KR102241552B1 - Device for preventing jamming for concrete road expansion groovest including means of towing. - Google Patents

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KR102241552B1 KR1020190074641A KR20190074641A KR102241552B1 KR 102241552 B1 KR102241552 B1 KR 102241552B1 KR 1020190074641 A KR1020190074641 A KR 1020190074641A KR 20190074641 A KR20190074641 A KR 20190074641A KR 102241552 B1 KR102241552 B1 KR 102241552B1
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Abstract

본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치는 콘크리트 포장 도로를 컷팅하는 과정에서 컷팅 부위의 양쪽에서 작용하는 팽압을 유지할 수 있도록 하여 컷팅 공정이 원활하게 유지되어 용이하게 팽창 줄눈을 형성할 수 있도록 하는 장치에 관한 것으로, 콘크리트 포장 도로를 절개하는 과정에서 생긴 절개틈에 삽입되는 삽입판; 및 상기 삽입판과 면접한 상태에서 상기 절개틈에 억지 삽입되는 웨찌판;을 포함하고, 상기 웨찌판은 콘크리트 포장 도로의 노면 상에 노출되는 상부 양쪽 말단 부위에 상기 절개틈의 폭보다 넓게 수평 방향으로 형성되는 결합턱을 포함하고, 상기 절개틈의 깊이보다 긴 높이로 형성되어 하부는 상기 결합턱에 끼움 결합되는 결합홈이 형성되고 상부는 유압실린더의 구동축과 접하는 가압판으로 이루어지고, 상기 유압실린더와 나란하게 배치되어 상기 구동축의 상승으로 인해 상기 웨찌판을 절개틈에서 뽑아 올리는 견인부;를 포함하는 것을 특징으로 하여, 본 발명은 도로컷팅기의 컷팅날이 고착되는 것을 방지하고, 콘크리트 포장 도로에 팽창 줄눈 시공 시에 상대적으로 큰 압력이 작용하더라도 견인부를 통해 용이하게 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치를 제거할 수 있는 효과가 있다.The present invention prevents slipping for the construction of expansion joints of concrete pavements including the traction unit allows the cutting process to be maintained smoothly and easily expands joints by maintaining the inflation pressure acting on both sides of the cutting area in the process of cutting the concrete paved roads. It relates to a device that enables the formation of, comprising: an insertion plate inserted into the incision created in the process of cutting the concrete pavement; And a wedge plate forcibly inserted into the incision in a state in which the insertion plate is interrogated, wherein the wedge plate is horizontally wider than the width of the incision at both ends of the upper portion exposed on the road surface of the concrete pavement. It includes a coupling jaw formed as, and is formed to a height longer than the depth of the incision, and the lower portion is formed with a coupling groove fitted to the coupling jaw, and the upper portion is made of a pressure plate in contact with the drive shaft of the hydraulic cylinder, and the hydraulic cylinder And a traction unit which is disposed in parallel with and pulls up the wedge plate from the incision due to the rise of the drive shaft; characterized in that, the present invention prevents the cutting edge of the road cutter from being fixed, and on a concrete pavement Even if a relatively large pressure is applied during the construction of the expansion joint, there is an effect of being able to easily remove the slip prevention device for construction of the expansion joint through the traction unit.

Description

견인부를 포함하는 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치{Device for preventing jamming for concrete road expansion groovest including means of towing.}TECHNICAL FIELD The device for preventing jamming for concrete road expansion groovest including means of towing.}

본 발명은 콘크리트 포장 도로에 팽창 줄눈을 시공하는 과정에 사용되는 장치에 관한 것으로, 특히 콘크리트 포장 도로를 보호하기 위해 시공하는 팽창 줄눈을 형성하기 위하여 콘크리트 포장 도로를 컷팅하는 과정에서 발생한 절개틈의 양쪽에서 작용하는 팽압을 유지할 수 있도록 하여 컷팅 공정이 원활하게 유지되어 용이하게 팽창 줄눈을 형성할 수 있도록 하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus used in the process of constructing an expansion joint on a concrete pavement. In particular, both sides of the incision generated in the process of cutting a concrete pavement to form an expansion joint used to protect the concrete pavement. The present invention relates to a device that maintains the inflation pressure acting in the cutting process so as to facilitate the formation of the inflation joint.

아스콘이 포장되어 있는 아스팔트 포장 도로에 비해 콘크리트가 포장되어 있는 콘크리트 포장 도로의 경우, 아스콘에 비해 콘크리트가 갖는 물성을 인하여 계절 변화에 따른 온도변화에 의해 콘크리트 포장 도로 자체의 팽창과 수축이 반복적으로 이루어지고, 차량에 의해 가해지는 정적 및 동적 하중과 응력의 불균일, 노화 및 지반 침하 등 여러 가지 요인에 의해 부분적으로 갈라지는 균열이 발생하게 된다. In the case of concrete paved roads with concrete compared to asphalt paved roads with ascon, the concrete pavement itself expands and contracts repeatedly due to changes in temperature due to seasonal changes due to the properties of concrete compared to asphalt pavement. The cracks are partially cracked due to various factors, such as static and dynamic loads and stresses applied by the vehicle, aging, and subsidence.

특히, 도로에 균열이 발생한 상태에서 과도한 온도 상승으로 인해 콘크리트 도로의 설계시 고려된 팽창보다 과도한 팽창이 이루어지는 경우, 도 1 콘크리트 포장 도로의 사고 예를 보인 도면에 도시한 바와 같이, 포장 도로를 따라 종방향으로 형성된 종방향 팽창 줄눈을 따라 파단되면서 횡방향 팽창 줄눈이 형성된 부위 내지 횡방향으로 상대적으로 약한 부분이 파단되면서 도로가 솟아 오르는 도로 솟음 현상이 빈번하게 발생하고 있다.In particular, in the case of excessive expansion than the expansion considered in the design of the concrete road due to excessive temperature increase in the state of the crack in the road, as shown in the drawing showing the accident example of the concrete pavement, along the paved road As it breaks along the longitudinal expansion joint formed in the longitudinal direction, the part where the transverse expansion joint is formed or the relatively weak part in the transverse direction are fractured, and the road rise phenomenon in which the road rises frequently occurs.

이와 같은 도로 솟음 현상은 포장 도로의 온도 변화로 도로의 팽창과 수축이 반복적으로 일어나면서 도로 자체의 신장으로 인한 종방향 팽압이 과도하게 증가하면서 발생되는 현상으로 이와 같은 현상을 줄이기 위해 도 2 콘크리트 포장 도로에 형성되는 팽창 줄눈을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이 도로(1)를 횡단하는 방향인 횡방향과 도로를 따라가는 방향인 종방향으로 작용하는 팽압을 감쇄시키는 횡방향 팽창 줄눈(10)과 종방향 팽창 줄눈(10-1)을 시공한다.Such a soaring road phenomenon is a phenomenon that occurs when the longitudinal expansion pressure due to the elongation of the road itself increases excessively as the road expands and contracts repeatedly due to the temperature change of the pavement. As shown in the drawing for explaining the expansion joint formed on the road, the transverse expansion joint 10 attenuates the expansion pressure acting in the transverse direction, which is the direction crossing the road 1, and the longitudinal direction, which is the direction along the road, and Install the longitudinal expansion joint (10-1).

