KR102314361B1 - 기판 반송용 로봇 - Google Patents

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KR102314361B1
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Abstract

기판 반송용 로봇이 개시된다. 본 발명에 따른 기판 반송용 로봇은, 승강부의 볼스크류가 고정되고, 볼너트가 볼스크류에 회전가능하게 설치되어 정역회전하면서 볼스크류를 따라 승강하며, 볼너트의 승강에 의하여 기판지지부가 승강한다. 그러면, 길이가 긴 볼스크류가 회전하지 않으므로, 볼스크류가 진동회전에 의하여 손상되는 것이 방지되고, 이로 인해 볼스크류의 길이를 상대적으로 길게 형성할 수 있다. 따라서, 기판지지부의 승강 높이를 높이는데 있어서, 상대적으로 제약을 덜 받는 효과가 있을 수 있다. 또한, 제동부에 의하여 승강부의 볼너트의 회전이 방지되거나, 승강부의 하우징의 하강이 방지되므로, 승강부의 낙하를 방지할 수 있는 효과가 있을 수 있다.

Description

기판 반송용 로봇 {ROBOT FOR TRANSFERRING SUBSTRATE}
본 발명은 기판지지부를 승강시키는 승강부의 낙하를 방지한 기판 반송용 로봇에 관한 것이다.
로봇(Robot)은 작업에 필요한 프로그램들을 제어장치를 통해 실행시켜서 목적에 따른 작업을 수행하며, 다양한 산업 분야에서 널리 사용되고 있다.
기판 반송용 로봇은 반도체 제조 분야 또는 평판표시장치 제조 분야 등에서 널리 사용되며, 카세트(Cassette)에 적재된 기판을 기판처리장치로 이송하거나, 기판처리장치의 기판을 카세트로 이송하거나, 어느 하나의 기판처리장치에서 다른 하나의 기판처리장치로 기판을 이송한다.
일반적으로, 기판 반송용 로봇은, 작업장의 바닥 등에 설치되는 이송레일에 설치되며 바닥과 평행하는 방향으로 직선운동가능하게 설치된 직선운동부, 상기 직선운동부에 일단부측이 지지되어 상기 직선운동부와 함께 운동하며 상기 직선운동부에 지지된 부위를 기준으로 회전가능하게 설치된 회전운동부, 상기 회전운동부의 타단부측에 하단부측이 지지되어 상기 회전운동부와 함께 운동하며 상기 직선운동부와 대략 수직을 이루는 지지부, 상기 지지부에 승강가능하게 설치된 승강부 및 상기 승강부에 설치되어 상기 승강부와 함께 운동하며 기판을 지지하는 다축 다관절 구조의 기판지지부를 포함한다.
상기 승강부는 회전가능하게 설치된 볼스크류(Ball Screw), 상기 볼스크류에 설치되며 상기 볼스크류가 회전함에 따라 승강하면서 상기 기판지지부를 승강시키는 볼너트 및 상기 볼스크류를 회전시키는 구동모터를 포함한다.
상기와 같은 종래의 기판 반송용 로봇은 상기 볼스크류가 회전하므로, 상기 볼스크류의 회전시 발생하는 진동회전에 의하여 상기 볼스크류의 길이를 길게 하는데 있어서 상대적으로 제약이 있다. 그러므로, 상기 기판지지부의 승강 높이를 높이는데 있어서 제약이 있다.
기판 반송용 로봇과 관련한 선행기술은 한국공개특허공보 제10-2007-0090419호(2007.09.06) 등에 개시되어 있다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 모든 문제점들을 해결할 수 있는 기판 반송용 로봇을 제공하는 것일 수 있다.
본 발명의 다른 목적은 볼스크류를 고정하고 볼스크류에 회전 및 승강가능하게 볼너트를 설치함으로써, 기판지지부의 승강 높이를 높일 수 있는 기판 반송용 로봇을 제공하는 것일 수 있다.
본 발명의 다른 목적은 기판지지부를 승강시키는 승강부가 낙하하는 것을 방지할 수 있는 기판 반송용 로봇을 제공하는 것일 수 있다.
