KR102326048B1 - 자동차의 조명장치 - Google Patents

Abstract

광효율이 증가되는 자동차의 조명장치가 제공된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 빛을 생성하는 제1 광원과, 상기 제1 광원이 내부에 배치되는 제1 하우징과, 상기 제1 하우징 내에 삽입되고, 내부에는 빛을 생성하는 제2 광원이 배치되는 조명모듈과, 상기 제1 하우징 및 조명모듈 사이에 결합되어, 빛을 전방으로 배광하는 제1 렌즈와, 상기 제1 하우징의 내측면에 형성되고, 상기 제1 광원이 비추는 빛을 상기 제1 렌즈로 반사하는 면인 유효반사면과, 나머지 면인 무효반사면을 가지는 제1 반사부와, 상기 조명모듈에 배치되어, 상기 제1 광원이 비추는 빛과, 상기 무효반사면이 반사하는 빛을, 상기 유효반사면으로 반사하는 제2 반사부를 포함한다.

Description

자동차의 조명장치{LAMP APPARATUS FOR AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 조명장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 후방에 설치되는 자동차의 조명장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 후방에는 후미등(Tail lamp)이 설치되어 있다. 상기 후미등은 용도를 달리하는 복수개의 조명모듈이 하나로 통합되어 형성된다. 즉, 상기 후미등은, 차선변경 또는 선회방향을 알리기 위해 점멸되는 턴시그널램프 모듈과, 자기 차량이 제동하고 있음을 알리기 위해 운전자가 브레이크를 밟으면 점등되는 스탑램프 모듈과, 야간에 자기 차량의 위치를 알리기 위해 점등되는 포지션램프 모듈과, 자기 차량이 후진하고 있음을 알리기 위해 점등되는 백업램프 모듈 등이, 하나의 조명모듈 하우징 내에 장착되어 형성된다.

상기 램프 모듈들은 각각, 빛을 생성하는 광원과, 상기 광원을 내부에 수용하는 하우징과, 상기 광원이 비추는 빛을 외부로 배광하는 렌즈와, 상기 광원이 생성한 빛을 상기 렌즈로 반사하는 리플렉터를 포함하여 구성된다.

이중에서, 상기 포지션램프 모듈 및 스탑램프 모듈은 서로 이웃하여 설치된다. 예를 들어, 상기 포지션램프 모듈 내에 상기 스탑램프 모듈이 삽입되어 있는 구조의 후미등이 있다. 이러한 구조의 후미등은 상기 포지션램프 모듈의 광원이 생성한 빛의 일부가, 상기 스탑램프 모듈에 의해 차단되기 때문에, 상기 포지션램프 모듈이 외부로 비추는 빛의 광효율이 저하되는 문제점이 있다.

본 발명이 해결하려는 과제는, 광효율이 증가되는 자동차의 조명장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 빛을 생성하는 제1 광원과, 상기 제1 광원이 내부에 배치되는 제1 하우징과, 상기 제1 하우징 내에 삽입되고, 내부에는 빛을 생성하는 제2 광원이 배치되는 조명모듈과, 상기 제1 하우징 및 조명모듈 사이에 결합되어, 빛을 전방으로 배광하는 제1 렌즈와, 상기 제1 하우징의 내측면에 형성되고, 상기 제1 광원이 비추는 빛을 상기 제1 렌즈로 반사하는 면인 유효반사면과, 나머지 면인 무효반사면을 가지는 제1 반사부와, 상기 조명모듈에 배치되어, 상기 제1 광원이 비추는 빛과, 상기 무효반사면이 반사하는 빛을, 상기 유효반사면으로 반사하는 제2 반사부를 포함한다.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명에 따른 자동차의 조명장치는, 제2 반사부가 제1 광원이 비추는 빛과, 제1 반사부의 무효반사면이 반사하는 빛을, 상기 제1 반사부의 유효반사면으로 반사하기 때문에, 제1 렌즈의 외부로 배광되는 빛의 광효율이 증가되는 효과가 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 정면도,
도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 정면도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 자동차의 후방에 설치되는 후미등(Tail lamp)으로서, 포지션램프 모듈(100)과, 포지션램프 모듈(100)에 삽입되어 배치되는 스탑램프 모듈(30)을 포함한다.

포지션램프 모듈(100)은 야간이나 터널통과시와 같은 시계가 확보되지 않은 상태에서, 점등되어 자기차량의 위치를 후방차량의 운전자에게 알린다. 그리고, 스탑램프 모듈(30)은 운전자가 브레이크를 밟게 되면, 점등되어 자기차량이 제동하고 있음을 후방차량의 운전자에게 알린다. 이하, 설명에서 전방은 상기 자동차의 후방을 의미하고, 후방은 상기 자동차의 전방을 의미한다.