즉, 상기 도 2에 도시한 바와 같은 팽창 줄눈(10)은 콘크리트 소재로 만들어진 도로(1)가 열로 인해 신장할 시에 과도한 팽압이 작용하지 않도록 여유 공간을 제공하는 역할을 하는 것으로 철길에서 레일을 일정한 간격으로 틈을 두면서 설치하는 것과 동일한 이유와 원리다. That is, the expansion joint 10 as shown in FIG. 2 serves to provide a free space so that excessive expansion pressure does not act when the road 1 made of concrete is elongated due to heat. This is the same reason and principle as installing while leaving gaps at regular intervals.

한편, 위와 같은 팽창 줄눈(10)을 도로(1)에 형성시 도로(1)에는 종방향 또는 횡방향으로 팽압이 작용하고 있어 팽창 줄눈(10) 만큼의 틈이 형성되도록 컷팅기와 같은 도로 컷팅 수단을 이용하여 도로(1)를 컷팅하면 초기에는 도로(1) 자체가 팽압을 견디면서 위치를 유지하고 있으나, 어느 순간 자유롭게된 팽창 줄눈(10)의 양측 도로가 팽압으로 인해 팽창 줄눈 시공이 완료되기 전에 이동을 하게 되면서 다양한 문제를 야기시키고 있다.On the other hand, when the expansion joint 10 as described above is formed on the road 1, an expansion pressure is applied to the road 1 in the longitudinal or transverse direction, so that a gap as much as the expansion joint 10 is formed, such as a road cutting device such as a cutting machine. When the road 1 is cut by using, initially, the road 1 itself withstands the tension and maintains its position, but at some point, the construction of the expansion joint is completed due to the expansion joint 10 on both sides of the freed expansion joint 10. As they move before, they are causing various problems.

직접적으로 야기되는 문제로, 도 3 및 도 4 횡방향 팽창 줄눈의 시공 과정 및 문제점을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 이동 장비(2)에 도로컷팅기(3)를 장착하여 도로(1)를 횡단하면서 횡방향 팽창 줄눈(10)을 시공 시에 도로컷팅기(3)의 컷팅날(4)의 폭 이상의 틈이 생기게 되고, 팽압이 작용하고 있던 도로(1)에 틈이 생김으로 인해 어느 정도 팽창 줄눈(10)이 생겨 일측 도로(1-1)와 타측 도로(1-2)가 자유롭게 되는 순간 팽압(P)으로 인해 이동 장비(100)에 결합되어 작동하고 있는 도로컷팅기(3)의 컷팅날(4)을 측면에서 압착하게 되고, 이렇게 일측 도로(1-1)와 타측 도로(1-2)에 의해 압착된 컷팅날(4)은 더이상 회전을 할 수 없게 되어, 도로(1)에 컷팅날(4)이 박혀버리는 상황이 되어 더이상 팽창 줄눈 작업을 계속할 수 없고, 이동 장치(2)의 이동은 물론 도로컷팅기(3)의 철거도 할 수 없게 되어, 결국에는 도로(1)에 박혀버린 것과 같은 상황에 처해있는 컷팅날(4)을 도로(1)에서 빼기 위해서는 컷팅날(4)이 박혀있는 부위의 도로(1)를 어쩔 수 없이 파손시켜야만 하는 상황이 빈번하게 발생하고 있다.As a problem that is directly caused, as shown in the drawings for explaining the construction process and problems of the transverse expansion joints in FIGS. 3 and 4, the road cutter 3 is mounted on the mobile equipment 2 so that the road 1 When constructing the transverse expansion joint 10 while crossing the road, a gap greater than the width of the cutting edge 4 of the road cutter 3 is created, and a gap is created in the road 1 where the expansion pressure is acting on. Cutting of the road cutter (3) that is coupled to the mobile equipment (100) and is operating due to the expansion pressure (P) at the moment when the expansion joint (10) is formed and the road (1-1) on the other side and the road (1-2) on the other side become free The blade 4 is crimped from the side, and the cutting blade 4 crimped by the road 1-1 and the other road 1-2 cannot be rotated any more. As the cutting blade 4 becomes stuck, the expansion joint operation cannot be continued anymore, and the movement of the moving device 2 as well as the removal of the road cutter 3 is not possible. In order to remove the cutting blade 4 from the road 1, which is in the same situation as discarded, there are frequent situations in which the road 1 of the part where the cutting blade 4 is embedded must be unavoidably damaged.

이와 같은 문제로 인해 도로(1)의 훼손과 복구를 해야함에 따라 팽창 줄눈 시공 시간이 상당히 많이 소요되는 문제가 있고, 이로 인해 도로 사용을 장시간 하지 못하는 문제가 발생하고 있고, 이렇게 훼손되어 복구된 도로 부위는 향후 쉽게 훼손되어 도로의 수명을 급격히 단축시키는 문제도 가지고 있다. Due to such a problem, there is a problem that it takes a lot of time to construct the expansion joint as the road (1) needs to be damaged and restored, and this causes a problem that the road cannot be used for a long time, and the road that has been damaged and restored in this way The parts are easily damaged in the future, and there is also a problem of sharply shortening the life of the road.

관련 종래기술로 출원번호 10-2013-0003376호 발명의 명칭 '도로 또는 교량의 신축 이음 시공방법'이 개시된 바 있다.As a related prior art, application number 10-2013-0003376 has been disclosed as the name of the invention,'a method of constructing an extension joint of a road or bridge.

