KR102270574B1 - 차량 키 음성 알림 시스템 및 방법 - Google Patents

차량 키 음성 알림 시스템 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR102270574B1
KR102270574B1 KR1020140168516A KR20140168516A KR102270574B1 KR 102270574 B1 KR102270574 B1 KR 102270574B1 KR 1020140168516 A KR1020140168516 A KR 1020140168516A KR 20140168516 A KR20140168516 A KR 20140168516A KR 102270574 B1 KR102270574 B1 KR 102270574B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
module
hard key
key
hard
voice
Prior art date
Application number
KR1020140168516A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20160064656A (ko
Inventor
박찬곤
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020140168516A priority Critical patent/KR102270574B1/ko
Publication of KR20160064656A publication Critical patent/KR20160064656A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102270574B1 publication Critical patent/KR102270574B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/16—Sound input; Sound output

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Audiology, Speech & Language Pathology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • User Interface Of Digital Computer (AREA)
  • Selective Calling Equipment (AREA)

Abstract

차량 키 음성 알림 시스템 및 방법을 공개한다. 본 발명은 차량내 독립적으로 배치되며, 각각 모듈 하드키와 모듈 하드키에 대응하는 모듈 센서를 구비하여, 모듈 하드키에 대한 사용자의 접촉 또는 근접이 감지되면, 모듈 접촉 정보를 생성하는 적어도 하나의 하드키 모듈, 및 복수개의 하드키와 복수개의 하드키 각각에 대응하는 복수개의 센서를 구비하여, 하드키에 대한 사용자의 접촉 또는 근접이 감지되거나, 적어도 하나의 하드키 모듈로부터 모듈 접촉 정보가 전송되면, 대응하는 하드키 명칭을 음성으로 출력하는 AVN을 포함한다.

