KR102210555B1

KR102210555B1 - 보행자를 보호할 수 있도록 된 지상변압기

Info

Publication number: KR102210555B1
Application number: KR1020200084695A
Authority: KR
Inventors: 전명수
Original assignee: (주)은암이엔시
Priority date: 2020-07-09
Filing date: 2020-07-09
Publication date: 2021-02-01

Abstract

본 발명은 차량의 충돌에 의해 손상이 발생되는 것을 최소화할 수 있도록 된 새로운 구조의 보행자를 보호할 수 있도록 된 지상변압기에 관한 것이다.
본 발명에 따른 주상변압기는 인도를 통과하는 사람이 주상변압기로 부주의하게 근접할 경우, 외부케이스(2)의 주변으로 공기를 분사하여, 사람이 외부케이스(2)에 과도하게 근접하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

Description

보행자를 보호할 수 있도록 된 지상변압기{pad mounted transfer}

본 발명은 차량의 충돌에 의해 손상이 발생되는 것을 최소화할 수 있도록 된 새로운 구조의 보행자를 보호할 수 있도록 된 지상변압기에 관한 것이다.

일반적으로, 지상변압기는 인도 등에 설치되어 지중전선을 통해 공급된 고압의 전기를 일반적인 상용전압으로 변압하여 수용가에 공급할 수 있도록 된 것으로, 도 1에 도시한 바와 같이, 지면에 설치된 기초(1)와, 상기 기초(1)의 상부에 구비된 외부케이스(2)와, 상기 외부케이스(2)의 내부에 구비된 변압유닛(3)으로 구성된다.

이때, 상기 기초(1)는 인도에서 차도에 근접되도록 설치되어, 인도를 통행하는 보행자에게 거치적거리지 않도록 구성된다.

그리고, 상기 외부케이스(2)는 강도가 높은 금속판재질의 사각박스형태로 구성되어, 내부에 구비된 변압유닛(3)을 보호함으로써, 변압유닛(3)이 주변을 통과하는 보행자에게 노출되어, 보행자가 부상을 입거나 변압유닛(3)이 손상되는 것을 방지한다.

한편, 이러한 지상변압기는 고압의 전원이 인가됨으로, 감전사고가 발생될 수 있으며, 기온이 높을 경우, 변압유닛(3)에 저장된 고온의 절연유가 유출되거나, 변압유닛(3)에 폭발이 발생될 수 있다.

그런데, 이러한 지상변압기는 인도에 설치됨으로, 인도를 통행하는 사람이 외부케이스(2)에 근접할 경우, 위험이 발생될 수 있는 문제점이 있었다.

또한, 이러한 지상변압기는 차도에 근접되도록 설치됨으로, 차도를 통과하는 차량이 상기 외부케이스(2)에 충돌하는 사고가 발생될 수 있으며, 이러한 경우, 지상변압기 뿐 아니라, 인도를 통행하는 사람이 부상을 입을 수 있는 문제점이 있었다.

따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.