본 발명에 따른 기판 반송용 로봇은, 직선운동 및 회전가능하게 설치된 위치조절부; 상기 위치조절부에 하단부측이 지지되어 상기 위치조절부와 함께 운동하는 지지부; 하단부측 및 상단부측이 상기 지지부에 지지되어 고정된 볼스크류, 상기 볼스크류에 회전가능하게 설치되며 회전함에 따라 상기 볼스크류를 따라 승강하는 볼너트를 포함하는 승강부; 상기 승강부에 의하여 승강하면서 기판을 탑재 지지하는 기판지지부; 상기 승강부의 낙하를 방지하는 제동부를 포함할 수 있다.
본 실시예들에 따른 기판 반송용 로봇은, 승강부의 볼스크류가 고정되고, 볼너트가 볼스크류에 회전가능하게 설치되어 정역회전하면서 볼스크류를 따라 승강하며, 볼너트의 승강에 의하여 기판지지부가 승강한다. 그러면, 길이가 긴 볼스크류가 회전하지 않으므로, 볼스크류가 진동회전에 의하여 손상되는 것이 방지되고, 이로 인해 볼스크류의 길이를 상대적으로 길게 형성할 수 있다. 따라서, 기판지지부의 승강 높이를 높이는데 있어서, 상대적으로 제약을 덜 받는 효과가 있을 수 있다.
또한, 제동부에 의하여 승강부의 볼너트의 회전이 방지되거나, 승강부의 하우징의 하강이 방지되므로, 승강부의 낙하를 방지할 수 있는 효과가 있을 수 있다.
또한, 볼스크류가 회전하지 않으므로, 볼스크류를 용이하게 설치할 수 있는 효과가 있을 수 있다.
또한, 승강부의 볼스크류의 외주면에 볼너트가 설치되고, 볼너트 상측의 볼스크류의 외주면에 베어링이 설치된다. 그리하여, 볼너트의 길이 방향과 베어링의 길이 방향은 대략 일직선을 이루므로, 승강부 및 승강부가 설치되는 지지부의 볼스크류의 반경 방향을 향하는 부피를 감소시킬 수 있는 효과가 있을 수 있다.
또한, 볼스크류가, 지지부재에 의하여, 복수의 구역으로 구획된 형태가 되므로, 볼스크류의 길이가 짧아진 형태가 된다. 이로 인해, 볼스크류의 변형을 상대적으로 방지할 수 있는 효과가 있을 수 있다.
또한, 볼너트를 회전시키는 구동모터가 2개 마련된 경우, 어느 하나의 구동모터에 이상이 발생하여도, 다른 하나의 구동모터를 이용하여 볼너트를 회전시킬 수 있으므로 작업의 연속성이 향상될 수 있고, 고장이 나지 않은 다른 하나의 구동모터에 의하여 볼너트가 낙하하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있을 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 기판 반송용 로봇의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 승강부의 요부 분해 사시도.
도 3은 도 2에 도시된 볼너트 및 베어링 부위의 확대 사시도.
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 기판 반송용 로봇의 지지부 및 승강부의 개략 평단면도.
도 5는 본 발명의 제3실시예에 따른 기판 반송용 로봇의 요부 분해 사시도.
도 6은 도 5에 도시된 지지부재의 동작을 보인 개략 측면도.
도 7은 도 6에 도시된 지지부재의 다른 사용예를 보인 개략 측면도.
도 8은 도 6에 도시된 지지부재의 변형예를 보인 개략 측면도.
도 9는 본 발명의 제4실시예에 따른 기판 반송용 로봇의 요부 분해 사시도.
본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다.
한편, 본 명세서에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 정의하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다.
"포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
"적어도 하나"의 용어는 하나 이상의 관련 항목으로부터 제시 가능한 모든 조합을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 예를 들어, "제1항목, 제2항목 및 제3항목 중에서 적어도 하나"의 의미는 제1항목, 제2항목 또는 제3항목 각각 뿐만 아니라 제1항목, 제2항목 및 제3항목 중에서 2개 이상으로부터 제시될 수 있는 모든 항목의 조합을 의미한다.
