KR102327895B1 - 모터 조립체 및 이를 구비한 헤어드라이어 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 모터 조립체 및 이를 구비한 헤어드라이어에 관한 것이다. 본 발명의 모터 조립체는, 외부하우징; 상기 외부하우징의 내부에 구비되는 임펠러; 상기 외부하우징의 내부 상기 임펠러의 일 측에 동심적으로 배치되고 외측에 공기유로가 형성되는 내부하우징; 상기 내부하우징의 내부에 수용되는 스테이터; 회전축을 구비하고 상기 스테이터의 내부에 배치되는 로터; 상기 내부하우징의 내부에 구비되는 제1베어링; 상기 로터를 사이에 두고 상기 제1베어링의 대향측에 배치되는 제2베어링; 및 상기 제2베어링을 구비하고, 상기 스테이터의 단부에 접촉되게 배치되어 상기 내부하우징에 반경방향으로 중첩되게 결합되는 브래킷;을 구비하여 구성된다. 이에 의해, 브래킷의 크기를 줄여 무게를 감소할 수 있고 임펠러 의해 이동되는 공기의 유동저항을 저감할 수 있다.

Description

모터 조립체 및 이를 구비한 헤어드라이어{ELECTRIC MOTOR ASSEMBLY AND HAIR DRYER HAVING THE SAME}
본 발명은, 모터 조립체 및 이를 구비한 헤어드라이어에 관한 것이다.
주지된 바와 같이, 모터는 전기적 에너지를 기계적 에너지로 전환하는 장치이다. 모터는, 스테이터 및 상기 스테이터에 대해 회전 가능하게 배치되는 로터를 구비한다.
이러한 모터는 용도에 따라 다양한 크기 및 무게로 각각 제작된다.
상기 모터 중 손으로 들고 사용하는 소위 핸드헬드(handheld) 기기 또는 핸드헬드 장치(이하, "핸드헬드 장치"로 표기함)에 적용되는 모터는 그 크기 및 무게를 줄이는게 특히 요구된다.
상술한 손으로 들고 사용하는 핸드헬드 장치, 예를 들면 헤어드라이어 및/또는 청소기에 적용되는 모터는 주로 임펠러를 구비한 모터 조립체로 구성된다.
상기 핸드헬드 장치용 모터 조립체의 경우, 사용편의를 고려하여 크기 및 무게를 줄여 제작하는 것이 관건이므로, 동일한 풍량 및/또는 풍압을 유지하기 위해서는 상기 모터 조립체의 고속 운전이 요구된다.
그런데, 이러한 종래의 핸드헬드 기기의 모터 조립체에 있어서는, 스테이터 및 로터의 크기가 상대적으로 작아 결합력의 증대에 한계가 있어 초기의 축선 정렬 상태를 안정적으로 유지하기가 곤란하다고 하는 문제점이 있다.
특히, 로터의 회전축을 회전 지지하는 베어링의 지지가 곤란하게 되어 상기 회전축의 횡방향 변위가 증가하게 되고, 이에 기인하여 상기 베어링의 마모가 촉진되어 상기 베어링의 수명이 현저하게 단축된다고 하는 문제점이 있다.
또한, 상기 모터 조립체가 스테이터 및 로터를 내부에 수용하고 서로 대면 결합되어 볼트 체결되는 한 쌍의 프레임을 구비하여 구성될 경우, 상기 스테이터의 크기에 비해 상기 한 쌍의 프레임의 크기가 현저하게 증대되어 외관 크기가 과도하게 증가하게 된다고 하는 문제점이 있다. 또한, 상기 프레임의 크기 증가에 기인하여 무게가 현저하게 증가된다고 하는 문제점이 있다.
이 경우, 상기 프레임의 크기를 줄일 경우, 상기 스테이터 및 로터의 크기가 작아지고, 이에 기인하여 모터의 출력이 미흡하게 될 수 있다고 하는 문제점이 있다.
또한, 이러한 종래의 핸드헬드 기기의 모터 조립체 중 일부에 있어서는, 2개의 베어링을 하우징의 내부에 서로 이격되게 수용하고, 상기 베어링의 일 측에는 임펠러가 배치되고 상기 베어링의 타 측에 로터가 편측 지지되도록 하고 있어, 상기 회전축의 횡방향 변위를 감소시키는데 한계가 있다고 하는 문제점이 있다.
이에 기인하여, 상기 모터 조립체의 회전수를 증가시키는데 한계가 있다고 하는 문제점이 있다.
KR 200486315 Y US 20170170709 A1
따라서, 본 발명은, 브래킷의 크기를 줄여 무게를 감소할 수 있고 임펠러 의해 이동되는 공기의 유동저항을 저감할 수 있는 모터 조립체 및 이를 구비한 헤어드라이어를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 로터의 양 측을 회전지지하여 로터의 횡방향 변위를 억제할 수 있는 모터 조립체 및 이를 구비한 헤어드라이어를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 스테이터 및 로터의 크기를 줄일 수 있고 고속 회전이 가능할 수 있는 모터 조립체 및 이를 구비한 헤어드라이어를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
상기한 바와 같은 과제의 해결을 위한 본 발명에 따른 모터 조립체는, 로터의 양 측을 베어링으로 각각 지지하고, 상기 베어링 중 일 측 베어링은 내부하우징에 구비되고, 타 측 베어링은 브래킷에 의해 지지되되, 상기 브래킷은 일 측이 상기 내부하우징에 수용된 스테이터의 타 측에 접촉된 상태에서 상기 내부하우징에 반경방향으로 중첩되게 결합되는 것을 기술적 특징으로 한다.
구체적으로, 외부하우징 및 내부하우징이 동심적으로 배치되고, 스테이터의 일 측은 상기 내부하우징의 내부에 수용되고, 상기 스테이터의 내부에 회전축을 중심으로 로터가 수용되고, 상기 로터의 양 측이 베어링에 의해 각각 지지되며, 상기 베어링 중 일 측의 베어링은 상기 내부하우징에 구비되고, 타 측의 베어링은 브래킷에 구비되되, 상기 브래킷은 상기 스테이터의 타 측에 접촉된 상태에서 상기 내부하우징과 반경방향으로 중첩되게 결합됨으로써, 외관 크기가 스테이터의 크기에 비해 과도하게 증가되는 것이 억제될 수 있다.
이에 의해, 상기 로터의 양 측이 베어링에 의해 각각 지지됨으로써 상기 스테이터 및 공극이 안정적으로 유지될 수 있다.
또한, 외부하우징과 상기 스테이터의 크기의 차가 크지 아니하므로 상기 외부하우징의 크기를 줄여도 상기 스테이터 및 로터의 크기가 과도하게 축소되지 아니하므로 상기 모터 조립체의 출력 확보가 용이하게 될 수 있다.
상기 내부하우징과 상기 브래킷은 접착제에 의해 접착 결합될 수 있다.
이에 의해, 상기 내부하우징 및 브래킷의 결합을 위해 상기 모터 조립체의 반경방향의 크기가 과도하게 증가되는 것이 억제될 수 있다.
상기 베어링은 볼베어링으로 구현될 수 있다.
이에 의해, 상기 로터의 회전축의 회전 시 회전 저항이 현저하게 저감될 수 있다.
또한, 상기 로터의 회전 시 상기 로터 및/또는 회전축의 횡방향 변위가 억제될 수 있다.
이에 의해, 상기 로터의 고속 회전이 가능하게 된다.
상기 로터는, 110 내지 150krpm 으로 회전 가능하게 구성된다.
상기 로터는, 120 내지 140krpm으로 회전 가능하게 구성된다.
상기 모터 조립체는, 외부하우징; 상기 외부하우징의 내부 일 측에 회전 가능하게 구비되는 임펠러; 상기 외부하우징의 내부 상기 임펠러의 일 측에 동심적으로 배치되고 외측에 공기유로가 형성되는 내부하우징; 상기 내부하우징의 내부에 수용되는 스테이터; 일 단이 상기 임펠러에 결합되는 회전축을 구비하고 상기 스테이터의 내부에 배치되는 로터; 상기 내부하우징의 내부에 구비되는 제1베어링; 상기 로터를 사이에 두고 상기 제1베어링의 대향측에 배치되는 제2베어링; 및 상기 제2베어링을 구비하고, 상기 스테이터의 단부에 접촉되게 배치되어 상기 내부하우징에 결합되는 브래킷;을 포함하여 구성된다.
상기 내부하우징은, 원통 형상의 내부하우징본체 및 상기 내부하우징본체로부터 돌출되어 상기 브래킷에 결합되는 복수의 레그를 구비하여 구성된다.
여기서, 상기 외부하우징 및 내부하우징은 금속부재로 형성된다.
상기 외부하우징 및 내부하우징은 다이캐스팅으로 제작된다.
상기 외부하우징 및 내부하우징은, 알루미늄, 동, 황동 또는 아연으로 구성된다.
상기 외부하우징 및 내부하우징은, 알루미늄, 동, 황동 또는 아연을 적어도 하나 포함하는 합금으로 구현될 수 있다.
상기 브래킷은, 상기 제2베어링이 수용되는 베어링수용부 및 상기 베어링수용부로부터 상기 스테이터를 향해 연장되는 복수의 브릿지를 구비하여 구성된다.
상기 브래킷은 금속부재로 형성된다.
상기 브래킷은, 알루미늄, 동, 황동 또는 아연으로 구현된다.
상기 브래킷은, 상기 알루미늄, 동, 황동 또는 아연 중 적어도 어느 하나를 포함하는 합금으로 구현된다.
상기 베어링수용부는 일 측이 개방된 원통 형상을 구비한다.
상기 복수의 브릿지는, 상기 베어링수용부의 외면으로부터 반경방향으로 돌출되는 반경구간 및 상기 반경구간으로부터 축방향으로 돌출되는 축방향구간을 구비한다.
상기 복수의 브릿지에는 상기 복수의 레그가 각각 접촉되는 레그접촉부가 각각 구비된다.
상기 레그접촉부는 상기 복수의 브릿지의 외면을 두께방향으로 절취하여 형성된다.
한편, 상기 스테이터는, 스테이터코어; 및 상기 스테이터코어에 권선되는 스테이터코일;을 구비하여 구성될 수 있다.
상기 스테이터코어에는 반경방향을 따라 돌출되고 축방향으로 연장된 복수의 결합돌기가 구비되고, 상기 내부하우징에는 상기 복수의 결합돌기가 수용되는 복수의 슬릿이 구비된다.
이에 의해, 상기 스테이터 및 상기 내부하우징의 결합 시 상호 원주방향으로 구속될 수 있다.
이에 의해, 상기 스테이터 및 상기 내부하우징의 원주방향의 결합력이 제고될 수 있다.
상기 슬릿은 상기 복수의 레그를 관통하여 연장형성된다.
이에 의해, 상기 복수의 레그는 원주방향을 따라 각각 분리된다.
