KR102273608B1 - 스크롤 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 스크롤 압축기는, 상기 서브 프레임에는 상기 밸런스 웨이트의 적어도 한 개가 수용되도록 밸런싱 공간부가 형성되고 상기 메인 프레임에 배유공이 형성됨으로써, 상기 밸런싱 공간부에 오일이 유입되는 것을 억제하거나 잔류하는 것을 억제하여 상기 밸런싱 공간부에서의 오일 교반으로 인한 교반 손실을 최소화하고, 상기 메인 프레임의 스러스트면이 구동축의 축중심에 대해 인접하게 형성되도록 하여 상기 선회스크롤의 중앙부에서의 축방향 누설을 억제하며, 상기 메인 프레임의 크기를 줄여 압축기의 전체 중량을 낮추고, 상기 서브 프레임의 센터링 작업을 용이하게 하며, 상기 서브 프레임의 외경이 증가하는 것을 억제하여 압축기의 소형화를 이룰 수 있다.

Description

스크롤 압축기{SCROLL COMPRESSOR}

본 발명은 개방형 스크롤 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 압축기는 냉매 가스 등의 유체를 압축하는 기기로서, 유체를 압축하는 방식에 따라 회전식 압축기, 왕복동식 압축기, 스크롤 압축기 등으로 분류할 수 있다.

상기 스크롤 압축기는 공조기 분야에 널리 적용되는 고효율 저소음 압축기이다. 상기 스크롤 압축기는 랩(이하, 선회랩)을 가지는 선회스크롤과 상기 선회랩에 맞물리는 랩(이하, 고정랩)을 가지는 비선회스크롤(이하, 고정스크롤)이 상대 선회운동을 하도록 구성된다. 그리고 상기 스크롤 압축기는 선회스크롤과 고정스크롤이 상대 선회운동을 하는 과정에서 상기 선회랩과 고정랩 사이에 두 개 한 쌍의 흡입실, 중간압실, 토출실로 이루어지는 압축실을 형성하고, 이 압축실이 지속적으로 중심 방향으로 이동하면서 체적이 작아짐에 따라 냉매가 연속으로 흡입되어 압축, 토출되는 방식이다.

상기 스크롤 압축기는 밀폐된 케이싱에 압축기구부와 전동기구부를 함께 설치하는 밀폐형과, 외부에 구동원을 두고 그 구동원에 의해 동작되는 압축기구부를 케이싱에 설치하는 개방형으로 구분될 수 있다.

도 1은 종래 개방형 스크롤 압축기를 보인 종단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 종래의 개방형 스크롤 압축기는, 케이싱(1)의 내부공간에 메인 프레임(2)이 설치되며, 상기 메인 프레임(2)에는 구동축(3)의 일단이 삽입되어 회전 가능하게 결합되어 있다.

상기 구동축(3)의 일단에는 선회스크롤(4)이 결합되고, 상기 선회스크롤(4)에는 고정스크롤(5)이 결합되어 있다. 상기 고정스크롤(5)은 선회스크롤(4)을 사이에 두고 상기 메인 프레임(2)에 결합되어 있다. 상기 선회스크롤(4)과 고정스크롤(5)에는 각각 선회랩(4a)과 고정랩(5a)이 형성되어 있다. 상기 선회랩(4a)과 고정랩(5a)은 서로 맞물려 흡입실, 중간압실, 토출실로 이루어진 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 형성하게 된다.

상기 고정스크롤(5)의 일측에는 흡입실로 연통되는 흡입구(5b)가, 상기 고정스크롤(5)의 중앙에는 토출실과 연통되는 토출구(미도시)가 각각 형성되어 있다. 상기 흡입구(5b)는 흡입관이 연결된 케이싱(1)의 흡입공간(1a)에 연결되는 반면, 상기 토출구는 상기 케이싱(1)의 토출공간(1b)에 연통되어 있다.

상기 구동축(3)의 일측은 상기 메인 프레임(2)에 지지되는 반면, 상기 구동축(3)의 타단 주변은 상기 메인 프레임(1)에 결합되는 서브 프레임(6)에 지지되어 있다. 상기 서브 프레임(6)에는 상기 구동축(3)을 반경방향으로 지지하는 지지베어링(7)이 설치되어 있다.

상기 구동축(3)의 일측에는 밸런스 웨이트(8)가 구비되고, 상기 메인 프레임(2)에는 상기 밸런스 웨이트(8)를 수용하도록 밸런싱 공간부(2a)가 형성되어 있다. 상기 밸런싱 공간부(2a)는 밸런스 웨이트(8)의 일측면 중앙에서 소정의 깊이만큼 음각지게 형성되고, 상기 밸런싱 공간부(2a)의 주변을 이루는 메인 프레임(2)의 일측면은 상기 선회스크롤(4)을 축방향으로 지지하는 스러스트면(2b)이 형성되어 있다.

상기 밸런싱 공간부(2a)를 이루는 내주면의 일단에는 상기 밸런싱 공간부(2a)의 바닥면을 이루도록 반경방향으로 연장되는 연장돌부(2c)가 형성되고, 상기 연장돌부(2c)의 중앙에는 상기 구동축(3)이 관통하도록 축수구멍(2d)이 형성되어 있다.

상기 밸런싱 공간부(2a)는 구동축(3)의 오일유로(3a)를 통해 베어링면으로 공급되는 오일이 고일 수 있도록 반 밀봉형으로 형성되어 있다. 이에 따라, 상기 연장돌부(2c) 또는 밸런싱 공간부(2a)의 내주면에는 상기 밸런싱 공간부(2a)에 고인 오일을 상기 밸런스 웨이트(8)가 구동축과 함께 회전을 하면서 상기 케이싱(1)의 흡입공간(1a)으로 퍼내기 위한 비산구멍(미도시)이 형성되어 있다.

상기 서브 프레임(6)에는 상기 케이싱(1)의 일부를 이루는 프론트 커버(9)가 결합되고, 상기 프론트 커버(9)에는 상기 케이싱(1)에 저장된 오일을 습동부와 압축기구부로 펌핑하기 위한 오일 펌프(10)가 설치되어 있다.

상기 오일 펌프(10)는 구동축(3)의 타측에 결합되고, 상기 구동축(3)은 프론트 커버(9)를 통과하여, 상기 케이싱(1)의 외부에 구비되는 구동풀리(11)에 결합되어 있다. 상기 구동풀리(11)는 가스로 구동되는 외부의 구동원(미도시)과 선택적으로 연결되어 상기 압축기구부를 필요에 따라 구동시키게 된다.

도면중 미설명 부호인 2e는 메인 프레임의 축방향 연장부이다.

상기와 같은 종래의 개방형 스크롤 압축기는, 상기 구동풀리(11)가 구동원(미부호)에 결합되어 외부의 구동력이 상기 구동축(3)을 통해 압축기구부에 전달된다.