Description

차량 키 음성 알림 시스템 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR ANNOUNCING KEY NAME FOR VEHICLE}
본 발명은 음성 알림 시스템 및 방법에 관한 것으로, 특히 차량내 구비된 복수개의 하드키에 대한 음성 알림을 제공할 수 있는 차량 키 음성 알림 시스템 및 방법 에 관한 것이다.
차량에는 다양한 물리적인 버튼인 하드키가 존재한다. 차량내의 하드키의 상당수는 운전자가 조작하기 편리하도록 차량내 AVN(Audio, Video, Navigation)에 집중되어 배치되어 있다.
도1 은 종래의 차량 AVN에 구비된 하드키의 일예를 나타낸다.
도1 에 도시된 바와 같이, 차량 AVN에는 복수개의 하드키를 포함하는 하드키 셋(HKS)가 구비되며, 하드키 셋(HKS)에 포함되는 하드키의 개수, 배치 위치 및 형태는 각 AVN 마다 서로 상이하게 설정될 수 있다.
도1 에 도시된 AVN은 독립 장치로서 오디오, 비디오 및 네비게이션만을 제공하였으나, 현재는 AVN 만으로 사용자에게 제공할 수 있는 서비스의 종류에 한계가 있고, 각종 휴대용 사용자 단말의 성능이 비약적으로 개선됨에 따라 사용자 단말과 연동하여 다양한 사용자 편의 기능을 제공할 수 있도록 연구되고 있다.
따라서 기존에 비해 하드키의 개수 또한 크게 늘어나고 있다.
한편 운전자가 운전 중 하드키를 조작하기 위해 시선을 전방에서 돌리게 되면 안전사고의 위험이 매우 높아지는 문제가 있다. 따라서 대부분의 운전자는 감각에 의존하여 하드키를 조작하고 있으나, 상기한 바와 같이 차량 내 각종 하드키의 숫자가 증가함에 따라 조작하고자 하는 하드키가 아닌 다른 키를 선택하는 오조작이 빈번하게 발생하여 운전자를 당황하게 하는 경우가 많다. 이 경우 원하던 하드키를 선택하는 것뿐만 아니라 오조작된 하드키에 대해서도 다시 초기화해야 하므로, 안전 운전에 큰 장애가 된다.
또한 최근에는 에어 컨디셔너, 파워 윈도우, 전동 시트 등과 같이 차량내 각종 편의 기능의 증가로 인해 AVN 뿐만 아니라 차량 내부의 다양한 위치에 하드키가 배치되고 있으며, 그 수가 증가되고 있는 추세이다.
그러나 시각 장애인의 경우에는 하드키의 형태가 대부분 유사하여 차량 탑승시에 하드키 조작이 용이하지 않다는 문제가 있다. 또한 차량에 운전자 이외의 탑승자가 하드키를 조작하는 경우, 특히 어린이가 하드키를 임의로 조작하는 경우에는 사전에 이를 제제할 수 있는 시간이 없으므로, 운전자가 의도하지 않은 차량 상태로 인해 운전에 집중하지 못하는 문제가 발생할 수 있다.
한국 공개 특허 제10-2014-0091324호 "음성 인식 스위치 시스템"에는 어두운 곳에서도 사용자가 스위치를 용이하게 찾을 수 있도록 사용자의 음성을 인식하여 LED를 표시하거나 스위치를 온/오프하는 스위치 시스템이 개시되어 있으나, 이는 사용자가 스위치의 위치를 눈으로 확인해야 한다는 점에서, 차량 탑승자가 하드키를 조작하고자 할 때, 오조작의 문제를 해소하지 못하는 한계가 있다.
본 발명의 목적은 차량내 구비된 복수개의 하드키에 대해 차량 탑승자가 조작하기 전, 각 하드키의 명칭을 음성으로 알림으로써, 하드키 오조작을 방지할 수 있도록 하는 차량 키 음성 알림 시스템을 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 상기 목적을 달성하기 위한 차량 키 음성 알림 방법을 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 예에 따른 차량 키 음성 알림 시스템은 차량내 독립적으로 배치되며, 각각 모듈 하드키와 상기 모듈 하드키에 대응하는 모듈 센서를 구비하여, 상기 모듈 하드키에 대한 사용자의 접촉 또는 근접이 감지되면, 모듈 접촉 정보를 생성하는 적어도 하나의 하드키 모듈; 및 복수개의 하드키와 상기 복수개의 하드키 각각에 대응하는 복수개의 센서를 구비하여, 상기 하드키에 대한 상기 사용자의 접촉 또는 근접이 감지되거나, 상기 적어도 하나의 하드키 모듈로부터 상기 모듈 접촉 정보가 전송되면, 대응하는 하드키 명칭을 음성으로 출력하는 AVN; 을 포함한다.