상기 복수의 브릿지에는 상기 슬릿에 삽입되는 삽입돌기가 구비된다.
이에 의해, 상기 내부하우징 및 상기 브래킷의 결합 시 상호 원주방향으로 구속이 발생될 수 있다.
이에 의하면, 상기 내부하우징 및 상기 브래킷의 원주방향의 결합력이 제고될 수 있다.
상기 복수의 브릿지에는 상기 복수의 레그의 양 측에 각각 결합되는 측면결합부를 각각 구비한다.
이에 의해, 상기 복수의 브릿지 및 상기 복수의 레그의 결합 시 원주방향 결합력이 더욱 증대될 수 있다.
상기 복수의 브릿지는 상기 복수의 레그의 외면에 각각 결합되는 외면결합부를 각각 구비한다.
이에 의해 상기 복수의 브릿지 및 복수의 레그의 결합력이 더욱 제고될 수 있다.
상기 외면 결합부는 상기 측면결합부로부터 절곡 형성될 수 있다.
상기 외면결합부는 상기 삽입돌기로부터 절곡 형성될 수 있다.
상기 복수의 레그는 상기 내부하우징의 단부로부터 점진적으로 폭이 감소되는 단면 형상을 구비하는 측면부를 각각 구비하여 구성된다.
이에 의하면, 상기 복수의 레그의 지지강도가 증대될 수 있다.
이에 의해, 상기 복수의 레그의 변형 발생이 억제될 수 있다.
상기 복수의 레그의 측면부는 상기 복수의 브릿지의 폭에 비해 확장된 폭을 각각 구비하여 구성된다.
이에 의해, 상기 복수의 레그의 지지 강도가 증대될 수 있다.
또한, 상기 복수의 레그 및 복수의 브릿지의 결합 시 변형 발생이 억제될 수 있다.
상기 복수의 레그의 측면부는 축방향에 기울어지게 배치되는 선형 또는 곡선 형상을 각각 구비한다.
상기 스테이터는, 절연성부재로 형성되고, 상기 스테이터코어와 상기 스테이터코일 사이에 구비되는 인슐레이터를 구비한다.
이에 의해, 상기 스테이터코어 및 상기 스테이터코일의 단락 발생이 억제될 수 있다.
상기 인슐레이터는 상기 스테이터코어의 단부로부터 돌출되고 상기 스테이터코일의 엔드턴의 외측에 배치되는 엔드턴절연부를 구비한다.
이에 의해, 상기 스테이터코일의 엔드턴 및 상기 브래킷의 단락 발생이 억제될 수 있다.
축방향을 따라 상기 브래킷의 일 측에 구비되고, 상기 스테이터코일에 전기적으로 연결되는 피시비를 더 포함한다.
상기 피시비는 상기 스테이터코일에 전력을 공급할 수 있게 구성된다.
상기 피시비는 상기 스테이터코일과 전기적으로 연결되는 복수의 연결핀을 구비한다.
상기 복수의 연결핀은 상기 복수의 브릿지 사이에 배치된다.
상기 복수의 연결핀은 상기 엔드턴절연부를 향해 돌출된다.
상기 엔드턴절연부에는 상기 복수의 연결핀이 각각 결합되는 연결핀결합부가 구비된다.
상기 연결핀결합부는 상기 엔드턴절연부의 외면에 반경방향을 따라 돌출되게 형성된다.
상기 복수의 브릿지 및 복수의 레그는 접착제에 의해 각각 접착된다.
상기 복수의 브릿지는 상기 스테이터의 단부에 면접촉되는 단부접촉부를 구비한다.
이에 의해, 상기 스테이터 및 상기 브래깃의 결합 시 축방향으로 구속될 수 있다.
이에 의해, 상기 스테이터 및 상기 브래킷의 축방향 결합력이 제고될 수 있다.
상기 내부하우징은 상기 임펠러에 의해 이동되는 공기의 이동방향을 따라 하류측 단부가 상기 외부하우징의 외측으로 돌출되게 구성된다.
한편, 공기토출구를 구비한 헤어드라이어본체; 공기흡입구를 구비하고 상기 헤어드라이어본체에 연통되게 연결되는 핸들; 및 상기 핸들의 내부에 구비되는 상기 모터 조립체;를 포함하는 헤어드라이어가 제공된다.
상기 핸들 또는 드라이어본체에는 공기를 가열하는 전기히터가 구비된다.
이에 의해, 상기 모터 조립체의 구동에 의해 상기 공기흡입구를 통해 흡입된 공기가 상기 전기히터에 의해 가열된 후 상기 공기토출구를 통해 토출될 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 로터의 양 측에 제1베어링 및 제2베어링이 각각 구비되고, 상기 제1베어링은 내부하우징에 수용되고 상기 제2베어링은 브래킷에 수용되되, 상기 브래킷은 스테이터에 접촉된 상태에서 상기 내부하우징에 반경방향을 따라 중첩되게 결합되게 구성함으로써, 브래킷에 의해 임펠러에 의해 이동되는 공기의 유동 저항이 증가하는 것이 억제될 수 있다.
또한, 스테이터의 크기에 비해 상기 외부하우징의 반경방향의 크기가 과도하게 증가되는 것을 억제할 수 있다.
또한, 상기 내부하우징 및 상기 브래킷의 단부가 축방향으로 접촉된 상태에서 상기 내부하우징과 브래킷이 반경방향으로 중첩됨으로써, 상기 내부하우징, 스테이터 및 브래킷의 축방향 유격 및 반경방향 유격이 억제될 수 있다.
이에 의해, 상기 스테이터 및 로터의 초기 정렬 상태가 안정적으로 유지될 수 있다.
또한, 상기 스테이터 및 로터의 공극이 안정적으로 유지될 수 있다.
또한, 상기 내부하우징은 복수의 레그를 구비하고 상기 브래킷은 복수의 브릿지를 구비하고, 상기 복수의 브릿지에 상기 복수의 레그가 각각 접촉될 수 있게 레그접촉부가 각각 구비됨으로써, 상기 외부하우징 및 상기 브래킷의 결합력이 제고될 수 있다.
또한, 상기 스테이터에는 결합돌기가 구비되고 상기 내부하우징에는 상기 결합돌기가 결합되는 슬릿이 구비됨으로써, 상기 내부하우징 및 상기 스테이터의 원주방향 유격 발생이 억제될 수 있다.
또한, 상기 복수의 레그에는 슬릿이 관통 형성되고, 상기 브래킷의 브릿지에는 상기 슬릿에 삽입되는 삽입돌기가 구비됨으로써, 상기 내부하우징 및 상기 브래킷의 원주방향 유격 발생이 억제될 수 있다.
또한, 상기 브래킷의 복수의 브릿지에는 상기 복수의 레그의 양 측에 각각 결합되는 측면결합부가 구비됨으로써, 상기 복수의 레그 및 복수의 브릿지의 결합력이 제고될 수 있다.
또한, 상기 복수의 브릿지에 상기 복수의 레그의 외면에 각각 결합되는 외면결합부를 구비함으로써, 상기 복수의 레그 및 복수의 브릿지의 결합력이 제고될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 조립체를 구비한 헤어드라이어의 단면도,
도 2는 도 1의 모터 조립체의 사시도,
도 3은 도 2의 모터 조립체의 분리사시도,
도 4는 도 2의 단면도,
도 5는 도 3의 브래킷의 확대사시도,
도 6은 도 3의 내부하우징, 스테이터 및 브래킷의 결합을 설명하기 위한 도면,
도 7은 도 6의 스테이터코어 및 브래킷의 관계를 도시한 도면,
도 8은 도 6의 내부하우징 및 스테이터의 결합상태를 도시한 도면,
도 9는 도 6의 내부하우징, 스테이터코어 및 브래킷의 결합상태의 사시도,
도 10은 도 9의 레그 및 브래킷의 결합상태를 확대도시한 도면,
도 11은 도 10의 레그의 축방향 단면도,
도 12는 도 10의 레그의 횡방향 단면도,
도 13 내지 도 16은 각각 도 3의 내부하우징의 레그의 변형례,
도 17은 본 발명의 다른 실시예에 따른 모터 조립체의 분리사시도,
도 18은 도 17의 브래킷의 확대사시도,
도 19는 도 17의 내부하우징, 스테이터코어 및 브래킷의 결합상태의 사시도,
도 20은 도 19의 레그영역의 횡단면도,
도 21은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 모터 조립체의 브래킷의 도 20에 대응되는 단면도,
도 22는 도 21의 브래킷의 변형례를 도시한 도면,
도 23은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 모터 조립체의 분리사시도,
도 24는 도 23의 브래킷의 확대사시도,
도 25는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 모터 조립체의 분리사시도,
도 26은 도 25의 브래킷의 확대사시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명한다. 본 명세서는, 서로 다른 실시예라도 동일·유사한 구성에 대해서는 동일·유사한 참조번호를 부여하고, 그 설명은 처음 설명으로 갈음한다. 본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 됨을 유의해야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 조립체를 구비한 헤어드라이어의 단면도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 모터 조립체를 구비한 헤어드라이어는, 헤어드라이어본체(100), 핸들(150) 및 모터 조립체(200)를 구비한다.
상기 헤어드라이어본체(100)는 내부에 공기유로(130)가 구비된다.
상기 헤어드라이어본체(100)의 일 측(도면상 우측 단부)에는 공기가 토출될 수 있게 공기토출구(135)가 구비된다.
상기 헤어드라이어본체(100)의 중앙에는, 예를 들면, 관통부(125)가 구비된다.
상기 공기토출구(135)로 공기가 토출되면 상기 관통부(125)의 내부의 공기가 상기 공기토출구(135)로부터 토출된 공기와 합류된다.
상기 헤어드라이어본체(100)는, 외부케이스(110) 및 상기 외부케이스(110)의 내부에 구비되는 내부케이스(120)를 구비한다.
상기 공기유로(130)는, 예를 들면, 상기 내부케이스(120) 및 외부케이스(110) 사이에 형성될 수 있다.
상기 공기토출구(135)는 상기 외부케이스(110) 및 내부케이스(120) 사이에 형성된다.
상기 공기유로(130)는, 예를 들면, 튜브 형상의 단면을 구비하게 구성된다.
상기 공기유로(130)에는, 예를 들면, 공기를 가열할 수 있게 전기히터(140)가 배치된다.
상기 전기히터(140)는 전원 인가 시 전기 저항열에 의해 발열할 수 있는 발열부재(140a)를 구비하여 구성된다.
상기 발열부재(140a)는, 예를 들면, 니크롬선으로 구현될 수 있다.
상기 발열부재(140a)는, 예를 들면, 코일 형상을 구비한다.
본 실시예에서, 상기 헤어드라이어본체(100)가 외부케이스(110) 및 내부케이스(120)를 구비하게 구성된 경우를 예를 들고 있으나, 이는 예시일 뿐이고, 상기 헤어드라이어본체(100)의 내부에 공기유로(130)가 형성되게 구성될 수도 있다.
