KR100460899B1

KR100460899B1 - 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더

Info

Publication number: KR100460899B1
Application number: KR10-2002-0050085A
Authority: KR
Inventors: 송성명
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-08-23
Filing date: 2002-08-23
Publication date: 2004-12-09
Also published as: KR20040017667A

Abstract

자동차 양산공장의 인라인 조립공정을 최소화할 수 있도록 모듈화를 통하여 적용되는 차량의 프론트 엔드 어셈블리를 정확하게 장착하여 투입할 수 있도록 전용장비로 제작함으로서, 프론트 엔드 어셈블리의 외관품질을 보존하고, 차체에 정확하게 조립되도록 고정하여 조립오차를 최소화하여 완성차 직행율을 높이도록,

조립공정의 일측으로 배치되는 상하이동용 레일과; 상기 레일을 따라 구동수단에 의해 상하로 슬라이드 이동하는 슬라이드 블록과; 상기 슬라이드 블록상에 고정되는 수직 프레임과; 상기 수직 프레임의 상단에 장착되는 상부 수평 프레임과; 상기 수직 프레임의 하단에 장착되는 하부 수평 프레임과; 상기 상부 수평 프레임의 양단에 각각 장착되어 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널을 클램핑하는 클램핑 수단과; 상기 하부 수평 프레임의 양단에 장착되어 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 프론트 범퍼 레일의 하부에 구성되는 규제홀에 삽입되어 장착하는 장착 기준핀과; 상기 하부 수평 프레임 상에서, 상기 장착 기준핀의 내측으로 각각 장착되어 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 프론트 범퍼 레일에 작용하여 상기 장착 기준핀의 장착상태를 검출하는 장착상태 검출수단을 포함하는 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더를 제공한다.

Description

차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더{A CLAMPING LOADER DEVICE FOR FRONT END ASSEMBLY OF VEHICLE}

본 발명은 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더에 관한 것으로, 자동차 양산공장의 인라인 조립공정을 최소화할 수 있도록 모듈화를 통하여 적용되는 차량의 프론트 엔드 어셈블리를 정확하게 장착하여 투입할 수 있도록 함으로서, 프론트 엔드 어셈블리의 외관품질을 보존하고, 차체에 정확하게 조립되도록 고정하여 조립오차를 최소화하여 완성차 직행율을 높이도록 하는 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 전반부를 구성하는 부품들은 차체에 결합되는 볼스터 어셈블리에 장착되는데, 즉, 성형된 볼스터 어셈블리는 차량 조립라인에서 차체에 결합되고, 차량의 전반부 부품들은 업체에서 단품별로 납품받아 의장라인에서 단품별로 상기 볼스터 어셈블리에 장착하게 된다.

이러한 차량의 전반부 부품은 라디에이터 서포트 패널 컴플리트(헤드램프 서포트 패널, 라디에이터 서포트 멤버 등), 쿨링 모듈(라디에이터, 콘덴서, 팬, 라디에이터 리저버, 호스류 등), 프론트 범퍼 레일 및 어퍼 서포트 브라켓트, 좌우측 헤드램프 어셈블리, 후드 랫치 & 릴리즈 케이블, 혼(듀얼 혼), 후드 오버 슬램 범퍼 4개 등으로 구성되며, 의장라인에서 차체에 장착되는 상기 볼스터 어셈블리에 각각 조립되어 차량의 프런트 엔드 어셈블리를 이루게 되는 것이다.

한편, 최근에는 자동차 양산공장의 인라인 조립공정을 최소화할 수 있도록 모듈화를 통하여 프론트 엔드 어셈블리를 업체로부터 직접 조립된 상태로 제공받아 메인라인에 투입하거나, 메인라인의 일측에서 각 모듈단위로 차량의 전반부 부품들을 조립하여 메인라인에 투입함으로서 모듈단위로 일체화시켜 조립한 후, 차체에 결합함에 따라 공장 내 물류의 증가를 예방하며, 메인라인에서의 조립공수를 줄일 수 있는 이점을 갖게 되었다.

