KR102221004B1 - 내부식 및 내마모 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 특히 항공 분야에서, 부식 및 마모를 모두 받는 항공기 또는 헬리콥터의 기계 부품을 보호하기 위해서, 알루미늄 또는 알루미늄 합금 기재의 내부식성 및 내마모성 처리를 위한 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 방법은, 졸-겔 층(200)을 형성하는 졸-겔 처리 단계; 및 상기 졸-겔 처리 단계 후에, 경질 산화물 층(300)을 형성하는 경질 산화 단계를 기재(10)에 적용하는 것을 포함한다.

Description

내부식 및 내마모 방법{ANTICORROSION AND ANTIWEAR METHOD}

본 개시는 알루미늄 또는 알루미늄 합금 기재에 부식에 저항하고 마모에 저항하는 처리를 하는 방법에 관한 것이다. 본 개시는 또한 이러한 처리 방법에 의해서 얻어지는 코팅을 포함하는 기계 부품 및 이러한 부품을 포함하는 터빈 엔진 및 랜딩 기어에 관한 것이다.

이러한 방법은, 구체적으로 부식과 마모를 동시에 겪는 항공기 또는 헬리콥터의 어떤 기계 부품을 보호하기 위해서 항공 분야에서 특히 유용하다.

특히 헬리콥터용 터빈 엔진에 있어서, 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 만들어지는 특정 부품은 부식 제한 및 마모 제한을 동시에 받는다. 예를 들어, 연료 조절 시스템의 어떤 부품은 다른 부품에 대해서 슬라이드를 할 필요가 있으며, 따라서 마찰이 생성되고; 또한 연료의 반복되는 통과는 이러한 부품의 침식으로 이어질 수 있다: 이 마찰 및/또는 침식 구역은 따라서 마모에 대항하여 특별하게 처리될 필요가 있다. 부가하여, 이 동일한 부품은 또한, 특히 바다에 가까울 때, 특히 습기가 존재하고 그리고 가장 특히 염분 조건으로 부식성일 수도 있는 외부 매체와 접촉한다: 따라서 이 부품은 또한 마모에 대항하도록 처리되지 않은 이의 모든 구역에 대해서 부식에 대항하도록 처리될 필요가 있다.

이러한 보호를 제공하기 위해서, 부식에 대항하는 보호를 제공하도록 부품 상에 크롬 양극 산화의 제1 단계가 행해지고, 그리고 다음으로 경질 양극 산화의 제2 단계가 마모에 대항하게 처리될 구역 상에 행해지는 방법이 알려져 있다.

그럼에도 불구하고, 크롬 양극 산화를 행하기 위해서 사용되는 배쓰는 어떤 위험한 성분, 특히 Cr VI를 함유하며, 이는 곧 REACh (신화학물질관리제도) 규정에 의해서 금지될 것이다.

이러한 상황 하에서, REACh 규정에 부합되기 위해 창안된 다른 방법은 크롬 양극 산화 단계를 황 양극 산화의 단계로 대체하고자 한다.

그럼에도 불구하고, 경질 양극 산화 배쓰는 이 방식으로 얻어지는 바와 같은 산화물 층을 악화시킬 수 있어, 보존되어야하는 내부식 산화물 층의 구역을 보호하기 위해서 중간 왁스 마스킹 단계를 행하는 것이 필수적이다. 이것은 또한, 최종 부품을 얻기 위해서 경질 양극 산화 후에 이 부품의 최종 탈왁스 단계를 추가한다. 이 추가적인 단계는 길고, 비싸고, 그리고 어려우며, 따라서 이 방법의 전체적인 효과 및 수익성을 악화시킨다.

따라서, 상술된 공지의 방법에 내재하는 단점으로부터 적어도 어느 정도 어려움을 겪지 않는, 알루미늄 또는 알루미늄 합금 기재에 내부식 및 내마모 처리를 하는 방법에 대한 진정한 필요성이 존재한다.