상기 헤어드라이어본체(100)의 내부 일 측(도면상 좌측)에는 피시비(PCB, Printed Circuit Board)(145)가 구비될 수 있다.
상기 피시비(145)는, 예를 들면, 상기 전기히터(140)와 전기적으로 연결될 수 있다.
상기 피시비(145)는, 예를 들면, 상기 전기히터(140)를 제어하게 구성될 수 있다.
상기 피시비(145)는, 예를 들면, 상기 전기히터(140)를 제어하는 제어회로를 구비하여 구성될 수 있다.
상기 피시비(145)는, 예를 들면, 상기 모터 조립체(200)를 제어하는 제어회로를 구비하여 구성될 수 있다.
도면에는 구체적으로 도시하지 아니하였으나, 상기 헤어드라이어본체(100) 또는 상기 핸들(150)에는 상기 전기히터(140)의 온도를 조절하는 신호를 입력하는 신호입력부(버튼)가 구비될 수 있다.
도면에는 구체적으로 도시하지 아니하였으나, 상기 헤어드라이어본체(100) 또는 상기 핸들(150)에는 상기 모터 조립체(200)의 운전을 제어하는 신호를 입력하는 신호입력부(버튼)가 구비될 수 있다.
상기 헤어드라이어본체(100)의 일 측(도면상 하측)에는 상기 핸들(150)이 구비될 수 있다.
상기 핸들(150)의 내부에는 수용공간(155)이 형성된다.
상기 핸들(150)의 일 영역(도면상 하부영역)에는 내부로 공기가 흡입될 수 있게 공기흡입구(160)가 마련된다.
상기 핸들(150)의 상단부는 상기 헤어드라이어본체(100)와 상호 연통되게 연결된다.
이에 의해, 상기 핸들(150)의 내부를 경유한 공기가 상기 헤어드라이어본체(100)의 내부로 이동될 수 있다.
상기 핸들(150)의 내부에는 상기 모터 조립체(200)가 수용된다.
상기 모터 조립체(200)는 운전 시 공기의 이동을 촉진시킬 수 있게 임펠러(210)를 구비하여 구성된다.
상기 공기흡입구(160)는 상기 모터 조립체(200)의 일 측(도면상 하측)에 형성된다.
상기 핸들(150)의 하단부에는 상기 외부 전원과 연결되는 전력 공급용 케이블(165)이 구비된다.
이에 의해, 상기 핸들(150) 및 헤어드라이어본체(100)의 내부의 전기부품에 전력이 공급될 수 있다.
상기 케이블(165)은, 도면에는 구체적으로 도시하지 아니하였으나, 상기 모터 조립체(200), 상기 피시비(145) 및 상기 전기히터(140)에 각각 연결된다.
도 2는 도 1의 모터 조립체의 사시도이고, 도 3은 도 2의 모터 조립체의 분리사시도이며, 도 4는 도 2의 단면도이다. 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 모터 조립체(200)는, 임펠러(210), 하우징(250), 임펠러구동부(278), 제1베어링(360a), 제2베어링(360b) 및 브래킷(380)을 구비한다.
상기 임펠러(210)는, 허브(215) 및 상기 허브(215)의 둘레에 배치되는 복수의 블레이드(220)를 구비한다.
상기 허브(215)에는 상기 임펠러구동부(278)의 회전축(341)이 결합된다.
상기 허브(215)의 중앙에는 상기 회전축(341)이 결합될 수 있게 회전축결합부(217)가 구비된다. 상기 회전축결합부(217)는, 예를 들면, 상기 허브(215)를 축방향으로 관통되게 형성될 수 있다.
상기 회전축결합부(217)는 상기 회전축(341)과 틈새가 형성되게 구성될 수 있다. 이에 의해, 상기 내부하우징(260)의 외부의 공기가 내부로 유입될 수 있다.
상기 복수의 블레이드(220)는 상기 허브(215)의 원주방향을 따라 이격되고 축방향에 대해 경사지게 배치된다.
상기 임펠러(210)는 도면상 반시계방향으로 회전되게 구성된다.
이에 의해, 상기 임펠러(210)의 회전 시, 공기는 축방향을 따라 상기 임펠러(210)의 선단(도면상 상측)에서 흡입되어 상기 임펠러(210)에서 멀어지는 방향(도면상 하측방향)으로 이동된다.
즉, 도 2에서, 상기 임펠러(210)에 의해 이동되는 공기의 흐름방향(이동방향)을 기준으로 상측이 상류(upstream)측이고 하측이 하류(downstream)측이다.
상기 임펠러(210)는, 예를 들면, 금속부재로 형성된다.
상기 임펠러(210)는, 예를 들면, 알루미늄(Al) 부재로 형성된다.
이에 의해, 고속 회전 시 상기 임펠러(210)의 변형 발생이 억제될 수 있다.
상기 하우징(250)은 상호 동심적으로 배치되는 외부하우징(251) 및 내부하우징(260)을 구비한다.
상기 외부하우징(251)의 내부에는 상기 임펠러(210)가 수용된다.
본 실시예에서, 상기 외부하우징(251)의 상측 단부의 내부에 상기 임펠러(210)가 수용되는 임펠러수용공간(252)이 형성된다.
상기 임펠러(210)의 회전시 상기 외부하우징(251)의 상측 단부(유입측 단부)에서 공기가 내부로 유입되고 하측 단부(유출측 단부)에서 공기가 외부로 토출된다.
상기 임펠러(210)의 회전 시 공기의 이동방향을 기준으로 상기 외부하우징(251)의 상측 단부는 상류측 단부(또는 유입측 단부)로 지칭될 수 있고, 하측 단부는 하류측 단부(유출측 단부)로 지칭될 수 있다.
상기 외부하우징(251)의 내부에는 상기 내부하우징(260)이 배치된다.
상기 외부하우징(251)의 내부 일 측에는 상기 임펠러(210)가 수용되고, 상기 외부하우징(251)의 내부 상기 임펠러(210)의 일 측에 상기 내부하우징(260)이 배치된다.
상기 임펠러수용공간(252)은 상기 외부하우징(251)의 원주면의 내경면 및 상기 내부하우징(260)의 상류측 단부에 의해 형성된다.
상기 외부하우징(251)과 내부하우징(260) 사이에는 복수의 베인(270)이 구비된다.
상기 복수의 베인(270)은 상기 내부하우징(260)의 외면에 반경방향을 따라 돌출되고 축방향을 따라 연장되게 각각 구성된다.
상기 복수의 베인(270)은 상기 내부하우징(260)의 원주방향을 따라 미리 설정된 간격으로 이격배치된다.
상기 복수의 베인(270)은 상기 임펠러(210)에 가까운 단부(상류측 단부, 유입측 단부)가 상기 임펠러(210)로부터 먼쪽 단부(하류측 단부, 유출측 단부)에 비해 상기 임펠러(210)의 회전방향을 기준으로 후방에 배치되게 구성된다.
이에 의해, 상기 임펠러(210)에 의해 상기 외부하우징(251)의 내부로 이동된 공기가 적절하게 분배되어 축방향을 따라 안정적으로 이동될 수 있다.
상기 하우징(250)은 금속부재로 형성될 수 있다.
상기 하우징(250)은 다이캐스팅에 의해 제작될 수 있다.
상기 하우징(250)은, 예를 들면, 알루미늄, 동, 황동 또는 아연으로 구성될 수 있다.
상기 하우징(250)은, 예를 들면, 상기 알루미늄, 동, 황동 또는 아연 중 적어도 어느 하나를 포함하는 합금으로 구성될 수 있다.
상기 외부하우징(251)의 외경은, 예를 들면, 20.0mm 이하로 구성될 수 있다.
이러한 구성에 의하면, 상기 핸들(150)이 슬림한 외관을 구비하게 구성될 수 있다.
상기 외부하우징(251)은 외경이 상대적으로 작게 형성되므로 상기 핸들(150)의 외경이 과도하게 증가되는 것이 억제될 수 있다.
이에 의해, 상기 핸들(150)의 파지가 용이하게 될 수 있다.
또한, 상기 모터 조립체(200)의 외관 크기가 작아지고, 무게가 감소되므로, 상기 헤어드라이어의 사용이 더욱 간편하게 될 수 있다.
상기 내부하우징(260)의 내부에는 상기 임펠러(210)를 회전 구동시키는 임펠러구동부(278)가 구비된다.
상기 임펠러구동부(278)는, 예를 들면, 스테이터(280) 및 상기 회전축(341)을 구비하여 상기 스테이터(280)에 대해 회전 가능하게 배치되는 로터(340)를 구비하여 구성된다.
상기 스테이터(280)는, 예를 들면, 스테이터코어(281) 및 상기 스테이터코어(281)에 권선되는 스테이터코일(300)을 구비하여 구성된다.
상기 내부하우징(260)의 일 단부(유입측 단부)에는 상기 제1베어링(360a)이 수용되는 베어링수용부(265)가 형성된다.
상기 내부하우징(260)의 상류측 단부는 상기 베어링(360)의 두께(축방향 두께)에 비해 두꺼운 두께로 형성된다.
이에 의해, 상기 제1베어링(360a) 및 상기 회전축(341)의 결합 시 변형 발생이 억제될 수 있고, 상기 제1베어링(360a) 및 상기 회전축(341)의 지지가 안정적으로 유지될 수 있다.
상기 내부하우징(260)의 상류측 단부에는 상기 회전축(341)의 통과할 수 있게 회전축공(266)이 관통 형성된다.
상기 회전축공(266)은, 상기 회전축(341)의 외면과 미리 설정된 길이로 이격되게 형성될 수 있다. 이에 의해, 상기 제1베어링(360a)의 방열이 촉진될 수 있다.
상기 내부하우징(260)의 내부에는 상기 임펠러구동부(278)(스테이터(280))의 결합 깊이를 제한 할 수 있게 스토퍼(262)가 형성될 수 있다.
여기서, 상기 스토퍼(262)는 상기 내부하우징(260)의 단부로부터 상기 스토퍼(262)까지의 축방향 길이가 상기 스테이터코어(281)의 축방향 길이와 동일하게 되도록 구성될 수 있다.
이러한 구성에 의하면, 상기 스테이터코어(281)의 상기 내부하우징(260)의 내부 수용시 상기 내부하우징(260)의 단부와 상기 스테이터코어(281)의 단부는 동일 평면 상에 배치될 수 있다.
상기 스토퍼(262)는 상기 내부하우징(260)의 내면으로부터 반경방향을 따라 돌출되게 형성될 수 있다.
상기 스토퍼(262)는, 예를 들면, 원통 형상으로 구현될 수 있다.
상기 스토퍼(262)는, 예를 들면, 축방향을 따라 상기 베어링수용부(265)로부터 미리 설정된 거리 이격되게 형성될 수 있다.
이에 의해, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 스테이터(280)의 단부는 상기 베어링수용부(265)로부터 미리 설정된 거리로 이격될 수 있다.