그러나 상기한 바와 같이, 차량의 전반부 부품들을 모듈화한 프론트 엔드 어셈블리를 작업자가 직접 들고 차체에 장착하기에는 상기 프론트 엔드 어셈블리 자체의 중량에 의해 무리가 있으며, 작업대 상에서 여러 상관 파트들이 정확하게 조립되도록 고정하기 위해서는 다수의 작업자가 필요하게 되는 단점이 있다.

이로서, 그 조립에 많은 시간이 필요하게 되어 완성차 직행율을 저하시키는 문제점이 되는 것이다.

따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 자동차 양산공장의 인라인 조립공정을 최소화할 수 있도록 모듈화를 통하여 적용되는 차량의 프론트 엔드 어셈블리를 정확하게 장착하여 투입할 수 있도록 전용장비로 제작함으로서, 프론트 엔드 어셈블리의 외관품질을 보존하고, 차체에 정확하게 조립되도록 고정하여 조립오차를 최소화하여 완성차 직행율을 높이도록 하는 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명이 적용되는 차량의 프론트 엔드 어셈블리의 정면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더의 측면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더의 평면도이다.

도 4는 본 발명에 따른 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더의 정면도이다.

도 5는 본 발명에 따른 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더의 클램핑 수단의 확대도이다.

도 6은 본 발명에 따른 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더의 장착 기준핀의 적용 확대도이다.

도 7은 본 발명에 따른 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더의 장착상태 검출수단의 확대도이다.

상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더는 차량의 전반부 부품들을 모듈화하여 조립한 차량의 프론트 엔드 어셈블리를 고정하여 차체에 조립하기 위한 조립공정으로 투입하도록,

상기 조립공정의 일측으로 배치되는 상하이동용 레일과; 상기 레일을 따라 구동수단에 의해 상하로 슬라이드 이동하는 슬라이드 블록과; 상기 슬라이드 블록상에 고정되는 수직 프레임과; 상기 수직 프레임의 상단에 장착되는 상부 수평 프레임과; 상기 수직 프레임의 하단에 장착되는 하부 수평 프레임과; 상기 상부 수평 프레임의 양단에 각각 장착되어 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널을 클램핑하는 클램핑 수단과; 상기 하부 수평 프레임의 양단에 장착되어 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 프론트 범퍼 레일의 하부에 구성되는 규제홀에 삽입되어 장착하는 장착 기준핀과; 상기 하부 수평 프레임 상에서, 상기 장착 기준핀의 내측으로 각각 장착되어 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 프론트 범퍼 레일에 작용하여 상기 장착 기준핀의 장착상태를 검출하는 장착상태 검출수단을 포함하며,

상기 구동수단은 일측이 상기 상하이동용 레일 상에 하향 고정되며, 그 작동로드가 상기 슬라이드 블록의 일측과 연결되는 구동실린더로 이루어지는 것을 특징으로 하며,

상기 클램핑 수단은 상기 상부 수평 프레임의 양단부의 상단에 각각 장착되는 힌지 브라켓과; 상기 힌지 브라켓의 전단에 힌지 체결되어 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널을 직접 클램핑하는 클램퍼와; 상기 힌지 브라켓의 후단에 힌지 체결되며, 작동로드를 통하여 상기 클램퍼의 일측과 힌지 연결되는 클램퍼 실린더로 이루어지는 것을 특징으로 하며,

상기 장착 기준핀은 상기 하부 수평 프레임의 양단부에 체결되는 핀 베이스와; 상기 핀 베이스와 일체로 구성되어 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 프론트 범퍼 레일의 하부에 구성되는 규제홀에 삽입되는 장착핀으로 이루어지는 것을 특징으로 하며,

상기 장착상태 검출수단은 상기 하부 수평 프레임의 상에 장착되는 로드 케이스와; 상기 로드 케이스 상에 축방향으로 슬라이딩 가능하게 삽입되어 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 프론트 범퍼 레일에 작용하며, 일측에 스프링 리테이너를 설치하여 상기 로드 케이스의 전단과의 사이에 스프링을 개재하여 전방으로 탄성력을 제공받는 스위치 로드와; 상기 스위치 로드의 후단부에 각각 장착되는 제1,2스위치 블록과; 상기 하부 수평 프레임 상의 상기 로드 케이스의 일측으로, 상기 제1,2스위치 블록에 각각 대응하도록 브라켓을 통하여 장착되며 상기 제1,2스위치 블록의 작동에 의한 감지신호를 제어기에 출력하는 제1,2리미트 스위치로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명이 적용되는 차량의 프론트 엔드 어셈블리의 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더의 측면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더의 평면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더의 정면도이다.

