KR102367082B1 - 지중배전선로의 전력공급 연결제어 브라켓 시스템 - Google Patents

지중배전선로의 전력공급 연결제어 브라켓 시스템 Download PDF

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이안수
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Abstract

본 발명은 지중배전선로의 전력공급 연결제어 브라켓 시스템에 관한 것으로, 입력브라켓과 출력브라켓에 각각 체결되는 제1,제2체결수단을 맞물리게 하여 상부에 위치하는 핸들만 돌리는 것만으로써 입력브라켓과 출력브라켓의 최종적인 조임이 이루어지게 되어 체결이 간편하게 되며, 제1,제2체결수단에 내진수단을 구비하여 입력브라켓과 출력브라켓 사이에 가해지는 충격과 진동이 완화되어 내진효과를 얻을 수 있게 되고, 입력브라켓과 제1체결수단 사이와 출력브라켓과 제2체결수단 사이에 풀림방지수단이 구비되어 입력브라켓과 출력브라켓을 체결하는 과정에서 조임방향으로는 돌릴 수 있으나 풀림방향으로는 돌아가지 않게 되어 지진 등의 충격과 진동에 의해 풀림방향으로의 회전력이 발생하더라도 풀리지 않게 되어 입력브라켓과 출력브라켓의 접속이 안정적으로 유지될 수 있게 되며, 내진수단에 회전자유도가 부여되어 내진효과를 높일 수 있도록 한 것이다.

Description

지중배전선로의 전력공급 연결제어 브라켓 시스템{Connection bracket for power supply to underground electric power distribution line}
본 발명은 지중배전선로의 전력공급 브라켓에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 입력브라켓과 출력브라켓을 체결함에 있어서 상부에 위치하는 핸들만 돌리는 것만으로써 최종적인 조임이 이루어지게 하여 체결이 간편하게 되도록 하고, 입력브라켓과 출력브라켓 사이에 가해지는 충격과 진동을 완화시켜 내진효과를 얻을 수 있도록 하며, 입력브라켓과 출력브라켓을 체결하는 과정에서 조임방향으로는 돌릴 수 있으나 풀림방향으로는 돌아가지 않게 함으로써 지진 등의 충격과 진동에 의해 풀림방향으로의 회전력이 발생하더라도 풀리지 않게 하여 입력브라켓과 출력브라켓의 접속이 안정적으로 유지될 수 있도록 하고, 내진수단에 회전자유도를 부여하여 내진효과를 높일 수 있도록 한 지중배전선로의 전력공급 연결제어 브라켓 시스템에 관한 것이다.
일반적은 배전반은 그 내부에 주차단기와 복수개의 보조차단기가 설치되어 전력을 필요로 하는 곳에 이를 배분하여 공급하는 기능을 수행하게 되는데, 이러한 주차단기와 보조차단기는 일측이 주차단기의 출력단에 연결되어 전력을 유도하는 모선부스바와, 상기 모선부스바에 연결되어 배분되는 전력을 보조차단기에 공급하는 자선부스바에 의하여 상호간에 전기적으로 접속된다.
종래 추단기와 보조차단기를 연결하기 위해서는 접속장치가 사용되는 것이 보편적이나, 종래의 접속장치는 설치과정이 복잡하고 제작비용이 고가임과 동시에 접속장치 간의 연결부위가 지진과 같이 외부에서 가해지는 충격 및 진동에 취약한 문제점이 있다.
이러한 종래의 문제점을 해결하기 위한 선행기술로서 대한민국 등록특허 제10-0977317호(2010.08.16. 등록) "배전반용 접속장치"(이하, '선행기술'이라 함)가 있다.
상기 선행기술은 길이방향을 따라 일정간격으로 제1나선홀이 형성된 모선부스바와; 일측면이 개방된 원통형상으로 타측면의 내측 중앙부에는 제1연결고리가 구비되며 외주면이 상기 모선부스바의 제1나선홀에 나선결합되는 제1원통부와, 일측면이 개방된 원통형상으로 타측면의 내측 중앙부에는 상기 제1연결고리와 대향 배치되는 제2연결고리가 구비되며 상기 제1원통부 내측으로 삽입 가능한 크기를 갖는 제2원통부로 이루어지되, 상기 제1,제2연결고리 각각에는 제1,제2도래가 설치되고 그 제1,제2도래는 내진스프링으로 연결되는 연결부재와; 상기 제1원통부가 모선부스바의 제1나선홀에 고정된 상태에서 그 제1나선홀 외측으로 인출 가능한 제2원통부의 외주면과 나선결합되는 제2나선홀이 형성되어 있어, 제2원통부와 결합된 다음으로 스프링의 복원력에 의해 모선부스바에 밀착되는 자선부스바;로 구성되어 배전반의 모선부스바와 자선부스바간의 체결을 용이하게 수행하도록 함과 동시에 그 연결부위에 가해지는 충격에 대한 완화가 가능하도록 한 기술을 개시하고 있다.