여기서, 상기 스토퍼(262)는, 예를 들면, 상기 베어링수용부(265)로부터 상기 스테이터코일(300)의 엔드턴(305)의 축방향 돌출길이의 대략 2배 정도로 이격되게 구성될 수 있다.
한편, 상기 스테이터코일(300)은, 예를 들면, 3상 교류 전원에 의해 구동되게 구성될 수 있다.
상기 스테이터코어(281)는, 예를 들면, 내부에 상기 로터(340)가 회전 가능하게 수용될 수 있게 로터수용공(285)이 구비된다.
상기 스테이터코어(281)는, 상기 로터수용공(285)의 둘레에 교호적으로 형성되는 복수의 슬롯(287) 및 복수의 티스(289)를 구비한다(도 6 참조).
상기 스테이터코어(281)는, 예를 들면, 상기 로터수용공(285), 복수의 슬롯(287) 및 티스(289)가 형성된 복수의 전기강판(283)을 절연 적층하여 형성된다.
상기 복수의 티스(289)는, 예를 들면, 3개로 구성된다.
상기 복수의 슬롯(287)은, 예를 들면, 3개로 구성된다.
상기 스테이터코어(281)의 외면에는 반경방향으로 돌출되고 축방향으로 연장된 결합돌기(291)가 구비된다.
상기 결합돌기(291)는 상기 스테이터코어(281)의 원주방향을 따라 서로 이격된 복수 개로 구성된다.
상기 스테이터코일(300)은, 예를 들면, 집중권으로 구성될 수 있다.
상기 스테이터코일(300)은, 예를 들면, 상기 복수의 티스(289)의 둘레에 각각 집중 권선되는 복수의 코일부(300a)를 구비한다.
상기 복수의 코일부(300a)는, 예를 들면, 3상 교류 전원의 각 상(U상, V상, W상)에 각각 연결되게 구성될 수 있다.
상기 스테이터코일(300)은, 상기 스테이터코어(281)의 양 측으로 각각 돌출되는 엔드턴(305)을 각각 구비한다.
상기 복수의 코일부(300a)는 상기 엔드턴(305)을 각각 구비한다.
상기 로터(340)는, 예를 들면, 회전축(341) 및 상기 회전축(341)을 중심으로 회전되는 영구자석(345)을 구비하여 구성된다.
상기 로터(340)는, 예를 들면, 상기 영구자석(345)의 외경이 6mm 이하로 형성될 수 있다.
이에 의해, 상기 로터(340)의 무게가 현저하게 저감될 수 있다.
상기 회전축(341)은 상기 로터(340)의 양 측(도면상 좌측 및 우측)으로 각각 돌출되게 구성된다.
상기 회전축(341)은, 예를 들면, 외경이 3mm 이하로 형성될 수 있다.
상기 스테이터(280) 및 로터(340)는, 예를 들면, 110 내지 150 krpm으로 회전 가능하게 구성될 수 있다.
상기 스테이터(280) 및 로터(340)는, 예를 들면, 120 내지 140 krpm으로 회전되게 구성되는 것이 바람직할 수 있다.
상기 스테이터(280)는, 상기 스테이터코어(281) 및 상기 스테이터코일(300)의 절연을 위한 인슐레이터(320)를 구비한다.
상기 인슐레이터(320)는 절연부재로 형성된다.
상기 인슐레이터(320)는, 예를 들면, 축방향을 따라 상기 스테이터코어(281)의 양 측에서 결합되는 제1인슐레이터(320a) 및 제2인슐레이터(320b)를 구비하게 구성된다.
상기 인슐레이터(320)(제1인슐레이터(320a) 및 제2인슐레이터(320b))는, 예를 들면, 상기 스테이터코일(300)과 상기 슬롯(287) 사이에 배치되는 슬롯절연부(322) 및 상기 스테이터코일(300)과 상기 티스(289) 사이에 배치되는 티스절연부(324)를 각각 구비한다.
상기 인슐레이터(320)는, 예를 들면, 상기 스테이터코일(300)의 엔드턴(305)의 둘레에 배치되는 엔드턴절연부(326)를 구비하여 구성된다.
상기 엔드턴절연부(326)는 원통 형상으로 구현된다.
상기 로터(340)의 양 측에는 상기 회전축(341)을 지지하는 베어링(360)이 각각 구비된다.
상기 베어링(360)은, 예를 들면, 상기 로터(340)의 일 측(도면상 좌측)에 구비되는 제1베어링(360a) 및 상기 로터(340)의 타 측(도면상 우측)에 배치되는 제2베어링(360b)을 구비한다.
상기 베어링(360)(제1베어링(360a), 제2베어링(360b))은, 예를 들면, 볼베어링으로 구현된다.
이에 의해, 상기 회전축(341)의 회전 시 회전저항을 현저하게 저감할 수 있다.
상기 베어링(360)(상기 제1베어링(360a) 및 제2베어링(360b))은, 외륜(361), 상기 외륜(361)과 동심적으로 이격 배치되는 내륜(363) 및 상기 외륜(361)과 내륜(363) 사이에 배치되는 복수의 볼(365)을 각각 구비하여 구성된다.
또한, 상기 로터(340)의 양 측에 상기 제1베어링(360a) 및 제2베어링(360b)이 각각 구비됨으로써, 상기 로터(340)의 회전 시 상기 로터(340)의 횡방향 변위 및/또는 진동을 현저하게 저감할 수 있다.
이에 의해, 상기 스테이터(280) 및 로터(340) 사이의 공극(G: AIR GAP)이 균일하게 유지될 수 있다.
이러한 구성에 의하면, 상기 로터(340)의 고속회전이 가능하며, 상기 로터(340)의 고속 회전 시 진동 및 소음 발생이 현저하게 저감될 수 있다.
한편, 상기 로터(340)의 타 측(도면상 우측) 영역에는 상기 베어링(360)(제2베어링(360b))을 지지하는 브래킷(380)이 구비된다.
상기 브래킷(380)은, 예를 들면, 상기 베어링(360)(제2베어링(360b))이 수용되는 베어링수용부(381) 및 상기 베어링수용부(381)로부터 축방향으로 연장되는 복수의 브릿지(390)를 구비한다.
상기 브래킷(380)은, 예를 들면, 금속부재로 형성될 수 있다.
상기 브래킷(380)은, 예를 들면, 다이캐스팅에 의해 형성될 수 있다.
상기 브래킷(380)은, 예를 들면, 알루미늄, 동, 황동 또는 아연으로 구현된다.
상기 브래킷(380)은, 예를 들면, 상기 알루미늄, 동, 황동 또는 아연 중 적어도 어느 하나를 포함하는 합금으로 구현될 수 있다.
상기 복수의 브릿지(390)는, 예를 들면, 3개로 구현될 수 있다.
상기 복수의 브릿지(390)는 상기 베어링수용부(381)의 둘레방향을 따라 미리 설정된 간격으로 이격되게 구성될 수 있다.
상기 브래킷(380)의 일 측(도면상 우측)에는 상기 스테이터코일(300)과 전기적으로 연결되는 피시비(PCB, Printed Circuit Board)(430)가 구비된다.
상기 피시비(430)는, 예를 들면, 원반 형상을 구비한다.
본 실시예에서, 상기 피시비(430)가 원반형상으로 구현된 경우를 예시하고 있으나, 이는 예시일 뿐이고, 삼각형 또는 "Y"형상 등 다양한 형상으로 구현될 수 있다.
상기 피시비(430)는 상기 스테이터코일(300)과 연결되는 복수의 연결핀(433)을 구비한다.
상기 복수의 연결핀(433)은 예를 들면, 6개로 구현된다.
상기 복수의 연결핀(433)은 상기 인슐레이터(320)에 연결된다.
상기 복수의 연결핀(433) 중 3개는 상기 스테이터코일(300)의 3상(U상, V상, W상) 코일부(300a)의 일 단에 각각 연결되어 전력을 공급한다.
상기 복수의 연결핀(433) 중 나머지 3개는 상기 스테이터코일(300)의 3상(U상, V상, W상) 코일부(300a)의 타 단을 하나로 연결(결선)하는 중성선으로 기능한다.
상기 피시비(430)의 일 측에는 외부의 전원(상용 전원)과 연결되는 케이블(165)이 접속되는 커넥터(435)가 구비된다.
도 5는 도 3의 브래킷의 확대사시도이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 브래킷(380)은, 상기 제2베어링(360b)이 수용되는 베어링수용부(381) 및 상기 베어링수용부(381)로부터 상기 스테이터(280)를 향해 돌출되는 복수의 브릿지(390)를 구비한다.
상기 베어링수용부(381)는 일 측이 개방된 원통 형상으로 구현된다.
상기 베어링수용부(381)는 상기 제2베어링(360b)의 외경에 대응되는 내경을 구비한다.
상기 베어링수용부(381)는 상기 제2베어링(360b)이 압입되게 구성될 수 있다.
축방향을 따라 상기 베어링수용부(381)의 외측 단부에는 상기 제2베어링(360b)의 삽입 깊이를 제한하는 스토퍼(383)가 구비될 수 있다.
상기 스토퍼(383)는 중앙에 관통부(385)가 형성될 수 있다.
이에 의해, 상기 제2베어링(360b)의 방열이 촉진될 수 있다.
상기 복수의 브릿지(390)는, 예를 들면, 3개로 구현될 수 있다.
상기 복수의 브릿지(390)는, 예를 들면, 상기 베어링수용부(381)의 원주방향을 따라 120도 간격으로 이격배치될 수 있다.
상기 복수의 브릿지(390)는, 예를 들면, 상기 베어링수용부(381)로부터 반경방향을 따라 돌출되는 반경구간(390a) 및 상기 반경구간(390a)으로부터 절곡되어 축방향으로 연장되는 축방향구간(390b)을 구비한다.
상기 복수의 브릿지(390)는, 예를 들면, 상기 스테이터코어(281)의 단부에 접촉되는 단부접촉부(402)를 각각 구비한다.
상기 단부접촉부(402)는 상기 축방향구간(390b)의 단부에 형성된다.
상기 축방향구간(390b)의 내면은 상기 스테이터코어(281)의 내경에 대응되게 형성된다.
상기 복수의 브릿지(390)는, 예를 들면, 외면이 상기 내부하우징(260)의 외경에 대응되는 외경을 구비하게 구성될 수 있다(도 4 참조).
이에 의해, 상기 브래킷(380)(상기 축방향구간(390b))은 외면이 상기 내부하우징(260)과 동일한 외경을 구비하게 구성됨으로써, 상기 임펠러(210)에 의해 상기 내부하우징(260) 및 외부하우징(251) 사이(공기유로)를 따라 이동되는 공기의 유동저항이 증가되는 것이 억제될 수 있다.
상기 복수의 브릿지(390)의 축방향구간(390b)에는 상기 복수의 레그(275)가 접촉되는 레그접촉부(405)가 각각 마련된다.