"및/또는"의 용어는 하나 이상의 관련 항목으로부터 제시 가능한 모든 조합을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 예를 들어, "제1항목, 제2항목 및/또는 제3항목"의 의미는 제1항목, 제2항목 또는 제3항목뿐만 아니라 제1항목, 제2항목 또는 제3항목들 중 2개 이상으로부터 제시될 수 있는 모든 항목의 조합을 의미한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결된다 또는 설치된다"고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결 또는 설치될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결된다 또는 설치된다"라고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "∼사이에"와 "바로 ∼사이에" 또는 "∼에 이웃하는"과 "∼에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
이하에서는, 본 발명의 실시예들에 따른 기판 반송용 로봇에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제1실시예
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 기판 반송용 로봇의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 승강부의 요부 분해 사시도이며, 도 3은 도 2에 도시된 볼너트 및 베어링 부위의 확대 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 기판 반송용 로봇은 반도체 또는 평판표시장치를 제조하기 위한 크린룸 등에 설치되어 사용될 수 있으며, 직선운동부(110)와 회전운동부(120)를 가지는 위치조절부, 지지부(130), 승강부(140) 및 기판지지부(180)를 포함할 수 있다. 그리하여, 카세트(Cassette)에 적재된 글라스 또는 실리콘 웨이퍼 등과 같은 기판(S)을 기판처리장치로 이송하거나, 기판처리장치의 기판을 카세트로 이송하거나, 어느 하나의 기판처리장치에서 다른 하나의 기판처리장치로 기판을 이송할 수 있다.
상기 크린룸의 바닥에는 레일 형태의 베이스(50)가 설치될 수 있고, 상기 위치조절부의 직선운동부(110)는 베이스(50)에 설치되어 상기 크린룸의 바닥과 평행하는 방향인 수평으로 직선왕복운동가능하게 설치될 수 있다. 직선운동부(110)는 상기 크린룸의 바닥에 직접 설치될 수도 있는데, 이때에는 직선운동부(110)의 하면에 복수의 휠이 회전가능하게 설치될 수 있다.
상기 위치조절부의 회전운동부(120)는 직선운동부(110)에 일단부측이 지지되어 직선운동부(110)와 함께 운동할 수 있다. 그리고, 회전운동부(120)는 직선운동부(110)에 지지된 부위를 기준으로, 직선운동부(110)에 대하여, 회전가능하게 설치될 수 있다.
상기 위치조절부의 직선운동부(110) 및 회전운동부(120)를 적절하게 운동시키면, 기판지지부(180)를 반송하고자 하는 기판(S)측으로 이동시킬 수 있다.
지지부(130)는 회전운동부(120)의 타단부측에 하단부측이 지지되어 회전운동부(120)와 함께 운동할 수 있다. 지지부(130)는 소정 길이를 가지는 지지프레임(131)과 지지프레임(131)의 외곽 일부를 감싸는 커버(135)를 포함할 수 있으며, 직선운동부(110)와 대략 직교할 수 있다.
승강부(140)는 지지부(130)에 지지 설치되어 지지부(130)의 길이 방향을 따라 승강할 수 있고, 기판지지부(180)는 승강부(140)에 설치되어 승강부(140)와 함께 승강할 수 있다.
기판지지부(180)는 상호 연결된 부위를 기준으로 회전가능하게 설치된 다축 다관절 구조의 복수의 아암(181)을 포함할 수 있다. 이때, 최외곽에 위치된 어느 하나의 아암(181)은 승강부(140)에 회전가능하게 설치될 수 있고, 최외곽에 위치된 다른 하나의 아암(181)의 단부에는 기판(S)이 탑재 지지되는 스포크(183)가 회전가능하게 설치될 수 있다. 그리고, 기판지지부(180)는 상하로 간격을 가지면서 복수개 설치될 수 있다.
그리하여, 직선운동부(110)를 이동시키고, 회전운동부(120)를 회전시켜, 반송하고자 하는 기판(S)측에 기판지지부(180)를 위치시킨다. 그 후, 승강부(140)를 승강시켜 기판지지부(180)의 스포크(183)를 반송하고자 하는 기판(S)의 하측에 위치시킨 다음, 상호 회전가능하게 연결된 아암(181)을 펼쳐서 스포크(183)를 반송하고자 하는 기판(S)의 하면 하측에 위치시킨다. 그 후, 승강부(140)를 상승시켜, 반송하고자 하는 기판(S)을 스포크(183)에 탑재한 다음, 상호 회전가능하게 연결된 아암(181)을 접으면 반송하고 하는 기판(S)이 반출된다. 그 후, 상기와 같은 동작을 적절한 순서로 수행하여 반출된 기판(S)을 원하는 곳에 반입하면 된다.
