KR102330908B1 - 자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치 - Google Patents

자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치 Download PDF

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효 열 전
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(주) 엔터산업
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Abstract

본 발명은 차량의 플로어패널에 결합되는 마운팅 브라켓의 조립작업 중 마운팅 브라켓의 기준돌기에 수지관을 끼워준 후 가열하여 융착결합시키는 과정을 함께 수행하도록 한 자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치에 관한 것이다.
본 발명은 자동차의 플로어 패널에 시트를 마운팅하기 위한 마운팅 브라켓 조립체(100)를 조립하기 조립장치에 있어서, 상기 마운팅 브라켓 조립체(100)는, 플로어 패널에 마운팅을 위한 체결홀(111)이 일측에 형성되고 타측에는 기준점을 부여하도록 기준돌기(112)가 형성된 마운팅 브라켓(110)과, 상기 마운팅 브라켓(110)에 일단부가 제1고정핀(140)으로 결합되는 연결프레임(120)과, 연결프레임(120)의 타단부에 제2고정핀(145)으로 결합되는 고정브라켓(130)으로 구성되고, 상기 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130)을 안착시켜 주기 위해 테이블(250)의 상면에 구비된 안착지그(200); 상기 안착지그(200)의 선택된 위치에 설치되어 안착지그(200)에 안착된 상기 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130)이 유동되지 않게 고정시켜 주는 복수개의 클램프(300); 상기 안착지그(200)의 측방에 위치되게 설치되어 안착지그(200)에 안착된 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120)의 연결부위와 상기 연결프레임(120)과 고정브라켓(130)의 연결부위에 각각 상기 제1고정핀과 제2고정핀을 끼워 고정시켜 주기 위한 복수개의 고정핀 결합수단(400); 상기 안착지그(200)의 일측에 설치되어 상기 기준돌기(112)에 끼워져 결속되는 수지관(113)을 가열하여 기준돌기(112)의 외주면에 융착결합시켜 주는 수지관 융착부(500); 상기 클램프(300)와 고정핀 결합수단(400) 및 수지관 융착부(500)의 동작을 제어하는 제어부(600);로 이루어진다.

Description

자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치{Mounting bracket assembling device for automobile seat}
본 발명은 차량의 플로어패널에 결합되는 마운팅 브라켓의 조립작업 중 마운팅 브라켓의 기준돌기에 수지관을 끼워준 후 가열하여 융착결합시키는 과정을 함께 수행하도록 한 자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 크게 나누어 차체(Body)와 섀시(Chassis)로 구성되어 있고, 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로, 사람의 탑승공간인 승객룸과, 엔진이 설치된 엔진룸 및 짐을 보관하여 운반하는 트렁크룸으로 구분할 수 있다. 차체는 구성 위치에 따라서 대시패널(Dash Panel)등의 내판 부분과, 엔진룸을 덮고 있는 후드(Hood)와 같은 외판 부분으로 구성되는 전방 차체와, 프론트 플로어패널, 사이드패널, 루프패널, 카울패널 및 도어 등으로 구성되는 중앙 차체와, 스패어 타이어나 연료탱크 등이 설치된 리어 플로어 패널로 구성되는 후방 차체로 구분될 수 있다.
자동차에 시트를 설치하기 위해서는, 마운팅 브라켓을 용접이나 볼트 등의 고정방법을 사용하여 시트를 고정하며, 마운팅 브라켓에 마련되어 있는 체결홀에 볼트 등을 이용하여 차체의 플로어 패널에 설치하게 된다.
한편, SUV차량의 경우, 2열 시트나 3열시트의 고정을 위해 별도로 시트프레임을 사용하고 있으며, 이러한 시트프레임에 마운팅 브라켓을 포함한 마운팅 브라켓 조립체를 결합하여 시트를 고정하게 된다.
마운팅 브라켓 조립체는 플로어 패널에 마운팅되는 마운팅 브라켓과, 시트프레임에 고정되는 고정브라켓과, 고정브라켓을 마운팅 브라켓에 연결해주는 연결프레임을 포함하고 있으며, 마운팅 브라켓과 연결프레임 및 고정브라켓의 각 연결부위는 고정핀으로 회동가능하게 고정되어 진다.
