KR102267138B1 - 범퍼용 시험장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 범퍼용 시험장치에 관한 것으로, 범퍼부가 장착되는 지지부와, 범퍼부에 장착되는 커넥터부와, 커넥터부에 연결되고 범퍼부의 x축 변위를 측정하는 제1측정부와, 커넥터부에 연결되고 범퍼부의 y축 변위를 측정하는 제2측정부와, 커넥터부에 연결되고 범퍼부의 z축 변위를 측정하는 제3측정부를 포함하여, 범퍼부의 내구성을 정밀하게 측정할 수 있다.

Description

범퍼용 시험장치{TEST DEVICE FOR BUMPER}
본 발명은 범퍼용 시험장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 범퍼의 변위를 다축으로 측정하여 범퍼의 내구시험을 정밀하게 측정할 수 있는 범퍼용 시험장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 범퍼의 뼈대를 형성하는 범퍼레일은 금속재질을 포함하여 이루어지는데, 차량 안전을 위해 범퍼레일의 내구성을 측정하고 있다.
종래에는 범퍼레일에 선적을 위한 토잉홀(towing hole)이 형성되고, 측정기는 토잉홀에 고리 연결되므로 범퍼레일의 일방향 측정만 가능하여 정밀 내구성 측정이 어렵다는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2007-0108607호(2007.11.13. 공개, 발명의 명칭 : 자동차용 범퍼레일 구조)에 게시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 범퍼의 변위를 다축으로 측정하여 범퍼의 내구시험을 정밀하게 측정할 수 있는 범퍼용 시험장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 범퍼용 시험장치는: 범퍼부가 장착되는 지지부; 상기 범퍼부에 장착되는 커넥터부; 상기 커넥터부에 연결되고, 상기 범퍼부의 x축 변위를 측정하는 제1측정부; 상기 커넥터부에 연결되고, 상기 범퍼부의 y축 변위를 측정하는 제2측정부; 및 상기 커넥터부에 연결되고, 상기 범퍼부의 z축 변위를 측정하는 제3측정부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 지지부는 지지바닥부; 상기 지지바닥부에서 상방으로 연장되는 지지기둥부; 상기 지지기둥부에 장착되는 지지조절부; 및 상기 지지조절부에 장착되어 높이 조절이 가능하고, 상기 범퍼부가 고정되는 지지결합부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 커넥터부는 상기 범퍼부를 관통하는 연결축부; 상기 연결축부에 결합되고, 상기 범퍼부에 밀착되는 연결밀착부; 상기 연결밀착부에 형성되고, 좌우 방향으로 연장되어 상기 제1측정부와 연결되는 제1연결고리부; 상기 연결밀착부에 형성되고, 상하 방향으로 연장되어 상기 제2측정부와 연결되는 제2연결고리부; 및 상기 연결밀착부에 형성되고, 상기 연결축부의 반대방향으로 연장되어 상기 제3측정부와 연결되는 제3연결고리부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제1측정부는 제1바닥부; 상기 제1바닥부에서 상방으로 연장되는 제1기둥부; 상기 제1기둥부에 장착되는 제1조절부; 상기 제1조절부에 의해 높이 조절이 가능한 제1결합부; 및 상기 제1결합부에 형성되고, 상기 커넥터부에 연결되어 변위 변화를 측정하는 제1센서부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제2측정부는 제2바닥부; 상기 제2바닥부에서 상방으로 연장되는 제2기둥부; 상기 제2기둥부에 장착되는 제2조절부; 상기 제2조절부에 의해 높이 조절이 가능한 제2결합부; 및 상기 제2결합부에 형성되고, 상기 커넥터부에 연결되어 변위 변화를 측정하는 제2센서부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제3측정부는 제3바닥부; 상기 제3바닥부에서 상방으로 연장되는 제3기둥부; 상기 제3기둥부에 장착되는 제3조절부; 상기 제3조절부에 의해 높이 조절이 가능한 제3결합부; 및 상기 제3결합부에 형성되고, 상기 커넥터부에 연결되어 변위 변화를 측정하는 제3센서부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 범퍼용 시험장치는: 상기 제1측정부와, 상기 제2측정부와, 상기 제3측정부 중 어느 하나 이상에 장착되고, 상기 범퍼부에 장착된 상기 커넥터부에 충격을 가하는 충격제공부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 범퍼용 시험장치는 범퍼부에 장착되는 커넥터부의 x축선상에 제1측정부가 연결되고, y축선상에 제2측정부가 연결되며, z축선상에 제3측정부가 연결되어, 범퍼부의 내구성을 정밀하게 측정할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼용 시험장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 지지부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1측정부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2측정부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 제3측정부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 충격제공부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 범퍼용 시험장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼용 시험장치를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼용 시험장치(1)는 지지부(10)와, 커넥터부(20)와, 제1측정부(30)와, 제2측정부(40)와, 제3측정부(50)를 포함한다.