상기 AVN은 상기 사용자의 조작에 응답하여 각각 선택 신호를 생성하는 상기 복수개의 하드키를 포함하는 하드키 셋; 각각 상기 사용자의 접촉 또는 근접을 감지하여 감지 신호를 생성하는 상기 복수개의 센서를 구비하는 키 센서부; 상기 적어도 하나의 하드키 모듈과 기설정된 방식으로 통신을 수행하는 통신부; 상기 복수개의 센서 중 적어도 하나의 센서로부터 상기 감지 신호가 인가되면, 상기 센서에 대응하는 하드키 명칭을 판별하고 판별된 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 생성하고, 상기 통신부를 통해 상기 모듈 접촉 정보가 인가되면, 상기 모듈 접촉 정보에 포함된 상기 모듈 하드키의 명칭에 대한 음성 신호를 생성하는 제어부; 및 상기 음성 신호를 수신하여 음성을 출력하는 인터페이스부; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제어부는 상기 감지 신호 또는 상기 모듈 접촉 정보가 기설정된 기준 시간 이상 인가되면 상기 음성 정보를 생성하는 것을 특징으로 한다.
상기 제어부는 상기 센서로부터 상기 감지 신호가 인가된 상태에서 상기 센서에 대응하는 상기 하드키로부터 상기 기준 시간 이내에 상기 선택 신호가 인가되면, 상기 음성 신호를 생성하지 않고, 상기 하드키에 대응하여 미리 지정된 동작을 수행하는 것을 특징으로 한다.
상기 하드키 모듈은 상기 모듈 센서가 사용자의 접촉 또는 근접을 기설정된 기준 시간 이상 감지하면, 상기 모듈 접촉 정보를 생성하고, 상기 사용자의 조작에 응답하여 상기 모듈 하드키가 활성화되면, 기설정된 동작을 수행하는 구동부; 및 상기 모듈 접촉 정보를 상기 AVN으로 전송하는 모듈 통신부; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 예에 따른 차량 키 음성 알림 방법은 차량내 독립적으로 배치되며, 각각 모듈 하드키와 상기 모듈 하드키에 대응하는 모듈 센서를 구비하는 적어도 하나의 하드키 모듈 및 복수개의 하드키와 상기 복수개의 하드키 각각에 대응하는 복수개의 센서를 구비하는 AVN을 포함하는 차량 키 음성 알림 시스템을 이용한 차량 키 음성 알림 방법에 있어서, 상기 AVN이 상기 복수개의 센서 중 적어도 하나의 센서가 사용자의 접촉 또는 근접이 감지하여 감지 신호를 생성하는지 판별하는 단계; 상기 감지 신호가 생성되면, 상기 AVN이 상기 복수개의 하드키 중 상기 감지 신호를 생성한 상기 센서에 대응하는 하드키를 판별하고, 판별된 하드키에 대응하는 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 생성하는 단계; 상기 감지 신호가 생성되지 않으면, 상기 AVN이 상기 적어도 하나의 하드키 모듈에서 사용자의 접촉 또는 근접이 감지하여 생성한 모듈 접촉 정보가 인가되는지 판별하는 단계; 상기 모듈 접촉 정보가 인가되면, 상기 모듈 접촉 정보에 포함된 모듈 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 생성하는 단계; 및 상기 음성 신호를 음성으로 출력하는 단계; 를 포함한다.
상기 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 생성하는 단계는 상기 감지 신호가 기설정된 기준 시간 이상 인가되는지 판별하는 단계; 및 상기 감지 신호가 상기 기준 시간 이상 인가되면, 상기 음성 신호를 생성하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 생성하는 단계는 상기 감지 신호를 생성한 상기 센서에 대응하는 상기 하드키로부터 상기 사용자의 조작에 응답하여 선택 신호가 상기 기준 시간 이내에 인가되면, 상기 음성 신호를 생성하지 않고, 상기 하드키에 대응하여 기설정된 동작을 수행하는 단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 모듈 