상기 종래기술은 도로 또는 교량의 신축 이음용 드레인 보드 및 이를 이용한 도로 또는 교량의 신축 이음 시공방법이 개시된다. 상기 종래기술의 실시예에 따른 도로 또는 교량의 신축 이음 시공방법은, 도로 또는 교량을 신축 이음하기 위한 시공방법으로서, (a) 상기 도로 또는 교량의 이음부 영역을 형성하도록 상기 도로 또는 교량의 일부를 절단하여 신축 이음홈을 형성하는 단계; (b) 상기 신축 이음홈의 바닥면에 방수를 위해 1차 코팅하여 방수층을 형성하는 단계; (c) 상기 신축 이음홈 내에서 상기 방수층의 상측에 배수를 위한 드레인 보드를 설치하는 단계; (d) 상기 드레인 보드의 상부에 실링재로 2차 코팅된 충격 완화재를 설치하는 단계; (e) 상기 충격 완화재의 상부에 금속 플레이트를 설치하는 단계; 및 (f) 상기 금속 플레이트의 상부에 실링재를 코팅, 포설 및 다짐하여 마감하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 실시예에 의하면, 도로 또는 교량의 신축 이음홈의 바닥면에 수로를 구비하는 드레인 보드를 마련함으로써, 콘크리트층, 아스팔트층에서 침투되는 수분이 이동 가능하여 수분의 침투에 의한 도로 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 도로 또는 교량의 이음 영역에서 물이 역류하는 것을 방지하여 팟홀 및 균열의 발생을 억제할 수 있는 것을 특징으로 한다.The prior art discloses a drain board for an extension joint of a road or bridge, and a method of constructing an extension joint of a road or bridge using the same. The method of constructing an extension joint of a road or bridge according to an embodiment of the prior art is a construction method for extending and joining a road or bridge, comprising: (a) a part of the road or bridge to form a joint region of the road or bridge. Cutting the to form an expansion joint groove; (b) forming a waterproof layer by first coating the bottom surface of the expansion joint groove for waterproofing; (c) installing a drain board for drainage on the upper side of the waterproof layer in the expansion joint groove; (d) installing an impact mitigating material secondarily coated with a sealing material on the drain board; (e) installing a metal plate on the top of the shock absorber; And (f) coating, laying, and compacting a sealing material on the top of the metal plate to finish. According to an embodiment of the present invention, by providing a drain board having a water channel on the bottom surface of a new joint groove of a road or bridge, moisture penetrating from the concrete layer and the asphalt layer can move, thereby preventing road damage due to moisture penetration. In addition to being able to prevent, it is characterized in that it is possible to suppress the occurrence of potholes and cracks by preventing water from flowing back in the joint area of a road or bridge.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 팽창 줄눈 시공 시에 팽창 줄눈 시공이 완료될 때가지 도로의 팽압 상태를 그대로 유지할 수 있는 장치를 제공하는 것을 목적으로 하고, 이를 통해 팽창 줄눈 시공이 원활하게 이루어질 수 있는 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention was invented to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to provide a device capable of maintaining the pressure state of the road as it is until the expansion joint construction is completed. It is an object of the present invention to provide a device capable of smoothly performing expansion joint construction.

더 나아가, 본 발명은 원활한 팽창 줄눈의 시공 시에 도로를 파손시켜야만 하는 상황을 유발시키지 않는 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. Furthermore, it is an object of the present invention to provide a device that does not cause a situation in which a road must be damaged during construction of a smooth expansion joint.

특히, 본 발명은 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치를 어떠한 상황에서도 절개틈에서 견인할 수 있는 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.In particular, it is an object of the present invention to provide a device capable of pulling an incision preventing device for construction of an expansion joint under any circumstances.

본 발명의 다른 목적은 본 발명의 특징을 통해 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시 예를 통해 보다 분명하게 알 수 있고, 특허청구범위에 나타난 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.Other objects of the present invention can be understood through the features of the present invention, can be more clearly understood through the embodiments of the present invention, and can be realized by means and combinations shown in the claims.

상기와 같은 본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여 본 발명은 아래와 같은 기술적 특징을 갖는다.In order to achieve the problem to be solved by the present invention as described above, the present invention has the following technical characteristics.

본 발명 견인부를 포함하는 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치는 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치에 있어서, 금속소재로 이루어지고, 콘크리트 포장 도로를 절개하는 과정에서 생긴 절개틈에 삽입되는 삽입판; 및 금속소재로 이루어지고, 상기 삽입판과 면접한 상태에서 상기 절개틈에 억지 삽입되는 웨찌판;을 포함하고, 상기 삽입판과 상기 웨찌판의 상호 접하는 면은 상기 웨찌판이 절개틈에 깊게 삽입되면서 상호 밀어내는 경사면을 형성하되, 상기 웨찌판은 콘크리트 포장 도로의 노면 상에 노출되는 상부 양쪽 말단 부위에 상기 절개틈의 폭보다 넓게 수평 방향으로 형성되는 결합턱을 포함하고, 상기 결합턱을 통해 상기 웨찌판과 상기 삽입판이 볼트와 너트가 체결되는 나사 결합방식으로 상기 웨찌판이 절개틈에 삽입되어 있는 삽입판에 조여지면서 억지 삽입되는 것을 특징으로 하고, 상기 절개틈의 깊이보다 긴 높이로 형성되어 하부는 상기 결합턱에 끼움 결합되는 결합홈이 형성되고 상부는 유압실린더의 구동축과 접하는 가압판으로 이루어지고, 상기 유압실린더와 나란하게 배치되어 상기 구동축의 상승으로 인해 상기 웨찌판을 절개틈에서 뽑아 올리는 견인부;를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.The present invention anti-slip device for construction of expansion joints of a concrete paved road including a traction unit including a traction unit is made of a metal material, and is made of a metal material in the expansion joint construction of a concrete paved road including a traction unit. An insertion plate inserted into the incision created during the incision process; And a wedge plate that is made of a metal material and is forcibly inserted into the incision in a state in which the insert plate is interrogated, wherein the wedge plate is deeply inserted into the incision while the insert plate and the wedge plate are in contact with each other. Forming an inclined surface to be mutually pushed, wherein the wedge plate includes a coupling jaw formed in a horizontal direction wider than the width of the incision at both ends of the upper portion exposed on the road surface of the concrete pavement, and the coupling jaw through the coupling jaw It characterized in that the wedge plate and the insertion plate are forcibly inserted while being tightened to the insertion plate into which the wedge plate is inserted in the incision in a screw connection method in which a bolt and a nut are fastened, and is formed to a height longer than the depth of the incision. Is formed with a coupling groove that is fitted to the coupling jaw, and the upper portion is made of a pressure plate in contact with the drive shaft of the hydraulic cylinder, and is arranged in parallel with the hydraulic cylinder to pull the wedge plate out of the incision due to the rise of the drive shaft. It characterized in that it includes;

또한, 본 발명 견인부를 포함하는 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치는 상기 견인부의 가압판은 유압실린더의 구동축에 일체로 형성되는 것;을 기술적 특징으로 한다.In addition, according to the present invention, the device for preventing slipping for expansion joint construction of a concrete pavement including a traction unit including a traction unit is characterized in that the pressing plate of the traction unit is integrally formed with a drive shaft of a hydraulic cylinder.

또한, 본 발명 견인부를 포함하는 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치는 한 쌍으로 이루어지고, 상기 웨찌판은 상기 한 쌍으로 이루어진 삽입판의 사이에 삽입되는 것:을 기술적 특징으로 한다.In addition, the present invention is made of a pair of anti-slip devices for construction of expansion joints of a concrete pavement including a traction unit including a traction unit, and the wedge plate is inserted between the insertion plates made of the pair. It is characterized.

또한, 본 발명 견인부를 포함하는 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 상기 웨찌판은 콘크리트 포장 도로의 노면 상에 노출되는 상부의 중앙 부위에 양측 방향으로 상기 노면을 덮는 넓이로 형성되어 상기 노면에 설치된 유압장치가 하부에 삽입되어 상방으로 밀어올릴 수 있도록 받침 역할을 하는 중앙 견인 받침부;를 더 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.In addition, the wedge plate of the anti-slip device for expansion joint construction of a concrete pavement including a traction unit including a traction unit according to the present invention has an area covering the road surface in both directions at the center of the upper part exposed on the road surface of the concrete pavement. It is characterized in that it further comprises a; a central traction support unit that serves as a support so that the hydraulic device installed on the road surface is inserted into the lower part and pushed upward.