지지부(10)에는 범퍼부(90)가 장착된다. 일예로, 범퍼부(90)는 좌우로 길이를 갖는 범퍼레일부(91)와, 범퍼레일부(91)의 배면에 형성되고 차체에 장착되는 한 쌍의 범퍼지지부(92)를 포함할 수 있다. 지지부(10)는 범퍼지지부(92)와 결합되어 범퍼부(90)를 지지할 수 있다.
커넥터부(20)는 범퍼부(10)에 장착된다. 일예로, 범퍼레일부(91)에는 선박으로 범퍼부(90)를 이송하는 과정에서 범퍼부(90)의 유동을 제한하기 위해 고정봉과 결속되는 범퍼결합부(93)가 형성될 수 있다. 범퍼결합부(93)는 범퍼레일부(91)에 형성되고 홀 형상을 하여 커넥터부(20)가 삽입될 수 있다. 이러한 범퍼결합부(93)는 나사산이 형성되어 커넥터부(20)와 나사 결합될 수 있다.
제1측정부(30)는 커넥터부(20)에 연결되고, 범퍼부(90)의 x축 변위를 측정한다. 제2측정부(40)는 커넥터부(20)에 연결되고, 범퍼부(90)의 y축 변위를 측정한다. 제3측정부(50)는 커넥터부(20)에 연결되고, 범퍼부(90)의 z축 변위를 측정한다.
즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼용 시험장치(1)는 범퍼부(90)에 충격을 가하고, 범퍼부(90)의 x축 변위와, y축 변위와, z축 변위를 측정하여 범퍼부(90)에 대한 내구성 시험을 정밀하게 실시할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 지지부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 지지부(10)는 지지바닥부(11)와, 지지기둥부(12)와, 지지조절부(13)와, 지지결합부(14)를 포함한다.
지지바닥부(11)는 지면과 같은 평탄한 고정물에 안착된다. 일예로, 지면에는 볼트 체결을 위한 홀이 형성되고, 지지바닥부(11)는 지면과 볼트 결합되어 고정된 상태를 유지할 수 있다.
지지기둥부(12)는 지지바닥부(11)에서 상방으로 연장된다. 일예로, 지지기둥부(12)에는 상하로 길이를 갖는 지지기둥홀부(121)가 형성될 수 있다.
지지조절부(13)는 지지기둥부(12)에 장착된다. 일예로, 지지조절부(13)는 지지기둥부(12)의 상단부에 배치되는 한 쌍의 제1지지부(131)와, 제1지지부(131)를 관통하여 회전되는 제2지지부(132)와, 제2지지부(132)의 단부에 형성되고 작업자가 파지하여 조작 가능한 제3지지부(133)와, 제2지지부(132)에 형성되는 제4지지부(134)와, 지지기둥부(12)의 상측에 회전 가능하도록 장착되고 제4지지부(134)와 맞물려 회전되는 제5지지부(135)와, 제5지지부(135)의 중심축에서 하방으로 연장되고 지지기둥홀부(121)에 배치되는 제6지지부(136)를 포함할 수 있다.