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 생성하는 단계는 상기 모듈 접촉 정보가 기설정된 기준 시간 이상 인가되는지 판별하는 단계; 상기 모듈 접촉 정보가 상기 기준 시간 이상 인가되면, 상기 모듈 접촉 정보를 분석하여 상기 모듈 하드키 명칭을 판별하는 단계; 및 상기 모듈 하드키 명칭을 상기 음성 신호로 변환하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 차량 키 음성 알림 방법은 상기 모듈 접촉 정보가 인가되는지 판별하는 단계 이전, 상기 하드키 모듈의 상기 모듈 센서가 상기 사용자의 접촉 또는 근접을 감지하는 단계; 상기 모듈 센서가 사용자의 접촉 또는 근접을 기설정된 기준 시간 이상 감지하면, 상기 모듈 하드키 명칭을 포함하는 상기 모듈 접촉 정보를 생성하는 단계; 및 상기 모듈 접촉 정보를 상기 AVN으로 전송하는 단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명의 차량 키 음성 알림 시스템 및 방법은 차량 탑승자가 하드키를 조작하기 전 접촉 상태이면, 접촉을 감지하여 하드키의 명칭을 음성으로 통지함으로써, 운전자가 하드키를 시각적으로 확인하지 않더라도 선택한 하드키를 청각적으로 확인할 수 있다. 그러므로 운전 중 전방 주시를 계속할 수 있어 사고의 위험을 줄여준다. 뿐만 아니라 시각 장애인의 경우에도 차량 편의 기능을 용이하게 인지하여 사용할 수 있도록 하며, 운전자 이외의 차량 탑승자의 임의 조작에도 운전자가 사전에 이를 인지 할 수 있어 운전에 집중할 수 있도록 한다.
도1 은 종래의 차량 AVN에 구비된 하드키의 일예를 나타낸다.
도2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 키 음성 알림 시스템을 나타낸다.
도3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 키 음성 알림 방법을 나타낸다.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 그러나, 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 설명하는 실시예에 한정되는 것이 아니다. 그리고, 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략되며, 도면의 동일한 참조부호는 동일한 부재임을 나타낸다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라, 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "...부", "...기", "모듈", "블록" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
도2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 키 음성 알림 시스템을 나타낸다.
도2 를 참조하면 본 발명의 차량 키 음성 알림 시스템은 AVN(AVN)과 적어도 하나의 하드키 모듈(HKM)을 구비한다. AVN(AVN)은 하드키 셋(HKS)과 키 센서부(110), 제어부(120), 인터페이스부(140) 및 통신부(150)를 포함한다.
하드키 셋(HKS)은 도1 에 도시된 바와 같이 복수개의 하드키를 포함하고, 복수개의 하드키 각각은 일종의 버튼 또는 스위치로써, 사용자의 조작에 따라 제어부(120)로 선택 신호를 전송한다.
키 센서부(110)는 하드키 셋(HKS)의 복수개의 하드키 각각에 대응하는 복수개의 센서를 구비한다. 복수개의 센서는 각각 대응하는 하드키의 표면 또는 표면 하단에 배치되어, 대응하는 사용자의 접촉 및 근접을 감지한다. 그리고 사용자의 접촉 및 근접이 감지되면 제어부(120)로 감지 신호를 전송한다. 키 센서부(110)의 복수개의 센서는 터치 센서 또는 근접 센서로 구현될 수 있다.