종래 마운팅 브라켓 조립체의 조립작업은 수작업에 의존하거나, 일부 반자동 조립장치를 이용하여 조립하고 있는 실정이다.
특히, 2열 시트나 3열시트에 사용되는 마운팅 브라켓 조립체는 1개가 아닌 2개를 연결대로 연결하여 사용하고 있음에 따라 플로어 패널에 마운팅 브라켓을 마운팅하는 경우에 기준위치를 설정해 놓을 필요가 있다.
이를 위해, 마운팅 브라켓 조립체의 마운팅 브라켓에는 플로어 패널에 홀을 형성한 후 이 홀에 끼워 삽입시켜 주기 위해 기준돌기를 형성하는 것이 일반적이다.
그리고 기준돌기에는 플로어 패널과의 마찰로 인한 마찰소음을 방지하면서 홀에 끼워진 상태에서 유동되지 않도록 하기 위해 별도 수지관을 결속시켜 사용하고 있으며, 수지관의 경우 기준돌기에서 쉽게 빠져 분리될 수 있기 때문에 토치 등의 가열수단을 이용하여 수작업으로 수지관을 녹여 기준돌기에 융착시키는 작업을 수행하고 있다.
이에 따라 마운팅 브라켓 조립체의 생산시간이 증가됨은 물론, 생산량이 적어 효율이 좋지 못하였다.
또한, 수작업에 의해 수지관의 융착작업이 이루어짐에 따라 인건비의 상승을 가져오는 문제점이 있었다.
공개특허공보 제10-2011-0051626호(2011.05.18. 차량용 프론트 시트 마운팅 브라켓 조립체)
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 마운팅 브라켓을 조립하는 과정에서 마운팅 브라켓의 기준돌기에 수지관을 끼워 융착결합시키는 작업을 함께 수행하도록 함으로써 별도로 수지관 융착결합작업을 수행하지 않아도 됨에 따라 마운팅 브라켓 조립체의 조립시간의 단축은 물론 생산량을 대폭 증가시켜 줄 수 있는 자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치를 제공함에 있다.
상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명의 해결 수단은, 자동차의 플로어 패널에 시트를 마운팅하기 위한 마운팅 브라켓 조립체(100)를 조립하기 조립장치에 있어서, 상기 마운팅 브라켓 조립체(100)는, 플로어 패널에 마운팅을 위한 체결홀(111)이 일측에 형성되고 타측에는 기준점을 부여하도록 기준돌기(112)가 형성된 마운팅 브라켓(110)과, 상기 마운팅 브라켓(110)에 일단부가 제1고정핀(140)으로 결합되는 연결프레임(120)과, 연결프레임(120)의 타단부에 제2고정핀(145)으로 결합되는 고정브라켓(130)으로 구성되고, 상기 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130)을 안착시켜 주기 위해 테이블(250)의 상면에 구비된 안착지그(200); 상기 안착지그(200)의 선택된 위치에 설치되어 안착지그(200)에 안착된 상기 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130)이 유동되지 않게 고정하는 복수개의 클램프(300); 상기 안착지그(200)의 측방에 위치되게 설치되어 안착지그(200)에 안착된 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120)의 연결부위와 상기 연결프레임(120)과 고정브라켓(130)의 연결부위에 각각 상기 제1고정핀과 제2고정핀을 끼워 고정시켜 주기 위한 복수개의 고정핀 결합수단(400); 상기 안착지그(200)의 일측에 설치되어 상기 기준돌기(112)에 끼워져 결속되는 수지관(113)을 가열하여 기준돌기(112)의 외주면에 융착결합시켜 주는 수지관 융착부(500); 상기 클램프(300)와 고정핀 결합수단(400) 및 수지관 융착부(500)의 동작을 제어하는 제어부(600);로 이루어진다.
