KR100959407B1

KR100959407B1 - Concrete structure repair work method

Info

Publication number: KR100959407B1
Application number: KR1020080000282A
Authority: KR
Inventors: 최형준; 고재용
Original assignee: 최형준
Priority date: 2008-01-02
Filing date: 2008-01-02
Publication date: 2010-05-27
Also published as: KR20090074483A

Abstract

본 발명은 배수기능이 강화된 구조물 신축이음부 방수 및 배수로 시공방법에 관한 것으로, 도로 등의 콘크리트 구조물에 발생된 시공이음부 및 신축이음부의 완전방수 및 배수 성능을 향상시킴으로써 구조물 이음부의 시공성 및 품질을 향상 하도록 함을 목적으로 한다.The present invention relates to a method for waterproofing and drainage construction of expansion joints with enhanced drainage, and to improve the waterproof and drainage performance of construction joints and expansion joints generated in concrete structures such as roads. It aims to improve quality.

본 발명에 의한 배수기능이 강화된 구조물 신축이음부 방수 및 배수로 시공방법은, 구조물의 이격부를 사이에 두고 상기 구조물 표면에 서로 일정 간격으로 이격된 2개의 라인을 커팅하고 이 라인 사이의 구조물을 제거하여 상기 구조물에 상부가 개방된 보수홈을 형성하는 제1단계와; 상기 제1단계를 거쳐 형성된 보수홈 내부를 브러쉬로 긁어 이물질을 제거한 후 나온 이물질을 고온고압 송풍기로 가열하여 제거 및 습기제거 후 상기 보수홈을 가열하여 접착력 증대를 유도하는 제2단계와; 내부에 중공부가 형성된 원통의 배수로 원통형 백업제를 상기 구조물의 이격부에 삽입하는 제3단계와; 상기 원통형 백업제 상부의 보수홈에 실런트를 코팅하는 제4단계와; 상기 제4단계 이후 제1누름판을 실런트로 접착하여 상기 원통형 백업제와의 사이에 배수로를 형성하는 제5단계와; 실런트와 순환 골재가 혼합된 1차 충진재를 상기 제1누름판 위에 포설하여 1차 포설층을 형성하는 제6단계와; 상기 1차 포설층의 부풀어 오름 및 밀림현상을 막기 위해 다공성의 제2누름판을 설치하는 제7단계와; 상기 제7단계 이후 실런트와 순환골재가 혼합된 2차 충진재를 상기 제2누름판에 포설하여 2차 포설층을 형성하는 제8단계를 포함하여 이루어진다.According to the present invention, a method for waterproofing and drainage construction of a structure expansion joint having a reinforced drainage function is to cut two lines spaced apart from each other at regular intervals on the surface of the structure with a spaced portion of the structure interposed therebetween, and remove the structure between the lines. A first step of forming a repair groove having an upper portion opened in the structure; A second step of inducing adhesive strength by heating the repair groove after removing and removing moisture by heating and removing the foreign substance by removing the foreign substance by scraping the inside of the repair groove formed through the first step with a brush with a high temperature and high pressure blower; Inserting a cylindrical backup agent into a spaced portion of the structure in a drain of a cylinder having a hollow portion formed therein; A fourth step of coating the sealant on the maintenance groove on the cylindrical backup agent; A fifth step of forming a drainage path between the cylindrical and the cylindrical backup agent by attaching the first pressure plate with the sealant after the fourth step; A sixth step of forming a primary laying layer by laying a primary filler mixed with a sealant and a circulating aggregate on the first pressing plate; A seventh step of installing a porous second pressing plate to prevent swelling and swelling of the primary laying layer; After the seventh step comprises the eighth step of forming a secondary laying layer by laying the secondary filler material mixed with the sealant and the circulation aggregate on the second pressing plate.

구조물, 도로, 보수, 실런트, 순환골재 , 누름판 Structure, Road, Repair, Sealant, Recycle Aggregate, Pressing Plate

Description

Construction method of waterproof joint and drainage structure with reinforced drainage function {CONCRETE STRUCTURE REPAIR WORK METHOD}

본 발명은 배수기능이 강화된 구조물 신축이음부 방수 및 배수로 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로 등의 콘크리트 구조물에 누수발생, 균열이 가장 취약한 조인트 부에 물이 올라옴으로 인하여 여름철에는 수막현상이 커지고 겨울철에는 결빙 등으로 사고에 위험이 있는바 이를 해결코져 신축이음부를 효과적 및 간단한 작업으로 방수 처리할 수 있는 배수기능이 강화된 구조물 신축이음부 방수 및 배수로 시공방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method of waterproofing and drainage construction of expansion joints with reinforced drainage structure, and more specifically, water leakage phenomenon in summer due to water leaks in joint parts where leakage occurs and cracks are most vulnerable to concrete structures such as roads. The increase in the risk of accidents due to freezing in winter, such as to solve the expansion joints to waterproof and drainage reinforcement structure to strengthen the drainage function that can be waterproofed by effective and simple operation.

야외에 설치되는 교량의 상판, 지하차도, 하천복개 구조물, 주차장 바닥면 등(이하 '도로구조물'이라 한다)과 같은 도로구조물은 기온의 변화 또는 차량의 통행에 의해 교량 상판 등에 신축에 의한 변이가 발생한다. 이와 같은 변이를 방치하면 교량구조물이 파괴되므로 이를 방지하기 위해 도로구조물 사이에 신축을 고려하여 충분한 이격부를 두며, 이같은 도로구조물 간 이격부를 그대로 방치할 경우 차 량의 통행에 의해 이격부가 파손되고 파손된 부위로 물이 올라와 여름철에는 수막현상이 커지고 겨울철에는 결빙이 되어 차량의 사고가 유발된다. 때문에 이격부가 신축할 수 있는 구조로 된 신축이음부를 두는 것이 일반적이다.Road structures such as the tops of underground bridges, underground roadways, river cover structures, and parking lot floors (hereinafter referred to as 'road structures') are subject to changes due to new construction on bridge decks due to changes in temperature or traffic. Occurs. If this variation is left, the bridge structure will be destroyed. To prevent this, there should be enough space between the road structures in consideration of the new construction, and if the spaces between these road structures are left as it is, the space is broken and damaged by the traffic of the vehicle. Water rises to the site and the water phenomenon increases in summer, and freezes in winter, causing vehicle accidents. For this reason, it is common to have expansion joints with a structure that can be stretched apart.

이러한 신축이음에는 강재 앵커 및 고무 조인트 등을 이용하는 방법, 단순한 실링재에 의한 포장방법 등이 이용되고 있으나 전자의 경우에는 차량통행시 소음 및 방수상의 문제가 발생하고 후자의 경우에는 기온이 높은 여름철에는 도로구조물이 늘어나 유격이 좁아지면서 실링제가 도로 표면보다 부풀어 올라 차량 통행시 실링재를 밀어 실링제가 빠지고, 기온이 낮은 겨울철에는 도로구조물의 유격이 늘어나면서 실링제가 쳐져 골이 생김으로써 차량통행시 장애가 된다.Such expansion joints use steel anchors, rubber joints, etc., and simple sealing materials. However, in the former case, noise and waterproof problems occur when the vehicle passes. In the latter case, roads have high temperatures. As the structure is increased and the play is narrowed, the sealing agent swells above the road surface, pushing the sealing material when the vehicle passes, and the sealing agent disappears.

주지하다시피 대부분의 도로는 차량의 안전하고 원활한 소통과, 내구성 및 유지관리의 우수성 등에 따라 아스팔트나 콘크리트 등의 포장재로 뒤덮은 소위 포장도로(이하 '도로'로 통칭함)로 이루어져 있다.As is well known, most roads consist of so-called paved roads (hereinafter referred to as 'roads') covered with pavement such as asphalt or concrete, depending on the safety and smooth communication of vehicles, durability and excellence of maintenance.

이러한 도로는 계절적 온도변화에 따라 반복되는 팽창과 수축, 차량에 의해 가해지는 정적 및 동적 하중과 응력의 불균일, 노화 및 지반 침하 등 여러 가지 요인에 의해 부분적으로 갈라지는 균열이 발생하게 된다. 이와 같은 균열에 빗물 등이 침투하게 되면, 균열은 더욱 커지고 결국 도로의 파손 및 결빙으로 이어져 차량 통행에 막대한 지장을 초래할 뿐만 아니라 안전사고를 유발할 우려가 높아지게 된다.These roads are partially cracked due to various factors, such as repeated expansion and contraction with seasonal temperature changes, non-uniformity of static and dynamic loads and stresses applied to the vehicle, aging and ground subsidence. When rainwater or the like penetrates the cracks, the cracks become larger and ultimately lead to breakage and freezing of the roads, which not only causes tremendous obstacles in traffic, but also increases the risk of causing safety accidents.

따라서, 차량의 안전한 소통과 도로의 수명연장을 위해서는 균열이 발생된 경우, 이를 적절히 보수하거나 재포장할 필요가 있다.Therefore, for the safe communication of the vehicle and the extension of the life of the road, it is necessary to properly repair or repack the crack if it occurs.

그런데, 재포장의 경우 막대한 비용이 소요될 뿐 아니라, 차량 소통에도 큰 지장을 초래하게 되므로 사회간접 비용이 많이 발생한다.However, repackaging not only takes enormous costs, but also causes great obstacles in vehicle communication, resulting in high social overhead costs.

통상은 균열이 그다지 심하지 않을 때 신속히 보수하는 방법이 주로 이용되고 있다.Usually, when the crack is not so severe, the method of repairing quickly is mainly used.

종래 도로의 균열 보수를 위한 일반적인 방법은 다음과 같다.The general method for repairing cracks in a conventional road is as follows.

먼저, 커팅기(cutting machine)를 사용하여 도로의 균열부위(신축부)에 적정크기의 보수홈을 가공하고, 단계에서 블로워(blower)를 사용하여 보수홈 가공시에 발생된 먼지 등의 이물을 보수홈으로부터 제거한다.First, use a cutting machine to process the repair groove of the appropriate size in the crack (extension) of the road, and repair the foreign matter such as dust generated during the repair groove processing by using a blower in the step. Remove from the groove.

다음, 실런트의 접착이 용이해지도록 보수홈을 적정온도로 가열하여 접착면상의 아스콘을 적절히 용융시킴과 동시에 수분을 증발시켜 제거한다. Next, the maintenance groove is heated to an appropriate temperature to facilitate the adhesion of the sealant to properly melt the ascon on the adhesive surface, and at the same time, the water is evaporated and removed.

이동식 가열주입기를 사용하여 가열된 보수홈 내의 균열에 의한 이격부 내에 백업재를 삽입한 후 보수홈에 충진재(골재)를 채워 보수작업을 완료한다.After inserting the backing material into the spaced part by the crack in the heated maintenance groove using the mobile heating injector, fill the maintenance groove with the filling material (aggregate) to complete the repair work.

그러나, 종래 기술에 의해서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the prior art has the following problems.

충진재가 단순히 실런트를 통해서 상기 보수홈에 채워진 상태를 유지하는 것이기 때문에 하절기에 수축 현상이 발생되어 충진재가 보수홈에서 부풀어 올라 도로 표면보다 돌출되는 문제점이 있고, 보수홈에 충진재를 채울 때 충진재가 상기 이격부에 채워짐으로써 상기 충진재를 통해 누수가 일어나고 충진재와 도로 포장 접착부 사이에서 누수가 발생되는 문제점이 있다.Since the filler simply maintains the filling groove through the sealant, shrinkage occurs in the summer, and the filler swells from the maintenance groove, protruding from the surface of the road, and the filler is filled when the filler is filled in the maintenance groove. Filling the separation portion has a problem that the leakage occurs through the filler and the leak occurs between the filler and the road pavement adhesive.

그리고, 백업제 위에 지지판을 올리는 경우도 있지만, 상기 지지판은 백업제 위에 별도의 고정구조나 접착제 등으로 고정되지 못하고 단지 올려지는 것이기 때 문에 시공 완료 후 차량 통행 후 차량 하중 및 속도 에 의한 힘이 지지판에 전달이 되거나 충격을 주어 지지판이 쉽게 떨어져 충진재가 다 위로 밀려 올라오는 심각한 경우가 발생한다.In addition, although the support plate may be placed on the backup agent, the support plate is not fixed by a separate fixing structure or adhesive on the backup agent but is only lifted. Severe cases occur when the support plate is easily delivered and shocked and the support plate falls off and the filler is pushed up.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 외부 기온이 변화하여도 보수홈에 채워진 충진재가 여름철에 보수홈 외부로 부풀어 오르지 않도록 하는 한편 겨울철에 함몰되지 않도록 하고, 원통형 배수로 백업제를 통해 원활한 배수가 이루어지도록 함과 아울러 신축작용도 하는 구조물 신축이음부 방수 및 배수로 시공방법을 제공하려는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the problems as described above, so that the filling material filled in the maintenance grooves do not swell out of the maintenance grooves in the summer season, even if the outside temperature changes, so as not to sink in the winter, through a cylindrical drainage backing agent The purpose of the present invention is to provide a method of waterproofing and drainage construction of expansion joints in a structure that allows for smooth drainage and expansion and contraction.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 백업제의 삽입이 용이하고 도로 내부의 이격부를 효과적으로 방수 및 배수로 또는 유도배수를 형성 하는데 목적이 있다.In addition, another object of the present invention is to easily insert the backup agent and to effectively form a spaced part inside the roadway waterproof and drainage or induction drainage.

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 배수기능이 강화된 구조물 신축이음부 방수 및 배수로 시공방법은, 보수홈 내의 이격부에 원통형 백업제를 삽입한 후 상기 이격부를 격리하기 위해 제1누름판을 설치하고, 상기 제1누름판 위에 2단계에 걸쳐 충진재를 포설하며, 상기 1,2차 충진재의 포설 단계 중에 1차 포설된 충진재가 부풀어 오르지 않도록 하는 제2누름판을 설치하는 단계를 포함 하여 이루어진 것을 특징으로 한다.According to the present invention, there is provided a method for waterproofing and draining a structure of a structure expansion joint having a reinforced drainage function according to the present invention for achieving the object as described above. Presser And installing a second pressing plate to install the filler on the first pressing plate in two steps, and to prevent the primary filling filler from swelling during the laying step of the first and second fillers. It is done.

본 발명에 의한 배수기능이 강화된 구조물 신축이음부 방수 및 배수로 시공방법에 의하면, 보수홈 내부에 충진재를 2단계에 걸쳐 분리 포설하고, 이러는 중에 1차 포설된 충진재 위에 다공성의 제2누름판을 설치하여 동절기 온도가 낮아 수축되더라도 충진재가 보수홈 외부로 부풀어 오르지 않음으로써 보수 작업의 신뢰성을 향상할 수 있고, 재보수를 위한 막대한 비용을 절감할 수 있다.According to the waterproofing and drainage construction method of the structure expansion joint reinforced the drainage function according to the present invention, the filler is separated and installed in two steps, and the porous second pressing plate is installed on the filler installed in the first place. Thus, even if the winter temperature shrinks due to low temperature, the filling material does not swell out of the repair groove, thereby improving the reliability of the repair work and reducing the enormous cost for the repair.

그리고, 제1누름판이 보수홈의 바닥부에 접하면서 도로 내부에 박혀 고정됨으로써 충진재 및 물이 이격부에 침투하지 못하므로 구조물의 방수효과가 커질 수 있다.In addition, since the first pressing plate is fixed to the inside of the road while being fixed to the bottom of the maintenance groove, the filler and the water do not penetrate into the spaced part, thereby increasing the waterproofing effect of the structure.

또한, 구조물의 취약부인 이음부로 물이 올라올 때 원통형 백업제를 통해 배수를 유도함으로써 겨울철 결빙현상으로 인한 사고 및 여름철 수막현상을 막아주며 지하수위가 있는 구조물(지하차도)에는 더욱 효과가 크다.In addition, when the water rises to the joint part, which is a weak part of the structure, water is induced through a cylindrical backup agent to prevent accidents caused by winter freezing and summer hydroplaning and more effective on structures with underground water levels.

도 1을 참조하여 본 발명에 의한 배수기능이 강화된 구조물 신축이음부 방수 및 배수로 시공방법을 설명하며, 설명의 편의를 위해 도로에 신축 균열이 발생되어 이를 보수하는 것을 예로 들어 설명한다.With reference to Figure 1 describes a construction method of waterproofing and drainage structure expansion joint reinforced the drainage function according to the present invention, and for the convenience of description will be described by taking an example of the expansion and repair of cracks generated on the road.

(S10) 보수홈 형성.(S10) Repair groove formation.

도로(도로 아스팔트 포장층)(1)의 이격부(2)를 사이에 두고 도로(1)에 서로 일정 간격으로 이격된 2개의 라인(L1,L2)을 커팅하고, 2개의 라인(L1,L2) 사이의 아스팔트 포장층을 브레이커 등의 장비를 이용하여 제거함으로써 도로(1)에 상부가 개방된 보수홈(3)을 형성한다. 2개의 라인(L1,L2)은 도로(1)의 이격부(2)를 포함하는 폭으로 결정되며, 기존 커팅기를 통해 커팅된다.Cut two lines (L1, L2) spaced apart from each other on the road (1) with a space (2) of the road (road asphalt pavement layer) 1, and two lines (L1, L2) By removing the asphalt pavement layer between the using a device such as a breaker to form a maintenance groove (3), the upper portion is open on the road (1). The two lines L1 and L2 are determined to have a width including the spacing 2 of the road 1 and are cut through the existing cutter.

(S20) 이물질 제거.(S20) Remove foreign material.

보수홈(3) 내부에는 도로(1)의 아스팔트 포장층 파편(충진재에 의한 충진율을 저하함으로써 도로(1) 강도를 떨어뜨릴 수 있는 것으로서 보수홈(3) 내면에 부착되어 돌출되거나 보수홈(3)에 남은 미분 등)이 존재하며, 진동브러쉬 등을 이용하여 보수홈(3) 내면을 긁어 보수홈(3) 내면에서 떨어뜨리고 압축공기를 보수홈(3) 내부에 불어넣어 보수홈(3)에서 이물질을 제거한다. 이물질(W) 제거작업이 완료되면 보수홈(3) 내부에 고온 고압 브로잉 히트랜스(high temperture/pressure heat lance)를 통해 열을 가하여 보수홈(3) 내면을 열화시킨다. 이는 보수홈(3) 내면을 녹임과 동시에 수분(습기)및 이물질을 제거하여 후 공정인 실런트 코팅시 접착력이 증대되도록 하기 위한 전처리 공정이다.Inside the repair groove 3, the asphalt pavement layer debris of the road 1 (which can reduce the strength of the road 1 by lowering the filling rate by the filler), which is attached to the inner surface of the repair groove 3 and protrudes or is repaired. ), And use the vibration brush to scrape the inner surface of the repair groove (3), drop it from the inner surface of the repair groove (3), and blow compressed air into the repair groove (3) to repair the groove (3). Remove debris from the When the removal of foreign matters (W) is completed, the inner surface of the repair groove 3 is deteriorated by applying heat to the inside of the repair groove 3 through a high temperture / pressure heat lance. This is a pretreatment process for melting the inner surface of the repair groove 3 and at the same time removing moisture (humidity) and foreign matter so that the adhesive force is increased when the sealant coating is a post process.

(S30) 원통형 배수로 백업제 삽입.(S30) Insert the backup agent into the cylindrical drain.

백업제(10)는 길이가 긴 원통형이면서 내부에 중공부(11)가 형성된 구조이다. 즉, 중공부(11)는 제1배수로(D1)(도 1의 (S90)에 도시)를 통해 누수 및 지하수위가 있는 구조물에서 배수가 이루어지는 것이다.
(S40) 보수홈 코팅.
보수홈(3) 내면에 실런트(2)를 도포하여 보수홈(3)을 코팅한다.The backup agent 10 has a long cylindrical shape and a hollow portion 11 formed therein. That is, the hollow portion 11 is the drainage is made in the structure having a leak and ground water level through the first drain D1 (shown in (S90) of FIG. 1).
(S40) Repair groove coating.
The seal groove 2 is coated on the inner surface of the repair groove 3 to coat the repair groove 3.

(S50) 제2배수로 형성. (S50) formed by the second multiple.

도 2a에서 보이는 것처럼, 제1누름판(30)은 바닥부(31) 및 이 바닥부(31)의 폭방향 양측에서 각각 하부를 향해 수직으로 연장되어 도로층 내에 삽입되는 삽입부(32)에 의해 "∩"형태로 이루어질 수 있다. 제1누름판(30)은 하기의 충진재(40)가 이격부(2) 내부에 침투하지 못하도록 함과 아울러 백업제(10)와의 사이에 제2배수로(D2)를 형성하는 것이다.As shown in FIG. 2A, the first pressing plate 30 is extended by the bottom portion 31 and the insertion portion 32 extending vertically downward from both sides in the width direction of the bottom portion 31 and inserted into the road layer. It may be made in the form of "∩". The first press plate 30 prevents the filler 40 from penetrating into the spaced part 2 and forms a second drainage path D2 between the backup material 10 and the backup material 10.

보수홈(3)에 탄력적으로 삽입되어 바닥부(31)가 보수홈(3)에 접하면서 양 삽입부(32) 모두가 도로 층 내부에 끼워진다. 도 2b와 도 2c는 제1누름판(30)의 다른 예시도를 보인 일부 절결 사시도와 설치 상태도로서, 바닥부(31)의 저부의 폭방향 양측에서 어느 일측에만 삽입부(32)가 형성된 것이다. 제1누름판(30)은 차량의 하중에 의한 충진재가 밀려 올라가지 않도록 도로층에 견실하게 고정된다.Resiliently inserted into the maintenance groove 3, the bottom portion 31 is in contact with the maintenance groove 3, both the insertion portion 32 is fitted into the road floor. 2B and 2C are partially cutaway perspective views and installation state diagrams showing another exemplary view of the first pressing plate 30, in which the insertion part 32 is formed only on one side of both sides in the width direction of the bottom of the bottom part 31. The first pressing plate 30 is firmly fixed to the road floor so that the filler due to the load of the vehicle does not push up.

(S60) 실런트 코팅.(S60) sealant coating.

제1누름판(30) 표면에 실런트(50)를 코팅하여 접착층을 형성한다. 이 접착층은 하기의 충진재(40)가 제1누름판(30)에 접착되어 제1누름판(30)과의 사이에 틈이 존재하지 않도록 하기 위함이다.The sealant 50 is coated on the surface of the first press plate 30 to form an adhesive layer. This adhesive layer is intended to prevent the gap between the first filler plate 30 and the first filler plate 30 is adhered to the first filler plate (30).

(S70) 1차 충진재(실런트 +순환골재) 채움.(S70) Fill the primary filler (silant + circulating aggregate).

보수홈(3) 내부에 전체 100중량%에 대하여 실런트 35~45중량%, 순환골재 55~65중량%가 혼합된 충진재(60)를 포설한다. 골재는 폐기물로부터 재생된 30 - 100mm입도의 순환골재가 사용될 수 있으며 실런트에 의해 서로 접착되면서 제1누름판(30)에 접착되어 보수홈(3)을 효과적으로 메울 수 있다. Filling material (60) in which 35% to 45% by weight of sealant and 55% to 65% by weight of circulating aggregate is mixed with respect to the total weight of 100% by weight in the maintenance groove (3). Aggregate can be used recycled aggregate of 30-100mm particle size from the waste can be bonded to the first pressing plate 30 while being bonded to each other by the sealant can effectively fill the repair groove (3).

(S80) 다공성 제2누름판 설치.(S80) Install the porous second pressure plate.

겨울철과 같이 온도가 낮은 경우 포설층이 상기 실런트(50)에 의한 접착층과 탈리되지 않도록 하고 하절기에는 충진재(60) 또는 제1누름판(30)이 부풀어 올라오는 것을 방지하기 위해 1차 포설된 충진재(60) 위에 제2누름판(70)을 설치한다. 제2누름판(70)은 1차 포설층과 2차 포설층이 연계될 수 있도록 다공성인 것이 바람직하며, 판재에 다수의 구멍이 천공된 형태이거나 다수의 구멍을 갖는 그물망일 수 있고, 평평한 판상이거나 제1누름판과 동일하게 삽입부가 형성된 구조일 수 있다.When the temperature is low, such as in winter, the installation layer is prevented from being detached from the adhesive layer by the sealant 50, and in the summer, the filler installed in order to prevent the filler 60 or the first press plate 30 from swelling up ( 60) the second pressing plate 70 is installed. The second press plate 70 is preferably porous so that the primary laying layer and the secondary laying layer can be linked to each other. The second pressing plate 70 may have a perforated shape or a mesh having a plurality of holes in the plate, and may have a flat plate shape. It may have a structure in which an insertion portion is formed in the same manner as the first pressing plate.

다공성의 제2누름판(70)의 설치가 완료되면 다짐기를 통하여 1차 포설층을 평평하게 다짐한다. When the installation of the porous second pressing plate 70 is completed, the primary laying layer is flattened through the compactor.

(S90) 2차 포설.(S90) Second installation.

1차 포설층 위에 전체 100중량%에 대하여 실런트 35~45중량%, 골재 55~65중량%(상기 골재는 전술한 1차 포설의 골재와 동일하다)가 혼합된 충진재(80)를 포설한다. 충진재(80)는 1차 포설의 충진재(60)와 동일한 조성으로 이루어져 동일한 방법으로 포설될 수 있으며, 다공성의 제2누름판(70)을 통하여 1차 포설층의 충진재(60)와 서로 연결되어 보수홈(3)에서 탈리되거나 부풀어 오름을 방지한다.The filler 80 is mixed with 35 to 45% by weight of the sealant and 55 to 65% by weight of the aggregate (the aggregate is the same as the aggregate of the primary laying) on the primary laying layer. The filler material 80 may be formed in the same composition as the filler 60 of the primary installation, and may be installed in the same manner. The filler 80 may be connected to and repaired with the filler 60 of the primary installation layer through the porous second pressing plate 70. It prevents from detaching or swelling from the groove (3).

2차 포설이 완료되면 보수홈(3)이 도로포장(1)면과 동일한 높이로서 도로포장(1)를 형성하며, 2차 포설층 표면을 코팅할 수 있다.When the secondary installation is completed, the maintenance groove 3 forms the road pavement 1 at the same height as the road pavement 1 surface, and may coat the surface of the secondary installation layer.

이와 같이 2차에 걸쳐 포설함으로써 내부에 함몰 현상없이 포설을 할 수 있고 다짐 작업이 용이하다.In this way, the second installation can be carried out without any dent inside, and compaction is easy.

1차 포설층과 2차 포설층의 포설 및 다짐 비율은 1 : 1 또는 2 : 1 비율로 할수 있다. The laying and compaction ratio of the primary laying layer and the secondary laying layer may be 1: 1 or 2: 1 ratio.

상기의 (S10) ~ (S90)의 공정을 통해 도로(1)에 균열이 발생된 경우 도로(1)를 보수할 수 있으며, 하절기에는 고온의 온도에 의한 변형을 막기 위하여 마지막으로 파우더를 살포할 수도 있다. 상기 파우더는 밀가루 종류나 규사 종류가 사용될 수 있으며, 여름철 차량 개방 시간을 단축함과 충진재가 타이어에 묻는 것을 방지함으로써 조기 개방을 실현할 수 있다.If cracks are generated in the road 1 through the process of (S10) to (S90), the road 1 can be repaired, and in the summer, the powder is finally sprayed to prevent deformation due to high temperature. It may be. The powder may be a type of flour or silica sand, it is possible to realize early opening by shortening the vehicle opening time in summer and preventing the filler from filling the tire.

이상에서는 도로 보수시에 대해서만 설명하였지만 도로 신축 이음의 신규 시공에도 적용될 수 있다.In the above, only the road repair was described, but it can be applied to new construction of road joints.

도 1은 본 발명에 의한 콘크리트 구조물 보수 방법의 공정도.1 is a process chart of the concrete structure repair method according to the present invention.

도 2a와 도 2b는 본 발명에 의한 콘크리트 구조물 보수 방법에 적용된 제1누름판의 구성도.Figure 2a and Figure 2b is a configuration of the first pressing plate applied to the concrete structure repair method according to the present invention.

도 2c는 도 2b의 시공 상태도.Figure 2c is a construction state of Figure 2b.

<도면의 주요 부분에 사용된 부호 설명><Description of the symbols used in the main parts of the drawing>

10 : 원통형 배수로 백업제 20 : 실런트10: cylindrical drainage backup agent 20: sealant

30 : 제1누름판 40,60 : 충진재30: first pressing plate 40, 60: filling material

50 : 실런트, 70 : 제2누름판50: sealant, 70: second pressing plate

Claims

A first step of cutting two lines spaced apart from each other on the surface of the structure with a spaced portion of the structure interposed therebetween and removing the structure between the lines to form a repair groove having an open top in the structure;

A second step of inducing an increase in adhesive force by heating the repair groove one or more times after removing foreign substances by scraping the inside of the repair groove formed through the first step with an electric brush;

A third step of inserting a cylindrical backup agent having a hollow part having a drainage path after the second step, into a spaced part of the structure;

A fourth step of applying a sealant to an inner surface of the maintenance groove after the third step;

A fifth step of forming a drainage path between the first pressing plate and the cylindrical backup agent by installing a first pressing plate on the spaced part after the fourth step;

A sixth step of forming a first installation layer by first installing a primary filler mixed with a sealant and a circulating aggregate on an upper portion of the first pressing plate after the fifth step;

A seventh step of installing a second pressing plate on the primary installation layer formed by the sixth step to prevent swelling and depression of the primary installation layer;

After the seventh step, and the second step of the secondary filler filled with the aggregate mixed with the aggregate on the second pressing plate to form a secondary laying layer comprising the eighth step of strengthening the structure with a reinforced drainage function, characterized in that Construction of waterproofing and drainage

The method of claim 1, wherein in the fifth step, a first pressing plate made of a bottom portion 31 and at least one insertion portion 32 extending downward in the width direction of the bottom portion is installed by driving the upper portion of the cylindrical backup agent. Waterproofing and drainage construction method of the expansion joint structure reinforced by the drainage.

The method of claim 1 or 2, wherein in the seventh step, the expansion joints waterproofing and strengthening the structure, characterized in that the installation of the second pressure plate formed in the porous so that the primary and secondary laying layer is connected to each other Drainage construction method.

The method of claim 1, wherein in the sixth and eighth step, the drainage function is reinforced by placing a filler in which 35 to 45 wt% of the sealant and 55 to 65 wt% of the recycled aggregate are mixed with respect to the total 100 wt%. Construction and expansion of drainage joints