승강부(140)에 대하여 설명한다.
승강부(140)는 기판지지부(180)를 승강시킬 수 있으며, 볼스크류(141), 볼너트(142), 구동모터(144), 하우징(146), 베어링(147), 가이드레일(148) 및 제1승강블럭(149)을 포함할 수 있다.
볼스크류(141)는 하단부 및 상단부가 지지부(130)에 지지 고정되어 직선운동부(110)와 대략 수직을 이룰 수 있고, 볼너트(142)는 볼스크류(141)에 회전가능하게 설치될 수 있다. 이때, 볼너트(142)는 정역회전함에 따라 볼스크류(141)를 따라서 승강할 수 있다.
볼스크류(141)의 외주면 및 볼너트(142)의 내주면에는 상호 대응되게 나선홈이 각각 형성될 수 있고, 상기 나선홈에는 볼이 개재될 수 있다. 상기 볼은 볼너트(142)가 볼스크류(141)의 외주면에서 원활하게 회전할 수 있도록 도와준다.
구동모터(144)는 볼너트(142)를 회전시키기 위한 회전력을 제공할 수 있다. 구동모터(144)의 회전력을 볼너트(142)로 전달하기 위하여, 볼너트(142) 및 구동모터(144)의 회전축에는 풀리(143)(145)가 각각 형성될 수 있고, 풀리(143)와 풀리(145)는 벨트에 의하여 상호 연결될 수 있다. 그러므로, 구동모터(144)에 의하여 볼너트(142)가 회전하는 것이다.
하우징(146)의 내부에는 구동모터(144)가 지지 설치될 수 있고, 외면에는 기판지지부(180)의 아암(181)의 단부가 회전가능하게 설치될 수 있다. 그리고, 하우징(146)은 후술할 베어링(147)에 결합되어 베어링(147)과 함께 승강할 수 있다.
베어링(147)은 볼너트(142)의 상단면(上端面) 상측 볼스크류(141)의 부위에 승강가능하게 설치되어, 볼너트(142)에 의하여 승강할 수 있다. 즉, 베어링(147)은 볼너트(142)의 길이 방향 상측의 볼스크류(141)의 부위에 설치되며, 베어링(147)이 길이 방향과 볼너트(142)의 길이 방향은 대략 일직선을 이룰 수 있다.
그리고, 베어링(147)의 내륜은 볼스크류(141)에 설치되고, 외륜은 하우징(146)에 결합될 수 있다. 설치 공간의 제약으로 인하여, 베어링(147)의 외륜을 하우징(146)과 직접 결합하기 어려울 수 있다. 이러한 이유로, 베어링(147)의 외륜에는 하우징(146)과 결합되는 돌출블럭(147a)이 형성될 수 있다.
그리하여, 구동모터(144)에 의하여 볼너트(142)가 회전하면, 볼너트(142)가 볼스크류(141)를 따라 승강하고, 볼너트(141)의 승강에 의하여 볼너트(141)의 상단면측과 하단면이 접촉된 베어링(147)이 승강한다. 이로 인해, 하우징(146)이 승강하므로, 기판지지부(180)가 승강하는 것이다.
하우징(146)은 지지부(130)의 외측에 위치되어 볼스크류(141)를 중심으로 회전하지 못하므로, 볼너트(142)가 회전하면 볼너트(142)는 볼스크류(141)를 따라 승강하는 것이다.
가이드레일(148)과 제1승강블럭(149)은 하우징(146)이 안정되게 승강할 수 있도록 지지함과 동시에 하우징(146)이 회전되는 것을 더욱 방지할 수 있다.
상세히 설명하면, 가이드레일(148)은 볼스크류(141)와 평행하게 지지부(130)에 설치될 수 있고, 가이드레일(148)에는 제1승강블럭(149)이 승강가능하게 설치될 수 있다. 그리고, 제1승강블럭(149)에는 하우징(146)이 결합될 수 있다. 그러면, 가이드레일(148)과 제1승강블럭(149)에 의하여 하우징(146)이 회전되는 것이 방지되므로, 하우징(146)이 볼너트(142)와 함께 안정되게 승강한다. 가이드레일(148)은 볼스크류(141)를 사이에 두고 양측에 설치될 수 있다.
