KR102294432B1 - 양 베어링 릴 및 양 베어링 릴의 클러치 기구 - Google Patents

Abstract

[과제] 클러치 기구에 강한 하중(荷重)이 작용하여도 클러치 오프 조작을 신속히 행할 수 있도록 한다.
[해결 수단] 클러치 기구(13)는, 클러치부(20)와 피니언 기어(32)를 구비한다. 피니언 기어(32)는, 스풀 측의 제1단(32b)에 설치되고, 클러치부(20)에 계합(係合) 가능한 계합부(44a) 및 구동 기어(31)에 맞물리는 기어부(48)를 가진다. 기어부(48)는, 구동 기어(31)에 의하여 피니언 기어(32)가 스풀(12)을 향하여 압박되게 하는 경사 톱니를 가진다. 계합부(44a)는, 저부(底部)(44c)와, 클러치부(20)에 연결되어 스풀로부터 줄 방출 방향의 회전이 전달될 때, 클러치부에 의하여 피니언 기어(32)가 스풀(12)로부터 이반(離反)하는 방향으로 압박되도록, 저부(44c)로부터 제1단(32b)을 향하여 스풀축(16)에 대하여 경사 톱니와 같은 방향으로 기울어져 연장되는 제1 벽부(44d)를 가진다.

Description

양 베어링 릴 및 양 베어링 릴의 클러치 기구{DUAL-BEARING REEL AND CLUTCH MECHANISM THEREOF}

본 발명은, 양 베어링 릴, 및 양 베어링 릴의 릴 본체에 대하여 스풀축 둘레에 회전 가능한 스풀에, 구동 기어를 통하여 전달되는 핸들로부터의 회전을 전달 및 차단하는 양 베어링 릴의 클러치 기구에 관한 것이다.

양 베어링 릴에는, 핸들의 회전을 스풀에 전달 가능하게 하기 위한 회전 전달 기구와, 회전 전달 기구의 전달 경로에 배치되는 클러치 기구가 설치된다. 회전 전달 기구는, 핸들과 일체(一體) 회전하는 구동축에 설치되는 구동 기어와, 구동 기어에 맞물리는 피니언 기어를 가진다. 피니언 기어는, 스풀축 둘레에 회전 가능하게 또한 축 방향 이동 가능하게 설치된다. 클러치 기구는, 스풀축에 설치되는 클러치 핀과, 피니언 기어에 형성된 계합(係合) 홈을 가진다. 피니언 기어는, 계합 홈에 클러치 핀이 계합하는 클러치 온 위치와, 클러치 온 위치보다도 스풀로부터 이반(離反)하는 클러치 오프 위치로 이동 가능하다. 양 베어링 릴에 있어서, 구동 기어 및 피니언 기어에는 일반적으로 물림률을 올려 강도를 높이기 위하여 경사 톱니 기어가 채용된다(특허문헌 1 참조). 종래의 구동 기어는, 줄 감기 방향으로 회전할 때, 구동 기어가 피니언 기어를 스풀을 향하여 압박하도록 경사 톱니의 방향이 설정된다. 이것에 의하여, 줄감기 시에 스풀 측으로 압박되기 때문에, 고부하 시에도 안정되게 감아올릴 수 있다.

일본국 공개특허공보 특개2012－65574호

근년, 물고기의 갑작스러운 당김 등, 낚싯줄에 큰 장력이 작용하였을 때, 드래그 기구를 조작하지 않고 클러치 기구를 클러치 조작 부재에 의하여 오프 조작하여 서밍(thumbing)하면서 대응하는 낚시 방법이 행하여지고 있다. 이 낚시 방법에서는, 드래그력을 미리 강하게 설정해 두어도 낚싯줄의 방출 및 감아올림의 전환을 즉석에서 행할 수 있다. 그러나 낚싯줄의 장력이 강한 경우에는, 전술(前述)한 경사 톱니에 의한 압박력이 커져, 종래의 클러치 기구에서는 클러치 오프의 조작을 신속히 행할 수 없다.

본 발명의 과제는, 클러치 기구에 강한 하중(荷重)이 작용하여도 클러치 오프 조작을 신속히 행할 수 있도록 하는 것에 있다.

본 발명에 관련되는 양 베어링 릴의 클러치 기구는, 양 베어링 릴의 릴 본체에 대하여 스풀축 둘레에 회전 가능한 스풀에, 구동 기어를 통하여 전달되는 핸들로부터의 회전을 전달 및 차단하는 기구이다. 클러치 기구는, 클러치부와 피니언 기어를 구비한다. 클러치부는, 스풀과 연동하여 회전한다. 피니언 기어는, 스풀 측의 제1단에 설치되고, 클러치부에 연결 및 연결 해제 가능한 계합부 및 계합부보다도 스풀로부터 이반하여 설치되고, 구동 기어에 맞물리는 기어부를 가지고, 스풀축의 축 방향으로 이동 가능하게 또한 스풀축의 축 둘레에 회전 가능하게 설치된다. 기어부는, 구동 기어로부터 핸들의 줄 감기 방향의 회전이 전달될 때, 구동 기어에 의하여 피니언 기어가 스풀을 향하여 압박되게 하는 경사 톱니를 가진다. 계합부는, 저부(底部)와, 클러치부에 연결되어 스풀로부터 줄 방출 방향의 회전이 전달될 때, 클러치부에 의하여 피니언 기어가 스풀로부터 이반하는 방향으로 압박되도록, 저부로부터 제1단을 향하여 스풀축에 대하여 경사 톱니와 같은 방향으로 기울어져 연장되는 제1 벽부를 가진다.

