KR102357692B1 - 우천복포용 팔레트 - Google Patents

우천복포용 팔레트 Download PDF

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KR102357692B1
KR102357692B1 KR1020210087559A KR20210087559A KR102357692B1 KR 102357692 B1 KR102357692 B1 KR 102357692B1 KR 1020210087559 A KR1020210087559 A KR 1020210087559A KR 20210087559 A KR20210087559 A KR 20210087559A KR 102357692 B1 KR102357692 B1 KR 102357692B1
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서종호
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Abstract

본 발명은 본 발명은 다수개의 강판코일들을 적재한 강판코일적재 팔레트부와, 강판코일적재 팔레트부에 설치된 모터로 구동되는 구동축과 연계되어 구동되는 연결체인을 강판코일적재 팔레트부의 전,후방기립프레임에 설치시키며, 이 연결체인들과 연결된 천막호일부의 전,후방이 전,후방기립프레임부의 외측둘레에서 일측에서 타측으로 또는 타측에서 일측으로 왕복이동되게 하여서. 천막호일부가 강판코일적재 팔레트부의 상부면을 일측에서 타측 또는 타측에서 일측으로 덮어 패쇄하거나 개방되게 하여서 우천시 강판코일적재 팔레트부의 상부면에 적재된 강판코일이 빗물에 젓지 않도록하여 강판코일에서 녹으로 인한 강판코일의 손상을 방지하도록 하고, 강판코일적재 팔레트부의 상부면을 천막호일부로 개방 및 폐쇄하여 강판코일들을 강판코일적재 팔레트부의 상부면에 적재 및 이동을 용이하게 하도록 한 우천복포용 팔레트에 관한 것이다.

Description

우천복포용 팔레트{Rainfall Palette}
본 발명은 우천복포용 팔레트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 다수개의 강판코일들을 적재한 강판코일적재 팔레트부와, 강판코일적재 팔레트부에 설치된 모터로 구동되는 구동축과 연계되어 구동되는 연결체인을 강판코일적재 팔레트부의 전,후방기립프레임에 설치시키며, 이 연결체인들과 연결된 천막호일부의 전,후방이 전,후방기립프레임부의 외측둘레에서 일측에서 타측으로 또는 타측에서 일측으로 왕복이동되게 하여서. 천막호일부가 강판코일적재 팔레트부의 상부면을 일측에서 타측 또는 타측에서 일측으로 덮어 패쇄하거나 개방되게 하여서 우천시 강판코일적재 팔레트부의 상부면에 적재된 강판코일이 빗물에 젓지 않도록 하여 강판코일에서 녹으로 인한 강판코일의 손상을 방지하도록 하고, 강판코일적재 팔레트부의 상부면을 천막호일부로 개방 및 폐쇄하여 강판코일들을 강판코일적재 팔레트부의 상부면에 적재 및 이동을 용이하게 하도록 한 우천복포용 팔레트에 관한 것이다.
일반적으로 코일이 적재되는 벌크 화물용 트레일러는, 규정 하중을 유지하기 위하여 무게가 2ton인 코일을 14개로 제한하여 적재하며, 우천 또는 폭설 시에는 트레일러에 적재된 코일을 습기로부터 보호하기 위하여 트레일러의 외부에 코일을 감싸는 복포장치가 설치된다.
