KR102191854B1 - 충돌방지유닛이 구비된 지상변압기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 충돌에 의해 손상이 발생되는 것을 최소화할 수 있도록 된 새로운 구조의 충돌방지유닛이 구비된 지상변압기에 관한 것이다.
본 발명에 따른 주상변압기는 기초(1)의 전면에 차량의 충돌을 방지하는 충돌방지유짓이 구비되어, 차량이 외부케이스(2)에 충돌하는 것을 방지하고, 최악의 경우 차량이 외부케이스(2)에 충돌하더라도 외부케이스(2)에 가해지는 충격을 최소화할 수 있는 장점이 있다.

Description

충돌방지유닛이 구비된 지상변압기{pad mounted transfer}
본 발명은 차량의 충돌에 의해 손상이 발생되는 것을 최소화할 수 있도록 된 새로운 구조의 충돌방지유닛이 구비된 지상변압기에 관한 것이다.
일반적으로, 지상변압기는 인도 등에 설치되어 지중전선을 통해 공급된 고압의 전기를 일반적인 상용전압으로 변압하여 수용가에 공급할 수 있도록 된 것으로, 도 1에 도시한 바와 같이, 지면에 설치된 기초(1)와, 상기 기초(1)의 상부에 구비된 외부케이스(2)와, 상기 외부케이스(2)의 내부에 구비된 변압유닛(3)으로 구성된다.
이때, 상기 기초(1)는 인도에서 차도에 근접되도록 설치되어, 인도를 통행하는 보행자에게 거치적거리지 않도록 구성된다.
그리고, 상기 외부케이스(2)는 강도가 높은 금속판재질의 사각박스형태로 구성되어, 내부에 구비된 변압유닛(3)을 보호함으로써, 변압유닛(3)이 주변을 통과하는 보행자에게 노출되어, 보행자가 부상을 입거나 변압유닛(3)이 손상되는 것을 방지한다.
한편, 이러한 지상변압기는 차도에 근접되도록 설치됨으로, 차도를 통과하는 차량이 상기 외부케이스(2)에 충돌하는 사고가 발생될 수 있으며, 이러한 경우, 외부케이스(2)가 손상되어 내부의 변압유닛(3)이 노출되거나 변압유닛(3)이 손상될 수 있는 문제점이 발생되었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.
등록실용신안 20-0460377호,
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 충돌에 의해 손상이 발생되는 것을 최소화할 수 있도록 된 새로운 구조의 충돌방지유닛이 구비된 지상변압기를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 지면에 설치된 기초(1)와, 상기 기초(1)의 상부에 구비된 외부케이스(2)와, 상기 외부케이스(2)의 내부에 구비된 변압유닛(3)을 포함하는 지상변압기에 있어서, 상기 기초(1)의 전면에 구비되어 차량이 외부케이스(2)에 충돌하는 것을 방지하도록 된 충돌방지유닛(10)을 더 포함하고, 상기 충돌방지유닛(10)은 전후방향으로 연장되며 후측면은 밀폐되고 전면에는 관통공(11c)이 형성된 원통형상으로 구성되어 전단부가 기초(1)의 전면으로 돌출되도록 기초(1)에 매립되며 후단부에는 기초(1)의 외측으로 연장된 배기관(11a)이 구비된 한 쌍의 가이드관체(11)와, 가이드관체(11)의 내부에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합된 피스톤(12)과, 상기 가이드관체(11)의 내부에 상기 피스톤(12)에 비해 후방에 위치되도록 구비된 지지부재(13)와, 상기 지지부재(13)의 후측면에 연결되어 구비되어 지지부재(13)가 후방으로 탄성적으로 후퇴되도록 지지하는 압축코일스프링(14)과, 상기 피스톤(12)과 지지부재(13)의 사이에 위치되며 상호 전후면이 밀착되도록 구비된 복수개의 에어백(15)과, 상기 외부케이스(2)의 전방에 위치되며 하단에는 후방으로 연장되어 상기 가이드관체(11) 전면의 관통공(11c)을 통해 상기 피스톤(12)에 