이 클러치 기구에서는, 핸들이 줄 감기 방향으로 회전하여 구동 기어의 회전이 피니언 기어를 통하여 스풀에 전달될 때에는, 구동 기어에 의하여 피니언 기어가 스풀 측으로 압박된다. 한편, 스풀로부터 피니언 기어에 회전력이 전달될 때에는, 클러치부가 계합부에 계합하면, 클러치부가 제1 벽부에 계합하고, 클러치부에 의하여, 피니언 기어가 스풀로부터 이반하는 방향으로 압박된다. 이것에 의하여, 스풀 측으로의 압박이 감쇄(減殺)되어, 클러치 조작 부재에 의하여, 클러치 오프의 조작을 신속히 행할 수 있다.

제1 벽부는, 평면으로부터 볼 때에 있어서 경사 톱니의 비틀림각보다도 작은 각도로 기울어져 형성되는 것이 바람직하다. 이 경우에는, 스풀 측으로의 압박력이 스풀로부터 이반하는 측으로의 압박력보다 강해지기 때문에, 고부하 시라도 안정되게 감아올릴 수 있다.

스풀축은, 스풀에 일체 회전 가능하게 연결되고, 클러치부는, 스풀축의 직경(直徑)을 따라서 관통하여 설치되는 클러치 핀을 가져도 무방하다. 계합부는, 스풀축의 직경을 따라 형성된 적어도 하나의 계합 홈을 가진다. 이 경우에는, 클러치 기구가 간소화하는 것과 함께, 계합 홈과 클러치 핀과의 접촉부가 스풀축 직경 방향으로 연장되기 때문에, 보다 큰 하중에 견딜 수 있다.

클러치 기구는, 계합부와 기어부의 사이에 계합부 및 기어부보다도 외경(外俓)이 작은 클러치 제어부를 더 구비하여도 무방하다. 이것에 의하여, 클러치 조작 부재에 의한 클러치 조작이 가능하게 된다.

피니언 기어는, 제1단과 제1단과 반대 측의 제2단으로, 릴 본체에 회전 가능하게 또한 축 방향 이동 가능하게 지지되어도 무방하다. 이 경우에는, 피니언 기어가 양단(兩端) 지지되기 때문에, 피니언 기어가 스풀축에 대하여 기울기 어려워진다. 이것에 의하여, 클러치 조작을 부드럽게 행할 수 있다.

본 발명의 다른 발명에 관련되는 양 베어링 릴은, 릴 본체와, 릴 본체에 대하여 회전 가능한 스풀과, 상기 클러치 기구를 구비한다. 이 경우에는 상기의 작용 효과를 가져오는 양 베어링 릴을 얻을 수 있다.

본 발명에 의하면, 스풀로부터 피니언 기어에 하중이 작용할 때에는, 클러치부가 제1 벽부에 계합하고, 피니언 기어가 스풀로부터 이반하는 방향으로 압박된다. 이것에 의하여, 스풀 측으로의 압박력이 감쇄되어, 클러치 조작 부재에 의하여, 클러치 오프의 조작을 신속히 행할 수 있다.

도 1은　본 발명의 제1 실시예에 의한 양 베어링 릴의 배면도.
도 2는　양 베어링 릴의 핸들 측으로부터 본 측면도.
도 3은　도 2의 절단선 III－III에 의한 단면도.
도 4는　도 2의 절단선 IV－IV에 의한 단면도.
도 5는　회전 전달 기구 및 클러치 기구를 포함하는 분해 사시도.
도 6은　피니언 기어의 사시도.
도 7은　도 6의 절단선 VII－VII를 통과하는 면에 의한 단면도.
도 8은　도 7의 X부의 확대도.

본 발명의 제1 실시예를 채용한 양 베어링 릴(100)은, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 베이트 캐스트(bait cast)용의 소형의 로우 프로파일(low-profile)형의 릴이다. 양 베어링 릴(100)은, 릴 본체(1)와, 릴 본체(1)의 측방(側方)에 배치되는 스풀 회전용 핸들(2)과, 핸들(2)보다도 릴 본체(1) 측에 배치되는 드래그력 조정용의 스타 드래그(3)를 구비한다. 또한, 양 베어링 릴(100)은, 줄 감기용의 스풀(12)과, 스풀축(16)과, 회전 전달 기구(18)와, 클러치 기구(13)와, 드래그 기구(21)를 구비한다.

＜릴 본체＞

릴 본체(1)는, 도 1, 도 3, 도 4 및 도 5에 도시하는 바와 같이, 프레임(5)과, 프레임(5)의 양 측방을 덮는 제1 측 커버(6a) 및 제2 측 커버(6b)를 가진다. 또한, 릴 본체(1)는, 프레임(5)의 전방을 덮는 전 커버(8a)와, 제1 측 커버(6a)에 나사 등에 의하여 고정되는 축 지지부(8b)를 더 가진다.

