KR102331391B1 - 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치 - Google Patents

자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 하면에 바퀴(1a)를 구비하여 이동가능하고, 사각형의 꼭지점에 배치되는 수직프레임(1-5)과, 수직 프레임(1-5)의 저면, 하측, 상측, 및 천장측에서 수직프레임(1-5)들을 연결하도록 설치된 저면, 하측, 상측, 및 천장측 프레임(1-1, 1-2, 1-3, 1-4)을 포함하는 프레임(1); 하측 프레임(1-2)에 설치되는 테이블(10); 테이블(10) 상에 설치되는 폴딩장치(20); 테이블(10)의 중앙에 배치되는 베이스지그(30); 내측에 개구부를 각각 가지고 베이스지그(30)의 형상에 맞게 베이스지그(30) 상에 배치되는 표피재(42), 및 내측에 개구부를 가지고 표피재(42) 위에 적층되도록 배치되어 있는 기재(41); 표피재(42)와 기재(41)의 외측 테두리 인접부 중 적어도 전방측 및 후방측 외측 테두리 인접부 및 표피재(42)와 기재(41)의 개구부 인접부를 각각 가열 및 압착하여 완성된 헤드라이너(40)를 형성하도록 천장측 프레임에 설치된 실린더의 로드에 의해 상하 이동되게 구동되는 히팅장치(50); 및 기재(41)와 표피재(42)가 천장측 프레임의 전방 및 후방측에 설치된 실린더(60a, 60b)의 로드에 의해 수직으로 이동하여 베이스지그(30)의 상측에서 대기 또는 베이스지그(30) 상에 배치된 후 기재(41)와 표피재(42)를 클램프 또는 언클램프하는 클램핑장치(60)를 포함하고, 표피재(42)는 기재(41)의 측단부보다 외측으로 더 연장되어 있는 측단부를 가지며, 폴딩장치(20)는, 기재(41)와 표피재(42)의 외측 테두리 인접부 중 적어도 전방측 외측 테두리 인접부 및 후방측 외측 테두리 인접부에서는 표피재(42)가 기재(41)에 대해 꾸김이나 주름 없이 펴져서 밀착되어 접착되도록, 기재(41)를 감싸서 가압하는 것을 특징으로 하는 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치에 관한 것이다.

Description

자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치{A automatic folding apparatus for manufacturing automobile headliner}
본 발명은 하면에 바퀴(1a)를 구비하여 이동가능하고, 사각형의 꼭지점에 배치되는 수직프레임(1-5)과, 수직 프레임(1-5)의 저면, 하측, 상측, 및 천장측에서 수직프레임(1-5)들을 연결하도록 설치된 저면, 하측, 상측, 및 천장측 프레임(1-1, 1-2, 1-3, 1-4)을 포함하는 프레임(1); 하측 프레임(1-2)에 설치되는 테이블(10); 테이블(10) 상에 설치되는 폴딩장치(20); 테이블(10)의 중앙에 배치되는 베이스지그(30); 내측에 개구부를 각각 가지고 베이스지그(30)의 형상에 맞게 베이스지그(30) 상에 배치되는 표피재(42), 및 내측에 개구부를 가지고 표피재(42) 위에 적층되도록 배치되어 있으며, 기재(41)에 대한 표피재(42)의 적층시 기재(41)와 표피재(42)의 개구부들및 외측 테두리 부분들이 정렬되는 기재(41); 표피재(42)와 기재(41)의 외측 테두리 인접부 중 적어도 전방측 및 후방측 외측 테두리 인접부 및 표피재(42)와 기재(41)의 개구부 인접부를 각각 가열 및 압착하여 완성된 헤드라이너(40)를 형성하도록 천장측 프레임에 설치된 실린더의 로드에 의해 상하 이동되게 구동되는 히팅장치(50); 및 기재(41)와 표피재(42)가 천장측 프레임의 전방 및 후방측에 설치된 실린더(60a, 60b)의 로드에 의해 수직으로 이동하여 베이스지그(30)의 상측에서 대기 또는 베이스지그(30) 상에 배치된 후 기재(41)와 표피재(42)를 클램프 또는 언클램프하는 클램핑장치(60)를 포함하고, 표피재(42)는 기재(41)의 측단부보다 외측으로 더 연장되어 있는 측단부를 가지며, 폴딩장치(20)는, 기재(41)와 표피재(42)의 외측 테두리 인접부 중 적어도 전방측 외측 테두리 인접부 및 후방측 외측 테두리 인접부에서는 표피재(42)가 기재(41)에 대해 꾸김이나 주름 없이 펴져서 밀착되어 접착되도록, 기재(41)를 감싸서 가압하는 것을 특징으로 하는 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 실내의 천장에 장착하는 헤드 라이너는 흡차음 성능과 더불어 자동차 실내의 마감재로 사용한다. 이에, 헤드 라이너는 헤드 라이너 기재에 다양한 표피제(표층)을 감싸서 마무리한다. 아래의 특허문헌 1 및 특허문헌 2에는 이러한 표층을 감싸는 기술에 관해 기재되어 있다.
(특허문헌 1) 한국등록특허 제1526127호
감싸기 공법의 실시 중 초래되던 제품 단면의 거친 정도를 최소화 유도함으로써 더 양호한 상태의 제품 구현은 물론 이로 인한 후속공정의 차질 또한 빚어지지 않게 방지할 수 있는 단면 거칠기 보정용 자동화 감싸기 공법에 관한 것으로, 랩핑 대상물을 수평선상에 고정 배열한 후 표피제와 기재의 중첩으로 이루어진 랩핑부재를 랩핑대상물 상면에 위치되게 하는 제1공정;과, 랩핑 대상물의 중공부와 랩핑부재의 커팅부를 서로 동일한 수직선상에 일치시키면서 커팅부에 비해 중공부의 공간을 확장되게 제공하여 중공부의 내측 방향으로 커팅부의 끝단이 연장되도록 위치 조건을 부여하는 제2공정;과, 랩핑 대상물 상면에 랩핑부재의 위치 고정이 유도될 수 있도록 랩핑 대상물 중공부의 주변으로 위치 제어되는 클램프를 배치함에 따라 랩핑부재 상방에서 클램프의 상하 이동범위에 기인하여 랩핑부재와의 상호 간섭 여부가 결정되게 하는 제3공정;과, 클램프의 내측 공간을 통해 상하위치 가변되는 방식으로 랩핑부재의 커팅부 영역이 감싸기에 기인한 형태 변화에 적합할 수 있도록 히팅유닛의 위치 제어를 결정함에 따라 커팅부 영역에 대한 텐션의 최소화를 유도하는 제4공정;과, 히팅유닛에 의한 커팅부의 예열이 실시 완료됨으로써 클램프의 내측 공간에 위치된 히팅유닛의 상승이 이루어지고, 랩핑 대상물의 하방에서 중공부 영역으로 상승 및 수평 이동되는 지그유닛의 움직임에 기인하여 중공부 상에서 연장 돌출된 형태로 개재된 랩핑부재의 커팅부 끝단을 랩핑 대상물의 중공부 상면에서 랩핑 처리하는 제5공정;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
하지만, 상기 자동화 감싸기 공법에서는 선루프 등을 장착하는 개구부의 라운드 부처럼 굴곡진 부분에서는 이처럼 블록을 표층 가장자리에 밀착한 상태에서 당기면 충분하게 당겨지지 않아 주름이나 꾸김이 생기는 문제점이 있었고, 또한 지그유닛(40)으로 랩핑부재(20)를 감싸기 할 때에도 지그유닛(40)이 랩핑부재(20)를 가압하는 랩핑부재(20)의 감싸진 부분 중 일부분에 불과하여 랩핑부재(20)의 감싸진 부분의 전체적인 접착을 이룰 수 없는 문제점이 있었다.