연결되는 피스톤로드(16a)가 구비된 충돌방지부재(16)와, 상기 가이드관체(11)의 후측 둘레부에 내측으로 돌출되도록 구비되어 충돌방지부재(16)에 의해 상기 피스톤(12)과 에어백(15) 및 지지부재(13)가 후방으로 후퇴되면 가장후방에 위치된 에어백(15)을 손상시키는 날부재(17)를 포함하고, 상기 기초(1)의 상면에는 전후방향으로 연장된 가이드레일(1a)이 구비되며, 상기 변압유닛(3)은 상기 가이드레일(1a)에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합되고, 상기 변압유닛(3)에는 유압댐퍼(3a)가 연결되며, 상기 외부케이스(2)의 전면에 구비되어 외부케이스(2)의 전면으로 근접하는 차량의 속도를 측정하는 속도측정단(21)과, 상기 외부케이스(2)의 내부에 구비된 경보수단(22)과, 상기 속도측정수단(21)의 신호를 수신하며 상기 경보수단(22)의 작동을 제어하는 제어수단(23)을 더 포함하고, 상기 제어수단(23)은 상기 속도측정수단(21)의 신호를 수신하여 상기 외부케이스(2)의 전면방향으로 미리 정해진 속도 이상으로 근접되는 차량 또는 물체가 감지되면, 상기 경보수단(22)을 작동시켜 외부케이스(2)의 근처에 있는 사람들에게 이를 알리도록 된 것을 특징으로 하는 충돌방지유닛이 구비된 지상변압기가 제공된다.
본 발명에 따른 주상변압기는 기초(1)의 전면에 차량의 충돌을 방지하는 충돌방지유짓이 구비되어, 차량이 외부케이스(2)에 충돌하는 것을 방지하고, 최악의 경우 차량이 외부케이스(2)에 충돌하더라도 외부케이스(2)에 가해지는 충격을 최소화할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 주상변압기를 도시한 측단면도,
도 2는 본 발명에 따른 충돌방지유닛이 구비된 지상변압기를 도시한 측단면도,
도 3은 본 발명에 따른 충돌방지유닛이 구비된 지상변압기의 충돌방지유닛을 도시한 측단면도,
도 4는 본 발명에 따른 충돌방지유닛이 구비된 지상변압기의 회로구성도,
도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 충돌방지유닛이 구비된 지상변압기의 작용을 도시한 참고도이다.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 2 내지 도 7은 본 발명에 따른 지상변압기를 도시한 것으로, 지면에 설치된 기초(1)와, 상기 기초(1)의 상부에 구비된 외부케이스(2)와, 상기 외부케이스(2)의 내부에 구비된 변압유닛(3)이 구비된 것은 종래와 동일하다.
이때, 상기 기초(1)는 인도에서 차도에 근접되도록 구비된다.
그리고, 본 발명에 따르면, 상기 기초(1)의 전면, 즉, 차도를 향하는 면에는 차량이 외부케이스(2)에 충돌하는 것을 방지하도록 된 충돌방지유닛(10)이 구비된다.
상기 충돌방지유닛(10)은 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 지초의 전면에 구비된 한 쌍의 가이드관체(11)와, 가이드관체(11)의 내부에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합된 피스톤(12)과, 상기 가이드관체(11)의 내부에 상기 피스톤(12)에 비해 후방에 위치되도록 구비된 지지부재(13)와, 상기 지지부재(13)의 후측면에 연결되어 구비되어 지지부재(13)가 후방으로 탄성적으로 후퇴되도록 지지하는 압축코일스프링(14)과, 상기 피스톤(12)과 지지부재(13)의 사이에 위치되며 상호 전후면이 밀착되도록 구비된 복수개의 에어백(15)과, 상기 외부케이스(2)의 전방에 위치되며 상기 피스톤(12)에 연결된 충돌방지부재(16)와, 상기 가이드관체(11)의 후측 둘레부에 내측으로 돌출되도록 구비된 날부재(17)로 구성된다.
