 길이 방향으로 다수 개가 구비되어 상기 제1 파이프(p) 및 제2 파이프(p)를 상기 연결와이어(w)에 안정적으로 연결 및 고정시키게 된다.
이러한 본 발명의 일실시예에 따른 상기 제1 클램프(100) 및 제2 클램프(200)는 일정 두께의 철판을 길이방향을 따라 가공하여 파이프가 수용되는 상부개방부(111, 211), 연결와이어가 수용되는 결합되는 그립부(300) 및 상기 제1 클램프(100) 및 제2 클램프(200)의 상부를 탄성 결합하는 탄성결합부(500)가 단일 판재에 일체로 형성될 수 있도록 성형 가공된다.
상기 제1 클램프(100)를 일례로 설명하자면, 먼저 철판을 일정 폭과 길이로 재단한 다음, 재단된 철판의 일측 단부에 타공을 통해 볼트공을 형성시키고, 볼트공이 형성된 일단부를 내측 또는 외측으로 일정 폭으로 절곡시켜 결합플레이트(510, 510a)를 형성시킬 수 있다.
그리고 재단된 철판의 타측 단부에는 외측으로 상기 연결와이어(w)의 외경에 대응되거나 연결와이어(w)의 외경보다 더 큰 원주로 굽힘가공을 수행하여 상기 그립부(300)를 형성시킬 수 있다.
이때, 상기 그립부(300)는 형성되는 하부개방부(121, 221)는 상기 상부개방부(111, 211)보다 직경이 작은 형상일 수 있다.
이와 같이, 본 발명은 재단, 절곡 및 타공을 통해 단일 철판으로 형상이 형성될 수 있으며, 외부충격에 의해 용이하게 찢어지거나 파손되지 않도록 할 수 있다.
상기 제1 클램프(100)와 제2 클램프(200)에는 하부절곡부(120, 220)에 의해 제1 그립부(310) 및 제2 그립부(320)가 각각 형성되되, 상기 연결와이어(w)에 상기 제1 클램프(100)와 제2 클램프(200)를 용이하게 결합되도록 하기 위해 제1 그립부(310) 및 제2 그립부(320)는 서로 상이한 형상으로 형성된다.
상기 제1 그립부(310)는 제1 하부절곡부(120)의 중앙부에 형성된 장공의 결속홀(312)이 형성되고, 제2 그립부(320)에는 상기 결속홀(312)에 끼워질 수 있는 폭으로 이루어진 결속날개(321)가 형성된다. 이때, 상기 결속홀(321)은 하부의 단부는 개방되지 않고 닫힌 형상으로 형성하거나 하부의 단부가 개방된 형상으로 형성할 수도 있다.
즉, 상기 연결와이어(w)를 상기 제1 그립부(310) 및 제2 그립부(320)가 서로 교차하면서 감싸도록 구성되는데, 상기 제1 그립부(310) 및 제2 그립부(320)에 의해 파이프가 감싸이는 것이 용이하도록 상기 제1 그립부(310)는 상기 제1 클램프(100)의 S자형 단면구조 중 제1 하부절곡부(120)에 형성되며, 절곡되는 제1 하부절곡면(123)의 중앙부에는 길이 방향으로 장공 형상의 결속홀(312)이 형성된다.
상기 제1 하부절곡면(123)의 중앙부에 길이방향으로 형성되는 상기 결속홀(312)의 양측에는 상기 연결와이어(w)를 감싸면서 연결와이어(w)의 외면과 맞닿는 결속곡면(311)이 각각 형성된다.
아울러, 상기 제2 그립부(320)는 상기 연결와이어(w)를 감싸면서 연결와이어(w)의 외면과 맞닿는 결속날개(321)가 중앙부에 형성된다. 상기 결속날개(321)는 상기 제1 그립부(310)에 형성된 결속홀(312)에 끼워질 수 있는 폭으로 형성되되, 결속홀(312)에 끼워질 수 있도록 양측면 단부가 절단된 凸형상으로 형성되고, 상기 연결와이어(w)를 감싸는 정도의 곡면과 길이를 가지면 충분하다.
이때, 상기 제1 그립부(310)와 제2 그립부(320)의 결합은 먼저 제1 그립부(320)의 결속곡면(311)을 연결와이어(w)에 결합한 후 제2 그립부(320)의 결속날개(321)를 상기 제1 그립부(310)의 결속홀(312)에 끼우면서 연결와이어(w)에 결합하게 된다. 이러한 결합에 의해 상기 연결와이어(w)의 양측면이 상기 제1 그립부(310)의 결속곡면(311) 및 제2 그립부(320)의 결속날개(321)의 내측면에 밀착되어 결합되게 된다.