이때, 상기 수지관 융착부(500)는, 상기 안착지그(200)의 일측에 상기 마운팅 브라켓(110)에 형성된 기준돌기(112)와 마주보는 방향에 위치되게 설치되어 공급전원에 의해 히팅되는 히팅봉(510)과, 상기 히팅봉(510)의 단부에 결합되어 가열되고, 상기 수지관(113)이 내부로 인입되어 열에 의해 기준돌기(112)에 융착되도록 수용공간(521)이 형성된 융착안내관(520)으로 구성된다.
여기서, 상기 융착안내관(520)의 상부에는 상기 마운팅 브라켓(110)을 수직하방으로 이동시키면서 기준돌기(112)에 결속된 수지관(113)을 상측에서 끼워 상기 수용공간(521)으로 인입시켜 주도록 일부분이 절개되어 돌기인입부(522)가 형성된 것이 바람직하다.
한편, 상기 제어부(600)는 작업자의 수동조작에 의해 상기 클램프(300)와 고정핀 결합수단(400) 및 수지관 융착부(500)의 동작을 제어하도록 복수개의 버튼이 구비된 조작스위치(610)를 포함하고, 상기 제어부(600)는 상기 클램프(300)와 고정핀 결합수단(400)의 동작신호를 생성한 후 설정된 시간동안 상기 히팅봉(510)의 전원을 온(ON)동작시켜 융착안내관(520)을 가열시킨 후 오프(OFF)동작시키도록 제어하게 된다.
그리고 상기 마운팅 브라켓(110)이 안착되는 안착지그(200)의 일측 상면에는 상기 마운팅 브라켓(110)의 체결홀(111)이 끼워지도록 돌출되게 형성되어 상측에 안착되는 마운팅 브라켓(110)이 유동되지 않도록 체결돌기(210)가 형성된 것이 바람직하다.
상기 클램프(300)는, 상기 제어부(600)의 제어신호에 의해 동작되는 에어실린더(310)와, 상기 에어실린더(310)의 로드 단부에 결합된 연결편(315)에 일단부가 힌지결합되고 중간부분이 지지로드(330)로 결합되어 상기 에어실린더의 동작에 의해 회동되면서 타단부가 상기 안착지그(200)에 안착되어진 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130)의 상부 일측을 지지하는 지지편(320)과, 상기 안착지그(200)의 선택된 복수 위치에 일단부가 힌지결합되고 타단부가 상기 지지편(320)과 힌지결합되어 지지편을 지지해주는 지지로드(330)으로 구성될 수 있다.
또한, 상기 고정핀 결합수단(400)은, 상기 테이블(250)의 상면에 실린더 지지대(415)로 지지되게 설치되고 상기 제어부(600)의 제어신호에 의해 동작되는 제2에어실린더(410)와, 상기 제2에어실린더(410)의 로드 단부에 결합되고 끝단부에는 상기 제1고정핀(140)과 제2고정핀(145)의 헤드부가 인입되어 결속되게 결속홈(421)이 형성된 결속봉(420)과, 상기 결속홈(421)의 내부에 구비되어 결속홈으로 인입된 제1고정핀(140)과 제2고정핀(145)의 헤드부를 자력으로 부착시켜 주는 자성체(430)로 구성될 수 있다.
상기의 구성으로 이루어진 본 발명에 따르면, 마운팅 브라켓의 조립작업과 함께 수지관의 융착결합작업을 함께 수행함으로써 마운팅 브라켓 조립체의 조립시간 단축은 물론 생산량을 대폭 증가시켜 줄 수 있게 되며, 또한 수작업에 의존하는 수지관의 융착결합작업을 별도로 수행하지 않음으로써 인건비를 절감시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 마운팅 브라켓을 고정하는 안착지그 및 클램프를 보인 발췌도,
도 3은 본 발명에 따른 마운팅 브라켓 조립체의 조립을 위한 고정핀 결합수단을 보인 분리도,
도 4는 본 발명에 따른 수지관 융착부를 보인 상태도,
도 5는 본 발명에 따른 마운팅 브라켓 조립체를 보인 사시도,
도 6은 도 5의 마운팅 브라켓 조립체를 생산하기 위해 마운팅 브라켓과 연결프레임 및 연결브라켓을 안착지그에 안착시켜 고정해 놓은 상태도,
도 7은 본 발명에 따른 마운팅 브라켓 조립장치의 제어 구성도,
도 8은 본 발명의 마운팅 브라켓 조립체를 보인 사진,
도 9는 본 발명의 마운팅 브라켓 조립체를 시트프레임에 결합시켜 놓은 사진.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치를 상세히 설명하기로 한다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치는 자동차의 시트를 설치하기 위해 구비되는 마운팅 브라켓 조립체(100)를 조립하기 위한 장치로서, 마운팅 브라켓 조립체는 자동차의 플로어 패널에 마운팅하기 위한 마운팅 브라켓(110)과, 시트가 설치되는 시트프레임에 고정되는 고정브라켓(130)과, 마운팅 브라켓(110)과 고정브라켓(130)을 서로 연결시켜 주기 위한 연결프레임(120)으로 구성된다.