종래의 복포장치는 트레일러에 코일을 적재하기 위해서는 복포장치를 후방에서 전방으로 슬라이딩시켜서 복포장치의 천막호일을 절첩하여 트레일러의 상부면에 코일들을 적재시키는데, 상기와 같이 복포장치의 천막호일을 트레일러의 상부면에서 수작업으로 후방에서 전방으로 이동시켜서 복포장치의 천막호일을 절첩하여 트레일러 상부면을 개방하거나, 수작업으로 트레일러의 상부면에서 수작업으로 전방에서 후방으로 이동시켜서 복포장치의 천막호일을 펼쳐서 트레일러 상부면을 폐쇄시키는 번거롭고 많은 불편함을 주는 많은 문제점이 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명은 다수개의 강판코일들을 적재한 강판코일적재 팔레트부와, 강판코일적재 팔레트부에 설치된 모터로 구동되는 구동축과 연계되어 구동되는 연결체인을 강판코일적재 팔레트부의 전,후방기립프레임에 설치시키며, 이 연결체인들과 연결된 천막호일부의 전,후방이 전,후방기립프레임부의 외측둘레에서 일측에서 타측으로 또는 타측에서 일측으로 왕복이동되게 하여서. 천막호일부가 강판코일적재 팔레트부의 상부면을 일측에서 타측 또는 타측에서 일측으로 덮어 패쇄하거나 개방되게 하여서 우천시 강판코일적재 팔레트부의 상부면에 적재된 강판코일이 빗물에 젓지 않도록 하여 강판코일에서 녹으로 인한 강판코일의 손상을 방지하도록 하고, 강판코일적재 팔레트부의 상부면을 천막호일부로 개방 및 폐쇄하여 강판코일들을 강판코일적재 팔레트부의 상부면에 적재 및 이동을 용이하게 하도록 한 새로운 우천복포용 팔레트를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 강판코일적재 팔레트부의 하부에 형성된 하부운송구의 내부에 이동바퀴들을 갖는 승강수단을 다수개로 구비한 운송트레일러가 입출되게 하여서, 운송트레일러로 다수개의 강판코일들을 적재한 강판코일적재 팔레트부를 용이하게 운송하도록한 새로운 우천복포용 팔레트를 제공하는데 그 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 다수개의 강판코일(a)들이 상부에 적재되는 강판코일적재 팔레트부(10)와; 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 하부 양측에 이격기립설치되어 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 하부에 하부운송구(20)가 형성되게 구비된 기립지지대부(30)와 : 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 전,후방에 설치된 전,후방기립프레임부(40a.40b)와; 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b)의 외측둘레에 각각 형성된 이동가이드홈부(50)와; 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 양측에 설치된 제1,2구동축(60a,60b)과; 상기 제1구동축(60a)의 외측에 이격되어 설치된 제3구동축(60c)과; 상기 제1구동축(60a)을 구동하고, 모터(m)를 구비하여서 상기 제1구동축(60a)과 연계되어 설치된 동력전달부(70)와 : 상기 제1구동축(60a)의 후방에 설치된 제1,2스프로킷기어(80a,80b)와; 상기 제1구동축(60a)의 전방에 설치된 제3,4스프로킷기어(80c,80d)와; 상기 제3구동축(60c)의 후방에 상기 제2스프로킷기어(80b)와 마주하여 설치된 제5스프로킷기어(80e)와; 상기 제3구동축(60c)의 전방에 상기 제4스프로킷기어(80d)와 마주하여 설치된 제6스프로킷기어(80f)와; 상기 제2구동축(60b)의 후방,전방에 이격되어 설치된 제7,8스프로킷기어(80g,80h)와; 상기 제1스프로킷기어(80a)와 상기 제7스프로킷기어(80g)와 연결되고 상기 후방기립프레임부(40b)의 상기 이동가이드홈부(50) 내부에서 이동되게 설치된 제1연결체인(90a)과; 상기 제3스프로킷기어(30c)와 상기 제8스프로킷기어(80h)와 연결되고 상기전방기립프레임부(40a)의 상기 이동가이드홈부(50) 내부에서 이동되게 설치된 제2연결체인(90b)과; 상기 제2스프로킷기어(80b)와 상기 제5스프로킷기어(80e) 및 상기 제4스프로킷기어(80d)와 상기 제6스프로킷기어(80f)를 각각 연결하는 제3연결체인(90c)과; 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b)의 상기 이동가이드홈부(50)내에 설치된 상기 제1,2연결체인(90a,90b)에 설치된 연결부(101)와, 상기 연결부(101)에 연결되어 설치된 승강이동부(100)와; 일측이 상기 제2구동축(60b)의 외측둘레에 감압되고 타측이 펼쳐져서 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부를 커버하도록 설치되고, 타측은 상기 승강이동부(100)와 연결된 천막호일부(110)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 하부운송구(20)의 내부에는 이동바퀴(121)를 복수개로 구비한 승강수단(122)을 하부에 다수개로 구비한 운송 트레일러(120)가 입출하는 것을 특징으로 한다.