지지결합부(14)는 지지조절부(13)에 장착되어 높이 조절이 가능하고, 범퍼부(90)가 고정된다. 일예로, 지지결합부(14)는 후면부가 지지기둥홀부(121)에 삽입되어 관통되는 제6지지부(136)와 나사 결합되고, 전면부가 범퍼지지부(92)와 결합될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터부(20)는 연결축부(21)와, 연결밀착부(22)와, 제1연결고리부(23)와, 제2연결고리부(24)와, 제3연결고리부(25)를 포함한다.
연결축부(21)는 범퍼부(90)를 관통한다. 일예로, 연결축부(21)는 원기둥 형상을 하고, 범퍼결합부(93)를 통과할 수 있다. 이러한 연결축부(21)의 외주면에는 나사산이 형성되어 범퍼결합부(93)와 나사 결합될 수 있다.
연결밀착부(22)는 연결축부(21)에 결합되고, 범퍼부(90)에 밀착된다. 일예로, 연결밀착부(22)는 연결축부(21)와 나사 결합되고 범퍼레일부(91)의 배면에 밀착되는 제1밀착부(221)와, 연결축부(21)에 결합되거나 일체로 형성되고 범퍼레일부(91)의 전면에 밀착되는 제2밀착부(222)를 포함할 수 있다.
제1연결고리부(23)는 연결밀착부(22)에 형성되고 좌우 방향으로 연장되어 제1측정부(30)와 연결된다. 제2연결고리부(24)는 연결밀착부(22)에 형성되고 상하 방향으로 연장되어 제2측정부(40)와 연결된다. 제3연결고리부(25)는 연결밀착부(22)에 형성되고 연결축부(21)의 반대방향으로 연장되어 제3측정부(50)와 연결된다.
일예로, 제1연결고리부(23)는 제2밀착부(222)의 좌측에 나사 결합되거나 용접될 수 있다. 제2연결고리부(24)는 제2밀착부(222)의 상측에 나사 결합되거나 용접될 수 있다. 제3연결고리부(25)는 제2밀착부(222)의 단부에서 연결축부(21)의 반대방향으로 나사 결합되거나 용접될 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1측정부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제1측정부(30)는 제1바닥부(31)와, 제1기둥부(32)와, 제1조절부(33)와, 제1결합부(34)와, 제1센서부(35)를 포함한다.
제1바닥부(31)는 지면과 같은 평탄한 고정물에 안착되고, 제1기둥부(32)는 제1바닥부(31)에서 상방으로 연장된다. 제1조절부(33)는 제1기둥부(32)에 장착되고, 제1결합부(34)는 제1조절부(33)에 의해 높이 조절이 가능하다. 제1센서부(35)는 제1결합부(34)에 형성되고, 커넥터부(20)에 연결되어 변위 변화를 측정한다.
일예로, 제1바닥부(31)는 지지바닥부(11)와 대응되는 형상을 하고, 제1기둥부(32)는 지지기둥부(12)와 대응되는 형상을 하며, 제1조절부(33)는 지지조절부(13)와 대응되는 형상을 하고, 제1결합부(34)는 지지결합부(14)와 대응되는 형상을 할 수 있다. 제1센서부(35)는 제1결합부(34)에서 전방으로 연장되는 제1센서지지부(351)와, 제1센서지지부(351)에 장착되고 제1연결고리부(23)에 연결되는 제1센서검출부(352)를 포함할 수 있다. 제1센서검출부(352)는 제1연결고리부(23)와 연결되고 범퍼부(90)에 충격이 가해지기 전 제1연결고리부(23)의 위치와 범퍼부(90)에 충격이 가해져서 변형된 제1연결고리부(23)의 위치를 측정할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2측정부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제2측정부(40)는 제2바닥부(41)와, 제2기둥부(42)와, 제2조절부(43)와, 제2결합부(44)와, 제2센서부(45)를 포함한다.
제2바닥부(41)는 지면과 같은 평탄한 고정물에 안착되고, 제2기둥부(42)는 제2바닥부(41)에서 상방으로 연장된다. 제2조절부(43)는 제2기둥부(42)에 장착되고, 제2결합부(44)는 제2조절부(43)에 의해 높이 조절이 가능하다. 제2센서부(45)는 제2결합부(44)에 형성되고, 커넥터부(20)에 연결되어 변위 변화를 측정한다.