그러면, 상기 구동축(3)에 결합된 선회스크롤(4)이 메인 프레임(2)에 지지된 상태에서 편심 거리만큼 선회운동을 하고, 이와 함께 상기 선회랩(4a)과 고정랩(5a)의 사이에서 흡입실, 중간압실, 토출실로 이루어진 두 개 한 쌍의 압축실(P)이 연속하여 형성된다. 이 압축실(P)이 선회스크롤(4)의 지속적인 선회운동에 의해 중심으로 이동되며 체적이 감소됨에 따라 상기 케이싱(1)의 흡입공간(1a)으로 유입된 냉매가 연속으로 흡입, 압축되어 상기 케이싱(1)의 토출공간(1b)으로 토출된다.

이때, 상기 오일 펌프(10)가 구동축(3)에 의해 회전을 하면서 펌핑력을 발생하게 되고, 이 펌핑력에 의해 상기 케이싱(1)의 흡입공간(1a) 하반부에 고인 오일을 펌핑하여 상기 구동축(3)의 오일유로(3a)를 통해 각 습동부와 압축기구부로 공급하게 된다. 그러면 상기 오일유로(3a)를 통해 상기 선회스크롤(4)과 구동축(3) 사이로 공급되는 오일의 일부가 밸런싱 공간부(2a)로 흘러내려 쌓이게 된다. 이 오일은 상기 밸런싱 웨이트(8)가 구동축(3)과 함께 회전을 할 때 퍼올려져 비산구멍(미도시)을 통해 상기 케이싱(1)의 흡입공간(111a)으로 옮겨졌다가 상기 오일 펌프(10)에 의해 순환 공급된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 개방형 스크롤 압축기는, 상기 밸런싱 공간부(2a)로 유입되는 오일을 밸런싱 웨이트(8)로 퍼올려 상기 밸런싱 공간부(2a)의 밖으로 배출시키는 것이나, 이는 상기 밸런싱 공간부(2a)에는 항상 일정량의 오일이 채워진 상태에서 상기 밸런싱 웨이트(8)가 오일과 지속적으로 교반하게 되므로 교반손실이 발생되는 것은 물론 압축기 소음도 증가하는 문제점이 있었다.

또, 종래의 개방형 스크롤 압축기는, 상기 밸런싱 공간부(2a)가 메인 프레임의 스러스트면(2b)보다 중앙쪽에 형성됨에 따라 상기 메인 프레임(2)의 스러스트면(2b)이 상기 구동축(3)의 축중심으로부터 반경방향으로 멀리 형성되고, 이로 인해 상대적으로 고압부를 이루는 선회스크롤(4)의 중앙부에 대한 지지력이 약화되어 상기 선회스크롤(4)의 중앙부가 고정스크롤(5)과 벌어지면서 축방향 누설이 가중되는 문제점이 있었다.

또, 종래의 개방형 스크롤 압축기는, 상기 메인 프레임(2)의 후방측(구동풀리 방향)으로 길게 축방향 연장부(2e)가 형성됨에 따라 서브 프레임(6)에 비해 상대적으로 무거운 주물로 된 메인 프레임(2)의 크기가 증가하게 되고, 이로 인해 압축기의 전체 중량이 증가하게 되는 문제점도 있었다.

또, 종래의 개방형 스크롤 압축기는, 상기 서브 프레임(6)이 메인 프레임(2)과 프론트 커버(9)의 사이에 결합됨에도 불구하고 상기 서브 프레임(6)의 전방단의 일부가 메인 프레임(2)에 맞대기 형태로 결합됨에 따라 상기 서브 프레임(6)의 센터링 작업이 어려워지는 문제점도 있었다.

또, 종래의 개방형 스크롤 압축기는, 상기 메인 프레임(2)과 서브 프레임(6)이 결합되는 부위를 볼트(B)로 체결하되, 상기 볼트(B)가 서브 프레임(6)에서 메인 프레임(2)의 방향으로 체결됨에 따라 상기 서브 프레임(6)쪽에 볼트 머리부를 지지할 수 있을 정도의 단차면(6a)이 구비되어야 하므로 상기 서브 프레임(6)의 외경이 증가하게 되고, 이로 인해 압축기의 외경이 증가하게 되는 문제점도 있었다.

본 발명의 목적은, 상기 밸런싱 공간부에 오일이 유입되는 것을 억제하거나 잔류하는 것을 억제하여 상기 밸런싱 공간부에서의 오일 교반으로 인한 교반 손실을 최소화할 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.

또, 본 발명의 다른 목적은, 상기 메인 프레임의 스러스트면이 구동축의 축중심에 대해 인접하게 형성되도록 하여 상기 선회스크롤의 중앙부가 고정스크롤과 벌어지면서 축방향 누설되는 것을 억제할 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.

또, 본 발명의 다른 목적은, 상기 메인 프레임의 크기를 줄여 압축기의 전체 중량을 낮출 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.

또, 본 발명의 다른 목적은, 상기 서브 프레임의 센터링 작업을 용이하게 할 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.

또, 본 발명의 다른 목적은, 상기 메인 프레임과 서브 프레임의 결합구조로 인한 서브 프레임의 외경이 증가하는 것을 억제하여 압축기의 소형화를 이룰 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 상기 케이싱의 흡입공간에 모인 오일을 압축실로 배출시켜 오일이 밸런싱 공간부로 오일이 유입되는 것을 미연에 방지하거나, 또는 상기 서브 프레임의 내부공간에 모인 오일을 압축실로 배출시킬 수 있다.

또, 상기 밸런스 웨이트를 상기 서브 프레임의 내부에 설치하고 메인 프레임의 스러스트면을 선회스크롤의 배면 중앙부로 이동시킬 수 있다.

또, 상기 서브 프레임과 결합되는 부재를 끼워 맞추는 방식으로 조립할 수 있다.

이를 위해, 흡입공간과 토출공간으로 구분되고, 상기 흡입공간에 오일이 저장되는 케이싱; 상기 케이싱의 흡입공간에 고정 설치되는 메인 프레임; 상기 메인 프레임에 고정 결합되는 고정스크롤; 상기 고정스크롤에 맞물려 상대운동을 하면서 연속으로 이동하는 두 개 한 쌍의 압축실을 형성하는 선회스크롤; 일측은 상기 케이싱의 외부에 구비된 구동원에 결합되고, 타측은 상기 선회스크롤에 결합되어 상기 구동원의 동력을 상기 선회스크롤에 전달하는 구동축; 상기 메인 프레임에 결합되어 상기 케이싱의 흡입공간에 배치되고, 상기 메인 프레임과 함께 상기 구동축을 지지하는 서브 프레임; 상기 구동축에 결합되어 상기 케이싱의 흡입공간에 저장된 오일을 펌핑하는 오일 펌프; 상기 구동축에 결합되어 편심 부하를 상쇄하는 적어도 한 개의 밸런스 웨이트; 및 상기 서브 프레임에 형성되어 상기 밸런스 웨이트의 적어도 한 개가 수용되는 밸런싱 공간부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기가 제공될 수 있다.