또한, 천막호일부(110)의 타측에 설치된 상기 승강이동부(100)의 전,후방에 설치된 상기 연결부(101)는 상기 이동가이드홈부(50)내에서 안정적으로 이동이 가능하도록 상기 연결부(101)의 외측둘레는 상기 이동가이드홈부(50)의 내측둘레보다 작게 형성되며, 상기 이동가이드홈부(50)의 상부 양측에는 이탈방지턱(51)이 형성되어 상기 이동가이드홈부(50)의 내부에서 이동되는 상기 연결부(101)가 이탈되지 않게 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 연결부(101)는 상기 이동가이드홈부(50)의 내부에 설치된 수평이동부(101a)와, 상기 수평이동부(101a)의 상부중앙면에 상부연결부(101b)로 구비되어서, 상기 수평이동부(101a)의 상부양측은 상기 이탈방지턱(51)의 하부면을 의지하여 이탈되지 않게 이동되게 하고, 상기 상부연결부(101b)의 상부는 상기 승강이동부(100)와 연결되고, 상기 상부연결부(101b)의 하부는 연결체인과 연결되는 것을 특징으로 한다.
또한, 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면은 다수개의 안착홈(12)이 형성되어서 상기 안착홈(12)에 상기 강판코일(a)의 하부가 유동되지 않게 안착되도록 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면 중앙에 길이방향으로 유동방지 경계벽(13)이 기립설치되며, 상기 유동방지 경계벽(13)의 양측의 길이방향으로 상기 강판코일(a)이 유동 되지 않고 안정적으로 적재되게 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 다수개의 강판코일들을 적재한 강판코일적재 팔레트부와, 강판코일적재 팔레트부에 설치된 모터로 구동되는 구동축과 연계되어 구동되는 연결체인을 강판코일적재 팔레트부의 전,후방기립프레임에 설치시키며, 이 연결체인들과 연결된 천막호일부의 전,후방이 전,후방기립프레임부의 외측둘레에서 일측에서 타측으로 또는 타측에서 일측으로 왕복이동되게 하여서. 천막호일부가 강판코일적재 팔레트부의 상부면을 일측에서 타측 또는 타측에서 일측으로 덮어 패쇄하거나 개방되게 하여서 우천시 강판코일적재 팔레트부의 상부면에 적재된 강판코일이 빗물에 젓지 않도록 하여 강판코일에서 녹으로 인한 강판코일의 손상을 방지하도록 하고, 강판코일적재 팔레트부의 상부면을 천막호일부로 개방 및 폐쇄하여 강판코일들을 강판코일적재 팔레트부의 상부면에 적재 및 이동을 용이하게 하는 새로운 효과가 있다.
본 발명은 강판코일적재 팔레트부의 하부에 형성된 하부운송구의 내부에 이동바퀴들을 갖는 승강수단을 다수개로 구비한 운송트레일러가 입출되게 하여서, 운송트레일러로 다수개의 강판코일들을 적재한 강판코일적재 팔레트부를 용이하게 운송하는 새로운 효과가 있다.
도 1 내지 도 4는 본 발명에 따른 개략도.
도 5는 본 발명에 따른 구동축과 스프로킷기어와 연결체인의 연결 관계도.
도 6은 본 발명에 따른 전방부의 구동축과 스프로킷기어와 연결체인의 연결관계도.
도 7은 본 발명에 따른 후방부의 구동축과 스프로킷기어와 연결체인의 연결관계도.
도 8은 본 발명에 따른 승강이동부와 연결부를 나타낸 개략도.
본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다.
본 발명의 실시예는 여러가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 안전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.
따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다.
도 1 내지 도 4는 본 발명에 따른 개략도이고, 도 5는 본 발명에 따른 구동축과 스프로킷기어와 연결체인의 연결 관계도이고, 도 6은 본 발명에 따른 전방부의 구동축과 스프로킷기어와 연결체인의 연결관계도이고, 도 7은 본 발명에 따른 후방부의 구동축과 스프로킷기어와 연결체인의 연결관계도이고, 도 8은 본 발명에 따른 승강이동부와 연결부를 나타낸 개략도이다.
