KR102210588B1 - Plastic Seat for Railway Vehicle - Google Patents

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KR102210588B1
KR102210588B1 KR1020190062306A KR20190062306A KR102210588B1 KR 102210588 B1 KR102210588 B1 KR 102210588B1 KR 1020190062306 A KR1020190062306 A KR 1020190062306A KR 20190062306 A KR20190062306 A KR 20190062306A KR 102210588 B1 KR102210588 B1 KR 102210588B1
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조동우
신희수
최세화
김진학
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대원강업주식회사
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    • B61D33/00—Seats
    • B61D33/0007—Details; Accessories
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/30—Railway vehicles

Abstract

본 발명은 전동차 플라스틱 시트에 관한 것으로, 시트몸체에 인서트패널을 부착하여 합성수지 재질의 시트몸체에 지속적인 국부하중이 가해지는 것을 최소화시켜 응력집중에 의한 크랙 발생이 억제되도록 하고 체결부재를 통한 프레임과의 결합분을 최소화하여 체결부재를 설치하기 위해 형성한 체결홈 주변으로의 파손이 방지되도록 하며, 이웃하는 시트몸체간의 일정간격을 유지할 수 있도록 하는 전동차 플라스틱 시트를 제공함에 있다.
상기 목적 달성을 위한 본 발명은, 프레임에 고정되도록 설치되어 사용자가 착석할 수 있도록 구성되는 전동차 플라스틱 시트에 있어서, 등받이부 및 안장부로 구분되어 일체로 성형되도록 구성되고 상기 프레임에 고정되도록 설치되는 시트몸체; 상기 등받이부와 안장부에 결합되어 하중을 분산시켜 줌으로써 시트몸체에 크랙이 발생되는 것을 방지해주는 인서트패널;을 포함하여 안장 후방에 구속력을 제거하여 응력집중 방지에 의한 하중분산을 할 수 있도록 구성된 것을 기술적 요지로 한다.The present invention relates to a plastic seat for an electric vehicle, and an insert panel is attached to the seat body to minimize the continuous local load applied to the seat body made of synthetic resin, thereby suppressing the occurrence of cracks due to stress concentration, and It is intended to provide a plastic sheet for electric vehicles that minimizes the amount of coupling to prevent damage to the vicinity of the fastening groove formed to install the fastening member, and maintains a certain distance between neighboring sheet bodies.
The present invention for achieving the above object is, in the electric vehicle plastic sheet installed to be fixed to the frame and configured to allow a user to sit, the seat configured to be integrally molded by being divided into a backrest part and a saddle part, and installed to be fixed to the frame Body; Including an insert panel that is coupled to the backrest and the saddle to disperse the load and prevents cracks from occurring in the seat body; including, it is configured to disperse the load by preventing stress concentration by removing the binding force at the rear of the saddle. Make it a technical point.

Description

전동차 플라스틱 시트{Plastic Seat for Railway Vehicle}Plastic Seat for Railway Vehicle {Plastic Seat for Railway Vehicle}

본 발명은 전동차 플라스틱 시트에 관한 것으로, 지속적인 하중에 대한 내부응력을 최소화시켜주고 응력집중에 의한 크랙 발생을 억제하여 내구성이 매우 우수한 전동차 플라스틱 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a plastic sheet for an electric vehicle, and to a plastic sheet for an electric vehicle having very excellent durability by minimizing internal stress against a continuous load and suppressing the occurrence of cracks due to stress concentration.

일반적으로 철도차량은 짧은 구간을 운행하면서 승객의 승, 하차가 자주 일어나게 되고 이러한 운행의 특성상 시트의 형태가 4~8명의 인원이 함께 앉을 수 있도록 하나의 시트형태로 양옆에 연결된 구조로 되어 있다.In general, a railroad vehicle runs on a short section, and passengers get on and off frequently, and due to the nature of this operation, the seat is connected to both sides in the form of a single seat so that 4 to 8 people can sit together.