마운팅 브라켓(110)의 일측에는 플로어 패널에 볼트 등으로 고정시켜 주기 위해 체결홀(111)이 형성되어 있고, 타측에는 플로어 패널에 마운팅 브라켓을 고정할 경우에 기준점을 부여하도록 기준돌기(112)가 형성되어 있다.
기준돌기(112)의 삽입설치를 위해, 플로어 패널의 선택된 위치에는 홀이 형성되어 있으며, 홀의 내경은 기준돌기보다 더 크게 형성되어 있으며, 기준돌기에 융착결합되는 수지관의 외경과 동일하게 형성된다.
상기 마운팅 브라켓(110)의 일측에는 연결프레임(120)의 일단부가 제1고정핀(140)으로 결합되며, 연결프레임(120)의 타단부에는 제2고정핀(145)으로 고정브라켓(130)이 결합되어 진다.
상기 제1고정핀과 제2고정핀의 결합을 위해, 마운팅 브라켓의 일측과 연결프레임의 양단부 및 고정브라켓의 일측에는 각각 결합홀이 형성되어 있고, 제1고정핀과 제2고정핀으로 결합되는 마운팅 브라켓과 연결프레임 및 고정브라켓의 각 연결부위는 힌지회동되도록 구비된다.
마운팅 브라켓과 연결프레임 및 고정브라켓을 조립하여 마운팅 브라켓 조립체로 형성하기 위해 본 발명의 조립장치가 구비된다.
그리고 본 발명의 조립장치는 2개의 마운팅 브라켓 조립체를 한번에 조립할 수 있도록 되어 있으며, 2개의 마운팅 브라켓 조립체는 연결대(150)로 연결되게 구비되어 있다.
또한, SUV차량의 2열시트나 3열시트는 대부분 오른쪽시트와 왼쪽시트가 서로 다른 크기로 형성되는 것이 일반적이고, 이에 따라 본 발명의 마운팅 브라켓 조립체는 2개가 한 쌍이 되어 시트에 결합되는 것임에 따라 오른쪽시트와 왼쪽시트에 결합되는 2개의 마운팅 브라켓 조립체는 길이가 서로 다른 연결대로 연결되도록 구비되어 진다.
본 발명에 따른 마운팅 브라켓 조립장치는 크게 안착지그(200)와, 클램프(300)와 고정핀 결합수단(400)과, 수지관 융착부(500)와, 제어부(600)로 이루어진다.
안착지그(200)는 상기 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130)을 안착시켜 주기 위해 구비되는 지그로서, 지면에서부터 일정 높이에 위치되도록 테이블(250)의 상면에 구비된다.
안착지그(200)의 형태는 여러가지 형태로 구성할 수 있으며, 상부에 상기 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130)을 상측에서 올려주어 흔들리지 않게 안착시켜 줄 수 있는 구조이면 모두 가능하다.
이때, 상기 마운팅 브라켓(110)이 안착되는 안착지그(200)의 일측 상면에는 상기 마운팅 브라켓(110)의 체결홀(111)이 끼워지도록 체결돌기(210)가 돌출되어 형성된다.