상기 가이드관체(11)는 전후방향으로 연장되며 후측면은 밀폐되고 전면에는 관통공(11c)이 형성된 금속재의 원통형상으로 구성되어, 상호 측방향으로 이격되도록 기초(1)의 전면에 매립고정된 것으로, 전단부가 기초(1)의 전면으로 돌출된다.
이때, 각각의 가이드관체(11)의 후단부에는 기초(1)의 외측, 즉, 전면으로 연장된 배기관(11a)이 구비된다.
그리고, 각각의 가이드관체(11)의 후단부에는 기초(1)의 외측, 즉, 전면으로 연장된 배기관(11a)이 구비된다.
또한, 상기 가이드관체(11)의 내부 후측면에는 전방으로 연장된 지지관부(11b)가 구비된다.
상기 지지부재(13)는 후단부가 개방된 통형상으로 구성되어 후단부가 상기 지지관부(11b)의 외측에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합된다.
상기 압축코일스프링(14)은 상기 지지관부(11b)의 내부에 삽입되며 전단부가 상기 지지부재(13)의 후측면에 밀착되어, 지지부재(13)의 후측면을 탄성적으로 지지한다.
상기 에어백(15)은 강도가 높은 합성수지와 섬유재질을 혼합하여, 전후방향으로 연장되며 외경이 상기 가이드관체(11)의 내경과 동일하게 구성된 원통형태로 성형함으로써, 내부에는 압축공기가 저장되도록 구성된다.
본 실시예의 경우, 상기 에어백(15)은 4개로 구성되어, 상호 전후면이 상호밀착되도록 상기 피스톤(12)과 지지부재(13)의 사이에 위치된다.
상기 충돌방지부재(16)는 강도가 높은 금속관을 양단이 하측으로 연장되도록 U자형태로 밴딩하여 구성된 것으로, 양측 하단에는 후방으로 연장되어 상기 가이드관체(11) 전면의 관통공(11c)을 통해 상기 피스톤(12)에 연결되는 피스톤로드(16a)가 구비된다.
상기 날부재(17)는 강도가 높은 금속재로 구성되어, 후술하는 바와 같이, 상기 에어백(15)이 후방으로 슬라이드되면 에어백(15)의 후측 둘레면이 상기 날부재(17)에 걸려 찢어짐으로써, 에어백(15)의 내부에 저장된 공기가 외부로 배출도록 한다.
이와 같이 구성된 충돌방지유닛(10)의 작용을 설명하면 다음과 같다.
우선, 평상시에는 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 에어백(15)에 의해 상기 피스톤(12)과 충돌방지부재(16)가 전방으로 전진된 상태를 유지한다.
그리고, 도로를 통과하는 차량이 상기 충돌방지부재(16)에 충돌할 경우, 도 5에 도시한 바와 같이, 충돌방지부재(16)가 후퇴되면서 피스톤(12)을 후방으로 밀게 되고, 이에 따라, 상기 에어백(15)이 후방으로 가압된다.
이때, 충돌방지부재(16)가 조금 후퇴될 경우, 상기 에어백(15)이 압축되면서 충격을 흡수하고, 충돌방지부재(16)가 더욱 후퇴되면, 상기 압축코일스프링(14)이 압축되면서 지지부재(13)와 에어백(15)이 후방으로 후퇴된다.
그리고, 도 5에 도시한 바와 같이, 가장 후방의 에어백(15)이 상기 날부재(17)의 위치에 도달되면, 도 6에 도시한 바와 같이, 날부재(17)에 의해 가장 후방의 에어백(15)이 손상되면서 가장 후방에 위치된 에어백(15)이 손상되고, 에어백(15) 내부의 공기는 가이드관체(11)의 내부로 급격하게 배출된 후, 상기 배기관(11a)을 통해 외부로 천천히 배출되어, 완충기능을 한다.
이때, 가장 후방에 위치된 에어백(15)의 부피가 급격히 줄어들게 됨으로, 상기 압축코일스프링(14)에 의해 지지부재(13)가 전방으로 튀어나와, 에어백(15)의 후방을 지지한다.
그리고, 차량에 의해 충돌방지부재(16)가 더욱 후방으로 밀리면, 전술한 바와 같이, 에어백(15)과 지지부재(13)가 후방으로 밀리고, 남은 3개의 에어백 중에서 가장 후방에 위치된 에어백(15)이 날부재(17)에 의해 손상되는 과정을 반복하면서, 차량이 충돌방지부재(16)에 충돌하여 발생된 충격을 점차적으로 완충한다.
그리고, 최종적으로 에어백(15)이 모두 터진 후에는, 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 피스톤(12)이 상기 지지부재(13)에 밀착되고, 상기 압축코일스프링(14)이 압축되면 더 이상 충돌방지부재(16)가 후퇴되지 않게 되고, 도 7에 점선으로 도시한 바와 같이, 충돌방지부재(16)가 변형되면서, 차량이 외부케이스(2)에 직접 충돌하는 것을 방지한다.
이때, 상기 기초(1)의 상면에는 전후방향으로 연장된 가이드레일(1a)이 구비되고, 상기 변압유닛(3)은 상기 가이드레일(1a)에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합된다.
그리고, 상기 변압유닛(3)에는 유압댐퍼(3a)가 연결된다.
상기 유압댐퍼(3a)는 변압유닛(3)이 전후방향으로 진동되면, 변압유닛(3)의 진동을 감쇄시키는 기능을 한다.
따라서, 차량이 상기 충돌방지유닛(10)에 충돌하여, 충돌방지유닛(10)에 가해진 충격이 상기 기초(1)에 전달되고 이에 따라, 기초(1)가 전후방향으로 진동할 경우, 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 변압유닛(3)은 가이드레일(1a)을 따라 유동되어, 변압유닛(3)에 충격이 전달되는 것을 최소화할 수 있다.
또한, 상기 지상변압기에는, 상기 외부케이스(2)의 전면에 구비되어 외부케이스(2)의 전면으로 근접하는 차량의 속도를 측정하는 속도측정단(21)과, 상기 외부케이스(2)의 내부에 구비된 경보수단(22)과, 상기 속도측정수단(21)의 신호를 수신하며 상기 경보수단(22)의 작동을 제어하는 제어수단(23)이 더 구비된다.
상기 속도측정수단(21)은 상기 초음파 등을 이용하여, 외부케이스(2)의 전면을 향하는 방향으로 접근하는 자동차 또는 물체가 있을 경우, 이 차량 또는 물체의 속도를 측정하여 상기 제어수단(23)으로 출력하도록 구성된다.
상기 경보수단(22)은 작동시 경보음을 출력하는 스피커를 이용한다.
상기 제어수단(23)은 상기 속도측정수단(21)의 신호를 수신하여 상기 외부케이스(2)의 전면방향으로 미리 정해진 속도 이상으로 근접되는 차량 또는 물체가 감지되면, 상기 경보수단(22)을 작동시켜 외부케이스(2)의 근처에 있는 사람들에게 이를 알리도록 구성된다.
즉, 차량 또는 물체가 외부케이스(2)에 고속으로 근접할 경우, 차량이나 물체가 외부케이스(2)에 충돌하고 이에 따라, 외부케이스(2)가 후방으로 밀리면서 주변에 있는 사람들이 부상을 입을 수 있는 가능성이 높아지게 된다.
이때, 상기 제어수단(23)이 상기 속도측정수단(21)을 통해 이를 확인하고, 상기 경보수단(22)을 작동시켜 주변의 사람에게 이를 알림으로써, 외부케이스(2) 주변의 사람들이 빠르게 피신하도록 함으로써, 차량이나 물체가 외부케이스(2)에 충돌하고 이에 따라, 외부케이스(2)의 주변에 있는 사람들이 부상을 입는 것을 방지할 후 있다.
이와 같이 구성된 주상변압기는 기초(1)의 전면에 차량의 충돌을 방지하는 충돌방지유짓이 구비되어, 차량이 외부케이스(2)에 충돌하는 것을 방지하고, 최악의 경우 차량이 외부케이스(2)에 충돌하더라도 외부케이스(2)에 가해지는 충격을 최소화할 수 있는 장점이 있다.
또한, 외부케이스(2)의 전면으로 고속으로 접근하는 차량이나 물체가 있을 경우, 경고음을 출력함으로써, 주변에 있는 사람들이 부상을 입는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
1. 기초 2. 외부케이스
3. 변압유닛 10. 충돌방지유닛

Claims (1)

  1. 지면에 설치된 기초(1)와,
    상기 기초(1)의 상부에 구비된 외부케이스(2)와,
    상기 외부케이스(2)의 내부에 구비된 변압유닛(3)을 포함하는 지상변압기에 있어서,
    상기 기초(1)의 전면에 구비되어 차량이 외부케이스(2)에 충돌하는 것을 방지하도록 된 충돌방지유닛(10)을 더 포함하고,
    상기 충돌방지유닛(10)은
    전후방향으로 연장되며 후측면은 밀폐되고 전면에는 관통공(11c)이 형성된 원통형상으로 구성되어 전단부가 기초(1)의 전면으로 돌출되도록 기초(1)에 매립되며 후단부에는 기초(1)의 외측으로 연장된 배기관(11a)이 구비된 한 쌍의 가이드관체(11)와,
    가이드관체(11)의 내부에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합된 피스톤(12)과,
    상기 가이드관체(11)의 내부에 상기 피스톤(12)에 비해 후방에 위치되도록 구비된 지지부재(13)와,
    상기 지지부재(13)의 후측면에 연결되어 구비되어 지지부재(13)가 후방으로 탄성적으로 후퇴되도록 지지하는 압축코일스프링(14)과,
    상기 피스톤(12)과 지지부재(13)의 사이에 위치되며 상호 전후면이 밀착되도록 구비된 복수개의 에어백(15)과,
    상기 외부케이스(2)의 전방에 위치되며 하단에는 후방으로 연장되어 상기 가이드관체(11) 전면의 관통공(11c)을 통해 상기 피스톤(12)에 연결되는 피스톤로드(16a)가 구비된 충돌방지부재(16)와,
    상기 가이드관체(11)의 후측 둘레부에 내측으로 돌출되도록 구비되어 충돌방지부재(16)에 의해 상기 피스톤(12)과 에어백(15) 및 지지부재(13)가 후방으로 후퇴되면 가장후방에 위치된 에어백(15)을 손상시키는 날부재(17)를 포함하고,
    상기 기초(1)의 상면에는 전후방향으로 연장된 가이드레일(1a)이 구비되며,
    상기 변압유닛(3)은 상기 가이드레일(1a)에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합되고,
    상기 변압유닛(3)에는 유압댐퍼(3a)가 연결되며,
    상기 외부케이스(2)의 전면에 구비되어 외부케이스(2)의 전면으로 근접하는 차량의 속도를 측정하는 속도측정수단(21)과, 상기 외부케이스(2)의 내부에 구비된 경보수단(22)과, 상기 속도측정수단(21)의 신호를 수신하며 상기 경보수단(22)의 작동을 제어하는 제어수단(23)을 더 포함하고, 상기 제어수단(23)은 상기 속도측정수단(21)의 신호를 수신하여 상기 외부케이스(2)의 전면방향으로 미리 정해진 속도 이상으로 근접되는 차량 또는 물체가 감지되면, 상기 경보수단(22)을 작동시켜 외부케이스(2)의 근처에 있는 사람들에게 이를 알리도록 된 것을 특징으로 하는 충돌방지유닛이 구비된 지상변압기.
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KR102282484B1 (ko) * 2021-06-23 2021-07-27 (주)코담기술단 지상변압기
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