본 발명에 따른 우천복포용 팔레트는 도 1 내지 도 8에 도시된것을 참고하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 우천복포용 팔레트는 강판코일적재 팔레트부(10)와, 하부이송구(20)와, 기립지지대(30)와, 전,후방기립프레임부(40a,40b)와, 이동가이드홈부(50)와, 제1구동축(60a)과, 제2구동축(60b)과, 제3구동축(60c)과, 동력전달부(70)와, 제1스프로킷기어(80a)와, 제2스프로킷기어(80b)와, 제3스프로킷기어(80c)와, 제4스프로키기어(80d)와, 제5스프로킷기어(80e)와, 제6스프로킷기어(80f)와, 제7스프로킷기어(80g)와, 제8스프로킷기어(80h)와, 제1연결체인(90a)과, 제2연결체인(90b)과, 제3연결체인(90c)와, 승강이동부(100)와, 천막호일부(110)와, 운송트레일러(120)로 구성된다.
강판코일적재 팔레트부(10)는 다수개의 강판코일(a)들이 상부에 적재되도록 구성된다.
이러한 상기 강판코일적재 팔레트부(10)는 횡방향으로 일정한 길이를 갖도록 구성된다.
또한, 강판코일적재 팔레트부(10)의 하부면 양측에는 후술되는 기립지지대(30)가 서로 이격되어 설치되어 구성된다.
따라서 상기 기립지지대(30)의 사이에는 후술되는 운송트레일러(120)가 입출되게 하부운송구(20)가 형성되어 구성된다.
한편, 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면은 다수개의 안착홈(12)이 형성되어 구성된다.
상기와 같은 상기 안착홈(12)에 상기 강판코일(a)의 하부가 유동되지 않게 안착되도록 구비되도록 구성된다.
또한, 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면 중앙에 길이방향으로 유동방지 경계벽(13)이 기립설치되어 구성된다.
상기 유동방지 경계벽(13)의 양측의 길이방향으로 상기 강판코일(a)이 유동되지않고 안정적으로 적재되게 구성된다.
따라서 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면에 상기 안착홈(12)들과 상기 유동방지 경계벽(13)을 설치하는 것은, 상기 강판코일(a)들이 상기 안착홈(12)들에 의해 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면에서 유동되지 않고 안정적으로 설치되어서 상기 강판코일(a)들이 서로 유동되어 서로 훼손 및 손상되는 것을 방지하기 위함이다.
또한, 강판코일(a)들이 상기 유동방지 경계벽(13)으로 인해 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면에서 유동되지 않고 안정적으로 설치되어서 상기 강판코일(a)들이 서로 유동되어 서로 훼손 및 손상되는 것을 방지 하기 위함이다.
기립지지대(30)는 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 하부 양측에 이격기립설치되어구성된다.
이러한 상기 기립지지대(30)의 사이에는 하부운송구(20)가 형성되어 구성된다.
따라서 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 하부에 하부운송구(20)가 형성되어 구성된다.
한편, 상기 기립지지대(30)는 하부받침프레임(31)의 상부에 다수개의 수직바(32)가 이격되어 설치되어 구성된다.
이러한 상기 수직바(32)와 상기 수직바(32)의 사이에 경사바(33)가 설치되어 구성된다.
상기와 같이, 상기 하부받침프레임(31)의 상부에 상기 수직바(32)들과 상기 경사바(33)들을 형성하는 것은, 상기 기립지지대(30)의 상부면에 가해지는 외력에 대해 대응력을 갖도록 상기 기립지지대(30)에 대해 강성을 갖도록 하기 위함이다.
한편, 상기 하부운송구(20)는 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 하부와 상기 기립지지대(30)의 사이에 형성되어 상기 운송트레일러(120)가 용이하게 입출되게 구성된다.
전방기립프레임부(40a)는 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 전방상부면수직으로 기립되어 설치되어 구성된다.
상기 전방기립프레임부(40a)의 양 측면은 수직부(b)로 구성되고, 상기 수직부(b1)의 상부면을 서로 연결되게 만곡부(b2)가 형성되어 구성된다.
이러한 상기 수직부(b1)와 상기 만곡부(b2)에는 후술되는 이동가이드홈부(50)가 형성되어 구성된다.
이동가이드홈부(50)의 내부에는 후술되는 상기 제1연결체인(90a)이 설치되어 구성된다.