프레임(5)은, 핸들(2)과 반대쪽의 제1 측판(7a)과, 제1 측판(7a)과 대향(對向)하여 배치되는 핸들(2) 측의 제2 측판(7b)과, 제1 측판(7a)과 제2 측판(7b)을 연결하는 복수의 연결부(7c)를 가진다. 제1 측판(7a)에는, 스풀(12)이 통과 가능한 개구(開口)(7d)가 형성된다. 개구(7d)에는, 축 지지부(8b)가 착탈(着脫) 가능하게 연결된다. 상측의 연결부(7c)는, 섬 레스트(thumb rest)로서 사용된다. 하측의 연결부(7c)에는, 장대 장착부(7e)가 일체 형성된다.

릴 본체(1)의 제1 측판(7a)과 제2 측판(7b)의 사이에는, 줄 감기용의 스풀(12)이 회전 가능하게 또한 착탈 가능하게 장착된다. 제2 측판(7b)에는, 도 5에 도시하는 바와 같이, 각각 관통 구멍을 가지는 제1 보스부(7f) 및 제2 보스부(7g)가 형성된다. 제1 보스부(7f)는, 핸들(2)이 연결되는 후술(後述)하는 구동축(30)의 기단(基端)을 회전 가능하게 지지하기 위하여 설치된다. 제2 보스부(7g)는, 피니언 기어(32)를 회전 가능하게 또한 축 방향 이동 가능하게 지지하기 위하여 설치된다.

도 4에 도시하는 바와 같이, 제1 측 커버(6a)는, 축 지지부(8b)를 통하여 제1 측판(7a)에 착탈 가능하게 연결된다. 도 5에 도시하는 바와 같이, 제2 측 커버(6b)는, 제3 보스부(6c) 및 제4 보스부(6d)를 가진다. 제3 보스부(6c)는, 구동축(30)을 회전 가능하게 지지하기 위하여 설치된다. 제4 보스부(6d)는, 스풀(12)이 고정되는 스풀축(16) 및 피니언 기어(32)를 지지하기 위하여 설치된다.

축 지지부(8b)는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 바닥이 있는 통상(筒狀)의 부재이다. 축 지지부(8b)의 내주부(內周部)에는, 통상의 베어링 수납부(8c)가 형성된다. 베어링 수납부(8c)는, 스풀축(16)의 일단을 지지하는 베어링(24a)을 내부에 수납한다.

제1 측판(7a)과 제2 측판(7b)의 사이에는, 도 3 및 도 4에 도시하는 바와 같이, 스풀(12)과, 스풀(12) 내에 낚싯줄을 균일하게 감기 위한 레벨와인드 기구(15)와, 서밍을 행하는 경우의 엄지손가락을 대는 부분으로 되는 클러치 조작 부재(17)가 배치된다. 클러치 조작 부재(17)는, 스풀축(16) 둘레에 요동하여 클러치 기구(13)를 클러치 온 상태와 클러치 오프 상태로 전환 조작하기 위하여 설치된다. 클러치 조작 부재(17)는, 도 2에 실선으로 도시하는 클러치 온 위치와, 이점쇄선(二点鎖線)으로 도시하는 클러치 오프 위치로 요동한다.

제2 측판(7b)과 제2 측 커버(6b)의 사이에는, 회전 전달 기구(18)와, 클러치 기구(13)와, 클러치 제어 기구(19)와, 드래그 기구(21)와, 캐스팅 컨트롤 기구(22)가 배치된다. 회전 전달 기구(18)는, 핸들(2)의 회전을 스풀(12)에 전하기 위한 기구이다. 클러치 제어 기구(19)는, 클러치 조작 부재(17)의 조작에 따라 클러치 기구(13)의 제어를 행하기 위한 기구이다. 클러치 제어 기구(19)는, 도 5에 도시하는 바와 같이, 클러치 요크(55)와 클러치 캠(54)과 클러치 플레이트(56)와 클러치 되돌림 기구(60)를 가지는 공지(公知)의 구조이다. 캐스팅 컨트롤 기구(22)는, 스풀(12)의 회전 시의 저항력을 조정하기 위한 제동 기구이다. 나아가, 제1 측판(7a)과 제1 측 커버(6a)의 사이에는, 원심력에 의하여 스풀(12)을 제동하는 스풀 제동 장치(23)가 배치된다. 스풀 제동 장치(23)는, 캐스팅 시의 백래시를 억제하기 위한 장치이다.

＜스풀 및 스풀축＞

도 4에 도시하는 바와 같이, 스풀(12)은, 외주에 낚싯줄이 감기는 통상의 줄 감기 몸통부(12a)와, 좌우 한 쌍의 플랜지부(12b)와, 보스부(12c)를 가진다. 플랜지부(12b)는, 줄 감기 몸통부(12a)의 양단에 각각 직경 방향 외방(外方)에 일체적으로 돌출하여 설치된다. 보스부(12c)는, 스풀축(16)에 압입 등의 적의(適宜)의 고정 수단에 의하여 고정된다. 이것에 의하여, 스풀(12)은, 스풀축(16)에 일체 회전 가능하게 연결된다.

스풀축(16)은, 제2 측판(7b)을 관통하여 제2 측 커버(6b)의 외방으로 연장된다. 스풀축(16)의 일단은, 축 지지부(8b)의 베어링 수납부(8c)에 수납되는 베어링(24a)에 의하여 회전 가능하게 지지된다. 또한 스풀축(16)의 타단(他端)은, 제2 측 커버(6b)에 설치되는 제4 보스부(6d) 내에서 베어링(24b)에 의하여 회전 가능하게 지지된다. 이와 같이, 스풀축(16)은 릴 본체(1)에 2개소에서 베어링에 의하여 지지된다.