그러나 상기 선행기술은 제1원통부와 제2원통부가 각각 모선부스바의 제1나선홀과 자선부스바의 제2나선홀에 단순히 나선결합되어 있기 때문에 지진 등에 의하여 충격과 진동이 전달되는 경우 제1원통부와 제2원통부가 각각 제1나선홀과 제2나선홀로부터 임의로 풀리게 되어 모선부스바와 자선부스바의 접속이 불량하게 되거나 분리되기 쉽다고 하는 문제점이 있다.
따라서 지진 등에 의하여 충격과 진동이 전달되더라도 제1원통부와 제2원통부가 각각 모선부스바의 제1나선홀과 자선부스바의 제2나선홀로부터 임의로 풀리지 않아 모선부스바와 자선부스바의 접속이 안정적으로 이루어지게 되도록 하는 기술의 개발이 요구되고 있다.
대한민국 등록특허 제10-0977317호(2010.08.16. 등록) "배전반용 접속장치"
따라서 본 발명의 목적은 입력브라켓과 출력브라켓을 체결함에 있어서 상부에 위치하는 핸들만 돌리는 것만으로써 최종적인 조임이 이루어지게 하여 체결이 간편하게 되도록 한 지중배전선로의 전력공급 연결제어 브라켓 시스템을 제공하려는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 입력브라켓과 출력브라켓 사이에 가해지는 충격과 진동을 완화시켜 내진효과를 얻을 수 있도록 한 지중배전선로의 전력공급 연결제어 브라켓 시스템을 제공하려는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 입력브라켓과 출력브라켓을 체결하는 과정에서 조임방향으로는 돌릴 수 있으나 풀림방향으로는 돌아가지 않게 함으로써 지진 등의 충격과 진동에 의해 풀림방향으로의 회전력이 발생하더라도 풀리지 않게 하여 입력브라켓과 출력브라켓의 접속이 안정적으로 유지될 수 있도록 한 지중배전선로의 전력공급 연결제어 브라켓 시스템을 제공하려는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 내진수단에 회전자유도를 부여하여 내진효과를 높일 수 있도록 한 지중배전선로의 전력공급 연결제어 브라켓 시스템을 제공하려는 것이다.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 입력브라켓에 형성된 왼나사홀에 체결되며 상단이 개방되며 하단이 하판으로 막히고 복수개의 맞물림노치가 상하로 길고 상단이 개방되게 형성된 왼나사관과, 왼나사관의 하단에 결합되는 제1핸들을 포함하는 제1체결수단과; 출력브라켓에 형성된 오른나사홀에 체결되며 하단이 개방되며 상단이 상판으로 막히고 하단에 맞물림노치에 삽입될 수 있는 복수개의 맞물림돌기가 형성된 오른나사관과, 오른나사관의 상단에 결합되는 제2핸들을 포함하는 제2체결수단과; 하판에 하단이 연결되는 제1내진스프링과 상판에 상단이 연결되는 제2내진스프링과, 제1내진스프링의 상단과 제2내진스프링의 하단을 연결하는 도래를 포함하는 내진수단과; 입력브라켓의 하면과 제1핸들의 상면 사이와, 출력브라켓의 상면과 2들의 하면 사이에 구비되어 제1,제2체결수단이 조임방향으로만 돌아갈 수 있고 풀림방향으로는 돌아갈 수 없게 하는 풀림방지수단;을 포함하여 구성되는 지중배전선로의 전력공급 연결제어 브라켓 시스템을 제공한다.
본 발명의 지중배전선로의 전력공급 브라켓에 의하면, 입력브라켓과 출력브라켓에 각각 체결되는 제1,제2체결수단을 맞물리게 하여 상부에 위치하는 핸들만 돌리는 것만으로써 입력브라켓과 출력브라켓의 최종적인 조임이 이루어지게 되어 체결이 간편하게 된다.