(특허문헌 2) 한국등록특허 제1405540호
자동차 헤드라이너 자동 감싸기에 관한 것으로, 커버부, 커버부 외부에서 상하로 움직이며 헤드라이너(head liner)를 고정하는 안착 클램프, 상기 안착 클램프 내부에서 상하로 움직이며 상기 헤드라이너의 온도를 상승시키는 예열 히터, 상기 커버부의 내부에 배치되며 상기 커버부에 연결된 직선 블록 및 모서리 블록을 포함할 수 있다.
하지만, 이런 기존의 헤드 라이너 감싸기 장치는 다음과 같은 문제가 있다.
(1) 통상 헤드 라이너 기재에 표층을 맞대고, 특히 표층을 잡아당겨서 헤드 라이너 기재에 표층을 감쌀 때 표층에 주름이 생기지 않게 한다. 즉, 헤드 라이너 기재보다 표층 크기를 크게 제작하고, 표층 위에 헤드 라이너 기재를 올려놓은 다음, 표층 가장자리를 헤드 라이너 기재의 가장자리를 감싸면서 서로 겹쳐지게 하고, 블록을 이용하여 표층 가장자리가 당겨지게 함으로써, 표층이 팽팽하게 당겨지게 하여 주름 발생을 최소화하게 된다.
(2) 하지만, 기존 감싸기 장치는 헤드 라이너 기재의 직선 구간에서는 이처럼 표층의 가장자리를 직선 블록으로 밀착하여 잡아당기더라도 충분히 주름 발생을 억제할 수 있다. 그러나, 헤드 라이너 기재의 코너부, 선루프 등을 장착하는 개구부의 라운드 부분, 여닫을 수 없는 고정식인 쿼터 글라스(Quarter Glass) 부분처럼 굴곡진 부분에서는 이처럼 블록을 표층 가장자리에 밀착한 상태에서 당기면 충분하게 당겨지지 않아 주름이나 꾸김이 생길 수 있다.
(3) 이에, 이러한 문제를 해결하려는 방법으로, 표층을 눌러주는 블록의 높낮이를 조절하여 표층을 더 강하게 가압하여 이러한 주름 발생을 억제하나, 이런 방법에도 다음과 같은 문제가 있다.
(4) 표층의 두께에 따라 높낮이 조절이 달라질 뿐만 아니라 차종에 따라 다른 형상으로 이루어진 헤드 라이너의 형상에 맞게 높낮이를 조절하는 데 어려움이 있다.
(5) 또한, 이처럼 헤드 라이너의 형상과 표층의 두께에 따라 여러 개 블록의 높낮이를 조절해야 하므로, 조절에도 어려움이 있다.
(6) 또한, 위 특허문헌 1의 경우에 있어서는, 지그유닛(40)으로 랩핑부재(20)를 감싸기 할 때에도 지그유닛(40)이 랩핑부재(20)를 가압하는 랩핑부재(20)의 감싸진 부분 중 일부분에 불과하여 랩핑부재(20)의 감싸진 부분의 전체적인 접착을 이룰 수 없다.
위의 문제점들을 개선하기 위하여 아래의 특허문헌 3이 제안되었다.
(특허문헌 3) 한국등록특허 제1870734호
자동차용 헤드 라이너 감싸기 장치에 관한 것으로, 표층(F) 위에 헤드 라이너 기재(M)를 올려놓고, 표층(F)의 가장자리를 접어서 헤드 라이너 기재(M) 위에 겹쳐지게 한 다음, 표층(F)의 가장자리를 잡아당겨서 압착하는 자동차용 헤드 라이너 감싸기 장치에서, 표층(F)을 지지하며 상기 표층(F) 위에 헤드 라이너 기재(M)를 중첩하게 올려놓는 베이스(100); 상기 베이스(100)에 표층(F)의 가장자리 주변에 설치한 지지 블록(200); 상기 지지 블록(200)에 장착하여 표층(F)의 가장자리를 밀어서 표층(F)의 가장자리를 감싸줄 수 있게 설치한 여러 개의 당김 블록(300); 및 상기 당김 블록(300)이 헤드 라이너 기재(M)의 가장자리에서 헤드 라이너 기재(M)의 안쪽으로 진퇴할 수 있게 동작하는 액추에이터(400);를 포함하되, 상기 당김 블록(300)에는, 표층(F)을 고정할 수 있게 적어도 걸림 돌기(310)를 형성한 것을 특징으로 한다.
하지만, 위 특허문헌 3의 자동차용 헤드 라이너 감싸기 장치에서는 헤드 라이너 기재를 올려놓은 표층의 가장자리를 당김 블록으로 당겨서 감싸기를 할 때 이 가장자리를 당김 블록에 고정하므로 당김 블록이 표층을 당김에 따라 표층의 가장자리가 더 강하게 당겨지게 하여 표층에 꾸김이나 주름이 생기지 않게 하여 품질을 높일 수 있게는 구성하였으나 이러한 구성에 의해 또 다른 문제의 발생을 초래하였다.
즉, 위 특허문헌 3의 자동차용 헤드라이너 감싸기 장치에서는 헤드 라이너 기재를 올려놓은 표층의 가장자리를 당김 블록으로 당겨서 감싸기를 할 때 당김 블록(300)에는 걸림 돌기(310)를 형성하고 이 걸림 돌기(310)에 표층(F)의 가장자리를 걸어서 당길 수 있게 구성하고 있기 때문에 걸림 돌기(310)에 표층(F)의 가장자리를 거는 것으로 인하여 표층(F)에 걸림 돌기(310)가 관통한 자국이 남는 문제가 있었고 이러한 자국이 있는 부분이 없는 미려한 표층(F)의 확보를 위해서는 자국이 형성된 표층(F)의 부분을 잘라내는 절단공정이 추가되어야 하는데 이런 절단공정과 같은 추가의 공정과 그에 따른 추가의 시간이 소요되어 생산성 저하의 일요인이 되었다.
또한, 위 특허문헌 3의 자동차용 헤드라이너 감싸기 장치에서는, 기재(M)에 대해 표층(F)을 가압하는 가압기 외에, 헤드 라이너 기재를 올려놓은 표층의 가장자리를 당김 블록으로 당겨서 감싸기를 할 때 이 가장자리를 당김 블록에 고정하고 상기 당김 블록(300)이 헤드 라이너 기재(M)의 가장자리에서 헤드 라이너 기재(M)의 안쪽으로 진퇴할 수 있게 동작하는 액추에이터(400)를 추가로 필요로 하기 때문에 당김 블록(300)과 액추에이터(400)와 같은 추가의 구성을 더 포함하는데 따른 비용 증대의 문제가 수반됨과 동시에, 헤드라이너 제작을 위해 일반적으로 실시되는 기재(M)에 대한 표층(F)의 가압 및 접착 공정 외에 위와 같이 당김블록으로 표층의 가장자리를 당기는 당김공정이 추가됨으로 인하여 헤드라이너 제작 시간이 증대되어 생산성 저하의 다른 요인이 되는 문제점이 있었다.