스풀축(16)은, 제2 측판(7b)의 제2 보스부(7g)를 관통한다. 이 관통 부분에는, 클러치 기구(13)를 구성하는 클러치부(20)가 설치된다. 클러치부(20)는, 스풀축(16)을 관통하는 클러치 핀(20a)을 가진다. 클러치 핀(20a)은, 직경 방향을 따라 스풀축(16)을 관통하고, 그 양단이 스풀축(16)으로부터 직경 방향으로 돌출한다. 스풀축(16)의 클러치 핀(20a)이 관통하는 핀 관통부(16a)는, 스풀축(16)의 스풀(12)을 고정하는 부분과 마찬가지로 대경(大徑)으로 형성된다.

＜클러치 기구＞

클러치 기구(13)는, 클러치 핀(20a)을 가지는 클러치부(20)와, 후술하는 피니언 기어(32)를 구비한다. 클러치 기구(13)는, 스풀(12)에, 구동 기어(31)를 통하여 전달되는 핸들(2)로부터의 회전을 전달 및 차단 가능하다. 핸들(2)로부터의 회전을 스풀(12)에 전달 가능한 상태가 클러치 온 상태이며, 핸들(2)로부터의 회전을 차단하는 상태가 클러치 오프 상태이다. 클러치 오프 상태에서는 스풀(12)은 자유 회전 상태로 되어, 낚싯줄의 방출이 가능하게 된다.

＜회전 전달 기구＞

회전 전달 기구(18)는, 도 3, 도 4 및 도 5에 도시하는 바와 같이, 핸들(2)이 일체 회전 가능하게 연결되는 구동축(30)과, 구동축(30)에 장착되는 구동 기어(31)와, 구동 기어(31)에 맞물리는 피니언 기어(32)를 가진다.

구동축(30)은, 예를 들어 스테인리스 합금 또는 황동 합금 등의 금속제이며, 도 3 및 도 5에 도시하는 바와 같이, 대경의 테두리부(30a)를 가진다. 구동축(30)은, 제2 측판(7b)의 제1 보스부(7f)에 장착된 베어링(43)과, 제2 측 커버(6b)의 제3 보스부(6c)에 장착된 원웨이 클러치(40)에 의하여 릴 본체(1)에 회전 가능하게 지지된다. 구동축(30)은, 롤러형의 원웨이 클러치(40)에 의하여 줄 감기 방향으로만 회전 가능하다. 구동축(30)에는, 드래그 기구(21)의 드래그력을 받는 드래그 받이 부재로서의 래칫 휠(36)이 일체 회전 가능하게 장착된다. 래칫 휠(36)은, 구동 기어(31)와 테두리부(30a)의 사이에 배치된다. 래칫 휠(36)은, 드래그 받이 부재로서 기능하는 것과 함께, 클러치 기구(13)를 클러치 오프 상태로부터 클러치 온 상태로 되돌리는 클러치 되돌림 기구(60)로서도 기능한다. 나아가, 원웨이 클러치(40)와 병렬로 배치된 멈춤쇠식의 원웨이 클러치로서도 기능한다.

도 3에 도시하는 바와 같이, 구동축(30)에는, 구동 기어(31)가 회전 가능하게 장착되는 것과 함께, 드래그 기구(21)의 드래그판(37)이 일체 회전 가능하게 장착된다. 또한, 구동축(30)에는, 스타 드래그(3)의 드래그 너트(3a)가 나합(螺合)한다. 구동축(30)의 선단에는, 핸들(2)이 일체 회전 가능하게 장착되는 것과 함께, 핸들(2)을 구동축(30)에 고정하기 위한 너트(53)가 나합한다.

구동 기어(31)에는, 드래그 기구(21)를 통하여 구동축(30)의 회전이 전달된다. 구동 기어(31)는, 예를 들어 스테인리스 합금제 또는 황동 합금 등의 금속제의 부재이다. 구동 기어(31)는, 도 5에 도시하는 바와 같이, 외주부에 경사 톱니로 형성된 톱니부(31a)를 가진다. 톱니부(31a)는, 구동 기어(31)가 줄 감기 방향(L1)으로 회전할 때, 피니언 기어(32)를 스풀(12)에 가까워지는 방향으로 압박하도록 회전축에 대하여 경사하여 배치된다. 톱니부(31a)의 비틀림각은, 예를 들어 20도 이하이다. 본 실시예에서는, 구동 기어(31)의 톱니부(31a)의 비틀림각(도 7 참조)은, 예를 들어 18도이다. 덧붙여, 구동 기어(31)의 줄 감기 방향의 회전은, 도 2에서 시계 회전 방향, 즉 도 5의 L1 방향이다. 또한, 구동 기어(31)에 맞물리는 피니언 기어(32)의 줄 감기 방향의 회전은, 도 2에서 반시계 회전 방향, 즉 도 5에서 L2의 방향이다. 피니언 기어(32)의 비틀림각(A1)(도 7 참조)은, 구동 기어(31)의 비틀림각과 역방향으로 같고, 예를 들어, 20도 이하이며, 본 실시예에서는, 비틀림각(A1)은 예를 들어 18도이다. 도 7에 도시하는 바와 같이, 구동 기어(31)가 피니언 기어(32)를 스풀(12)에 가까워지는 방향으로 압박하는 압박력(F1)은, 구동 기어(31)의 톱니부(31a)의 톱니면으로부터 피니언 기어(32)의 후술하는 기어부(48)의 톱니면에 수직으로 작용하는 힘(F2)의 스풀축 방향의 분력이다. 덧붙여, 도 7, 도 8은 모두 단면으로, 지면보다 안쪽의 형상을 나타내고 있다.