본 발명의 지중배전선로의 전력공급 연결제어 브라켓 시스템에 의하면, 제1,제2체결수단에 내진수단을 구비하여 입력브라켓과 출력브라켓 사이에 가해지는 충격과 진동이 완화되어 내진효과를 얻을 수 있게 된다.
본 발명의 지중배전선로의 전력공급 연결제어 브라켓 시스템에 의하면, 입력브라켓과 제1체결수단 사이와 출력브라켓과 제2체결수단 사이에 풀림방지수단이 구비되어 입력브라켓과 출력브라켓을 체결하는 과정에서 조임방향으로는 돌릴 수 있으나 풀림방향으로는 돌아가지 않게 되어 지진 등의 충격과 진동에 의해 풀림방향으로의 회전력이 발생하더라도 풀리지 않게 되어 입력브라켓과 출력브라켓의 접속이 안정적으로 유지될 수 있게 된다.
본 발명의 지중배전선로의 전력공급 연결제어 브라켓 시스템에 의하면, 내진수단에 회전자유도가 부여되어 내진효과를 높일 수 있다.
도 1 내지 도 9는 본 발명에 의한 지중배전선로의 전력공급 브라켓의 바람직한 실시예를 보인 것으로,
도 1은 본 발명에 의한 지중배전선로의 전력공급 브라켓의 사시도,
도 2는 입력브라켓과 제1체결수단과 풀림방지수단의 분해 사시도,
도 3은 출력브라켓과 제2체결수단과 풀림방지수단의 분해 사시도,
도 4는 내진수단의 사시도,
도 5는 입력브라켓과 제1체결수단의 분해 종단면도,
도 6은 출력브라켓과 제2체결수단의 분해 종단면도,
도 7은 입력브라켓과 출력브라켓에 각각 제1,제2체결수단이 결합되고 내진스프링이 연결된 상태를 보인 종단면도,
도 8은 제1,제2체결수단이 맞물린 상태를 보인 종단면도,
도 9는 제1,제2체결수단에 의해 입력브라켓과 출력브라켓이 체결되어 접속된 상태를 보인 종단면도이다.
이하, 본 발명에 의한 지중배전선로의 전력공급 브라켓을 첨부도면에 예시한 바람직한 실시예에 따라서 상세히 설명한다.
상기 입력브라켓(100)은 배전반에서 일측이 주차단기의 출력에 연결되어 전력을 유도하기 위한 것으로, 사각막대 또는 패널형상을 가진다.
상기 출력브라켓(200)은 입력브라켓(100)에 연결되어 배분된 전력을 배전반 내의 보조차단기에 공급하기 위한 것으로, 사각막대 또는 패널형상을 가진다.
상기 제1체결수단(300)은 입력브라켓(100)에 형성된 왼나사홀(310)과, 하단이 하판(321)에 의해 막히고 상단이 개방되며 외주면에 왼나사가 형성된 왼나사관(320)과, 상기 왼나사관(320)에 상하로 길고 상단이 개방되게 형성된 복수개의 맞물림노치(330)와, 상기 왼나사관(320)의 하단에 일체로 형성되는 제1핸들(340)을 포함한다.
상기 제2체결수단(400)은 출력브라켓(200)에 형성된 오른나사홀(410)과, 상기 왼나사관(320)의 내경에 대응하는 외경을 가지며 상단이 상판(421)에 의해 막히고 하단이 개방되며 외주면에 오른나사가 형성된 오른나사관(420)과, 상기 오른나사관(420)의 하단 외주면에 돌출 형성되어 상기 복수개의 노치(330)에 삽입될 수 있는 맞물림돌기(430)와, 상기 오른나사관(420)의 상단에 결합되는 제2핸들(440)을 포함한다.
상기 맞물림노치(330)와 맞물림돌기(430)는 상하로는 왼나사관(320)과 오른나사관(420)이 상대이동 가능하게 하고, 회전방향으로는 왼나사관(320)과 오른나사관(420)이 서로 맞물려 함께 회전할 수 있도록 한다.
상기 제1,제2핸들(340, 440)은 볼트의 육각머리 형태로 형성하여 스패너 등의 공구를 이용하여 제1,제2체결수단(300, 400)을 돌릴 수 있도록 구성할 수 있다.