먼저, 본 발명에 의해 장착되어 차체에 조립하기 위한 조립공정으로 투입되는 차량의 프론트 엔드 어셈블리(1)의 구성은, 상기 도 1에서와 같이, 소정의 형상을 갖고 사출 성형되어 모듈화된 전반부 부품들이 각각 장착되도록 메인 패널 기능을 하는 볼스터(3)와, 상기 볼스터(3)의 상부에 결합되어 라디에이터(5)를 지지하는 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널(7)을 포함하며, 이러한 볼스터 어셈블리에 차량의 전반부 부품인 쿨링 모듈(즉, 라디에이터(5), 콘덴서, 팬, 라디에이터 리저버, 호스류), 프론트 범퍼 레일(9) 및 어퍼 서포트 브라켓트(11), 후드 랫치(13) & 릴리즈 케이블, 듀얼 혼(15), 좌우측 헤드램프 어셈블리(17), 4개의 후드 오버 슬램 범퍼(19) 등을 조립하여 모듈화된다.

이와 같은 차량의 프론트 엔드 어셈블리(1)를 클램핑하여 차체에 조립하기 위하여 상기 조립공정으로 투입하기 위한 본 발명에 따른 장착로더의 구성은, 상기 도 2와 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 조립공정의 일측으로 상하이동용 레일(21)을 배치하여 구성한다.

상기 상하이동용 레일(21) 상에는 레일을 따라 구동수단인 구동실린더(23)에 의해 상하로 슬라이드 이동하는 슬라이드 블록(25)을 설치하며, 상기 구동실린더(23)는 일측이 상기 상하이동용 레일(21) 상에 하향 고정되며, 그 작동로드(27)가 상기 슬라이드 블록(25)의 일측과 연결된다.

그리고 상기 슬라이드 블록(25) 상에는 수직 프레임(31)이 고정 장착되며, 상기 수직 프레임(31)의 상단에는 상부 수평 프레임(33)이 장착되고, 상기 수직 프레임(31)의 하단에는 하부 수평 프레임(35)이 장착된다.

상기 상부 수평 프레임(33)의 양단에는 각각 클램핑 수단(40)이 장착되어 상기 프론트 엔드 어셈블리(1) 상의 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널(7)을 클램핑하게 되는데, 상기 클램핑 수단(40)의 구성은, 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 상부 수평 프레임(33)의 양단부의 상단에 각각 힌지 브라켓(41)을 장착한다.

상기 힌지 브라켓(41)의 전단에는 상기 프론트 엔드 어셈블리(1) 상의 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널(7)을 직접 클램핑하는 클램퍼(43)가 힌지 체결되고, 상기 힌지 브라켓(41)의 후단에는 작동로드(45)를 통하여 상기 클램퍼(43)의 일측과 힌지 연결되는 클램퍼 실린더(47)가 힌지 체결되어 이루어진다.

그리고 상기 하부 수평 프레임(35)의 양단에는, 도 6에서와 같이, 상기 프론트 엔드 어셈블리(1) 상의 프론트 범퍼 레일(9) 하부에 구성되는 규제홀(2)에 삽입되어 장착하는 장착 기준핀(50)이 설치되는데, 상기 장착 기준핀(50)은 상기 하부 수평 프레임(35)의 양단부에 체결되는 핀 베이스(51)와, 상기 핀 베이스(51)와 일체로 구성되어 상기 프론트 엔드 어셈블리(1) 상의 프론트 범퍼 레일(9) 하부에 구성되는 규제홀(2)에 삽입되는 장착핀(53)으로 구성된다.