여기서, 상기 메인 프레임에는 상기 흡입공간의 오일을 압축실로 안내하는 배유공이 형성되고, 상기 배유공의 입구는 상기 서브 프레임의 외곽에 형성될 수 있다.

그리고, 상기 서브 프레임에는 상기 밸런싱 공간부와 상기 흡입공간 사이를 연통시키는 비산구멍이 형성되고, 상기 배유공은 상기 비산구멍보다 낮게 위치하도록 형성될 수 있다.

한편, 상기 메인 프레임에는 상기 밸런싱 공간부의 오일을 압축실로 안내하는 배유공이 형성되고, 상기 배유공의 입구는 상기 밸런싱 공간부에 연통되도록 형성될 수 있다.

그리고, 상기 배유공은 상기 밸런싱 공간부의 중간높이보다 낮은 위치에 형성될 수 있다.

또, 상기 고정스크롤과 선회스크롤의 사이에는 양쪽 압축실에 각각 연통되는 복수 개의 흡입단이 형성되고, 상기 메인 프레임에는 상기 흡입공간으로 유입되는 오일 또는 상기 밸런싱 공간부로 유입되는 오일을 압축실로 안내하는 배유공이 형성되며, 상기 배유공의 출구는 상기 복수 개의 흡입단 중에서 상대적으로 압축비가 높은 압축실쪽의 흡입단에 연통되도록 형성될 수 있다.

또, 상기 서브 프레임에는 상기 구동축을 반경방향으로 지지하는 베어링을 수용하도록 베어링 수용부가 형성되고, 상기 베어링 수용부는 상기 밸런싱 공간부쪽이 개구되도록 형성될 수 있다.

그리고, 상기 베어링 수용부의 내경은 상기 밸런싱 공간부의 내경보다 같거나 작게 형성될 수 있다.

또, 상기 케이싱에는 상기 구동축의 오일유로와 상기 오일 펌프의 토출측을 연통시키는 프론트 커버가 관통 결합되고, 상기 서브 프레임은 상기 메인 프레임과 프론트 커버에 각각 삽입되어 결합되며, 상기 서브 프레임과 메인 프레임의 결합되는 부위 또는 상기 서브 프레임과 프론트 커버가 결합되는 부위에는 상기 서브 프레임이 반경방향으로 지지되도록 삽입돌부가 각각 형성될 수 있다.

또, 상기 밸런스 웨이트는 메인 밸런스 웨이트와 서브 밸런스 웨이트를 포함하고, 상기 메인 밸런스 웨이트는 상기 서브 프레임의 밸런싱 공간부에 구비되며, 상기 서브 밸런스 웨이트는 상기 메인 프레임에 형성되는 선회 공간부에 구비되고, 상기 서브 밸런스 웨이트의 외경은 상기 메인 밸런스 웨이트의 외경보다 작게 형성될 수 있다.

또, 상기 메인 프레임과 서브 프레임은 체결볼트로 결합되고, 상기 메인 프레임에는 상기 체결볼트의 머리부가 삽입되는 머리삽입홈이 형성될 수 있다.

그리고, 상기 머리삽입홈은 상기 메인 프레임의 스러스트면보다 외곽에 형성될 수 있다.

또, 상기 메인 프레임과 서브 프레임이 축방향으로 접하는 면은 상기 메인 프레임의 스러스트면을 기준으로 상기 메인 프레임의 축수부의 끝단까지 길이보다 짧게 형성되고, 상기 서브 프레임은 상기 메인 프레임보다 경질로 형성될 수 있다.

본 발명에 의한 스크롤 압축기는, 상기 서브 프레임에 밸런스 웨이트의 적어도 한 개가 수용되도록 밸런싱 공간부가 형성됨으로써, 상기 메인 프레임의 구조를 간소화하고 무게를 줄여 압축기를 경량화할 수 있다.

또, 상기 메인 프레임에는 상기 흡입공간의 오일을 압축실로 안내하는 배유공이 상기 서브 프레임의 외곽에 형성됨으로써, 상기 흡입공간에 고이는 오일이 밸런싱 공간부로 유입되는 것을 억제할 수 있다. 그리고 배유공이 비산구멍보다 낮게 형성됨으로써, 상기 흡입공간에 고이는 오일이 비산구멍을 통해 밸런싱 공간부로 유입되는 것을 억제할 수 있다.

또, 상기 메인 프레임에는 상기 밸런싱 공간부의 오일을 압축실로 안내하는 배유공이 상기 밸런싱 공간부에 연통되도록 형성됨으로써, 상기 밸런싱 공간부로 일정량의 오일이 유입되더라도 신속하게 배유될 수 있을 뿐만 아니라, 상기 서브 프레임에 별도의 비산구멍을 형성할 필요가 없어 가공이 용이할 수 있다. 그리고, 상기 배유공은 상기 밸런싱 공간부의 중간높이보다 낮은 위치에 형성됨으로써, 상기 밸런싱 공간부에 고이는 오일량을 최소한으로 낮춰 교반손실을 최소화할 수 있다.

또, 상기 배유공의 출구는 상기 복수 개의 흡입구 중에서 상대적으로 압축비가 높은 압축실쪽 흡입구에 연통되도록 형성됨으로써, 압축비가 높은 쪽으로 유입되는 오일이 압력차에 의해 압축비가 낮은 쪽으로 흘러들게 되므로 한 개의 배유공만으로도 양쪽 압축실로 오일이 공급될 수 있어 제조가 용이하고, 압축실간 축방향 실링효과도 얻을 수 있다.

또, 상기 서브 프레임에는 상기 구동축을 반경방향으로 지지하는 베어링을 수용하도록 베어링 수용부가 형성되고, 상기 베어링 수용부는 상기 밸런싱 공간부쪽에 연통되어 개구되도록 형성됨으로써, 상기 밸런싱 공간부쪽에서 베어링 수용부쪽으로 볼베어링을 삽입하게 되므로 볼베어링의 조립성이 향상될 수 있다.

또, 상기 서브 프레임과 메인 프레임의 결합되는 부위 또는 상기 서브 프레임과 프론트 커버가 결합되는 부위에는 상기 서브 프레임이 반경방향으로 지지되도록 삽입돌부가 각각 형성됨으로써, 상기 서브 프레임의 조립시 그 서브 프레임의 조립위치를 정렬하기가 용이하여 상기 서브 프레임의 센터링 작업을 신속하고 정확하게 할 수 있다.

