KR102213994B1 - 가열용 가스토치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 가열용 가스토치에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 연료가스와 산소가 토치바디의 내부에서 혼합되지 않고 독립적으로 이동되어 노즐헤드에서 독립적으로 분사되어 역화 현상이 발생하지 않는 가열용 가스토치에 관한 것이다.
특히, 연료가스와 산소가 독립적으로 이동되며 분사노즐에서 고르게 혼합되므로 역화 현상이 발생하지 않는다. 아울러 연료가스와 산소가 독립적으로 이동됨에도 불구하고 분사노즐에서 고르게 분사되므로 화력이 일정하고 연소 효율이 매우 높다.

Description

가열용 가스토치{GAS TORCH FOR HEATING}
본 발명은 가열용 가스토치에 관한 것으로서, 연료가스와 산소를 토출하고 연료가스를 연소시켜 화력을 얻는 가열용 가스토치에 관한 것이다.
가스토치는 가열, 용접, 절단, 세공 등 다양한 목적으로 사용된다. 일반적으로 가스토치는 토치 몸체의 내부에서 연료가스와 산소를 혼합하고, 연료가스와 산소를 혼합한 혼합가스를 분사노즐을 통하여 분사하도록 이루어진다. 그리고 분사된 혼합가스는 분사노즐의 단부에서 연소된다.
도 1은 종래 기술에 의한 가스토치의 정면 개략도이다.
도면에 도시된 바와 같이, 가열용 가스토치(1)는, 파이프 형상의 토치바디(2) 선단부에 산소와 연료가스의 혼합기(2a)가 설치되고, 토치바디(2)의 후단부에 산소 호스니플(3)과 연료가스 호스니플(4)이 커넥터(7)에 의하여 연결되며, 상기 혼합기(2a)로부터 토치파이프(8)가 전방측으로 연장되고, 상기 토치파이프(8) 선단의 토치헤드(9)에 분사노즐(10, 분사팁이라고도 함.)이 체결되며, 상기 산소 호스니플(3)과 연료가스 호스니플(4)에는 산소 조절 노브(5)와 연료가스 조절 노브(6)가 설치된 구성으로 이루어진다.
상기와 같은 가열용 가스토치(1)는 연료가스(LPG 또는 LNG)와 산소가 혼합기(2a)에서 일단 혼합되어 혼합가스를 형성한 후, 혼합가스가 토치파이프(8) 및 토치헤드(9)를 거쳐 분사노즐(10)을 통하여 분출 및 연소된다.
이와 같은 구조의 종래의 가열용 가스토치(1)는 산소와 연료가스가 혼합기(2a)에서 미리 혼합된 상태로 토치파이프(8) 및 토치헤드(9)를 거쳐 분사노즐(10)로 분출 및 연소되므로, 역화 현상이 발생할 경우 화염이 토치헤드(9) 및 토치파이프(8)를 거쳐 혼합기(2a)로 역류하게 된다는 문제가 있다.
대한민국 등록실용신안 제20-0421629호 "토치의 화구" (2006.7.7. 등록)
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 연료가스와 산소가 토치바디의 내부에서 혼합된 상태로 토치파이프 및 토치헤드를 통과하여 분사노즐로 분사되지 않고 분사노즐까지 독립적으로 이동되어 분사되도록 함으로써 역화 현상이 발생하지 않도록 하는 가열용 가스토치를 제시하고자 한다.
아울러 별도의 혼합기를 이용하지 않고도 산소와 연료가스가 분사노즐에서 고르게 분사되도록 하여 균일한 화력을 얻을 수 있도록 하고자 한다.
상기의 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 내측에 산소 공급로가 형성되는 내관(111)과 상기 내관의 외측을 감싸며 상기 내관과의 사이에 연료가스 공급로를 형성하는 외관(112)을 포함하는 이중관 형태의 토치파이프(110), 상기 산소 공급로와 연결되도록 상기 토치파이프의 일단부에 마련되는 산소 호스용 니플(120), 상기 연료가스 공급로와 연결되도록 상기 토치파이프의 일단부에 마련되는 연료가스 호스용 니플(130)을 포함하여 이루어지는 토치바디(100) ; 중앙부에 일단부와 타단부를 관통하는 제1산소 유동로(211)가 형성되고 상기 제1산소 유동로의 방사상 방향 외측에 상기 제1산소 유동로를 둘러싸는 복수의 제1연료가스 유동로(212)가 일단부와 타단부를 관통하도록 형성되는 노즐바디 본체(210), 상기 노즐바디 본체의 일단부에 암나사 형태로 형성되는 노즐헤드 결합부(220), 상기 노즐바디 본체의 타단부에 돌출 형성되어 상기 토치바디의 내관에 연결되되 내측에 상기 제1산소 유동로와 상기 산소 공급로를 연결하는 제2산소 유동로가 형성되는 내관 연결부(240)를 포함하여 이루어지는 노즐바디(200) ; 관형으로 마련되되 일단부가 상기 내관 연결부를 감싸며 상기 노즐바디 본체의 타단부에 결합되고 타단부가 상기 토치파이프의 외관에 연결되어 상기 내관 연결부의 외측에 상기 제1연료가스 유동로와 상기 연료가스 공급로를 연결하는 제2연료가스 유동로를 형성하는 외관 연결부재(300) ; 일단부가 상기 노즐헤드 결합부에 나사결합되는 수나사 형태이며, 방사상 방향 내측에 상기 노즐바디의 제1산소 유동로와 연통되는 복수의 산소 토출로(410)가 일단부와 타단부를 관통하여 형성되고, 상기 산소 토출로의 방사상 방향 외측에 상기 제1연료가스 유동로와 연통되어 상기 복수의 산소 토출로를 둘러싸는 형태로 배치되는 복수의 연료가스 토출로(420)가 일단부와 타단부를 관통하여 형성되는 노즐헤드(400) ; 를 포함하여 이루어지며, 상기 노즐바디 본체(210)의 일단부에는, 상기 제1산소 유동로와 상기 복수의 제1연료가스 유동로의 사이에서 상기 노즐헤드를 향하여 링 형태로 돌출되는 제1-1링형 돌출부(250)와, 상기 복수의 제1연료가스 유동로의 방사상 방향 외측에서 상기 노즐헤드를 향하여 링 형태로 돌출되는 제1-2링형 돌출부(260)가 각각 형성되고 ; 상기 노즐헤드(400)의 일단부에는, 상기 산소 토출로와 상기 연료가스 토출로의 사이에서 상기 제1-1링형 돌출부를 향하여 링 형태로 돌출되어 상기 제1-1링형 돌출부에 접촉되며 상기 제1산소 유동로와 상기 산소 토출로의 사이에 산소 분배실을 형성하는 제2-1링형 돌출부(430)와, 상기 연료가스 토출로의 방사상 방향 외측에서 상기 제1-2링형 돌출부를 향하여 링 형태로 돌출되어 상기 제1-2링형 돌출부에 접촉되며 상기 제1연료가스 유동로와 상기 연료가스 토출로의 사이에 연료가스 분배실을 형성하는 제2-2링형 돌출부(440)가 형성되며 ; 상기 산소 분배실은 상기 제1산소 유동로의 단면적보다 확장된 단면적을 가지며 ; 상기 노즐바디 본체(210)의 제1산소 유동로(211)의 연장선은 상기 노즐헤드(400)의 방사상 방향 중앙을 지나며 ; 상기 산소 토출로(410)는 상기 노즐헤드(400)의 방사상 방향 중앙으로부터 방사상 방향 외측으로 이격되면서 상기 노즐바디 본체(210)의 제1산소 유동로(211)의 연장선과 평행을 이루도록 배치되며 ; 상기 복수의 산소 토출로(410)는 방사상 방향으로 분산 배치된 상태로 상기 산소 분배실에 연결되고, 상기 복수의 연료가스 토출로(420)는 상기 복수의 산소 토출로의 방사상 방향 외측에 인접한 상태로 상기 연료가스 분배실에 연결되는 것 ; 을 특징으로 한다.
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상기와 같이 본 발명에 의한 가열용 가스토치는, 연료가스와 산소가 토치바디의 내부에서 혼합되지 않고 독립적으로 이동되어 노즐헤드에서 독립적으로 분사되므로 역화 현상이 발생하지 않는다. 아울러 연료가스와 산소가 독립적으로 이동됨에도 불구하고 분사노즐에서 고르게 분사되므로 화력이 균일하고 연소 효율이 매우 높다.
도 1은 종래 기술에 의한 가스토치의 정면 개략도,
도 2는 본 발명의 일 실시례에 의한 가열용 가스토치의 개념도,
도 3은 도 2의 가열용 가스토치의 분사노즐의 사시도,
도 4 및 도 5는 도 3의 분사노즐의 분리 사시도,
도 6은 도 3의 분사노즐의 단면도,
도 7은 도 6의 분사노즐의 분리 단면도.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시례를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시례에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 부여하였다. 명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
도 2는 본 발명의 일 실시례에 의한 가열용 가스토치의 개념도이며, 도 3은 도 2의 가열용 가스토치의 분사노즐의 사시도이며, 도 4 및 도 5는 도 3의 분사노즐의 분리 사시도이며, 도 6은 도 3의 분사노즐의 단면도이며, 도 7은 도 6의 분사노즐의 분리 단면도이며.
본 발명의 일 실시례에 의한 가열용 가스토치는 토치바디(100), 노즐바디(200), 외관 연결부재(300), 노즐헤드(400)를 포함하여 이루어진다.
토치바디(100)는 산소 공급용 호스와 연료가스 공급용 호스를 연결하여 산소와 연료가스를 공급받아 이동시키기 위한 것으로서, 사용자가 손으로 파지하고 본 가열용 가스토치를 조작할 수 있도록 하는 파지부 역할도 한다.
토치바디(100)는 산소와 연료가스가 이동되는 토치파이프(110)와, 토치파이프(110)에 산소 공급용 호스를 연결하기 위한 산소 호스용 니플(120)과, 토치파이프(110)에 연료가스 공급용 호스를 연결하기 위한 연료가스 호스용 니플(130), 그리고 산소 조절용 노브(140)와 연료가스 조절용 노브(150)를 포함하여 이루어진다.
토치파이프(110)는 내측에 산소 공급로(111a)가 형성되는 내관(111)과, 내관(111)의 외측을 감싸며 내관(111)과의 사이에 연료가스 공급로(112a)를 형성하는 외관(112)으로 이루어지는 이중관 형태이다.
종래의 토치파이프에는 산소와 연료가스를 혼합하기 위한 혼합기가 마련되어 있으나, 본 실시례의 토치파이프(110)에는 혼합기가 마련되어 있지 않으며, 이중관 형태로 마련되는 토치파이프(110)의 산소 공급로(111a)와 연료가스 공급로(112a)를 통하여 산소와 연료가스가 독립적으로 이동된다.
산소 호스용 니플(120)은 토치파이프(110)의 일단부에 산소 공급용 호스를 연결하기 위한 것이다. 산소 호스용 니플(120)에 산소 공급용 호스를 연결하면 내관(111)의 산소 공급로(111a)에 산소를 공급할 수 있다.
산소 호스용 니플(120)의 전방에는 산소 조절용 노브(140)가 마련되어 있다. 산소 조절용 노브(140)를 조작하면 산소 호스용 니플(120)을 통하여 산소 공급용 호스에서 산소 공급로(111a)에 공급되는 산소의 양을 조절할 수 있다.
연료가스 호스용 니플(130)은 토치파이프(110)의 일단부에 연료가스 공급용 호스를 연결하기 위한 것이다. 연료가스 호스용 니플(130)에 연료가스 공급용 호스를 연결하면 내관(111)과 외관(112) 사이의 연료가스 공급로(112a)에 연료가스를 공급할 수 있다.
연료가스 호스용 니플(130)의 전방에는 연료가스 조절용 노브(150)가 마련되어 있다. 연료가스 조절용 노브(150)를 조작하면 연료가스 호스용 니플(130)을 통하여 연료가스 공급용 호스에서 연료가스 공급로(112a)에 공급되는 연료가스의 양을 조절할 수 있다.
토치바디(100)의 타단부에 결합되는 노즐바디(200), 외관 연결부재(300), 노즐헤드(400)는 토치바디(100)를 통하여 공급되는 산소와 연료가스를 외부로 분사하기 위한 분사노즐을 형성한다.
노즐바디(200)는 노즐바디 본체(210)와, 노즐바디 본체(210)의 일단부에 형성되는 노즐헤드 결합부(220), 그리고 노즐바디 본체(210)의 타단부에 형성되는 연결부재 결합턱(230)과 내관 연결부(240)를 포함하여 이루어진다.
노즐바디 본체(210)의 중앙부에는 제1산소 유동로(211)가 일단부와 타단부를 관통하여 형성된다. 제1산소 유동로(211)의 방사상 방향 외측에는 제1산소 유동로(211)를 둘러싸는 형태로 배치되는 복수의 제1연료가스 유동로(212)가 일단부와 타단부를 관통하여 형성된다.
노즐바디 본체(210)의 일단부에는 노즐헤드(400)를 노즐바디 본체(210)에 결합하기 위한 노즐헤드 결합부(220)가 형성된다. 노즐헤드 결합부(220)는 노즐헤드(400)가 나사결합되기 위한 암나사 형태이다.
노즐바디(200)의 노즐바디 본체(210)와 노즐헤드 결합부(220)의 외형은 육각 너트 형태이다. 이와 같은 노즐바디 본체(210)와 노즐헤드 결합부(220)의 형태는 도 4 및 도 5에서 쉽게 확인할 수 있다.
노즐바디 본체(210)의 타단부에는 외관 연결부재(300)를 결합하기 위한 연결부재 결합턱(230)이 돌출되어 형성된다. 연결부재 결합턱(230)은 외관 연결부재(300)의 일단부에 삽입되어 걸리게 되는 원형의 턱이다.
연결부재 결합턱(230)의 중앙부에는 토치바디(100)의 내관(111)에 결합되기 위한 원통형의 내관 연결부(240)가 연결부재 결합턱(230)과 동심을 이루며 돌출되어 형성된다.
연결부재 결합턱(230)과 내관 연결부(240)의 내측에는 제1산소 유동로(211)와 내관(111)의 산소 공급로(111a)를 연결하기 위한 제2산소 유동로(241)가 관통되어 형성된다.
내관 연결부(240)에 내관(111)이 연결되면 산소 공급로(111a)의 산소가 제2산소 유동로(241) 및 제1산소 유동로(211)를 통과하여 후술할 노즐헤드(400)로 유동된다.
노즐바디(200)는 외관 연결부재(300)를 통하여 토치바디(100)에 결합된다. 더욱 구체적으로는 외관 연결부재(300)를 통하여 토치파이프(110)의 외관(112)에 결합된다.
외관 연결부재(300)는 일단부의 내경 및 외경이 타단부의 내경 및 외경보다 크도록 중간부가 확관되어 있는 관 형태이다. 외관 연결부재(300)의 일단부는 내관 연결부(240)를 감싸며 노즐바디 본체(210)의 타단부에 결합되고 외관 연결부재(300)의 타단부는 토치파이프(110)의 타단부에 결합된다.
더욱 구체적으로는 외관 연결부재(300)의 일단부에 노즐바디(200)의 연결부재 결합턱(230)과 내관 연결부(240)가 삽입되어 외관 연결부재(300)의 일단부 내주면에 연결부재 결합턱(230)이 접촉된 상태로 외관 연결부재(300)와 노즐바디(200)가 결합된다.
외관 연결부재(300)의 타단부는 토치파이프(110)의 외관(112)에 결합된다. 외관 연결부재(300)의 타단부가 토치파이프(110)의 외관(112)에 결합되면, 내관 연결부(240)에 결합되는 내관(111)의 외측과 외관 연결부재(300) 사이의 통로인 제2연료가스 유동로(310)가 도 6과 같이 형성된다.
제2연료가스 유동로(310)는 제1연료가스 유동로(212)와 연료가스 공급로(112a)를 연결하는 통로 역할을 하며, 연료가스 공급로(112a)를 통하여 공급되는 연료가스를 제1연료가스 유동로(212)로 이동되도록 한다.
즉, 내관(111)의 산소 공급로(111a)를 통하여 공급된 산소는 제2산소 유동로(241)를 통과하여 제1산소 유동로(211)로 이동되며, 내관(111)의 외측과 외관(112)의 내측 사이의 연료가스 공급로(112a)를 통하여 공급된 연료가스는 제2연료가스 유동로(310)을 통과하여 제1연료가스 유동로(212)로 이동된다.
상기와 같은 외관 연결부재(300)에 의한 노즐바디(200)와 토치바디(100)의 결합 형태는 도 6에서 쉽게 확인할 수 있다.
노즐헤드(400)는 노즐바디(200)의 노즐헤드 결합부(220)에 결합되어 제1산소 유동로(211) 및 제1연료가스 유동로(212)로 이동된 산소 및 연료가스를 독립적으로 분사할 수 있도록 하기 위한 것이다.
노즐헤드(400)는 일단부가 노즐헤드 결합부(220)에 나사 결합되는 수나사 형태이다. 노즐헤드(400) 타단부의 외형은 육각의 볼트머리 형태이다.
노즐헤드(400)의 방사상 방향 내측에 노즐바디(200)의 제1산소 유동로(211)와 연통되는 복수의 산소 토출로(410)가 일단부와 타단부를 관통하여 형성된다. 그리고 복수의 산소 토출로(410)의 방사상 방향 외측에 복수의 산소 토출로(410)를 둘러싸는 형태로 배치되어 제1연료가스 유동로(212)와 연통되는 복수의 연료가스 토출로(420)가 일단부와 타단부를 관통하여 형성된다.
노즐바디 본체(210)의 제1산소 유동로(211)의 연장선은 노즐헤드(400)의 방사상 방향 중앙을 지나도록 배치되며, 각각의 산소 토출로(410)는 노즐헤드(400)의 방사상 방향 중앙으로부터 방사상 방향 외측으로 이격되면서 노즐바디 본체(210)의 제1산소 유동로(211)의 연장선과 평행을 이루도록 배치된다.
복수의 산소 토출로(410)는 노즐헤드(400)의 방사상 방향 중앙으로부터 방사상 방향 외측으로 이격되면서 방사상 방향으로 분산되어 배치되며, 복수의 연료가스 토출로(420)는 산소 토출로(410)의 방사상 방향 외측에서 복수의 산소 토출로(410)에 인접하도록 배치된다.
노즐바디 본체(210)의 일단부와 노즐헤드(400)의 일단부 사이에는 제1산소 유동로(211)의 단면적보다 확장된 단면적을 갖는 산소 분배실(A)이 형성된다. 산소 분배실(A)은 노즐바디 본체(210)의 일단부에 돌출되어 형성되는 링 형태의 제1-1링형 돌출부(250)와, 노즐헤드(400)의 일단부에 돌출되어 형성되는 링 형태의 제2-1링형 돌출부(430)에 의하여 형성된다.
제1-1링형 돌출부(250)는 노즐바디 본체(210)의 제1산소 유동로(211)와 복수의 제1연료가스 유동로(212) 사이에서 제1산소 유동로(211)와 복수의 제1연료가스 유동로(212)를 분리하도록 링 형태로 돌출되어 형성된다.
제2-1링형 돌출부(430)는 노즐헤드(400)의 복수의 산소 토출로(410)와 복수의 연료가스 토출로(420) 사이에서 복수의 산소 토출로(410)와 복수의 연료가스 토출로(420)를 분리하도록 링 형태로 돌출되어 형성된다.
노즐바디 본체(210)의 일단부와 노즐헤드(400)의 일단부 사이에는 산소 분배실(A)과 함께 연료가스 분배실(B)이 형성된다. 연료가스 분배실(B)은 산소 분배실(A)의 방사상 방향 외측에 링 형태로 형성된다. 더욱 구체적으로는 제1-1링형 돌출부(250)의 방사상 방향 외측 및 제2-1링형 돌출부(430)의 방사상 방향 외측에 링 형태로 형성된다.
연료가스 분배실(B)은 노즐바디(200)의 제1-2링형 돌출부(260)와 노즐헤드(400)의 제2-2링형 돌출부(440)에 의하여 형성된다.
제1-2링형 돌출부(260)는 노즐바디 본체(210)의 일단부에 형성되는 것으로서, 제1연료가스 유동로(212)의 방사상 방향 외측에서 노즐헤드(400)를 향하여 링 형태로 돌출되어 형성된다.
제2-2링형 돌출부(440)는 노즐헤드(400)의 일단부에 형성되는 것으로서, 연료가스 토출로(420)의 방사상 방향 외측에서 노즐바디 본체(210)를 향하여 링 형태로 돌출되어 제1-2링형 돌출부(260)에 접촉되도록 형성된다.
노즐바디(200)의 노즐헤드 결합부(220)에 노즐헤드(400)를 결합하면, 노즐바디(200)의 제1-1링형 돌출부(250)와 노즐헤드(400)의 제2-1링형 돌출부(430)가 서로 맞닿아 제1산소 유동로(211)와 산소 토출로(410)의 사이에 산소 분배실(A)이 형성된다. 그리고 노즐바디(200)의 제1-2링형 돌출부(260)와 노즐헤드(400)의 제2-2링형 돌출부(440)가 서로 맞닿아 제1연료가스 유동로(212)와 연료가스 토출로(420)의 사이에 연료가스 분배실(B)이 형성된다.
산소 분배실(A)은 단일한 제1산소 유동로(211)를 통하여 공급되는 산소가 복수의 산소 토출로(410)를 통하여 고르게 분산되어 토출되도록 한다. 그리고 연료가스 분배실(B)은 복수의 제1연료가스 유동로(212)를 통하여 공급되는 연료가스를 복수의 연료가스 토출로(420)를 통하여 고르게 분산되어 토출되도록 한다.
본 발명의 일 실시례에 의한 가열용 가스토치는 연료가스와 산소를 노즐헤드(400)에서 분사하면서 고르게 연소시키며 역화 현상이 발생하지 않도록 하기 위한 것이다. 본 실시례의 가열용 가스토치는 연료가스와 산소를 완전히 분리된 경로를 통하여 이동시켜 독립적으로 분사되도록 한다.
산소와 연료가스는 토치바디(100)의 내부에서 미리 혼합되지 않고 각각 이동되어 분사되므로 불꽃이 노즐헤드(400)를 통하여 산소 토출로(410), 제1산소 유동로(211), 제2산소 유동로(241)를 거슬러 올라가지 못하며, 불꽃이 연료가스 토출로(420), 제1연료가스 유동로(420), 제2연료가스 유동로(212)를 거슬러 올라가지 못한다. 즉, 역화 현상이 발생할 수 없는 구조이다.
따라서 역화 현상을 방지하기 위한 별도의 장치를 마련하지 않아도 되며 구조가 간단하고 제작이 용이하며 제작 비용 또한 크게 절감된다.
아울러 노즐헤드(400)의 단부에서 산소와 연료가스가 방사상 방향으로 분산된 상태로 고르게 분사되므로 화력이 일정하고 연소 효율이 매우 높다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시례들은 모든 면에서 예시적인 것일 뿐 한정적이 아닌 것으로 이해되어야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 토치바디 110 : 토치파이프
111 : 내관 111a : 산소 공급로
112 : 외관 112a : 연료가스 공급로
120 : 산소 호스용 니플 130 : 연료가스 호스용 니플
200 : 노즐바디 210 : 노즐바디 본체
211 : 제1산소 유동로 212 : 제1연료가스 유동로
220 : 노즐헤드 결합부 230 : 연결부재 결합턱
240 : 내관 연결부 241 : 제2산소 유동로
250 : 제1-1링형 돌출부 260 : 제1-2링형 돌출부
300 : 외관 연결부재 310 : 제2연료가스 유동로
400 : 노즐헤드 410 : 산소 토출로
420 : 연료가스 토출로 430 : 제2-1링형 돌출부
440 : 제2-2링형 돌출부
A : 산소 분배실 B : 연료가스 분배실

Claims (2)

  1. 내측에 산소 공급로가 형성되는 내관(111)과 상기 내관의 외측을 감싸며 상기 내관과의 사이에 연료가스 공급로를 형성하는 외관(112)을 포함하는 이중관 형태의 토치파이프(110), 상기 산소 공급로와 연결되도록 상기 토치파이프의 일단부에 마련되는 산소 호스용 니플(120), 상기 연료가스 공급로와 연결되도록 상기 토치파이프의 일단부에 마련되는 연료가스 호스용 니플(130)을 포함하여 이루어지는 토치바디(100) ;
    중앙부에 일단부와 타단부를 관통하는 제1산소 유동로(211)가 형성되고 상기 제1산소 유동로의 방사상 방향 외측에 상기 제1산소 유동로를 둘러싸는 복수의 제1연료가스 유동로(212)가 일단부와 타단부를 관통하도록 형성되는 노즐바디 본체(210), 상기 노즐바디 본체의 일단부에 암나사 형태로 형성되는 노즐헤드 결합부(220), 상기 노즐바디 본체의 타단부에 돌출 형성되어 상기 토치바디의 내관에 연결되되 내측에 상기 제1산소 유동로와 상기 산소 공급로를 연결하는 제2산소 유동로가 형성되는 내관 연결부(240)를 포함하여 이루어지는 노즐바디(200) ;
    관형으로 마련되되 일단부가 상기 내관 연결부를 감싸며 상기 노즐바디 본체의 타단부에 결합되고 타단부가 상기 토치파이프의 외관에 연결되어 상기 내관 연결부의 외측에 상기 제1연료가스 유동로와 상기 연료가스 공급로를 연결하는 제2연료가스 유동로를 형성하는 외관 연결부재(300) ;
    일단부가 상기 노즐헤드 결합부에 나사결합되는 수나사 형태이며, 방사상 방향 내측에 상기 노즐바디의 제1산소 유동로와 연통되는 복수의 산소 토출로(410)가 일단부와 타단부를 관통하여 형성되고, 상기 산소 토출로의 방사상 방향 외측에 상기 제1연료가스 유동로와 연통되어 상기 복수의 산소 토출로를 둘러싸는 형태로 배치되는 복수의 연료가스 토출로(420)가 일단부와 타단부를 관통하여 형성되는 노즐헤드(400) ;
    를 포함하여 이루어지며,
    상기 노즐바디 본체(210)의 일단부에는, 상기 제1산소 유동로와 상기 복수의 제1연료가스 유동로의 사이에서 상기 노즐헤드를 향하여 링 형태로 돌출되는 제1-1링형 돌출부(250)와, 상기 복수의 제1연료가스 유동로의 방사상 방향 외측에서 상기 노즐헤드를 향하여 링 형태로 돌출되는 제1-2링형 돌출부(260)가 각각 형성되고 ;
    상기 노즐헤드(400)의 일단부에는, 상기 산소 토출로와 상기 연료가스 토출로의 사이에서 상기 제1-1링형 돌출부를 향하여 링 형태로 돌출되어 상기 제1-1링형 돌출부에 접촉되며 상기 제1산소 유동로와 상기 산소 토출로의 사이에 산소 분배실을 형성하는 제2-1링형 돌출부(430)와, 상기 연료가스 토출로의 방사상 방향 외측에서 상기 제1-2링형 돌출부를 향하여 링 형태로 돌출되어 상기 제1-2링형 돌출부에 접촉되며 상기 제1연료가스 유동로와 상기 연료가스 토출로의 사이에 연료가스 분배실을 형성하는 제2-2링형 돌출부(440)가 형성되며 ;
    상기 산소 분배실은 상기 제1산소 유동로의 단면적보다 확장된 단면적을 가지며 ;
    상기 노즐바디 본체(210)의 제1산소 유동로(211)의 연장선은 상기 노즐헤드(400)의 방사상 방향 중앙을 지나며 ;
    상기 산소 토출로(410)는 상기 노즐헤드(400)의 방사상 방향 중앙으로부터 방사상 방향 외측으로 이격되면서 상기 노즐바디 본체(210)의 제1산소 유동로(211)의 연장선과 평행을 이루도록 배치되며 ;
    상기 복수의 산소 토출로(410)는 방사상 방향으로 분산 배치된 상태로 상기 산소 분배실에 연결되고, 상기 복수의 연료가스 토출로(420)는 상기 복수의 산소 토출로의 방사상 방향 외측에 인접한 상태로 상기 연료가스 분배실에 연결되는 것 ;
    을 특징으로 하는 가열용 가스토치.
  2. 삭제
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