KR102382548B1 - 모터장치 - Google Patents

Abstract

모터장치에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 모터장치는: 장착홀부를 구비하는 모터하우징과, 모터하우징에 연이어 설치되며 장착홀부와 연통되는 연결홀부를 구비하는 모터커버와, 장착홀부와 연결홀부의 내측으로 삽입되어 장착홀부와 연결홀부의 내측에 걸리는 장착안내부 및 장착안내부를 관통하여 메인하우징에 결합되는 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

모터장치{MOTOR DEVICE}

본 발명은 모터장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 모터의 외측부재를 고정시키는 체결부재의 개수를 감소시켜 생산원가를 절감할 수 있는 모터장치에 관한 것이다.

일반적으로 모터는, 전기에너지로부터 회전력을 얻을 수 있는 기계장치로, 스테이터(Stator)와 로터(Rotor)를 포함한다. 로터는 스테이터와 전자기적으로 상호 작용하도록 구성되며, 자기장과 코일에 흐르는 전류 사이에서 작용하는 힘에 의하여 회전할 수 있다.

모터는 외형을 형성하는 복수의 하우징과 커버를 포함하며, 하우징과 커버는 개별적인 체결작업이 요구되므로 작업공정이 증가하여 원가를 상승시키는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2015-0020753호(2015.02.27 공개, 발명의 명칭: 유도모터의 냉각 및 오일 처닝 회전자 구조)에 개시되어 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 모터의 외측부재를 고정시키는 체결부재의 개수를 감소시켜 생산원가를 절감할 수 있는 모터장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 따른 모터장치는: 장착홀부를 구비하는 모터하우징과, 모터하우징에 연이어 설치되며 장착홀부와 연통되는 연결홀부를 구비하는 모터커버와, 장착홀부와 연결홀부의 내측으로 삽입되어 장착홀부와 연결홀부의 내측에 걸리는 장착안내부 및 장착안내부를 관통하여 메인하우징에 결합되는 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 모터하우징의 테두리에 장착홀부가 위치하며, 모터커버의 테두리에 연결홀부가 위치하는 것이 바람직하다.

또한 장착안내부는, 장착홀부와 연결홀부의 내측에 설치되며 양측이 개구된 파이프 형상의 안내몸체 및 안내몸체의 외측면을 따라 걸림돌기가 복수로 설치되는 걸림부를 포함하는 것이 바람직하다.

또한 체결부재는, 안내몸체를 관통하여 메인하우징에 체결되는 체결몸체 및 체결몸체에 연결되며 모터하우징에 걸리는 머리부재를 포함하는 것이 바람직하다.

또한 모터커버는 플라스틱을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 모터장치는, 장착안내부가 장착홀부와 연결홀부의 내측으로 삽입되어 모터하우징에 모터커버를 고정시킨 상태에서, 체결부재가 장착안내부를 관통하여 메인하우징에 체결되므로 체결부재의 개수가 감소되어 생산원가를 절감할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터장치에서 장착안내부와 체결부재가 분리된 상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 장착안내부와 체결부재가 모터하우징에서 분리된 상태를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연결홀부의 내측에 장착안내부가 위치된 상태를 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터장치의 정면도이다.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 모터장치를 설명한다. 설명의 편의를 위해 자동차에 설치되는 모터장치를 예로 들어 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터장치를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터장치에서 장착안내부와 체결부재가 분리된 상태를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 장착안내부와 체결부재가 모터하우징에서 분리된 상태를 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연결홀부의 내측에 장착안내부가 위치된 상태를 개략적으로 도시한 평면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터장치의 정면도이다.

도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터장치(1)는, 장착홀부(12)를 구비하는 모터하우징(10)과, 모터하우징(10)에 연이어 설치되며 장착홀부(12)와 연통되는 연결홀부(22)를 구비하는 모터커버(20)와, 장착홀부(12)와 연결홀부(22)의 내측으로 삽입되어 장착홀부(12)와 연결홀부(22)의 내측에 걸리는 장착안내부(30)와, 장착안내부(30)를 관통하여 메인하우징(40)에 결합되는 체결부재(50)를 포함한다.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 모터하우징(10)은 고정자와 회전자의 외측을 감싸는 형상으로 설치되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 모터하우징(10)은 원통 형상으로 형성되며, 모터하우징(10)의 일측(도 2기준 좌측)은 차폐되며 타측(도 2기준 우측)에는 모터커버(20)가 설치된다. 모터커버(20)와 마주하는 모터하우징(10)의 테두리를 따라 장착홀부(12)가 구비된다. 장착홀부(12)는 장착안내부(30)가 내측으로 삽입되어 걸릴수 있도록 장착홀부(12)의 내경은 장착안내부(30)의 외경과 같거나 설정된 범위 내에서 증감될 수 있다. 장착홀부(12)는 원형의 홀을 형성하며 모터하우징(10)의 길이방향으로 연장된다.