또, 상기 서브 밸런스 웨이트의 외경은 상기 메인 밸런스 웨이트의 외경보다 작게 형성됨으로써, 상기 선회스크롤을 지지하는 스러스트면이 구동축 방향, 즉 선회스크롤의 중앙쪽으로 위치하게 되어 그만큼 선회스크롤의 중앙부에 대한 지지력이 향상되면서 축방향 누설을 효과적으로 억제할 수 있다.

또, 상기 메인 프레임에는 상기 체결볼트의 머리부가 삽입되는 머리삽입홈이 형성됨으로써, 상기 서브 프레임에 볼트 머리부를 수용하는 부위가 필요없어 그만큼 서브 프레임의 외경이 확대되는 것을 억제할 수 있고, 이를 통해 압축기의 직경을 작게 할 수 있다. 그리고, 상기 머리삽입홈은 상기 메인 프레임의 스러스트면보다 외곽에 형성됨으로써, 상기 스러스트면이 구동축의 축중심에 인접하게 위치될 수 있어 그만큼 선회스크롤의 중앙부에 대한 지지력이 향상될 수 있다.

또, 상기 서브 프레임은 상기 메인 프레임보다 경질로 형성됨으로써, 상대적으로 무거운 주물로 제작되는 메인 프레임의 무게를 줄여 압축기의 전체 무게를 감소시킬 수 있다.

도 1은 종래 개방형 스크롤 압축기의 일례를 보인 종단면도,
도 2는 본 발명에 따른 개방형 스크롤 압축기의 일례를 보인 종단면도,
도 3은 도 2에 따른 개방형 스크롤 압축기에서 메인 프레임과 서브 프레임을 분리하여 보인 사시도,
도 4는 도 2에 따른 개방형 스크롤 압축기에서 압축기구부를 보인 종단면도,
도 5는 도 2에 따른 개방형 스크롤 압축기에서 배유공의 위치를 설명하기 위해 보인 "Ⅰ-Ⅰ"선단면도,
도 6은 도 2에 따른 개방형 스크롤 압축기에서 메인 프레임과 서브 프레임의 결합상태를 확대하여 보인 종단면도,
도 7은 도 2에 따른 개방형 스크롤 압축기에서 서브 프레임의 결합구조를 보인 종단면도,
도 8은 도 2에 따른 개방형 스크롤 압축기에서 밸런스 웨이트와 스러스트면의 관계를 보인 종단면도,
도 9는 도 2에 따른 개방형 스크롤 압축기에서 오일 공급 구조를 보인 종단면도,
도 10은 본 발명에 따른 개방형 스크롤 압축기에서 배유공의 위치에 대한 다른 실시예를 보인 종단면도이다.

이하, 본 발명에 의한 스크롤 압축기를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 개방형 스크롤 압축기의 일례를 보인 종단면도이고, 도 3은 도 2에 따른 개방형 스크롤 압축기에서 메인 프레임과 서브 프레임을 분리하여 보인 사시도이며, 도 4는 도 2에 따른 개방형 스크롤 압축기에서 압축기구부를 보인 종단면도이고, 도 5는 도 2에 따른 개방형 스크롤 압축기에서 배유공의 위치를 설명하기 위해 보인 "Ⅰ-Ⅰ"선단면도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 의한 개방형 스크롤 압축기는, 케이싱(110)의 내부공간(111)에 메인 프레임(120)이 고정 설치되며, 상기 메인 프레임(120)에는 구동축(130)의 일단이 회전 가능하게 결합될 수 있다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 케이싱(110)의 내부공간(111)은 후술할 고정스크롤(150)에 결합되는 고저압 분리판(112)에 의해 저압부인 흡입공간(111a)과 고압부인 토출공간(111b)으로 구획될 수 있다. 상기 흡입공간(111a)에는 흡입관(113)이, 상기 토출공간(111b)에는 토출관(114)이 각각 연결될 수 있다. 이로써, 냉매는 상기 흡입관(113)을 통해 흡입공간(111a)으로 흡입되어 압축실(P)로 유입되고, 이 냉매는 압축실(P)에서 압축되어 토출공간(111b)으로 토출되었다가 상기 토출관(114)을 통해 냉매관으로 이동하게 되는 저압식 압축기를 형성하게 된다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 메인 프레임(120)은 그 외주면이 상기 케이싱(110)의 내주면에 밀착되어 열박음되거나 또는 용접 고정될 수 있다. 그리고 상기 메인 프레임(120)의 중앙에는 상기 구동축(130)의 메인 베어링부(미부호)를 반경방향으로 지지하여 메인 베어링을 이루는 부시 베어링(미부호)을 가지는 축수구멍(121)이 관통 형성되고, 상기 축수구멍(121)의 전방단에는 후술할 선회스크롤(140)의 보스부(143)가 선회하도록 선회 공간부(122)가 형성될 수 있다.

상기 선회 공간부(122)와 연접하는 상기 메인 프레임(120)의 전방측 선단면에는 스러스트면(123)이 환형으로 형성되고, 상기 스러스트면(123)의 외곽에는 올담링(145)이 삽입되는 올담링 수용부(124)가 형성되며, 상기 올담링 수용부(124)의 외곽에는 축방향으로 돌출되어 후술할 고정스크롤(150)이 체결되는 복수 개의 축방향 돌부(125)가 원주방향을 따라 일정 간격을 두고 형성될 수 있다. 상기 올담링 수용부(124)에는 올담링(145)의 키(미도시)가 미끄러지게 결합되도록 복수 개의 키홈(126)이 형성될 수 있다. 그리고 키홈(126)의 주변에는 상기 메인 프레임(120)과 후술할 서브 프레임(160)을 체결볼트(B1)로 체결하기 위한 볼트구멍(127a) 및 볼트 머리부가 삽입되는 머리홈(127b)이 형성될 수 있다.

도 3 및 도 5에서와 같이, 상기 메인 프레임(120)에는 케이싱(110)의 흡입공간(111a)으로 유입되는 오일의 일부를 압축실 방향으로 배유시킬 수 있도록 적어도 한 개 이상의 배유공(128)이 형성될 수 있다. 상기 배유공(128)의 입구는 상기 케이싱(110)의 흡입공간(111a)으로 유입되는 오일이 후술할 서브 프레임(160)의 비산구멍(163)을 넘어 그 서브 프레임(160)의 밸런싱 공간부(162)로 유입되는 것을 방지할 수 있는 높이, 즉 상기 비산구멍(163)의 높이보다 낮거나 같은 높이에 위치하도록 형성(도 2에서는 배유공이 밸런싱 공간부의 내부에 형성되는 것으로 보이나, 실제로는 도 5와 같이 밸런싱 공간부의 외부에 형성)되는 것이 바람직할 수 있다.

