KR102161171B1 - Foundation construction method and structure constructed by the same - Google Patents

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황성태
이문균
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청오기초건설 주식회사
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Abstract

포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법 및 그 공법에 의해 시공된 구조에 관한 발명이다. 본 발명의 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법은, 포장이 완료된 포장도로에 홀(hole)을 천공하는 홀 천공 단계; 천공된 상기 홀에 수직형 파일을 삽입하는 수직형 파일 삽입 단계; 및 상기 수직형 파일의 상단부 헤드에 소정의 설치 구조물의 설치를 위한 구조물 결속 유닛을 설치하는 구조물 결속 유닛 설치 단계를 포함한다.It is an invention related to a vertical pile foundation construction method that receives a small load on a paved road and a structure constructed by the construction method. The vertical pile basic construction method for receiving a small load on a paved road according to the present invention comprises: a hole drilling step of drilling a hole in the paved road; A vertical pile inserting step of inserting a vertical pile into the perforated hole; And a structure binding unit installation step of installing a structure binding unit for installation of a predetermined installation structure on the upper head of the vertical pile.

Description

포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법에 의해 시공된 구조{Foundation construction method and structure constructed by the same}Structure constructed by the vertical pile foundation method that receives a small load on the paved road {Foundation construction method and structure constructed by the same}

본 발명은, 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법에 의해 시공된 구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는, 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 기초 구조를 효과적으로 시공할 수 있으며, 이로 인해 신호등 등의 설치 구조물이 도로에서 분리되는 것을 방지하여 안전상의 문제가 발생되는 것을 저지할 수 있는, 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법에 의해 시공된 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure constructed by a vertical pile foundation method that receives a small load on a paved road, and more specifically, a foundation structure that receives a small load on a paved road can be effectively constructed. Due to this, it is possible to prevent safety problems by preventing the installation structures such as traffic lights from being separated from the road, and to the structure constructed by the vertical pile foundation method that receives a small load on the paved road. About.

도로 포장에는 아스팔트 포장(아스콘 포장) 및 콘크리트 포장이 있다. 현재는 아스팔트 포장이 주류를 이루고 있으나 콘크리트 포장도 증가하고 있는 추세이다.Road pavement includes asphalt pavement (ascon pavement) and concrete pavement. Currently, asphalt pavement is the mainstream, but concrete pavement is also increasing.

이전에는 포장층의 침하 또는 파손이 아스팔트 포장의 가장 큰 문제점이었다. 하지만, 최근에는 기상이변에 따른 집중호우, 폭설 또는 중차량의 급격한 증가 및 교통량이 급격한 증가로 인해 아스팔트 포장의 변형이 주요 문제점으로 부각되고 있는 실정이다.Previously, the settlement or breakage of the pavement layer was the biggest problem of asphalt pavement. However, in recent years, the deformation of asphalt pavement has emerged as a major problem due to torrential rain due to extreme weather, heavy snow, or a rapid increase in heavy vehicles and a rapid increase in traffic volume.

또한 아스팔트 포장은 교통개방 후, 하자보수 기간이 2년 정도인데 소성변형, 파손이 발생되면 파손의 원인분석 파악이 어렵고 그로 인해 유지보수 비용이 증가하는 문제점이 부각되는 추세이다.In addition, the asphalt pavement has a defect repair period of about two years after traffic opening, but when plastic deformation or damage occurs, it is difficult to determine the cause of the damage, and the problem of increasing maintenance and repair costs is emerging.

콘크리트 포장 역시, 아스콘 포장처럼 기상이변에 따른 환경의 변화와 특히 겨울철 염화칼슘 과다 사용으로 급격하게 파손될 수 있다.Concrete pavement, like ascon pavement, can be rapidly damaged due to changes in the environment due to extreme weather conditions and especially excessive use of calcium chloride in winter.

다만, 콘크리트 포장은 아스콘 포장과 대조적으로 유지보수가 어렵고 보수방법이나 비용이 높은 단점이 있다.However, concrete pavement has disadvantages that are difficult to maintain and high in repair methods and costs, as opposed to asphalt concrete pavement.

일반적으로 콘크리트 포장은 긴 양생 시간을 필요로 하기 때문에 공용 중인 도로에서 교통을 오랜 시간 동안 차단하여야 하며, 콘크리트 덧씌우기 포장 공법이 아스팔트 포장의 시공 방법에 비해 어렵다는 단점을 갖는다.In general, since concrete pavement requires a long curing time, traffic must be blocked for a long time on public roads, and the concrete overlay pavement method has the disadvantage that it is more difficult than the asphalt pavement construction method.

이에, 도 1과 같은 구조로 포장된 도로(1)가 제안된 바 있다. 도 1의 도로(1)는 노상층(5) 상에 골재와 시멘트 밀크와 혼화제를 배합하여 보조기층(4)을 형성하는 한편 보조기층(4) 상에 기층(3)을 형성한 것으로서, 표층(2)으로부터 물의 침투를 차단해서 도로의 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.Thus, a road 1 paved with the structure as shown in FIG. 1 has been proposed. The road 1 of FIG. 1 is formed by mixing aggregate, cement milk, and admixture on the subgrade layer 5 to form the sub base layer 4 while forming the base layer 3 on the sub base layer 4, the surface layer. It is designed to improve the durability of the road by blocking the penetration of water from (2).

한편, 도 1과 같이 포장이 완료된 도로(1)에는 차량 및 행인을 위하여 도 2와 같은 구조의 신호등(10)이 시공될 수 있다.Meanwhile, a traffic light 10 having a structure as shown in FIG. 2 may be installed on the road 1 on which the pavement is completed as shown in FIG. 1 for vehicles and pedestrians.

물론, 신호등(10) 외의 구조 혹은 설치 구조물이 포장이 완료된 도로(1)의 곳곳에 시공될 수 있으나 도 2에서는 신호등(10)를 예로 하여 설명한다.Of course, structures or installation structures other than the traffic light 10 may be constructed in various places on the paved road 1, but in FIG. 2, the traffic light 10 will be described as an example.

신호등(10)은 하단부가 도로(1)에 앵커로 결합되는 컬럼(15)과, 컬럼(15)의 상부에서 가로로 연장되는 아암(20)과, 컬럼(15) 및 아암(20)을 연결하여 아암(20)의 처짐을 저지시키는 다수의 강선(30)을 포함할 수 있다.The traffic light 10 connects the column 15 to which the lower end is anchored to the road 1, the arm 20 extending horizontally from the top of the column 15, and the column 15 and the arm 20 Thus, it may include a plurality of steel wires 30 to prevent the arm 20 from sagging.

그런데, 도 1과 같이 포장이 완료된 도로(1)에 도 2와 같이 작은 하중을 갖는 신호등(10) 등의 설치 구조물을 시공할 경우에 단순히 앵커를 박아 설치하는 방법 정도로는 신호등(10) 등의 설치 구조물이 도로(1)에서 분리될 소지가 높고, 이로 인해 안전상의 문제가 유발될 수 있다는 점을 고려해볼 때, 이러한 사항을 해결하기 위한 신개념의 파일 기초공법에 대한 필요성이 대두된다.However, in the case of constructing an installation structure such as a traffic light 10 having a small load as shown in FIG. 2 on the paved road 1 as shown in FIG. 1, the method of simply inserting an anchor and installing a traffic light 10 Considering that the installation structure is highly likely to be separated from the road (1), and this may cause safety problems, the necessity for a new concept of pile foundation construction method to solve these issues emerges.

대한민국특허청 출원번호 제10-1994-0008446호Korean Intellectual Property Office Application No. 10-1994-0008446 대한민국특허청 출원번호 제10-1998-0011279호Korean Intellectual Property Office Application No. 10-1998-0011279 대한민국특허청 출원번호 제10-2000-0001654호Korean Intellectual Property Office Application No. 10-2000-0001654 대한민국특허청 출원번호 제10-2001-0024445호Korean Intellectual Property Office Application No. 10-2001-0024445

본 발명의 목적은, 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 기초 구조를 효과적으로 시공할 수 있으며, 이로 인해 신호등 등의 설치 구조물이 도로에서 분리되는 것을 방지하여 안전상의 문제가 발생되는 것을 저지할 수 있는, 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법에 의해 시공된 구조를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to effectively construct a foundation structure that receives a small load on a paved road, and thereby prevents the installation structure such as a traffic light from being separated from the road, thereby preventing the occurrence of safety problems. It is to provide a structure constructed by the vertical pile foundation method that receives a small load on the paved road.

상기 목적은, 포장이 완료된 포장도로에 홀(hole)을 천공하는 홀 천공 단계; 천공된 상기 홀에 수직형 파일을 삽입하는 수직형 파일 삽입 단계; 및 상기 수직형 파일의 상단부 헤드에 소정의 설치 구조물의 설치를 위한 구조물 결속 유닛을 설치하는 구조물 결속 유닛 설치 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법에 의해 달성된다.The object is a hole drilling step of drilling a hole (hole) in the pavement is completed; A vertical pile inserting step of inserting a vertical pile into the perforated hole; And a structure binding unit installation step of installing a structure binding unit for installation of a predetermined installation structure on the upper head of the vertical pile, characterized in that it receives a small load on a paved road. Is achieved by

상기 구조물 결속 유닛 설치 단계의 수행 전 또는 후에 상기 포장도로 상에 일정 두께의 콘크리트 기반층을 형성해서 상기 수직형 파일과 상기 구조물 결속 유닛을 일체화시키는 콘크리트 기반층 형성 단계를 더 포함할 수 있다.A concrete base layer forming step of forming a concrete base layer having a predetermined thickness on the pavement before or after performing the structure binding unit installation step to integrate the vertical pile and the structure binding unit may be further included.

상기 홀은 하방으로 갈수록 폭이 점진적으로 좁아지는 쐐기형 홀일 수 있다.The hole may be a wedge-shaped hole whose width gradually narrows as it goes downward.

한편, 상기 목적은, 포장이 완료된 포장도로에 천공되되 하방으로 갈수록 폭이 점진적으로 좁아지는 쐐기형 홀; 상기 쐐기형 홀에 삽입되는 수직형 파일; 소정의 설치 구조물의 설치를 위하여 상기 수직형 파일의 상단부 헤드에 결합되는 구조물 결속 유닛; 및 상기 수직형 파일과 상기 구조물 결속 유닛을 일체화시키기 위하여 상기 포장도로 상에 일정 두께로 형성되는 콘크리트 기반층을 포함하며, 상기 구조물 결속 유닛은, 상기 콘크리트 기반층의 상면에 수평되게 배치되는 유닛 베이스; 상기 유닛 베이스의 중심부에서 상방으로 돌출되게 마련되는 돌출형 결속부; 및 상기 유닛 베이스의 중심부에서 하방으로 돌출되게 마련되되 상기 수직형 파일의 상단부에 부분적으로 삽입 결합되는 삽입 결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법에 의해 시공된 구조에 의해서도 달성된다.On the other hand, the object is, a wedge-shaped hole which is perforated in the paved road on which the pavement is completed, but gradually narrows the width toward the lower side; A vertical file inserted into the wedge-shaped hole; A structure binding unit coupled to an upper end head of the vertical pile for installation of a predetermined installation structure; And a concrete base layer formed on the pavement to have a predetermined thickness in order to integrate the vertical pile and the structure binding unit, wherein the structure binding unit is a unit base disposed horizontally on an upper surface of the concrete base layer. ; A protruding binding portion provided to protrude upward from the center of the unit base; And an insertion coupling portion provided to protrude downward from the center of the unit base and partially inserted and coupled to the upper end of the vertical pile. It is also achieved by the structure constructed by.

본 발명에 따르면, 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 기초 구조를 효과적으로 시공할 수 있으며, 이로 인해 신호등 등의 설치 구조물이 도로에서 분리되는 것을 방지하여 안전상의 문제가 발생되는 것을 저지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to effectively construct a foundation structure that receives a small load on a paved road, and thereby prevents the installation structure such as a traffic light from being separated from the road, thereby preventing the occurrence of safety problems. It works.

도 1은 종래기술에 따른 포장도로의 단면 구조도이다.
도 2는 도 1의 포장도로에 시공되는 신호등 구조이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법의 순서도이다.
도 4 내지 도 7은 도 3의 순서도에 대응되는 시공 단계들을 도시한 도면이다.
도 8은 수직형 파일과 구조물 결속 유닛 간의 배치도이다.
도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법의 순서도이다.
도 10 내지 도 13은 도 9의 순서도에 대응되는 시공 단계들을 도시한 도면이다.
도 14는 본 발명의 제3 실시예에 따른 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법에 적용되는 수직형 파일과 구조물 결속 유닛 간의 배치도이다.
도 15는 본 발명의 제4 실시예에 따른 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법에 적용되는 수직형 파일과 구조물 결속 유닛 간의 배치도이다.
1 is a cross-sectional structure diagram of a pavement according to the prior art.
2 is a traffic light structure constructed on the pavement of FIG. 1.
3 is a flow chart of a vertical pile foundation method for receiving a small load on a paved road according to the first embodiment of the present invention.
4 to 7 are views showing construction steps corresponding to the flow chart of FIG. 3.
8 is a layout view between a vertical pile and a structure binding unit.
9 is a flow chart of a vertical pile foundation method receiving a small load on a paved road according to a second embodiment of the present invention.
10 to 13 are views showing construction steps corresponding to the flow chart of FIG. 9.
14 is a layout diagram between a vertical pile and a structure binding unit applied to a vertical pile foundation method for receiving a small load on a paved road according to a third embodiment of the present invention.
15 is a layout diagram between a vertical pile and a structure binding unit applied to a vertical pile foundation method that receives a small load on a paved road according to a fourth embodiment of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those of ordinary skill in the art may easily implement the present invention.

그러나 본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.However, since the description of the present invention is merely an embodiment for structural or functional description, the scope of the present invention should not be construed as being limited by the embodiments described in the text.

예컨대, 실시예들은 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있기 때문에 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.For example, since the embodiments can have various modifications and various forms, the scope of the present invention should be understood to include equivalents capable of realizing the technical idea.

또한 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니기 때문에 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.In addition, since the object or effect presented in the present invention does not mean that a specific embodiment should include all or only such effects, the scope of the present invention should not be understood as being limited thereto.

본 명세서에서, 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.In the present specification, the present embodiment is provided to complete the disclosure of the present invention, and to fully inform a person of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. And the invention is only defined by the scope of the claims.

따라서 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Accordingly, in some embodiments, well-known components, well-known operations, and well-known techniques have not been described in detail in order to avoid obscuring interpretation of the present invention.

한편, 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 사전적 의미에 제한되지 않으며, 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.Meanwhile, the meaning of the terms described in the present invention is not limited to the dictionary meaning, and should be understood as follows.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.When a component is referred to as being "connected" to another component, it should be understood that although it may be directly connected to the other component, another component may exist in the middle. On the other hand, when it is mentioned that a component is "directly connected" to another component, it should be understood that there is no other component in the middle. On the other hand, other expressions describing the relationship between the constituent elements, that is, "between" and "just between" or "neighboring to" and "directly neighboring to" should be interpreted as well.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.Singular expressions are to be understood as including plural expressions unless the context clearly indicates otherwise, and terms such as "comprises" or "have" refer to specified features, numbers, steps, actions, components, parts, or It is to be understood that it is intended to designate that a combination exists and does not preclude the presence or addition of one or more other features or numbers, steps, actions, components, parts, or combinations thereof.

여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다.All terms used herein have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the field to which the present invention belongs, unless otherwise defined.

일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.Terms defined in a commonly used dictionary should be interpreted as having the meaning of the related technology in context, and cannot be interpreted as having an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present invention.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 실시예의 설명 중 동일한 구성에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하도록 하며, 경우에 따라 동일한 참조부호에 대한 설명은 생략하도록 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the description of the embodiments, the same reference numerals are assigned to the same components, and in some cases, the description of the same reference numerals will be omitted.

(제1 실시예)(Example 1)

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법의 순서도, 도 4 내지 도 7은 도 3의 순서도에 대응되는 시공 단계들을 도시한 도면, 그리고 도 8은 수직형 파일과 구조물 결속 유닛 간의 배치도이다.3 is a flow chart of a vertical pile foundation method receiving a small load on a paved road according to a first embodiment of the present invention, and FIGS. 4 to 7 are views showing construction steps corresponding to the flow chart of FIG. 3; And Figure 8 is a layout view between the vertical pile and the structure binding unit.