제어부(120)는 하드키 셋(HKS)의 복수개의 하드키 각각에 대해 대응하는 동작이 미리 설정되어 있다. 이에 제어부(120)는 복수개의 하드키에서 각각 전송되는 선택 신호를 수신하고, 수신된 선택 신호를 분석하여, 선택 신호를 전송한 하드키에 대응하여 기설정된 동작을 수행한다. 그리고 동작 수행의 결과를 출력 신호로서 인터페이스부(140)로 전송한다.
그리고 제어부(120)는 키 센서부(110)의 복수개의 센서에서 각각 전송되는 감지 신호를 수신하고, 분석하여 대응하는 하드키의 명칭을 판별한다. 그리고 하드키의 명칭이 판별되면 판별된 명칭에 대한 음성 신호를 인터페이스(140)부로 전송한다. 이를 위해 제어부(120)에는 복수개의 센서 각각에 대응하는 하드키의 명칭이 미리 저장되어 있으며, 하드키 명칭에 대한 음성 신호가 매칭되어 저장된다.
이때 제어부(120)는 복수개의 센서에서 감지 신호가 인가되면 즉시 인터페이스부(140)로 전송하지 않고, 기설정된 기준 시간(예를 들면 2초) 이상 감지 신호가 연속적으로 인가되면, 음성 신호를 인터페이스부(140)로 전송하도록 설정될 수 있다. 이는 차량 내부의 협소한 공간에서 탑승자가 의도하지 않게 하드키를 터치하는 경우가 발생할 수 있기 때문이다. 만일 탑승자가 의도하지 않게 하드키를 터치한 경우에도 매번 하드키 명칭에 대한 음성 신호가 인터페이스부(140)를 통해 출력되면, 오히려 운전자의 주의를 분산시켜 안전운전에 장애가 된다.
이에 본 발명에서는 기준 시간을 설정하고, 감지 신호가 기준 시간 이상 연속적으로 인가되는 경우에만 사용자가 의도적으로 하드키를 접촉한 것으로 판별하여 음성 신호를 전송하도록 구성한다.
또한 운전자 이외의 탑승자는 하드키를 시각적으로 확인하고 조작할 수 있으므로, 하드키 조작에 오랜 시간을 필요로 하지 않지 않고 즉시 하드키를 조작하는 경우가 대부분이다. 따라서 하드키의 명칭을 사용자에게 알릴 필요성이 없다. 이에 제어부(120)는 복수개의 센서에서 감지 신호가 인가된 후, 기준 시간 이내에 대응하는 하드키에 대한 선택 신호가 인가되면, 곧바로 하드키에 대응하는 동작을 수행하고, 인터페이스부(140)로 음성 신호를 전송하지 않는다. 즉 이미 사용자에 의해 선택되어 조작된 하드키의 명칭을 별도로 알리지 않는다.
한편 제어부(120)은 하드키 모듈(HKM)로부터 통신부(1540)을 통해 모듈 접촉 정보가 인가되면, 모듈 접촉 정보에 포함된 하드키 모듈(HKM)의 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 인터페이스부(140)로 전송한다. 이때 제어부(120)는 모듈 접촉 정보가 인가되는 경우에도 감지 신호가 인가되는 경우와 마찬가지로 기준 시간 이상 연속하여 인가되는 경우에 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 인터페이스부(140)로 전송하도록 구성될 수 있다.
인터페이스부(140)는 제어부(120)에서 음성 신호가 전송되면, 음성 신호를 음향으로 변환하여 출력한다. 또한 인터페이스부(140)는 제어부(120)로부터 출력 신호가 인가되면, 출력 신호에 따라 음향 및 영상을 출력한다. 인터페이스부(140)는 음향 및 영상을 출력할 수 있도록 스피커 및 모니터와 같은 음향 출력 수단과 영상 출력 수단을 구비할 수 있다.
통신부(150)는 적어도 하나의 하드키 모듈(HKM)과 기설정된 방식으로 통신을 수행하여 하드키 모듈(HKM)로부터 전송되는 모듈 접촉 정보를 제어부(120)로 전달한다.
적어도 하나의 하드키 모듈(HKM) 각각은 하드키와 하드키에 대응하여 구비되는 센서, 상기 하드키가 조작되면 기설정된 동작을 수행하고, 센서에 사용자의 접촉이나 근접이 감지되면, 모듈 접촉 정보를 생성하는 구동부 및 모듈 접촉 정보를 AVN(AVN)로 전송하는 모듈 통신부를 구비한다. 따라서 적어도 하나의 하드키 모듈(HKM)의 구동부는 사용자가 센서에 접촉 또는 근접하면, 하드키 명칭을 포함하는 모듈 접촉 정보를 생성하여 모듈 통신부를 통해 AVN(AVN)로 전송한다. 그리고 구동부는 하드키에 대한 조작이 확인되면, 기설정된 동작을 수행한다. 이때 구동부는 수행한 동작에 대해 AVN(AVN)으로 통지하지 않아도 무방하다. AVN(AVN)과 별도로 구비되는 하드키 모듈(HKM)은 창문 온/오프, 좌석 위치 변경, 실내등 온/오프와 같이 일반적으로 AVN(AVN)과 무관하게 동작을 수행한다. 따라서 AVN(AVN)으로 수행한 동작을 통지하지 않아도 무방하다. 그러나 하드키 모듈(HKM)이 수행하는 동작에 따라서는 AVN(AVN)으로 동작 정보를 전송하여, AVN(AVN)이 인터페이스부(140)를 통해 사용자에게 표시하도록 구성될 수도 있다.
