KR102294649B1 - 전동 오토바이 구동바퀴 지지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전동 오토바이 구동바퀴 고정축을 안전하게 지지하기 위한 구동바퀴 지지장치에 관한 것으로 보다 구체적인 것은, 오토바이 구동바퀴 지대의 고정축 결합홈이 벌어지지 않게 보강지지구를 장치하여 구동바퀴 중심부에 설치된 고정축과 지지대의 결합이 안정적으로 유지되어 내구성을 확립할 수 있게 한 전동 오토바이 구동바퀴 지지장치이다.

Description

전동 오토바이 구동바퀴 지지장치{Electric Motorcycle Drive Wheel Support}

본 발명은 전동 오토바이 구동바퀴 고정축을 안전하게 지지하기 위한 구동바퀴 지지장치에 관한 것으로 보다 구체적인 것은, 오토바이 구동바퀴 지대의 고정축 결합홈이 벌어지지 않게 보강지지구를 장치하여 구동바퀴 중심부에 설치된 고정축과 지지대의 결합이 안정적으로 유지되어 내구성을 확립할 수 있게 한 것이다.

전동오토바이나 전동스쿠터는 구동바퀴의 허브 중심에 공간을 만들어 직류전동기를 장치하고, 직류 전동기의 고정자 중심에 고정축을 배치하고, 회전자를 구동바퀴의 허브에 연결하여 바퀴를 회전시키도록 되어 있고, 고정자 중심부의 고정축은 양단부가 오토바이 프레임의 지지대 끝에 형성한 고정축결합홈에 결합하여 고정 체결하도록 되어 있다.

따라서 지지대의 선단부에 형성된 고정축결합홈은 끝이 개방된 구성이므로 사용중에 진동을 받거나 외부의 충격등으로 체결부에 외력이 작용하면 쉽게 노슨해지고, 충격을 받으면 쉽게 벌어지거나 변형이 일어나 구동바퀴의 지지력을 약하시키는 불편이 있었다.

따라서 이를 방지하기 위해 지지대의 고정축결합홈에 커버를 씌우는 방법이 개시되고 있으나, 이는 고정축과 결합하는 고정자의 중심부에 별도로 커버결합부를 만들어야 하므로 기존의 오토바이 지지대에 장치할 수 없는 불편이 있다.

선행기술 특허등록 제10-1063230호

본 발명은 상기 불편을 간편하게 해소하여 실시하기 좋게 개발한 것이다.

본 발명은 전동 오토바이 프레임에 형성되어 구동바퀴 중심에 배치된 고정축을 지지하는 구동바퀴지지대의 고정축결합홈에 고정축결합홈의 개방부가 변형되거나 개방부 간격이 벌어지는 것을 방지하고, 고정축결합홈이 안정적으로 유지될 수 있게 보강지지구를 개발한 것이다.

본 발명의 보강지지구는 일정두께를 가지는 금속판재로 형성되어 고정축결합홈 외면에 착탈가능케 부착되고, 고정축결합홈과 연통하는 위치에 결합구멍이 형성되며, 결합구멍 상하측에 고정축결합홈의 외측지지부를 감싸는 포용홈이 형성되어 결합홈을 보호하고, 보강할 수 있게 구성함을 특징으로 한다.

이와 같이 된 본 발명은 보강지지구가 일정두께의 금속판재로 형성되어 오토바이 구동바퀴 고정축(1)을 지지하는 구동바퀴지지대(2)의 고정축결합홈(2a) 외측 표면에 형성한 요입홈(2b)에 안착시켜 고정축결합홈의 개방부 상하측에 위치하는 지지대(2a')(2a")가 포용홈(3f)(3g)에 피복되게 한 다음, 체결구멍(3a)에 체결볼트(3b)를 끼워 요입홈(2b)의 암나사구멍(2c)에 나사로 결합하면 구동바퀴지지대(2)의 고정축 결합홈(2a')과, 일치하는 위치에 결합구멍(3c)이 중첩되게 되므로, 고정축(1)의 끝을 고정축결합홈(2a)에서 결합구멍(3c)으로 돌출시켜 고정너트(4)를 체결할 수 있어 지지대의 고정축결합홈(2a)이 벌어지거나 변형되는 것을 막을 수 있고, 특히 고정축결합홈(2a)이 상하측 지지대(2a')(2a")가 보강지지구(3)의 포용홈(3f)(3g)에 수용되므로, 외부 충격을 받아도 지지대끝의 고정축결합홈 개방부가 손상되는 것이 방지되어 고정축결합홈이 안정되므로, 구동바퀴고정축을 안전하게 내구적으로 지지할 수 있는 이점을 얻을 수 있다.

따라서 본 발명은 구동바퀴가 급정하거나 급출발할 때, 고정축에 가해지는 관성충격에 의하여 지지대의 고정축결합홈이 변형되거나 고정축고정위치가 가변되는 것을 적극 방지할 수 있게 되어 안전하게 구동바퀴를 지지할 수 있는 구동바퀴지지장치를 형성할 수 있고, 보강지지구(3)의 부착과 탈거가 용이하게 기존의 오토바이에서도 사용이 편리한 이점을 얻을 수 있고, 비용이 크게 들이 않아 경제적인 이점을 얻을 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 실시상태 사시도
도 2는 보강지지구 사시도
도 3(a)는 보강지지구와 고정축이 분리된 사시도
도 3(b)는 보강지지구가 지지대의 고정축결합부에 결합된 예시도
도 4는 조립상태 사시도
도 5는 도 4의 가-가'선단면도이다.

본 발명은 구동바퀴(5)의 허브(6) 중심에 공간을 만들어 직류전동기(7)를 장치하고, 그 직류전동기의 고정자(7a) 중심에 고정축(1)을 장치하고, 직류전동기의 회전자(7b)를 구동바퀴 허브(6)에 체결하여 구동바퀴를 회전시키고, 고정자 중심부의 고정축(1)을 오토바이 프레임에 형성된 구동바퀴지지대(2)의 고정축결합홈(2a)끼워 고정너트(4)로 고정시킴에 있어서,

구동바퀴지지대(2) 끝에 형성된 고정축결합홈(2a) 외측표면에 외측단이 개방되고, 일정깊이를 가지는 요입홈(2b)을 형성하여 요입홈(2b) 내측에 암나사구멍(2c)을 형성하고, 상기 요입홈(2b)에 안착되게 일정두께의 금속판재로 되어 요입홈의 암나사구멍(2c)과 일치하는 곳에 체결구멍(3a)이 형성되어 체결볼트(3b)가 나사결합되고, 고정축결합홈(2a)과 일치하는 곳에 결합구멍(3c)이 형성되며, 결합구멍(3c)이 형성된 상단과 하단에 지지돌편(3d)(3e)이 직각방향으로 돌출되어 그 상하단부에 각각 구동바퀴지지대(2)의 고정축결합홈(2a)의 상하측 지지대(2a')(2a") 표면으로 절곡되는 절곡연장부(3d')(3e')를 형성하여 절곡연장부 내측에 고정축결합홈의 상하측 지지대(2a')(2a")가 삽입되는 포용홈(3f)(3g)을 형성한 보강지지구(3)를 형성하여 보강지지구(3)를 구동바퀴지지대(2)의 고정축결합부(2a)에 부착하여서 이루어지는 구성이다.

상기에서 체결구멍(3a)과 결합구멍(3c)은 가로방향의 길이가 더 긴 장방향으로 형성하는 것이 바람직하다.

1 : 고정축 2 : 구동바퀴지지대
2a : 고정축결합홈 2a',2a" : 지지대
2b : 요입홈 2c : 암나사구멍
3 : 보강지지구 3a : 체결구멍
3b : 체결볼트 3c : 결합구멍
3d,3e : 지지돌편 3d',3e' : 절곡연장부
3f,3g : 포용홈 4 : 고정너트
5 : 구동바퀴 6 : 허브
7 : 직류전동기 7a : 고정자
7b : 회전자

Claims (1)

1. 구동바퀴(5)의 허브(6) 중심에 공간을 만들어 직류전동기(7)를 장치하고, 그 직류전동기의 고정자(7a) 중심에 고정축(1)을 장치하고, 직류전동기의 회전자(7b)를 구동바퀴 허브(6)에 체결하여 구동바퀴를 회전시키고, 고정자 중심부의 고정축(1)을 오토바이 프레임에 형성된 구동바퀴지지대(2)의 고정축결합홈(2a)끼워 고정너트(4)로 고정시킴에 있어서,
   구동바퀴지지대(2) 끝에 형성된 고정축결합홈(2a) 외측표면에 외측단이 개방되고, 일정깊이를 가지는 요입홈(2b)을 형성하여 요입홈(2b) 내측에 암나사구멍(2c)을 형성하고, 상기 요입홈(2b)에 안착되게 일정두께의 금속판재로 되어 요입홈의 암나사구멍(2c)과 일치하는 곳에 체결구멍(3a)이 형성되어 체결볼트(3b)가 나사결합되고, 고정축결합홈(2a)과 일치하는 곳에 결합구멍(3c)이 형성되며, 결합구멍(3c)이 형성된 상단과 하단에 지지돌편(3d)(3e)이 직각방향으로 돌출되어 그 상하단부에 각각 구동바퀴지지대(2)의 고정축결합홈(2a)의 상하측 지지대(2a')(2a") 표면으로 절곡되는 절곡연장부(3d')(3e')를 형성하여 절곡연장부 내측에 고정축결합홈의 상하측 지지대(2a')(2a")가 삽입되는 포용홈(3f)(3g)을 형성한 보강지지구(3)를 형성하여 보강지지구(3)를 구동바퀴지지대(2)의 고정축결합부(2a)에 부착하여서 이루어지는 전동 오토바이 구동바퀴 지지장치.

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