후방기립프레임부(40b)는 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 후방상부면수직으로 기립되어 설치되어 구성된다.
상기 후방기립프레임부(40b)의 양 측면은 수직부(b)로 구성되고, 상기 수직부(b1)의 상부면을 서로 연결되게 만곡부(b2)가 형성되어 구성된다.
이러한 상기 수직부(b1)와 상기 만곡부(b2)에는 후술되는 이동가이드홈부(50)가 형성되어 구성된다.
상기 이동가이드홈부(50)의 내부에는 후술되는 상기 제2연결체인(90b)가 설치되어 구성된다.
상기 이동가이드홈부(50)는 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b)의 외측둘레에 각각 형성되어 구성된다.
이러한 상기 이동가이드홈부(50)는 상기 전방기립프레임부(40a)의 상기 수직부(b1)와 상기 만곡부(b2)에 형성되어서 상기 제1연결체인(90a)이 설치되어 상기 이동가이드홈부(50)의 내부에서 구동되게 구성된다.
또한, 이동가이드홈부(50)는 상기 후방기립프레임부(40b)의 상기 수직부(b1)와 상기 만곡부(b2)에 형성되어서 상기 제2연결체인(90b)이 설치되어 상기 이동가이드홈부(50)의 내부에서 구동되게 구성된다.
제1구동축(60a)은 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 일측에 설치되어 구성된다.
이러한 상기 구동축(60a)의 후방에는 제1,2스프로킷기어(80a,80b)가 서로 이격되어 설치되어 구성된다.
또한, 제1스프로킷기어(80a)의 전방으로 위치하여 상기 구동축(60a)과 연계된 동력전달부(70)로 구성된다.
한편, 상기 제1구동축(60a)의 전방에는 제3스프로킷기어(80c)와, 제4스프로킷기어(80d)가 설치되어 구성된다.
제2구동축(60b)은 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 타측에 설치되어 구성된다.
이러한 상기 제2구동축(60b)의 전,후방에 이격되어 설치된 제7,8스프로킷기어(80g,80h)가 설치되어 구성된다.
제3구동축(60c)은 상기 제1구동축(60a)의 외측에 이격되어 설치되어 구성된다.
이러한 상기 제3구동축(60c)에는 후방에 제5스프로킷기어(80e)가 설치되고, 그 전방에는 제6스프로킷기어(80f)가 설치되어 구성된다.
동력전달부(70)는 상기 제1구동축(60a)을 구동하도록 구성된다.
이러한 상기 동력전달부(70)는 모터(m)와 연계되어 구동되어 상기 제1구동축(60a)을 구동하게 구성된다.
따라서 상기 동력전달부(70)는 상기 구동축(60a)과 연계되어 구성된다.
또한, 동력전달부(70)는 상기 모터(m)의 구동원으로 상기 제1구동축(60a)을 상기 모터(m)의 정회전구동력 및 역회전구동력을 상기 제1구동축(60a)에 전달하여 상기 제1구동축(60a)이 정회전 및 역회전하도록 구성된다.
제1스프로킷기어(80a)는 상기 제1구동축(60a)의 후방에 설치되어 구성된다.
제2스프로킷기어(80b)는 상기 제1구동축(60a)의 후방에 위치하여 상기 제1스프로킷기어(80a)의 후방에 이격되어 설치되어 구성된다.
제3스프로킷기어(80c)는 상기 제1구동축(60a)의 후방에 설치되어 구성된다.
제4스프로킷기어(80d)는 상기 제1구동축(60a)의 후방에 설치되고, 상기 제3스프로킷기어(80c)의 전방에 설치되어 구성된다.
제5스프로킷기어(80e)는 상기 제3구동축(60c)의 후방에 설치되고, 상기 제2스프로킷기어(80b)의 후방과 마주하여 설치되어 구성된다.
제6스프로킷기어(80f)는 상기 제3구동축(60c)의 전방에 설치되어 구성된다.
제7스프로킷기어(80g)는 상기 제2구동축의 후방에 설치되어 구성된다.
제8스프로킷기어(80h)는 상기 제2구동축의 전방에 설치되어 구성된다.
제1연결체인(90a)은 상기 제1스프로킷기어(80a)와 상기 제7스프로킷기어(80g)와 연결되고 상기 후방기립프레임부(40b)의 상기 이동가이드홈부(50) 내부에서 이동되게 설치되어 구성된다.