따라서, 상기 체결돌기(210)는 마운팅 브라켓의 안착위치를 결정해줌은 물론, 체결돌기(210)에 체결홀(111)이 끼워진 상태로 마운팅 브라켓(110)이 안착됨으로써 마운팅 브라켓(110)이 흔들리지 않도록 고정시켜 주는 역할을 하게 된다.
클램프(300)는 안착지그(200)에 안착된 상기 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130)이 유동되지 않게 고정시켜 주기 위한 것으로, 상기 안착지그(200)의 선택된 위치에 복수개 설치된다.
클램프(300)는 상기 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130)이 유동되지 않게 고정해주면 충분한 것으로, 그 구조에 제한이 없다.
다만, 상기 클램프(300)는 상기 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130)을 안착지그(200)에 올려주는 작업과 조립이 완료된 후 분리작업을 용이하게 할 수 있는 구조로 이루어지도록 하면서도, 수동조작보다는 제어부(600)의 제어에 의해 자동동작되도록 이루어짐이 바람직할 것이다.
예로서, 상기 클램프(300)는 도면에 도시된 바와 같이, 상기 제어부(600)의 제어신호에 의해 동작되는 에어실린더(310)와, 상기 에어실린더(310)의 로드 단부에 결합된 연결편(315)에 일단부가 힌지결합되고 중간부분이 지지로드(330)에 결합되어 상기 에어실린더의 동작에 의해 회동되는 지지편(320)과, 상기 안착지그(200)의 선택된 복수 위치에 일단부가 힌지결합되는 지지로드(330)로 구성될 수 있다.
상기 지지편(320)이 에어실린더에 의해 회동되면서 타단부가 상기 안착지그(200)에 안착되어진 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130)의 상부 일측을 지지하도록 구비되는 것이다.
상기 지지로드(330)가 지지편(320)의 중간부분에 힌지결합되어 지지편의 원활한 회동동작이 이루어지도록 안내하게 된다.
이와 같이, 에어실린더의 동작을 제어하여 지지편을 회동동작시켜 주도록 함으로써 안착지그(200)에 안착되어진 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130)이 유동되지 않게 고정시켜 줄 수 있는 것이다.
첨부된 도면에서 상기 클램프(300)는 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130) 각각을 고정하도록 구비되어 있고, 도시된 바와 같이 2개의 마운팅 브라켓 조립체를 연결대(150)로 연결하여 생산하는 경우에는 연결대(150)가 유동되지 않게 하기 위한 클램프가 더 구비되어 연결대의 상부를 지지하도록 설치되어 진다.
상기 고정핀 결합수단(400)은 상기 안착지그(200)의 측면방향에 위치되게 설치되어 있으며, 결합하고자 하는 고정핀의 개수(도면에서는 2개의 마운팅 브라켓 조립체를 조립함에 따라 총 4개 구비됨)에 따라 설치되는 것이며, 안착지그(200)에 안착된 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120)의 연결부위에 제1고정핀을 끼워 고정시켜 주고, 상기 연결프레임(120)과 고정브라켓(130)의 연결부위에 제2고정핀을 끼워 고정시켜 주도록 구비된다.
고정핀 결합수단(400)은 제1고정핀과 제2고정핀을 억지로 가압하여 연결부위에 밀어넣어 줌으로써 고정시켜 주게 된다.
제1고정핀과 제2고정핀은 헤드부를 제외한 기둥부 양단 외주면에 끼움결합된 상태에서 빠져나오지 못하도록 미세돌기가 형성되어 있고, 단부에는 일반적으로 사용되는 E링 등 스냅링이 끼워지게 홈이 형성되어 있다.
제1고정핀과 제2고정핀은 끼움결합 후 E링 등 스냅링에 의해 분리되지 않은 채 결합된 상태로 유지된다.
본 발명의 상기 고정핀 결합수단(400)의 일 실시예로서, 상기 제어부(600)의 제어신호에 의해 동작되는 제2에어실린더(410)와, 상기 제2에어실린더(410)의 로드 단부에 결합되고 끝단부에 결속홈(421)이 형성된 결속봉(420)과, 결속홈(421)에 구비된 자성체(430)로 구성되며, 상기 제2에어실린더(410)의 로드와 결속봉(420)의 결합부위의 외부노출을 차단해주기 위한 커버(440)가 더 구비될 수 있다.