상기 왼나사관(320)과 제1핸들(340)은 제1핸들(340)에 형성된 볼트관통홀(351)에 볼트(350)를 관통시켜 오른나사관(320)의 하판(321)에 형성된 볼트체결홀(352)에 체결하는 것에 의해 결합할 수 있다.
상기 오른나사관(420)과 제2핸들(440)은 제2핸들(440)에 형성된 볼트관통홀(451)에 볼트(450)를 관통시켜 오른나사관(420)의 상판(421)에 형성된 볼트체결홀(452)에 체결하는 것에 의해 결합할 수 있다.
상기 내진수단(500)은 상기 왼나사관(320)의 하판(321) 상면에 하단이 고정되는 제1내진스프링(510)과, 상기 오른나사관(420)의 상판(421) 하면에 상단이 고정되고 하단이 제1내진스프링(510)의 상단에 연결되는 제2내진스프링(520)을 포함한다.
상기 제1,제2내진스프링(510, 520)은 각각 상하단에 상,하단후크(511, 512), (521, 522)가 형성된 인장코일스프링을 사용한다.
상기 제1내진스프링(510)은 하단후크(512)를 하판(321)에 고정된 하단고리(530)에 걸어서 왼나사관(320)에 연결할 수 있고, 상기 제2내진스프링(520)은 상단후크(521)를 상판(421)에 고정된 상단고리(540)에 걸어서 오른나사관(420)에 연결할 수 있다.
상기 하단고리(530)는 일체로 형성되어 하방으로 연장되는 나사봉(531)을 하판(321)에 형성된 나사홀(532)에 체결하는 것에 의해 하판(321)에 고정할 수 있으며, 상기 상단고리(540)는 일체로 형성되어 상방으로 연장되는 나사봉(541)을 상판(421)에 형성된 나사홀(542)에 체결하는 것에 의해 상판(421)에 고정할 수 있다.
상기 제1내진스프링(510)의 상단과 제2내진스프링(520)의 하단은 도래(550)를 통하여 연결할 수 있다.
상기 도래(550)는 상하단에 회전 가능하게 설치된 상,하부회전고리(551, 552)를 구비한 것으로, 제1내진스프링(510)의 상단후크(511)를 하부회전고리(552)에 걸고, 제2내진스프링(520)의 하단후크(522)를 상부회전고리(551)에 걸어서 제1,제2내진스프링(510, 520)이 도래(550)를 통해 연결되게 할 수 있다.
상기 풀림방지수단(600)은 상기 입력브라켓(100)의 왼나사홀(310)의 주위에 일정 각도 간격으로 관통 형성되며 하단에 제1내측플랜지(611)가 형성되는 제1스토퍼설치공(610)과, 상기 출력브라켓(200)의 오른나사홀(410)의 주위에 형성되며 상단에 제2내측플랜지(621)가 형성되는 제2스토퍼설치공(620)과, 상기 제1스토퍼설치공(610)의 내부에 승강 가능하게 삽입되고 하단이 상기 제1내측플랜지(611)에 걸리며 풀림방지면(631)과 조임경사안내면(632)을 가지는 제1스토퍼(630)와, 상기 제1스토퍼설치공(610)의 내부에 승강 가능하게 삽입되고 상단이 제2내측플랜지(621)에 걸리며 풀림방지면(641)과 조임경사안내면(642)을 가지는 제2스토퍼(640)와, 상기 제1스토퍼설치공(610)의 상단에 삽입 고정되는 제1마감플럭(650)과, 상기 제2스토퍼설치공(620)의 하단에 삽입 고정되는 제2마감플럭(660)과, 상기 제1스토퍼설치공(610)에 삽입되어 상하단이 각각 제1마감플럭(650)의 하단과 제1스토퍼(630)의 상단에 걸리는 제1스토퍼스프링(670)과, 상기 제2스토퍼설치공(620)에 삽입되어 상하단이 각각 제2스토퍼(640)의 하단과 제2마감플럭(660)의 상단에 걸리는 제2스토퍼스프링(680)과, 상기 제1핸들(340)의 상면에 돌출 형성되며 상기 제1스토퍼(630)의 풀림방지면(631)과 조임경사안내면(632)에 대응하는 풀림방지턱(691)과 조임경사안내면(692)을 가지는 제1걸림돌기(690)와, 상기 제2핸들(440)의 하면에 돌출 형성되며 상기 제2스토퍼(640)의 풀림방지면(641)과 조임경사안내면(642)에 대응하는 풀림방지턱(701)과 조임경사안내면(702)을 가지는 제2걸림돌기(700)를 포함하여 구성된다.