즉, 상기 제1연결체인(90a)은 상기 수직부(b1)와 만곡부(b2)로 형성된 상기 이동가이드홈부(50)의 내부에서 원할하게 이동가능하게 설치되어 구성된다.
제2연결체인(90b)은 상기 제3스프로킷기어(80c)와 상기 제8스프로킷기어(80h)와 연결되고 상기 전방기립프레부(40a)의 상기 이동가이드홈부(50) 내부에서 이동되게 설치되어 구성된다.
즉, 상기 제2연결체인(90b)은 상기 수직부(b1)와 만곡부(b2)로 형성된 상기 이동가이드홈부(50)의 내부에서 원할하게 이동가능하게 설치되어 구성된다.
상기 제3연결체인(90c)은 상기 제2스프로킷기어(80b)와 상기 제5스프로킷기어(80e)를 서로 연결하도록 구성된다.
또한, 제3연결체인(90c)은 상기 제4스프로킷기어(80d)와 상기 제8스프로킷기어(80h)를 서로 연결하도록 구성된다.
승강이동부(100)는 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b)의 상기 이동가이드홈부(50)내에 설치된 상기 제1,2연결체인(90a,90b)에 고정설치된 상기 연결부(101)로 구성된다.
이러한 상기 연결부(101)에 상기 승강이동부(100)의 전후방이 연결되어 설치되어 구성된다.
즉, 상기 승강이동부(100)의 전,후방부는 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b)에 각각 형성된 상기 이동가이드홈부(50)내에서 체인과 연결된 상기 연결부(101)와 연결되어 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b)의 외측둘레면에서 승강이동되도록 구성된다.
또한, 승강이동부(100)는 상기 제2구동축(60b)의 외측둘레에 일측이 감압된 천막호일부(110)의 타측과 연결되어 상기 승강이동부(100)가 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b)의 일측에 형성된 상기 수직부(b1)에서 상승되어 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b)의 상기 만곡부(b2)의 상부중앙에 위치되었다가 다시 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b)의 상기 만곡부(b2)의 중앙에서 타측에 형성된 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b)의 상기 수직부(b1)로 하강되면, 상기 천막호일부(110)는 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b) 및 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면을 덮어서 우천 또는 강설시 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면에 안착된 상기 강판코일(a)들이 우천 또는 강설로 인해 녹슬어서 손상 및 훼손되는 것을 방지하도록 한다.
그리고 상기 승강이동부(100) 및 상기 천막호일부(110)를 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b) 및 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 일측에서 상부면을 거쳐 타측으로 커버하여 폐쇄하고 다시 상기 승강이동부(100) 및 상기 천막호일부(110)를 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b) 및 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 타측에서 상부면을 거쳐 일측으로 개방하는 것은 상기 강판코일(a)들을 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면에 보다 신속하고 용이하게 적재하거나 이동하기 위함이다.
상기 천막호일부(110)는 일측이 상기 제2구동축(60b)의 외측둘레에 감압되고 타측이 펼쳐져서 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부를 커버하도록 설치되고, 타측은 상기 승강이동부(100)와 연결되어 구성된다.
한편, 상기 하부운송구(20)의 내부에는 이동바퀴(121)를 복수개로 구비한 승강수단(122)을 하부에 다수개로 구비한 운송 트레일러(120)가 입출하도록 구성된다.
상기 승강수단(122)들은 상부면에 다수개의 상기 강판코일(a)들이 안정적으로 적재된 상기 강판코일적재 팔레트(10)를 지면에서 상승시킨 후 상기 운송 트레일러(120)는 상기 이동바퀴(121)들을 구동하여 원하는 장소로 이동하고 난 다음에, 상기 승강수단(122)들을 하강시켜서, 상기 강판코일적재 팔레트(10)를 지면에 하강시키록 구성된다.
또한, 천막호일부(110)의 타측에 설치된 상기 승강이동부(100)의 전,후방에 설치된 상기 연결부(101)는 상기 이동가이드홈부(50)내에서 안정적으로 이동이 가능하도록 상기 연결부(101)의 외측둘레는 상기 이동가이드홈부(50)의 내측둘레보다 작게 형성되어 구성된다.