상기 결속봉(420)의 단부에 형성된 결속홈(421)은 상기 제1고정핀(140)과 제2고정핀(145)의 헤드부가 인입되어 결속될 수 있도록 하기 위하여 형성된 홈이고, 상기 자성체(430)는 결속홈(421)으로 인입된 제1고정핀(140)과 제2고정핀(145)의 헤드부를 자력으로 부착시켜 주기 위해 구비되는 것이다.
상기 제1고정핀과 제2고정핀은 상기 결속홈에 끼워진 상태에서 자성체에 의해 부착됨으로써 정확하게 수평상태를 유지할 수 있게 되는 것이며, 이 상태에서 상기 제2에어실린더의 로드 인출동작에 의해 전방으로 이동되면서 상기 마운팅 브라켓과 연결프레임 및 고정브라켓의 각 결합부위로 인입되어 결합되는 것이다.
따라서, 조립작업시 정확한 위치에 끼워 결합시켜 줌으로써 부품의 손상이나 파손 발생 가능성을 줄일 수 있고, 고품질의 제품을 생산할 수 있게 된다.
수지관 융착부(500)는 상기 안착지그(200)의 일측에 설치되는 것이며, 상기 기준돌기(112)에 끼워져 결속되는 수지관(113)을 가열하여 기준돌기(112)의 외주면에 융착결합시켜 주게 된다.
상기 제어부(600)는 상기 클램프(300)와 고정핀 결합수단(400) 및 수지관 융착부(500)의 동작을 제어하기 위해 구비된다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 안착지그에 마운팅 브라켓과 연결프레임 및 고정브라켓을 올려 안착시켜 준 상태에서 마운팅 브라켓과 연결프레임 및 고정브라켓의 각 연결부위에 제1고정핀과 제2고정핀을 고정핀 결합수단으로 끼워 결합시켜 줌으로써 마운팅 브라켓 조립체를 조립하게 되는 것이며, 이 조립과정 중 상기 수지관 융착부(500)에서 수지관을 가열하여 기준돌기의 외주면에 융착결합시켜 주게 된다.
따라서, 종래 수작업에 의존하였던 수지관의 융착작업을 자동화할 수 있어 생산효율 향상은 물론 인건비 절감효과를 가져오게 된다.
또한, 제1고정핀과 제2고정핀의 정확한 끼움결합을 통해 부품의 손상이나 파손없이 조립작업을 완료할 수 있음으로써 불량품 발생을 줄이거나 없앨 수 있게 된다.
여기서, 본 발명의 상기 수지관 융착부(500)는 히팅봉(510)과, 이 히팅봉(510)의 단부에 결합되어 가열되는 융착안내관(520)으로 구성된다.
히팅봉(510)은 상기 안착지그(200)의 일측에 상기 마운팅 브라켓(110)에 형성된 기준돌기(112)와 마주보는 방향에 위치되게 설치되는 것이며, 공급전원에 의해 히팅되어 진다.
상기 융착안내관(520)은 내부에 수용공간(521)을 갖는 관체로 형성되는 것이며, 상기 수용공간(521)으로 수지관(113)이 인입되어 열에 의해 용해되면서 기준돌기(112)의 외주면에 융착되어 진다.
이때, 수지관(113)은 융착안내관(520)이 관체로 형성됨에 따라 모든 면이 균일하게 용해되면서 기준돌기(112)의 외주면에 용착되며, 융착불량 발생을 방지하게 된다.
여기서, 상기 융착안내관(520)의 상부에는 일부분이 절개되어 돌기인입부(522)가 형성된다. 돌기인입부(522)가 형성되어 있지 않을 경우에는 기준돌기가 형성된 마운팅 브라켓의 타측을 경사지게 하여 기준돌기를 수용공간에 끼워주면서 안착지그에 안착시켜 주어야 함으로써 작업상의 불편함이 있다.