도 5, 도 6 및 도 7에 도시하는 바와 같이, 피니언 기어(32)는, 예를 들어 스테인스 합금제 또는 황동 합금 등의 금속제의 부재이다. 피니언 기어(32)는, 스풀축(16)이 중심을 관통하는 단붙이의 관통 구멍(32a)을 가지는 통상 부재이다. 피니언 기어(32)는, 베어링(38a) 및 베어링(38b)에 의하여, 릴 본체(1)에 회전 가능하게 또한 스풀축 방향으로 이동 가능하게 지지된다. 피니언 기어(32)는, 클러치 제어 기구(19)에 의하여, 도 4의 스풀축심(SC)의 하측에 도시하는 스풀(12)에 가까운 클러치 온 위치와, 클러치 온 위치보다도 스풀(12)로부터 이반한 도 4의 스풀축심(SC)의 상측에 도시하는 클러치 오프 위치와의 사이에서 축 방향으로 이동한다.

피니언 기어(32)는, 스풀(4) 측의 제1단(32b)으로부터 제1단(32b)과 반대 측의 제2단(32c)을 향하여 나란히 배치된, 제1 지지부(44)와, 잘록부(46)와, 기어부(48)와, 제2 지지부(50)를 가진다. 잘록부(46)는, 클러치 제어부의 일례이다. 피니언 기어(32)에 있어서, 제1 지지부(44)가 제2 측판(7b)의 제2 보스부(7g)에 베어링(38a)에 의하여 회전 가능하게 또한 축 방향 이동 가능하게 지지되고, 제2 지지부(50)가 제2 측 커버(6b)의 제4 보스부(6d)에 베어링(38b)에 의하여 회전 가능하게 또한 축 방향 이동 가능하게 지지된다. 이와 같이 피니언 기어(32)가 릴 본체(1)에 양단으로 지지되기 때문에, 피니언 기어(32)가 기울기 어려워지고, 피니언 기어(32)가 스풀축(16)과 접촉하지 않는다. 이 때문에, 스풀(12)의 자유 회전의 회전 속도가 감속하기 어렵다.

제1 지지부(44)는, 스풀(4) 측의 제1단(32b)의 단면에, 클러치 핀(20a)에 연결 및 연결 해제 가능한 계합부(44a)를 가진다. 계합부(44a)는, 스풀축(16)의 직경 방향을 따라 형성되는 복수의 계합 홈(44b)을 가진다. 본 실시예에서는, 계합 홈(44b)은, 예를 들어, 90도 교차하여 직경 방향을 따라 2개 설치된다. 도 8에 도시하는 바와 같이, 각 계합 홈(44b)은, 제1단(32b)의 단면에 직경 방향을 따라 형성된다. 2개의 계합 홈(44b)은, 도 8에 확대하여 도시하는 바와 같이, 저부(44c)와, 제1 벽부(44d)와, 제2 벽부(44e)를 각각 가진다. 저부(44c)는, 제1단(32b)으로부터 오목하고, 피니언 기어(32)의 회전 방향을 따라 배치된다. 제1 벽부(44d)는, 계합 홈(44b)의 피니언 기어(32)의 줄 감기 방향(L2)의 상류 측에 배치되는 벽부이다. 제1 벽부(44d)는, 저부(44c)로부터 제1단(32b)을 향하여 스풀축(16)에 대하여 피니언 기어(32)의 경사 톱니의 기어부(48)와 같은 방향으로 스풀축(16)에 대하여 기울어져 연장된다. 제2 벽부(44e)는, 계합 홈(44b)의 피니언 기어(32)의 줄 감기 방향(L2)의 하류 측에 제1 벽부(44d)와 대향하여 배치되는 벽부이다. 제2 벽부(44e)는, 스풀축(16)과 평행하게 배치된다.

제1 벽부(44d)는, 클러치 핀(20a)에 연결되어 스풀(12)로부터 줄 방출 방향(L3)의 회전이 전달될 때, 클러치 핀(20a)에 의하여 피니언 기어(32)가 스풀(12)로부터 이반하는 방향(클러치 오프 방향)으로 압박되도록 형성된다. 구체적으로는, 제1 벽부(44d)는, 평면으로부터 볼 때에 있어서 피니언 기어(32)의 경사 톱니의 기어부(48)와 같은 방향으로 스풀축(16)에 대하여 기울어져 형성된다. 제1 벽부(44d)의 경사각(A2)은, 평면으로부터 볼 때에 있어서, 기어부(48)의 경사 톱니의 비틀림각(A1)(도 7 참조)보다도 작다. 본 실시예에서는, 경사각(A2)은, 예를 들어 16도이다. 제1 벽부(44d)는, 저부(44c)로부터, 제1단(32b)을 향하는 것에 따라, 제2 벽부(44e)로부터 서서히 멀어지도록 기울어져 형성된다. 덧붙여, 각 계합 홈(44b)에 있어서, 제1 벽부(44d) 및 제2 벽부(44e)는 피니언 기어(32)의 회전 방향으로 정의되기 때문에, 도 8에 실선으로 도시하는 일단에 배치된 제1 벽부(44d) 및 제2 벽부(44e)와, 도 8에 이점쇄선으로 도시하는 타단에 배치된 제1 벽부(44d) 및 제2 벽부(44e)와는, 평면으로부터 볼 때에 있어서 반대의 위치에 배치된다. 클러치 핀(20a)이 피니언 기어(32)를, 스풀(12)로부터 이반하는 방향으로 압박하는 압박력(F3)은, 클러치 핀(20a)으로부터 제1 벽부(44d)에 수직으로 작용하는 힘(F4)의 스풀축 방향의 분력이다.