이렇게 제1 그립부(310)와 제2 그립부(320)를 결합한 후 상기 제1 클램프(100) 및 제2 클램프(200)를 탄성결합부(500)로 서로 결합하게 되면, 상기 제1 클램프(100) 및 제2 클램프(200)에는 전체적으로 상부 방향으로 당겨지는 힘이 작용되고, 이로 인해 서로 교차 결합된 상기 제1 그립부(310)의 결속곡면(311)과 제2 그립부(320)의 결속날개(321)는 외측방향으로 회전하면 연결와이어(w)를 밀착 및 가압하면서 감싸게 되어 연결와이어(w)와 상기 제1 클램프(100) 및 제2 클램프(200)의 결속이 높아지게 된다.
이는, 상기 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(1000)로서, 상기 연결와이어(w)에 결합된 상기 제1 클램프(100) 및 제2 클램프(200)가 연결와이어(w)에서 풀리지 않고 결속력을 높이고자 하는 본원발명의 가장 큰 목적을 달성하기 위한 것으로 종래 특허와 가장 큰 차별점이라 할 수 있다.
상기 상부개방부(111, 211)에 의해 형성되는 파이프 수용부(10)의 상부 및 하부 내측면에는 파이프를 지지하기 위해 파이프지지수단(600)이 형성되며, 상기 파이프지지수단(600)은 단면이 ㅅ자 형상으로 돌출된 돌출부(610), 상기 돌출부(610)와 반대방향으로 단면이 반원으로 돌출된 끼움부(620) 및 상기 끼움부(620)와 돌출부(610) 사이를 관통하며 별도로 구비되어 끼워지는 끼움부재(630)를 포함하는 구성일 수 있다.
이때, 상기 끼움부재(630)는 핀 또는 원통형의 긴 형상을 가진 지지수단이면 다양하게 실시될 수 있다.
또한, 상기 제1 클램프(100) 및 제2 클램프(200)의 상부에는 하향으로 돌출된 제1 돌출부(610a)가 각각 형성되며, 제1 클램프(100) 및 제2 클램프(200)의 하부에는 상향으로 돌출된 제1 돌출부(610b)가 각각 형성될 수 있다.
또한, 상기 제1 클램프(100) 및 제2 클램프(200)의 상부에는 상향으로 돌출된 제1 끼움부(620a)가 각각 형성되며, 제1 클램프(100) 및 제2 클램프(200)의 하부에는 하향으로 돌출된 제2 끼움부(620b)가 각각 형성될 수 있다.
이때, 상기 파이프지지수단(600)은 상기 제1 파이프(p) 및 제2 파이프(p)의 상하 측부가 상기 제1 돌출부(610a) 및 제2 돌출부(610b)의 측면이 접촉됨에 따라, 상기 제1 파이프(p) 및 제2 파이프(p)의 고정이 강화되며 상기 제1 클램프(100)와 제1 파이프(p) 사이 및 제2 클램프(200)와 제2 파이프(p) 사이의 간격이 최소화 될 수 있는 효과를 가지게 된다.
또한, 제1 클램프(100)의 제1 상부개방부(111) 및 제2 클램프(200)의 제2 상부개방부(211)에 의해 형성되는 파이프 수용부(10)의 내측면에는 파이프(p)에 가해지는 충격을 완화시키는 댐퍼(700)가 구비될 수 있다.
상기 댐퍼(700)가 도면 상에 자세히 도시되지는 않았지만, 상기 댐퍼(700)는 상기 제1 클램프(100)의 제1 상부개방부(111) 및 제2 클램프(200)의 제2 상부개방부(211)의 의해 형성되는 파이프 수용부(10)에 수용되는 파이프(p)에 상기 제1 클램프(100) 및 제2 클램프(200)를 탄성결합부(500)로 결합할 때 가해지는 가압력과, 조류로 인해 유동하는 제1 클램프(100) 및 제2 클램프(200)의 유동에 의해 가해지는 충격을 완화하기 위해 구비되는 것이다.
상기 파이프 수용부(10)의 내측면에 구비되는 댐퍼(700)는 고무(530b), 폴리우레탄 또는 스펀지 중 어느 하나의 재질로 이루어진 완충부재로 상기 파이프 수용부(10)의 내측면에 부착하여 형성할 수 있다.