등록실용신안 20-0460377호,

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 충돌에 의해 손상이 발생되는 것을 최소화할 수 있도록 된 새로운 구조의 보행자를 보호할 수 있도록 된 지상변압기를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 지면에 설치된 기초(1)와, 상기 기초(1)의 상부에 구비된 외부케이스(2)와, 상기 외부케이스(2)의 내부에 구비된 변압유닛(3)을 포함하는 지상변압기에 있어서, 상기 외부케이스(2)에 구비되어 외부케이스(2)의 둘레부에 근접하는 사람을 감지하는 근접감지센서(21)와, 상기 외부케이스(2)의 둘레부에 구비된 분사노즐(22)과, 상기 분사노즐(22)에 연결되어 분사노즐(22)에 고압의 공기를 공급하는 에어컴프레서(23)와, 상기 근접감지센서(21)의 신호를 수신하며 상기 에어컴프레서(23)의 작동을 제어하는 제어수단(24)을 더 포함하며, 상기 제어수단(24)은 상기 근접감지센서(21)의 신호를 수신하여 상기 외부케이스(2)의 둘레부로 미리 설정된 거리 이내로 근접하는 사람이 될 경우, 상기 에어컴프레서(23)를 작동시켜 분사노즐(22)을 통해 외부케이스(2)의 둘레부로 고압의 공기가 분사되어 사람이 외부케이스(2)로 접근하는 것을 막도록 된 것을 특징으로 하는 보행자를 보호할 수 있도록 된 지상변압기가 제공된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 기초(1)의 전면에 구비되어 차량이 외부케이스(2)에 충돌하는 것을 방지하도록 된 충돌방지유닛(10)을 더 포함하고, 상기 충돌방지유닛(10)은 전후방향으로 연장되며 후측면은 밀폐되고 전면에는 관통공이 형성된 원통형상으로 구성되어 전단부가 기초(1)의 전면으로 돌출되도록 기초(1)에 매립되며 후단부에는 기초(1)의 외측으로 연장된 배기관(11a)이 구비된 한 쌍의 가이드관체(11)와, 가이드관체(11)의 내부에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합된 피스톤(12)과, 상기 가이드관체(11)의 내부에 상기 피스톤(12)에 비해 후방에 위치되도록 구비된 지지부재(13)와, 상기 지지부재(13)의 후측면에 연결되어 구비되어 지지부재(13)가 후방으로 탄성적으로 후퇴되도록 지지하는 압축코일스프링(14)과, 상기 피스톤(12)과 지지부재(13)의 사이에 위치되며 상호 전후면이 밀착되도록 구비된 복수개의 에어백(15)과, 상기 외부케이스(2)의 전방에 위치되며 하단에는 후방으로 연장되어 상기 가이드관체(11) 전면의 관통공을 통해 상기 피스톤(12)에 연결되는 피스톤로드(16a)가 구비된 충돌방지부재(16)와, 상기 가이드관체(11)의 후측 둘레부에 내측으로 돌출되도록 구비되어 충돌방지부재(16)에 의해 상기 피스톤(12)과 에어백(15) 및 지지부재(13)가 후방으로 후퇴되면 가장후방에 위치된 에어백(15)을 손상시키는 날부재(17)를 포함하고, 상기 기초(1)의 상면에는 전후방향으로 연장된 가이드레일(1a)이 구비되고, 상기 변압유닛(3)은 상기 가이드레일(1a)에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합되며, 상기 변압유닛(3)에는 유압댐퍼(3a)가 연결된 것을 특징으로 하는 보행자를 보호할 수 있도록 된 지상변압기가 제공된다.

본 발명에 따른 주상변압기는 인도를 통과하는 사람이 주상변압기로 부주의하게 근접할 경우, 외부케이스의 주변으로 공기를 분사하여, 사람이 외부케이스에 과도하게 근접하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래의 주상변압기를 도시한 측단면도,
도 2는 본 발명에 따른 보행자를 보호할 수 있도록 된 지상변압기를 도시한 측단면도,
도 3은 본 발명에 따른 보행자를 보호할 수 있도록 된 지상변압기를 도시한 정면도,
도 4는 본 발명에 따른 보행자를 보호할 수 있도록 된 지상변압기의 충돌방지유닛을 도시한 측단면도,
도 5는 본 발명에 따른 보행자를 보호할 수 있도록 된 지상변압기의 회로구성도,
도 6 내지 도 8은 본 발명에 따른 보행자를 보호할 수 있도록 된 지상변압기의 작용을 도시한 참고도이다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 2 내지 도 8은 본 발명에 따른 지상변압기를 도시한 것으로, 지면에 설치된 기초(1)와, 상기 기초(1)의 상부에 구비된 외부케이스(2)와, 상기 외부케이스(2)의 내부에 구비된 변압유닛(3)이 구비된 것은 종래와 동일하다.

이때, 상기 기초(1)는 인도에서 차도에 근접되도록 구비된다.

그리고, 본 발명에 따르면, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 외부케이스(2)에 구비되어 외부케이스(2)의 둘레부에 근접하는 사람을 감지하는 근접감지센서(21)와, 상기 외부케이스(2)의 둘레부에 구비된 분사노즐(22)과, 상기 분사노즐(22)에 연결된 에어컴프레서(23)와, 상기 근접감지센서(21)의 신호를 수신하며 상기 에어컴프레서(23)의 작동을 제어하는 제어수단(24)이 더 구비된다.