또한, 본 발명 견인부를 포함하는 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치는의 상기 웨찌판은 콘크리트 포장 도로의 노면 상에 노출되는 상부에 형성되는 장비 체결공;을 더 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.In addition, the apparatus for preventing slipping of the expansion joint construction of a concrete paved road including a traction unit including a traction unit according to the present invention includes an equipment fastening hole formed on the upper part of the wedge plate exposed on the road surface of the concrete pavement; It is characterized by a technical feature.

또한, 또한, 본 발명 견인부를 포함하는 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치는 상기 웨찌판의 원활한 삽입과 견인을 위하여 상기 삽입판과 웨찌판의 경사면 사이에는 윤활 역할을 하는 종이, 기름종이, 합성수지, 비철금속 소재 중 어느 하나의 소재로 이루어진 윤활판을 내제시키는 것;을 특징으로 한다.In addition, in addition, the anti-slip device for constructing expansion joints of a concrete pavement including a traction unit including a traction unit of the present invention serves as a lubrication between the insertion plate and the inclined surface of the wedge plate for smooth insertion and traction of the wedge plate. It is characterized by incorporating a lubricating plate made of any one of paper, oil paper, synthetic resin, and non-ferrous metal material.

본 발명은 상기와 같은 과제의 해결 수단을 통해 콘크리트 포장 도로에 팽창 줄눈을 시공 시에 도로컷팅기의 컷팅날이 절개된 일측 도로와 타측 도로에 작용하는 팽압에 의해 압착되어 고착되는 것을 방지하는 효과가 있고, 지속적으로 원활하게 팽창 줄눈 시공이 이루어질 수 있는 환경을 제공하는 효과가 있다.The present invention has the effect of preventing the cutting edge of the road cutter from being compressed and fixed by the pressure acting on the incised one side road and the other side road when the expansion joint is constructed on the concrete pavement through the above-described problem solving means. In addition, there is an effect of providing an environment in which expansion joint construction can be made continuously and smoothly.

또한, 본 발명은 컷팅날이 고착되어 도로의 일부를 훼손시켜야만 하는 상황이 발생하는 것을 방지하는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of preventing the occurrence of a situation in which a cutting blade is fixed and a part of the road must be damaged.

또한, 본 발명은 상대적으로 도로를 훼손시키지 않으면서 팽창 줄눈을 빠르게 시공할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of being able to quickly construct the expansion joint without damaging the road relatively.

특히, 본 발명은 콘크리트 포장 도로에 팽창 줄눈 시공 시에 상대적으로 큰 압력이 작용하더라도 견인부를 통해 용이하게 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치를 제거할 수 있는 효과가 있다.In particular, the present invention has the effect of being able to easily remove the anti-slip device for construction of the expansion joint through the traction unit even if a relatively large pressure acts upon construction of the expansion joint on a concrete pavement.

본 발명의 다른 효과는 본 발명의 특징을 통해 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시 예를 통해 보다 분명하게 알 수 있고, 특허청구범위에 나타난 수단 및 조합에 의해 발휘될 수 있다.Other effects of the present invention can be understood through the features of the present invention, can be more clearly known through the embodiments of the present invention, and can be exerted by means and combinations shown in the claims.

도 1은 콘크리트 포장 도로의 사고 예를 보인 도면,
도 2는 콘크리트 포장 도로에 형성되는 팽창 줄눈을 설명하기 위한 도면,
도 3은 횡방향 팽창 줄눈의 시공 과정 및 문제점을 설명하기 위한 도면,
도 4는 횡방향 팽창 줄눈의 시공 과정 및 문제점을 설명하기 위한 도면,
도 5는 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 사용을 설명하기 위한 도면,
도 6은 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 웨찌판을 설명하기 위한 도면,
도 7은 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 한 쌍의 삽입판과 윤활판을 설명하기 위한 도면,
도 8은 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 구성 간에 결합을 설명하기 위한 도면,
도 9는 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 볼트 고정 삽입공을 설명하기 위한 도면,
도 10은 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 견인 방식을 설명하기 위한 도면,
도 11은 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 견인부를 상세히 설명하기 위한 도면,
도 12는 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 견인부와 유압실린더의 실시 예를 상세히 설명하기 위한 도면이다.1 is a view showing an example of an accident on a concrete paved road,
2 is a view for explaining the expansion joint formed on the concrete pavement,
3 is a view for explaining the construction process and problems of the transverse expansion joint,
4 is a view for explaining the construction process and problems of the transverse expansion joint,
FIG. 5 is a view for explaining the use of the device for preventing slipping for construction of an expansion joint of a concrete paved road including a traction part according to the present invention; FIG.
Figure 6 is a view for explaining the wedge plate of the anti-pushing device for construction of an expansion joint of a concrete pavement including the present invention traction unit,
FIG. 7 is a view for explaining a pair of insertion plates and a lubricating plate of the anti-pushing device for construction of an expansion joint of a concrete pavement including a traction unit according to the present invention;
Figure 8 is a view for explaining the coupling between the configuration of the anti-going device for construction of an expansion joint of a concrete paved road including a traction unit of the present invention,
9 is a view for explaining the bolt fixing insertion hole of the device for preventing slipping for construction of an expansion joint of a concrete pavement including a traction unit according to the present invention,
FIG. 10 is a view for explaining a traction method of the device for preventing slipping for construction of an expansion joint of a concrete paved road including a traction unit according to the present invention;
11 is a view for explaining in detail the traction unit of the push-up prevention device for construction of an expansion joint of a concrete paved road including the present invention traction unit,
12 is a view for explaining in detail an embodiment of a traction unit and a hydraulic cylinder of the device for preventing slipping for construction of an expansion joint of a concrete pavement including a traction unit according to the present invention.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시 예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시 예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시 예 는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시 예에 관련하여 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시 예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시 예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위 는 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.For a detailed description of the present invention to be described later, reference is made to the accompanying drawings, which illustrate specific embodiments in which the present invention may be practiced. These embodiments are described in detail sufficient to enable a person skilled in the art to practice the present invention. It should be understood that the various embodiments of the present invention are different from each other, but need not be mutually exclusive. For example, specific shapes, structures, and characteristics described herein may be implemented in other embodiments without departing from the spirit and scope of the present invention in relation to one embodiment. In addition, it should be understood that the location or arrangement of individual components in each disclosed embodiment may be changed without departing from the spirit and scope of the present invention. Accordingly, the detailed description to be described below is not intended to be taken in a limiting sense, and the scope of the present invention is limited only by the appended claims, along with all scopes equivalent to those claimed by the claims. Like reference numerals in the drawings refer to the same or similar functions over several aspects.