그리고 상기 배유공(128)의 출구(스러스트면 반대쪽)(128a)는 상기 배유공(128)의 입구(스러스트면 쪽)(128a)보다 같거나 낮은 위치에 형성되되, 도 4에서와 같이 상기 배유공(128)의 출구(128b)는 복수 개의 포켓(P1)(P2) 중에서 상대적으로 낮은 위치에 흡입단이 형성되는 포켓(도면에선, P2)과 연통되도록 형성되는 것이 바람직할 수 있다.

도 2에서와 같이, 상기 구동축(130)은 횡방향으로 길게 형성되고, 그 일단(이하, 전방단)에는 상기 케이싱(110)의 내부공간(111)에서 선회스크롤(140)이 결합되는 핀부(131)가 형성되고, 그 타단(이하, 후방단)에는 상기 케이싱(110)의 외곽에서 마그네틱 클러치(200)가 결합될 수 있다.

상기 구동축(130)은 축방향으로 오일유로(132)가 관통 형성될 수 있다. 상기 오일유로(132)는 구동축(130)의 축방향 양단에 걸쳐 관통 형성될 수도 있지만, 후술할 오일 펌프(190)가 상기 구동축(130)의 후방단 부근에 결합됨에 따라 상기 오일유로(132)의 입구단(132a)은 상기 구동축(130)의 중간에서 외주면으로 관통 형성될 수 있다.

상기 핀부(131)는 구동축(130)의 축중심에 일치하도록 형성되고, 상기 핀부(131)에는 편심 부시 또는 슬라이딩 부시(133)가 결합될 수 있다. 그리고 상기 편심 부시 또는 슬라이딩 부시(133)에는 상기 메인 프레임(120)의 선회 공간부(122)에서 선회운동을 하는 서브 밸런스 웨이트(136)가 압입되어 결합될 수 있다.

상기 구동축(130)의 일단에는 선회스크롤(140)이 결합되고, 상기 선회스크롤(140)에는 선회운동을 하지 않는 비선회 스크롤(이하, 고정스크롤)(150)이 결합될 수 있다. 상기 고정스크롤(150)은 선회스크롤(140)을 사이에 두고 상기 메인 프레임(120)에 결합될 수 있다. 상기 선회스크롤(140)의 경판부(141와 고정스크롤(150)의 경판부(151)에는 각각 선회랩(142)과 고정랩(152)이 형성될 수 있다. 상기 선회랩(142)과 고정랩(152)은 서로 맞물려 흡입실, 중간압실, 토출실로 이루어진 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 형성하게 된다.

도 2 및 도 4에서와 같이, 상기 고정스크롤(150)의 고정랩(152)의 외곽에는 흡입실로 연통되는 흡입구(153)가, 상기 고정스크롤(150)의 중앙에는 토출실과 연통되는 토출구(154)가 각각 형성될 수 있다. 상기 흡입구(153)는 상기 케이싱(110)의 흡입공간(111a)에 연통되고, 상기 토출구(154)는 상기 토출공간(111b)에 연통될 수 있다.

여기서, 상기 선회랩이 고정랩에 대해 비대칭적으로 길게 형성됨에 따라 상기 흡입구(153)는 원호 형상의 흡입홈(S)에 연통될 수 있다. 상기 흡입홈(S)은 상기 선회랩(142)의 외곽단(이후, 제1 흡입단과 혼용함)(S1)에서 내측 포켓(P1)과 연통되는 반면 상기 선회랩(142)의 외곽단(S1)에서 대략 180도 정도 안쪽으로 감긴 위치에서 외측 포켓(P2)과 연통될 수 있다. 이에 따라 상기 내측 포켓(P1)과 외측 포켓(P2)은 동시에 흡입행정이 시작되므로 각 포켓(P1)(P2)에 흡입홈(S)이 각각 연통되도록 제1 흡입단(S1)과 제2 흡입단(S2)이 형성될 수 있다.

그리고 상기 고정스크롤(150)의 경판부(151) 외측면에는 중간압실에서 압축되는 냉매의 일부를 선택적으로 바이패스 시키는 용량 가변 유닛(미도시)이 설치될 수 있다.

한편, 도 6 및 도 7에서와 같이, 상기 메인 프레임(120)의 후방면에는 서브 프레임(160)이 결합되고, 상기 서브 프레임(160)은 상기 케이싱(110)을 관통하여 결합되는 프론트 커버(170)에 결합될 수 있다. 상기 메인 프레임(120)과 서브 프레임(160)의 사이, 상기 서브 프레임(160)과 프론트 커버(170)의 사이에는 상기 서브 프레임(160)의 조립시 센터링 작업을 용이하게 할 수 있도록 삽입돌부가 각각 형성될 수 있다. 예를 들어, 상기 메인 프레임(120)의 후방측에는 상기 축수구멍(121)이 관통되는 축수부(121a)가 길게 연장 형성되고, 상기 축수부(121a)의 주변에는 상기 서브 프레임(160)의 일단이 결합되는 결합면(129a)이 형성되며, 상기 결합면(129a)의 내측에는 상기 서브 프레임(160)의 내주면(160a)과 접하도록 제1 삽입돌부(129b)가 상기 결합면(129a)에서 단차지게 형성될 수 있다. 상기 제1 삽입돌부(129b)는 환형으로 형성될 수도 있고, 복수 개의 돌기로 형성될 수도 있다.

상기 서브 프레임(160)은 주물로 제작되는 메인 프레임(120)과 달리 알루미늄과 같은 상대적으로 가벼운 재질로 형성될 수 있다. 그리고 상기 서브 프레임(160)은 양단이 개구된 원통형상으로 형성되고, 상기 서브 프레임(160)의 전방측(압축실 방향) 선단면에는 상기 메인 프레임(120)의 볼트 구멍(127a)과 연통되어 체결볼트(B1)가 체결되도록 복수 개의 볼트홈(161)이 형성될 수 있다.

도 8에서와 같이, 상기 서브 프레임(160)의 전방측에는 메인 밸런스 웨이트(135)가 수용되도록 밸런싱 공간부(162)가 형성될 수 있다. 상기 메인 밸런스 웨이트(135)는 상기 구동축(130)에 삽입되어 고정 결합되고, 상기 메인 밸런스 웨이트(135)의 반경(D1)이 상기 서브 밸런스 웨이트(136)의 반경(D2)보다 크게 형성될 수 있다. 이에 따라, 상기 서브 밸런스 웨이트(136)가 메인 프레임(120)의 선회 공간부(122)에 구비되더라도 상기 메인 프레임(120)의 스러스트면(123)이 상기 메인 밸런스 웨이트(135)의 반경(D1) 범위내에 적어도 일부가 위치하게 되어 그만큼 선회스크롤(140)의 중앙부에 대한 지지력이 향상될 수 있다.