그리고 상기 이동가이드홈부(50)의 상부 양측에는 이탈방지턱(51)이 형성되어 상기 이동가이드홈부(50)의 내부에서 이동되는 상기 연결부(101)가 이탈되지 않게 구비되어 구성된다.
한편, 상기 연결부(101)는 상기 이동가이드홈부(50)의 내부에 설치된 수평이동부(101a)와, 상기 수평이동부(101a)의 상부중앙면에 상부연결부(101b)로 구비되어 구성된다.
이러한 상기 수평이동부(101a)의 상부양측은 상기 이탈방지턱(51)의 하부면을 의지하여 이탈되지 않게 이동되게 하고, 상기 상부연결부(101b)의 상부는 상기 승강이동부(100)와 연결되고, 상기 상부연결부(101b)의 하부는 연결체인과 연결되어 구성된다.
따라서, 상기 연결부(101)와 연결된 상기 승강이동부(100) 및 상기 천막호일부(110)가 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b)의 외측둘레면에서 보다 용이하게 승강되도록 하여 상기 천막호일부(110)를 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b) 및 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면을 안정적으로 폐쇄하거나 안정적으로 개방하여 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면에 상기 강판코일(a)들의 적재 및 이동을 원활하게 하고 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면에 안착된 상기 강판코일(a)들을 우천 또는 강설시에 발생되는 물로 인한 녹발생을 방지하기 위함이다.
상술하는 본 발명은 다수개의 상기 강판코일(a)들을 적재한 상기 강판코일적재 팔레트부(10)와, 상기 강판코일적재 팔레트부(10)에 설치된 상기 모터(m)로 구동되는 구동축과 연계되어 구동되는 연결체인을 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상기 전,후방기립프레임(40a,40b)에 설치시키며, 이 연결체인들과 연결된 상기 천막호일부(110)의 전,후방이 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b)의 외측둘레에서 일측에서 타측으로 또는 타측에서 일측으로 왕복이동되게 하여서. 상기 천막호일부(110)가 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면을 일측에서 타측 또는 타측에서 일측으로 덮어 패쇄하거나 개방되게 하여서 우천시 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면에 적재된 강판코일이 빗물에 젓지 않도록 하여 상기 강판코일(a)에서 녹으로 인한 상기 강판코일(a)의 손상을 방지하도록 하고, 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면을 상기 천막호일부(110)로 개방 및 폐쇄하여 상기 강판코일(a)들을 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면에 적재 및 이동을 용이하게 하기 위함이다.
이상에서 설명된 본 발명에 따른 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
10 : 강판코일적재 팔레트부 12 : 안착홈
13 : 유동방지 경계벽 20 : 하부운송구
30 : 기립지지대 40a : 전방기립프레임부
40b : 후방기립프레임부 50 : 이동가이드홈부
51 : 이탈방지턱 60a : 제1구동축
60b : 제2구동축 60c : 제3구동축
70 : 동력전달부 80a : 제1스프로킷기어
80b : 제2스프로킷기어 80c : 제3스프로킷기어
80h : 제8스프로킷기어 90a : 제1연결체인
100 : 승강이동부 101 : 연결부
101a : 수평이동부 101b : 상부연결부
110 : 천막호일부 120 : 운송트레일러
121 : 이동바퀴 122 : 승강수단
a : 강판코일 m : 모터

Claims (6)