상기 제1,제2스토퍼설치공(610, 620)과 제1,제2스토퍼(630, 640)의 횡단면은 제1,제2스토퍼(630, 640)가 임의로 돌아가지 않도록 하기 위하여 진원이 아닌 비원형으로 형성하는 것이 바람직하며, 도시예에서는 정사각형 단면으로 형성한 예를 들고 있으나, 직사각형, 타원형, 장원형 등 비원형이라면 어떠한 도형 형태의 단면으로 형성하여도 무방하다.
상기 제1,제2스토퍼(630, 640)는 제1,제2스토퍼스프링(670, 680)에 의해 풀림방지면(631, 641)과 조임경사안내면(632, 642) 부분이 각각 입력브라켓(100)의 하면과 출력브라켓(200)의 상면에서 돌출하는 상태로 유지된다.
입력브라켓(100)에 제1체결수단(300)을 체결함에 있어서는 입력브라켓(100)을 상부에 위치시키고 그 하부에 왼나사관(320)과 제1핸들(340)을 위치시킨 상태[도 5 참조]에서, 입력브라켓(100)의 제1스토퍼설치공(610)에 제1스토퍼스프링(670)과 제1스토퍼(630)를 삽입하고 제1마감플럭(650)으로 마감 처리하고, 왼나사관(320)의 하판(321)에 고정된 하단고리(530)에 제1내진스프링(510)의 하단후크(512)에 걸어서 연결하며, 제1핸들(340)의 볼트관통홀(351)에 볼트(350)를 관통시켜 하판(321)의 볼트체결홀(352)에 체결하는 것에 의해 왼나사관(320)의 하단에 제1핸들(340)을 결합한다[도 7 참조].
이 상태에서 왼나사관(320)을 왼나사홀(310)에 체결하되, 왼나사관(320)의 상단이 왼나사홀(310)의 상단에서 돌출되지 않게 한다.
출력브라켓(200)에 제2체결수단(400)을 체결합에 있어서는 제2핸들(440)을 상부에 위치시키고 그 하부에 출력브라켓(200)과 오른나사관(420)을 위치시킨 상태[도 6 참조]에서, 출력브라켓(200)의 제2스토퍼설치공(620)에 제2스토퍼스프링(680)과 제2스토퍼(640)를 삽입하고 제2마감플럭(660)으로 마감 처리하고, 오른나사관(420)의 상판(421)에 고정된 상단고리(540)에 제2내진스프링(520)의 상단후크(521)를 걸어서 연결하며, 제2내진스프링(520)의 하단후크(522)에 도래(550)의 상부회전고리(551)에 걸어서 연결한다.
이 상태에서 오른나사관(420)을 오른나사홀(410)에 체결하되, 오른나사관(420)의 하단이 오른나사홀(410)의 상하단에서 돌출되도록 한다.
그리고 제2핸들(440)의 볼트관통홀(451)에 볼트(450)를 관통시켜 상판(421)의 볼트체결홀(452)에 체결하는 것에 의해 오른나사관(420)의 상단에 제2핸들(440)을 결합한다[도 7 참조].
또한 왼나사관(320) 내에 공구를 삽입하여 제1내진스프링(510)을 위로 당기고 오른나사관(420) 내에 갈고리가 달린 공구를 삽입하여 제2내진스프링(520)과 도래(550)를 당겨서 도래(550)의 하부회전고리(552)에 제1내진스프링(510)의 상단후크(511)를 걸어서 제1,제2내진스프링(510, 520)이 도래(550)를 통해 연결되도록 한다.
여기서 제1,제2내진스프링(510, 520)을 당기기 위한 공구는 제1내진스프링(510)의 상단후크(511)와 제2내진스프링(520)의 하단후크(522)에 걸 수 있는 갈고리와 이 갈고리에 레버를 연결하여 작은 힘으로 승강 작동시킬 수 있도록 제작하여 사용할 수 있다.