그리고, 도 2 내지 도 5에서와 같이, 상기 서브 프레임(160)의 밸런싱 공간부(162)를 이루는 측벽면에는 상기 구동축(130)의 오일유로(132)를 통해 습동부로 공급되었다가 상기 밸런싱 공간부(162)의 내부로 유입된 오일을 퍼내도록 비산구멍(163)이 형성될 수 있다. 상기 비산구멍(163)은 상기 서브 프레임(160)의 외부, 즉 케이싱(110)의 흡입공간(111a)에 채워지는 오일이 상기 배유공(128)을 통해 서브 프레임(160)의 안쪽으로 넘쳐 유입되는 것을 방지할 수 있는 높이, 예를 들어, 케이싱(110)의 중간높이 이상으로 형성되는 것이 바람직할 수 있다.

상기 밸런싱 공간부(162)의 일측에는 상기 구동축(130)의 서브 베어링부(미부호)를 반경방향으로 지지하기 위한 서브 베어링(180)이 삽입되어 고정되도록 베어링 공간부(164)가 형성될 수 있다. 여기서, 상기 베어링 공간부(164)의 전방측 주변에는 상기 베어링 공간부(164)에 삽입된 서브 베어링(180)의 외륜(181)을 축방향으로 지지하도록 볼트(B2)가 체결될 수 있다. 상기 서브 베어링(180)의 내륜(182)은 도 8에서와 같이, 상기 구동축(130)의 베어링지지면(134)에 압입되어 축방향으로 지지되면서 결합될 수 있다.

그리고 상기 서브 프레임(160)의 후방측면에는 상기 구동축(130)이 관통하도록 축구멍(165)이 형성되고, 상기 축구멍(165) 주변의 선단면에는 상기 프론트 커버(170)에 삽입되어 반경방향으로 고정되도록 제2 삽입돌부(166)가 형성될 수 있다.

그리고 상기 서브 프레임(160)의 후방측면 내측에는 상기 서브 베어링(180)의 외륜(181)과 내륜(182)의 타단이 지지될 수 있다. 상기 서브 베어링(180)은 외륜(181)과 내륜(182) 사이에 볼(183)이 복열로 구비되는 복열 앵귤러 컨택트 볼베어링의 형태로 이루어질 수 있다.

그리고 도 9에서와 같이, 상기 서브 프레임(160)의 후방측면 외측에는 케이싱(110)에 저장된 오일을 습동부와 압축기구부로 펌핑하기 위한 오일 펌프(190)가 설치될 수 있다. 상기 오일 펌프(190)의 외륜(191)은 상기 서브 프레임(160)에 고정되는 반면 상기 오일 펌프(190)의 내륜(192)은 구동축(130)에 결합될 수 있다. 이로써, 상기 구동축(130)이 회전을 할 때 상기 오일 펌프(190)의 내륜(192)이 외륜(191)에 대해 상대운동을 하면서 상기 케이싱(110)에 저장된 오일을 펌핑하게 된다.

그리고 상기 서브 프레임(160)의 후방측 선단면에는 상기 케이싱(110)을 관통하여 결합되는 프론트 커버(170)가 결합될 수 있다.

상기 프론트 커버(170)는 축방향으로 소정의 길이를 가지며 그 외주면이 수차례 단차진 원통 모양으로 형성될 수 있다. 상기 프론트 커버(170)의 외주면에는 상기 케이싱(110)의 관통구멍(115) 주변에 밀착되어 상기 케이싱(110)의 내부공간(111)을 실링하는 실링면(171)이 형성되고, 상기 프론트 커버(170)의 중앙에는 상기 구동축(130)이 관통하는 축구멍(172)이 형성되며, 상기 프론트 커버(170)의 전방측 선단면 중앙에는 상기 오일 펌프(190)를 지지하는 펌프 커버(195)가 수용되도록 커버 공간부(173)가 형성되고, 상기 커버 공간부(173)의 후방측에는 상기 오일 펌프(190)에 의해 펌핑되는 오일이 상기 구동축(130)의 오일유로(132)로 안내되도록 오일 유동공간(174)이 형성될 수 있다. 상기 구동축(130)에는 상기 오일 유동공간(174)과 오일유로(132)가 연통되도록 입구단(132a)이 반경방향으로 형성될 수 있다.

상기 펌프 커버(195)에는 급유구멍(195a)이 형성되고, 상기 급유구멍(195a)에는 상기 케이싱(110)의 흡입공간(111a)의 저면에 고인 오일을 오일 펌프(190)의 흡입포켓으로 안내하도록 급유관(196)이 삽입되어 결합될 수 있다.

상기와 같은 본 실시예에 의한 개방형 스크롤 압축기는 다음과 같은 작용 효과가 있다.

즉, 공조기에 대한 운전 선택되면, 상기 마그네틱 클러치(200)가 구동풀리(미부호)에 결합되어 외부의 구동력이 상기 구동축(130)을 통해 선회스크롤(140)에 전달된다.

그러면, 상기 선회스크롤(140)이 메인 프레임(120)에 지지된 상태에서 편심 거리만큼 선회운동을 하고, 이와 함께 상기 선회랩(142)과 고정랩(152)의 사이에서 흡입실, 중간압실, 토출실로 이루어진 두 개 한 쌍의 압축실(P)이 연속하여 형성된다. 이 압축실(P)이 선회스크롤(140)의 지속적인 선회운동에 의해 중심으로 이동되며 체적이 감소됨에 따라 냉매가스가 연속으로 흡입 압축되며 토출된다.

이때, 상기 냉매와 함께 오일이 토출되어 공조기의 냉동사이클을 순환한 다음에 흡입관(113)을 통해 상기 케이싱(110)의 흡입공간(111a)으로 회수된다. 이 오일은 상기 오일 펌프(190)의 펌핑력에 의해 펌핑되어 상기 구동축(130)의 오일유로(132)를 통해 각 습동부와 압축기구부로 공급하게 된다.

그러면 상기 오일유로(132)를 통해 상기 선회스크롤(140)과 구동축(130) 사이로 공급되는 오일의 일부가 상기 서브 프레임(160)의 밸런싱 공간부(162)의 내부로 흘러내려 쌓이게 된다. 이 오일은 상기 메인 밸런스 웨이트(135)가 구동축(130)과 함께 회전을 할 때 그 메인 밸런스 웨이트(135)에 의해 퍼올려져 비산구멍(163)을 통해 상기 케이싱(110)의 흡입공간(111a)으로 배출된다. 이에 따라 상기 서브 프레임(160)의 밸런싱 공간부(162)에 오일이 유입되더라도 이 오일과 메인 밸런스 웨이트(135) 사이의 교반 손실을 줄일 수 있다.