그리고 상기 하부 수평 프레임(35) 상에는, 도 7에서와 같이, 상기 장착 기준핀(50)의 내측으로 각각 장착상태 검출수단(6)이 장착되어 상기 프론트 엔드 어셈블리(1) 상의 프론트 범퍼 레일(9)에 작용하여 상기 장착 기준핀(50)의 장착상태를 검출하게 되는데, 상기 장착상태 검출수단(60)의 구성은 상기 하부 수평 프레임(35)의 상에 로드 케이스(61)가 장착되고, 상기 로드 케이스(61) 상에 축방향으로 슬라이딩 가능하게 스위치 로드(63)가 삽입되어 상기 프론트 엔드 어셈블리(1) 상의 프론트 범퍼 레일(9)에 작용하게 된다.

상기 스위치 로드(63)의 일측에는 스프링 리테이너(65)를 설치하여 상기 로드 케이스(61)의 전단과의 사이에 스프링(67)을 개재함으로서 전방으로 상기 스프링(67)의 탄성력을 제공받게 된다.

상기 스위치 로드(63)의 후단부에는 제1,2스위치 블록(69,71)이 각각 장착되고, 상기 하부 수평 프레임(35) 상의 상기 로드 케이스(61)의 일측으로는, 상기 제1,2스위치 블록(69,71)에 각각 대응하도록 브라켓(73)을 통하여 제1,2리미트 스위치(75,77)가 장착되며, 상기 제1,2리미트 스위치(75,77)는 상기 제1,2스위치 블록(69,71)의 작동에 의한 감지신호를 제어기(100)에 출력하게 된다.

또한, 상기 로드 케이스(61)의 후단과 상기 제1스위치 블록(69) 사이의 상기 스위치 로드(63) 상에는, 상기 스위치 로드(63)의 전방 슬라이딩 작동을 규제하는 스톱퍼(79)가 장착되어 이루어진다.

따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더에 의하여, 상기 도 1에서와 같은 프론트 엔드 어셈블리(1)를 클램핑하여 차체(미도시)에 조립할 수 있도록 조립고정으로 투입하게 되는데, 여기서 상기와 같은 본 발명의 장착로더에 상기 프론트 엔드 어셈블리(1)를 클램핑하는 작동을 설명하면, 먼저, 상기 구동실린더(23)를 이용하여 상기 상하이동용 레일(21) 상의 슬라이드 블록(25)을 상하로 작동을 조절하여 상기 장착 기준핀(50)이 클램핑할 프론트 엔드 어셈블리(1) 상의 프론트 범퍼 레일(9) 하부에 구성되는 규제홀(2)에 위치시키게 된다.

이러한 상태에서, 상기 프론트 엔드 어셈블리(1)을 그 규제홀(2)을 통하여 상기 장착 기준핀(50)에 끼우게 되면, 상기 스위치 로드(63)는 상기 프론트 엔드어셈블리(1) 상의 프론트 범퍼 레일(9)의 일측에 접촉되어 후방으로 밀리면서, 제1스위치 블록(69)이 제1리미트 스위치(75)를 온(ON)작동시키게 되며, 상기 제2스위치 블록(71)은 제2리미트 스위치(77)를 오프(OFF)작동시키게 되어 각 신호를 제어기(100)에 전달하게 되고, 이어서 상기 제어기(100)는 클램핑 실린더(47)를 전진 구동시키도록 작동압을 공급하는 제어밸브(99)를 제어하게 된다(도 2참조).

따라서 상기 클램핑 실린더(47)가 전진 구동함에 따라, 상기 클램퍼(43)가 힌지 브라켓(41)과의 힌지점(P)을 기준으로 회전하여 상기 프론트 엔드 어셈블리(1) 상의 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널(7)을 정확하게 클램핑 함으로서, 본 발명의 장착로더에 클램핑되는 것이다.