상기에서는 AVN(AVN)의 제어부(120)가 모듈 접촉 정보가 기준 시간 이상 인가되는지 판별하는 것으로 설명하였으나, 하드키 모듈(HKM)의 구동부가 복수개의 센서에서 감지 신호가 기준시간 이상 연속하여 인가되는 경우에 모듈 접촉 정보를 생성하도록 구성될 수도 있으며, 감지 신호가 인가되고 기준시간 이내에 하드키에 대한 선택신호가 인가되면, 모듈 접촉 정보를 생성하지 않을 수 있다.
결과적으로 본 발명의 차량 키 음성 알림 시스템은 차량 내에 구비되는 복수개의 하드키 중 적어도 하나에 대해 사용자의 접촉이나 접근이 감지되면, 이를 차량내 탑승자, 즉 사용자에게 알림으로써, 하드키를 조작하지 않더라도 사용자가 선택하고자 하는 하드키를 용이하게 인식 할 수 있도록 한다. 또한 시각 장애인 또한 편리하게 차량내 편의 기능을 사용할 수 있으며, 운전자는 차량내 다른 탑승자에 의해 조작되는 차량의 상태를 미리 인지할 수 있어 안전 운전을 수행할 수 있다.
도3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 키 음성 알림 방법을 나타낸다.
도2 를 참조하여 도3 의 차량 키 음성 알림 방법을 설명하면, 우선 차량의 AVN(AVN)이 구동된다(S11). AVN(AVN)은 차량에 시동이 걸리면 함께 구동되는 것이 일반적이나 경우에 따라서는 사용자가 직접 조작하여 구동할 수도 있다.
그리고 구동된 AVN(AVN)의 제어부(120)는 키 센서부(110)의 복수개의 센서가 사용자의 접촉 및 근접을 감지하여 감지 신호를 전송하는지 판별한다(S12). 만일 감지 신호가 수신되면, 제어부(120)는 감지 신호를 전송한 센서에 대응하는 하드키를 판별한다(S13). 그리고 대응 하드키가 기설정된 기준 시간 이내에 눌러져서 선택 신호가 인가되는지 판별한다(S14). 만일 기준 시간 이내에 선택 신호가 인가되면, 제어부(120)는 하드키에 대응하여 기설정된 동작을 수행하고, 동작 수행의 결과를 출력 신호로서 인터페이스부(140)로 전송하여 사용자에게 표시한다(S15).
그러나 하드키로부터 기설정된 시간 이내에 선택신호가 인가되지 않으면, 사용자의 접촉 및 근접이 유지되어 감지 신호가 기준 시간 이상 인가되는지 판별한다(S18). 만일 감지 신호가 기준 시간 이상 인가되면, 제어부(120)는 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 인터페이스부(140)로 전송하여 하드키 명칭이 음성으로 출력되도록 한다(S19).
그리고 제어부(120)은 키 센서부(110)로부터 감지 신호가 인가되지 않으면, 적어도 하나의 하드키 모듈(HKM)로부터 감지 신호인 모듈 접촉 정보가 인가되는지 판별한다(S16). 만일 모듈 접촉 정보가 인가되면, 모듈 접촉 정보를 분석하여 모듈의 하드키 명칭을 판별한다(S17). 그리고 제어부(120)는 모듈 접촉 정보가 기준 시간 이상 인가되는지 판별하고, 하드키 명칭을 음성으로 출력한다(S18, S19).
그러나 상기한 바와 같이 경우에 따라서는 하드키 모듈의 구동부가 하드키 모듈의 센서에서 인가되는 감지 신호가 기준시간 이상 인가되는지 판별하여 모듈 접촉 정보를 생성하도록 구성될 수 있으며, 이 경우, 제어부(120)는 모듈 접촉 정보가 인가되는 즉시 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 인터페이스부(140)으로 전송할 수 있다.
본 발명에 따른 방법은 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (10)