  1. 다수개의 강판코일(a)들이 상부에 적재되는 강판코일적재 팔레트부(10)와; 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 하부 양측에 이격기립설치되어 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 하부에 하부운송구(20)가 형성되게 구비된 기립지지대부(30)와 : 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 전,후방에 설치된 전,후방기립프레임부(40a.40b)와; 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b)의 외측둘레에 각각 형성된 이동가이드홈부(50)와; 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 양측에 설치된 제1,2구동축(60a,60b)과; 상기 제1구동축(60a)의 외측에 이격되어 설치된 제3구동축(60c)과; 상기 제1구동축(60a)을 구동하고, 모터(m)를 구비하여서 상기 제1구동축(60a)과 연계되어 설치된 동력전달부(70)와 : 상기 제1구동축(60a)의 후방에 설치된 제1,2스프로킷기어(80a,80b)와; 상기 제1구동축(60a)의 전방에 설치된 제3,4스프로킷기어(80c,80d)와; 상기 제3구동축(60c)의 후방에 상기 제2스프로킷기어(80b)와 마주하여 설치된 제5스프로킷기어(80e)와; 상기 제3구동축(60c)의 전방에 상기 제4스프로킷기어(80d)와 마주하여 설치된 제6스프로킷기어(80f)와; 상기 제2구동축(60b)의 후방,전방에 이격되어 설치된 제7,8스프로킷기어(80g,80h)와; 상기 제1스프로킷기어(80a)와 상기 제7스프로킷기어(80g)와 연결되고 상기 후방기립프레임부(40b)의 상기 이동가이드홈부(50) 내부에서 이동되게 설치된 제1연결체인(90a)과; 상기 제3스프로킷기어(80c)와 상기 제8스프로킷기어(80h)와 연결되고 상기전방기립프레임부(40a)의 상기 이동가이드홈부(50) 내부 이동되게 설치된 제2연결체인(90b)과; 상기 제2스프로킷기어(80b)와 상기 제5스프로킷기어(80e) 및 상기 제4스프로킷기어(80d)와 상기 제6스프로킷기어(80f)를 각각 연결하는 제3연결체인(90c)과; 상기 전,후방기립프레임부(40a,40b)의 상기 이동가이드홈부(50)내에 설치된 상기 제1,2연결체인(90a,90b)에 설치된 연결부(101)와, 상기 연결부(101)에 연결되어 설치된 승강이동부(100)와; 일측이 상기 제2구동축(60b)의 외측둘레에 감압되고 타측이 펼쳐져서 상기 강판코일적재 팔레트부(10)의 상부를 커버하도록 설치되고, 타측은 상기 승강이동부(100)와 연결된 천막호일부(110)로 구성되는 것을 특징으로 하는 우천복포용 팔레트.
  2. 제 1항에 있어서,
    하부운송구(20)의 내부에는 이동바퀴(121)를 복수개로 구비한 승강수단(122)을 하부에 다수개로 구비한 운송 트레일러(120)가 입출하는 것을 특징으로 하는 우천복포용 팔레트
  3. 제 1항에 있어서,
    천막호일부(110)의 타측에 설치된 상기 승강이동부(100)의 전,후방에 설치된 상기 연결부(101)는 상기 이동가이드홈부(50)내에서 안정적으로 이동이 가능하도록 상기 연결부(101)의 외측둘레는 상기 이동가이드홈부(50)의 내측둘레보다 작게 형성되며, 상기 이동가이드홈부(50)의 상부 양측에는 이탈방지턱(51)이 형성되어 상기 이동가이드홈부(50)의 내부에서 이동되는 상기 연결부(101)가 이탈되지 않게 구비되는 것을 특징으로 하는 우천복포용 팔레트.
  4. 제 3항에 있어서,
    연결부(101)는 상기 이동가이드홈부(50)의 내부에 설치된 수평이동부(101a)와, 상기 수평이동부(101a)의 상부중앙면에 상부연결부(101b)로 구비되어서, 상기 수평이동부(101a)의 상부양측은 상기 이탈방지턱(51)의 하부면을 의지하여 이탈되지 않게 이동되게 하고, 상기 상부연결부(101b)의 상부는 상기 승강이동부(100)와 연결되고, 상기 상부연결부(101b)의 하부는 연결체인과 연결되는 것을 특징으로 하는 우천복포용 팔레트.
  5. 제 1항에 있어서,
    강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면은 다수개의 안착홈(12)이 형성되어서 상기 안착홈(12)에 상기 강판코일(a)의 하부가 유동되지 않게 안착되도록 구비된 것을 특징으로 하는 우천복포용 팔레트.
  6. 제 1항에 있어서,
    강판코일적재 팔레트부(10)의 상부면 중앙에 길이방향으로 유동방지 경계벽(13)이 기립설치되며, 상기 유동방지 경계벽(13)의 양측의 길이방향으로 상기 강판코일(a)이 유동되지않고 안정적으로 적재되게 구성되는 것을 특징으로 하는 우천복포용 팔레트.
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