상기 레그접촉부(405)는 상기 복수의 브릿지(390)의 축방향구간(390b)의 외면을 두께방향으로 절취하여 각각 형성된다.
보다 구체적으로, 상기 레그접촉부(405)는 상기 복수의 레그(275)의 두께에 대응되는 두께로 절취 형성된다.
상기 복수의 브릿지(390)의 외면은 상기 복수의 레그(275)의 외면에 대응되는 곡률반경을 구비하게 구성된다.
상기 복수의 브릿지(390)의 외면과 상기 복수의 레그(275) 외면은 결합 시 동일한 곡면(원호면)을 형성한다.
상기 레그접촉부(405)는 상기 복수의 레그(275)의 두께에 대응되는 두께(폭)를 구비한다.
상기 복수의 브릿지(390)에는 상기 복수의 레그(275)의 슬릿(277)에 삽입될 수 있게 삽입돌기(409)가 각각 형성된다.
상기 삽입돌기(409)는 상기 레그접촉부(405)의 사이에 두께방향을 따라 돌출되게 형성된다.
상기 복수의 브릿지(390)의 삽입돌기(409)의 단부는 상기 스테이터코어(281)의 결합돌기(291)의 단부와 축방향으로 정렬되어 상호 접촉된다.
도 6은 도 3의 내부하우징, 스테이터 및 브래킷의 결합관계를 설명하기 위한 도면이고, 도 7은 도 6의 내부하우징 및 스테이터의 결합상태를 도시한 도면이다. 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 내부하우징(260)은 상기 임펠러(210)에 의해 이동되는 공기의 이동방향을 따라 유출측 단부가 상기 외부하우징(251)의 유출측 단부로부터 미리 설정된 길이로 돌출되게 형성된다.
상기 스테이터코어(281)는 복수의 슬롯(287) 및 티스(289)를 구비한 복수의 전기강판(283)을 절연 적층하여 형성된다.
상기 스테이터코어(281)의 외면에는 복수의 결합돌기(291)가 구비된다.
상기 복수의 결합돌기(291)는, 예를 들면, 3개로 구현될 수 있다.
상기 복수의 결합돌기(291)는 상기 전기강판(283)의 외면에 원주방향을 따라 등간격(120도 간격)으로 이격 배치된다.
이에 대응하여, 상기 내부하우징(260)에는 결합 시 상기 결합돌기(291)가 수용될 수 있게 복수의 슬릿(277)이 구비된다.
상기 슬릿(277)은 상기 내부하우징(260)의 유출측 단부로부터 축방향을 따라 연장되게 형성된다.
상기 슬릿(277)은 상기 결합돌기(291)의 개수에 대응되게 형성된다.
상기 내부하우징(260)에는 상기 브래킷(380)에 결합되는 상기 복수의 레그(275)가 형성된다.
보다 구체적으로, 상기 복수의 슬릿(277)은 상기 내부하우징(260)의 원주방향을 따라 상기 복수의 레그(275)의 중심에 대응되게 각각 형성될 수 있다.
이에 의해, 상기 복수의 레그(275)는 원주방향을 따라 2개로 각각 분리 형성된다.
이러한 구성에 의하여, 상기 내부하우징(260)의 내부에 상기 스테이터코어(281)를 결합하고자 할 때는, 먼저 상기 스테이터코어(281)의 결합돌기(291)가 상기 복수의 레그(275)의 슬릿(277)에 각각 대응되게 배치한다. 상기 스테이터코어(281)의 각 결합돌기(291)의 단부를 상기 각 슬릿(277)의 입구에 대고 축방향으로 가압하면 상기 각 결합돌기(291)는 상기 각 슬릿(277)의 내부로 삽입된다.
상기 스테이터코어(281)를 계속해서 가압하면 상기 스테이터코어(281)의 선단부는 상기 내부하우징(260)의 스토퍼(262)에 접촉되어 삽입이 중지된다.
도 7에 도시된 바와 같이, 상기 스테이터코어(281)의 후단부는 상기 내부하우징(260)의 유출측 단부와 동일 평면에 배치된다.
도 8은 도 6의 스테이터코어 및 브래킷의 관계를 도시한 도면이고, 도 9는 도 6의 내부하우징(260), 스테이터코어(281) 및 브래킷의 결합상태의 사시도이다. 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 스테이터코어(281)의 외면에는 복수의 결합돌기(291)가 각각 형성된다.
상기 복수의 결합돌기(291)는, 예를 들면, 상기 스테이터코어(281)의 슬롯(287)의 중심에 각각 대응되게 형성될 수 있다.
상기 브래킷(380)의 복수의 브릿지(390)의 단부에는 상기 스테이터코어(281)의 단부와 접촉되는 단부접촉부(402)가 각각 형성된다.
이러한 구성에 의하여, 상기 스테이터코어(281)가 내부에 결합된 상기 내부하우징(260)과 상기 브래킷(380)을 결합하고자 할 때는, 상기 내부하우징(260)의 복수의 레그(275)에 대응되게 상기 브래킷(380)의 브릿지(390)를 배치한다. 다음, 상기 복수의 레그(275)의 각 슬릿(277)의 입구에 상기 브릿지(390)의 삽입돌기(409)가 각각 대응되게 배치한 상태에서 상기 브래킷(380)을 축방향으로 가압한다.
상기 복수의 브릿지(390)의 각 삽입돌기(409)는 해당 슬릿(277)을 따라 내부로 상대 이동된다.
상기 복수의 브릿지(390)의 단부접촉부(402)가 상기 스테이터코어(281)의 단부에 각각 접촉되면, 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 복수의 레그(275)는 상기 복수의 브릿지(390)의 레그접촉부(405)에 각각 결합된다.
도 10은 도 9의 레그 및 브래킷의 결합상태를 확대도시한 도면이고, 도 11은 도 10의 레그의 축방향 단면도이며, 도 12는 도 10의 레그의 횡방향 단면도이다. 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 복수의 레그(275)는 상기 복수의 브릿지(390)의 해당 레그접촉부(405)에 각각 결합된다.
상기 복수의 브릿지(390)의 각 삽입돌기(409)의 단부는 상기 스테이터코어(281)의 결합돌기(291)의 단부에 각각 접촉된다.
상기 각 삽입돌기(409)의 양 측면은 상기 슬릿(277)을 사이에 두고 배치된 한 쌍의 레그(275)의 내측면과 각각 접촉된다.
이에 의해, 상기 복수의 레그(275) 및 상기 복수의 브릿지(390)의 결합이 공고하게 이루어질 수 있다.
도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 상기 브릿지(390)의 레그접촉부(405) 및 상기 복수의 레그(275)의 상호 접촉영역에는 접착제(407)가 개재될 수 있다.
상기 접착제(407)는, 상기 내부하우징(260) 및 상기 브래킷(380)의 결합전에, 상기 레그(275) 및 상기 복수의 브릿지(390)의 레그접촉부(405)의 상호 접촉면 중 적어도 어느 일 측에 도포될 수 있다.
이러한 구성에 의하여, 상기 내부하우징(260)의 내부에 상기 제1베어링(360a)이 수용 결합되고, 상기 내부하우징(260)의 각 슬릿(277)에 대응되게 상기 결합돌기(291)를 배치한 후 상기 스테이터(280)를 축방향으로 가압하면 상기 스테이터(280)는 상기 내부하우징(260)의 내부에 수용 결합된다.
상기 스테이터(280)의 내부에 상기 로터(340)가 수용 결합되게 하고, 상기 스테이터(280)의 단부에 상기 브래킷(380)을 배치한다. 여기서, 상기 브래킷(380)의 베어링수용부(381)의 내부에 상기 제2베어링(360b)이 수용 결합될 수 있다.
상기 복수의 레그(275)에 대응되게 복수의 브릿지(390)를 배치하고, 상기 복수의 레그(275)의 슬릿(277)의 입구에 상기 복수의 브릿지(390)의 삽입돌기(409)의 단부를 각각 배치한다. 다음 상기 브래킷(380)을 축방향으로 가압하면 상기 슬릿(277)의 내부로 해당 삽입돌기(409)가 삽입된다.
여기서, 상기 내부하우징(260) 및 상기 브래킷(380)의 결합 전에, 상기 복수의 레그(275) 및 상기 복수의 브릿지(390)의 상호 접촉면 중 적어도 어느 하나에는 상기 접착제(407)가 도포된다.
상기 브래킷(380)의 결합이 완료되고 소정 시간이 경과되면 상기 접착제(407)가 경화되어 상기 내부하우징(260)의 복수의 레그(275) 및 상기 브래킷(380)이 일체로 고정 결합되어 본 실시예의 모터 조립체(200)가 구현될 수 있다.
상기 모터 조립체(200)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 핸들(150)의 내부에 수용되어 상기 핸들(150)에 고정 결합될 수 있다.
한편, 상기 헤어드라이어를 이용하여 모발을 손질하고자 할 때는, 상기 핸들(150)을 파지하고, 도시하지 아니한 신호입력부를 통해 상기 모터 조립체(200)의 회전속도 및 상기 전기히터(140)의 발열온도를 각각 조절할 수 있다.
본 실시예의 모터 조립체(200)는 외부하우징(251)이 20.0mm 이하의 크기로 형성되므로, 상기 헤어드라이어의 핸들(150)의 외경이 상대적으로 가늘게 형성될 수 있다. 이에 의해, 손이 작은 사용자도 상기 핸들(150)의 파지가 용이하게 되어상기 헤어드라이어의 사용이 간편하게 될 수 있다.
운전이 개시되어 상기 모터 조립체(200)에 전원이 인가되면, 상기 스테이터(280)에 의해 형성된 자계 및 상기 로터(340)에 의해 형성된 자계가 상호 작용함으로써, 상기 로터(340) 및 상기 임펠러(210)는 상기 회전축(341)을 중심으로 회전될 수 있다.
이때, 상기 로터(340)는 상기 로터(340)의 양 측에 각각 배치된 제1베어링(360a) 및 제2베어링(360b)에 의해 각각 지지됨으로써, 횡방향 변위 및 진동 발생이 억제될 수 있다. 이에 의해, 상기 스테이터(280) 및 로터(340)의 공극(G)이 안정적으로 유지될 수 있고, 상기 공극(G)의 불균일 발생에 기인한 상기 모터 조립체(200)의 출력 저하 발생이 억제될 수 있다.
상기 임펠러(210)가 회전을 개시하면 상기 외부하우징(251)의 유입측 단부를 통해 외부의 공기가 상기 외부하우징(251)의 내부로 유입될 수 있다.
상기 임펠러(210)를 경유한 공기는 상기 외부하우징(251) 및 내부하우징(260) 사이의 공기유로를 따라 이동된다.
상기 모터 조립체(200)를 경유한 공기는 상기 헤어드라이어본체(100)의 내부로 유입되고, 상기 전기히터(140)에 의해 가열된 후 상기 공기토출구(135)를 통해 토출된다.