이러한 상태로, 상기 프론트 엔드 어셈블리(1)를 조립공정에 투입하여 차체에 조립한 후에는 상기의 클램핑 작동의 역순으로 상기 클램퍼(43)를 먼저 해제한 후, 언클램핑하게 되며, 그 구체적인 작동과정은 생략한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더에 의하면, 자동차 양산공장의 인라인 조립공정을 최소화할 수 있도록 모듈화를 통하여 적용되는 차량의 프론트 엔드 어셈블리를 장착 기준핀을 통하여 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 프론트 범퍼 레일 하부에 구성되는 규제홀에 장착한 상태를 장착상태 검출수단을 통하여 확인하고, 이어서, 클램퍼를 통하여 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널을 정확하게 클램핑함으로서, 프론트 엔드 어셈블리의 외관품질을 보존하고, 차체에 정확하게 조립되도록 고정하여조립오차를 최소화함으로서 완성차의 직행율을 높이는 등의 효과가 있다.

Claims

차량의 전반부 부품들을 모듈화하여 조립한 차량의 프론트 엔드 어셈블리를 고정하여 차체에 조립하기 위한 조립공정으로 투입하도록,

상기 조립공정의 일측으로 배치되는 상하이동용 레일과;

상기 상하이동용 레일을 따라 구동수단에 의해 상하로 슬라이드 이동하는 슬라이드 블록과;

상기 슬라이드 블록 상에 고정되는 수직 프레임과;

상기 수직 프레임의 상단에 장착되는 상부 수평 프레임과;

상기 수직 프레임의 하단에 장착되는 하부 수평 프레임과;

상기 상부 수평 프레임의 양단에 각각 장착되어 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널을 클램핑하는 클램핑 수단과;

상기 하부 수평 프레임의 양단에 장착되어 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 프론트 범퍼 레일 하부에 구성되는 규제홀에 삽입되어 장착하는 장착 기준핀과;

상기 하부 수평 프레임 상에서, 상기 장착 기준핀의 내측으로 각각 장착되어 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 프론트 범퍼 레일에 작용하여 상기 장착 기준핀의 장착상태를 검출하는 장착상태 검출수단을;

포함하는 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더.
청구항 1에 있어서, 상기 구동수단은

일측이 상기 상하이동용 레일 상에 하향 고정되며, 그 작동로드가 상기 슬라이드 블록의 일측과 연결되는 구동실린더로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더.
청구항 1에 있어서, 상기 클램핑 수단은

상기 상부 수평 프레임의 양단부의 상단에 각각 장착되는 힌지 브라켓과;

상기 힌지 브라켓의 전단에 힌지 체결되어 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널을 직접 클램핑하는 클램퍼와;

상기 힌지 브라켓의 후단에 힌지 체결되며, 작동로드를 통하여 상기 클램퍼의 일측과 힌지 연결되는 클램퍼 실린더로;

이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더.
청구항 1에 있어서, 상기 장착 기준핀은

상기 하부 수평 프레임의 양단부에 체결되는 핀 베이스와;

상기 핀 베이스와 일체로 구성되어 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 프론트 범퍼 레일 하부에 구성되는 규제홀에 삽입되는 장착핀으로;

이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더.
청구항 1에 있어서, 상기 장착상태 검출수단은

상기 하부 수평 프레임의 상에 장착되는 로드 케이스와;

상기 로드 케이스 상에 축방향으로 슬라이딩 가능하게 삽입되어 상기 프론트 엔드 어셈블리 상의 프론트 범퍼 레일에 작용하며, 일측에 스프링 리테이너를 설치하여 상기 로드 케이스의 전단과의 사이에 스프링을 개재하여 전방으로 탄성력을 제공받는 스위치 로드와;

상기 스위치 로드의 후단부에 각각 장착되는 제1,2스위치 블록과;

상기 하부 수평 프레임 상의 상기 로드 케이스의 일측으로, 상기 제1,2스위치 블록에 각각 대응하도록 브라켓을 통하여 장착되며 상기 제1,2스위치 블록의 작동에 의한 감지신호를 제어기에 출력하는 제1,2리미트 스위치로;

이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더.
청구항 1에 있어서, 상기 로드 케이스의 후단과 상기 제1스위치 블록 사이의 상기 스위치 로드 상에는,

상기 스위치 로드의 전방 슬라이딩 작동을 규제하는 스톱퍼를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 프론트 엔드 어셈블리용 장착로더.