본 발명의 제1실시예에 따른 기판 반송용 로봇은 볼너트(142)가 회전하면서 볼스크류(141)를 따라 승강한다. 그리고, 구동모터(144)는 상기 벨트를 매개로 볼너트(142)를 회전시킴과 동시에 볼너트(142)가 회전하지 못하도록 구속도 한다. 그러므로, 구동모터(144)가 고장난 경우에는, 승강부(140) 및 기판지지부(180)의 자중에 의하여, 볼너트(142)가 하강하면서 낙하할 수 있다.
이를 방지하기 위하여, 본 발명의 제1실시예에 따른 기판 반송용 로봇에는 승강부(140)의 낙하를 방지하는 제동부(150)가 설치될 수 있다. 제동부(150)는 볼너트(142)의 회전을 제동하여 볼너트(142)가 낙하하는 것을 방지할 수 있으며, 디스크(151)와 마찰패드(153)를 포함할 수 있다.
디스크(151)는 볼너트(142)의 외주면에 일체로 형성될 수 있다. 그리고, 마찰패드(153)는 베어링(147)이 지지된 돌출블럭(147a)에 지지 설치되어 베어링(147)과 함께 운동할 수 있으며, 디스크(151)에 밀착되어 디스크(151)가 회전하지 않도록 제동할 수 있다. 디스크(151)가 회전하지 못하면, 볼너트(142)도 회전하지 못하므로, 가이드레일(148)을 제외한 승강부(140)가 낙하하는 것이 방지된다.
마찰패드(153)는 전자기력을 이용한 전자식, 유압을 이용한 유압식 또는 공압을 이용한 공압식 등으로 마련될 수 있으며, 제어부의 제어에 의하여 디스크(151)에 밀착될 수 있다.
하우징(146) 또는 돌출블럭(147a)의 일측에는 볼너트(142)의 낙하를 감지하는 센서(155)가 설치될 수 있다. 센서(155)는 구동모터(144)의 회전력을 볼너트(142)로 전달하는 상기 벨트의 끊김을 감지하는 센서이거나, 볼너트(142)의 회전 속도를 감지하는 센서일 수 있다. 그리하여, 센서(155)에서 상기 벨트가 끊긴 것을 감지하거나, 볼너트(142)의 회전 속도가 소정 이상인 것을 감지하면 상기 제어부의 제어에 의하여 마찰패드(153)가 디스크(151)에 밀착될 수 있다.
본 발명의 제1실시예에 따른 기판 반송용 로봇은, 승강부(140)의 볼스크류(141)가 고정 설치되고, 볼너트(142)가 볼스크류(141)에 회전가능하게 설치되어 정역회전하면서 볼스크류(141)를 따라 승강하며, 볼너트(142)의 승강에 의하여 기판지지부(180)가 승강한다. 즉, 볼스크류(141)가 회전하지 않으므로, 볼스크류(141)가 진동회전에 의하여 손상되는 것이 방지될 수 있다. 그러면, 볼스크류(141)의 길이를 상대적으로 길게 형성할 수 있으므로, 기판지지부(180)의 승강 높이를 높이는데, 상대적으로 제약을 덜 받을 수 있다.
그리고, 구동모터(144)의 고장 등에 의하여 볼너트(142)가 회전하면서 볼스크류(141)를 따라 낙하하려고 하면, 제동부(150)가 볼너트(142)의 회전을 제동하므로, 승강부(140)의 낙하가 방지될 수 있다.
그리고, 볼스크류(141)가 회전하지 않으므로, 볼스크류(141)를 용이하게 설치할 수 있다.
그리고, 볼스크류(141)의 외주면에 볼너트(142)가 설치되고, 볼너트(142) 상측의 볼스크류(141)의 외주면에 베어링(147)이 설치된다. 그리하여, 볼너트(142)의 길이 방향과 베어링(147)의 길이 방향은 대략 일직선을 이루므로, 볼너트의 외주면에 베어링이 설치된 종래의 기판 반송용 로봇에 비하여 승강부(140) 및 승강부(140)가 설치되는 지지부(130)의 볼스크류(141)의 반경 방향을 향하는 부피가 감소된다.
제2실시예
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 기판 반송용 로봇의 지지부 및 승강부의 개략 평단면도로서, 제1실시예와의 차이점만을 설명한다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에 따른 기판 반송용 로봇의 제동부(250)는 승강부(240)의 하우징(246)의 하강을 제동하여 승강부(240)가 낙하하는 것을 방지할 수 있으며, 마찰패드(253)를 포함할 수 있다.
마찰패드(253)는 하우징(246)에 지지 설치되어 하우징(246)과 함께 운동할 수 있으며, 가이드레일(248)에 밀착되어 하우징(246)이 하강하지 않도록 제동할 수 있다. 가이드레일(248)은 지지프레임(231)의 외측과 커버(235)에 의하여 형성되는 지지부(230)의 공간에 설치될 수 있다. 하우징(246)이 하강하지 못하면, 하우징(246)과 연결된 베어링(247) 및 제1승강블럭(149)(도 3 참조)도 하강하지 못하므로, 가이드레일(248)을 제외한 승강부(240)가 낙하하는 것이 방지된다.
마찰패드(253)는 전자기력을 이용한 전자식, 유압을 이용한 유압식 또는 공압을 이용한 공압식 등으로 마련될 수 있으며, 제어부의 제어에 의하여 가이드레일(248)에 밀착될 수 있다.
하우징(246) 또는 돌출블럭(247a)의 일측에는 볼너트(242)의 낙하를 감지하는 센서(255)가 설치될 수 있다. 센서(255)는 구동모터(144)(도 3 참조)의 회전력을 볼너트(242)로 전달하는 상기 벨트의 끊김을 감지하는 센서이거나, 볼너트(242)의 하강 속도를 감지하는 센서일 수 있다. 그리하여, 센서(255)에서 상기 벨트가 끊긴 것을 감지하거나, 볼너트(242)의 하강 속도가 소정 이상인 것을 감지하면 상기 제어부의 제어에 의하여 마찰패드(253)가 가이드레일(248)에 밀착될 수 있다.
제3실시예
도 5는 본 발명의 제3실시예에 따른 기판 반송용 로봇의 요부 분해 사시도이고, 도 6은 도 5에 도시된 지지부재의 동작을 보인 개략 측면도로서, 이를 설명한다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제3실시예에 따른 기판 반송용 로봇은 볼스크류(341)를 지지하여 볼스크류(341)가 변형되는 것을 방지하는 지지모듈(360)을 포함할 수 있다. 더 구체적으로 설명하면, 지지모듈(360)은 길이가 긴 볼스크류(341)가 하우징(346)의 내부에 설치된 구동모터(144)(도 3 참조)와 하우징(346)의 외면에 결합된 기판지지부(180)(도 1 참조)의 하중에 의하여 변형되는 것을 방지할 수 있다.
지지모듈(360)은 볼스크류(341)를 따라 승강가능하게 설치될 수 있고, 볼스크류(341)를 복수의 구역으로 구획할 수 있으며, 가이드레일(348)측에 지지될 수 있고, 지지부재(361), 부시(363) 및 제2승강블럭(365)을 포함할 수 있다.
지지부재(361)는 볼너트(342)의 하측 및 베어링(347)의 상측에 위치된 볼스크류(341)의 부위를 각각 감싸는 형태로 설치된 지지관(361a)과 지지관(361a)을 일체로 연결하는 연결부(361b)를 가진다. 그리고, 부시(363)는 각 지지관(361a)의 내주면에 설치되어 볼스크류(341)와 접촉할 수 있고, 제2승강블럭(365)은 가이드레일(348)에 승강가능하게 설치됨과 동시에 지지부재(361)의 연결부(361b)가 결합될 수 있다. 그러므로, 지지부재(361)는 제2승강블럭(365)을 매개로 가이드레일(348)에 지지되는 것이다.
지지부재(361)의 연결부(361b)의 상측 부위는 하우징(346)의 상면과 접촉할 수 있고, 이로 인해 지지부재(361)는 승강하는 하우징(346)에 의하여 승강할 수 있다.
그러면, 볼스크류(341)가 지지모듈(360)의 부시(363)에 접촉되어 지지되므로 인하여, 복수의 구역으로 구획된 형태가 되므로, 볼스크류(341)의 길이가 짧아진 형태가 된다. 이로 인해, 볼스크류(341)가 변형되는 것이 상대적으로 방지될 수 있다.
도 7은 도 6에 도시된 지지부재의 다른 사용예를 보인 개략 측면도로서, 도 6과의 차이점만을 설명한다.
도시된 바와 같이, 지지모듈(360)의 지지부재(361)는 볼너트(342)와 연동하여 승강할 수 있다. 볼너트(342)와 지지부재(361)가 연동하여 승강할 수 있도록, 볼너트(342)와 지지부재(361)는 동력전달모듈(370)에 의하여 상호 연결될 수 있다.
상세히 설명하면, 동력전달모듈(370)은 볼너트(342)와 연결된 제1벨트(371), 지지부(130)(도 1 참조)에 회전가능하게 지지 설치되며 제1벨트(371)의 양단부측이 지지되는 제1회전지지체(373), 지지부재(361)와 연결된 제2벨트(375), 지지부(130)에 회전가능하게 지지 설치되며 제2벨트(375)의 양단부측이 지지되는 제2회전지지체(377) 및 제1회전지지체(373)의 회전력을 제2회전지지체(377)로 전달하는 기어조립체(미도시)를 포함할 수 있다.
그리하여, 볼너트(342)의 승강에 의하여 제1벨트(371)가 승강하면서 회전하면 제1회전지지체(373)가 회전된다. 그러면, 제1회전지지체(373)의 회전력은 상기 기어조립체에 의하여 제2회전지지체(377)로 전달되므로, 제2회전지지체(377)에 의하여 제2벨트(375)가 회전하면서 승강한다. 이로 인해, 제2벨트(375)에 의하여 지지부재(361)가 승강하므로, 볼너트(342)와 연동하여 지지부재(361)가 승강하는 것이다.
제1회전지지체(373)와 제2회전지지체(377)를 동일 크기로 형성하여 동심을 이루게 연결하면, 상기 기어조립체를 제거할 수 도 있다.
도 8은 도 6에 도시된 지지부재의 변형예를 보인 개략 측면도로서, 도 6과의 차이점만을 설명한다.
도시된 바와 같이, 지지부재(361)의 지지관(361c)을 길게 형성하여, 지지관(361c) 중, 상측에 위치된 지지관(361c)의 하단면(下端面)이 베어링(347)의 상단면과 접촉되게 하면, 지지부재(361)는 승강하는 볼너트(342)에 의하여 승강할 수 있다.
제3실시예
도 9는 본 발명의 제3실시예에 따른 기판 반송용 로봇의 요부 분해 사시도로서, 제1실시예와의 차이점만을 설명한다.
도시된 바와 같이, 발명의 제4실시예에 따른 기판 반송용 로봇은 구동모터(444)가 2개 마련될 수 있고, 각 구동모터(444)의 회전축에는 풀리(445)가 각각 형성될 수 있다. 그리고, 볼너트(442)에는 각 구동모터(444)의 풀리(445)와 각각 벨트를 매개로 연결되는 상호 구획된 제1풀리(443a)와 제2풀리(443b)가 형성될 수 있다.
그러면, 어느 하나의 구동모터(444)가 고장이 난 경우에도 다른 하나의 구동모터(444)를 이용하여 볼너트(442)를 회전시킬 수 있으므로 작업의 연속성이 향상될 수 있다.
그리고, 2개의 구동모터(444)가 정지한 상태에서, 어느 하나의 구동모터(444)가 고장이 난 경우, 고장이 나지 않은 다른 하나의 구동모터(444)에 의하여 볼너트(442)의 회전이 방지되므로, 가이드레일(248)을 제외한 승강부(240)가 낙하하는 것을 방지할 수 있다.
그리고, 용량이 큰 하나의 구동모터를 사용하는 것에 비하여 용량이 작은 2개의 구동모터를 사용하는 것이 원가를 절감할 수 있다.
본 발명의 제4실시예에 따른 기판 반송용 로봇의 구성을 본 발명의 제2실시예, 제3실시예 및 그 변형예에 따른 기판 반송용 로봇에 적용할 수 있음은 당연하다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
110: 직선운동부
120: 회전운동부
130: 지지부
140: 승강부
141: 볼스크류
142: 볼너트
147: 베어링
150: 제동부
180: 기판지지부

Claims (15)

  1. 직선운동 및 회전가능하게 설치된 위치조절부;
    상기 위치조절부에 하단부측이 지지되어 상기 위치조절부와 함께 운동하는 지지부;
    하단부측 및 상단부측이 상기 지지부에 지지되어 고정된 볼스크류, 상기 볼스크류에 회전가능하게 설치되며 회전함에 따라 상기 볼스크류를 따라 승강하는 볼너트를 포함하는 승강부;
    상기 승강부를 안내하도록 상기 지지부에 설치되는 가이드레일;
    상기 가이드레일에 승강 가능하게 지지되어 상기 볼스크류를 따라 승강하는 지지모듈;
    상기 승강부에 의하여 승강하면서 기판을 탑재 지지하는 기판지지부;
    상기 승강부의 낙하를 방지하는 제동부를 포함하며,
    상기 지지모듈은,
    상기 볼너트의 상측 및 하측에 위치된 상기 볼스크류의 부위를 각각 감싸는 형태로 설치된 지지관, 상기 지지관을 연결하는 연결부를 가지는 지지부재;
    상기 지지관의 내주면에 각각 설치되어 상기 볼스크류와 접촉하는 부시; 및
    상기 가이드레일에 승강가능하게 설치되며 상기 지지부재가 결합되는 제2승강블럭을 포함하는 것을 특징으로 하는 기판 반송용 로봇.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 승강부의 낙하를 감지하는 센서를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 기판 반송용 로봇.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 승강부는,
    상기 볼너트의 상단면(上端面) 상측 상기 볼스크류의 부위에 내륜이 설치되며 상기 볼너트에 의하여 승강하는 베어링;
    상기 베어링의 외륜과 결합되고, 상기 기판지지부가 결합되며, 상기 베어링과 함께 승강하는 하우징;
    상기 하우징의 내부에 설치되며 상기 볼너트를 회전시키는 구동모터;
    상기 가이드레일에 설치되어 상기 가이드레일을 따라 승강하며 상기 하우징과 결합되는 제1승강블럭을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 기판 반송용 로봇.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제동부는 상기 볼너트를 제동하는 것을 특징으로 하는 기판 반송용 로봇.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 제동부는 상기 볼너트의 외주면에 형성된 디스크, 상기 베어링에 지지 설치되어 상기 베어링과 함께 운동하며 상기 디스크에 밀착되어 상기 디스크를 제동하는 마찰패드를 포함하는 것을 특징으로 하는 기판 반송용 로봇.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제동부는 상기 구동모터의 회전력을 상기 볼너트로 전달하는 벨트가 끊기거나, 상기 볼너트의 회전 속도가 소정 이상이면 상기 디스크를 제동하는 것을 특징으로 하는 기판 반송용 로봇.
  7. 제3항에 있어서,
    상기 제동부는 상기 하우징을 제동하는 것을 특징으로 하는 기판 반송용 로봇.
  8. 제3항에 있어서,
    상기 제동부는 상기 하우징에 설치되며 상기 가이드레일에 밀착되어 상기 하우징을 제동하는 마찰패드를 포함하는 것을 특징으로 하는 기판 반송용 로봇.
  9. 제7항 또는 제8항에 있어서,
    상기 제동부는 상기 구동모터의 회전력을 상기 볼너트로 전달하는 벨트가 끊기거나, 상기 볼너트의 하강 속도가 소정 이상이면 상기 하우징을 제동하는 것을 특징으로 하는 기판 반송용 로봇.
  10. 삭제
  11. 제1항에 있어서,
    상기 지지모듈은 상기 볼스크류를 복수의 구역으로 구획하는 것을 특징으로 하는 기판 반송용 로봇.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 지지모듈의 일측 부위는 상기 승강부와 접촉되며, 상기 승강부에 의하여 승강하는 것을 특징으로 하는 기판 반송용 로봇.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 지지모듈은 동력전달모듈을 매개로 상기 볼너트와 연결되며, 상기 볼너트와 연동하여 승강하는 것을 특징으로 하는 기판 반송용 로봇.
  14. 삭제
  15. 제3항에 있어서,
    상기 볼너트 및 상기 구동모터의 회전축에는 벨트에 의하여 상호 연결되는 풀리가 각각 형성되고,
    상기 볼너트의 상기 풀리는 상호 구획된 제1풀리와 제2풀리를 가지며,
    상기 구동모터는 2개 설치되어 상기 제1풀리 및 상기 제2풀리를 각각 회전시키는 것을 특징으로 하는 기판 반송용 로봇.
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