상기 근접감지센서(21)는 초음파를 이용하여, 사람이 근접하면 외부케이스(2)로부터 사람까지의 거리를 측정하도록 구성된다.

상기 분사노즐(22)은 다수개가 상기 외부케이스(2)의 양측면과 후측면에 상호 측방향으로 이격되도록 구비된다.

상기 에어컴프레서(23)는 급기관(23a)을 통해 상기 분사노즐(22)에 연결되어, 작동시 상기 분사노즐(22)에 고압의 공기를 공급하도록 구성된다.

상기 제어수단(24)은 상기 근접감지센서(21)의 신호를 수신하여 상기 외부케이스(2)의 둘레부로 미리 설정된 거리 이내로 근접하는 사람이 될 경우, 상기 에어컴프레서(23)를 작동시켜 분사노즐(22)을 통해 외부케이스(2)의 둘레부로 고압의 공기가 분사도록 한다.

따라서, 인도를 통과하는 사람이 부주의하게 지상변압기로 근접할 경우, 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 제어수단(24)이 이를 감지하고 상기 에어컴프레서(23)를 제어하여 상기 분사노즐(22)을 통해 외부케이스(2)의 둘레부로 고압의 공기가 분사되도록 하면, 외부케이스(2) 주위의 사람이 이를 피하기 위해 자연스럽게 외부케이스(2)에서 멀어지게 됨으로, 인도를 통과하는 사람이 지상변압기로 과도하게 근접하는 것을 방지할 수 있게 된다.

그리고, 상기 기초(1)의 전면, 즉, 차도를 향하는 면에는 차량이 외부케이스(2)에 충돌하는 것을 방지하도록 된 충돌방지유닛이 구비된다.

상기 충돌방지유닛(10)은 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 지초의 전면에 구비된 한 쌍의 가이드관체(11)와, 가이드관체(11)의 내부에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합된 피스톤(12)과, 상기 가이드관체(11)의 내부에 상기 피스톤(12)에 비해 후방에 위치되도록 구비된 지지부재(13)와, 상기 지지부재(13)의 후측면에 연결되어 구비되어 지지부재(13)가 후방으로 탄성적으로 후퇴되도록 지지하는 압축코일스프링(14)과, 상기 피스톤(12)과 지지부재(13)의 사이에 위치되며 상호 전후면이 밀착되도록 구비된 복수개의 에어백(15)과, 상기 외부케이스(2)의 전방에 위치되며 상기 피스톤(12)에 연결된 충돌방지부재(16)와, 상기 가이드관체(11)의 후측 둘레부에 내측으로 돌출되도록 구비된 날부재(17)로 구성된다.

상기 가이드관체(11)는 전후방향으로 연장되며 후측면은 밀폐되고 전면에는 관통공이 형성된 금속재의 원통형상으로 구성되어, 상호 측방향으로 이격되도록 기초(1)의 전면에 매립고정된 것으로, 전단부가 기초(1)의 전면으로 돌출된다.

이때, 각각의 가이드관체(11)의 후단부에는 기초(1)의 외측, 즉, 전면으로 연장된 배기관(11a)이 구비된다.

그리고, 각각의 가이드관체(11)의 후단부에는 기초(1)의 외측, 즉, 전면으로 연장된 배기관(11a)이 구비된다.

또한, 상기 가이드관체(11)의 내부 후측면에는 전방으로 연장된 지지관부(11b)가 구비된다.

상기 지지부재(13)는 후단부가 개방된 통형상으로 구성되어 후단부가 상기 지지관부(11b)의 외측에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합된다.

상기 압축코일스프링(14)은 상기 지지관부(11b)의 내부에 삽입되며 전단부가 상기 지지부재(13)의 후측면에 밀착되어, 지지부재(13)의 후측면을 탄성적으로 지지한다.

상기 에어백(15)은 강도가 높은 합성수지와 섬유재질을 혼합하여, 전후방향으로 연장되며 외경이 상기 가이드관체(11)의 내경과 동일하게 구성된 원통형태로 성형함으로써, 내부에는 압축공기가 저장되도록 구성된다.

본 실시예의 경우, 상기 에어백(15)은 4개로 구성되어, 상호 전후면이 상호밀착되도록 상기 피스톤(12)과 지지부재(13)의 사이에 위치된다.

상기 충돌방지부재(16)는 도 3에 도시한 바와 같이, 강도가 높은 금속관을 양단이 하측으로 연장되도록 U자형태로 밴딩하여 구성된 것으로, 양측 하단에는 후방으로 연장되어 상기 가이드관체(11) 전면의 관통공을 통해 상기 피스톤(12)에 연결되는 피스톤로드(16a)가 구비된다.

상기 날부재(17)는 강도가 높은 금속재로 구성되어, 후술하는 바와 같이, 상기 에어백(15)이 후방으로 슬라이드되면 에어백(15)의 후측 둘레면이 상기 날부재(17)에 걸려 찢어짐으로써, 에어백(15)의 내부에 저장된 공기가 외부로 배출도록 한다.

이와 같이 구성된 충돌방지유닛(10)의 작용을 설명하면 다음과 같다.

우선, 평상시에는 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 에어백(15)에 의해 상기 피스톤(12)과 충돌방지부재(16)가 전방으로 전진된 상태를 유지한다.

그리고, 도로를 통과하는 차량이 상기 충돌방지부재(16)에 충돌할 경우, 충돌방지부재(16)가 후퇴되면서 피스톤(12)을 후방으로 밀게 되고, 이에 따라, 상기 에어백(15)이 후방으로 가압된다.

이때, 충돌방지부재(16)가 조금 후퇴될 경우, 상기 에어백(15)이 압축되면서 충격을 흡수하고, 충돌방지부재(16)가 더욱 후퇴되면, 상기 압축코일스프링(14)이 압축되면서 지지부재(13)와 에어백(15)이 후방으로 후퇴된다.

그리고, 도 6에 도시한 바와 같이, 가장 후방의 에어백(15)이 상기 날부재(17)의 위치에 도달되면, 도 7에 도시한 바와 같이, 날부재(17)에 의해 가장 후방의 에어백(15)이 손상되면서 가장 후방에 위치된 에어백(15)이 손상되고, 에어백(15) 내부의 공기는 가이드관체(11)의 내부로 급격하게 배출된 후, 상기 배기관(11a)을 통해 외부로 천천히 배출되어, 완충기능을 한다.

이때, 가장 후방에 위치된 에어백(15)의 부피가 급격히 줄어들게 됨으로, 상기 압축코일스프링(14)에 의해 지지부재(13)가 전방으로 튀어나와, 에어백(15)의 후방을 지지한다.

그리고, 차량에 의해 충돌방지부재(16)가 더욱 후방으로 밀리면, 전술한 바와 같이, 에어백(15)과 지지부재(13)가 후방으로 밀리고, 가장 후방에 위치된 에어백(15)이 날부재(17)에 의해 손상되는 과정을 반복하면서, 차량이 충돌방지부재(16)에 충돌하여 발생된 충격을 점차적으로 완충한다.

그리고, 최종적으로 에어백(15)이 모두 터진 후에는 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 피스톤(12)이 상기 지지부재(13)에 밀착되고, 상기 압축코일스프링(14)이 압축되면 더 이상 충돌방지부재(16)가 후퇴되지 않게 되고, 도 8에 점선으로 도시한 바와 같이, 충돌방지부재(16)가 변형되면서, 차량이 외부케이스(2)에 직접 충돌하는 것을 방지한다.

이때, 상기 기초(1)의 상면에는 전후방향으로 연장된 가이드레일(1a)이 구비되고, 상기 변압유닛(3)은 상기 가이드레일(1a)에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합된다.

그리고, 상기 변압유닛(3)에는 유압댐퍼(3a)가 연결된다.

상기 유압댐퍼(3a)는 변압유닛(3)이 전후방향으로 진동되면, 변압유닛(3)의 진동을 감쇄시키는 기능을 한다.

따라서, 차량이 상기 충돌방지유닛(10)에 충돌하여, 상기 기초(1)에 가해지는 충격에 의해 기초(1)가 전후방향으로 진동할 경우, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 변압유닛(3)은 가이드레일(1a)을 따라 유동되어, 변압유닛(3)에 충격이 전달되는 것을 최소화할 수 있다.