일예로, 제2바닥부(41)는 지지바닥부(11)와 대응되는 형상을 하고, 제2기둥부(42)는 지지기둥부(12)와 대응되는 형상을 하며, 제2조절부(43)는 지지조절부(13)와 대응되는 형상을 하고, 제2결합부(44)는 지지결합부(14)와 대응되는 형상을 할 수 있다. 제2센서부(45)는 제2결합부(44)에서 전방으로 연장되는 제2센서지지부(451)와, 제2센서지지부(451)에 장착되고 하방에 배치되는 제2연결고리부(23)에 연결되는 제2센서검출부(452)를 포함할 수 있다. 제2센서검출부(452)는 제2연결고리부(24)와 연결되고 범퍼부(90)에 충격이 가해지기 전 제2연결고리부(24)의 위치와 범퍼부(90)에 충격이 가해져서 변형된 제2연결고리부(24)의 위치를 측정할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 제3측정부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제3측정부(50)는 제3바닥부(51)와, 제3기둥부(52)와, 제3조절부(53)와, 제3결합부(54)와, 제3센서부(55)를 포함한다.
제3바닥부(51)는 지면과 같은 평탄한 고정물에 안착되고, 제3기둥부(52)는 제3바닥부(51)에서 상방으로 연장된다. 제3조절부(53)는 제3기둥부(52)에 장착되고, 제3결합부(54)는 제3조절부(53)에 의해 높이 조절이 가능하다. 제3센서부(55)는 제3결합부(54)에 형성되고, 커넥터부(20)에 연결되어 변위 변화를 측정한다.
일예로, 제3바닥부(51)는 지지바닥부(11)와 대응되는 형상을 하고, 제3기둥부(52)는 지지기둥부(12)와 대응되는 형상을 하며, 제3조절부(53)는 지지조절부(13)와 대응되는 형상을 하고, 제3결합부(54)는 지지결합부(14)와 대응되는 형상을 할 수 있다. 제3센서부(55)는 제3결합부(54)를 관통하는 제3센서지지부(551)와, 제3센서지지부(551)에 장착되고 제3연결고리부(23)에 연결되는 제3센서검출부(552)를 포함할 수 있다. 제3센서검출부(552)는 제3연결고리부(25)와 연결되고 범퍼부(90)에 충격이 가해지기 전 제3연결고리부(25)의 위치와 범퍼부(90)에 충격이 가해져서 변형된 제3연결고리부(25)의 위치를 측정할 수 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 충격제공부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼용 시험장치(1)는 충격제공부(60)를 더 포함할 수 있다.
충격제공부(60)는 제1측정부(30)와, 제2측정부(40)와, 제3측정부(50) 중 어느 하나 이상에 장착되고, 상기 범퍼부(90)에 장착된 상기 커넥터부(20)에 충격을 가한다.
일예로, 충격제공부(60)는 제1센서지지부(351)에 장착되고, 길이가 가변되면서 제1연결고리부(23) 및 이와 연결된 범퍼부(90)에 x축 방향에서의 충격을 가할 수 있다. 그리고, 충격제공부(60)는 제2센서지지부(451)에 장착되고, 길이가 가변되면서 제2연결고리부(24) 및 이와 연결된 범퍼부(90)에 y축 방향에서의 충격을 가할 수 있다. 마지막으로, 충격제공부(60)는 제3센서지지부(551)에 장착되고, 길이가 가변되면서 제3연결고리부(25) 및 이와 연결된 범퍼부(90)에 z축 방향에서의 충격을 가할 수 있다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼용 시험장치(1)의 작동을 설명하면 다음과 같다.
지지부(10)에 범퍼지지부(92)를 고정시키고, 범퍼레일부(91)에 형성되는 범퍼결합부(93)에 커넥터부(20)를 결합한다. 이러한 커넥터부(20)의 x축선상에는 제1측정부(30)가 장착되고, y축선상에는 제2측정부(40)가 장착되며, z축선상에는 제3측정부(50)가 장착된다. 상기한 상태에서, 충격제공부(60)가 커넥터부(20)에 충격을 가하여 커넥터부(20)와 결합된 범퍼부(90)의 변형을 유도한다.