이러한 시트는 플라스틱 재질로 구성되고 등받이부와 안장부가 일체로 성형되도록 제작되어 철도차량에 구비된 프레임에 고정되도록 설치한다.Such a sheet is made of a plastic material, is manufactured to be integrally molded with a backrest part and a saddle part, and is installed to be fixed to a frame provided in a railroad vehicle.

상기와 같이 구성되는 전동차 시트는 사용자의 잦은 착석 과정에서 사용자의 궁둥뼈(좌골)와 같은 부분에 의해 국부적인 하중이 지속적으로 가해져 쉽게 크랙이 발생되어 유지보수 비용이 증가하는 문제점이 있다.The electric vehicle seat configured as described above has a problem in that a local load is continuously applied by a portion such as the user's hip bone (sciatic bone) during the user's frequent seating process, so that cracks are easily generated and maintenance cost increases.

또한 등받이부와 안장부는 다수의 볼트를 통해 프레임에 고정되는데, 시트에 지속적인 하중이 가해질 경우 상기 볼트가 설치된 볼트홀 주변으로 쉽게 크랙이 발생하는 문제점이 있다.In addition, the backrest portion and the saddle portion are fixed to the frame through a plurality of bolts, and when a continuous load is applied to the seat, there is a problem that cracks easily occur around the bolt hole in which the bolt is installed.

등록특허번호 제10-1351385호Registered Patent No. 10-1351385

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 시트몸체에 인서트패널을 부착하여 합성수지 재질의 시트몸체에 지속적인 국부하중이 가해지는 것을 최소화시켜 응력집중에 의한 크랙 발생이 억제되도록 하고 체결부재를 통한 프레임과의 결합부분을 최소화하여 체결부재를 설치하기 위해 형성한 체결홈 주변으로의 파손이 방지되도록 하며, 이웃하는 시트몸체간의 일정간격을 유지할 수 있도록 하는 전동차 플라스틱 시트를 제공함에 있다.An object of the present invention for solving the above problems is to minimize the continuous local load applied to the seat body made of synthetic resin by attaching an insert panel to the seat body so as to suppress the occurrence of cracks due to stress concentration, and to secure the fastening member. It is intended to provide a plastic sheet for an electric vehicle that minimizes the coupling portion with the frame through to prevent damage to the vicinity of the fastening groove formed to install the fastening member, and maintains a certain distance between adjacent seat bodies.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은, 프레임에 고정되도록 설치되어 사용자가 착석할 수 있도록 구성되는 전동차 시트에 있어서, 등받이부 및 안장부로 구분되어 일체로 성형되도록 구성되고 상기 프레임에 고정되도록 설치되는 시트몸체; 상기 등받이부와 안장부에 결합되어 하중을 분산시켜 줌으로써 시트몸체에 크랙이 발생되는 것을 방지해주는 인서트패널;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention, which achieves the above object and performs the task to eliminate the conventional defects, is installed to be fixed to the frame and configured to allow the user to sit, in the electric vehicle seat, divided into a backrest part and a saddle part, A sheet body configured to be molded into and installed to be fixed to the frame; And an insert panel that is coupled to the backrest part and the saddle to distribute the load to prevent cracks from occurring in the seat body.

또한 상기 등받이부와 안장부에는 인서트패널이 설치될 수 있도록 오목한 형태의 설치홈이 형성되고, 상기 인서트패널은 설치홈에 놓여지는 패널몸체와, 상기 패널몸체의 하부에 돌출되도록 형성되어 하중분산 및 마찰 이음을 방지해주는 다수의 보강리브와, 상기 패널몸체의 가장자리에서 외측방향으로 돌출되도록 형성되어 설치홈을 덮어줌으로써 설치홈으로 이물질이 유입되는 것을 최소화시켜주는 덮개부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, a concave installation groove is formed in the backrest portion and the saddle portion so that the insert panel can be installed, and the insert panel is formed to protrude from the panel body placed in the installation groove and the lower portion of the panel body to distribute the load and It characterized in that it comprises a plurality of reinforcing ribs for preventing frictional joints, and a cover portion formed to protrude outward from the edge of the panel body to cover the installation groove to minimize the introduction of foreign matter into the installation groove.

또한 상기 시트몸체는 등받이부의 배면에 형성되는 후크를 통해 프레임에 끼움 결합되고, 안장부의 중심을 기준으로 전방에 설치되는 체결부재를 통해 프레임에 체결되어 고정되는 것을 특징으로 한다.In addition, the seat body is fitted to the frame through a hook formed on the rear surface of the backrest, and is fastened to and fixed to the frame through a fastening member installed in front with respect to the center of the saddle.

또한 상기 안장부의 배면에서 안장부의 중심을 기준으로 후방에 형성되고 프레임과 매칭됨으로써 구속력 제거를 통해 응력집중을 방지해주는 격자형태의 보강리브를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, it is characterized in that it further comprises a reinforcing rib in the form of a grid that is formed on the rear surface of the saddle with respect to the center of the saddle and matches the frame, thereby preventing stress concentration through removal of the binding force.

또한 상기 시트몸체는 일측면에 일정간격으로 돌출되는 제1간격유지돌기 및 상기 시트몸체의 타측면에서 상기 제1간격유지돌기와 서로 엇갈리면서 돌출 형성되는 제2간격유지돌기를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the sheet body further comprises a first gap maintaining protrusion protruding at regular intervals on one side of the sheet body and a second gap maintaining protrusion protruding from the other side of the sheet body while intersecting with the first gap maintaining protrusion. It is characterized.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 시트몸체와 인서트패널의 2레이어 구조를 갖게 됨으로써 외부충격에 대한 강성과 내구성이 우수한 효과가 있다.As described above, according to the present invention, by having a two-layer structure of a seat body and an insert panel, there is an effect of excellent rigidity and durability against external impact.

또한 인서트패널을 설치하는 과정에서 안장부와 등받이부에 형성된 설치홈에 인서트패널이 삽입되도록 설치함과 동시에 인서트패널의 덮개부를 통해 설치홈의 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지해주는 효과가 있다.In addition, during the process of installing the insert panel, the insert panel is installed so that the insert panel is inserted into the installation groove formed in the saddle part and the backrest part, and at the same time, there is an effect of preventing foreign substances from flowing into the installation groove through the cover part of the insert panel.

또한 볼트와 같은 체결부재의 설치개소를 최소화하고 응력 집중 부분에 보강리브를 형성하여 체결부재의 설치부분에서 발생되는 외부하중에 대한 내부응력을 최소화하여 응력집중에 의한 크랙 발생을 방지해주는 효과가 있다.In addition, it has the effect of minimizing the installation location of fastening members such as bolts and forming reinforcing ribs in the stress concentration area to minimize internal stress against external loads generated in the installation area of the fastening members, thereby preventing cracks due to stress concentration. .

또한 시트몸체의 측면에 제1간격유지돌기와 제2간격유지돌기를 서로 엇갈리도록 형성하여 이웃하는 시트몸체들이 일정한 간격을 유지하면서 설치됨과 동시에 마찰이음을 방지해주는 매우 유용한 발명이다.In addition, it is a very useful invention that prevents frictional joints while installing the adjacent sheet bodies while maintaining a certain distance by forming the first gap maintaining protrusion and the second gap maintaining protrusion on the side of the seat body so as to cross each other.