도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 빛을 생성하는 제1 광원(10)과, 제1 광원(10)이 내부에 배치되는 제1 하우징(20)과, 제1 하우징(20) 내에 삽입되고, 내부에는 빛을 생성하는 제2 광원(31,32)이 배치되는 조명모듈(30)과, 제1 하우징(20) 및 조명모듈(30) 사이에 결합되어, 빛을 전방으로 배광하는 제1 렌즈(40)와, 제1 하우징(20)의 내측면에 형성되고, 제1 광원(10)이 비추는 빛을 제1 렌즈(40)로 반사하는 면인 유효반사면(A)과, 나머지 면인 무효반사면(B)을 가지는 제1 반사부(52,54)와, 조명모듈(30)에 배치되어, 제1 광원(10)이 비추는 빛과, 제1 반사부(52,54)의 무효반사면(B)이 반사하는 빛을, 제1 반사부(52,51)의 유효반사면(A)으로 반사하는 제2 반사부(60)를 포함한다.

상기 제1 광원(10), 제1 하우징(20), 제1 렌즈(40), 제1 반사부(52,54) 및 제2 반사부(60)는 상기 포지션램프 모듈(100)이다. 그리고, 상기 조명모듈(30)은 상기 스탑램프 모듈(30)이다.

제1 광원(10)은 벌브(bulb)로 형성되어, 제1 하우징(20)의 후방에 설치되는 소켓(15)에 끼워져서 제1 하우징(20)의 내부에 배치된다. 제1 광원(10)은 제1 하우징(20)의 내부공간을 상하로 구분하였을 때 제1 하우징(20)의 가운데에 배치된다.

제1 하우징(20)은 전방이 개구되고, 내측면이 후방을 향해 함입되는 형상으로 오목하게 형성된다. 제1 하우징(20)의 내측면 중 후방면은 소정의 곡률로 휘어진 곡면으로 형성된다.

제1 반사부(52,54)는 상기 곡면으로 형성된 제1 하우징(20)의 내측면 중 후방면에 배치된다. 제1 반사부(52,54)는 제1 하우징(20)의 내측면에 알루미늄 재질이 증착되어 형성되어서 빛을 반사할 수 있게 된다.

제1 반사부(52,54)는 제1 광원(10)을 기준으로 상측에 배치되는 상측 반사부(52)와, 제1 광원(10)을 기준으로 하측에 배치되는 하측 반사부(54)를 포함한다.

조명모듈(30)은 제1 하우징(20)의 내부공간을 상하로 구분하였을 때 제1 하우징(20)의 가운데에 삽입되고, 상측, 하측 및 좌측은 제1 하우징(20)의 내측면으로부터 이격되어 배치된다.

제1 렌즈(40)는 우측이 개구된 대략 ㄷ 형상으로 형성되어, 내측이 조명모듈(30)의 상측, 하측 및 좌측에 결합되고, 외측은 제1 하우징(20)의 내측에 결합된다. 도 1에 도시된 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는 상기 자동차의 좌측에 설치되는 것이다. 즉, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는 상기 자동차의 우측에 설치되는 것의 제1 렌즈(40)는 도 1과 반대로 좌측이 개구되게 형성된다.

제2 반사부(60)는 조명모듈(30)의 후방면에 배치되는 복수의 돌기로 형성되고, 유효반사면(A)으로 빛을 반사할 수 있도록 일측이 경사져서 형성된다.

조명모듈(30)은, 빛을 생성하는 제2 광원(31,32)과, 제2 광원(31,32)을 내부에 수용하여 제1 하우징(20) 내에 삽입되는 제2 하우징(34)과, 제2 하우징(34)에 결합되어 제2 광원(31,32)이 비추는 빛을 전방으로 배광하는 제2 렌즈(35)를 포함한다.

제2 광원(31,32)은 발광다이오드(LED)로 형성되어 기판(33)에 장착되고, 기판(33)은 제2 하우징(34)의 내측면 중 후방면에 결합된다. 제2 광원(31,32)은 제1 광원(10)의 중심을 지나는 수평선을 기준으로 상하로 대등하게 서로 이격되어 배치되는 상측 광원(31)과 하측 광원(32)을 포함한다. 상측 광원(31)은 복수로 구비되어 좌우로 서로 이격되어 배치될 수 있고, 하측 광원(32)도 복수로 구비되어 좌우로 서로 이격되어 배치될 수 있다.

제2 하우징(34)은 전방이 개구된 내부가 빈 구조로 형성된다. 제2 렌즈(35)는 제2 하우징(34) 내로 삽입되어 결합된다. 제2 렌즈(35)가 제2 하우징(34) 내로 삽입되어 결합된 상태에서, 제1 렌즈(40)의 발광면인 전방면은, 제2 렌즈(35)의 발광면인 전방면보다 전방에 배치된다. 제2 하우징(34)의 상측, 하측 및 좌측은 제1 렌즈(40)와 결합된다.