잘록부(46)는, 도 5, 도 6 및 도 7에 도시하는 바와 같이, 제1 지지부(44)와 기어부(48)의 사이에 배치된다. 잘록부(46)의 외경(D1)은, 제1 지지부(44)보다도 소경(小徑)이다.

기어부(48)는, 계합부(44a)보다도 스풀(12)로부터 이반하여 배치되고, 구동 기어(31)의 톱니부(31a)에 맞물림 가능한 경사 톱니로 구성된다. 도 7에 도시하는 기어부(48)의 비틀림각(예를 들어 18도)(A1)은, 도 8에 도시하는 계합 홈(44b)의 제1 벽부(44d)의 경사각(A2)(예를 들어 16도)보다도 크다. 이것에 의하여, 구동 기어(31)가 도 5에 도시하는 줄 감기 방향(L1)으로 회전하고, 피니언 기어(32)가 줄 감기 방향(L2)으로 회전하였을 때, 잡힌 사냥감에 의하여 낚싯줄에 큰 부하가 작용하여도, 스풀(12) 측으로의 압박력(F1)이, 스풀(12)로부터 이반하는 측으로의 압박력(F3)보다도 커진다. 이 때문에 사용자는, 고부하 시라도 안정되게 낚싯줄을 감아올릴 수 있다.

잘록부(46)에는, 클러치 제어 기구(19)를 구성하는 클러치 요크(55)가 계합한다. 클러치 요크(55)는, 클러치 조작 부재(17)가 도 2에 이점쇄선으로 도시하는 클러치 오프 위치에 있으면, 도시하지 않는 오프 위치에 배치된다. 또한, 클러치 조작 부재(17)가 도 2에 실선으로 도시하는 클러치 온 위치에 있으면, 클러치 요크(55)는, 오프 위치보다 스풀(12)에 접근한 측의 도 4의 스풀축심(SC)의 하측에 도시하는 온 위치로 피니언 기어(32)와 함께 이동한다. 이것에 의하여, 클러치 핀(20a)이 계합 홈(44b)과 계합하여 클러치 기구(13)가 클러치 온 상태가 된다. 덧붙여, 클러치 요크(55)는, 한 쌍의 코일 용수철(58)(도 5 참조)에 의하여 온 위치로 압박된다.

이와 같이, 피니언 기어(32)는, 회전 전달 기구(18)를 구성하고, 핸들(2)에 연동하여 회전하여, 핸들(2)의 회전을 스풀(12)에 전달하는 것과 함께, 클러치 조작 부재(17)의 조작에 따라 스풀축(16) 방향으로 왕복 이동하는 클러치 기구(13)도 구성한다.

제2 지지부(50)는, 피니언 기어(32)의 타단에 배치된다. 제2 지지부(50)는, 베어링(38b)을 통하여 제2 측 커버(6b)의 제4 보스부(6d)에 회전 가능하게 또한 축 방향 이동 가능하게 지지된다. 베어링(38b)은, 제4 보스부(6d) 내에서, 스풀축(16)을 지지하는 베어링(24b)과 스페이서(42)를 끼워 배치된다.

＜낚시를 행하고 있을 때의 양 베어링 릴의 동작＞

이와 같이 구성된 양 베어링 릴(100)에서는, 낚시를 시작할 때는, 사용자는, 클러치 조작 부재(17)를 클러치 오프 위치로 조작하고, 스풀(12)을 자유 회전 상태로 하며, 양 베어링 릴(100)을 잡은 손으로 캐스팅한다. 루어 등의 채비가 착수(着水)하면, 사용자는, 핸들(2)을 줄 감기 방향으로 회전시키고, 클러치 되돌림 기구(60)에 의하여 클러치 기구(13)를 클러치 오프 상태로부터 클러치 온 상태로 되돌려, 낚싯줄을 스풀(12)에 감는다. 사용자는, 낚싯줄을 감으면서, 혹은 감기를 정지하고, 채비에 사냥감이 걸리는 것을 기다린다. 낚싯줄을 스풀에 감을 때에는, 클러치 핀(20a)이 제1 벽부(44d)를 압압(押壓)하여 피니언 기어(32)를 스풀(12)로부터 이반하는 방향(클러치 오프 방향)으로 압박력(F3)으로 압박한다. 그러나 구동 기어(31)가 피니언 기어(32)를 스풀(12) 방향(클러치 온 방향)으로 압박하는 압박력(F1)이 클러치 핀(20a)에 의한 압박력(F3)보다도 크다. 이 때문에 사용자는, 고부하 시라도 낚싯줄을 안정되게 감아올릴 수 있다.