이러한 상기 댐퍼(700)는, 상기 파이프 수용부(10)의 내측면에 구비되는 파이프(p)에 가해지는 압력 및 충격으로부터 파이프(p)의 손상을 방지할 뿐만 아니라, 상기 파이프 수용부(10)의 내측면과 상기 파이프(p) 사이에 발생되는 미끄럼을 방지하게 됨으로 인해 상기 파이프 수용부(10)의 내측면과 상기 파이프(p)와 사이에 결합력을 보다 더 높이게 되는 효과가 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 탄성결합부 확대 사시도이고, 도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 탄성결합부 확대 사시도이고, 도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 탄성결합부 확대 정면도이며, 도 10은 본 발명의 제3 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 탄성결합부 확대 정면도이다.
도 7, 8, 9 및 10을 참조하면, 상기 탄성결합부(500)는 S자형의 단면구조로 형성된 제1 클램프(100) 및 역S자형의 단면구조를 갖는 제2 클램프(200)의 상부 단부에서 서로 마주보며 형성되되, 상기 제1 클램프 및 제2 클램프를 체결수단으로 서로 용이하게 결합하기 위하여 상기 제1 클램프(100)에는 제1 결합플레이트(510)가 형성되고, 상기 제2 클램프(200)에는 제2 결합플레이트(520)가 형성된다.
이때, 상기 제1 결합플레이트(510) 및 제2 결합플레이트(520)는 상향 또는 하향으로 절곡되어 돌출될 수 있으며, 상기 제1 결합플레이트(510)와 제2 결합플레이트(520)가 면접촉이 이루어지도록 직각으로 절곡되는 것이 바람직하다.
상기 탄성결합부(500)는 상기 제1 결합플레이트(510) 및 제2 결합플레이트(520)에 형성된 다수 개의 볼트공을 포함하며, 상기 볼트공에 삽입되는 볼트(531)와 상기 볼트(531)를 체결하는 너트(533) 및 상기 볼트(531) 축에 끼워지는 탄성부재를 포함하여 구성될 수 있으며, 상기 탄성부재는 스프링(530a), 고무재질의 스프링(530b) 또는 탄성와셔(530c) 등의 부재 중에서 어느 하나로 이루어질 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(1000)의 탄성결합부(500)는 스프링(530a) 부재가 다양한 결합방식에 결합되도록 실시될 수 있다.
상기 탄성결합부(500)의 일 실시예의 결합방식은 도 6에 도시되어 있는 것과 같이, 상기 제1 결합플레이트(510) 및 제2 결합플레이트(520) 사이의 상기 볼트(531) 외측에 스프링(530a) 부재를 끼운 후 상기 볼트(531)에 너트(533)를 결합하는 방식이 있을 수 있다. 여기서, 상기 볼트(531)의 일단에는 캡너트(532)가 결합되고, 타단에는 일반너트(533)가 결합되어 타단에 결합되는 너트(533)를 조임에 따라 간격이 조절되는 구성일 수도 있다.
또한, 다른 결합방식으로는, 도면에는 도시되지 않았지만, 상기 스프링(530a) 부재가 상기 제1 결합플레이트(510) 및 제2 결합플레이트(520) 사이 내측에 일체형으로 결합되어 폭방향으로 상기 제1 클램프(100) 및 제2 클램프(200)의 상부의 간격을 조정하는 구성일 수도 있다.
또 다른 결합방식으로는, 도면에 도시되지 않았지만, 상기 스프링(530a) 부재의 양단에 고리를 구비하여 상기 제1 결합플레이트(510) 및 제2 결합플레이트(520) 사이 내측에 구비되는 고리와 결합시켜 탈부착이 가능한 구성으로 형성할 수도 있다.
또한, 제2 실시예에 따른 해저 파이프(p) 연결용 클램핑 장치(1000)의 탄성결합부(500)는 고무재질의 스프링(530b)이 결합된 구성일 수 있다.
상기 고무재질의 스프링(530b)은 압축과 인장 변형이 가능한 탄성체이며, 상기 탄성체는 중앙부에 볼트(531)와 결합되어 상기 제1 결합플레이트(510) 및 제2 결합플레이트(520) 사이에 결합될 수 있다.
이때, 상기 볼트(531)의 일단에는 캡너트(532)가 결합되고, 타단에는 일반너트(533)가 결합되어 타단에 결합되는 너트(533)를 조임에 따라 간격이 조절되는 구성일 수 있다.
또한, 제3 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(1000)의 탄성결합부(500)는 탄성와셔(530c)로 형성되며, 상기 탄성와셔(530c)는 중앙부에 볼트(531)가 결합되어 상기 제1 결합플레이트(510) 및 제2 결합플레이트(520) 사이에 결합될 수 있다.