이때, 상기 헤어드라이어본체(100)의 관통부(125)를 통해 상온의 공기가 상기 공기토출구(135)를 통해 토출된 가열된 공기의 내측에서 합류된다.
또한, 상기 헤어드라이어본체(100)의 공기토출구(135)의 외측에 존재하는 상온의 공기가 상기 공기토출구(135)를 통해 토출된 가열된 공기의 외측에서 합류된다.
이하, 도 13 내지 도 16을 참조하여 본 발명의 모터 조립체의 내부하우징의 변형례에 대해 각각 설명한다.
도 13 내지 도 16은 각각 도 3의 내부하우징의 레그의 변형례이다. 도 13 내지 도 16에 도시된 바와 같이, 상기 복수의 레그(275a, 275b,275c,275d)는 상기 내부하우징(260)의 단부로부터 점진적으로 폭이 감소되는 단면 형상을 구비하는 측면부(276a,276b,276c,276d)를 각각 구비하여 구성된다.
도 13에 도시된 바와 같이, 상기 복수의 레그(275a)의 측면부(276a)는, 예를 들면, 상기 내부하우징(260)의 단부(유출측 단부)와 미리 설정된 크기의 곡률반경(R)을 구비하는 원호 형상을 구비하게 구성될 수 있다.
이에 의해, 상기 복수의 레그(275a)의 단부의 지지강도가 증대되어 상기 복수의 레그(275a)의 단부영역의 횡방향 변형 발생이 억제될 수 있다.
또한, 도 14에 도시된 바와 같이, 상기 복수의 레그(275b)의 측면부(276b)는, 상기 복수의 레그(276b)의 단부로부터 상기 내부하우징(260)의 유출측 단부를 향해 외측으로 경사지게 연장 형성될 수 있다.
또한, 도 15에 도시된 바와 같이, 상기 복수의 레그(275c)의 측면부(276c)는, 상기 복수의 레그(275c)의 단부의 폭이 원주방향을 따라 미리 설정된 폭(w)만큼 확장된 후 상기 내부하우징(260)의 유출측 단부를 향해 외측으로 경사지게 연장되게 구성될 수 있다.
또한, 도 16에 도시된 바와 같이, 상기 복수의 레그(276d)의 측면부(276d)는, 상기 복수의 레그(275d)의 단부의 폭이 원주방향을 따라 미리 설정된 폭(w1)만큼 확장된 후 상기 내부하우징(260)의 유출측 단부를 향해 축방향과 나란하게 연장되게 구성될 수 있다.
이러한 구성에 의하면, 상기 복수의 레그(275a, 275b,275c,275d)의 지지강도가 각각 증대되어 상기 복수의 레그(275a, 275b,275c,275d)의 횡방향 변위(변형) 발생이 억제됨으로써, 상기 브래킷(380)과 결합이 더욱 공고하게 될 수 있다.
이에 의해, 상기 브래킷(380)에 의해 상기 제2베어링(360b)이 초기위치에 안정적으로 유지됨으로써, 상기 스테이터(280) 및 로터(340)의 공극(G)이 균일하게 유지될 수 있다.
이에 의해, 상기 스테이터(280) 및 로터(340)의 공극(G)의 불균일에 기인한 상기모터 조립체(200)의 출력 저하 발생이 억제될 수 있다.
또한, 상기 로터(340)의 진동 및 진동에 기인한 소음 발생이 억제되어 정숙 운전이 가능하게 된다.
이하, 도 17 내지 도 20을 참조하여 본 발명의 다른 실시예의 모터 조립체에 대해 설명한다.
도 17은 본 발명의 다른 실시예에 따른 모터 조립체의 분리사시도이고, 도 18은 도 17의 브래킷의 확대사시도이며, 도 19는 도 17의 내부하우징, 스테이터코어 및 브래킷의 결합상태의 사시도이고, 도 20은 도 19의 레그영역의 횡단면도이다. 도 17 내지 도 20에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 모터 조립체(200)는, 임펠러(210), 외부하우징(251), 내부하우징(260), 스테이터(280), 로터(340), 제1베어링(360a), 제2베어링(360b) 및 브래킷(3801)을 구비한다.
전술한 바와 같이, 상기 임펠러(210)는, 허브(215) 및 상기 허브(215)의 둘레에 배치되는 복수의 블레이드(220)를 구비한다.
상기 외부하우징(251)의 내부 일 측(도면상 좌측)에는 상기 임펠러(210)의 수용공간(252)이 형성된다. 상기 외부하우징(251)의 내부 상기 임펠러(210)의 일 측(도면상 우측)에는 상기 내부하우징(260)이 동심적으로 배치된다. 상기 외부하우징(251) 및 내부하우징(260)의 사이에는 공기유로가 형성된다. 상기 외부하우징(251) 및 내부하우징(260)의 사이에는 복수의 베인(270)이 구비된다.
상기 내부하우징(260)에는 상기 스테이터코어(281)가 삽입 결합된다. 상기 내부하우징(260)의 유출측 단부에는 복수의 레그(275)가 형성된다. 본 실시예에서, 상기 복수의 레그(275)는 3개로 구현된다.
상기 로터(340)의 일 측(도면상 좌측)에는 상기 제1베어링(360a)이 배치되고, 타 측에는상기 제2베어링(360b)이 배치된다. 상기 제1베어링(360a)은 상기 내부하우징(260)의 내부 베어링수용부(265)에 수용된다. 상기 제2베어링(360b)은 상기 브래킷(3801)의 베어링수용부(381)에 결합된다.
상기 브래킷(3801)의 일 측(도면상 우측)에는 피시비(430)가 마련된다. 상기 피시비(430)는 상기 스테이터(280)의 인슐레이터(320)에 결합된다.
상기 스테이터코어(281)에는 반경방향을 따라 돌출된 복수의 결합돌기(291)가 구비된다. 상기 내부하우징(260)에는 상기 결합돌기(291)가 수용되는 복수의 슬릿(277)이 형성된다. 상기 복수의 슬릿(277)은 상기 복수의 레그(275)를 관통 하여 각각 형성된다.
상기 브래킷(3801)은, 상기 제2베어링(360b)이 수용되는 베어링수용부(381) 및 상기 베어링수용부(381)로부터 돌출되고 상기 복수의 레그(275)와 결합되는 복수의 브릿지(390)를 구비한다.
상기 복수의 브릿지(390)는, 상기 베어링수용부(381)로부터 반경방향으로 돌출되는 반경구간(390a) 및 상기 반경구간(390a)으로부터 축방향으로 연장되는 축방향구간(390b)을 구비한다.
상기 복수의 브릿지(390)에는 상기 복수의 레그(275)가 접촉되는 레그접촉부(405)가 각각 형성된다.
상기 레그접촉부(405) 및 상기 레그(275)는 서로 면접촉되게 구성된다.
상기 레그접촉부(405)는, 예를 들면, 상기 복수의 브릿지(390)의 외면으로부터 반경방향을 따라 절취되어 형성된다.
상기 복수의 브릿지(390)에는 상기 레그(275)의 슬릿(277)에 각각 삽입될 수 있게 삽입돌기(409)가 각각 구비된다.
도 18에 도시된 바와 같이, 상기 브래킷(3801)의 복수의 브릿지(390)에는 상기 복수의 레그(275)의 측면에 각각 결합되는 측면결합부(411)를 각각 구비한다.
상기 측면결합부(411)는 상기 브릿지(390)의 레그접촉부(405)의 외측면에서 두께방향으로 각각 돌출되게 구성된다.
이러한 구성에 의하여, 상기 내부하우징(260), 상기 스테이터코어(281) 및 상기 브래킷(3801)을 결합하고자 할 때는, 먼저 상기 스테이터코어(281)의 결합돌기(291)를 상기 내부하우징(260)의 슬릿(277)에 대응되게 배치한 후 상기 스테이터코어(281)를 축방향으로 가압하여 삽입한다.
다음, 상기 복수의 레그(275)에 대응되게 상기 브래킷(3801)의 복수의 브릿지(390)를 배치하고, 상기 슬릿(277)의 입구에 상기 삽입돌기(409)의 단부를 각각 배치한 후 축방향으로 가압하면, 도 19에 도시된 바와 같이, 상기 삽입돌기(409)는 해당 슬릿(277)의 내부에 각각 삽입된다.
도 20에 도시된 바와 같이, 상기 복수의 레그(275)는 저면이 상기 브릿지(390)의 레그접촉부(405)에 각각 접촉된다.
상기 복수의 레그(275)의 양 측에는 측면결합부(411)가 각각 배치된다.
이에 의해, 상기 복수의 레그(275)의 일 측(내측)은 상기 삽입돌기(409)에 의해 지지되고 상기 복수의 레그(275)의 타 측(외측)은 상기 측면결합부(411)에 의해 각각 지지될 수 있다.
이에 의해, 상기 복수의 레그(275)가 원주방향을 따라 상기 레그접촉부(405)로부터 이탈되는 것이 억제될 수 있다.
또한, 상기 복수의 레그(275)의 원주방향을 따라 상기 레그접촉부(405)에 대해 상대 이동(유격 발생)되는 것이 억제될 수 있다.
이러한 구성에 의하면, 상기 복수의 레그(275) 및 상기 복수의 브릿지(390)의 결합력이 더욱 증대될 수 있다.
한편, 상기 복수의 레그(275) 및 상기 브릿지(390)의 레그접촉부(405) 사이에는 접착제(407)가 구비될 수 있다.
상기 접착제(407)는, 상기 내부하우징(260) 및 상기 브래킷(3801)의 결합 전에, 상기 레그(275) 및 상기 레그접촉부(405)의 상호 접촉면 중 적어도 일 측에 도포될 수 있다.
상기 측면결합부(411)는 상기 레그(275) 및 레그접촉부(405)가 상기 접착제(407)에 의해 접착결합되는 경우에도, 상기 삽입돌기(409)와 함게 상기 레그(275)를 측면에서 각각 지지함으로써, 상기 레그(275) 및 상기 레그접촉부(405)의 결합상태가 안정적으로 더욱 오래 지속될 수 있다.
이하, 도 21 내지 도 26을 참조하여 본 발명의 다른 실시예의 모터 조립체에 대해 각각 설명한다.
도 21은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 모터 조립체의 브래킷의 도 20에 대응되는 단면도이고, 도 22는 도 21의 브래킷의 변형례를 도시한 도면이다. 도 21에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 모터 조립체의 브래킷(3802)에는 복수의 레그(275)가 접촉되는 레그접촉부(405)가 구비된다.
상기 레그접촉부(405)에는 상기 복수의 레그(275)의 슬릿(277)에 삽입되는 삽입돌기(409)가 돌출 형성된다.
본 실시예의 모터 조립체의 브래킷(3802)은, 상기 복수의 레그(275)의 양 측에 결합되는 측면결합부(411)를 구비한다.
상기 측면결합부(411)는, 예를 들면, 상기 레그결합부의 양 측에 두께방향을 따라 외측으로 각각 돌출되게 형성된다.