하지만, 상기 케이싱(110)의 내부공간(111)으로 유입되는 오일의 양이 많은 경우에는 그 오일의 일부가 상기 서브 프레임(160)의 비산구멍(163)을 넘어 밸런싱 공간부(162)의 내부로 유입될 수도 있다. 특히, 공조기의 운전조건에 따라서는 상기 케이싱(110)의 내부공간(111)으로 다량의 오일이 유입될 수 있고, 이 경우에는 상기 케이싱(110)의 내부공간(111)에 채워진 오일의 상당량이 비산구멍(163)을 통해 상기 밸런싱 공간부(162)의 내부로 넘어와 메인 밸런스 웨이트(135)를 이용한 비산방식으로는 상기 밸런싱 공간부(162)의 내부로 유입된 오일을 서브 프레임(160)의 밖으로 배출시킬 수 없어 교반 손실이나 소음이 크게 증가할 수 있다.

이를 감안하여, 본 실시예는 상기 케이싱(110)의 흡입공간(111a)이 압축실(P)에 연통되도록 상기 메인 프레임(120)에 배유공(128)이 형성됨으로써 상기 케이싱(110)의 흡입공간(111a)으로 유입되는 오일이 상기 배유공(128)을 통해 압축실(P)로 이동하여 냉매와 함께 공조기의 냉동사이클로 배출된다. 이에 따라 상기 케이싱(110)의 내부공간(111)에 오일이 상기 서브 프레임(160)의 비산구멍(163)을 통해 밸런싱 공간부(162)로 유입되는 것을 억제할 수 있다.

이때, 상기 압축실(P)로 유입되는 오일의 양은 그 압축실(P)로 흡입되는 냉매의 양에 비해 대략 10% 미만이 되므로 냉매의 흡입손실은 거의 무시해도 좋은 정도가 될 수 있다.

또, 상기 흡입관(113)이 흡입공간(111a)에 연통되는 저압식 스크롤 압축기는 그 특성상 복수 개의 흡입단(S1)(S2)을 가지므로 상기 배유공(128)이 양쪽 흡입단(S1)(S2)에 각각 연통되도록 형성되어야 내측 포켓(P1)과 외측 포켓(P2)에 오일이 고르게 유입되면서 양쪽 포켓으로 흡입되는 냉매의 양도 일정 정도 균일하게 될 수 있다. 하지만, 상기 케이싱(110)이 횡방향으로 설치되는 경우 양쪽 흡입단(S1)(S2) 대략 180도 정도의 원주각을 두고 형성되어 한 쪽 흡입단(S2)은 하측에, 다른 쪽 흡입단(S1)은 상측에 각각 위치하게 된다. 따라서, 상측에 위치하는 흡입단(S1)으로는 오일을 안내하기가 곤란하게 되어 결국 오일은 하측에 위치하는 흡입단(S2)을 통해서만 압축실로 유입될 수 있다.

하지만, 상기와 같이 하측에 위치하는 흡입단(S2)으로만 오일이 유입되더라도 상기 선회랩(142)과 고정랩(152)의 선단면에는 각각 대응하는 경판부(151)(141)와의 사이에 미세 틈새가 발생하여, 이 틈새를 통해 오일이 다른 쪽 포켓으로 스며들어 냉매 또는 오일의 불균형을 억제할 수 있다. 뿐만 아니라, 한 쪽 포켓으로는 상기 배유공(128)을 통해 오일이 직접 유입되지 않더라도 그 포켓으로 흡입되는 냉매에도 일정 량의 오일이 함유되어 있어 그 포켓에서의 오일 부족을 일정정도는 억제할 수 있다.

특히, 상기 배유공(128)을 통해 흡입홈(S)으로 안내되는 오일이 양쪽 포켓(P1)(P2)에 각각 연통되는 복수 개의 흡입단(S1)(S2) 중에서 상대적으로 압축비가 높은 쪽의 포켓과 연통되는 흡입단으로 유입되도록 형성할 수 있다. 이 경우에는 양쪽 포켓(P1)(P2) 사이에 압력차가 발생되어 그 압력차에 의해서도 상기 배유공(128)을 통해 해당 포켓으로 유입되는 오일이 랩의 축방향 끝단에 발생되는 틈새를 통해 다른 쪽 포켓으로 축방향 누설되면서 포켓간 냉매와 오일의 불균형을 보상할 수 있다.

한편, 본 발명에 의한 개방형 스크롤 압축기에서, 배유공에 대한 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 실시예에서는 상기 배유공(128)이 상기 케이싱(110)의 내부공간(111)과 연통되는 위치, 즉 상기 서브 프레임(160)의 밖에 위치하도록 형성되는 것이나, 본 실시예는 도 10에서와 같이, 상기 배유공(128)이 서브 프레임(160)의 밸런싱 공간부(162) 안쪽에서 상기 압축실(P)에 연통되도록 형성되는 것이다.

이 경우, 상기 배유공(128)은 별도의 관(pipe)을 이용하여 흡입홈에 연통시키거나 또는 메인 프레임(120)에 돌부를 형성하여 흡입홈에 연통시킬 수도 있다.

그리고 상기 배유공(128)은 밸런싱 공간부(162)의 중간 높이 이하, 예를 들어 최저점 부근에 형성되는 것이 밸런싱 공간부(162)로 유입되는 오일을 압축실 방향(즉, 압축실에 연통되는 흡입단)으로 곧바로 배출할 수 있어 상기 밸런싱 공간부(162)의 내부에 오일이 고이는 것을 최소한으로 관리할 수 있다. 그리고 이 경우에는 상기 밸런싱 공간부(162)의 내부로 유입되는 오일을 상기 배유공(128)을 통해 곧바로 압축실 방향으로 배출하게 되므로 상기 밸런싱 공간부의 내부에는 오일이 잔류하지 않게 되어 상기 서브 프레임(160)에는 별도의 비산구멍을 형성할 필요가 없어지게 되면서 상기 서브 프레임(160)의 가공이 용이하게 될 수 있다.

상기와 같이 배유공(128)이 밸런싱 공간부(162)의 내부에 연통되도록 형성되는 경우에는 상기 밸런싱 공간부(162)로 유입되는 오일을 곧바로 배출시킬 수 있으므로 상기 밸런싱 공간부(162)의 오일을 용이하게 배출시킬 수 있어 상기 메인 밸런스 웨이트(135)와 오일이 교반되면서 발생되는 교반 손실 및 소음을 줄일 수 있다.

또, 상기 비산구멍을 제거하게 되어 상기 케이싱(110)의 내부공간(111)으로 다량의 오일이 유입되더라도 그 오일이 상기 밸런싱 공간부(162)로 유입되는 것을 억제할 수 있어 상기 메인 밸런스 웨이트(135)와 오일이 교반되면서 발생되는 교반 손실 및 소음을 더욱 효과적으로 줄일 수 있다.