  1. 차량내 독립적으로 배치되며, 각각 모듈 하드키와 상기 모듈 하드키에 대응하는 모듈 센서를 구비하여, 상기 모듈 하드키에 대한 사용자의 접촉 또는 근접이 감지되면, 모듈 접촉 정보를 생성하는 적어도 하나의 하드키 모듈; 및
    복수개의 하드키와 상기 복수개의 하드키 각각에 대응하는 복수개의 센서를 구비하여, 상기 하드키에 대한 상기 사용자의 접촉 또는 근접이 감지되거나, 상기 적어도 하나의 하드키 모듈로부터 상기 모듈 접촉 정보가 전송되면, 대응하는 하드키 명칭을 음성으로 출력하는 AVN;을 포함하되,
    상기 AVN은,
    상기 사용자의 조작에 응답하여 각각 선택 신호를 생성하는 상기 복수개의 하드키를 포함하는 하드키 셋;
    각각 상기 사용자의 접촉 또는 근접을 감지하여 감지 신호를 생성하는 상기 복수개의 센서를 구비하는 키 센서부;
    상기 적어도 하나의 하드키 모듈과 기설정된 방식으로 통신을 수행하는 통신부;
    상기 복수개의 센서 중 적어도 하나의 센서로부터 상기 감지 신호가 인가되면, 상기 센서에 대응하는 하드키 명칭을 판별하고 판별된 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 생성하고, 상기 통신부를 통해 상기 모듈 접촉 정보가 인가되면, 상기 모듈 접촉 정보에 포함된 상기 모듈 하드키의 명칭에 대한 음성 신호를 생성하는 제어부; 및
    상기 음성 신호를 수신하여 음성을 출력하는 인터페이스부;를 포함하고,
    상기 하드키 모듈은,
    상기 모듈 센서가 사용자의 접촉 또는 근접을 기설정된 기준 시간 이상 감지하면, 상기 모듈 접촉 정보를 생성하고, 상기 사용자의 조작에 응답하여 상기 모듈 하드키가 활성화되면, 기설정된 동작을 수행하는 구동부; 및
    상기 모듈 접촉 정보를 상기 AVN으로 전송하는 모듈 통신부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 키 음성 알림 시스템.
  2. 삭제
  3. 제1 항에 있어서, 상기 제어부는
    상기 감지 신호 또는 상기 모듈 접촉 정보가 기설정된 기준 시간 이상 인가되면 상기 음성 정보를 생성하는 것을 특징으로 하는 차량 키 음성 알림 시스템.
  4. 제3 항에 있어서, 상기 제어부는
    상기 센서로부터 상기 감지 신호가 인가된 상태에서 상기 센서에 대응하는 상기 하드키로부터 상기 기준 시간 이내에 상기 선택 신호가 인가되면, 상기 음성 신호를 생성하지 않고, 상기 하드키에 대응하여 미리 지정된 동작을 수행하는 것을 특징으로 하는 차량 키 음성 알림 시스템.
  5. 삭제
  6. 차량내 독립적으로 배치되며, 각각 모듈 하드키와 상기 모듈 하드키에 대응하는 모듈 센서를 구비하는 적어도 하나의 하드키 모듈 및 복수개의 하드키와 상기 복수개의 하드키 각각에 대응하는 복수개의 센서를 구비하는 AVN을 포함하는 차량 키 음성 알림 시스템을 이용한 차량 키 음성 알림 방법에 있어서,
    상기 AVN이 상기 복수개의 센서 중 적어도 하나의 센서가 사용자의 접촉 또는 근접이 감지하여 감지 신호를 생성하는지 판별하는 단계;
    상기 감지 신호가 생성되면, 상기 AVN이 상기 복수개의 하드키 중 상기 감지 신호를 생성한 상기 센서에 대응하는 하드키를 판별하고, 판별된 하드키에 대응하는 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 생성하는 단계;
    상기 감지 신호가 생성되지 않으면, 상기 AVN이 상기 적어도 하나의 하드키 모듈에서 사용자의 접촉 또는 근접이 감지하여 생성한 모듈 접촉 정보가 인가되는지 판별하는 단계;
    상기 모듈 접촉 정보가 인가되면, 상기 모듈 접촉 정보에 포함된 모듈 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 생성하는 단계; 및
    상기 음성 신호를 음성으로 출력하는 단계;를 포함하되,
    상기 모듈 접촉 정보가 인가되는지 판별하는 단계 이전, 상기 하드키 모듈의 상기 모듈 센서가 상기 사용자의 접촉 또는 근접을 감지하는 단계;
    상기 모듈 센서가 사용자의 접촉 또는 근접을 기설정된 기준 시간 이상 감지하면, 상기 모듈 하드키 명칭을 포함하는 상기 모듈 접촉 정보를 생성하는 단계; 및
    상기 모듈 접촉 정보를 상기 AVN으로 전송하는 단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 키 음성 알림 방법.
  7. 제6 항에 있어서, 상기 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 생성하는 단계는
    상기 감지 신호가 기설정된 기준 시간 이상 인가되는지 판별하는 단계; 및
    상기 감지 신호가 상기 기준 시간 이상 인가되면, 상기 음성 신호를 생성하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 키 음성 알림 방법.
  8. 제7 항에 있어서, 상기 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 생성하는 단계는
    상기 감지 신호를 생성한 상기 센서에 대응하는 상기 하드키로부터 상기 사용자의 조작에 응답하여 선택 신호가 상기 기준 시간 이내에 인가되면, 상기 음성 신호를 생성하지 않고, 상기 하드키에 대응하여 기설정된 동작을 수행하는 단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 키 음성 알림 방법.
  9. 제6 항에 있어서, 상기 모듈 하드키 명칭에 대한 음성 신호를 생성하는 단계는
    상기 모듈 접촉 정보가 기설정된 기준 시간 이상 인가되는지 판별하는 단계;
    상기 모듈 접촉 정보가 상기 기준 시간 이상 인가되면, 상기 모듈 접촉 정보를 분석하여 상기 모듈 하드키 명칭을 판별하는 단계; 및
    상기 모듈 하드키 명칭을 상기 음성 신호로 변환하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 키 음성 알림 방법.
  10. 삭제
KR1020140168516A 2014-11-28 2014-11-28 차량 키 음성 알림 시스템 및 방법 KR102270574B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140168516A KR102270574B1 (ko) 2014-11-28 2014-11-28 차량 키 음성 알림 시스템 및 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140168516A KR102270574B1 (ko) 2014-11-28 2014-11-28 차량 키 음성 알림 시스템 및 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160064656A KR20160064656A (ko) 2016-06-08
KR102270574B1 true KR102270574B1 (ko) 2021-06-29