제2 반사부(60)는 제2 하우징(34)의 후방면에 배치된다. 제2 반사부(60)는, 가운데가 제1 광원(10)의 중심을 지나는 수평선상에 배치되고, 상단 및 하단은 제1 반사부(52,54)의 무효반사면(B)을 지나는 수평선상에 배치된다.

제2 반사부(60)는 제1 광원(10)의 중심을 지나는 수평선에 대해 상하로 수직하게 배치된다. 제2 반사부(60)는 제1 광원(10) 및 제1 반사부(52,54)보다 전방에 배치된다.

제2 반사부(60)는, 제1 광원(10)의 중심을 지나는 수평선을 기준으로, 상측은 제1 광원(10)으로부터 상측에 배치된 제1 반사부(52)의 유효반사면(A)으로 상기 빛을 반사하고, 하측은 제1 광원(10)으로부터 하측에 배치된 제1 반사부(54)의 유효반사면(A)으로 상기 빛을 반사한다.

한편, 제1 하우징(20)의 개구된 전방에는 아우터 렌즈(70)가 더 결합된다. 아우터 렌즈(70)는 제1 하우징(20)의 내부에 배치된 제1 광원(10), 제1 렌즈(40), 제1 반사부(52,54), 제2 반사부(60) 및 조명모듈(30)을 차폐함과 아울러, 제1 하우징(20)의 외측에 설치되는 다른 조명모듈들(예를들면, 턴시그널램프 모듈, 백업램프 모듈)도 차폐한다. 아우터 렌즈(70)는 조명모듈(30)을 차폐하는 부분이 별도의 렌즈(72)로 형성될 수 있다.

상기와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 조명장치는, 제2 반사부(60)가 제1 광원(10)이 비추는 빛과, 제1 반사부(52,54)의 무효반사면(B)이 반사하는 빛을, 제1 반사부(52,54)의 유효반사면(A)으로 반사하기 때문에, 제1 렌즈(40)의 외부로 배광되는 빛의 광효율이 증가된다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10: 제1 광원 20: 제1 하우징
30: 조명모듈 31,32: 제2 광원
34: 제2 하우징 35: 제2 렌즈
40: 제1 렌즈 52,54: 제1 반사부
60: 제2 반사부

Claims (10)

1. 포지션램프 모듈 및 스탑램프 모듈이 포함된 자동차 후미등으로서,
   상기 포지션램프 모듈은
   제1 광원;
   상기 제1 광원이 내부에 배치되는 제1 하우징;
   상기 제1 하우징의 내측면에 형성되고, 상기 제1 광원이 비추는 빛을 차량의 후미 쪽으로 반사하는 유효반사면과, 차량의 후미 쪽으로 반사하지 못하는 무효반사면을 갖는 제1 반사부; 및
   상기 제1 하우징의 유효반사면에서 반사된 빛을 차량의 후미를 통해 외부로 조사하는 제1 렌즈를 포함하고,
   상기 스탑램프 모듈은
   상기 제1 하우징 내에 삽입되며 상기 제1 광원보다 후미 쪽에 위치하며, 내부에 제2 광원이 배치된 제2 하우징;
   상기 제2 하우징의 상기 제1 광원 쪽의 외부에 배치되어, 상기 제1 광원이 비추는 빛과, 상기 무효반사면이 반사하는 빛을, 상기 유효반사면으로 반사하는 제2 반사부; 및
   상기 제2 광원에서 방사되는 빛을 차량의 후미를 통해 외부로 조사하는 제2 렌즈를 포함하는 자동차의 조명장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 제2 반사부는, 가운데가 상기 제1 광원의 중심을 지나는 수평선상에 배치되고, 상단 및 하단은 상기 무효반사면을 지나는 수평선상에 배치되는 자동차의 조명장치.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 제2 반사부는 상기 제1 광원의 중심을 지나는 수평선에 대해 상하로 수직하게 배치되는 자동차의 조명장치.
4. 삭제
5. 청구항 1에 있어서, 상기 제2 반사부는
   상기 제1 광원의 중심을 지나는 수평선을 기준으로, 상측은 상기 제1 광원으로부터 상측에 배치된 상기 유효반사면으로 빛을 반사하고, 하측은 상기 제1 광원으로부터 하측에 배치된 상기 유효반사면으로 빛을 반사하는 자동차의 조명장치.
6. 청구항 1에 있어서, 상기 제2 반사부는
   상기 제2하우징의 제1 광원을 향한 면이 복수의 돌기로 형성되고, 상기 유효반사면으로 빛을 반사할 수 있도록 일측이 경사져서 형성되는 자동차의 조명장치.
7. 삭제
8. 청구항 1에 있어서,
   상기 제1 렌즈의 조사면은 상기 제2 렌즈의 조사면보다 차량의 후미 쪽에 가깝도록 배치되는 자동차의 조명장치.
9. 청구항 1에 있어서,
   상기 제1 광원은 벌브이고, 상기 제2 광원은 LED인 자동차의 조명장치.
10. 삭제

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