본 개시는 알루미늄 또는 알루미늄 합금 기재에 내부식 및 내마모 처리를 하는 방법에 관한 것으로서, 상기 방법은 상기 기재에 다음의 단계를 적용하는 것을 포함한다: 졸-겔 층을 형성하는 졸-겔 처리 단계; 및 상기 졸-겔 처리 단계 후에, 경질 산화 층을 형성하는 경질 산화 단계.

본 개시에서, 용어 "층"은 본 개시의 내부식 및 내마모 처리 방법에 의해서 얻어지는 코팅 내의 주어진 조성의 영역을 지정한다: 이것은 기재 상에 증착(deposit)된 층 또는 초기 기재의 두께에, 예를 들어 기재를 산화시킴으로써 형성되는 층일 수도 있다.

또한, 본 개시에서, 층은 반드시 서로 적층될 필요는 없고, 어떤 층은 다른 것에 대해서 병치되고, 포개지지 않을 수도 있다. 특히, 경질 산화물 층은 졸-겔 층에 인접하도록 제공될 수도 있으나, 그럼에도 불구하고 졸-겔 층을 중첩함이 없다.

졸-겔 처리를 사용하는 이러한 방법에 의해서, 주로 경질 산황에 의해서 제공되는 바와 같이, 마모를 견디고, 주로 졸-겔에 의해서 제공되는 바와 같이, 부식을 견디는 매우 양호한 특징을 제공하는 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 만들어진 기계 부품을 위한 코팅을 얻는 것이 매우 용이하게 가능하다.

최근 유리질 재료 분야에서 잘 알려진 졸-겔 처리는, 용융 단계를 통과하지 않으면서, 단지 용액에서 분자 전구체를 중합함으로써 유리질 재료가 얻어질 수 있도록 한다. 이러한 처리는 하이브리드 유기/무기 유리를 합성하기에 특히 적합하다. 이 유기/무기 화학 조성, 및 졸-겔의 강한 원자간 결합은 졸-겔 층에 외부 환경에 저항하는 매우 양호한 장벽 특성을 제공하고, 따라서 부식에 대한 매우 강한 저항을 가지고, 그래서, 기계 부품이 예를 들어 해양, 및 따라서 염분 조건을 포함하여, 대기 부식을 견디는 것을 가능하게 한다.

또한, 이 장벽 효과는, 일반적으로 부식성 배쓰에서 일어나는 경질 산화 동안에 이것이 열화되지 않게 한다: 이러한 상황 하에서, 코팅의 내-부식성 특징은 경질 산화 배쓰에서 연장된 침지 후에도 보존된다.

졸-겔 내 큰 양의 유기 화합물 때문에, 졸-겔은 또한 전기적으로 절연성이다: 이러한 상황 하에서, 경질 산화 동안에 사용되는 전류는 졸-겔 층을 통과하지 않고, 따라서 이 층을 열화시키는 것을 피하고, 이 층 아래의 기재의 원하지 않는 산화를 피한다. 따라서 졸-겔 층은 경질 산화에 대해 기재를 보호하는 마스크를 형성한다: 이 방식으로, 졸-겔에 의해서 처리되지 않은 구역들만 또는 졸-겔 층이 제거된 구역들만 경질 산화에 의해서 영향을 받는다. 이것은 내마모 처리되어야 하는 층을 정의하는 것을 용이하게 한다.

또한, 기존의 졸-겔의 넓은 범위는 최선의 소정 특성을 제공하고, REACh 규정과 같은 건강 및 환경 제한과 가장 잘 부합하는 졸-겔을 선택하는 것을 가능하게 한다.

또한, 졸-겔 처리는 빠르고 용이하게 행해질 수 있다. 이 단계는 특히 현재의 제조 라인에 용이하게 삽입될 수 있고, 전통적인 크롬 양극 산화 단계보다 더 빠르다. 또한, 이러한 방법은, 처리될 구역이 접근하기 어려운 부품 상에서를 포함하여, 용이하게 행해진다.

어떤 실시형태에 있어서, 경질 산화 단계는 경질 양극 산화(HAO)이다. 졸-겔 처리의 사용은, 졸-겔이 산에 대한 양호한 저항을 제공하며, 경질 양극 산화 동안 산성 배쓰를 견디는 것을 가능하게 하기 때문에, 이러한 실시형태에서 특히 유리하다.

다른 실시형태에 있어서, 경질 산화 단계는 마이크로-아크 경질 산화이다. 이 단계는 바람직하게는 기본 배쓰에서 행해진다.

어떤 실시형태에서, 상기 방법은, 상기 졸-겔 처리 단계 전에, 추가적인 산화물 층을 형성하는 추가적인 산화 단계를 어 포함한다. 산화물 층을 졸-겔 층과 관련시키는 2중-층 보호는 코팅의 내부식성을 보강하는 역할을한다. 또한, 졸-겔 층은 경질 산화 배쓰에 대항하여 추가적인 산화물 층을 보호하고, 그리고 따라서 이 층이 열화되는 것을 방지한다.

어떤 실시형태에서, 추가적인 산화 단계는 황 양극 산화(SAO), 타르트레이트-황(tartrate-sulfuric) 양극 산화, 또는 인 양극 산화이다.

어떤 실시형태에서, 졸-겔 처리 단계는 추가적인 산화물 층에 필링(filling)하는 선행 단계 없이 추가적인 산화물 층 상에서 발생된다. 이 필링-인(filling-in) 단계는, 졸-겔 자체가 추가적인 산화물 층의 두께에 있는 기공을 부분적으로 또는 완전히 채울 수 있기 때문에 반드시 필요한 것은 아니다.

어떤 실시형태에서, 상기 졸-겔 처리 단계 동안에, 상기 졸-겔은 상기 추가적인 산화물 층의 기공 안으로 침투한다. 이 것은 또한 추가적인 산화물 층 상의 졸-겔 층의 접착을 보강한다.

어떤 실시형태에서, 상기 졸-겔 처리 단계는 졸-겔 증착 하부단계 및 졸-겔 베이킹 하부단계를 포함한다. 베이키은 졸-겔을 경화시키는 역할을 한다.

어떤 실시형태에서, 졸-겔 증착 하부단계는 졸-겔 배쓰에서 기재를 딥핑함으로써 행해진다.

다른 실시형태에서, 졸-겔 증착 하부단계는 기재 상에 졸-겔을 분무함으로써 행해진다.

어떤 실시형태에서, 베이킹 하부단계는 100°C 내지 200°C 범위, 바람직하게는 130°C 내지 150°C 범위에서 행해진다.

어떤 실시형태에서, 베이킹 하부단계는 40분(min) 내지 60 min 범위 내에서 지속된다.

어떤 실시형태에서, 사용되는 졸-겔의 적어도 일 부분은 글리시독시프로필트리메톡시실란(glycidoxypropyltrimethoxysilane)을 포함한다.

어떤 실시형태에서, 사용되는 졸-겔의 적어도 일 부분은 IC23.5 (등록 상표) 이름 하에 ICS 에 의해서 판매되는 졸-겔이다. 이 졸-겔은 케로신(kerosene)과 접촉되는 부품을 위해서 특히 적합하다. 당연히, 동일한 조성 또는 동등한 조성을 갖는 임의의 다른 졸-겔은 균등하게 잘 사용될 수 있다.

다른 실시형태에서, 사용된 졸-겔의 적어도 일 부분은 1K-EBSil (등록 상표) 이름 하에 ICS 에 의해서 판매되는 졸-겔이다. 이 졸-겔은, 유압 유체와 접촉될 부품을 위해서 특히 적합하다. 당연히, 동일한 조성 또는 균등한 조성을 갖는 임의의 다른 졸-겔은 동일하게 잘 사용될 수 있다.

특히, 이러한 졸-겔은 ISO표준 9227 테스트에 부합하는 최소 500 시간(h) 동안 염분 안개(mist)를 견디는 것을 가능하게 한다.

어떤 실시형태에서, 상기 방법은 상기 졸-겔 처리 단계와 상기 경질 산화 단계 사이에서 행해지는 기계가공 단계를 더 포함하며, 상기 기계가공 단계 동안에 처리를 위한 적어도 하나의 구역이 이 구역으로부터 적어도 졸-겔 층을 제거하도록 기계가공된다. 이러한 단계는, 특별히 내마모성으로 처리되는 기재의 구역이 상기 졸-겔에 의해서 구성되는 전기적으로 절연되는 층을 국부적으로 제거하는 것에 의해서 업데이트 되는 것을 가능하게 하여, 이 구역이 경질 산화를 거치는 것을 가능하게 한다. 당연히, 어떤 부품은 특별히 내마모성으로 처리될 복수의 별개의 구역을 가질 수도 있으며, 이 경우 복수의 별개의 구역은 기계가공될 수도 있다. 이 기계가공 때문에, 얻어지는 바와 같은 졸-겔 층 및/또는 경질 산화 층은 불연속일 수도 있다.

어떤 실시형태에서, 상기 방법은 임의의 크롬 양극 산화(CAO) 단계를 갖지 않는다.

또한, 본 개시는, 알루미늄 또는 알루미늄 합금 기재, 및 상기 실시형태의 임의의 하나에 따른 방법에 의해서 얻어지는 내부식 및 내마모 코팅을 포함하는 기계 부품을 제공한다.

또한, 본 개시는 알루미늄 또는 알루미늄 합금 기재, 졸-겔 층, 및 알루미늄 산화물 층을 갖는 기계 부품을 제공한다.

어떤 실시형태에서, 상기 부품은 또한 졸-겔 층 아래에 위치되는 추가적인 알루미늄 산화물 층을 포함한다.

어떤 실시형태에서, 상기 졸-겔은 상기 추가적인 산화물 층의 기공에 존재한다.

어떤 실시형태에서, 상기 졸-겔의 적어도 일 부분은 위에서 언급된 졸-겔 중 하나이다.

어떤 실시형태에서, 상기 졸-겔 층 및 상기 경질 산화물 층은 상기 기재의 표면 평면에서 인접하나 중첩되지 않는다.

어떤 실시형태에서, 상기 졸-겔 층은 1　마이크로미터(μm) 내지 10　μm의 범위에 있는 두께를 제공한다.

어떤 실시형태에서, 상기 경질 산화물 층은 40　μm 내지 100　μm 범위의 두께를 제공한다.

어떤 실시형태에서, 상기 추가적인 산화물 층은 2　μm 내지 12　μm 범위의 두께를 제공한다.

또한 본 개시는 상기 실시형태 중 임의의 어느 하나에 따른 기계 부품을 포함하는 터빈 엔진에 관한 것이다.

또한 본 개시는 상기 실시형태 중 임의의 어느 하나에 따른 기계 부품을 포함하는 랜딩 기어를 제공한다.

상기 특징 및 장점, 다른 특징 및 장점은 제안된 방법의 실시형태의 다음 상세한 설명을 읽을 때 드러난다. 이 상세한 설명은 첨부된 도면을 참조한다.

첨부된 도면은 개략적이고, 무엇보다도 본 발명의 원리를 도해하는 것을 추구한다.
도면에서, 하나의 도면으로부터 다른 도면으로, 동일한 구성요소(또는 구성요소의 부분)는 동일한 참조 부호에 의해서 식별된다. 또한, 상이한 실시형태에 속하나 유사한 기능을 제공하는 구성요소 (또는 구성요소의 부분)은 100, 200 등으로 증가되는 참조 번호로 도면에서 식별된다.
도 1a 내지 도 1e는 본 방법의 제1 실시형태의 다양한 단계를 도시한다.
도 2a 내지 도 2f는 본 방법의 제2 실시형태의 다양한 단계를 도시한다.

본 발명을 더욱 구체적으로 하기 위해서, 본 방법의 실시형태가 첨부된 도면을 참조하여 아래에서 상세하게 설명된다. 본 발명은 이 실시형태에 제한되지 않는 점이 상기 되어야 한다.

도 1a 내지 도 1e는 마모 및 부식에 대한 보호를 제공하는 코팅을 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 만들어지는 기재(10)에 제공하는 것을 추구하는 방법의 제1 실시형태를 도시한다. 도 1a에 도시되는 기재(10)는, 단지 2개의 예를 들면, 특히 헬리콥터 터빈 엔진에서 연료를 조절하기 위한 유체기계 부품일 수도 있거나, 또는 랜딩 기어 하프-휠을 고정하기 위한 플랜지일 수도 있다. 처음에, 기재(10)는 탈지, 수세, 및/또는 산세의 단계와 같은 예비 준비 단계를 거칠 수도 있다.

일단 기재(10)의 표면(10a)이 이 방식으로 준비됐으면, 액체 졸-겔 층(20)이 기재(10)의 표면(10a)에 도포된다. 졸-겔은, 특히 부품(1)이 등유와 접촉되는 응용을 위해서, 특히 IC23.5 (등록 상표)라는 이름 하에서 ICS에 의해서 상업화된 졸-겔일 수도 있으며; 이것은, 특히 부품(1)이 유압 유체와 접촉되는 응용을 위해서, 동등하게 1K EBSil (등록 상표)라는 이름 하에서 ICS에 의해서 판매되는 졸-겔일 수도 있다. 당연히, 동등한 조성, 또는 내부식 특성을 제공하는 다른 졸-겔 조성을 갖는 다른 졸-겔이 동등하게 양호하게 사용될 수도 있다.

액체 졸-겔 층(20)은, 페인트처럼 브러쉬로 기재(10)의 표면(10a)에 도포될 수도 있다. 액체 졸-겔은 또한, 예를 들어 페인트 스프레이 건을 사용하여 기재(10)의 표면(10a)에 대항하여 분무될 수도 있다. 다른 실시예에서, 졸-겔은, 액체 졸-겔의 배쓰에 기재(10)를 딥핑하는 것에 의해서 동등하게 양호하게 증착될 수도 있다.

일단, 이 졸-겔 증착 단계가 완료되면, 도 1b에 도시된 부품은 오븐에서 베이킹 스텝을 거치며, 이 베이킹 스텝 동안에 졸-겔이 경화된다. 이 베이킹 단계는 50분 동안 약 140°의 온도에서 오븐에서 행해질 수도 있다. 이 베이킹 단계의 마지막에서, 고화된 졸-겔 층(20')이 기재(10)를 덮는 도 1c의 부품이 얻어지며, 이 고체 졸-겔 층(20')이 부식에 대항하는 기대되는 보호를 제공한다.

이 단계의 끝에서, 특별하게 마모에 대항하도록 처리되기 위한 부품의 구역(U)은, 기재(10)를 드러내게끔 국부적으로 고체 졸-겔 층(20')을 제거하도록 기계가공된다. 도 1d에 도시되는 바와 같이 결과적인 부품은 다음으로 탈지 및/또는 수세 단계와 같은 준비 단계를 거칠 수 있다.

이 방식으로 준비된 부품은 다음으로, 경질 양극 산화(HAO)를 거치기 위해서 황산 배쓰에 딥핑되며, 이 양극 산화 동안에, 기계가공 단계 동안에 드러내지는 바와 같이 내마모 처리를 위한 구역(U)에서 기재(10)의 표면 층이 알루미늄 층(30)을 형성하기 위해서 산화된다. 이 알루미늄 층(30)은 구역(U)에서 마모성을 견디는 부품(1)의 능력을 국부적으로 보강하는 역할을 한다.

이 방식으로 얻어지는 바와 같은 부품은 도 1e에 도시되는 바와 같은 최종 부품을 얻기 위해서 마무리 단계, 특히 수세 또는 기계 가공 단계를 최종적으로 거칠 수 있다. 이러한 최종 부품(1)은 따라서 내마모 처리를 거친 구역(U)에, 40　μm 내지 100　μm 범위에 놓여있는 두께를 갖는 경질 알루미늄 층(30), 및 구역(U) 외부에서, 2　μm 내지 10　μm 범위에 있는 두께를 갖는 고화된 졸-겔 층(20')을 포함할 수 있다. 이러한 졸-겔 층(20')은 500 시간 보다 더 긴 시간동안 염분 안개를 견딜 수 있다.

도 2a 내지 도 2f는 마모 및 부식에 대한 보호를 제공하는 코팅을 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 만들어지는 기재(110)에 제공하기 위한 방법의 제2 실시형태를 도시한다.

처음에, 기재(110)는 탈지, 수세, 및/또는 세정 단계와 같은 준비 단계를 거칠 수도 있다.

일단 표면(110a) 및 기재(110)가 이 방식으로 준비됐을 때, 이 부품은 황 양극 산화(SAO)를 거치도록 황산 배쓰 안에 침지되며, 이 황 양극 산화 동안에 기재(110)의 표면 층은 산화되어 다공성 알루미늄 층(140)을 형성하고, 따라서 도 2b에 도시된 부품을 얻는다. 다른 실시예에서, 배쓰는 타르트레이트-황 양극 산화 또는 인 양극 산화 각각을 행하도록 타르트레이트-황 또는 실제로 인산을 포함할 수 있다.

본 방법의 이 제2 실시형태의 다음 단계는 위에서 설명된 제1 실시형태의 것과 실질적으로 동일하다. 액체 졸-겔 층(120)은 다공성 알루미나 층(140)의 표면(140a)에 도포된다: 액체 졸-겔은 다음으로 알루미나 층(140)의 기공(141)에 침투하고 이를 채울 수 있다. 이것은 도 2c에 도시된 부품을 생성한다.

일단 이 졸-겔 증착 단계가 완료됐으면, 부품은 제1 실시형태의 것과 유사한 베이킹 단계를 거쳐 도 2d에 도시되는 부품으로 이어지며, 이 도면에서 고화된 졸-겔 층(120')은 다공성 알루미나 층(140)의 기공을 덮고 채운다.

이 단계의 끝에서, 특별하게 마모에 대항하도록 처리되는 부품의 구역(U)은, 기재(110)의 비-산화 부분을 드러내게끔 국부적으로 고화된 졸-겔 층(120') 및 다공성 알루미나 층(140) 모두를 제거하도록 기계가공된다. 도 2e에 도시된 바와 같이 이 방식으로 얻어진 바와 같은 부품은 다음으로 탈지 및/또는 수세 단계와 같은 준비 단계를 거칠 수 있다.

이 방식으로 준비된 바와 같은 부품은 다음으로, 경질 양극 산화 (HAO)를 얻기 위해서 황산 배쓰에 딥핑되며, 인 경질 양극 산화 동안에, 기계가공 단계 동안에 드러내지고 내마모 처리되기 위한 구역(U)에서 기재(110)의 표면 층이 경질 알루미나 층(130)을 형성하도록 산화된다.

이 방식으로 얻어지는 바와 같은 부품은 도 2f에 도시되는 바와 같은 최종 부품(101)을 얻기 위해서 마무리 단계, 특히 수세 또는 기계 가공 단계를 최종적으로 거칠 수도 있다. 이러한 최종 부품(101)은 따라서 내마모 처리를 거친 구역(U)에, 40　μm 내지 100　μm 범위에 놓여있는 두께를 갖는 경질 알루미나 층(30), 및 구역(U) 외부에서, 1　μm 내지 10　μm 범위에 있는 두께를 갖는 고화된 졸-겔 층(120')에 의해서 둘러싸인 2　μm 내지 12　μm 범위에 있는 두께를 갖는 알루미나 층(140)을 포함할 수도 있고, 알루미나 층(140)의 기공은 또한 졸-겔로 채워진다. 졸-겔 층(120')과 관련된 이러한 알루미나 층(140)은 700 시간보다 더 긴 시간 동안 염분 안개를 견딜 수 있다.

본 개시에 설명된 실시형태는 비-제한적 도해의 방식으로 주어지고, 당업자는 이 개시에 비추어, 본 발명의 범위 내에 남아 있으면서, 이 실시형태를 변경하거나 또는 다른 것을 상정할 수 있다.

또한, 이 실시형태의 다양한 특징은 단독으로 또는 다른 특징과 더불어 사용될 수도 있다. 이들이 결합했을 때, 특징은 위에서 설명된 바와 같이, 또는 다른 방식으로 결합될 수도 있으며, 본 발명은 본 개시에서 설명된 특정 조합에 한정되지 않는다. 특히, 반대로 특정되지 않는다면, 하나의 특정 실시형태을 참조하여 설명되는 특징은 임의의 다른 실시형태에 유사한 방식으로 적용될 수도 있다.

Claims (9)

1. 알루미늄 또는 알루미늄 합금 기재에 내부식성 및 내마모성 처리를 하는 방법에 있어서,
   상기 방법은 상기 기재(10)에 다음의:
   다공성 산화물 층(140)을 형성하는 첫 번째 산화 단계와;
   상기 첫 번째 산화 단계 후에, 졸-겔 층(20')을 형성하는 졸-겔 처리 단계와;
   상기 졸-겔 처리 단계 후에, 처리를 위한 적어도 하나의 구역(U)이 이 구역(U)으로부터 졸-겔 층(120) 및 다공성 산화물 층(140)을 제거하도록 기계가공되는 기계가공 단계와;
   상기 기계가공 단계 후에, 처리를 위한 상기 구역(U)에 경질 산화물 층(130)을 형성하는 경질 산화 단계;
   를 적용하는 것을 포함하며,
   상기 졸-겔 처리 단계는 상기 다공성 산화물 층(140)을 채우는 선행 단계 없이 상기 다공성 산화물 층(140) 상에서 일어나며;
   상기 졸-겔 처리 단계 동안에, 상기 졸-겔은 상기 다공성 산화물 층(140)의 기공 안으로 침투하며;
   상기 경질 산화물 층(130)은 40㎛ 내지 100㎛의 범위에 있는 두께를 갖는, 방법.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 경질 산화 단계는 경질 양극 산화(HAO)인, 방법.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 추가적인 산화 단계는 황 양극 산화(SAO), 타르트레이트-황(tartrate-sulfuric) 양극 산화, 또는 인 양극 산화인, 방법.
4. 삭제
5. 청구항 1에 있어서,
   사용되는 상기 졸-겔의 적어도 일 부분은 글리시독시프로필트리메톡시실란(glycidoxypropyltrimethoxysilane)을 포함하는, 방법.
6. 삭제
7. 알루미늄 또는 알루미늄 합금 기재(10); 및
   청구항 1에 따른 방법에 의해서 얻어지는 내마모성 및 내부식성 코팅을 포함하는 기계 부품.
8. 청구항 7에 따른 기계 부품(1)을 포함하는 터빈 엔진.
9. 청구항 7에 따른 기계 부품(1)을 포함하는 랜딩 기어.

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