도 5 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 사용을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)는 콘크리트 포장 도로를 절개하는 과정에서 생긴 절개틈(11)에 삽입되는 삽입판(110), 상기 삽입판(110)에 대응되며, 상기 절개틈(11)에 삽입된 삽입판(110)과 접하면서 절개틈 사이에 억지로 삽입되는 웨찌판(130)을 포함하는 구조로 이루어진다.5 As shown in the drawing for explaining the use of the anti-slippery device for construction of an expansion joint of a concrete paved road including the present invention traction unit, the anti-slippery device for construction of an expansion joint of a concrete pavement including the present invention traction unit ( 100) is an insertion plate 110 inserted into the incision 11 created in the process of cutting the concrete pavement, corresponding to the insertion plate 110, and the insertion plate 110 inserted into the incision 11 It consists of a structure including a wedge plate 130 that is forcibly inserted between the incision while in contact with.

이와 같은 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)는 상기 도 5에 도시한 바와 같이 일측 도로(1-1)와 타측 도로(1-2) 사이에 형성된 절개틈(11)에 설치되어 팽창 줄눈 시공을 위해 포장 도로 절개 장치를 이용하여 작업 동안 팽압에 의해 일측 도로(1-1)와 타측 도로(1-2)가 절개틈(11) 방향으로 몰리는 것을 방지한다.As shown in FIG. 5, the anti-slip device 100 for constructing an expansion joint according to the present invention is installed in the incision 11 formed between the one side road 1-1 and the other side road 1-2. As a result, a pavement cutting device is used for the expansion joint construction to prevent the one-side road (1-1) and the other-side road (1-2) from being driven in the direction of the cutting gap 11 due to tension during work.

이때, 상기 웨찌판(130)은 도 6 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 웨찌판을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같은 형태와 구조로 웨찌판(130)의 상부의 폭(W1)이 하부의 폭(W2) 보다 상대적으로 넓고, 상부에서 하부 방향으로 점진적으로 좁아지는 상광하협 구조로 이루어져, 상기 도 6에 도시한 바와 같이 삽입판(110)과 면접한 상태에서 삽입되면서 상기 삽입판(110)과 외측으로 상호 밀어내는 구조를 갖는 특징을 갖는다.At this time, the wedge plate 130 is a wedge plate 130 in the form and structure as shown in the figure for explaining the wedge plate of the device for preventing slippage for construction of an expansion joint of a concrete pavement including the present invention traction unit in FIG. 6 The upper width (W1) of the upper width (W2) is relatively wider than the lower width (W2), consisting of an upper optical lower narrow structure gradually narrowing from the upper to the lower direction, as shown in FIG. While being inserted in the state, it has a feature of having a structure that mutually pushes outward with the insertion plate 110.

따라서, 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)를 상기 도 5에 도시한 바와 같이, 팽창 줄눈을 시공하기 위해 도로(1)를 컷팅하는 이동 장치(2)에 의해 형성된 절개틈(11)에 다수 개 삽입 설치하여 일측 도로(1-1)와 타측 도로(1-2)가 팽압에 의해 서로 접하게 되는 것을 방지하고, 절개틈(11)의 폭을 그대로 유지하는 역할을 한다.Therefore, as shown in Fig. 5, the anti-slip device 100 for construction of the expansion joint according to the present invention is formed by the moving device 2 for cutting the road 1 in order to construct the expansion joint ( 11) by inserting a plurality of the road (1-1) and the other road (1-2) to prevent contact with each other due to the expansion pressure, and serves to maintain the width of the incision 11 as it is.

즉, 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)는 팽창 줄눈을 시공하기 위해 형성된 절개틈(11)에 절개틈(11)을 따라 소정의 간격으로 다수 개를 삽입하여 설치함으로써 절개틈(11)이 형성되기 전과 같은 상태를 유지하여 일측 도로(1-1)와 타측 도로(1-2)가 절개틈(11)을 향해 밀리는 것을 방지한다.That is, the device 100 for preventing the expansion of the expansion joint according to the present invention is installed by inserting a plurality of pieces at predetermined intervals along the incision 11 in the incision 11 formed to construct the expansion joint. Maintains the same state as before (11) was formed to prevent the one side road (1-1) and the other side road (1-2) from being pushed toward the incision (11).

따라서, 상기 삽입판(110)과 상기 웨찌판(130)의 상호 접하는 면은 상기 웨찌판(130)이 절개틈(11)에 깊게 삽입되면서 상호 밀어낼 수 있도록 경사면을 형성하고, 이때 삽입판(110)과 웨찌판(130)에 형성되는 경사면의 각도는 특별히 한정하지 않으나, 상기 삽입판(110)과 웨찌판(130)이 접하는 면이 상기 도 6에 도시한 바와 같은 상광하협 구조의 웨찌판(130) 측면에 대응하여 웨찌판(130)이 삽입판(110)과 면접하면서 절개틈(11)에 완전히 삽입되었을 때, 삽입판(110)과 웨찌판(130)이 접하는 면은 들뜸없이 서로 완전히 면접할 수 있도록 동일한 경사각의 경사면으로 이루어지는 것이 바람직하다.Accordingly, the surface of the insertion plate 110 and the wedge plate 130 in contact with each other forms an inclined surface so that the wedge plate 130 is deeply inserted into the incision 11 and pushed out to each other, and at this time, the insertion plate ( The angle of the inclined surface formed on the 110) and the wedge plate 130 is not particularly limited, but the face of the insertion plate 110 and the wedge plate 130 in contact with each other is a wedge plate having an upper light lower narrow structure as shown in FIG. (130) When the wedge plate 130 is completely inserted into the incision 11 while interviewing the insertion plate 110 in correspondence with the side surface, the faces of the insertion plate 110 and the wedge plate 130 are in contact with each other without lifting. It is desirable to have an inclined surface with the same angle of inclination so that the interview can be performed completely.

이와 같은 경사면은 약 1도에서 5도 사이인 것이 바람직하나 반드시 이와 같은 수치한정에 국한되는 것은 아니다.It is preferable that such an inclined surface is between about 1° and 5°, but is not necessarily limited to this numerical limit.

한편, 도 7 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 한 쌍의 삽입판과 윤활판을 설명하기 위한 도면의 (a)에 도시한 바와 같이, 상기 삽입판(110)은 한 쌍으로 이루어지고, 상기 웨찌판(130)은 상기 도 7에 도시한 바와 같이 상기 한 쌍으로 이루어진 삽입판(110)의 사이에 삽입되는 것을 기술적 특징으로 한다.On the other hand, as shown in (a) of the drawing for explaining a pair of the insertion plate and the lubricating plate of the slip prevention device for construction of an expansion joint of a concrete pavement including the present invention traction unit, the insertion plate 110 ) Is made of a pair, and the wedge plate 130 is technically characterized in that it is inserted between the insert plate 110 made of the pair, as shown in FIG. 7.

즉, 절개틈(11)에 먼저 삽입되는 삽입판(110)은 상기 도 6에 도시한 바와 같이 한장으로 이루어지거나, 상기 도 7에 도시한 바와 같이 두장으로 이루어질 수 있다.That is, the insertion plate 110 first inserted into the incision 11 may be formed of one sheet as illustrated in FIG. 6 or may be formed of two sheets as illustrated in FIG. 7.

한편, 상기 도 7의 (b)에 도시한 바와 같이, 상기 웨찌판(130)의 원활한 삽입과 견인을 위하여 상기 삽입판(110)과 웨찌판(130)의 경사면 사이에 윤활 역할을 하는 종이, 기름종이, 합성수지, 비철금속 소재 중 어느 하나의 소재로 이루어진 윤활판(150)을 내제시키는 것이 바람직하다.On the other hand, as shown in (b) of Figure 7, for smooth insertion and traction of the wedge plate 130, paper that serves as a lubrication between the inclined surface of the insertion plate 110 and the wedge plate 130, It is preferable to make the lubricating plate 150 made of any one of oil paper, synthetic resin, and non-ferrous metal material.

상기 윤활판(150)은 절개된 도로에 의해 작용하는 큰 힘에 의해 동일한 물성을 갖는 강철소재로 만들어진 삽입판(110)과 웨찌판(130)이 부착되는 것을 미연에 방지하기 위하여 물성이 다른 종이, 기름종이, 합성수지, 비철금속 소재 중 어느 하나의 소재로 이루어진 판상의 윤활판(150)을 삽입판(110)과 접하는 웨찌판(130)의 사이에 내제시킨다. The lubricating plate 150 is a paper having different physical properties in order to prevent the insertion plate 110 and the wedge plate 130 made of steel material having the same physical properties from being attached by a large force acting by the cut road. , Oil paper, synthetic resin, a plate-shaped lubricating plate 150 made of any one of a non-ferrous metal material is interposed between the wedge plate 130 in contact with the insertion plate 110.

따라서, 상기 도 7의 (a)와 같이 삽입판(110)이 한 쌍으로 이루어지는 경우에는 상기 윤활판(150)이 두장 소요된다.Therefore, when the insertion plate 110 is formed in a pair as shown in FIG. 7A, two lubrication plates 150 are required.

또한, 도 8 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 구성 간에 결합을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)의 상기 웨찌판(130)과 상기 삽입판(110)은 볼트(210)와 너트(220)가 체결되는 나사 결합방식으로 상기 웨찌판(130)이 절개틈(11)에 삽입되어 있는 삽입판(110)에 조여지면서 억지 삽입된다.In addition, as shown in the figure for explaining the coupling between the configuration of the anti-slip device for construction of an expansion joint of a concrete pavement including the present invention traction unit, as shown in the drawing, for the construction of an expansion joint of a concrete pavement including the present invention traction unit The wedge plate 130 and the insertion plate 110 of the anti-slip device 100 are screwed in which a bolt 210 and a nut 220 are fastened, so that the wedge plate 130 is inserted into the incision 11. It is forcibly inserted while being tightened to the inserted insertion plate 110.

상기 도 7 및 도 8에 도시한 바와 같이, 웨찌판(130)은 콘크리트 포장 도로의 노면 상에 노출되는 상부(132) 양쪽 말단 부위에 상기 절개틈(11)의 폭보다 넓게 수평 방향으로 형성되는 결합턱(131)을 포함하고, 상기 결합턱(131)을 통해 상기 웨찌판(130)과 상기 삽입판(110)이 볼트(210)와 너트(220)가 체결되는 나사 결합방식으로 상기 웨찌판(130)이 절개틈(11)에 삽입되어 있는 삽입판(110)에 조여지면서 억지 삽입된다.7 and 8, the wedge plate 130 is formed in a horizontal direction wider than the width of the incision 11 at both ends of the upper part 132 exposed on the road surface of the concrete pavement. Including a coupling jaw 131, the wedge plate 130 and the insertion plate 110 through the coupling jaw 131 is a screw connection method in which a bolt 210 and a nut 220 are fastened. While being tightened to the insertion plate 110 inserted in the cutout (11) (130) is forcibly inserted.

즉, 웨찌판(130)의 결합턱(131) 부위에서 볼트(210)와 너트(220)를 통해 웨찌판(130)과 삽입판(110)이 가 조립된 상태에서 절개틈(11)에 삽입되고, 이렇게 삽입된 상태에서 상기 너트(220)를 통해 조임이 이루어지면 웨찌판(130)은 절개틈(11)으로 점차 삽입이 되고, 이 과정에서 상광하협 구조인 웨찌판(130)과 이에 대응되는 삽입판(110)의 경사면에 의해 상호 외측으로 밀려나게 되어 삽입판(110)과 웨찌판(130)의 의한 전체 두께는 점차 두꺼워지게 된다.That is, the wedge plate 130 and the insertion plate 110 are inserted into the incision 11 in the assembled state through the bolt 210 and the nut 220 at the coupling protrusion 131 of the wedge plate 130 And, when tightening through the nut 220 in this inserted state, the wedge plate 130 is gradually inserted into the incision 11, and in this process, the wedge plate 130 and the wedge plate 130, which is an upper beam lower hysteresis structure, correspond thereto. Since the inclined surfaces of the inserted plate 110 are pushed outward to each other, the total thickness of the insert plate 110 and the wedge plate 130 is gradually increased.

또한, 도 9 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 볼트 고정 삽입공을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 상기 삽입판(110)은 상기 웨찌판(130)을 향하는 면, 즉 경사면에 볼트의 머리 부분인 볼트 상부가 삽입되어 볼트(210)가 회전되지 않도록 고정되는 볼트 고정 삽입홈(230)을 더 포함한다.In addition, as shown in the drawing for explaining the bolt fixing insertion hole of the anti-slip device for construction of an expansion joint of a concrete pavement including the present invention traction unit, the insertion plate 110 is the wedge plate 130 It further includes a bolt fixing insertion groove 230 that is fixed so that the bolt 210 is not rotated by inserting the upper portion of the bolt, which is the head of the bolt, on a surface facing toward, that is, an inclined surface.

상기 볼트 고정 삽입홈(230)에 삽입된 볼트(210)는 볼트의 머리 부분이 상기 볼트 고정 삽입홈(230)에 삽입되어 회전되지 않도록 고정됨으로 인해 너트(220)를 회전시켜 조임시에 볼트(210)가 회전되지 않도록 하는 역할을 한다.The bolt 210 inserted into the bolt fixing insertion groove 230 rotates the nut 220 so that the head of the bolt is inserted into the bolt fixing insertion groove 230 and is fixed so that it is not rotated. 210) does not rotate.

한편, 볼트(210)와 너트(220)를 이용하여 웨찌판(130)과 삽입판(110)을 결합시에 볼트(210)와 너트(220)를 용이하게 부가할 수 있는 장점이 있다.On the other hand, there is an advantage that the bolt 210 and the nut 220 can be easily added when the wedge plate 130 and the insertion plate 110 are coupled using the bolt 210 and the nut 220.

이하, 절개틈(11)에 설치된 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)를 절개틈(11)에서 용이하게 제거하기 위한 구성들을 설명한다.Hereinafter, configurations for easily removing the device 100 for preventing pushing of the expansion joint according to the present invention installed in the incision 11 from the incision 11 will be described.

도 10은 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 견인 방식을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)의 웨찌판(130)은 상기 절개틈(11)의 폭보다 넓게 형성되어 콘크리트 포장 도로를 덮는 부위인 상기 결합턱(131)에 결합되는 견인부(160)를 웨찌판(130)의 양쪽 상부 끝단에 형성된 결합턱(131)에 결합시키고, 상기 견인부(160)를 밀어올리는 유압실린더(170)를 이용하여 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)를 절개틈(11)에서 뽑아 올린다.10 is a view for explaining a traction method of the device for preventing slipping for construction of an expansion joint of a concrete paved road including a traction unit according to the present invention, as shown in the drawing of the device 100 for preventing slipping for the construction of an expanded joint according to the present invention. The ground plate 130 is formed wider than the width of the incision 11 and formed at both upper ends of the wedge plate 130 with a traction unit 160 coupled to the coupling jaw 131, which is a portion covering the concrete pavement. Coupled to the coupling jaw 131, by using the hydraulic cylinder 170 to push up the traction unit 160, the expansion joint construction according to the present invention anti-slip device 100 is pulled up from the incision (11).

즉, 견인부(160)에 의해 웨찌판(130)이 들어올려지면서, 상기 웨지판(130)에 결합된 삽입판(110)도 함께 들어올려진다.That is, while the wedge plate 130 is lifted by the traction unit 160, the insertion plate 110 coupled to the wedge plate 130 is also lifted.

위와 같은 기능과 역활을 하는 견인부(160)는 도 11 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 견인부를 상세히 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 상기 견인부(160)는 상기 결합턱(131)에 끼움 결합되는 결합홈(161)이 형성되고 상부는 유압실린더(170)의 구동축(171)과 접하는 가압판(162)으로 이루어지고, 상기 유압실린더(170)와 나란하게 배치되어 상기 구동축(171)의 상승으로 인해 상기 웨찌판(130)을 절개틈(11)에서 뽑아 올린다.As shown in the drawing for explaining in detail the traction unit of the device for preventing slippage for construction of an expansion joint of a concrete pavement including the traction unit according to the present invention, the traction unit 160 having the above function and role is shown in Fig. 11, the traction unit ( 160 is formed with a coupling groove 161 that is fitted to the coupling jaw 131, and the upper portion is made of a pressing plate 162 in contact with the drive shaft 171 of the hydraulic cylinder 170, and the hydraulic cylinder 170 and It is disposed side by side and pulls up the wedge plate 130 from the cutout 11 due to the rise of the drive shaft 171.

따라서, 상기 견인부(160)는 절개틈(11)의 깊이보다 긴 높이로 형성되고 상기 도 11에 도시한 바와 같이 상기 유압실린더(170)와 나란하게 배치되어 상기 구동축(171)이 상기 절개틈(11)의 깊이보다 높게 상승하여 상기 절개틈(11)에 박혀있는 웨찌판(130)을 노면 위로 완전히 노출될 때까지 절개틈(11)에서 뽑아 올린다.Therefore, the traction unit 160 is formed to a height longer than the depth of the incision 11 and is disposed in parallel with the hydraulic cylinder 170 as shown in FIG. 11 so that the drive shaft 171 is The wedge plate 130, which rises higher than the depth of (11) and is embedded in the incision 11, is pulled up from the incision 11 until it is completely exposed over the road surface.

한편, 상기 웨찌판(130)은 상기 도 11에 도시한 바와 같은 형태로 콘크리트 포장 도로의 노면 상에 노출되는 상부의 중앙 부위에 양측 방향으로 상기 노면을 덮는 넓이로 형성되어 상기 노면에 설치된 유압장치가 하부에 삽입되어 상방으로 밀어올릴 수 있도록 받침 역할을 하는 중앙 견인 받침부(180)를 더 포함할 수 있다.On the other hand, the wedge plate 130 is formed in a central portion of the upper portion exposed on the road surface of the concrete paved road in the shape as shown in FIG. 11 and has a width covering the road surface in both directions, and is installed on the road surface. It may further include a central traction support unit 180 serving as a support so that the is inserted in the lower portion to be pushed upward.

즉, 상기 중앙 견인 받침부(180)는 도로 상에 유압실린더(170)와 같은 수단인 유압장치를 설치하고, 이와 같은 유압장치를 통해 웨찌판(130)의 중심부위에서 밀어올려줌으로써 웨찌판(130)의 견인이 보다 용이하고 안정적으로 이루어질 수 있도록 하는 보조적인 역할을 한다.That is, the central traction support unit 180 installs a hydraulic device that is the same means as the hydraulic cylinder 170 on the road, and pushes it up from the center of the wedge plate 130 through the hydraulic device. ) Plays an auxiliary role to make the traction easier and more stable.

따라서, 중앙 견인 받침부(180)에도 유압실린더(170)와 같은 기능을 하는 유압장치를 설치하면 최대 4개의 유압장치를 이용하여 웨찌판(130)을 견인할 수 있다.Therefore, if a hydraulic device that functions as the hydraulic cylinder 170 is installed in the central traction support unit 180 as well, the wedge plate 130 can be pulled using a maximum of four hydraulic devices.

한편, 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)의 상기 웨찌판(130)은 상기 도 11에 도시한 바와 같이, 콘크리트 포장 도로의 노면 상에 노출되는 상부에 형성되는 장비 체결공(132)을 더 포함하는 것이 바람직하다.On the other hand, the wedge plate 130 of the device 100 for preventing the expansion joint construction according to the present invention, as shown in FIG. 11, is an equipment fastening hole formed on the upper part exposed on the road surface of the concrete pavement ( It is preferable to further include 132).

상기 장비 체결공(132)은 상기 도 11에 도시한 바와 같이 서로 대칭되는 지점에 설치되어 크레인이나 굴삭기와 같은 장비를 이용하여 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)를 설치 또는 이동 시에 견인 고리와 체인 등을 이용하여 간단히 체결하기 위한 수단이다.The equipment fastening hole 132 is installed at a point symmetrical to each other, as shown in FIG. 11, and installs or moves the anti-fall device 100 for constructing an expansion joint according to the present invention using equipment such as a crane or an excavator. It is a means for simply fastening by using a traction ring and a chain.

끝으로, 도 12 본 발명 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 견인부와 유압실린더의 실시 예를 상세히 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 상기 견인부(160)의 가압판(161)과 유압실린더(170)의 구동축(171)을 일체로 형성하여 견인부(160)를 웨찌판(130)의 결합턱(131)에 체결하는 것으로 유압실린더(170)의 설치까지 이루어지도록 할 수 있다.Finally, as shown in the drawings for explaining in detail an embodiment of a traction unit and a hydraulic cylinder of an expansion joint construction of an expansion joint of a concrete paved road including the present invention traction unit, as shown in the drawing, the traction unit 160 By integrally forming the pressure plate 161 and the drive shaft 171 of the hydraulic cylinder 170 and fastening the traction unit 160 to the coupling jaw 131 of the wedge plate 130, the hydraulic cylinder 170 is installed. Can be lost.