110 : 케이싱 111a : 흡입공간
111b : 토출공간 120 : 메인 프레임
121 : 축수구멍 122 : 선회 공간부
123 : 스러스트면 124 : 올담링 수용부
127a : 볼트구멍 127b : 머리홈
128 : 배유공 128a : 배유공 입구
128b : 배유공 출구 129a : 결합면
129b : 제1 삽입돌부 130 : 구동축
131 : 핀부 132 : 오일유로
134 : 베어링지지면 135 : 메인 밸런스 웨이트
136 : 서브 밸런스 웨이트 140 : 선회스크롤
150 : 고정스크롤 153 : 흡입구
160 : 서브 프레임 160a : 서브 프레임의 내주면
161 : 볼트홈 162 : 밸런싱 공간부
163 : 비산구멍 164 : 베어링공간부
165 : 축구멍 166 : 제2 삽입돌부
170 : 프론트 커버 171 : 실링면
172 : 축구멍 173 : 커버 공간부
174 : 오일 유동공간 180 : 서브 베어링
190 : 오일 펌프 195 : 펌프 커버
196 : 급유관 P1 : 내측 포켓
P2 : 외측 포켓 S : 흡입홈
S1 : 제1 흡입단 S2 : 제2 흡입단

Claims (13)

1. 흡입공간과 토출공간으로 구분되고, 상기 흡입공간에 오일이 저장되는 케이싱;
   상기 케이싱의 흡입공간에 고정 설치되는 메인 프레임;
   상기 메인 프레임에 고정 결합되는 고정스크롤;
   상기 고정스크롤에 맞물려 상대운동을 하면서 연속으로 이동하는 두 개 한 쌍의 압축실을 형성하는 선회스크롤;
   일측은 상기 케이싱의 외부에 구비된 구동원에 결합되고, 타측은 상기 선회스크롤에 결합되어 상기 구동원의 동력을 상기 선회스크롤에 전달하는 구동축;
   상기 메인 프레임에 결합되어 상기 케이싱의 흡입공간에 배치되고, 상기 메인 프레임과 함께 상기 구동축을 지지하는 서브 프레임;
   상기 구동축에 결합되어 상기 케이싱의 흡입공간에 저장된 오일을 펌핑하는 오일 펌프;
   상기 구동축에 결합되어 편심 부하를 상쇄하는 적어도 한 개의 밸런스 웨이트; 및
   상기 서브 프레임에 형성되어 상기 밸런스 웨이트의 적어도 한 개가 수용되는 밸런싱 공간부를 포함하며,
   상기 케이싱에는 상기 구동축의 오일유로와 상기 오일 펌프의 토출측을 연통시키는 프론트 커버가 관통 결합되고,
   상기 서브 프레임은 상기 메인 프레임과 프론트 커버에 각각 삽입되어 결합되며, 상기 서브 프레임과 메인 프레임의 결합되는 부위 또는 상기 서브 프레임과 프론트 커버가 결합되는 부위에는 상기 서브 프레임이 반경방향으로 지지되도록 삽입돌부가 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
2. 제1항에 있어서,
   상기 메인 프레임에는 상기 흡입공간의 오일을 압축실로 안내하는 배유공이 형성되고, 상기 배유공의 입구는 상기 서브 프레임의 외곽에 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
3. 흡입공간과 토출공간으로 구분되고, 상기 흡입공간에 오일이 저장되는 케이싱;
   상기 케이싱의 흡입공간에 고정 설치되는 메인 프레임;
   상기 메인 프레임에 고정 결합되는 고정스크롤;
   상기 고정스크롤에 맞물려 상대운동을 하면서 연속으로 이동하는 두 개 한 쌍의 압축실을 형성하는 선회스크롤;
   일측은 상기 케이싱의 외부에 구비된 구동원에 결합되고, 타측은 상기 선회스크롤에 결합되어 상기 구동원의 동력을 상기 선회스크롤에 전달하는 구동축;
   상기 메인 프레임에 결합되어 상기 케이싱의 흡입공간에 배치되고, 상기 메인 프레임과 함께 상기 구동축을 지지하는 서브 프레임;
   상기 구동축에 결합되어 상기 케이싱의 흡입공간에 저장된 오일을 펌핑하는 오일 펌프;
   상기 구동축에 결합되어 편심 부하를 상쇄하는 적어도 한 개의 밸런스 웨이트; 및
   상기 서브 프레임에 형성되어 상기 밸런스 웨이트의 적어도 한 개가 수용되는 밸런싱 공간부를 포함하며,
   상기 메인 프레임에는 상기 흡입공간의 오일을 압축실로 안내하는 배유공이 형성되고, 상기 배유공의 입구는 상기 서브 프레임의 외곽에 형성되며,
   상기 서브 프레임에는 상기 밸런싱 공간부와 상기 흡입공간 사이를 연통시키는 비산구멍이 형성되고,
   상기 배유공은 상기 비산구멍보다 낮거나 같게 위치하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
4. 제3항에 있어서,
   상기 배유공의 입구는 상기 밸런싱 공간부에 연통되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
5. 제4항에 있어서,
   상기 배유공은 상기 밸런싱 공간부의 중간높이보다 낮은 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
6. 제3항에 있어서,
   상기 고정스크롤과 선회스크롤의 사이에는 양쪽 압축실에 각각 연통되는 복수 개의 흡입단이 형성되고,
   상기 배유공의 출구는 상기 복수 개의 흡입단 중에서 상대적으로 압축비가 높은 압축실쪽의 흡입단에 연통되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
7. 제1항 또는 제3항에 있어서,
   상기 서브 프레임에는 상기 구동축을 반경방향으로 지지하는 베어링을 수용하도록 베어링 수용부가 형성되고,
   상기 베어링 수용부는 상기 밸런싱 공간부쪽이 개구되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
8. 제7항에 있어서,
   상기 베어링 수용부의 내경은 상기 밸런싱 공간부의 내경보다 같거나 작게 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
9. 삭제
10. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 밸런스 웨이트는 메인 밸런스 웨이트와 서브 밸런스 웨이트를 포함하고,
    상기 메인 밸런스 웨이트는 상기 서브 프레임의 밸런싱 공간부에 구비되며, 상기 서브 밸런스 웨이트는 상기 메인 프레임에 형성되는 선회 공간부에 구비되고,
    상기 서브 밸런스 웨이트의 외경은 상기 메인 밸런스 웨이트의 외경보다 작게 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
11. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 메인 프레임과 서브 프레임은 체결볼트로 결합되고, 상기 메인 프레임에는 상기 체결볼트의 머리부가 삽입되는 머리삽입홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
12. 제11항에 있어서,
    상기 머리삽입홈은 상기 메인 프레임의 스러스트면보다 외곽에 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
13. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 메인 프레임과 서브 프레임이 축방향으로 접하는 면은 상기 메인 프레임의 스러스트면을 기준으로 상기 메인 프레임의 축수부의 끝단까지 길이보다 짧게 형성되고,
    상기 서브 프레임은 상기 메인 프레임보다 경질로 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
    
    

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