도 1 은 본 발명에 의한 전동차 플라스틱 시트를 일측에서 바라본 사시도,
도 2 는 본 발명에 의한 전동차 플라스틱 시트를 타측에서 바라본 사시도,
도 3 은 본 발명에 의한 전동차 플라스틱 시트에서 시트몸체와 인서트패널을 분리하여 나타낸 사시도,
도 4 는 본 발명에 의한 인서트패널의 배면을 나타낸 예시도,
도 5 는 본 발명에 의한 시트몸체를 배면 하부에서 바라본 사시도,
도 6 은 본 발명에 의한 전동차 플라스틱 시트에서 안장부와 인서트패널의 결합관계를 나타낸 단면도,
도 7 은 본 발명에 의한 전동차 플라스틱 시트를 프레임에 결합한 상태를 나타낸 예시도,
도 8 은 본 발명에 의한 전동차 플라스틱 시트가 제1간격유지돌기와 제2간격유지돌기에 의해 상호 이격되도록 설치된 상태를 나타낸 평면도,1 is a perspective view as viewed from one side of the plastic sheet for an electric vehicle according to the present invention,
2 is a perspective view of the plastic sheet for an electric vehicle according to the present invention as viewed from the other side,
3 is a perspective view showing a separate seat body and an insert panel in the plastic sheet for an electric vehicle according to the present invention;
4 is an exemplary view showing the rear surface of the insert panel according to the present invention,
5 is a perspective view of the seat body according to the present invention as viewed from the lower back side,
6 is a cross-sectional view showing the coupling relationship between the saddle portion and the insert panel in the plastic sheet of the electric vehicle according to the present invention,
7 is an exemplary view showing a state in which the plastic sheet for an electric vehicle according to the present invention is coupled to a frame;
8 is a plan view showing a state in which the plastic sheet for electric vehicles according to the present invention is installed so as to be spaced apart from each other by a first gap maintaining protrusion and a second gap maintaining protrusion;

이하 본 발명의 실시 예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, the configuration and operation of the embodiments of the present invention will be described in detail in connection with the accompanying drawings. In addition, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted.

도 1 은 본 발명에 의한 전동차 플라스틱 시트를 일측에서 바라본 사시도, 도 2 는 본 발명에 의한 전동차 플라스틱 시트를 타측에서 바라본 사시도, 도 3 은 본 발명에 의한 전동차 플라스틱 시트에서 시트몸체와 인서트패널을 분리하여 나타낸 사시도, 도 4 는 본 발명에 의한 인서트패널의 배면을 나타낸 예시도, 도 5 는 본 발명에 의한 시트몸체를 배면 하부에서 바라본 사시도, 도 6 은 본 발명에 의한 전동차 플라스틱 시트에서 안장부와 인서트패널의 결합관계를 나타낸 단면도, 도 7 은 본 발명에 의한 전동차 플라스틱 시트를 프레임에 결합한 상태를 나타낸 예시도로서,1 is a perspective view of the plastic sheet for an electric vehicle according to the present invention from one side, FIG. 2 is a perspective view of the plastic sheet for an electric vehicle according to the present invention, and FIG. 3 is a separate sheet body and an insert panel from the plastic sheet for an electric vehicle according to the present invention. Figure 4 is an exemplary view showing the rear of the insert panel according to the present invention, Figure 5 is a perspective view of the seat body according to the present invention viewed from the bottom of the rear, Figure 6 is a saddle part and a plastic seat in the electric vehicle according to the present invention A cross-sectional view showing the coupling relationship of the insert panel, FIG. 7 is an exemplary view showing a state in which the plastic sheet for an electric vehicle according to the present invention is coupled to a frame,

도면에서와 같이 본 발명의 전동차 플라스틱 시트는, 등받이부(120)와 안장부(110)로 구분되는 시트몸체(100)와, 상기 등받이부(120)와 안장부(110)의 상부측에 결합되어 사용자에 의한 지속적인 하중에 의한 하중을 분산시켜줌으로써 시트몸체(100)에 크랙이 발생되는 것을 방지하는 인서트패널(200)을 포함하여 구성된다.As shown in the drawing, the plastic seat of the electric vehicle of the present invention is coupled to the upper side of the seat body 100 divided into a backrest part 120 and a saddle part 110, and the backrest part 120 and the saddle part 110 It is configured to include an insert panel 200 that prevents the occurrence of cracks in the seat body 100 by distributing the load by the continuous load by the user.

상기 시트몸체(100)는 합성수지 재질로 구성되어 등받이부(120)와 안장부(110)가 일체로 성형되도록 제작된다.The seat body 100 is made of a synthetic resin material so that the backrest part 120 and the saddle part 110 are integrally formed.

또한 상기 등받이부(120)와 안장부(110)에는 상기 인서트패널(200)이 설치될 수 있도록 오목한 형태의 설치홈(111)(121)이 형성된다.In addition, concave installation grooves 111 and 121 are formed in the backrest part 120 and the saddle part 110 so that the insert panel 200 may be installed.

또한 상기 설치홈(111)(121)에는 후술되는 인서트패널(200)의 보스부(240)가 삽입될 수 있도록 다수의 체결홀(113)(123)이 형성된다.In addition, a plurality of fastening holes 113 and 123 are formed in the installation grooves 111 and 121 so that the boss part 240 of the insert panel 200 to be described later can be inserted.

또한 시트몸체(100)는 시트의 설치를 위해 전동차 내부에 구비되어 있는 프레임(400)에 걸려질 수 있도록 등받이부(120)의 배면에 형성되는 후크(150)를 더 포함하여 구성할 수 있다.In addition, the seat body 100 may further include a hook 150 formed on the rear surface of the backrest 120 so that the seat body 100 can be hooked on the frame 400 provided inside the electric vehicle for installation of the seat.

한편 인서트패널(200)은 상기 설치홈(111)(121)에 놓여져 안장부(110)에 결합되는 패널몸체(210)와, 상기 패널몸체(210)의 하부에 돌출되도록 형성되어 하중의 분산 및 마찰이음을 방지해주는 다수의 보강리브(220)와, 상기 패널몸체(210)의 가장자리에서 외측방향으로 돌출되도록 형성되어 상기 설치홈(111)(121)을 덮어줌으로써 설치홈(111)(121)으로 이물질이 유입되는 것을 방지해주는 덮개부(230)를 포함하여 구성된다.Meanwhile, the insert panel 200 is formed to protrude from the lower portion of the panel body 210 and the panel body 210 placed in the installation grooves 111 and 121 and coupled to the seating unit 110 to distribute the load and A plurality of reinforcing ribs 220 to prevent frictional joints, and the installation grooves 111 and 121 are formed to protrude outward from the edge of the panel body 210 to cover the installation grooves 111 and 121 It is configured to include a cover portion 230 that prevents the introduction of foreign substances.

또한 상기 인서트패널(200)의 배면에는 상기 설치홈(111)(121)에 형성된 체결홀(113)(123)에 삽입되도록 돌출되고 내측으로 볼트나 피스와 같은 체결부재가 설치되는 보스부(240)가 더 형성된다.In addition, a boss part 240 protruding so as to be inserted into the fastening holes 113 and 123 formed in the installation grooves 111 and 121 on the rear surface of the insert panel 200 and in which a fastening member such as a bolt or a piece is installed. ) Is further formed.

상기 인서트패널(200)은 전동차 플라스틱 시트에서 지속적으로 집중하중이 가해지는 등받이부(120)와 안장부(110)의 중심부분에 결합되어 시트몸체(100)와 2레이어 구조를 형성함으로써 하중을 분산시켜 시트의 내구성을 향상시켜주게 되는 것이다.The insert panel 200 is coupled to the central portion of the backrest portion 120 and the saddle portion 110 to which concentrated loads are continuously applied from the plastic seat of the electric vehicle to form a two-layer structure with the seat body 100 to distribute the load. This is to improve the durability of the sheet.

또한 인서트패널(200)은 보강리브(220)를 통해 하중의 분산 및 마찰이음을 방지해주고, 덮개부(230)를 통해 시트몸체(100)와 인서트패널(200)의 설치부분에서의 틈새를 최소화하여 설치홈(111)(121) 내부로 먼지와 같은 이물질이 유입되어 축적되는 것을 방지해주게 되는 것이다.In addition, the insert panel 200 prevents the distribution of loads and frictional joints through the reinforcing ribs 220, and minimizes the gap in the installation portion of the seat body 100 and the insert panel 200 through the cover part 230 This prevents foreign matter such as dust from entering and accumulating into the installation grooves 111 and 121.

한편 상기 시트몸체(100)는 등받이부(120)의 후방에 설치되는 후크(150)를 통해 전동차의 내부에 구비되어 있는 프레임(400)에 끼움 결합된 상태에서 안장부(110)를 프레임(400)에 볼트와 같은 체결부재(300)를 통해 체결하여 고정한다.On the other hand, the seat body 100 is fitted to the frame 400 provided in the interior of the electric vehicle through a hook 150 installed at the rear of the backrest part 120, and the saddle part 110 is attached to the frame 400. ) Is fastened to and fixed through a fastening member 300 such as a bolt.