즉, 견인부(160)와 유압실린더(170)를 결합된 하나의 장치로 구성으로 하여 기계적 안정성을 상대적으로 상승시킨다.That is, the mechanical stability is relatively increased by configuring the traction unit 160 and the hydraulic cylinder 170 as a combined device.

이상에서는 본 발명을 바람직한 실시 예에 의거하여 설명하였으나, 본 발명 의 기술적 사상은 이에 한정되지 아니하고 청구항에 기재된 범위 내에서 변형이나 변경 실시가 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부된 특허청구범위에 속한다 할 것이다. In the above, the present invention has been described based on a preferred embodiment, but the technical idea of the present invention is not limited thereto, and modifications or changes can be implemented within the scope described in the claims. It is obvious to the user, and such modifications or changes will fall within the scope of the appended claims.

1 : 콘크리트 포장 도로
2 : 이동 장비
3 : 도로컷팅기
4 : 컷팅날
10 : 팽창 줄눈
100 : 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치
110 : 삽입판
130 : 웨찌판
131 : 결합턱
132 : 장비 체결공
150 : 윤활판
160 : 견인부
161 : 결합홈
162 : 가압판
160 : 도로 보호 수단
170 : 유압실린더
171 : 구동축
210 : 볼트
220 : 너트
230 : 볼트 고정 삽입홈1: concrete pavement
2: mobile equipment
3: Road cutter
4: cutting blade
10: expansion joint
100: Anti-spilling device for construction of an expansion joint according to the present invention
110: insert plate
130: Wetjipan
131: combined jaw
132: equipment fastening hole
150: lubricating plate
160: traction unit
161: coupling groove
162: pressure plate
160: road protection means
170: hydraulic cylinder
171: drive shaft
210: bolt
220: nut
230: bolt fixing insertion groove

Claims (6)

견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치에 있어서,
금속소재로 이루어지고, 콘크리트 포장 도로를 절개하는 과정에서 생긴 절개틈에 삽입되는 삽입판; 및 금속소재로 이루어지고, 상기 삽입판과 면접한 상태에서 상기 절개틈에 억지 삽입되는 웨찌판;을 포함하고, 상기 삽입판과 상기 웨찌판의 상호 접하는 면은 상기 웨찌판이 절개틈에 깊게 삽입되면서 상호 밀어내는 경사면을 형성하되,
상기 웨찌판은 콘크리트 포장 도로의 노면 상에 노출되는 상부 양쪽 말단 부위에 상기 절개틈의 폭보다 넓게 수평 방향으로 형성되는 결합턱을 포함하고,
상기 결합턱을 통해 상기 웨찌판과 상기 삽입판이 볼트와 너트가 체결되는 나사 결합방식으로 상기 웨찌판이 절개틈에 삽입되어 있는 삽입판에 조여지면서 억지 삽입되는 것을 특징으로 하고,
상기 절개틈의 깊이보다 긴 높이로 형성되어 하부는 상기 결합턱에 끼움 결합되는 결합홈이 형성되고 상부는 유압실린더의 구동축과 접하는 가압판으로 이루어지고, 상기 유압실린더와 나란하게 배치되어 상기 구동축의 상승으로 인해 상기 웨찌판을 절개틈에서 뽑아 올리는 견인부;를 포함하되,
상기 웨찌판은 콘크리트 포장 도로의 노면 상에 노출되는 상부의 중앙 부위에 양측 방향으로 상기 노면을 덮는 넓이로 형성되어 상기 노면에 설치된 유압장치가 하부에 삽입되어 상방으로 밀어올릴 수 있도록 받침 역할을 하는 중앙 견인 받침부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치. In the anti-slip device for construction of an expansion joint of a concrete pavement including a traction unit,
An insertion plate made of a metal material and inserted into the incision made in the process of cutting the concrete pavement; And a wedge plate that is made of a metal material and is forcibly inserted into the incision in a state in which the insert plate is interrogated, wherein the face of the insert plate and the wedge plate mutually contacting the wedge plate while the wedge plate is deeply inserted into the incision Form an inclined surface that pushes each other,
The wedge plate includes a coupling jaw formed in a horizontal direction wider than the width of the incision at both ends of the upper portion exposed on the road surface of the concrete pavement,
It characterized in that the wedge plate and the insertion plate are forcibly inserted through the coupling jaws while being tightened to the insertion plate into which the wedge plate is inserted into the incision in a screw connection method in which a bolt and a nut are fastened,
It is formed at a height longer than the depth of the incision, the lower part is formed with a coupling groove that is fitted to the coupling jaw, and the upper part is made of a pressure plate in contact with the drive shaft of the hydraulic cylinder, and is arranged parallel to the hydraulic cylinder to raise the drive shaft. Including; a traction unit for pulling up the wedge plate from the incision due to,
The wedge plate is formed with a width covering the road surface in both directions at the center portion of the upper exposed on the road surface of the concrete pavement, and serves as a support so that the hydraulic device installed on the road surface can be inserted into the lower part and pushed upward. The central traction support unit; The device for preventing the expansion joint construction of the concrete pavement including a traction unit further comprising a. 제1항에 있어서,
상기 견인부의 가압판은 유압실린더의 구동축에 일체로 형성되는 것;을 특징으로 하는 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치. The method of claim 1,
The pressure plate of the traction unit is formed integrally with the drive shaft of the hydraulic cylinder; The device for preventing slipping for expansion joint construction of a concrete pavement including a traction unit, characterized in that. 제1항에 있어서, 상기 삽입판은
한 쌍으로 이루어지고, 상기 웨찌판은 상기 한 쌍으로 이루어진 삽입판의 사이에 삽입되는 것:을 특징으로 하는 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치. The method of claim 1, wherein the insertion plate
Consisting of a pair, wherein the wetch plate is inserted between the insert plate made of the pair of: The device for preventing slipping for construction of an expansion joint of a concrete pavement including a traction unit, characterized in that. 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 웨찌판은
콘크리트 포장 도로의 노면 상에 노출되는 상부에 형성되는 장비 체결공;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치. The method of claim 1, wherein the wedge plate
Equipment fastening hole formed on the upper part exposed on the road surface of the concrete pavement; The device for preventing slipping for construction of the expansion joint of the concrete pavement including a traction unit, characterized in that it further comprises. 제1항에 있어서,
상기 웨찌판의 원활한 삽입과 견인을 위하여 상기 삽입판과 웨찌판의 경사면 사이에는 윤활 역할을 하는 종이, 기름종이, 합성수지, 비철금속 소재 중 어느 하나의 소재로 이루어진 윤활판을 내제시키는 것;을 특징으로 하는 견인부를 포함하는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치. The method of claim 1,
For smooth insertion and traction of the wedge plate, a lubricating plate made of any one of paper, oil paper, synthetic resin, and non-ferrous metal material serving as a lubrication between the insertion plate and the inclined surface of the wedge plate is made internally for smooth insertion and traction of the wedge plate. A device for preventing slipping for construction of an expansion joint of a concrete pavement including a traction part.
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