이와 같이 구성된 주상변압기는 인도를 통과하는 사람이 주상변압기로 부주의하게 근접할 경우, 외부케이스(2)의 주변으로 공기를 분사하여, 사람이 외부케이스(2)에 과도하게 근접하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

또한, 상기 기초(1)의 전면에 차량의 충돌을 방지하는 충돌방지유닛(10)이 구비되어, 차량이 외부케이스(2)에 충돌하는 것을 방지하고, 최악의 경우 차량이 외부케이스(2)에 충돌하더라도 외부케이스(2)에 가해지는 충격을 최소화할 수 있는 장점이 있다.

1. 기초 2. 외부케이스
3. 변압유닛 10. 충돌방지유닛
21. 근접감지센서 22. 분사노즐
23. 에어컴프레서 24. 제어수단

Claims

지면에 설치된 기초(1)와,
상기 기초(1)의 상부에 구비된 외부케이스(2)와,
상기 외부케이스(2)의 내부에 구비된 변압유닛(3)을 포함하는 지상변압기에 있어서,
상기 외부케이스(2)에 구비되어 외부케이스(2)의 둘레부에 근접하는 사람을 감지하는 근접감지센서(21)와,
상기 외부케이스(2)의 둘레부에 구비된 분사노즐(22)과,
상기 분사노즐(22)에 연결되어 분사노즐(22)에 고압의 공기를 공급하는 에어컴프레서(23)와,
상기 근접감지센서(21)의 신호를 수신하며 상기 에어컴프레서(23)의 작동을 제어하는 제어수단(24)을 더 포함하며,
상기 제어수단(24)은 상기 근접감지센서(21)의 신호를 수신하여 상기 외부케이스(2)의 둘레부로 미리 설정된 거리 이내로 근접하는 사람이 될 경우, 상기 에어컴프레서(23)를 작동시켜 분사노즐(22)을 통해 외부케이스(2)의 둘레부로 고압의 공기가 분사되어 사람이 외부케이스(2)로 접근하는 것을 막도록 된 것을 특징으로 하고,
상기 기초(1)의 전면에 구비되어 차량이 외부케이스(2)에 충돌하는 것을 방지하도록 된 충돌방지유닛(10)을 더 포함하고,
상기 충돌방지유닛(10)은
전후방향으로 연장되며 후측면은 밀폐되고 전면에는 관통공이 형성된 원통형상으로 구성되어 전단부가 기초(1)의 전면으로 돌출되도록 기초(1)에 매립되며 후단부에는 기초(1)의 외측으로 연장된 배기관(11a)이 구비된 한 쌍의 가이드관체(11)와,
가이드관체(11)의 내부에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합된 피스톤(12)과,
상기 가이드관체(11)의 내부에 상기 피스톤(12)에 비해 후방에 위치되도록 구비된 지지부재(13)와,
상기 지지부재(13)의 후측면에 연결되어 구비되어 지지부재(13)가 후방으로 탄성적으로 후퇴되도록 지지하는 압축코일스프링(14)과,
상기 피스톤(12)과 지지부재(13)의 사이에 위치되며 상호 전후면이 밀착되도록 구비된 복수개의 에어백(15)과,
상기 외부케이스(2)의 전방에 위치되며 하단에는 후방으로 연장되어 상기 가이드관체(11) 전면의 관통공을 통해 상기 피스톤(12)에 연결되는 피스톤로드(16a)가 구비된 충돌방지부재(16)와,
상기 가이드관체(11)의 후측 둘레부에 내측으로 돌출되도록 구비되어 충돌방지부재(16)에 의해 상기 피스톤(12)과 에어백(15) 및 지지부재(13)가 후방으로 후퇴되면 가장후방에 위치된 에어백(15)을 손상시키는 날부재(17)를 포함하고,
상기 기초(1)의 상면에는 전후방향으로 연장된 가이드레일(1a)이 구비되고, 상기 변압유닛(3)은 상기 가이드레일(1a)에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합되며,
상기 변압유닛(3)에는 유압댐퍼(3a)가 연결된 것을 특징으로 하는 보행자를 보호할 수 있도록 된 지상변압기.
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