따라서, 상기 돌기인입부(522)가 형성된 상태에서는 기준돌기(112)를 수직하방으로 이동시켜 주면서 수지관(113)과 함께 돌기인입부를 통해 수용공간(521)으로 인입시켜 줄 수 있게 됨으로써 상기 마운팅 브라켓(110)을 기울이지 않고도 안착지그에 쉽고 편리하게 안착시켜 줄 수 있는 것이다.
한편, 본 발명의 상기 제어부(600)는 작업자의 수동조작에 의해 상기 클램프(300)와 고정핀 결합수단(400) 및 수지관 융착부(500)의 동작을 제어할 수 있도록 복수개의 버튼이 구비된 조작스위치(610)를 포함하는 것이 바람직하다.
예로서, 버튼은 클램프 제어용, 고정핀 결합수단 제어용, 수지관 융착부 제어용 이렇게 3개의 버튼을 구비할 수 있으며, 조작스위치(610)는 테이블(250)의 상면 일측에 구비해 놓을 수 있다.
상기 조작스위치가 구비됨에 따라 클램프와 고정핀 결합수단의 제어가 용이함은 물론, 수지관 융착부의 온오프 제어가 가능함에 따라 혹여 발생될 수 있는 안전사고의 발생을 예방할 수 있게 된다.
이때, 상기 제어부(600)에서 수지관 융착부(500)의 온(ON)동작 즉, 히팅봉(510)의 온(ON)동작을 제어하는 경우에는 상기 클램프(300)와 고정핀 결합수단(400)의 동작신호를 생성한 후 온(ON)동작이 되도록 제어하게 된다.
즉, 상기 클램프(300)와 고정핀 결합수단(400)의 온(ON)동작신호를 생성하지 않을 경우에는 상기 히팅봉의 온(ON)동작은 이루어지지 않게 된다. 이는 고정작업이 제대로 이루어지지 않은 상태에서 히팅으로 인해 발생될 수 있는 안전사고 등을 사전에 예방하기 위함이다.
히팅봉(510)은 사전에 설정된 시간동안만 상기 히팅봉(510)의 전원을 공급하여 온(ON)동작시켜 융착안내관(520)을 가열시키게 되고, 설정 시간이 지나면 오프(OFF)동작시켜 주도록 제어하게 된다.
예로서, 20~30초 정도 히팅되게 할 수 있다.
상기 히팅봉의 히팅동작은 클램프를 이용한 클램핑 후 고정핀 결합수단의 동작과 함께 동시 진행되거나 고정핀 결합작업을 수행한 후 진행하도록 할 수 있다.
100: 마운팅 브라켓 조립체
110: 마운팅 브라켓 111: 체결홀
112: 기준돌기 113: 수지관
120: 연결프레임 130: 고정브라켓
140: 제1고정핀 145: 제2고정핀
150: 연결대
200: 안착지그 210: 체결돌기
250: 테이블 300: 클램프
310: 에어실린더 315: 연결편
320: 지지편 330: 지지로드
400: 고정핀 결합수단 410: 제2에어실린더
415: 실린더 지지대 420: 결속봉
421: 결속홈 430: 자성체
440: 커버 500: 수지관 융착부
510: 히팅봉 520: 융착안내관
521: 수용공간 522: 돌기인입부
600: 제어부 610: 조작스위치

Claims (7)

  1. 자동차의 플로어 패널에 시트를 마운팅하기 위한 마운팅 브라켓 조립체(100)를 조립하기 조립장치에 있어서,
    상기 마운팅 브라켓 조립체(100)는, 플로어 패널에 마운팅을 위한 체결홀(111)이 일측에 형성되고 타측에는 기준점을 부여하도록 기준돌기(112)가 형성된 마운팅 브라켓(110)과, 상기 마운팅 브라켓(110)에 일단부가 제1고정핀(140)으로 결합되는 연결프레임(120)과, 연결프레임(120)의 타단부에 제2고정핀(145)으로 결합되는 고정브라켓(130)으로 구성되고,
    상기 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130)을 안착시켜 주기 위해 테이블(250)의 상면에 구비된 안착지그(200);
    상기 안착지그(200)의 선택된 위치에 설치되어 안착지그(200)에 안착된 상기 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130)이 유동되지 않게 고정하는 복수개의 클램프(300);
    상기 안착지그(200)의 측방에 위치되게 설치되어 안착지그(200)에 안착된 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120)의 연결부위와 상기 연결프레임(120)과 고정브라켓(130)의 연결부위에 각각 상기 제1고정핀과 제2고정핀을 끼워 고정시켜 주기 위한 복수개의 고정핀 결합수단(400);