제1체결수단(300)이 체결된 입력브라켓(100)과 제2체결수단(400)이 체결된 출력브라켓(200)을 서로 접근시켜 오른나사관(420)이 왼나사관(320)의 내부로 삽입되게 하면서 오른나사관(420)의 맞물림돌기(430)가 왼나사관(320)의 맞물림노치(330)에 끼워져 맞물리도록 한다[도 8 참조].
이 상태에서 제2핸들(440)을 조임방향(상면에서 볼 때 시계방향)으로 돌리면, 오른나사관(420)이 조임방향으로 돌아가게 됨과 아울러 맞물림돌기(430)에 맞물림노치(330)가 맞물려 있는 왼나사관(320)도 조임방향(저면에서 볼 때 반시계방향=상면에서 볼 때 시계방향)으로 돌아가게 된다.
이에 따라 오른나사관(420)은 오른나사홀(410)과의 오른나사 작용으로 하강하게 되고, 왼나사관(320)은 왼나사홀(310)과의 왼나사 작용으로 상승하게 된다.
왼나사관(320)이 상승함에 따라 입력브라켓(100)에 설치된 제1스토퍼(630)와 제1핸들(340)의 제1걸림돌기(690)가 맞물리는 상태로 되며, 오른나사관(420)이 하강함에 따라 출력브라켓(200)에 설치된 제2스토퍼(640)와 제2핸들(440)의 제2걸림돌기(700)가 맞물리는 상태로 된다.
이때, 제1스토퍼(630)의 조임경사안내면(632)과 제1걸림돌기(690)에 형성된 조임경사안내면(692)은 왼나사관(320)을 조임방향(저면에서 볼 때 반시계방향=상면에서 볼 때 시계방향)으로 돌릴 때 서로 접촉하면서 안내되어 제1스토퍼(630)가 제1스토퍼스프링(670)에 대항하여 제1스토퍼설치공(610) 내에 밀려들어가게 되어 왼나사관(320)이 조임방향으로 돌아갈 수 있게 된다.
또한 제2스토퍼(640)의 조임경사안내면(642)과 제2걸림돌기(700)에 형성된 조임경사안내면(702)은 오른나사관(420)을 조임방향(상면에서 볼 때 시계방향)으로 돌릴 때 서로 접촉하면서 안내되어 제2스토퍼(640)가 제2스토퍼스프링(680)에 대항하여 제2스토퍼설치공(620) 내에 밀려들어가게 되어 오른나사관(420)이 조임방향으로 돌아갈 수 있게 된다.
왼나사관(320)과 입력브라켓(100)의 왼나사홀(310)이 완전히 체결되고, 오른나사관(420)과 출력브라켓(200)의 오른나사홀(410)이 완전히 체결되면, 왼나사관(320)과 오른나사관(420)을 연결하고 있는 제1,제2내진스프링(510, 520)의 인장력에 의해 입력브라켓(100)의 상면과 출력브라켓(200)의 하면이 밀착되어 입력브라켓(100)과 출력브라켓(200)의 접속이 완료된다[도 9 참조].
한편, 제2스토퍼(640)의 풀림방지면(641)과 제2걸림돌기(700)의 풀림방지턱(701)은 오른나사관(420)이 풀림방향(상면에서 볼 때 반시계방향)으로 돌아가려 할 때 서로 걸려서 오른나사관(420)이 풀림방향으로 돌아갈 수 없게 된다.
또 제1스토퍼(630)의 풀림방지면(631)과 제1걸림돌기(690)의 풀림방지턱(691)은 왼나사관(320)이 풀림방향(저면에서 볼 때 시계방향=상면에서 볼 때 반시계방향)으로 돌아가려 할 때 서로 걸려서 왼나사관(320)이 풀림방향으로 돌아갈 수 없게 된다.
따라서 왼나사관(320)과 오른나사관(420)을 조임방향으로는 돌릴 수 있으나, 풀림방향으로는 돌아갈 수 없게 되어 지진 등의 충격이나 진동에 의해 왼나사관(320)과 오른나사관(420)에 풀림방향으로의 회전력이 발생하더라도 왼나사관(320)과 오른나사관(420)이 왼나사홀(310)과 오른나사홀(410)로부터 풀리지 않게 된다.
결과적으로 왼나사관(320)과 오른나사관(420)은 입력브라켓(100)과 출력브라켓(200)에 결합된 상태에서는 임의로 풀리지 않게 되어 입력브라켓(100)과 출력브라켓(200)의 접속을 보다 안정적으로 유지할 수 있게 된다.