이때, 상기 볼트(531)의 일단에는 캡너트(532)가 결합되고, 타단에는 일반너트(533)가 결합되어 타단에 결합되는 너트(533)를 조임에 따라 간격이 조절되는 구성일 수 있다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(1000)로, 파이프 수용부(10)에 한 개의 파이프(p)만을 결속시킬 수 있는 제2 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(2000)를 도신한 것이다.
상기 제2 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(2000)는 제3 클램프(100a), 제4 클램프(200a), 제2 탄성결합부(500a), 제3 그립부(310a) 및 제4 그립부(320a)를 포함하는 구성일 수 있다.
이때, 상기 제3 그립부(310a) 및 제4 그립부(320a)는 상기 제1 그립부(310) 및 제2 그립부(320)의 형상 및 구성이 동일할 수 있다. 또한, 상기 제1 그립부(310a)는 상기 결속홀(312b)의 단부가 개방되지 않은 형상일 수 있다.
여기서, 상기 제2 탄성결합부(500a)는 상기 파이프(p)가 1개이므로 상기 제1 결합플레이트(510) 및 제2 결합플레이트(520)와는 다르게 하향 절곡이 아닌 상향 절곡된 형상으로 형성된다.
따라서, 상기 제3 결합플레이트(510a) 및 제4 결합플레이트(520a)는 다수 개의 볼트공이 포함되며, 상기 볼트공에 삽입되는 볼트(531a)와 상기 볼트(531a)를 체결하는 너트(533a) 및 상기 볼트(531a) 축에 끼워지는 탄성부재가 포함될 수 있다.
이때, 상기 탄성부재는 스프링(530a), 고무재질의 스프링(530b) 또는 탄성와셔(530c) 등의 부재로 이루어질 수 있다. 또한, 상기 탄성부재의 실시예는 위에서 언급한 상기 탄성결합부(500)와 동일할 수 있다.
상기 제3 클램프 및 4 클램프는 상기 파이프지지수단(600)이 없이 상기 파이프(p)가 수용되는 개방부는 서로 반원의 형태로 대칭되는 형상이다.
이를 통해, 상기 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(1000)는 상기 파이프(p)가 한 개일 경우에도 가능한 구성을 실시할 수 있음을 보여줄 수 있다.
도 12는 본 발명의 또 다른 실시예인 제3 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치가 설치된 상태를 나타낸 도면이고, 도 13은 본 발명의 제3 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 분해 사시도이고, 도 14는 본 발명의 제3 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 결합사시도이고, 도 15는 본 발명의 제3 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 그립부가 개방된 사시도이고, 도 16은 본 발명의 제3 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치의 그립부가 개방된 사시도이다.
도 12, 13, 14, 15 및 16을 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예인 제3 실시예는 상기 본 발명의 일 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(1000)에서 그립부(300)만을 변형한 것이다.
구체적으로, 본 발명의 제3 실시예에 따른 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(1000)는, 상기 제1 그립부(310)에 형성되는 결속홀(312a, 312c)의 단부가 개방되어 형성되고, 상기 결속홀(312a, 312c)의 양측에 형성되어 상기 연결와이어(w)를 감싸는 결속곡면(311)이 형성되게 된다.
즉, 제1 그립부(310)에 형성되는 결속홀을 본 발명의 일 실시예에 따른 결속홀(312)과 같이 결속홀(312)의 단부를 개방되지 않고 닫힌 형상으로 형성하거나, 본원 발명의 또 다른 실시예인 제3 실시예에 따른 결속홀(312a, 312c)과 같이 결속홀(312a, 312c)의 단부를 개방된 형상으로 형성할 수 있으므로, 해저에 설치된 파이프(p)의 설치위치 및 연결와이어(w)의 설치위치에 따른 작업의 편의성을 고려하여 상기 제1 그립부(310)의 형상을 다양하게 선택할 수 있게 된다.
본 발명의 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(1000)는 상기 연결와이어(w)를 교차로 감싸며 그립(grip)되는 상기 그립부(300)의 구성을 통해 한 쌍의 클램프와 상기 연결와이어(w)의 결속을 높이며, 상기 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(1000)에 결합되는 상기 파이프(p)와의 고정력을 높이는 효과가 있다.
또한, 상기 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(1000)의 탄성결합부(500)에 탄성부재가 구비됨에 따라 폭방향으로 너비가 조절됨으로써 상이한 직경의 파이프(p)를 수용할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 해저 파이프 연결용 클램핑 장치(1000)의 파이프 수용부 상부 및 하부에 파이프지지수단(600)을 구비함으로써, 상기 파이프(p)와 상기 클램프(100, 200)간의 유격을 최소화할 수 있는 효과가 있다.