    상기 안착지그(200)의 일측에 설치되어 상기 기준돌기(112)에 끼워져 결속되는 수지관(113)을 가열하여 기준돌기(112)의 외주면에 융착결합시켜 주는 수지관 융착부(500);
    상기 클램프(300)와 고정핀 결합수단(400) 및 수지관 융착부(500)의 동작을 제어하는 제어부(600);로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 수지관 융착부(500)는, 상기 안착지그(200)의 일측에 상기 마운팅 브라켓(110)에 형성된 기준돌기(112)와 마주보는 방향에 위치되게 설치되어 공급전원에 의해 히팅되는 히팅봉(510)과,
    상기 히팅봉(510)의 단부에 결합되어 가열되고, 상기 수지관(113)이 내부로 인입되어 열에 의해 기준돌기(112)에 융착되도록 수용공간(521)이 형성된 융착안내관(520)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 융착안내관(520)의 상부에는 상기 마운팅 브라켓(110)을 수직하방으로 이동시키면서 기준돌기(112)에 결속된 수지관(113)을 상측에서 끼워 상기 수용공간(521)으로 인입시켜 주도록 일부분이 절개되어 돌기인입부(522)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 제어부(600)는 작업자의 수동조작에 의해 상기 클램프(300)와 고정핀 결합수단(400) 및 수지관 융착부(500)의 동작을 제어하도록 복수개의 버튼이 구비된 조작스위치(610)를 포함하고,
    상기 제어부(600)는 상기 클램프(300)와 고정핀 결합수단(400)의 동작신호를 생성한 후 설정된 시간동안 상기 히팅봉(510)의 전원을 온(ON)동작시켜 융착안내관(520)을 가열시킨 후 오프(OFF)동작시키도록 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 마운팅 브라켓(110)이 안착되는 안착지그(200)의 일측 상면에는 상기 마운팅 브라켓(110)의 체결홀(111)이 끼워지도록 돌출되게 형성되어 상측에 안착되는 마운팅 브라켓(110)이 유동되지 않도록 체결돌기(210)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 클램프(300)는,
    상기 제어부(600)의 제어신호에 의해 동작되는 에어실린더(310)와,
    상기 에어실린더(310)의 로드 단부에 결합된 연결편(315)에 일단부가 힌지결합되고 중간부분이 지지로드(330)로 결합되어 상기 에어실린더의 동작에 의해 회동되면서 타단부가 상기 안착지그(200)에 안착되어진 마운팅 브라켓(110)과 연결프레임(120) 및 고정브라켓(130)의 상부 일측을 지지하는 지지편(320)과,
    상기 안착지그(200)의 선택된 복수 위치에 일단부가 힌지결합되고 타단부가 상기 지지편(320)과 힌지결합되어 지지편을 지지해주는 지지로드(330)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 고정핀 결합수단(400)은,
    상기 테이블(250)의 상면에 실린더 지지대(415)로 지지되게 설치되고 상기 제어부(600)의 제어신호에 의해 동작되는 제2에어실린더(410)와,
    상기 제2에어실린더(410)의 로드 단부에 결합되고 끝단부에는 상기 제1고정핀(140)과 제2고정핀(145)의 헤드부가 인입되어 결속되게 결속홈(421)이 형성된 결속봉(420)과,
    상기 결속홈(421)의 내부에 구비되어 결속홈으로 인입된 제1고정핀(140)과 제2고정핀(145)의 헤드부를 자력으로 부착시켜 주는 자성체(430)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 마운팅 브라켓 조립장치.
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