모터하우징(10)의 측방향으로 전선부재(14)가 연장되며, 전선부재(14)를 통해 공급된 전원에 의해 모터장치(1)가 구동된다.

모터커버(20)는 모터하우징(10)에 연이어 설치되며, 장착홀부(12)와 연통되는 연결홀부(22)를 구비한다. 모터커버(20)는 모터하우징(10)에 결합되어 모터하우징(10)의 개구된 타측을 차폐한다. 모터하우징(10)의 테두리에는 장착홀부(12)가 위치하며, 장착홀부(12)에 연통되는 연결홀부(22)가 모터커버(20)의 테두리에 위치한다.

연결홀부(22)는 모터커버(20)의 회전방향을 따라 곡선을 형성하는 장공 형상의 홀로 형성될 수 있으며, 원주 방향으로 연장된 장공 형상의 홀로 형성될 수도 있다. 연결홀부(22)가 장공으로 형성되므로, 모터하우징(10)에 모터커버(20)가 접한 상태에서 장착안내부(30)에 의해 1차 고정이 이루어질 때, 모터커버(20)의 위치 보정이 용이하게 이루어질 수 있다. 연결홀부(22)의 내측에 장착안내부(30)가 위치하는 경우, 장착안내부(30)의 걸림돌기(36)가 연결홀부(22)의 내측에 걸리므로 연결홀부(22)를 포함한 모터커버(20)의 이동을 구속한다.

모터커버(20)의 내측에는 커플러(24)가 회전 가능하게 설치된다. 커플러(24)는 메인하우징(40)의 내측에 구비된 기어(도시생략)에 맞물려서 동력을 전달한다.

모터커버(20)는 플라스틱을 원료로 성형되므로 모터장치(1)의 중량을 감소시킬 수 있다. 또한 모터커버(20)는 알루미늄 대비 저렴한 플라스틱을 재료로 사용하므로 생산원가를 절감할 수 있다. 모터커버(20)에 직접 체결부재(50)가 접할 경우, 모터커버(20)의 내구성이 저하될 수 있으나, 모터커버(20)에 먼저 장착안내부(30)가 삽입된 후 장착안내부(30)의 내측으로 체결부재(50)가 설치되므로 비교적 강도가 약한 플라스틱을 모터커버(20)의 재료로 사용할 수 있다.

장착안내부(30)는 장착홀부(12)와 연결홀부(22)의 내측으로 삽입되어 장착홀부(12)와 연결홀부(22)의 내측에 걸리며, 내측으로는 체결부재(50)의 관통이 이루어지는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 장착안내부(30)는 안내몸체(32)와 걸림부(34)를 포함한다.

안내몸체(32)는 장착홀부(12)와 연결홀부(22)의 내측에 설치되며 양측이 개구된 파이프 형상이다. 안내몸체(32)의 길이는 장착홀부(12)와 연결홀부(22)의 길이에 대응하게 증감될 수 있다.

걸림부(34)를 구성하는 걸림돌기(36)는 안내몸체(32)의 외측면을 따라 복수로 설치된다. 안내몸체(32)의 외주면을 따라 걸림돌기(36)가 연이어 설치되며, 이러한 걸림돌기(36)는 안내몸체(32)의 길이방향으로 연장된다. 따라서 장착안내부(30)가 장착홀부(12)와 연결홀부(22)의 내측으로 삽입되는 경우, 걸림돌기(36)가 장착홀부(12)와 연결홀부(22)의 내측에 접하므로 모터하우징(10)에 모터커버(20)를 고정시킨다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 장착안내부(30)에는 안내몸체(32)의 내측면과 외측면을 관통하며 길이 방향으로 연장되는 슬릿(slit)이 형성되어 있지 않다.

모터커버(20)에 연결되는 메인하우징(40)의 내측에는 커플러(24)의 동력을 전달받는 기어가 설치된다. 또한 메인하우징(40)은 지지부 등에 고정된 상태로 설치되므로 메인하우징(40)에 고정된 모터커버(20)도 고정된 상태를 유지할 수 있다.

도 3과 도 5에 도시된 바와 같이, 체결부재(50)는 장착안내부(30)를 관통하여 메인하우징(40)에 결합되는 기술사상 안에서 다양한 종류의 체결장치가 사용될 수 있다. 일 실시예에 따른 체결부재(50)는 안내몸체(32)를 관통하여 메인하우징(40)에 체결되는 체결몸체(52) 및 체결몸체(52)에 연결되며 모터하우징(10)에 걸리는 머리부재(54)를 포함한다.