이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 소자 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 도면에 의해 설명되었으나, 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 일 실시예에 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니되며, 후술되는 특허 청구 범위뿐 아니라 이 특허 청구 범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명의 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
1000 : 제 1 해저 파이프 연결용 클램핑 장치
2000 : 제 2 해저 파이프 연결용 클램핑 장치
w : 연결와이어 p : 파이프
10 : 파이프 수용부 100 : 제1 클램프
100a : 제3 클램프 110 : 제1 상부절곡부
111 : 제1 상부개방부 120 : 제1 하부절곡부
121 : 제1 하부개방부 123 : 제1 하부절곡면
200 : 제2 클램프 200a : 제 4 클램프
210 : 제2 상부절곡부 211 : 제2 상부개방부
220 : 제2 하부절곡부 221 : 제2 하부개방부
300 : 그립부 310 : 제1 그립부
310a : 제3 그립부 311 : 결속곡면
312, 312a, 312b, 312c : 결속홀 320 : 제2 그립부
320a : 제4 그립부 321 : 결속날개
500 : 결합부 500a : 제2 탄성결합부
510 : 제1 결합플레이트 510a : 제3 결합플레이트
520 : 제2 결합플레이트 520a : 제4 결합플레이트
530a : 스프링 탄성부재 30b : 고무 탄성부재
530c : 탄성와셔 부재 531 : 볼트
532 : 캡너트 533 : 너트
600 : 파이프지지수단 610 : 돌출부
610a : 제1 돌출부 610b : 제2 돌출부
620 : 끼움부 620a : 제1 끼움부
620b : 제2 끼움부 630 : 끼움부재
700 : 댐퍼

Claims (10)

  1. S자형의 단면구조로 형성된 제1 클램프 및 역S자형의 단면구조를 갖는 제2 클램프가 서로 결합하여 형성되는 해저 파이프 연결용 클램핑 장치에 있어서,
    해저 파이프 연결용 클램핑 장치는,
    상기 제1 클램프와 제2 클램프의 상부 단부에 제1 클램프 및 제2 클램프를 탄성 결합하는 탄성결합부가 형성되고,
    상부 절곡부에 의해 일측면이 개방된 상부개방부에 파이프를 수용하는 파이프 수용부가 형성되며,
    하부 절곡부에 의해 타측면이 개방된 하부개방부에 의해 연결와이어의 외면을 감싸면서 상기 제1 클램프와 제2 클램프를 결합하는 그립부가 형성되고,
    상기 그립부는 상기 제1 클램프와 제2 클램프의 하부 절곡부 각각에 형성되는 제1 그립부 및 제2 그립부를 포함하며,
    상기 제1 그립부는 하부 절곡부의 중앙부에 길이 방향으로 장공의 결속홀이 형성되고,
    상기 제2 그립부는 하부 절곡부의 중앙부가 상기 제1 그립부의 결속홀에 끼워질 수 있는 폭으로 이루어진 결속날개가 형성되며,
    상기 제1 그립부의 결속곡면을 연결와이어에 결합한 후 제2 그립부의 결속날개를 상기 제1 그립부의 결속홀에 끼우면서 연결와이어에 결합하는 것을 특징으로 하는 해저 파이프 연결용 클램핑 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 파이프 수용부의 상부 및 하부 내측면에는 파이프를 지지하기 위한 파이프지지수단이 형성되는 것을 특징으로 하는 해저 파이프 연결용 클램핑 장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 클램프 및 제2 클램프의 탄성결합부에는 상기 제1 클램프 및 제2 클램프를 체결수단으로 서로 결합하기 위한 제1 결합플레이트 및 제2 결합플레이트가 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 해저 파이프 연결용 클램핑 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 제1 결합플레이트 및 제2 결합플레이트 사이에는 탄성부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 해저 파이프 연결용 클램핑 장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 탄성부재는 스프링, 고무재질의 스프링 또는 탄성와셔 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 해저 파이프 연결용 클램핑 장치.
  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 그립부에 형성된 결속홀의 단부는 개방되지 않고 닫힌 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 해저 파이프 연결용 클램핑 장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 그립부에 형성된 결속홀의 단부는 개방된 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 해저 파이프 연결용 클램핑 장치.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 파이프 수용부의 내측면에는 파이프에 가해지는 충격을 완화시키는 댐퍼가 구비되는 것을 특징으로 하는 해저 파이프 연결용 클램핑 장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 댐퍼는 고무, 폴리우레탄 또는 스펀지 중 어느 하나의 재질로 이루어진 완충부재인 것을 특징으로 하는 해저 파이프 연결용 클램핑 장치.
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