한편, 본 실시예의 모터 조립체의 브래킷(3802)은, 상기 복수의 레그(275)의 외면에 결합되는 외면결합부(413)를 구비하여 구성된다.
이에 의해, 상기 내부하우징(260) 및 브래킷(3802)의 결합 시, 상기 스테이터코어(281)의 반경방향을 따라 상기 레그(275)가 상기 브래킷(3802)의 레그접촉부(405)로부터 이격되는 것이 억제될수 있다.
외면결합부(413a)는, 예를 들면, 상기 측면결합부(411)로부터 절곡 형성될 수 있다.
상기 복수의 레그(275) 및 복수의 브릿지(390)의 레그접촉부(405) 사이에는 전술한 바와 같이, 접착제(407)가 각각 도포될 수 있다.
상기 외면결합부(413a)는 상기 레그(275) 및 상기 복수의 브릿지(390)의 결합 시 상기 레그(275)가 해당 레그접촉부(405)로부터 이격되는 것을 억제함으로써, 상기 레그(275) 및 레그접촉부(405)의 접착시 들뜸 현상이 억제될 수 있다.
한편, 도 22에 도시된 바와 같이, 외면결합부(413b)는 상기 삽입돌기(409)로부터 횡방향으로 연장되게 구성될 수도 있다.
상기 외면결합부(413b)는 상기 삽입돌기(409)로부터 양 측으로 각각 돌출되게 구성될 수 있다.
또한, 도면에는 구체적으로 도시하지 아니하였으나, 상기 외면결합부(413)는 상기 측면결합부(411)로부터 돌출된 외측외면결합부(413a) 및 상기 삽입돌기(409)로부터 각각 돌출되게 형성된 내측외면결합부(413b)를 모두 구비하게 구성될 수도 있다.
도 23은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 모터 조립체의 분리사시도이고, 도 24는 도 23의 브래킷의 확대사시도이다. 도 23에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 모터 조립체(200a)는, 임펠러(210), 하우징(250), 스테이터(280), 로터(340), 제1베어링(360a), 제2베어링(360b) 및 브래킷(380a)을 구비한다.
상기 하우징(250)은 상호 동심적으로 배치되는 외부하우징(251) 및 내부하우징(260)을 구비한다. 상기 내부하우징(260) 및 외부하우징(251)의 사이에는 복수의 베인(270)이 구비된다.
상기 외부하우징(251)의 유출측 단부에는 상기 내부하우징(260)의 유출측 단부가 돌출된다. 상기 내부하우징(260)의 유출측 단부에는 축방향으로 돌출된 복수의 레그(275a)가 구비된다.
본 실시예에서, 상기 내부하우징(260)의 복수의 레그(275a)는 2개로 구성된다.
상기 내부하우징(260)의 내부에는 상기 스테이터(280)가 삽입된다.
상기 스테이터(280)의 내부에는 상기 로터(340)가 회전축(341)을 중심으로 회전 가능하게 수용된다.
상기 로터(340)의 일 측에는 상기 제1베어링(360a)이 구비되고, 상기 로터(340)의 타 측에는 상기 제2베어링(360b)이 구비된다. 상기 제1베어링(360a)은 상기 내부하우징(260)의 내부 베어링수용부(265)에 구비된다. 상기 제2베어링(360b)은 상기 브래킷(380a)의 베어링수용부(381)에 결합된다.
상기 스테이터(280)는, 스테이터코어(281) 및 상기 스테이터코어(281)에 권선되는 스테이터코일(300)을 구비한다.
상기 스테이터코어(281)는, 예를 들면, 내부에 로터수용공(285)이 형성되고 상기 로터수용공(285)의 둘레에 복수의 슬롯(287) 및 티스(289)가 구비된 복수의 전기강판(283)을 절연 적층하여 형성된다.
상기 스테이터코어(281)의 외면에는 반경방향을 따라 돌출되고 축방향으로 연장되는 복수의 결합돌기(291a)가 구비된다. 상기 스테이터코어(281)의 외면에는 2개의 결합돌기(291a)가 구비된다. 상기 스테이터코어(281)의 복수의 결합돌기(291a)는 상기 스테이터코어(281)의 원주방향을 따라 등간격으로 이격배치된다. 본 실시예에서, 상기 2개의 결합돌기(291a)는 180도 간격으로 이격배치된다.
상기 내부하우징(260)에는 상기 복수의 결합돌기(291a)가 각각 수용될 수 있게 복수의 슬릿(261a)이 구비된다. 상기 복수의 슬릿(261a)은 상기 복수의 레그(275a)에 대응되게 형성된다.
상기 복수의 레그(275a)는 상기 복수의 슬릿(261a)에 의해 각각 분할된다.
상기 내부하우징(260)의 복수의 슬릿(261a)은 2개로 구현된다.
한편, 도 24에 도시된 바와 같이, 상기 브래킷(380a)은, 상기 베어링(360)(제2베어링(360b))이 수용되는 베어링수용부(381) 및 상기 베어링수용부(381)로부터 축방향으로 연장되는 복수의 브릿지(3901)를 구비한다.
본 실시예의 브래킷(380a)의 복수의 브릿지(3901)는 2개로 구현된다.
본 실시예에서, 상기 복수의 레그(275a) 및 상기 복수의 브릿지(3901)는 적절한 결합력(예를 들면, 전술한 실시예와 동일한 결합력)을 확보하기 위해, 전술한 3개의 레그(275) 및 브릿지(390)를 구비한 실시예에 비해, 상대적으로 큰 단면적을 구비하게 구성될 수 있다.
상기 복수의 브릿지(3901)는, 상기 베어링수용부(381)로부터 반경방향으로 돌출되는 반경구간(3901a) 및 상기 반경구간(3901a)으로부터 절곡되어 축방향으로 연장되는 축방향구간(3901b)을 각각 구비한다.
상기 복수의 브릿지(3901)의 내면은, 예를 들면, 상기 스테이터코어(281)의 외경의 곡률반경에 대응되는 곡률반경을 구비하게 각각 구성될 수 있다.
상기 복수의 브릿지(3901)의 내면은, 예를 들면, 원호형의 단면을 각각 구비한다.
상기 복수의 브릿지(3901)의 외면은, 예를 들면, 상기 스테이터코어(281)의 외경의 곡률반경에 대응되는 곡률반경을 구비하게 각각 구성될 수 있다.
상기 복수의 브릿지(3901)의 외면은, 예를 들면, 원호형의 단면을 각각 구비한다.
상기 복수의 브릿지(3901)는, 예를 들면, 상기 스테이터코어(281)의 단부에 접촉되는 단부접촉부(402)를 각각 구비한다.
상기 브래킷(308a)의 복수의 브릿지(3901)의 외면은 상기 내부하우징(260)의 외면에 대응되는 외경을 구비하게 구성된다.
이에 의해, 상기 임펠러(210)에 의해 축방향으로 이동되는 공기가 상기 브래킷(380a)과 접촉에 기인하여 유동저항이 증가되는 것이 억제될 수 있다.
상기 브래킷(380a)의 복수의 브릿지(3901)에는 상기 복수의 레그(275a)와 접촉되는 레그접촉부(405)가 각각 구비된다.
상기 브래킷(380a)의 레그접촉부(405)는 상기 복수의 브릿지(3901)의 외면으로부터 두께방향을 따라 절취되어 형성된다.
상기 복수의 브릿지(3901)에는 상기 복수의 레그의 슬릿(261a)에 삽입될 수 있게 삽입돌기(409)가 각각 구비된다.
이에 의해, 상기 복수의 레그(275a) 및 상기 브래킷(380a)의 복수의 브릿지(3901)의 결합력이 증대될 수 있다.
여기서, 상기 복수의 레그(255a) 및 상기 복수의 브릿지(3901)는 서로 접착제(407)에 의해 각각 접착 결합될 수 있다.
이러한 구성에 의하여, 상기 내부하우징(260)의 내부에 상기 스테이터(280)가 삽입되면 상기 결합돌기(291a)는 해당 슬릿(261a)의 내부에 결합된다.
상기 스테이터(280)의 내부에 상기 로터(340)가 수용 결합되고, 상기 외부하우징(251)의 내부로 돌출된 상기 회전축(341)의 단부에 상기 임펠러(210)가 결합된다.
상기 제2베어링(360b)이 상기 브래킷(380a)의 베어링수용부(381)의 내부에 결합되고, 상기 브래킷(380a)의 복수의 브릿지(3901)의 삽입돌기(409)가 해당 레그(275a)의 슬릿(261a)에 각각 삽입 결합된다. 여기서, 상기 복수의 레그(275a) 및 복수의 브릿지(3901)의 레그접촉부(405)는 상기 접착제(407)에 의해 상호 접착 결합될 수 있다.
도 25는 본 발명의 또 다른 실시예의 모터 조립체의 분리사시도이고, 도 26은 도 25의 브래킷의 사시도이다. 도 25에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 모터 조립체(200b)는, 임펠러(210), 하우징(250), 스테이터(280), 로터(340), 제1베어링(360a), 제2베어링(360b) 및 브래킷(380b)을 구비한다.
상기 하우징(250)은 상호 동심적으로 배치되는 외부하우징(251) 및 내부하우징(260)을 구비한다. 상기 내부하우징(260) 및 외부하우징(251)의 사이에는 복수의 베인(270)이 구비된다.
상기 외부하우징(251)의 유출측 단부에는 상기 내부하우징(260)의 유출측 단부가 축방향을 따라 돌출된다.
상기 내부하우징(260)의 유출측 단부에는 축방향으로 돌출된 복수의 레그(275b)가 구비된다.
본 실시예에서, 상기 내부하우징(260)의 복수의 레그(275b)는 4개로 구성된다.
상기 내부하우징(260)의 내부에는 상기 스테이터(280)가 삽입된다.
상기 스테이터(280)의 내부에는 상기 로터(340)가 회전축(341)을 중심으로 회전 가능하게 수용된다.
상기 로터(340)의 일 측에는 상기 제1베어링(360a)이 구비되고, 상기 로터(340)의 타 측에는 상기 제2베어링(360b)이 구비된다. 상기 제1베어링(360a)은 상기 내부하우징(260)의 베어링수용부(265)에 구비된다. 상기 제2베어링(360b)은 상기 브래킷(380b)의 베어링수용부(381)에 구비된다.
상기 스테이터(280)는, 스테이터코어(281) 및 상기 스테이터코어(281)에 권선되는 스테이터코일(300)을 구비한다. 상기 스테이터코어(281)는, 내부에 로터수용공(285)이 형성되고 상기 로터수용공(285)의 둘레에 복수의 슬롯(287) 및 티스(289)가 구비된 복수의 전기강판(283)을 절연 적층하여 형성된다.
상기 스테이터코어(281)의 외면에는 반경방향을 따라 돌출되고 축방향으로 연장되는 복수의 결합돌기(291b)가 구비된다. 상기 스테이터코어(281)의 외면에는 4개의 결합돌기(291b)가 구비된다. 상기 스테이터코어(281)의 복수의 결합돌기(291b)는 상기 스테이터코어(281)의 원주방향을 따라 등간격으로 이격배치된다. 본 실시예에서, 상기 4개의 결합돌기(291b)는 90도 간격으로 이격배치된다.
상기 내부하우징(260)에는 상기 복수의 결합돌기(291b)가 각각 수용될 수 있게 복수의 슬릿(261b)이 구비된다. 상기 복수의 슬릿(261b)은 상기 복수의 레그(275b)에 대응되게 형성된다.
상기 복수의 레그(275b)는 상기 복수의 슬릿(261b)에 의해 각각 분할된다.
상기 내부하우징(260)의 복수의 슬릿(261b)은 4개로 구현된다.
한편, 도 26에 도시된 바와 같이, 상기 브래킷(380b)은, 상기 베어링(360)(제2베어링(360b))이 수용되는 베어링수용부(381) 및 상기 베어링수용부(381)로부터 축방향으로 연장되는 복수의 브릿지(3902)를 구비한다.
본 실시예의 브래킷(380b)의 복수의 브릿지(3902)는 2개로 구현된다.
본 실시예에서, 상기 복수의 레그(275b) 및 상기 복수의 브릿지(3902)는 적절한 결합력(예를 들면, 전술한 실시예들과 동일한 결합력)을 확보하기 위해, 전술한 2개의 레그(275a) 또는 3개의 레그(275)를 구비한 실시예들에 비해, 상대적으로 작은 단면적을 구비하게 각각 구성될 수 있다.
상기 복수의 브릿지(3902)는, 상기 베어링수용부(381)로부터 반경방향으로 돌출되는 반경구간(3901a) 및 상기 반경구간(3901a)으로부터 절곡되어 축방향으로 연장되는 축방향구간(3901b)을 각각 구비한다.
상기 복수의 브릿지(3902)의 내면은, 예를 들면, 상기 스테이터코어(281)의 외경의 곡률반경에 대응되는 곡률반경을 구비하게 각각 구성될 수 있다.
상기 복수의 브릿지(3902)의 내면은, 예를 들면, 원호형의 단면을 각각 구비한다.
상기 복수의 브릿지(3902)의 외면은, 예를 들면, 상기 스테이터코어(281)의 외경의 곡률반경에 대응되는 곡률반경을 구비하게 각각 구성될 수 있다.
상기 복수의 브릿지(3902)의 외면은, 예를 들면, 원호형의 단면을 각각 구비한다.
상기 복수의 브릿지(3902)는, 예를 들면, 상기 스테이터코어(281)의 단부에 접촉되는 단부접촉부(402)를 각각 구비한다.
상기 브래킷(380b)의 복수의 브릿지(3902)의 외면은 상기 내부하우징(260)의 외면에 대응되는 외경을 구비하게 구성된다.
이에 의해, 상기 임펠러(210)에 의해 축방향으로 이동되는 공기가 상기 브래킷(380b)과 접촉되어 발생되는 유동저항이 증가되는 것이 억제될 수 있다.
상기 브래킷(380b)의 복수의 브릿지(3902)에는 상기 복수의 레그(275b)와 접촉되는 레그접촉부(405)가 각각 구비된다.
상기 레그접촉부(405)는 상기 복수의 브릿지(3902)의 외면으로부터 두께방향을 따라 절취되어 형성된다.
상기 복수의 브릿지(3902)에는 상기 복수의 레그(275b)의 슬릿(261b)에 삽입될 수 있게 삽입돌기(409)가 각각 구비된다.
이에 의해, 상기 복수의 레그(275b) 및 상기 브래킷(380b)의 복수의 브릿지(3902)의 결합력이 증대될 수 있다.
상기 복수의 레그(275b) 및 상기 복수의 브릿지(3902)는 서로 접착제(407)에 의해 각각 접착 결합될 수 있다.
이러한 구성에 의하여, 상기 내부하우징(260)의 내부에 상기 스테이터(280)가 삽입되면 상기 결합돌기(291b)는 해당 슬릿(261b)의 내부에 결합된다.
상기 스테이터(280)의 내부에 상기 로터(340)가 수용 결합되고, 상기 외부하우징(251)의 내부로 돌출된 상기 회전축(341)의 단부에 상기 임펠러(210)가 결합된다.
상기 제2베어링(360b)이 상기 브래킷(380b)의 베어링수용부(381)의 내부에 결합되고, 상기 브래킷(380b)의 복수의 브릿지(3902)의 삽입돌기(409)가 해당 레그(275b)의 슬릿(277b)에 각각 결합된다.
여기서, 상기 복수의 레그(275b) 및 복수의 브릿지(3902)의 레그접촉부(405)는 상기 접착제(407)에 의해 상호 접착 결합될 수 있다.
이상에서, 본 발명의 특정한 실시예에 관하여 도시되고 설명되었다. 그러나, 본 발명은, 그 사상 또는 본질적인 특징에서 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 형태로 실시될 수 있으므로, 위에서 설명된 실시예는 그 상세한 설명의 내용에 의해 제한되지 않아야 한다.
또한, 앞서 기술한 상세한 설명에서 일일이 나열되지 않은 실시예라 하더라도 첨부된 특허청구범위에서 정의된 그 기술 사상의 범위 내에서 넓게 해석되어야 할 것이다. 그리고, 상기 특허청구범위의 기술적 범위와 그 균등범위 내에 포함되는 모든 변경 및 변형은 첨부된 특허청구범위에 의해 포섭되어야 할 것이다.
100: 헤어드라이어본체
110: 외부케이스
120 : 내부케이스
125: 관통부
130: 공기유로
135: 공기토출구
140: 전기히터
150: 핸들
160: 공기흡입구
165: 케이블
200: 모터 조립체
210: 임펠러
215: 허브
220: 블레이드
250: 하우징
251: 외부하우징
260: 내부하우징
270: 베인
275: 레그
277: 슬릿
280: 스테이터
281: 스테이터코어
300: 스테이터코일
320: 인슐레이터
320a : 제1인슐레이터
320b : 제2인슐레이터
340: 로터
341: 회전축
345 : 영구자석
360: 베어링
360a :제1베어링
360b: 제2베어링
380: 브래킷
381: 베어링수용부
390: 브릿지
390a : 반경구간
390b : 축방향구간
402: 단부접촉부
405: 레그접촉부
407: 접착제
409: 삽입돌기
430: 피시비
433: 연결핀

Claims (20)

  1. 외부하우징;
    상기 외부하우징의 내부 일 측에 회전 가능하게 구비되는 임펠러;
    상기 외부하우징의 내부 상기 임펠러의 일 측에 동심적으로 배치되고 외측에 공기유로가 형성되는 내부하우징;
    상기 내부하우징의 내부에 수용되는 스테이터;
    일 단이 상기 임펠러에 결합되는 회전축을 구비하고 상기 스테이터의 내부에 배치되는 로터;
    상기 내부하우징의 내부에 구비되는 제1베어링;
    상기 로터를 사이에 두고 상기 제1베어링의 대향측에 배치되는 제2베어링; 및
    상기 제2베어링을 구비하고, 상기 스테이터의 단부에 접촉되게 배치되어 상기 내부하우징에 반경방향으로 중첩되게 결합되는 브래킷;을 포함하고,
    상기 내부하우징은, 원통 형상의 내부하우징본체 및 상기 내부하우징본체로부터 돌출되어 상기 브래킷에 결합되는 복수의 레그를 구비하고,
    상기 브래킷은, 상기 제2베어링이 수용되는 베어링수용부 및 상기 베어링수용부로부터 상기 스테이터를 향해 연장되는 복수의 브릿지를 구비하며,
    상기 복수의 브릿지에는 상기 복수의 레그가 각각 접촉되는 레그접촉부가 각각 구비되고,
    상기 스테이터는, 스테이터코어; 및 상기 스테이터코어에 권선되는 스테이터코일;을 구비하고,
    상기 스테이터코어에는 반경방향을 따라 돌출되고 축방향으로 연장된 복수의 결합돌기가 구비되고,
    상기 내부하우징에는 상기 복수의 결합돌기가 수용되는 복수의 슬릿이 구비되며,
    상기 슬릿은 상기 복수의 레그를 관통하여 연장형성되며,
    상기 복수의 브릿지에는 상기 슬릿에 삽입되는 삽입돌기가 구비되고,
    상기 복수의 레그는 상기 내부하우징의 단부로부터 점진적으로 폭이 감소되는 단면 형상을 구비하는 측면부를 각각 구비하는 모터 조립체.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 레그접촉부는 상기 복수의 브릿지의 외면을 두께방향으로 절취하여 형성되는 모터 조립체.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 브릿지에는 상기 복수의 레그의 양 측에 각각 결합되는 측면결합부를 각각 구비하는 모터 조립체.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 복수의 브릿지는 상기 복수의 레그의 외면에 각각 결합되는 외면결합부를 각각 구비하는 모터 조립체.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 외면결합부는 상기 측면결합부 또는 상기 삽입돌기로부터 절곡 형성되는 모터 조립체.
  11. 삭제
  12. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 레그의 측면부는 상기 복수의 브릿지의 폭에 비해 확장된 폭을 각각 구비하는 모터 조립체.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 복수의 레그의 측면부는 축방향에 기울어지게 배치되는 선형 또는 곡선 형상을 각각 구비하는 모터 조립체.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 스테이터는, 절연성부재로 형성되고, 상기 스테이터코어와 상기 스테이터코일 사이에 구비되는 인슐레이터를 구비하고,
    상기 인슐레이터는 상기 스테이터코어의 단부로부터 돌출되고 상기 스테이터코일의 엔드턴의 외측에 배치되는 엔드턴절연부를 구비하는 모터 조립체.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 브래킷의 일 측에 구비되고, 상기 스테이터코일에 전기적으로 연결되는 피시비를 더 포함하는 모터 조립체.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 피시비는 상기 스테이터코일과 전기적으로 연결되는 복수의 연결핀을 구비하는 모터 조립체.
  17. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 브릿지 및 복수의 레그는 접착제에 의해 각각 접착되는 모터 조립체.
  18. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 브릿지는 상기 스테이터의 단부에 면접촉되는 단부접촉부를 각각 구비하는 모터 조립체.
  19. 제1항에 있어서,
    상기 내부하우징은 상기 임펠러에 의해 이동되는 공기의 이동방향을 따라 하류측 단부가 상기 외부하우징의 외측으로 돌출되는 모터 조립체.
  20. 공기토출구를 구비한 헤어드라이어본체;
    공기흡입구를 구비하고 상기 헤어드라이어본체에 연통되게 연결되는 핸들; 및
    상기 핸들의 내부에 구비되는 제1항, 제5항, 제8항 내지 제10항, 제12항 내지 제19항 중 어느 하나의 모터 조립체;를 포함하는 헤어드라이어.
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