물고기가 급격하게 당기거나, 혹은 밑걸림 등으로 낚싯줄에 큰 장력이 가해져, 낚싯줄을 방출할 필요가 생긴 경우, 사용자는 클러치 조작 부재(17)를 클러치 오프 위치로 조작한다. 낚싯줄에 큰 장력이 가해지면 전술한 바와 같이, 클러치 핀(20a)이 제1 벽부(44d)를 가압하여, 스풀(12)로부터 멀어지는 방향으로 피니언 기어(32)를 압박하는 압박력(F3)이 발생한다. 이것에 의하여, 스풀(12) 측으로의 압박력이 감쇄되어, 사용자는, 클러치 조작 부재(17)의 클러치 오프 조작을 신속히 행할 수 있다.

＜특징＞

상기 실시예는, 하기와 같이 표현 가능하다.

(A) 양 베어링 릴(100)의 클러치 기구(13)는, 양 베어링 릴(100)의 릴 본체(1)에 대하여 스풀축(16) 둘레에 회전 가능한 스풀(12)에, 구동 기어(31)를 통하여 전달되는 핸들(2)로부터의 회전을 전달 및 차단하는 기구이다. 클러치 기구(13)는, 클러치부(20)와 피니언 기어(32)를 구비한다. 클러치부(20)는, 스풀(12)과 연동하여 회전한다. 피니언 기어(32)는, 스풀(12) 측의 제1단(32b)에 설치되고, 클러치부(20)에 연결 및 연결 해제 가능한 계합부(44a) 및 계합부(44a)보다도 스풀(12)로부터 이반하여 설치되고, 구동 기어(31)에 맞물리는 기어부(48)를 가지고, 스풀축(16)의 축 방향으로 이동 가능하게 또한 스풀축(16)의 축 둘레에 회전 가능하게 설치된다. 기어부(48)는, 구동 기어(31)로부터 핸들(2)의 줄 감기 방향의 회전이 전달될 때, 구동 기어(31)에 의하여 피니언 기어(32)가 스풀(12)을 향하여 압박되게 하는 경사 톱니를 가진다. 계합부(44a)는, 저부(44c)와, 클러치부(20)에 연결되어 스풀(12)로부터 줄 방출 방향의 회전이 전달될 때, 클러치부(20)에 의하여 피니언 기어(32)가 스풀(12)로부터 이반하는 방향으로 압박되도록, 저부(44c)로부터 제1단(32b)을 향해 스풀축(16)에 대하여 경사 톱니와 같은 방향으로 기울어져 연장되는 제1 벽부(44d)를 가진다.

이 클러치 기구(13)에서는, 핸들(2)이 줄 감기 방향으로 회전하여 구동 기어(31)의 회전이 피니언 기어(32)를 통하여 스풀(12)에 전달될 때에는, 구동 기어(31)에 의하여 피니언 기어(32)가 스풀(12)측으로 압박된다. 한편, 스풀(12)로부터 피니언 기어(32)에 하중이 작용할 때에는, 클러치부(20)가 제1 벽부(44d)에 계합하고, 피니언 기어(32)가 스풀(12)로부터 이반하는 방향으로 압박된다. 이것에 의하여, 스풀(12) 측으로의 압박력이 감쇄되어, 클러치 조작 부재(17)에 의하여, 클러치 오프의 조작을 신속히 행할 수 있다.

(B) 제1 벽부(44d)는, 평면으로부터 볼 때에 있어서 기어부(48) 경사 톱니의 비틀림각(A1)보다도 작은 각도로 스풀축(16)에 대하여 기울어져 형성되는 것이 바람직하다. 이 경우에는, 스풀 측으로의 압박력(F1)이 스풀로부터 이반하는 측으로의 압박력(F3)보다 강해지기 때문에, 고부하 시라도 안정되게 감아올릴 수 있다.

(C) 스풀축(16)은, 스풀(12)에 일체 회전 가능하게 연결되고, 클러치부(20)는, 스풀축(16)의 직경을 따라 관통하여 설치되는 클러치 핀(20a)을 가져도 무방하다. 계합부(44a)는, 스풀축(16)의 직경을 따라 형성된 적어도 하나의 계합 홈(44b)을 가진다. 이 경우에는, 클러치 기구(13)가 간소화하는 것과 함께, 클러치 핀(20a)과 계합 홈(44b)의 접촉부가 스풀축의 직경 방향으로 연장되기 때문에, 보다 큰 하중에 견딜 수 있다.

(D) 클러치 기구(13)는, 계합부(44a)와 기어부(48)의 사이에 계합부(44a) 및 기어부(48)보다도 외경이 작은 잘록부(46)를 더 구비하여도 무방하다. 이것에 의하여, 클러치 조작 부재(17)에 의한 클러치 조작이 가능하게 된다.

(E) 피니언 기어(32)는, 제1단(32b)과 제1단(32b)과 반대 측의 제2단(32c)으로, 릴 본체(1)에 회전 가능하게 또한 축 방향 이동 가능하게 지지되어도 무방하다. 이것에 의하여, 클러치 조작을 부드럽게 행할 수 있다.

(F) 양 베어링 릴(100)은, 릴 본체(1)와, 릴 본체(1)에 대하여 회전 가능한 스풀(12)과, 상기의 클러치 기구(13)를 구비한다. 이 경우에는 상기의 작용 효과를 가져오는 양 베어링 릴(100)을 얻을 수 있다.