머리부재(54)는 육각렌치나 드라이버 등 공구를 사용하여 회전할 수 있으며, 장착홀부(12)의 외측에 위치하는 모터하우징(10)에 걸린 상태로 고정된다.

체결몸체(52)는 머리부재(54)에서 연장되어 안내몸체(32)의 내측을 관통하여 메인하우징(40)에 체결된다. 체결몸체(52)의 외측에는 나사산이 형성되므로 메인하우징(40)에 구비된 나사홀부에 체결될 수 있다.

이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 모터장치(1)의 작동상태를 상세히 설명한다.

도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 모터하우징(10)의 장착홀부(12)와 모터커버(20)의 연결홀부(22)가 서로 연통되도록 위치시킨 후에, 장착안내부(30)를 장착홀부(12)로 삽입시켜 연결홀부(22)를 향하여 이동시킨다.

장착안내부(30)가 장착홀부(12)와 연결홀부(22)의 내측에 위치하면, 장착안내부(30)의 걸림돌기(36)가 장착홀부(12)와 연결홀부(22)의 내측에 접하므로 모터커버(20)의 회전을 구속한다. 장공 형상의 연결홀부(22)를 통해 모터커버(20)를 일정 각도 회전시킬 수 있으므로 모터커버(20)의 조정이 가능하며, 이로 인하여 모터위치센서의 정밀도를 높일 수 있다.

체결부재(50)의 체결몸체(52)가 장착홀부(12)와 연결홀부(22)의 내측에 위치한 안내몸체(32)의 내측을 관통하여 메인하우징(40)에 체결된다. 따라서 체결부재(50)가 모터하우징(10)과 모터커버(20)를 관통하여 메인하우징(40)에 고정되므로 모터하우징(10)과 모터커버(20)와 메인하우징(40)을 고정시키는 체결부재(50)의 개수가 감소되며, 이에 따른 제품의 중량도 감소될 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 장착안내부(30)가 장착홀부(12)와 연결홀부(22)의 내측으로 삽입되어 모터하우징(10)에 모터커버(20)를 고정시킨 상태에서, 체결부재(50)가 장착안내부(30)를 관통하여 메인하우징(40)에 체결되므로 체결부재(50)의 개수가 감소되어 생산원가를 절감할 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 또한 자동차에 설치되는 모터장치를 예로 들어 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 다른 기계장치의 구동원에도 본 발명에 의한 모터장치가 적용될 수 있다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

1: 모터장치 10: 모터하우징
12: 장착홀부 14: 전선부재
20: 모터커버 22: 연결홀부
24: 커플러 30: 장착안내부
32: 안내몸체 34: 걸림부
36: 걸림돌기 40: 메인하우징
50: 체결부재 52: 체결몸체
54: 머리부재

Claims (5)

1. 장착홀부를 구비하는 모터하우징;
   상기 모터하우징에 연이어 설치되며, 상기 장착홀부와 연통되는 연결홀부를 구비하는 모터커버;
   상기 장착홀부와 상기 연결홀부의 내측으로 삽입되어 상기 장착홀부와 상기 연결홀부의 내측에 걸리는 장착안내부; 및,
   상기 장착안내부를 관통하여 메인하우징에 결합되는 체결부재;를 포함하고,
   상기 장착안내부는,
   상기 장착홀부와 상기 연결홀부의 내측에 설치되며, 양측이 개구된 파이프 형상의 안내몸체; 및,
   상기 안내몸체의 외측면을 따라 설치되어 상기 장착안내부가 상기 장착홀부와 연결홀부의 내측으로 삽입되는 경우 상기 장착홀부와 연결홀부의 내측에 접하는 복수의 걸림돌기를 구비한 걸림부;를 포함하고,
   상기 체결부재는,
   상기 안내몸체를 관통하는 것으로 외주면에 나사산이 형성되어서 상기 메인하우징에 구비된 나사홀부에 체결되는 체결몸체; 및,
   상기 체결몸체에 연결되며 상기 모터하우징에 걸리는머리부재;를 포함하고,
   상기 장착안내부에는 상기 안내몸체의 내측면과 외측면을 관통하며 길이 방향으로 연장되는 슬릿(slit)이 형성되지 않은 것을 특징으로 하는 모터장치.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 모터하우징의 테두리에 상기 장착홀부가 위치하며, 상기 모터커버의 테두리에 상기 연결홀부가 위치하는 것을 특징으로 하는 모터장치.
   
3. 삭제
4. 삭제
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 모터커버는 플라스틱을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 모터장치.

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