이때 상기 안장부(110)를 고정하는 체결부재는 안장부(110)의 중심을 기준으로 전방에만 체결하여 안장부(110)를 고정해주게 된다.At this time, the fastening member for fixing the saddle part 110 is fastened only in front of the center of the saddle part 110 to fix the saddle part 110.

이는 체결부재(300)의 설치부분에는 지속적인 외부하중에 의해 응력 집중이 발생되어 쉽게 파손되는 문제점이 있는데 본 발명은 등받이부(120)는 후크(150)를 통해 걸어준 상태에서 안장부(110)의 전방에만 체결부재(300)를 설치하여 체결부재(300)의 설치개소를 최소화시켜 줌으로써 시트몸체(100)의 파손을 최소화시켜주게 되는 것이다.This is a problem in that the installation portion of the fastening member 300 is easily damaged because stress concentration is generated due to a continuous external load.In the present invention, the backrest part 120 is the saddle part 110 in a state that is hung through the hook 150 By installing the fastening member 300 only in front of the fastening member 300 to minimize the installation location of the seat body 100 is to minimize the damage.

즉 안장부(110)는 전방에만 체결부재(300)를 통해 프레임에 고정되고 후방은 프레임(400)에 맞닿은 상태로 지지되도록 고정되는 것이다.That is, the saddle portion 110 is fixed to the frame through the fastening member 300 only in the front side, and the rear portion is fixed so as to be supported in a state in contact with the frame 400.

또한 상기 안장부(110)에는 체결부재(300)를 통해 프레임(400)에 고정될 수 있도록 배면방향으로 너트부(114)가 돌출 형성된다.In addition, a nut portion 114 protrudes in the rear direction so that the saddle portion 110 can be fixed to the frame 400 through the fastening member 300.

또한 상기 너트부(114)의 외부에는 집중하중에 의해 너트부(114)가 파손되는 것을 방지하기 위한 너트부 보강리브(115)가 더 형성된다.In addition, a nut portion reinforcing rib 115 is further formed outside the nut portion 114 to prevent the nut portion 114 from being damaged by a concentrated load.

한편 상기 안장부(110)의 배면에서 안장부(110)의 중심을 기준으로 후방부분에 격자형태의 보강리브(112)를 더 형성할 수 있다.Meanwhile, a grid-shaped reinforcing rib 112 may be further formed on the rear surface of the saddle part 110 with respect to the center of the saddle part 110.

이러한 보강리브(112)는 사용자가 착석했을 경우 집중하중이 발생되는 부분에서 프레임(400)과의 마찰이음을 방지하고 구속력 제거로 응력집중 방지에 의한 하중의 분산이 이루어지도록 함으로써 안장부(110)의 파손을 방지해주게 되는 것이다.When the user is seated, the reinforcing rib 112 prevents frictional joints with the frame 400 at the part where the concentrated load is generated, and disperses the load by preventing stress concentration by removing the binding force, so that the saddle part 110 This is to prevent the damage of.

한편 상기 시트몸체(100)는 도 8 에서와 같이 일측면에 일정간격으로 돌출되는 제1간격유지돌기(130) 및 상기 시트몸체(100)의 타측면에서 상기 제1간격유지돌기(130)와 엇갈리면서 돌출 형성되는 제2간격유지돌기(140)를 더 포함하여 구성된다.Meanwhile, the sheet body 100 includes a first gap maintaining protrusion 130 protruding at a predetermined interval on one side as shown in FIG. 8 and the first gap maintaining protrusion 130 on the other side of the sheet body 100. It is configured to further include a second gap maintaining protrusions 140 formed to protrude while being crossed.

바람직하게는 제1간격유지돌기(130)와 제2간격유지돌기(140)는, 안장부(110)와 등받이부(120)의 측면에 모두 형성된다.Preferably, the first gap maintaining protrusion 130 and the second gap maintaining protrusion 140 are formed on both sides of the saddle part 110 and the backrest part 120.

이러한 제1간격유지돌기(130)와 제2간격유지돌기(140)는, 시트몸체(100)를 프레임(400)에 고정하는 과정에서 이웃하는 다른 시트몸체(100)와 측면이 맞닿도록 결합되는데, 이때 상기 제1간격유지돌기(130)와 제2간격유지돌기(140)가 이웃하는 시트몸체(100)에 측면에 맞닿아 시트몸체(100) 끼리의 일정간격 유지 및 마찰이음을 방지해주게 되는 것이다.These first gap maintaining protrusions 130 and the second gap maintaining protrusions 140 are coupled so that the side of the adjacent seat body 100 and the side contact with each other in the process of fixing the seat body 100 to the frame 400 , At this time, the first gap maintaining protrusion 130 and the second gap maintaining protrusion 140 are in contact with the side surfaces of the neighboring sheet bodies 100 to prevent frictional joints and maintaining a constant distance between the sheet bodies 100. will be.

이와 같이 구성되는 본 발명의 전동차 플라스틱 시트는, 시트몸체(100)와 인서트패널(200)의 2레이어 구조를 갖게 됨으로써 외부충격에 대한 강성과 내구성이 우수하다.The plastic sheet for electric vehicle of the present invention configured as described above has a two-layer structure of the seat body 100 and the insert panel 200, thereby having excellent rigidity and durability against external impact.

또한 인서트패널(200)을 설치하는 과정에서 안장부(110)와 등받이부(120)에 형성된 설치홈(111)(121)에 인서트패널(200)이 삽입되도록 설치함과 동시에 인서트패널(200)의 덮개부(230)를 통해 설치홈(111)(121)의 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지해주는 것은 물론 단차 최소화로 이물질 축적도 방지해주게 된다.In addition, in the process of installing the insert panel 200, the insert panel 200 is installed so that the insert panel 200 is inserted into the installation grooves 111 and 121 formed in the saddle part 110 and the backrest part 120. In addition to preventing foreign matters from flowing into the installation grooves 111 and 121 through the cover portion 230 of, the accumulation of foreign matters is also prevented by minimizing the step difference.

또한 체결부재(300)의 설치개소를 최소화하고 응력 집중 부분에 보강리브(112)를 형성하여 체결부재의 설치부분에서 발생되는 외부하중에 대한 내부응력을 최소화하여 응력집중에 의한 크랙 발생을 방지해주게 되는 것이다.In addition, by minimizing the installation location of the fastening member 300 and forming a reinforcing rib 112 at the stress concentration part, the internal stress against the external load generated at the installation part of the fastening member is minimized to prevent cracking due to stress concentration. It becomes.

또한 시트몸체(100)의 측면에 제1간격유지돌기(130)와 제2간격유지돌기(140)를 서로 엇갈리도록 형성하여 이웃하는 시트몸체(100)들이 일정한 간격을 유지하면서 설치됨과 동시에 마찰이음을 방지해주게 되는 것이다. In addition, by forming the first gap maintaining protrusions 130 and the second gap maintaining protrusions 140 on the side of the seat body 100 so as to cross each other, the neighboring sheet bodies 100 are installed while maintaining a certain distance, and at the same time, friction is connected. This is to prevent.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the specific preferred embodiments described above, and any person having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention claimed in the claims can implement various modifications Of course, such changes are within the scope of the claims.

(100) : 시트몸체 (110) : 안장부
(111) : 설치홈 (112) : 보강리브
(113) : 체결홀 (114) : 너트부
(115) : 너트부 보강리브 (120) : 등받이부
(121) : 설치홈 (123) : 체결홀
(130) : 제1간격유지돌기 (140) : 제2간격유지돌기
(150) : 후크 (200) : 인서트패널
(210) : 패널몸체 (220) : 보강리브
(230) : 덮개부 (240) : 보스부
(300) : 체결부재 (400) : 프레임 (100): seat body (110): saddle
(111): installation groove (112): reinforcement rib
(113): fastening hole (114): nut part
(115): nut portion reinforcement rib (120): backrest portion
(121): Installation groove (123): Fastening hole
(130): 1st gap maintaining protrusion (140): 2nd gap maintaining protrusion
(150): Hook (200): Insert panel
(210): panel body (220): reinforcing rib
(230): cover part (240): boss part
(300): fastening member (400): frame

Claims (5)

프레임에 고정되도록 설치되어 사용자가 착석할 수 있도록 구성되는 전동차 플라스틱 시트에 있어서,
등받이부 및 안장부로 구분되어 일체로 성형되도록 구성되고 상기 프레임에 고정되도록 설치되는 시트몸체;
상기 등받이부와 안장부에 결합되어 하중을 분산시켜 줌으로써 시트몸체에 크랙이 발생되는 것을 방지해주는 인서트패널;을 포함하여 구성되고,
상기 시트몸체의 안장부와 등받이부 일측면에 일정간격으로 돌출되는 제1간격유지돌기 및 상기 시트몸체의 안장부와 등받이부 타측면에서 상기 제1간격유지돌기와 서로 엇갈리면서 돌출 형성되는 제2간격유지돌기를 더 포함하여 구성되고 제1간격유지돌기와 제2간격유지돌기에 의해 이웃하는 시트몸체 끼리의 일정간격을 유지하고 마찰이음을 방지해주는 것을 특징으로 하는 전동차 플라스틱 시트.In the electric vehicle plastic sheet installed to be fixed to the frame and configured to allow a user to sit,
A seat body divided into a backrest part and a saddle part, configured to be integrally molded, and installed to be fixed to the frame;
Consists of including; an insert panel that is coupled to the backrest and saddle to distribute a load to prevent cracks from occurring in the seat body,
A first spacing holding protrusion protruding at regular intervals from one side of the saddle and backrest of the seat body, and a second spacing protruding from the other side of the saddle and backrest of the seat body while intersecting with each other. A plastic sheet for electric vehicle, characterized in that it further comprises a retaining protrusion and maintains a certain distance between adjacent seat bodies by means of the first and second spacing retaining protrusions and prevents frictional joints. 제 1 항에 있어서,
상기 등받이부와 안장부에는 인서트패널이 설치될 수 있도록 오목한 형태의 설치홈이 형성되고,
상기 인서트패널은 설치홈에 놓여지는 패널몸체와, 상기 패널몸체의 하부에 돌출되도록 형성되어 하중분산 및 마찰 이음을 방지해주는 다수의 보강리브와, 상기 패널몸체의 가장자리에서 외측방향으로 돌출되도록 형성되어 설치홈을 덮어줌으로써 설치홈으로 이물질이 유입되는 것을 최소화시켜주는 덮개부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 전동차 플라스틱 시트.The method of claim 1,
A concave installation groove is formed in the backrest part and the saddle part so that the insert panel can be installed,
The insert panel includes a panel body placed in an installation groove, a plurality of reinforcing ribs that are formed to protrude from the lower portion of the panel body to prevent load distribution and frictional joints, and are formed to protrude outward from the edge of the panel body. A plastic sheet for electric vehicle, characterized in that it comprises a cover that minimizes foreign matter from flowing into the installation groove by covering the installation groove. 제 1 항에 있어서,
상기 시트몸체는 등받이부의 배면에 형성되는 후크를 통해 프레임에 끼움 결합되고, 안장부의 중심을 기준으로 전방에 설치되는 체결부재를 통해 프레임에 체결되어 고정되는 것을 특징으로 하는 전동차 플라스틱 시트.The method of claim 1,
The seat body is fitted to the frame through a hook formed on the rear surface of the backrest, and is fastened to and fixed to the frame through a fastening member installed in front with respect to the center of the saddle. 제 3 항에 있어서,
상기 안장부의 배면에서 안장부의 중심을 기준으로 후방에 형성되고 프레임과 매칭됨으로써 구속력 제거를 통해 응력집중을 방지해주는 격자형태의 보강리브를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 전동차 플라스틱 시트.







The method of claim 3,
A plastic sheet for electric vehicle, characterized in that it further comprises a grid-shaped reinforcing rib that is formed in the rear of the saddle from the center of the saddle and matches the frame to prevent stress concentration through removal of a binding force.







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