＜다른 실시예＞

이상, 본 발명의 일 실시예에 관하여 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것이 아니고, 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 여러 가지의 변경이 가능하다. 특히, 본 명세서에 쓰여진 복수의 실시예 및 변형예는 필요에 따라 임의로 조합 가능하다.

(a) 상기 실시예에서는, 2개의 베어링을 통하여 피니언 기어(32)를 릴 본체(1)에 회전 가능하게 또한 축 방향 이동 가능하게 지지하였지만, 본 발명은 이것에 한정되지 않는다. 피니언 기어를 하나의 베어링만으로 회전 가능하게 또한 축 방향 이동 가능하게 지지하는 구조에도 본 발명을 적용할 수 있다.

(b) 상기 실시예에서는, 잘록부(46)의 외경이 제2 지지부(50)의 외경보다도 크지만, 반대로 잘록부(46)의 외경이 제2 지지부(50)보다도 작아도 무방하다.

(c) 상기 실시예에서는, 구동 기어(31)가 구동축(30)에 회전 가능하게 장착되어 있지만, 구동 기어가 구동축에 일체 회전 가능한 양 베어링 릴에도 본 발명을 적용할 수 있다.

(d) 상기 실시예에서는, 클러치부(20)가 스풀축(16)에 설치되고 클러치 핀(20a)을 가지고 있지만 본 발명은 이것에 한정되지 않는다. 예를 들어, 클러치부는 스풀축의 피니언 기어에 가까운 측으로부터 계합부에 계합 가능하게 돌출하는 복수의 돌출부여도 무방하다. 이 경우, 돌출부는 직경 방향으로 돌출하여도 무방하지만, 스풀축 방향으로 돌출하여도 무방하다.

(e) 상기 실시예에서는, 로우 프로파일의 양 베어링 릴을 예로 본 발명을 설명하였지만, 환형의 양 베어링 릴, 전동 릴 및 편 베어링 릴에 설치되는 피니언 기어에도 본 발명을 적용할 수 있다.

1: 릴 본체
2: 핸들
12: 스풀
13: 클러치 기구
16: 스풀축
20: 클러치부
20a: 클러치 핀
31: 구동 기어
32: 피니언 기어
32b: 제1단
32b: 제2단
46: 잘록부
48: 기어부
44a: 계합부
44b: 계합 홈
44c: 저부
44d: 제1 벽부
100: 양 베어링 릴

Claims (6)

1. 양 베어링 릴의 릴 본체에 대하여 스풀축 둘레에 회전 가능한 스풀에, 구동 기어를 통하여 전달되는 핸들로부터의 회전을 전달 및 차단 가능한 양 베어링 릴의 클러치 기구이며,
   상기 스풀과 연동하여 회전하는 클러치부와,
   상기 스풀 측의 제1단에 설치되고, 상기 클러치부에 연결 및 연결 해제 가능한 계합부(係合部) 및 상기 계합부보다도 상기 스풀로부터 이반(離反)하여 설치되고, 상기 구동 기어에 맞물리는 기어부를 가지고, 상기 스풀축의 축 방향으로 이동 가능하게 또한 상기 스풀축의 축 둘레에 회전 가능하게 설치되는 피니언 기어를 구비하고,
   상기 기어부는, 상기 구동 기어로부터 상기 핸들의 줄 감기 방향의 회전이 전달될 때, 상기 구동 기어에 의하여 상기 피니언 기어가 상기 스풀을 향하여 압박되게 하는 경사 톱니를 가지고,
   상기 계합부는, 저부(底部)와, 상기 클러치부에 연결되어 상기 스풀로부터 줄 방출 방향의 회전이 전달될 때, 상기 클러치부에 의하여 상기 피니언 기어가 상기 스풀로부터 이반하는 방향으로 압박되도록, 상기 저부로부터 상기 제1단을 향하여 상기 스풀축에 대하여 상기 경사 톱니와 같은 방향으로 기울어져 연장되는 제1 벽부를 가지는, 양 베어링 릴의 클러치 기구.
2. 제1항에 있어서,
   상기 제1 벽부는, 평면으로부터 볼 때에 있어서 상기 경사 톱니의 비틀림각보다도 작은 각도로 경사하는, 양 베어링 릴의 클러치 기구.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 스풀축은, 상기 스풀에 일체(一體) 회전 가능하게 연결되고,
   상기 클러치부는, 상기 스풀축의 직경(直徑)을 따라 관통하여 설치되는 클러치 핀을 가지고,
   상기 계합부는, 상기 스풀축의 직경을 따라 형성된 적어도 하나의 계합 홈을 가지는, 양 베어링 릴의 클러치 기구.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 계합부와 상기 기어부의 사이에 상기 계합부 및 상기 기어부보다도 외경(外俓)이 작은 클러치 제어부를 더 구비하는, 양 베어링 릴의 클러치 기구.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 피니언 기어는, 상기 제1단과 상기 제1단과 반대 측의 제2단으로, 상기 릴 본체에 회전 가능하게 또한 축 방향 이동 가능하게 지지되는, 양 베어링 릴의 클러치 기구.
6. 릴 본체와,
   상기 릴 본체에 대하여 회전 가능한 스풀과,
   제1항 또는 제2항에 기재된 양 베어링 릴의 클러치 기구
   를 구비한 양 베어링 릴.

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