Family

ID=56193638

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140168516A KR102270574B1 (ko) 2014-11-28 2014-11-28 차량 키 음성 알림 시스템 및 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102270574B1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7056398B2 (ja) * 2018-06-15 2022-04-19 トヨタ自動車株式会社 車両用認証装置、認証方法、認証プログラム、及び車両用制御システム

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4554707B2 (ja) * 2006-06-14 2010-09-29 三菱電機株式会社 車載情報装置
JP2010269790A (ja) * 2010-06-28 2010-12-02 Denso Corp 車載機器操作システム

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20090018390A (ko) * 2007-08-17 2009-02-20 주식회사 대우아이에스 터치 센서를 구비한 카 오디오 장치

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4554707B2 (ja) * 2006-06-14 2010-09-29 三菱電機株式会社 車載情報装置
JP2010269790A (ja) * 2010-06-28 2010-12-02 Denso Corp 車載機器操作システム

Also Published As

Publication number Publication date
KR20160064656A (ko) 2016-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3165994B1 (en) Information processing device
US10466800B2 (en) Vehicle information processing device
US20180232057A1 (en) Information Processing Device
CN108430819B (zh) 车载装置
US9881605B2 (en) In-vehicle control apparatus and in-vehicle control method
CN109177899B (zh) 车载显示装置的交互方法和车载显示装置
JP4848997B2 (ja) 車載機器の誤操作防止装置および誤操作防止方法
US9588584B2 (en) System and method for processing touch input
KR20150137827A (ko) 핸들을 이용하여 차량을 제어하기 위한 제어 장치 및 그 제어 방법
KR102270574B1 (ko) 차량 키 음성 알림 시스템 및 방법
CN108417061B (zh) 用于识别至少一个信号装置的信号状态的方法和装置
KR101550602B1 (ko) 차량용 운전 조작 장치 및 이의 조작 방법
US9801034B2 (en) Vehicle and control method thereof
EP3606018B1 (en) Mobile apparatus, information processing method, mobile device program
EP3093864B1 (en) Steering wheel input device
JP2010083203A (ja) 車載機器制御システムおよびプログラム
KR20160014962A (ko) 조향핸들에 구비된 클릭휠을 통한 전장품 제어 시스템 및 전장품 제어 방법
JP2009241707A (ja) 操作者判別装置
JP2007112283A (ja) ナビゲーション装置
KR20140078254A (ko) 태핑 인식 장치
JP2016062534A (ja) 情報処理装置
KR20160019168A (ko) 레이져 스캐닝을 이용한 운전자 조작 신호 입력 장치
JP2007094612A (ja) 入力装置、情報処理装置、及び情報処理方法
CN110884556A (zh) 方向盘及汽车操作系统
EP2039578B1 (en) Procedure, control unit and system for issuing and controlling an olfactory warning

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant