KR20200116333A

KR20200116333A - Device for preventing jamming for concrete road expansion grooves

Info

Publication number: KR20200116333A
Application number: KR1020190037990A
Authority: KR
Inventors: 최영천
Original assignee: 최영천
Priority date: 2019-04-01
Filing date: 2019-04-01
Publication date: 2020-10-12

Abstract

The present invention relates to a shift prevention device for constructing an expansion joint of a concrete pavement, which can maintain expansion pressure acting on both sides of a cut part in a process of cutting a concrete pavement to keep the cutting process smooth, thereby easily forming an expansion joint. The shift prevention device has a sandwich structure including: a first insertion plate inserted into a cut generated in the process of cutting the concrete pavement; a second insertion plate corresponding to the first insertion plate; and a wedge plate interference-fitted between the first insertion plate and the second insertion plate. The wedge plate has a structure having a wide upper part and a narrow lower part, and outwardly pushes the first insertion plate and the second insertion plate while being interference-fitted between the first insertion plate and the second insertion plate. The shift prevention device has the effect of preventing a cutting blade of a road cutting machine from being pressed and fixed by expansion pressure acting on one cut road and the other cut road during construction of an expansion joint on a concrete pavement, and provides an environment in which an expansion joint can be constructed continuously and smoothly. In addition, the shift prevention device can prevent the occurrence of a situation in which as the cutting blade is fixed, a part of the road needs to be damaged, and enables quick construction of the expansion joint without causing any relative damage to the road.

Description

Device for preventing jamming for concrete road expansion grooves for construction of expansion joints on concrete pavements

본 발명은 콘크리트 포장 도로에 팽창 줄눈을 시공하는 과정에 사용되는 장치에 관한 것으로, 특히 콘크리트 포장 도로를 보호하기 위해 시공하는 팽창 줄눈을 형성하기 위하여 콘크리트 포장 도로를 컷팅하는 과정에서 컷팅 부위의 양쪽에서 작용하는 팽압을 유지할 수 있도록 하여 컷팅 공정이 원활하게 유지되어 용이하게 팽창 줄눈을 형성할 수 있도록 하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device used in the process of constructing an expansion joint on a concrete pavement. In particular, in the process of cutting a concrete pavement to form an expansion joint to be constructed to protect the concrete pavement, both sides of the cutting area The present invention relates to an apparatus that maintains the active expansion pressure so that the cutting process is smoothly maintained so that the expansion joint can be easily formed.

아스콘이 포장되어 있는 아스팔트 도로에 비해 콘크리트가 포장되어 있는 콘크리드 도로의 경우, 아스콘에 비해 콘크리트가 갖는 물성을 인하여 계절 변화에 따른 온도변화에 의해 콘크리트 포장 도로 자체의 팽창과 수축이 반복적으로 이루어지고, 차량에 의해 가해지는 정적 및 동적 하중과 응력의 불균일, 노화 및 지반 침하 등 여러 가지 요인에 의해 부분적으로 갈라지는 균열이 발생하게 된다. In the case of concrete roads with concrete paved compared to asphalt roads with ascon, the concrete road itself expands and contracts repeatedly due to the temperature change according to the season due to the physical properties of concrete compared to asphalt roads. In addition, cracks partially cracked due to various factors such as static and dynamic loads and stresses applied by the vehicle, aging, and ground subsidence.

특히, 도로에 균열이 발생한 상태에서 과도한 온도 상승으로 인해 콘크리트 도로의 설계시 고려된 팽창보다 과도한 팽창이 이루어지는 경우, 도 1 콘크리트 포장 도로의 사고 예를 보인 도면에 도시한 바와 같이, 포장 도로를 따라 종방향으로 형성된 종방향 팽창 줄눈을 따라 파단되면서 횡방향 팽창 줄눈이 형성된 부위 내지 횡방향으로 상대적으로 약한 부분이 파단되면서 도로가 솟아 오르는 도로 솟음 현상이 빈번하게 발생하고 있다.In particular, in the case of excessive expansion than the expansion considered in the design of the concrete road due to excessive temperature increase in the state of the crack in the road, as shown in the drawing showing the accident example of the concrete pavement, along the pavement As it breaks along the longitudinal expansion joint formed in the longitudinal direction, the part where the transverse expansion joint is formed or the relatively weak part in the transverse direction are fractured, and the road rise phenomenon frequently occurs.

이와 같은 도로 솟음 현상은 포장 도로의 온도 변화로 도로의 팽창과 수축이 반복적으로 일어나면서 도로 자체의 신장으로 인한 종방향 팽압이 과도하게 증가하면서 발생되는 현상으로 이와 같은 현상을 줄이기 위해 도 2 콘크리트 포장 도로에 형성되는 팽창 줄눈을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이 도로(1)를 횡단하는 방향인 횡방향과 도로를 따라가는 방향인 종방향으로 작용하는 팽압을 감쇄시키는 횡방향 팽창 줄눈(10)과 종방향 팽창 줄눈(10-1)을 시공한다.Such a soaring road phenomenon is a phenomenon that occurs when the longitudinal tension due to the elongation of the road itself increases excessively as the road expands and contracts repeatedly due to changes in the temperature of the pavement. As shown in the drawing for explaining the expansion joint formed on the road, the transverse expansion joint 10 attenuates the expansion pressure acting in the transverse direction, which is the direction crossing the road 1, and the longitudinal direction along the road 1, and Install the longitudinal expansion joint (10-1).

즉, 상기 도 2에 도시한 바와 같은 팽창 줄눈(10)은 콘크리트 소재로 만들어진 도로(1)가 열로 인해 신장할 시에 과도한 팽압이 작용하지 않도록 여유 공간을 제공하는 역할을 하는 것으로 철길에서 레일을 일정한 간격으로 틈을 두면서 설치하는 것과 동일한 이유와 원리다. That is, the expansion joint 10 as shown in FIG. 2 serves to provide a free space so that excessive expansion pressure does not act when the road 1 made of concrete is elongated due to heat. This is the same reason and principle as installing while leaving gaps at regular intervals.

한편, 위와 같은 팽창 줄눈(10)을 도로(1)에 형성시 도로(1)에는 종방향 또는 횡방향으로 팽압이 작용하고 있어 팽창 줄눈(10) 만큼의 틈이 형성되도록 컷팅기와 같은 도로 컷팅 수단을 이용하여 도로(1)를 컷팅하면 초기에는 도로(1) 자체가 팽압을 이기면서 위치를 유지하고 있으나 어느 순간 팽창 줄눈(10)으로 인해 자유롭게된 팽창 줄눈(10)의 양측 도로가 팽압으로 인해 팽창 줄눈 시공이 완료되기 전에 이동을 하게 되면서 다양한 문제를 야기시키고 있다.On the other hand, when the expansion joint 10 as described above is formed on the road 1, an expansion pressure is acting on the road 1 in the longitudinal or transverse direction, so that a gap as much as the expansion joint 10 is formed, such as a road cutting device. When the road 1 is cut by using, initially, the road 1 itself overcomes the tension and maintains its position, but at some point, both roads of the expansion joint 10 freed by the expansion joint 10 As the expansion joint is moved before the construction is completed, various problems are caused.

직접적으로 야기되는 문제로, 도 3 및 도 4 횡방향 팽창 줄눈의 시공 과정 및 문제점을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 이동 장비(2)에 도로컷팅기(3)를 장착하여 도로(1)를 횡단하면서 횡방향 팽창 줄눈(10)을 시공 시에 도로컷팅기(3)의 컷팅날(4)의 폭 이상의 틈이 생기게 되고, 팽압이 작용하고 있던 도로(1)에 틈이 생김으로 인해 어느 정도 팽창 줄눈(10)이 생겨 일측 도로(1-1)와 타측 도로(1-2)가 자유롭게 되는 순간 팽압으로 인해 이동 장비(100)에 결합되어 작동하고 있는 도로컷팅기(3)의 컷팅날(4)을 측면에서 압착하게 되고, 이렇게 일측 도로(1-1)와 타측 도로(1-2)에 의해 압착된 컷팅날(4)은 더이상 회전을 할 수 없게 되어, 도로(1)에 컷팅날(4)이 박혀버리는 상황이 되어 더이상 팽창 줄눈 작업을 계속할 수 없고, 이동 장치(2)의 이동은 물론 도로컷팅기(3)의 철거도 할 수 없게 되어, 결국에는 도로(1)에 박혀버린 것과 같은 상황에 처해있는 컷팅날(4)을 도로(1)에서 빼기 위해서는 컷팅날(4)이 박혀있는 부위의 도로(1)를 어쩔 수 없이 파손시켜야만 하는 상황이 빈번하게 발생하고 있다.As a problem directly caused, as shown in the drawings for explaining the construction process and problem of the transverse expansion joint in FIGS. 3 and 4, the road 1 by mounting the road cutter 3 to the mobile equipment 2 When constructing the transverse expansion joint 10 while crossing the road, a gap greater than the width of the cutting edge 4 of the road cutter 3 is created, and a gap is created in the road 1 where the tension pressure is acting. The cutting blade 4 of the road cutter 3 that is coupled to the moving equipment 100 and is operating due to the expansion pressure at the moment when the expansion joint 10 is created and the road 1-1 and the other road 1-2 become free. ) Is crimped from the side, and the cutting blade 4 crimped by one road (1-1) and the other road (1-2) can no longer rotate, so that the cutting blade ( 4) It becomes a situation where it is stuck, and it is not possible to continue the expansion joint work anymore, and not only the movement of the moving device 2 but also the removal of the road cutter 3 is not possible. In order to remove the cutting blade 4 in the situation from the road 1, there are frequent situations in which the road 1 in the area where the cutting blade 4 is embedded must be unavoidably damaged.

이와 같은 문제로 인해 도로(1)의 훼손과 복구를 해야함에 따라 팽창 줄눈 시공 시간이 상당히 많이 소요되는 문제가 있고, 이로 인해 도로 사용을 장시간 하지 못하는 문제가 발생하고 있고, 이렇게 훼손되어 복구된 도로 부위는 향후 쉽게 훼손되어 도로의 수명을 급격히 단축시키는 문제도 가지고 있다. Due to such a problem, there is a problem that it takes a lot of time to construct the expansion joint as the road (1) needs to be damaged and repaired, and this causes a problem that the road cannot be used for a long time, and the road that has been damaged and restored in this way The parts are easily damaged in the future, and there is also a problem of rapidly shortening the life of the road.

관련 종래기술로 출원번호 10-2013-0003376호 발명의 명칭 '도로 또는 교량의 신축 이음 시공방법'이 개시된 바 있다.As a related prior art, application number 10-2013-0003376 has been disclosed as the name of the invention,'the method of constructing a new joint of a road or bridge.

상기 종래기술은 도로 또는 교량의 신축 이음용 드레인 보드 및 이를 이용한 도로 또는 교량의 신축 이음 시공방법이 개시된다. 상기 종래기술의 실시예에 따른 도로 또는 교량의 신축 이음 시공방법은, 도로 또는 교량을 신축 이음하기 위한 시공방법으로서, (a) 상기 도로 또는 교량의 이음부 영역을 형성하도록 상기 도로 또는 교량의 일부를 절단하여 신축 이음홈을 형성하는 단계; (b) 상기 신축 이음홈의 바닥면에 방수를 위해 1차 코팅하여 방수층을 형성하는 단계; (c) 상기 신축 이음홈 내에서 상기 방수층의 상측에 배수를 위한 드레인 보드를 설치하는 단계; (d) 상기 드레인 보드의 상부에 실링재로 2차 코팅된 충격 완화재를 설치하는 단계; (e) 상기 충격 완화재의 상부에 금속 플레이트를 설치하는 단계; 및 (f) 상기 금속 플레이트의 상부에 실링재를 코팅, 포설 및 다짐하여 마감하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 실시예에 의하면, 도로 또는 교량의 신축 이음홈의 바닥면에 수로를 구비하는 드레인 보드를 마련함으로써, 콘크리트층, 아스팔트층에서 침투되는 수분이 이동 가능하여 수분의 침투에 의한 도로 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 도로 또는 교량의 이음 영역에서 물이 역류하는 것을 방지하여 팟홀 및 균열의 발생을 억제할 수 있는 것을 특징으로 한다.The prior art discloses a drain board for an extension joint of a road or bridge and a method of constructing an extension joint of a road or bridge using the same. The method of constructing an extension joint of a road or bridge according to an embodiment of the prior art is a construction method for extending and joining a road or bridge, comprising: (a) a part of the road or bridge to form a joint region of the road or bridge. Cutting the to form an expansion joint groove; (b) forming a waterproof layer by first coating the bottom surface of the expansion joint groove for waterproofing; (c) installing a drain board for drainage above the waterproof layer in the expansion joint groove; (d) installing an impact mitigating material secondarily coated with a sealing material on the drain board; (e) installing a metal plate on the top of the shock absorber; And (f) coating, laying, and compacting a sealing material on the upper part of the metal plate to finish. According to an embodiment of the present invention, by providing a drain board having a water channel on the bottom surface of a new joint groove of a road or bridge, moisture penetrating from the concrete layer and the asphalt layer can move, thereby preventing road damage due to moisture penetration. In addition to being able to prevent, it is characterized in that it is possible to suppress the occurrence of potholes and cracks by preventing water from flowing back in the joint area of the road or bridge.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 팽창 줄눈 시공 시에 팽창 줄눈 시공이 완료될 때가지 도로의 팽압 상태를 그대로 유지할 수 있는 장치를 제공하는 것을 목적으로 하고, 이를 통해 팽창 줄눈 시공이 원활하게 이루어질 수 있는 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention was invented to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to provide a device capable of maintaining the pressure state of the road as it is until the expansion joint construction is completed. It is an object of the present invention to provide a device capable of smoothly performing expansion joint construction.

더 나아가, 원활한 팽창 줄눈의 시공 시에 도로를 파손시켜야만 하는 상황을 유발시키지 않는 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. Furthermore, it is an object of the present invention to provide a device that does not cause a situation in which a road must be damaged during construction of a smooth expansion joint.

본 발명의 다른 목적은 본 발명의 특징을 통해 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시 예를 통해 보다 분명하게 알 수 있고, 특허청구범위에 나타난 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.Other objects of the present invention can be understood through the features of the present invention, can be more clearly understood through the embodiments of the present invention, and can be realized by means and combinations shown in the claims.

상기와 같은 본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여 본 발명은 아래와 같은 기술적 특징을 갖는다.In order to achieve the problem to be solved by the present invention as described above, the present invention has the following technical characteristics.

본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치에 있어서, 콘크리트 포장 도로를 절개하는 과정에서 생긴 절개틈에 삽입되는 제1 삽입판; 상기 제1 삽입판에 대응되는 제2 삽입판; 및 상기 제1 삽입판과 제2 삽입판 사이에 억지 삽입되는 웨찌판;을 포함하여 샌드위치 구조로 이루어지되, 상기 웨찌판은 상광하협 구조로 이루어져, 상기 제1 삽입판과 제2 삽입판 사이에 억지 삽입되면서 제1 삽입판과 상기 제2 삽입판을 외측으로 밀어내는 것;을 기술적 특징으로 한다.In the present invention, the anti-going device for constructing an expansion joint of a concrete paved road comprises: a first insertion plate inserted into an incision created in the process of cutting the concrete paved road; A second insertion plate corresponding to the first insertion plate; And a wedge plate that is forcibly inserted between the first and second insert plates, wherein the wedge plate has an upper-gwang narrow structure, and between the first and second insert plates The technical feature is to push the first insertion plate and the second insertion plate outward while being forcibly inserted.

또한, 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 상기 제1 삽입판과 제2 삽입판의 상기 웨찌판과 접하는 면은 상광하협 구조의 웨찌판 측면에 대응하는 경사면으로 이루어지는 것;을 기술적 특징으로 한다.In addition, the surface of the first insertion plate and the second insertion plate of the device for preventing slipping for construction of an expansion joint of a concrete pavement of the present invention is made of an inclined surface corresponding to the side of the wedge plate of the upper and lower side structure; It is characterized by technical features.

또한, 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 상기 제1 삽입판과 제2 삽입판의 하부는 연결되어 'U'자 형상으로 이루어지는 것;을 기술적 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the lower portion of the first insertion plate and the second insertion plate of the device for preventing slipping for construction of an expansion joint of a concrete pavement is connected to form a'U' shape;

또한, 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 상기 웨찌판과 상기 제1 삽입판 및 제2 삽입판은 볼트와 너트가 체결되는 나사 결합방식으로 상기 웨찌판이 절개틈에 삽입되어 있는 제1 삽입판 및 제2 삽입판에 조여지면서 억지 삽입되는 것;을 기술적 특징으로 한다.In addition, the wedge plate, the first insertion plate, and the second insertion plate of the device for preventing the expansion joint of the concrete pavement of the present invention are inserted into the incision by a screw connection method in which a bolt and a nut are fastened. It is characterized by a technical feature that is forcibly inserted while being tightened to the first and second insertion plates.

또한, 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 상기 제1 삽입판 및 제2 삽입판은 상기 웨찌판을 향하는 면에 볼트의 머리 부분인 볼트 상부가 삽입되어 볼트가 회전되지 않도록 고정되는 볼트 고정 삽입홈;을 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.In addition, the first insertion plate and the second insertion plate of the device for preventing the expansion joints of the present invention concrete pavement construction are fixed so that the bolts are not rotated by inserting the top of the bolt, which is the head of the bolt, on the side facing the wedge plate. It characterized in that it comprises a; bolt fixing insertion groove.

또한, 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 상기 웨찌판은 상기 절개틈의 폭보다 넓게 형성되어 콘크리트 포장 도로를 덮는 부위에 나사홈을 형성하고, 상기 나사홈에 체결되는 빼기 볼트;를 더 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.In addition, the wedge plate of the device for preventing the expansion joint of the concrete pavement of the present invention is formed wider than the width of the incision to form a screw groove in a portion covering the concrete pavement, and a subtraction bolt fastened to the screw groove It characterized in that it further includes;

또한, 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 상기 웨찌판은 상기 제1 삽입판과 제2 삽입판 사이에 삽입되어 있는 상태의 웨찌판을 상기 제1 삽입판과 제2 삽입판과 함께 뽑아 올리기 위한 견인공;을 포함하고, 상기 견인공은 상기 제1 삽입판과 제2 삽입판에 의해 가려지지 않는 상부 중간에 형성되는 것;을 기술적 특징으로 한다.In addition, the wedge plate of the device for preventing slipping of an expansion joint of a concrete pavement according to the present invention includes a wedge plate in a state inserted between the first and second insert plates, the first and second insert plates. And a traction hole for pulling up together with, wherein the traction hole is formed in the middle of an upper portion that is not covered by the first and second insertion plates.

또한, 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 상기 웨찌판은 상기 제1 삽입판과 제2 삽입판 사이에 삽입되어 있는 상태의 웨찌판을 상기 제1 삽입판과 제2 삽입판과 함께 뽑아 올리기 위한 견인공;을 포함하고, 상기 견인공은 상기 제1 삽입판과 제2 삽입판에 의해 가려지지 않는 상부 전단과 후단에 각각 형성되는 것;을 기술적 특징으로 한다.In addition, the wedge plate of the device for preventing slipping of an expansion joint of a concrete pavement according to the present invention includes a wedge plate in a state inserted between the first and second insert plates, the first and second insert plates. And a traction hole for pulling up together with, wherein the traction hole is formed at an upper front end and a rear end that are not covered by the first and second insertion plates, respectively.

또한, 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 상기 웨찌판은 상기 제1 삽입판과 제2 삽입판 사이에 삽입되어 있는 상태의 웨찌판을 상기 제1 삽입판과 제2 삽입판을 함께 뽑아 올리기 위한 견인공을 포함하고 웨찌판의 전단과 후단에 콘크리트 포장 도로 면보다 높게 돌출되는 높이로 각각 형성되는 견인고리부;를 더 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.In addition, the wedge plate of the device for preventing slipping of an expansion joint of a concrete pavement according to the present invention includes a wedge plate in a state inserted between the first and second insert plates, the first and second insert plates. It includes a traction hole for pulling up together, and a traction ring portion each formed at a height protruding higher than the concrete pavement surface at the front and rear ends of the wedge plate; and a technical feature that further comprises.

또한, 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 상기 웨찌판의 견인고리부는 견인고리부 전체가 콘크리트 포장 도로 면보다 높게 돌출되는 것;을 기술적 특징으로 한다.In addition, the traction ring portion of the wedge plate of the device for preventing the expansion joint construction of the concrete pavement of the present invention protrudes higher than the surface of the concrete pavement.

또한, 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 상기 웨찌판은 상기 제1 삽입판과 제2 삽입판 사이에 삽입되어 있는 상태의 웨찌판을 상기 제1 삽입판과 제2 삽입판과 함께 뽑아 올리기 위한 걸림턱을 포함하고, 웨찌판의 전단과 후단에 콘크리트 포장 도로 면보다 높게 돌출되는 높이로 각각 형성되는 견인걸림턱부;를 더 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.In addition, the wedge plate of the device for preventing slipping of an expansion joint of a concrete pavement according to the present invention includes a wedge plate in a state inserted between the first and second insert plates, the first and second insert plates. It includes a locking jaw for pulling up together, and a traction locking jaw portion each formed at a height protruding higher than the concrete pavement surface at the front and rear ends of the wedge plate; and further comprises a technical feature.

본 발명은 상기와 같은 과제의 해결 수단을 통해 콘크리트 포장 도로에 팽창 줄눈을 시공 시에 도로컷팅기의 컷팅날이 절개된 일측 도로와 타측 도로에 작용하는 팽압에 의해 압착되어 고착되는 것을 방지하는 효과가 있고, 지속적으로 원활하게 팽창 줄눈 시공이 이루어질 수 있는 환경을 제공하는 효과가 있다.The present invention has the effect of preventing the cutting edge of the road cutter from being compressed and fixed by the pressure acting on the cut-off road and the other road when the expansion joint is constructed on the concrete pavement through the solution to the above-described problem. In addition, there is an effect of providing an environment in which expansion joint construction can be performed continuously and smoothly.

또한, 본 발명은 컷팅날이 고착되어 도로의 일부를 훼손시켜야만 하는 상황이 발생하는 것을 방지하는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of preventing the occurrence of a situation in which a cutting blade is fixed and a part of the road must be damaged.

또한, 본 발명은 상대적으로 도로를 훼손시키지 않으면서 팽창 줄눈을 빠르게 시공할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of being able to quickly construct an expansion joint without relatively damaging the road.

본 발명의 다른 효과는 본 발명의 특징을 통해 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시 예를 통해 보다 분명하게 알 수 있고, 특허청구범위에 나타난 수단 및 조합에 의해 발휘될 수 있다.Other effects of the present invention can be understood through the features of the present invention, can be more clearly known through the embodiments of the present invention, and can be exerted by means and combinations shown in the claims.

도 1은 콘크리트 포장 도로의 사고 예를 보인 도면,
도 2는 콘크리트 포장 도로에 형성되는 팽창 줄눈을 설명하기 위한 도면,
도 3은 횡방향 팽창 줄눈의 시공 과정 및 문제점을 설명하기 위한 도면,
도 4는 횡방향 팽창 줄눈의 시공 과정 및 문제점을 설명하기 위한 도면,
도 5는 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 사용을 설명하기 위한 도면,
도 6은 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 웨찌판을 설명하기 위한 도면,
도 7은 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 'U'자형 삽입판을 설명하기 위한 도면,
도 8은 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 구성 간에 결합을 설명하기 위한 도면,
도 9는 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 볼트 고정 삽입공을 설명하기 위한 도면,
도 10은 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 빼기 볼트를 설명하기 위한 도면,
도 11은 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 견인공을 설명하기 위한 도면,
도 12는 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 견인걸림턱부를 설명하기 위한 도면이다.1 is a view showing an example of an accident on a concrete paved road,
2 is a view for explaining an expansion joint formed on a concrete pavement,
3 is a view for explaining the construction process and problems of the transverse expansion joint,
4 is a view for explaining the construction process and problems of the transverse expansion joint,
5 is a view for explaining the use of the present invention anti-spilling device for construction of an expansion joint of a concrete pavement,
Figure 6 is a view for explaining the wedge plate of the present invention anti-spilling device for expansion joint construction of a concrete pavement,
7 is a view for explaining the'U'-shaped insert plate of the present invention anti-spilling device for construction of an expansion joint of a concrete pavement;
Figure 8 is a view for explaining the coupling between the configuration of the present invention anti-skid device for construction of an expansion joint of a concrete pavement,
9 is a view for explaining the bolt fixing insertion hole of the device for preventing slipping for construction of an expansion joint of a concrete pavement according to the present invention,
FIG. 10 is a view for explaining a bolt of the device for preventing slipping for construction of an expansion joint of a concrete pavement according to the present invention,
11 is a view for explaining the towing hole of the present invention anti-spilling device for construction of an expansion joint of a concrete pavement,
12 is a view for explaining the traction jaw portion of the device for preventing pushing of the expansion joint construction of the present invention concrete pavement.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시 예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시 예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시 예 는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시 예에 관련하여 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시 예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시 예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위 는 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.For a detailed description of the present invention to be described later, reference is made to the accompanying drawings, which illustrate specific embodiments in which the present invention may be practiced. These embodiments are described in detail sufficient to enable a person skilled in the art to practice the present invention. It should be understood that the various embodiments of the present invention are different from each other, but need not be mutually exclusive. For example, specific shapes, structures, and characteristics described herein may be implemented in other embodiments without departing from the spirit and scope of the present invention in relation to one embodiment. In addition, it is to be understood that the location or arrangement of individual components in each disclosed embodiment may be changed without departing from the spirit and scope of the present invention. Accordingly, the detailed description to be described below is not intended to be taken in a limiting sense, and the scope of the present invention is limited only by the appended claims along with all the scopes equivalent to those claimed by the claims. Like reference numerals in the drawings refer to the same or similar functions over several aspects.

도 5 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 사용을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)는 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치에 있어서, 콘크리트 포장 도로를 절개하는 과정에서 생긴 절개틈에 삽입되는 제1 삽입판(110), 상기 제1 삽입판(110)에 대응되는 제2 삽입판(120) 및 상기 제1 삽입판(110)과 제2 삽입판(120) 사이에 억지 삽입되는 웨찌판(130)을 포함하여 샌드위치 구조로 이루어진다.5 As shown in the drawings for explaining the use of the anti-slippery device for construction of an expansion joint of a concrete paved road according to the present invention, the anti-slide device 100 for construction of an expansion joint of a concrete pavement according to the present invention In the anti-going device for joint construction, a first insertion plate 110 inserted into an incision made in the process of cutting a concrete pavement, a second insertion plate 120 corresponding to the first insertion plate 110, and A sandwich structure including a wedge plate 130 forcibly inserted between the first insertion plate 110 and the second insertion plate 120 is formed.

이때, 상기 웨찌판(150)은 도 6 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 웨찌판을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 상기 도 6에 도시한 바와 같은 형태와 구조로 웨찌판(130)의 상부의 폭(W1)이 하부의 폭(W2) 보다 상대적으로 넓고, 상부에서 하부 방향으로 점진적으로 좁아지는 상광하협 구조로 이루어져, 상기 도 6에 도시한 바와 같이 제1 삽입판(110)과 제2 삽입판(120) 사이에 억지 삽입되면서 제1 삽입판(110)과 상기 제2 삽입판(120)을 외측으로 밀어내는 구조를 갖는 특징을 갖는다.At this time, the wedge plate 150 is as shown in the figure for explaining the wedge plate of the device for preventing slipping for construction of an expansion joint of a concrete paved road according to the present invention in the form and structure as shown in FIG. The width W1 of the upper part of the wedge plate 130 is relatively wider than the width W2 of the lower part, and consists of an upper optical lower narrow structure gradually narrowing from the upper to the lower direction, as shown in FIG. While being forcibly inserted between the plate 110 and the second insertion plate 120, the first insertion plate 110 and the second insertion plate 120 are pushed outward.

따라서, 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)를 상기 도 5에 도시한 바와 같이, 팽창 줄눈을 시공하기 위해 도로(1)를 컷팅하는 이동 장치(2)에 의해 형성된 절개틈(11)에 다수 개 삽입 설치하여 일측 도로(1-1)와 타측 도로(1-2)가 팽압에 의해 서로 접하게 되는 것을 방지하고, 절개틈(11)의 폭을 그대로 유지하는 역할을 한다.Therefore, as shown in FIG. 5, the anti-slip device 100 for constructing an expansion joint according to the present invention is formed by a moving device 2 for cutting a road 1 to construct an expansion joint ( 11) by inserting and installing a plurality of roads (1-1) and the other side (1-2) to prevent contact with each other due to the expansion pressure, and serves to maintain the width of the incision 11 as it is.

즉, 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)는 팽창 줄눈을 시공하기 위해 형성된 절개틈(11)에 절개틈(11)을 따라 소정의 간격으로 다수 개를 삽입하여 설치함으로써 절개틈(11)이 형성되기 전과 같은 상태를 유지하여 일측 도로(1-1)와 타측 도로(1-2)가 절개틈(11)을 향해 밀리는 것을 방지한다.That is, the device 100 for preventing the expansion joint according to the present invention is installed by inserting a plurality of pieces at predetermined intervals along the incision 11 in the incision 11 formed to construct the expansion joint. Maintains the same state as before (11) is formed to prevent the one side road (1-1) and the other side road (1-2) from being pushed toward the incision (11).

이때, 상기 제1 삽입판(110)과 제2 삽입판(120)의 안쪽면 즉, 웨찌판(130)과 접하는 면은 상기 도 6에 도시한 바와 같은 상광하협 구조의 웨찌판(130) 측면에 대응하여 웨찌판(130)이 제1 삽입판(110)과 제2 삽입판(120) 사이에 완전히 삽입되었을 때, 제1 삽입판(110)과 웨찌판(130)이 접하는 면 및 제2 삽입판(120)과 웨찌판(130)이 접하는 면이 들뜸없이 서로 완전히 면접할 수 있도록 경사면으로 이루어지는 것이 바람직하다.In this case, the inner surface of the first insertion plate 110 and the second insertion plate 120, that is, the surface in contact with the wedge plate 130 is a side surface of the wedge plate 130 having an upper optical lower narrow structure as shown in FIG. When the wedge plate 130 is completely inserted between the first insert plate 110 and the second insert plate 120, the first insert plate 110 and the wedge plate 130 are in contact with each other and the second It is preferable that the surface where the insertion plate 120 and the wedge plate 130 are in contact is made of an inclined surface so that they can completely interview each other without lifting.

이때, 상기 경사면은 약 1도에서 5도 사이인 것이 바람직하나 반드시 이와 같은 수치한정에 국한되는 것은 아니다.In this case, the inclined surface is preferably between about 1° and 5°, but is not limited to such numerical limit.

또한, 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 상기 제1 삽입판(110)과 제2 삽입판(120)은 도 7 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 'U'자형 삽입판을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 하부가 서로 연결되어 'U'자 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the first insertion plate 110 and the second insertion plate 120 of the device for preventing expansion joints of a concrete pavement according to the present invention are shown in FIG. As shown in the drawing for explaining the U'-shaped insert plate, the lower portion is connected to each other to form a'U' shape.

이와 같이 'U'자 형상으로 이루어진 'U'자형 삽입판은 제1 삽입판(110)과 제2 삽입판(120)이 연결됨으로 인해 절개틈(11)에 제1 삽입판(110)과 제2 삽입판(120)의 설치시 동시에 삽입되어 설치가 용이하고, 웨찌판(130)과의 결합 역시 용이하게 이루어질 수 있는 장점이 있다.As described above, the'U'-shaped insert plate made of a'U' shape is connected to the first insert plate 110 and the second insert plate 120. 2 When the insertion plate 120 is installed, it is inserted at the same time to facilitate installation, and it is advantageous in that it can be easily combined with the wedge plate 130.

또한, 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)의 상기 웨찌판(130)과 상기 제1 삽입판(110) 및 제2 삽입판(120)은 도 8 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 구성 간에 결합을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 볼트(210)와 너트(220)가 체결되는 나사 결합방식으로 상기 웨찌판(130)이 절개틈(11)에 삽입되어 있는 제1 삽입판(110) 및 제2 삽입판(120)에 조여지면서 억지 삽입되는 것을 특징으로 한다.In addition, the wedge plate 130, the first insert plate 110, and the second insert plate 120 of the device 100 for preventing expansion joints of the present invention concrete pavement construction is shown in FIG. 8 As shown in the drawing for explaining the coupling between the configuration of the expansion joint construction of the slip prevention device, the wedge plate 130 is a cut-out gap 11 by a screw coupling method in which the bolt 210 and the nut 220 are fastened. ) Is inserted into the first insertion plate 110 and the second insertion plate 120, and is forcibly inserted.

즉, 볼트(210)와 너트(220)를 통해 웨찌판(130)과 제1 삽입판(110) 및 제2 삽입판(120)이 가 조립된 상태에서 절개틈(11)에 삽입되고, 이렇게 삽입된 상태에서 상기 너트(220)를 통해 조임이 이루어지면 웨찌판(130)은 제1 삽입판(110)과 제2 삽입판(120)의 사이로 강제 삽입된다.That is, through the bolt 210 and the nut 220, the wedge plate 130, the first insertion plate 110, and the second insertion plate 120 are inserted into the incision 11 in the assembled state, and thus When tightening is performed through the nut 220 in the inserted state, the wedge plate 130 is forcibly inserted between the first insertion plate 110 and the second insertion plate 120.

이와 같은 삽입과정에서 상광하협 구조의 웨찌판(130) 형태에 의해 제1 삽입판(110)과 제2 삽입판(120)은 외측으로 밀려나게 된다.In such an insertion process, the first insertion plate 110 and the second insertion plate 120 are pushed to the outside by the shape of the wedge plate 130 having an upper light lower side structure.

또한, 도 9 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 볼트 고정 삽입공을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)의 상기 제1 삽입판(110) 및 제2 삽입판(120)은 상기 웨찌판(130)을 향하는 면에 볼트의 머리 부분인 볼트 상부가 삽입되어 볼트가 회전되지 않도록 고정되는 볼트 고정 삽입홈(230)을 더 포함한다.In addition, as shown in the drawing for explaining the bolt fixing insertion hole of the device for preventing the expansion joint for construction of the concrete pavement of the present invention, as shown in FIG. 9, the device 100 for preventing the expansion joint for the construction of the concrete pavement of the present invention The first insertion plate 110 and the second insertion plate 120 are bolt-fixing insertion grooves 230 that are fixed so that the bolts are not rotated by inserting the top of the bolt, which is the head of the bolt, on the surface facing the wedge plate 130 ) More.

상기 볼트 고정 삽입홈(230)에 삽입된 볼트(210)는 볼트의 머리 부분이 상기 볼트 고정 삽입홈(230)에 삽입되어 회전되지 않도록 고정됨으로 인해 너트(220)를 회전시켜 조임시에 볼트(210)가 회전되지 않도록 하는 역할을 한다.The bolt 210 inserted into the bolt fixing insertion groove 230 rotates the nut 220 so that the head of the bolt is inserted into the bolt fixing insertion groove 230 and is fixed so that it is not rotated. 210) does not rotate.

한편, 볼트(210)와 너트(220)를 이용하여 웨찌판(130)과 제1 삽입판(110) 및 제2 삽입판(120)을 결합시에 볼트(210)와 너트(220)를 용이하게 부가할 수 있는 장점이 있다.On the other hand, the bolt 210 and the nut 220 are easily attached when the wedge plate 130 and the first insert plate 110 and the second insert plate 120 are combined using the bolt 210 and the nut 220. There is an advantage that can be added.

이하, 절개틈(11)에 설치된 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)를 절개틈(11)에서 용이하게 제거하기 위한 구성들을 설명한다.Hereinafter, configurations for easily removing the device 100 for preventing slipping for construction of an expansion joint according to the present invention installed in the incision 11 will be described.

도 10 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 빼기 볼트를 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)의 웨찌판(130)은 상기 절개틈(11)의 폭보다 넓게 형성되어 콘크리트 포장 도로를 덮는 부위(131)에 나사홈(132)을 형성하고, 상기 나사홈(132)에 체결되는 빼기 볼트(133)를 더 포함한다.As shown in the drawings for explaining the bolts of the device for preventing the expansion joint construction of the present invention for concrete pavement construction, the wedge plate 130 of the device 100 for preventing the expansion joint construction of the present invention It is formed wider than the width of the gap 11 to form a screw groove 132 in the portion 131 covering the concrete pavement, and further includes a subtraction bolt 133 fastened to the screw groove 132.

즉, 상기 도 10에 도시한 바와 같이, 절개틈(11)에 삽입된 상태의 웨찌판(130)과 제1 삽입판(110) 및 제2 삽입판(120)은 결합으로 인해 일체된 상태에서 나사홈(132)에 체결되어 삽입되는 빼기 볼트(133)에 의해 콘크리트 포장 도로 상면을 상기 빼기 볼트(133)가 밀면서 반대로 일체된 상태의 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)가 절개틈(11)에서 위쪽으로 조금씩 빠져 나오게 된다. That is, as shown in FIG. 10, the wedge plate 130, the first insertion plate 110, and the second insertion plate 120 in a state inserted into the incision 11 are integrated due to the coupling. The subtraction bolt 133 is pushed against the upper surface of the concrete pavement by the subtraction bolt 133 that is fastened and inserted into the screw groove 132, and the anti-slide device 100 for construction of the expansion joint according to the present invention is integrated It comes out little by little upwards from the incision 11.

한편, 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)는 도 11 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 견인공을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 웨찌판(130)에 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)를 공구 내지 장비 등을 이용하여 절개틈(11)에서 뽑아 올리기 위한 견인공(135)을 갖는다.On the other hand, as shown in the drawing for explaining the towing hole of the device for preventing the expansion joint construction of the expansion joint construction of the present invention in the concrete pavement of the present invention, as shown in the drawing for the prevention device 100 according to the present invention. ) Has a traction hole 135 for pulling up from the incision 11 using a tool or equipment, etc. to prevent the device 100 from pushing the expansion joint according to the present invention.

상기 견인공(135)은 상기 도 11의 (a)에 도시한 바와 같이, 웨찌판(130)에서 상기 제1 삽입판(110)과 제2 삽입판(120)에 의해 가려지지 않는 상부 중간에 형성되거나, 상기 도 11의 (b)에 도시한 바와 같이, 상기 제1 삽입판(110)과 제2 삽입판(120)에 의해 가려지지 않는 상부 전단과 후단에 각각 형성될 수 있다.The traction hole 135 is in the middle of the upper portion not covered by the first insertion plate 110 and the second insertion plate 120 in the wedge plate 130, as shown in (a) of FIG. Alternatively, as shown in (b) of FIG. 11, it may be formed at an upper front end and a rear end that are not covered by the first and second insertion plates 110 and 120, respectively.

또는, 상기 도 11의 (c)에 도시한 바와 같이, 웨찌판(130)의 전단과 후단에 콘크리트 포장 도로 면보다 높게 돌출되는 높이로 각각 형성되며, 상기 견인공(135)이 형성된 견인고리부(136)를 더 포함하고, 상기 웨찌판(130)의 견인고리부(136)는 견인고리부(136) 전체가 콘크리트 포장 도로 면보다 높게 돌출되는 것을 특징으로 한다.Alternatively, as shown in (c) of FIG. 11, each of the front and rear ends of the wedge plate 130 is formed to have a height protruding higher than the surface of the concrete pavement, and the traction ring portion having the traction hole 135 ( 136), and the traction ring portion 136 of the wedge plate 130 is characterized in that the entire traction ring portion 136 protrudes higher than the surface of the concrete pavement.

상기 견인공(135)이 형성된 견인고리부(136)를 콘크리트 포장 도로 면보다 높게 돌출되게 하는 이유는 견인고리부(136)와 콘크리트 포장 도로 면 사이에 형성된 틈을 이용하여 지렛대 원리를 이용하는 다양한 공구 등을 사용하여 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)를 절개틈(11)에서 뽑아 올리기 위한 것이다.The reason for causing the traction ring portion 136 on which the traction hole 135 is formed to protrude higher than the surface of the concrete pavement is a variety of tools using the lever principle by using the gap formed between the traction ring portion 136 and the concrete pavement surface. It is for pulling up from the incision 11 the device 100 for preventing pushing of the expansion joint according to the present invention.

또한, 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)의 상기 웨찌판(130)은 도 12 본 발명 콘크리트 포장 도로의 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치의 견인걸림턱부를 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 제1 삽입판(110)과 제2 삽입판(120) 사이에 삽입되어 있는 상태의 웨찌판(130)을 상기 제1 삽입판(110) 및 제2 삽입판(120)과 함께 뽑아 올리기 위한 걸림턱(137)을 포함하고 웨찌판의 전단과 후단에 콘크리트 포장 도로 면보다 높게 돌출되는 높이로 각각 형성되는 견인걸림턱부(138)를 더 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.In addition, the wedge plate 130 of the device 100 for preventing expansion joints of a concrete pavement according to the present invention is illustrated in FIG. 12 for explaining the traction jaw part of the device for preventing expansion joints of a concrete pavement according to the present invention. As shown in, the wedge plate 130 in a state inserted between the first insert plate 110 and the second insert plate 120 is provided with the first insert plate 110 and the second insert plate 120. It includes a locking jaw 137 for pulling up along with, and further includes a traction locking jaw portion 138 formed at a height protruding higher than the concrete pavement surface at the front and rear ends of the wedge plate.

상기 도 12에 도시한 바와 같이, 웨찌판(130)에 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)를 공구 내지 장비 등을 이용하여 절개틈(11)에서 뽑아 올리기 위하여 걸림턱(137)을 더 포함하고, 상기 웨찌판(130)의 견인걸림턱부(138)의 걸림턱(137)이 콘크리트 포장 도로 면 보다 높게하여 노출될 수 있도록 하며, 이렇게 노출된 걸림턱(137)을 통해 지렛대 원리를 이용하는 다양한 공구 등을 사용하여 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치(100)를 절개틈(11)에서 뽑아 올릴 수 있다.As shown in Fig. 12, in order to pull up from the incision 11 by using a tool or equipment, etc., the device 100 for preventing the expansion joint according to the present invention on the wedge plate 130, the locking jaw 137 ), and the locking jaw 137 of the traction jaw portion 138 of the wedge plate 130 is higher than the surface of the concrete pavement so that it can be exposed, and the lever through the exposed locking jaw 137 Using a variety of tools and the like using the principle can be pulled up from the incision 11 for the anti-pushing device 100 for construction of the expansion joint according to the present invention.

이상에서는 본 발명을 바람직한 실시 예에 의거하여 설명하였으나, 본 발명 의 기술적 사상은 이에 한정되지 아니하고 청구항에 기재된 범위 내에서 변형이나 변경 실시가 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부된 특허청구범위에 속한다 할 것이다. In the above, the present invention has been described based on a preferred embodiment, but the technical idea of the present invention is not limited thereto, and it is possible to implement modifications or changes within the scope described in the claims, those of ordinary skill in the technical field to which the present invention belongs. It is obvious to the user, and such modifications or changes will fall within the scope of the appended claims.

1 : 콘크리트 포장 도로
2 : 이동 장비
3 : 도로컷팅기
4 : 컷팅날
10 : 팽창 줄눈
100 : 본 발명에 따른 팽창 줄눈 시공용 밀림 방지 장치
110 : 제1 삽입판
120 : 제2 삽입판
130 : 웨찌판
131 : 덮는 부위
132 : 나사홈
133 : 빼기 볼트
135 : 견인공
136 : 견인고리부
137 : 걸림턱
138 : 견인걸림턱부
210 : 볼트
220 : 너트
230 : 볼트 고정 삽입홈1: concrete pavement
2: mobile equipment
3: Road cutter
4: cutting blade
10: expansion joint
100: device for preventing slipping for expansion joint construction according to the present invention
110: first insert plate
120: second insertion plate
130: Wetjipan
131: covered area
132: screw groove
133: minus bolt
135: tow hole
136: traction ring
137: locking jaw
138: Traction engaging jaw
210: bolt
220: nut
230: bolt fixing insertion groove

Claims

In the slip prevention device for construction of expansion joints of concrete paved roads,
A first insertion plate inserted into the incision made in the process of cutting the concrete pavement;
A second insertion plate corresponding to the first insertion plate; And
It consists of a sandwich structure including; a wedge plate forcibly inserted between the first and second insertion plates,
The wedge plate has an upper gwanghyeop structure, and pushes the first insert plate and the second insert plate outward while being forcibly inserted between the first insert plate and the second insert plate. Anti-slip device for expansion joint construction.

The method of claim 1,
The surface of the first and second insertion plates in contact with the wedge plate is formed of an inclined surface corresponding to the side of the wedge plate of the upper and lower hyeop structure.

The method of claim 1,
The first insertion plate and the lower portion of the second insertion plate are connected to form a'U'shape; anti-skid device for construction of an expansion joint of a concrete pavement, characterized in that.

The method of claim 1,
The wedge plate, the first insert plate, and the second insert plate are forcibly inserted while being fastened to the first insert plate and the second insert plate into which the wedge plate is inserted into the incision in a screw connection method in which bolts and nuts are fastened. A device for preventing slipping for construction of expansion joints of concrete paved roads, characterized in that.

The method of claim 4, wherein the first insertion plate and the second insertion plate
A bolt fixing insertion groove that is fixed so that the bolt is not rotated by inserting an upper part of the bolt, which is the head of the bolt, on the surface facing the wedge plate.

The method of claim 1, wherein the wedge plate
It is formed wider than the width of the incision to form a screw groove in a portion covering the concrete pavement, and a pull-out bolt that is fastened to the screw groove; a slip prevention device for construction of an expansion joint of a concrete pavement, characterized in that it further comprises .

The method of claim 1, wherein the wedge plate
A traction hole for pulling up the wedge plate in a state inserted between the first insertion plate and the second insertion plate together with the first insertion plate and the second insertion plate, and the traction hole is the first insertion plate Formed in the middle of the upper portion that is not covered by the plate and the second insertion plate; The device for preventing slipping for construction of an expansion joint of a concrete pavement, characterized in that.

The method of claim 1, wherein the wedge plate
A traction hole for pulling up the wedge plate in a state inserted between the first insertion plate and the second insertion plate together with the first insertion plate and the second insertion plate, and the traction hole is the first insertion plate Formed at the upper front and rear ends that are not covered by the plate and the second insert plate, respectively.

The method of claim 1, wherein the wedge plate
A concrete pavement road including a towing hole for pulling up the wedge plate inserted between the first and second insert plates together with the first and second insert plates, and at the front and rear ends of the wedge plate Traction ring portions each formed at a height protruding higher than the surface; Anti-skid device for construction of expansion joints of a concrete pavement, characterized in that it further comprises.

The method of claim 9, wherein the pull ring portion of the wedge plate
The entire traction hook part protrudes higher than the surface of the concrete pavement; a device for preventing slipping for expansion joint construction of a concrete pavement, characterized in that.

The method of claim 1, wherein the wedge plate
A concrete pavement at the front and rear ends of the wedge plate including a locking protrusion for pulling up the wedge plate in a state inserted between the first and second insertion plates together with the first and second insertion plates Traction-hanging jaw portions each formed at a height protruding higher than the surface; anti-sliding device for construction of an expansion joint of a concrete pavement, characterized in that it further comprises.