또한 입력브라켓(100)과 출력브라켓(200)을 체결하고 있는 제1,제2체결수단(300, 400)의 왼나사관(320)과 오른나사관(420) 사이에는 제1,제2내진스프링(520)을 포함하는 내진수단(500)이 설치되어 있으므로 지진 등에 의해 제1,제2체결수단(300, 400) 사이 및 입력브라켓(100)과 출력브라켓(200) 사이에 가해지는 충격이나 진동을 완화시켜 내진효과를 얻을 수 있게 된다.
또한 제1내진스프링(510)의 상단과 제2내진스프링(520)의 하단은 상하부회전고리(551, 552)를 가지는 도래(550)를 통해 연결되어 제1내진스프링(510)과 제2내진스프링(520) 사이에 회전자유도를 부여할 수 있어 내진효과를 높일 수 있게 된다.
이상에서는 본 발명을 바람직한 실시예로서 예시한 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 예시된 실시예와 도면에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명의 기술적 고유사상의 범위 내에서 이 분야의 통상의 기술자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.
100 : 입력브라켓 200 : 출력브라켓
300 : 제1체결수단 310 : 왼나사홀
320 : 왼나사관 330 : 맞물림노치
340 : 제1핸들 400 : 제2체결수단
410 : 오른나사홀 420 : 오른나사관
430 : 맞물림돌기 440 : 제2핸들
500 : 내진수단 510 : 제1내진스프링
520 : 제2내진스프링 550 : 도래
600 : 풀림방지수단

Claims (1)

  1. 입력브라켓에 형성된 왼나사홀에 체결되며 상단이 개방되며 하단이 하판으로 막히고 복수개의 맞물림노치가 상하로 길고 상단이 개방되게 형성된 왼나사관과, 왼나사관의 하단에 결합되는 제1핸들을 포함하는 제1체결수단과;
    출력브라켓에 형성된 오른나사홀에 체결되며 하단이 개방되며 상단이 상판으로 막히고 하단에 맞물림노치에 삽입될 수 있는 복수개의 맞물림돌기가 형성된 오른나사관과, 오른나사관의 상단에 결합되는 제2핸들을 포함하는 제2체결수단과;
    하판에 하단이 연결되는 제1내진스프링과 상판에 상단이 연결되는 제2내진스프링과, 제1내진스프링의 상단과 제2내진스프링의 하단을 연결하는 도래를 포함하는 내진수단과;
    상기 입력브라켓의 왼나사홀의 주위에 일정 각도 간격으로 관통 형성되며 하단에 제1내측플랜지가 형성되는 제1스토퍼설치공과, 상기 출력브라켓의 오른나사홀의 주위에 형성되며 상단에 제2내측플랜지가 형성되는 제2스토퍼설치공과, 상기 제1스토퍼설치공의 내부에 승강 가능하게 삽입되고 하단이 상기 제1내측플랜지에 걸리며 풀림방지면과 조임경사안내면을 가지는 제1스토퍼와, 상기 제1스토퍼설치공의 내부에 승강 가능하게 삽입되고 상단이 제2내측플랜지에 걸리며 풀림방지면과 조임경사안내면을 가지는 제2스토퍼와, 상기 제1스토퍼설치공의 상단에 삽입 고정되는 제1마감플럭과, 상기 제2스토퍼설치공의 하단에 삽입 고정되는 제2마감플럭과, 상기 제1스토퍼설치공에 삽입되어 상하단이 각각 제1마감플럭의 하단과 제1스토퍼의 상단에 걸리는 제1스토퍼스프링과, 상기 제2스토퍼설치공에 삽입되어 상하단이 각각 제2스토퍼의 하단과 제2마감플럭의 상단에 걸리는 제2스토퍼스프링과, 상기 제1핸들의 상면에 돌출 형성되며 상기 제1스토퍼의 풀림방지면과 조임경사안내면에 대응하는 풀림방지턱과 조임경사안내면을 가지는 제1걸림돌기와, 상기 제2핸들의 하면에 돌출 형성되며 상기 제2스토퍼의 풀림방지면과 조임경사안내면에 대응하는 풀림방지턱과 조임경사안내면을 가지는 제2걸림돌기를 포함하는 풀림방지수단;을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 지중배전선로의 전력공급 연결제어 브라켓 시스템.
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Citations (4)

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