한편, 제1측정부(30)와, 제2측정부(40)와, 제3측정부(50)는 범퍼부(90)의 변형 전 변위 및 충격제공부(60)의 충격에 의해 변형된 변위를 측정하고 작업자에게 측정값을 알려준다. 그리하면, 이러한 측정값을 통해 범퍼부(90)의 내구성을 측정할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼용 시험장치(1)는 범퍼부(90)에 장착되는 커넥터부(20)의 x축선상에 제1측정부(30)가 연결되고, y축선상에 제2측정부(40)가 연결되며, z축선상에 제3측정부(50)가 연결되어, 범퍼부(90)의 내구성을 정밀하게 측정할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 지지부 20 : 커넥터부
21 : 연결축부 22 : 연결밀착부
23 : 제1연결고리부 24 : 제2연결고리부
25 : 제3연결고리부 30 : 제1측정부
40 : 제2측정부 50 : 제3측정부
60 : 충격제공부 90 : 범퍼부
91 : 범퍼레일부 92 : 범퍼지지부
93 : 범퍼결합부

Claims (7)

  1. 범퍼부가 장착되는 지지부;
    상기 범퍼부에 장착되는 커넥터부;
    상기 커넥터부에 연결되고, 상기 범퍼부의 x축 변위를 측정하는 제1측정부;
    상기 커넥터부에 연결되고, 상기 범퍼부의 y축 변위를 측정하는 제2측정부; 및
    상기 커넥터부에 연결되고, 상기 범퍼부의 z축 변위를 측정하는 제3측정부;를 포함하고,
    상기 커넥터부는
    상기 범퍼부를 관통하는 연결축부;
    상기 연결축부에 결합되고, 상기 범퍼부에 밀착되는 연결밀착부;
    상기 연결밀착부에 형성되고, 좌우 방향으로 연장되어 상기 제1측정부와 연결되는 제1연결고리부;
    상기 연결밀착부에 형성되고, 상하 방향으로 연장되어 상기 제2측정부와 연결되는 제2연결고리부; 및
    상기 연결밀착부에 형성되고, 상기 연결축부의 반대방향으로 연장되어 상기 제3측정부와 연결되는 제3연결고리부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 범퍼용 시험장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 지지부는
    지지바닥부;
    상기 지지바닥부에서 상방으로 연장되는 지지기둥부;
    상기 지지기둥부에 장착되는 지지조절부; 및
    상기 지지조절부에 장착되어 높이 조절이 가능하고, 상기 범퍼부가 고정되는 지지결합부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 범퍼용 시험장치.
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서, 상기 제1측정부는
    제1바닥부;
    상기 제1바닥부에서 상방으로 연장되는 제1기둥부;
    상기 제1기둥부에 장착되는 제1조절부;
    상기 제1조절부에 의해 높이 조절이 가능한 제1결합부; 및
    상기 제1결합부에 형성되고, 상기 커넥터부에 연결되어 변위 변화를 측정하는 제1센서부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 범퍼용 시험장치.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 제2측정부는
    제2바닥부;
    상기 제2바닥부에서 상방으로 연장되는 제2기둥부;
    상기 제2기둥부에 장착되는 제2조절부;
    상기 제2조절부에 의해 높이 조절이 가능한 제2결합부; 및
    상기 제2결합부에 형성되고, 상기 커넥터부에 연결되어 변위 변화를 측정하는 제2센서부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 범퍼용 시험장치.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 제3측정부는
    제3바닥부;
    상기 제3바닥부에서 상방으로 연장되는 제3기둥부;
    상기 제3기둥부에 장착되는 제3조절부;
    상기 제3조절부에 의해 높이 조절이 가능한 제3결합부; 및
    상기 제3결합부에 형성되고, 상기 커넥터부에 연결되어 변위 변화를 측정하는 제3센서부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 범퍼용 시험장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 제1측정부와, 상기 제2측정부와, 상기 제3측정부 중 어느 하나 이상에 장착되고, 상기 범퍼부에 장착된 상기 커넥터부에 충격을 가하는 충격제공부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 범퍼용 시험장치.
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