또한, 위 특허문헌 1 내지 3에 따른 종래의 자동차용 헤드라이너 감싸기 장치는 모두 자동차용 헤드라이너 감싸기 장치가 기재와 표층의 개구부 인접 부분을 감싸기 하기 위한 구성만을 개시하고 있을 뿐 기재와 표층의 외측 테두리 부분을 감싸기 하기 위한 구성은 개시하고 있지 않아, 기재와 표층의 외측 테두리 부분을 감싸기 할 때 표층 또는 표면재의 외측 테두리 부분의 인접부에서는 표층 또는 표면재에 꾸김이나 주름이 생기는 문제점이 여전히 있었다.
한국등록특허 제1526127호(등록일 : 2015.05.29) 한국등록특허 제1405540호(등록일 : 2014.06.02) 한국등록특허 제1870734호(등록일 : 2018.06.19)
본 발명에 의한 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치는 다음 사항을 해결하고자 한다.
본 발명의 목적은, 표층 또는 표면재에 꾸김이나 주름이 생기지 않게 하여 품질을 높일 수 있음과 동시에 추가의 공정과 그에 따른 추가의 시간 소요 현상을 제거하여 생산성을 향상시키는 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은, 표층 또는 표면재에 꾸김이나 주름이 생기지 않게 하여 품질향상 및 생산성 증대와 함께 생산 비용절감도 이룰 수 있는 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 기재와 표층의 외측 테두리 부분을 감싸기 할 때 표층 또는 표면재의 외측 테두리 부분의 인접부에서 표층 또는 표면재에 꾸김이나 주름이 생기는 것을 방지하는 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 의한 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치는 상기 과제를 해결하기 위해서 다음과 같이 구성된다.
하면에 바퀴(1a)를 구비하여 이동가능하고, 사각형의 꼭지점에 배치되는 수직프레임(1-5)과, 수직 프레임(1-5)의 저면, 하측, 상측, 및 천장측에서 수직프레임(1-5)들을 연결하도록 설치된 저면, 하측, 상측, 및 천장측 프레임(1-1, 1-2, 1-3, 1-4)을 포함하는 프레임(1); 하측 프레임(1-2)에 설치되는 테이블(10); 테이블(10) 상에 설치되는 폴딩장치(20); 테이블(10)의 중앙에 배치되는 베이스지그(30); 내측에 개구부를 각각 가지고 베이스지그(30)의 형상에 맞게 베이스지그(30) 상에 배치되는 표피재(42), 및 내측에 개구부를 가지고 표피재(42) 위에 적층되도록 배치되어 있는 기재(41); 표피재(42)와 기재(41)의 외측 테두리 인접부 중 적어도 전방측 및 후방측 외측 테두리 인접부 및 표피재(42)와 기재(41)의 개구부 인접부를 각각 가열 및 압착하여 완성된 헤드라이너(40)를 형성하도록 천장측 프레임에 설치된 실린더의 로드에 의해 상하 이동되게 구동되는 히팅장치(50); 및 기재(41)와 표피재(42)가 천장측 프레임의 전방 및 후방측에 설치된 실린더(60a, 60b)의 로드에 의해 수직으로 이동하여 베이스지그(30)의 상측에서 대기 또는 베이스지그(30) 상에 배치된 후 기재(41)와 표피재(42)를 클램프 또는 언클램프하는 클램핑장치(60)를 포함하고, 표피재(42)는 기재(41)의 측단부보다 외측으로 더 연장되어 있는 측단부를 가지며, 폴딩장치(20)는, 기재(41)와 표피재(42)의 외측 테두리 인접부 중 적어도 전방측 외측 테두리 인접부 및 후방측 외측 테두리 인접부에서는 표피재(42)가 기재(41)에 대해 꾸김이나 주름 없이 펴져서 밀착되어 접착되도록, 기재(41)를 감싸서 가압하는 것을 특징으로 한다.
폴딩장치(20)는, 테이블(10) 상에서 베이스지그(30)의 전방측에서 간격을 두고 설치되는 전방측 폴딩장치(23); 테이블(10) 상에서 베이스지그(30)의 후방측에서 간격을 두고 설치되는 후방측 폴딩장치(22); 및 테이블(10) 상에서 베이스지그(30)가 설치되는 파노라마 폴딩장치(21)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
전방측 폴딩장치(23)와 후방측 폴딩장치(22)는, 각각, 기재(41)에 대해 표피재(42)를 가압하는 가압부(2); 기재(41)와 표피재(42)의 전방측과 후방측 사이를 이동하는 방향과 동일한 방향으로 상기 가압부(2)를 전후방으로 이동시키는 전후방 이동부(3); 상기 가압부(2)를 수직 하방으로 이동시키는 수직 이동부(4); 상기 가압부(2)의 전후방 이동, 경사진 하방 이동, 및 수직 하방 이동을 안내하도록 수평한 상면, 상기 상면에 인접한 경사면, 및 수직한 측면을 가지는 이동 안내부(5); 및 상기 가압부(2)의 전후방 이동, 경사진 하방 이동, 및 수직 하방 이동시 상기 가압부(2)를 하방으로 당기도록 작동하는 하방 당김부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 가압부(2)는 자유 단부의 하측에서 수직으로 연장되게 연결되어 있고 베이스지그(30)의 형상과 일치하는 곡면을 가지는 가압면(22-5a1)을 하측에 형성한 수직 연장부(22-5a)를 구비하고, 가이드 블록(22-7)의 상면과 동일한 높이의 상면을 가지는 아암 플레이트(22-5)를 포함하며, 상기 전후방 이동부(3)는 테이블(10) 상에 설치되는 베이스 플레이트(22-1) 내측 외측 테두리 인접부 상에 입설된 실린더 베이스(22-8b), 로드(22-8a)를 구비하고 실린더 베이스(22-8b)에 일단이 결합되어 설치된 전후이동용 실린더(22-8), 로드(22-8a)에 연결된 실린더 베이스(22-3)의 외측 단부와 실린더 베이스(22-8b)의 사이에서 테이블(10) 상에 설치된 레일(22-1a), 레일(22-1a)을 따라 슬라이딩 이동가능하게 레일(22-1a)에 결합된 LM 가이드 블록(22-2), 및 LM 가이드 블록(22-2)의 상면에 결합된 실린더 베이스(22-3)를 포함하고, 상기 수직 이동부(4)는 테이블(10) 상에 설치되는 베이스 플레이트(22-1)의 외측 외측 테두리 인접부 상에서 간격을 두고 입설되며 레일(22-1a)을 사이에 두고 있는 한 쌍의 측판(22-9), 아암 플레이트(22-5)에 연결되어 있고 상측으로 연장되었다가 복귀가능한 로드(22-4a)를 구비하고 있으며 실린더 베이스(22-3)의 상면에 입설된 실린더(22-4), 중공의 부쉬(22-10a)를 입설하고 있고 실린더(22-4)의 상측과 부쉬(22-10a)의 하면에 각각 결합되어 있으며 로드(22-4a)가 관통하고 있는 가이드 베이스(22-10), 부쉬(22-10a)를 관통하여 아암 플레이트(22-5)에 연결되어 있는 가이드 로드(22-10b), 아암 플레이트(22-5)를 관통하여 로드(22-4a)의 자유단부에 연결되어 있는 롤러 샤프트(22-6), 및 롤러 샤프트(22-6)의 양단부에서 베어링(22-6b)에 의해 회전이 가능하게 연결되어 있는 스냅링(22-6a)을 포함하며, 상기 이동 안내부(5)는 측판(22-9)의 상측 내면에 연결되어 측판(22-9)보다 상측으로 돌출되어 있고 스냅링(22-6a)을 지지하는 수평한 상면(22-7a), 상면(22-7a)에 인접하여 내측 하방으로 경사진 경사면(22-7b), 및 경사면(22-7b)에 인접하고 수직한 측면을 가지는 가이드 블록(22-7)를 포함하고, 상기 하방 당김부는 공압 또는 유압으로 로드(22-4a)를 하방으로 당기는 힘을 실린더(22-4)에 인가하도록 공압 또는 유압을 발생시키는 압력발생부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
히팅장치(50)의 실린더의 작동과 온도제어, 폴딩장치(20)의 작동, 및 클램핑장치(60)의 작동을 제어하도록 히팅장치(50)와, 폴딩장치(20), 클램핑장치(60), 및 압력발생부에 유선 또는 무선으로 연결된 제어부(70)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
히팅장치(50)는, 전방측 폴딩장치(23)의 수직 상방에 대응되는 천장측 프레임에 설치된 실린더(53a)의 로드에 의해 상하 이동되게 구동되는 전방측 히팅장치(53); 후방측 폴딩장치(22)의 수직 상방에 대응되는 천장측 프레임에 설치된 실린더(52a)의 로드에 의해 상하 이동되게 구동되는 후방측 히팅장치(52); 및 파노라마 폴딩장치(21)의 수직 상방에 대응되는 천장측 프레임에 설치된 실린더(51a)의 로드에 의해 상하 이동되게 구동되는 파노라마 히팅장치(51)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
표피재(42)의 감싸지는 접착면에는 히팅장치(50)에 의해 표피재(42)가 가열되었을 때 녹아서 기재(41)에 대한 접착력을 발휘하는 핫멜트가 도포되어 있는 것을 특징으로 한다.
전방측 히팅장치(53)와 후방측 히팅장치(52)는, 각각, 절연체(I)를 경계로 하여 구분되어 기재(41)와 표피재(42)의 접착이 이루어지는 부분의 두께 또는 철심의 존재에 따라 서로 다른 가열 온도를 방출하는 것이 가능한 복수의 가열구역(A, B, C)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 상기 해결수단에 의해서 다음과 같은 효과를 발휘할 수 있다.
첫째, 표층 또는 표면재에 꾸김이나 주름이 생기지 않게 하여 품질을 높일 수 있음과 동시에 추가의 공정과 그에 따른 추가의 시간 소요 현상을 제거하여 생산성을 향상시키는 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치를 제공하는 효과가 있다.
본 발명의 다른 목적은, 표층 또는 표면재에 꾸김이나 주름이 생기지 않게 하여 품질향상 및 생산성 증대와 함께 생산 비용절감도 이룰 수 있는 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치를 제공하는 효과가 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 기재와 표층의 외측 테두리 부분을 감싸기 할 때 표층 또는 표면재의 외측 테두리 부분의 인접부에서 표층 또는 표면재에 꾸김이나 주름이 생기는 것을 방지하는 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치를 제공하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치의 종단면도.
도 2는 도 1의 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치의 프레임에 설치되는 주요 구성의 분해 사시도.
도 3은 도 2의 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치를 구성하는 구성 중 히팅장치에서 석영관 히팅장치가 더 포함된 분해 사시도.
도 4는 도 1의 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치의 후방측 폴딩장치를 좌상측에서 본 사시도.
도 5는 도 4의 후방측 폴딩장치를 우상측에서 본 사시도.
도 6은 스냅링이 이동하여 가이드 블록의 경사면에 위치하였을 때를 도시하는 도 4의 측면도.
도 7은 스냅링이 이동하여 가이드 블록의 경사면을 지나 수직한 측면에 위치하였을 때를 도시하는 도 4의 측면도.
도 8은 도 1의 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치의 후방측 폴딩장치와 후방측 히팅장치의 동작을 위쪽의 좌측에서 우측 그리고 다시 아래쪽의 좌측에서 우측으로 순차적으로 도시한 동작 순서도.
도 9는 도 8의 a부 확대도.
도 10은 도 1의 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치의 측방 폴딩지그와 석영관 히팅장치의 동작을 위쪽의 좌측에서 우측 그리고 다시 아래쪽의 좌측에서 우측으로 순차적으로 도시한 동작 순서도.
이하, 본 문서의 다양한 실시예가 첨부된 도면을 참조하여 기재된다. 그러나 이는 본 문서에 기재된 기술을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 문서의 실시예의 다양한 변경(modifications), 균등물(equivalents), 및/또는 대체물(alternatives)을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 도면의 설명과 관련하여, 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 참조 부호가 사용될 수 있다.
또한, 본 문서에서 사용된 "제1," "제2," 등의 표현들은 다양한 구성요소들을, 순서 및/또는 중요도에 상관없이 수식할 수 있고, 한 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위해 사용될 뿐 해당 구성요소들을 한정하지 않는다. 예를 들면, '제1 부분'과 '제2 부분'은 순서 또는 중요도와 무관하게, 서로 다른 부분을 나타낼 수 있다. 예를 들면, 본 문서에 기재된 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 바꾸어 명명될 수 있다.
또한, 본 문서에서 사용된 용어들은 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 다른 실시예의 범위를 한정하려는 의도가 아닐 수 있다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 용어들은 본 문서에 기재된 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가질 수 있다. 본 문서에 사용된 용어들 중 일반적인 사전에 정의된 용어들은, 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 동일 또는 유사한 의미로 해석될 수 있으며, 본 문서에서 명백하게 정의되지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. 경우에 따라서, 본 문서에서 정의된 용어일지라도 본 문서의 실시예들을 배제하도록 해석될 수 없다.
이하, 첨부되는 도면과 함께 상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예를 살펴보면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치의 종단면도이고, 도 2는 도 1의 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치의 프레임에 설치되는 주요 구성의 분해 사시도이며, 도 4는 도 1의 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치의 후방측 폴딩장치를 좌상측에서 본 사시도이며, 도 5는 도 4의 후방측 폴딩장치를 우상측에서 본 사시도이고, 도 6은 스냅링이 이동하여 가이드 블록의 경사면에 위치하였을 때를 도시하는 도 4의 측면도이며, 도 7은 스냅링이 이동하여 가이드 블록의 경사면을 지나 수직한 측면에 위치하였을 때를 도시하는 도 4의 측면도이고, 도 8은 도 1의 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치의 후방측 폴딩장치와 후방측 히팅장치의 동작을 위쪽의 좌측에서 우측 그리고 다시 아래쪽의 좌측에서 우측으로 순차적으로 도시한 동작 순서도이며, 도 9는 도 8의 a부 확대도이다.
도 1, 2를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치는, 프레임(1), 테이블(10), 폴딩장치(20), 베이스지그(30), 표피재(42), 및 표피재(42)와 기재(41), 히팅장치(50), 및 클램핑장치(60)를 포함한다.
프레임(1)은 하면에 바퀴(1a)를 구비하여 이동가능하고, 사각형의 꼭지점에 배치되는 수직프레임(1-5)과, 수직 프레임(1-5)의 저면, 하측, 상측, 및 천장측에서 수직프레임(1-5)들을 연결하도록 설치된 저면, 하측, 상측, 및 천장측 프레임(1-1, 1-2, 1-3, 1-4)을 포함한다. 프레임(1)은 하면에 바퀴(1a)를 구비하므로 필요시 원하는 곳으로 이동될 수 있으며, 후술하는 구성요소들이 설치될 수 있다.
테이블(10)은 하측 프레임(1-2)에 설치되어 있고 폴딩장치(20)가 테이블(10) 상에 설치되어 있다. 이에 따르면 테이블(10) 상에 설치되어 있는 폴딩장치(20)에 의해 기재에 대한 표면재의 외측 테두리 인접 부분의 폴딩 작업, 즉 감싸기 작업이 이루어질 수 있다.
베이스지그(30)는 테이블(10)의 중앙에 배치되어 있으며, 표피재(42)는 내측에 개구부를 각각 가지고 베이스지그(30)의 형상에 맞게 베이스지그(30) 상에 배치되고, 기재(41)는 내측에 개구부를 가지고 표피재(42) 위에 적층되도록 배치되어 있으며, 기재(41)에 대한 표피재(42)의 적층시 기재(41)와 표피재(42)의 개구부들및 외측 테두리 부분들이 정렬된다. 이와 같은 정렬이 이루어진 경우 기재에 대한 표면재의 외측 테두리 인접 부분과 상기 개구부 인접 부분들에 대한 감싸기 작업의 준비가 이루어졌다고 볼 수 있다.
히팅장치(50)는 표피재(42)와 기재(41)의 외측 테두리 인접부 중 적어도 전방측 및 후방측 외측 테두리 인접부 및 표피재(42)와 기재(41)의 개구부 인접부를 각각 가열 및 압착하여 완성된 헤드라이너(40)를 형성하도록 천장측 프레임에 설치된 실린더의 로드에 의해 상하 이동되게 구동된다. 이에 따르면, 히팅장치(50)로 표피재(42)와 기재(41)의 외측 테두리 인접부 중 적어도 전방측 및 후방측 외측 테두리 인접부 및 표피재(42)와 기재(41)의 개구부 인접부를 각각 가열 및 압착하여 완성된 헤드라이너(40)를 형성하는 것이 가능하다.
클램핑장치(60)는 기재(41)와 표피재(42)가 천장측 프레임의 전방 및 후방측에 설치된 실린더(60a, 60b)의 로드에 의해 수직으로 이동하여 베이스지그(30)의 상측에서 대기 또는 베이스지그(30) 상에 배치된 후 기재(41)와 표피재(42)를 클램프 또는 언클램프한다. 이러한 클램핑장치(60)를 이용하여 기재(41)와 표피재(42)를 수직으로 이동되게 하여 베이스지그(30)의 상측에서 대기 또는 베이스지그(30) 상에 배치되게 하는 것이 가능하다.
도 8 내지 10, 특히 도 9에서 보는 바와 같이, 표피재(42)는 기재(41)의 측단부보다 외측으로 더 연장되어 있는 측단부를 가지는데, 이와 같이 표피재(42)의 측단부가 기재(41)의 측단부보다 외측으로 더 연장되어 있어서 폴딩장치(20)로 기재(41)의 측단부보다 외측으로 더 연장되어 있는 표피재(42)의 측단부를 폴딩하여 감싸기 작업을 수행할 수 있다.
폴딩장치(20)는, 기재(41)와 표피재(42)의 외측 테두리 인접부 중 적어도 전방측 외측 테두리 인접부 및 후방측 외측 테두리 인접부에서는 표피재(42)가 기재(41)에 대해 꾸김이나 주름 없이 펴져서 밀착되어 접착되도록, 기재(41)를 감싸서 가압한다.
일실시예에 있어서, 도 1에서 보는 바와 같이, 폴딩장치(20)는, 테이블(10) 상에서 베이스지그(30)의 전방측에서 간격을 두고 설치되는 전방측 폴딩장치(23); 테이블(10) 상에서 베이스지그(30)의 후방측에서 간격을 두고 설치되는 후방측 폴딩장치(22); 및 테이블(10) 상에서 베이스지그(30)가 설치되는 파노라마 폴딩장치(21)를 포함한다.
여기서, 전방측 폴딩장치(23)와 후방측 폴딩장치(22)는, 각각, 기재(41)에 대해 표피재(42)를 가압하는 가압부(2); 기재(41)와 표피재(42)의 전방측과 후방측 사이를 이동하는 방향과 동일한 방향으로 상기 가압부(2)를 전후방으로 이동시키는 전후방 이동부(3); 상기 가압부(2)를 수직 하방으로 이동시키는 수직 이동부(4); 상기 가압부(2)의 전후방 이동, 경사진 하방 이동, 및 수직 하방 이동을 안내하도록 수평한 상면, 상기 상면에 인접한 경사면, 및 수직한 측면을 가지는 이동 안내부(5); 및 상기 가압부(2)의 전후방 이동, 경사진 하방 이동, 및 수직 하방 이동시 상기 가압부(2)를 하방으로 당기도록 작동하는 하방 당김부를 포함한다.
구체적으로, 도 4 내지 7에 도시된 바와 같이, 상기 가압부(2)는 자유 단부의 하측에서 수직으로 연장되게 연결되어 있고 베이스지그(30)의 형상과 일치하는 곡면을 가지는 가압면(22-5a1)을 하측에 형성한 수직 연장부(22-5a)를 구비하고, 가이드 블록(22-7)의 상면과 동일한 높이의 상면을 가지는 아암 플레이트(22-5)를 포함하며, 상기 전후방 이동부(3)는 테이블(10) 상에 설치되는 베이스 플레이트(22-1) 내측 외측 테두리 인접부 상에 입설된 실린더 베이스(22-8b), 로드(22-8a)를 구비하고 실린더 베이스(22-8b)에 일단이 결합되어 설치된 전후이동용 실린더(22-8), 로드(22-8a)에 연결된 실린더 베이스(22-3)의 외측 단부와 실린더 베이스(22-8b)의 사이에서 테이블(10) 상에 설치된 레일(22-1a), 레일(22-1a)을 따라 슬라이딩 이동가능하게 레일(22-1a)에 결합된 LM 가이드 블록(22-2), 및 LM 가이드 블록(22-2)의 상면에 결합된 실린더 베이스(22-3)를 포함하고, 상기 수직 이동부(4)는 테이블(10) 상에 설치되는 베이스 플레이트(22-1)의 외측 외측 테두리 인접부 상에서 간격을 두고 입설되며 레일(22-1a)을 사이에 두고 있는 한 쌍의 측판(22-9), 아암 플레이트(22-5)에 연결되어 있고 상측으로 연장되었다가 복귀가능한 로드(22-4a)를 구비하고 있으며 실린더 베이스(22-3)의 상면에 입설된 실린더(22-4), 중공의 부쉬(22-10a)를 입설하고 있고 실린더(22-4)의 상측과 부쉬(22-10a)의 하면에 각각 결합되어 있으며 로드(22-4a)가 관통하고 있는 가이드 베이스(22-10), 부쉬(22-10a)를 관통하여 아암 플레이트(22-5)에 연결되어 있는 가이드 로드(22-10b), 아암 플레이트(22-5)를 관통하여 로드(22-4a)의 자유단부에 연결되어 있는 롤러 샤프트(22-6), 및 롤러 샤프트(22-6)의 양단부에서 베어링(22-6b)에 의해 회전이 가능하게 연결되어 있는 스냅링(22-6a)을 포함하며, 상기 이동 안내부(5)는 측판(22-9)의 상측 내면에 연결되어 측판(22-9)보다 상측으로 돌출되어 있고 스냅링(22-6a)을 지지하는 수평한 상면(22-7a), 상면(22-7a)에 인접하여 내측 하방으로 경사진 경사면(22-7b), 및 경사면(22-7b)에 인접하고 수직한 측면을 가지는 가이드 블록(22-7)를 포함하고, 상기 하방 당김부는 공압 또는 유압으로 로드(22-4a)를 하방으로 당기는 힘을 실린더(22-4)에 인가하도록 공압 또는 유압을 발생시키는 압력발생부(미도시)를 포함한다.
상기 구성에 의하면, 도 8에 도시된 바와 같이, 압력발생부에 의해 발생된 유압 또는 공압에 의해 로드(22-4a)가 하방으로 당겨지고 있는 상태에서 전후방 이동부(3)에서 전후이동용 실린더(22-8)의 로드(22-8a)와 실린더 베이스(22-8b)와 실린더(22-4)와 가이드 베이스(22-10)와 롤러 샤프트(22-6) 및 스냅링(22-6a)의 이동에 따른 가압부(2)의 가압면(22-5a1)의 이동이 가이드 블록(22-7)의 수평한 상면(22-7a), 경사면(22-7b), 및 수직한 측면을 따라 이동하면서 기재(41)를 감싸도록 표피재(42)를 젖힌 후 표피재(42)의 연장되어 있는 측단부를 기재에 접촉되게 하여 그 상태에서 표피재(42)의 상측으로부터 하측을 따라가면서 가압부(2)의 가압면(22-5a1)이 가압하며 이동하기 때문에 표피재(42)는 꾸김이나 주름의 발생없이 편평하게 펴지게 되어 기재(41)에 접착되는 것이 가능해진다.
도 10은 도 1의 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치의 측방 폴딩지그와 석영관 히팅장치의 동작을 위쪽의 좌측에서 우측 그리고 다시 아래쪽의 좌측에서 우측으로 순차적으로 도시한 동작 순서도이다.
도 10에 도시된 바와 같이, 폴딩장치(20)는, 테이블(10) 상에서 베이스지그(30)의 전방측과 후방측 외의 양 측방측에 인접하여 설치되는 측방 폴딩지그(24)를 더 포함하는 구성도 가능하다. 이에 따르면, 차종에 따라 상이한 규격과 사양을 가지는 헤드라이너를 생상하기 위해 필요시 측방 폴딩지그(24)에 의해 기재(41)의 전방측과 후방측을 제외한 양 측방측을 감싸도록 표피재(42)의 전방측과 후방측을 제외한 양 측방측을 폴딩할 수 있다.
여기서, 측방 폴딩지그(24)는, 기재(41)에 대해 표피재(42)를 가압하는 가압부(2); 기재(41)와 표피재(42)의 전방측과 후방측 사이를 이동하는 방향과 동일한 방향으로 상기 가압부(2)를 전후방으로 이동시키는 전후방 이동부(3); 상기 가압부(2)를 수직 하방으로 이동시키는 수직 이동부(4); 상기 가압부(2)의 전후방 이동 및 수직 하방 이동을 안내하도록 수평한 상면, 상기 상면에 인접한 수직한 측면을 가지는 이동 안내부(5); 및 상기 가압부(2)의 전후방 및 수직 하방 이동시 상기 가압부(2)를 하방으로 당기도록 작동하는 하방 당김부를 포함한다.
상기 구성에 의하면, 압력발생부에 의해 발생된 유압 또는 공압에 의해 로드(22-4a)가 하방으로 당겨지고 있는 상태에서 전후방 이동부(3)의 이동에 따른 가압부(2)의 이동이 이동 안내부(5)의 수평한 상면, 및 수직한 측면을 따라 이동하면서 기재(41)를 감싸도록 표피재(42)를 젖힌 후 표피재(42)의 연장되어 있는 측단부를 기재에 접촉되게 하여 그 상태에서 표피재(42)의 상측으로부터 하측을 따라가면서 가압부(2)의 가압면(22-5a1)이 가압하며 이동하기 때문에 표피재(42)는 꾸김이나 주름의 발생없이 편평하게 펴지게 되어 기재(41)에 접착되는 것이 가능해진다.
다른 실시예에 있어서, 본 발명의 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치는, 위 실시예들 중 하나의 구성외에, 히팅장치(50)의 실린더의 작동과 온도제어, 폴딩장치(20)의 작동, 및 클램핑장치(60)의 작동을 제어하도록 히팅장치(50)와, 폴딩장치(20), 클램핑장치(60), 및 압력발생부에 유선 또는 무선으로 연결된 제어부(70)를 더 포함한다. 이에 의하면, 제어부(70)로 히팅장치(50)의 실린더의 작동과 온도제어, 폴딩장치(20)의 작동, 및 클램핑장치(60)의 작동을 제어하는 것이 가능하다.
또한, 히팅장치(50)는, 전방측 폴딩장치(23)의 수직 상방에 대응되는 천장측 프레임에 설치된 실린더(53a)의 로드에 의해 상하 이동되게 구동되는 전방측 히팅장치(53); 후방측 폴딩장치(22)의 수직 상방에 대응되는 천장측 프레임에 설치된 실린더(52a)의 로드에 의해 상하 이동되게 구동되는 후방측 히팅장치(52); 및 파노라마 폴딩장치(21)의 수직 상방에 대응되는 천장측 프레임에 설치된 실린더(51a)의 로드에 의해 상하 이동되게 구동되는 파노라마 히팅장치(51)를 포함한다. 이처럼 전방측 히팅장치(53)와 후방측 히팅장치(52) 및 파노라마 히팅장치(51)가 천장측 프레임에 설치된 실린더(53a)의 로드에 의해 상하 이동되게 구동되므로 기재(41)에 대한 표피재(42)의 적층 전에는 전방측 히팅장치(53)와 후방측 히팅장치(52) 및 파노라마 히팅장치(51)가 표피재(42)로부터 원격한 상측에 위치하고 기재(41)에 대한 표피재(42)의 적층 후 표피재(42)의 연장된 측단부의 폴딩 작업이 이루어진 다음에는 표피재(42)를 향하 수직 하방으로 하강하여 표피재(42)의 외측 테두리 인접 부분 중 전방측 및 후방측 외측 테두리 인접 부분 및 개구부 인접 부분을 기재(41)에 대해 가압하여 접착되게 하는 것이 가능하다.
도 3은 도 2의 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치를 구성하는 구성 중 히팅장치에서 석영관 히팅장치가 더 포함된 분해 사시도이다.
도 3을 참조하면, 히팅장치(50)는 파노라마 히팅장치(51)의 측변들 중 전방측 히팅장치(53)와 후방측 히팅장치(52)와 마주보지 않는 두 측변으로부터 간격을 두고 상하 이동이 가능하게 배치되는 석영관 히팅장치(54)를 더 포함한다. 이와 같은 석영관 히팅장치(54)에 의해 표피재(42)의 외측 테두리 인접 부분 중 전방측 및 후방측외의 양 측방측 외측 테두리 인접 부분 및 개구부 인접 부분을 기재(41)에 대해 가압하여 접착되게 하는 것이 가능하다.
상기 모든 실시예들에 있어서, 표피재(42)의 감싸지는 접착면에는 히팅장치(50)에 의해 표피재(42)가 가열되었을 때 녹아서 기재(41)에 대한 접착력을 발휘하는 핫멜트가 도포되어 있다. 이러한 핫멜트에 의해 기재(41)에 대한 표피재(42)의 접착력이 더 견고해질 수 있다.
다른 실시예에 있어서, 전방측 히팅장치(53)와 후방측 히팅장치(52)는, 각각, 절연체(I)를 경계로 하여 구분되어 기재(41)와 표피재(42)의 접착이 이루어지는 부분의 두께 또는 철심의 존재에 따라 서로 다른 가열 온도를 방출하는 것이 가능한 복수의 가열구역(A, B, C)을 포함한다. 이처럼 전방측 히팅장치(53)와 후방측 히팅장치(52)가, 각각, 서로 다른 가열 온도를 방출하는 것이 가능한 복수의 가열구역(A, B, C)을 포함하고 있음으로써 기재(41)와 표피재(42)의 접착이 이루어지는 부분의 두께 또는 철심의 존재에 따라 열의 전달량이나 열 전달 시간이 상이한 경우에도 가열온도를 달리하여 동일한 시간 내에 기재(41)에 대한 표피재(42)의 접착을 실행하는 것이 가능하다.
일실시예에 있어서, 복수의 가열구역 중 철심이 존재하는 부분에 있는 가열구역의 가열온도는 340℃이고, 복수의 가열구역 중 일반적인 소재로 이루어진 기재(41)와 표피재(42)의 접착이 이루어지는 부분에 있는 가열구역의 가열온도는 180∼240℃이며, 복수의 가열구역 중 일반적인 소재보다 더 두꺼운 소재로 이루어진 기재(41)와 표피재(42)의 접착이 이루어지는 부분에 있는 가열구역의 가열온도는 260℃인 구성이 가능하다. 이에 따르면, 기재(41)와 표피재(42)의 접착이 이루어지는 부분의 두께 또는 철심의 존재에 따라 열의 전달량이나 열 전달 시간이 상이한 경우에도 가열온도를 달리하여 동일한 시간 내에 기재(41)에 대한 표피재(42)의 접착을 실행하는 것이 가능하다.
다른 실시예에 있어서, 파노라마 히팅장치(51)는, 기재(41)와 표피재(42)의 개구부 인접부에 배치된 철제의 브라켓의 존재시 300∼350℃ 가열 온도를 방출한다. 이에 의하면 차종에 따라 기재(41)와 표피재(42)의 개구부 인접부에 철제의 브라켓이 배치되어 있는 경우에도 가열 온도를 300∼350℃로 함으로써 표피재(42)의 전방측 및 후방측 외측 테두리의 기재(41)에 대한 접착 시간과 동일한 시간 내에 기재(41)에 대한 표피재(42)의 접착을 실행하는 것이 가능하다.
이상에서 설명한 본 발명은, 도면에 도시된 일실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 명확히 하여야 할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
1 : 프레임 1a : 바퀴
1-1 : 저면측 프레임 1-2 : 하측 프레임
1-3 : 상측 프레임 1-4 : 천장측 프레임
1-5 : 수직프레임 2 : 가압부
3 : 전후방 이동부 4 : 수직 이동부
5 : 이동 안내부 10 : 테이블
20 : 폴딩장치 21 : 파노라마 폴딩장치
22 : 후방측 폴딩장치 22-1 : 베이스 플레이트
22-1a : 레일 22-2 : LM 가이드 블록
22-3 : 실린더 베이스 22-4 : 실린더
22-4a : 로드 22-5 : 아암 플레이트
22-5a : 수직 연장부 22-5a1 : 가압면
22-6 : 롤러 샤프트 22-6a : 스냅링
22-6b : 베어링 22-7 : 가이드 블록
22-7a : 상면 22-7b : 경사면
22-8 : 전후이동용 실린더 22-8a : 로드
22-8b : 실린더 베이스 22-9 : 측판
22-10 : 가이드 베이스 22-10a : 부쉬
22-10b : 가이드 로드 23 : 전방측 폴딩장치
24 : 측방 폴딩지그 30 : 베이스지그
40 : 헤드라이너 41 : 기재
42 : 표피재 50 : 히팅장치
51 : 파노라마 히팅장치 52 : 후방측 히팅장치
53 : 전방측 히팅장치 54 : 석영관 히팅장치
51a, 52a, 53a : 실린더 60 : 클램핑장치
70 : 제어부 I : 절연체
A, B, C : 가열구역

Claims (8)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 하면에 바퀴(1a)를 구비하여 이동가능하고, 사각형의 꼭지점에 배치되는 수직프레임(1-5)과, 수직 프레임(1-5)의 저면, 하측, 상측, 및 천장측에서 수직프레임(1-5)들을 연결하도록 설치된 저면, 하측, 상측, 및 천장측 프레임(1-1, 1-2, 1-3, 1-4)을 포함하는 프레임(1);하측 프레임(1-2)에 설치되는 테이블(10);테이블(10) 상에 설치되는 폴딩장치(20);테이블(10)의 중앙에 배치되는 베이스지그(30);내측에 개구부를 각각 가지고 베이스지그(30)의 형상에 맞게 베이스지그(30) 상에 배치되는 표피재(42), 및 내측에 개구부를 가지고 표피재(42) 위에 적층되도록 배치되어 있으며, 기재(41)에 대한 표피재(42)의 적층시 기재(41)와 표피재(42)의 개구부들및 외측 테두리 부분들이 정렬되는 기재(41);표피재(42)와 기재(41)의 외측 테두리 인접부 중 적어도 전방측 및 후방측 외측 테두리 인접부 및 표피재(42)와 기재(41)의 개구부 인접부를 각각 가열 및 압착하여 완성된 헤드라이너(40)를 형성하도록 천장측 프레임에 설치된 실린더의 로드에 의해 상하 이동되게 구동되는 히팅장치(50); 및기재(41)와 표피재(42)가 천장측 프레임의 전방 및 후방측에 설치된 실린더(60a, 60b)의 로드에 의해 수직으로 이동하여 베이스지그(30)의 상측에서 대기 또는 베이스지그(30) 상에 배치된 후 기재(41)와 표피재(42)를 클램프 또는 언클램프하는 클램핑장치(60)를 포함하고,표피재(42)는 기재(41)의 측단부보다 외측으로 더 연장되어 있는 측단부를 가지며,폴딩장치(20)는, 기재(41)와 표피재(42)의 외측 테두리 인접부 중 적어도 전방측 외측 테두리 인접부 및 후방측 외측 테두리 인접부에서는 표피재(42)가 기재(41)에 대해 꾸김이나 주름 없이 펴져서 밀착되어 접착되도록, 기재(41)를 감싸서 가압하고,
    폴딩장치(20)는, 테이블(10) 상에서 베이스지그(30)의 전방측에서 간격을 두고 설치되는 전방측 폴딩장치(23);테이블(10) 상에서 베이스지그(30)의 후방측에서 간격을 두고 설치되는 후방측 폴딩장치(22); 및테이블(10) 상에서 베이스지그(30)가 설치되는 파노라마 폴딩장치(21)를 포함하며,
    전방측 폴딩장치(23)와 후방측 폴딩장치(22)는, 각각,기재(41)에 대해 표피재(42)를 가압하는 가압부(2);기재(41)와 표피재(42)의 전방측과 후방측 사이를 이동하는 방향과 동일한 방향으로 상기 가압부(2)를 전후방으로 이동시키는 전후방 이동부(3);상기 가압부(2)를 수직 하방으로 이동시키는 수직 이동부(4);상기 가압부(2)의 전후방 이동, 경사진 하방 이동, 및 수직 하방 이동을 안내하도록 수평한 상면, 상기 상면에 인접한 경사면, 및 수직한 측면을 가지는 이동 안내부(5); 및상기 가압부(2)의 전후방 이동, 경사진 하방 이동, 및 수직 하방 이동시 상기 가압부(2)를 하방으로 당기도록 작동하는 하방 당김부를 포함하고,
    상기 가압부(2)는 자유 단부의 하측에서 수직으로 연장되게 연결되어 있고 베이스지그(30)의 형상과 일치하는 곡면을 가지는 가압면(22-5a1)을 하측에 형성한 수직 연장부(22-5a)를 구비하고, 가이드 블록(22-7)의 상면과 동일한 높이의 상면을 가지는 아암 플레이트(22-5)를 포함하며,상기 전후방 이동부(3)는 테이블(10) 상에 설치되는 베이스 플레이트(22-1) 내측 외측 테두리 인접부 상에 입설된 실린더 베이스(22-8b), 로드(22-8a)를 구비하고 실린더 베이스(22-8b)에 일단이 결합되어 설치된 전후이동용 실린더(22-8), 로드(22-8a)에 연결된 실린더 베이스(22-3)의 외측 단부와 실린더 베이스(22-8b)의 사이에서 테이블(10) 상에 설치된 레일(22-1a), 레일(22-1a)을 따라 슬라이딩 이동가능하게 레일(22-1a)에 결합된 LM 가이드 블록(22-2), 및 LM 가이드 블록(22-2)의 상면에 결합된 실린더 베이스(22-3)를 포함하고,상기 수직 이동부(4)는 테이블(10) 상에 설치되는 베이스 플레이트(22-1)의 외측 외측 테두리 인접부 상에서 간격을 두고 입설되며 레일(22-1a)을 사이에 두고 있는 한 쌍의 측판(22-9), 아암 플레이트(22-5)에 연결되어 있고 상측으로 연장되었다가 복귀가능한 로드(22-4a)를 구비하고 있으며 실린더 베이스(22-3)의 상면에 입설된 실린더(22-4), 중공의 부쉬(22-10a)를 입설하고 있고 실린더(22-4)의 상측과 부쉬(22-10a)의 하면에 각각 결합되어 있으며 로드(22-4a)가 관통하고 있는 가이드 베이스(22-10), 부쉬(22-10a)를 관통하여 아암 플레이트(22-5)에 연결되어 있는 가이드 로드(22-10b), 아암 플레이트(22-5)를 관통하여 로드(22-4a)의 자유단부에 연결되어 있는 롤러 샤프트(22-6), 및 롤러 샤프트(22-6)의 양단부에서 베어링(22-6b)에 의해 회전이 가능하게 연결되어 있는 스냅링(22-6a)을 포함하며,상기 이동 안내부(5)는 측판(22-9)의 상측 내면에 연결되어 측판(22-9)보다 상측으로 돌출되어 있고 스냅링(22-6a)을 지지하는 수평한 상면(22-7a), 상면(22-7a)에 인접하여 내측 하방으로 경사진 경사면(22-7b), 및 경사면(22-7b)에 인접하고 수직한 측면을 가지는 가이드 블록(22-7)를 포함하고,상기 하방 당김부는 공압 또는 유압으로 로드(22-4a)를 하방으로 당기는 힘을 실린더(22-4)에 인가하도록 공압 또는 유압을 발생시키는 압력발생부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치.
  4. 삭제
  5. 제3항에 있어서,히팅장치(50)의 실린더의 작동과 온도제어, 폴딩장치(20)의 작동, 및 클램핑장치(60)의 작동을 제어하도록 히팅장치(50)와, 폴딩장치(20), 클램핑장치(60), 및 압력발생부에 유선 또는 무선으로 연결된 제어부(70)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치.
  6. 제3항 또는 제5항에 있어서,히팅장치(50)는,전방측 폴딩장치(23)의 수직 상방에 대응되는 천장측 프레임에 설치된 실린더(53a)의 로드에 의해 상하 이동되게 구동되는 전방측 히팅장치(53);후방측 폴딩장치(22)의 수직 상방에 대응되는 천장측 프레임에 설치된 실린더(52a)의 로드에 의해 상하 이동되게 구동되는 후방측 히팅장치(52); 및파노라마 폴딩장치(21)의 수직 상방에 대응되는 천장측 프레임에 설치된 실린더(51a)의 로드에 의해 상하 이동되게 구동되는 파노라마 히팅장치(51)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    표피재(42)의 감싸지는 접착면에는 히팅장치(50)에 의해 표피재(42)가 가열되었을 때 녹아서 기재(41)에 대한 접착력을 발휘하는 핫멜트가 도포되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치.
  8. 제7항에 있어서,
    전방측 히팅장치(53)와 후방측 히팅장치(52)는, 각각, 절연체(I)를 경계로 하여 구분되어 기재(41)와 표피재(42)의 접착이 이루어지는 부분의 두께 또는 철심의 존재에 따라 서로 다른 가열 온도를 방출하는 것이 가능한 복수의 가열구역(A, B, C)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 헤드라이너 제조용 자동화 감싸기 장치.
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