이들 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법은 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 기초 구조를 효과적으로 시공할 수 있으며, 이로 인해 신호등 등의 설치 구조물이 도로에서 분리되는 것을 방지하여 안전상의 문제가 발생되는 것을 저지할 수 있도록 한 것이다.Referring to these drawings, the vertical pile foundation method that receives a small load on a paved road according to this embodiment can effectively construct a foundation structure that receives a small load on a paved road. This is to prevent the occurrence of safety problems by preventing the installation structure of the building from being separated from the road.

이러한 효과를 제공할 수 있는 본 실시예에 따른 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법은 홀 천공 단계(S11), 수직형 파일 삽입 단계(S12), 구조물 결속 유닛 설치 단계(S13), 그리고 콘크리트 기반층 형성 단계(S14)를 포함할 수 있다.The vertical pile foundation method that receives a small load on the paved road according to this embodiment that can provide such an effect is a hole drilling step (S11), a vertical pile inserting step (S12), a structure binding unit installation step ( S13), and may include a concrete base layer forming step (S14).

이러한 공법의 적용을 위한 구조 혹은 부품으로써, 포장이 완료된 포장도로(110)에 천공되되 하방으로 갈수록 폭이 점진적으로 좁아지는 쐐기형 홀(111), 쐐기형 홀(111)에 삽입되는 수직형 파일(120), 소정의 설치 구조물의 설치를 위하여 수직형 파일(120)의 상단부 헤드에 결합되는 구조물 결속 유닛(140), 그리고 수직형 파일(120)과 구조물 결속 유닛(140)을 일체화시키기 위하여 포장도로(110) 상에 일정 두께로 형성되는 콘크리트 기반층(130)이 사용될 수 있다.As a structure or part for the application of this method, a vertical pile inserted into the wedge-shaped hole 111 and the wedge-shaped hole 111 that are perforated in the paved road 110 on which the pavement is completed, but gradually narrow the width toward the bottom. (120), a structure binding unit 140 coupled to the upper end of the vertical pile 120 for installation of a predetermined installation structure, and packaging to integrate the vertical pile 120 and the structure binding unit 140 A concrete base layer 130 formed on the road 110 to a predetermined thickness may be used.

이하, 홀 천공 단계(S11), 수직형 파일 삽입 단계(S12), 구조물 결속 유닛 설치 단계(S13), 그리고 콘크리트 기반층 형성 단계(S14)에 대해 하나씩 구체적으로 살펴본다.Hereinafter, the hole drilling step (S11), vertical pile insertion step (S12), structure binding unit installation step (S13), and concrete base layer forming step (S14) will be described in detail one by one.

홀 천공 단계(S11)는 포장이 완료된 포장도로(110)에 홀(111, hole)을 천공하는 과정이다. 천공 작업 시 드릴을 이용할 수 있다.The hole drilling step (S11) is a process of drilling a hole 111 in the paved road 110 on which the pavement is completed. Drills can be used for drilling.

이때, 홀(111)은 하방으로 갈수록 폭이 점진적으로 좁아지는 쐐기형 홀(111)일 수 있다. 본 실시예처럼 쐐기형 홀(111)이 적용되면 수직형 파일(120)이 좀 더 견고하고 안정되게 삽입되어 고정될 수 있는 이점이 있다.In this case, the hole 111 may be a wedge-shaped hole 111 whose width gradually narrows as it goes downward. When the wedge-shaped hole 111 is applied as in this embodiment, there is an advantage that the vertical pile 120 can be inserted and fixed more firmly and stably.

수직형 파일 삽입 단계(S12)는 포장도로(110) 상의 천공된 홀(111), 즉 쐐기형 홀(111)에 수직형 파일(120)을 삽입하는 과정이다.The vertical pile insertion step (S12) is a process of inserting the vertical pile 120 into the perforated hole 111, that is, the wedge-shaped hole 111 on the pavement 110.

여기서, 수직형 파일(120)은 일반적인 강관일 수 있다. 도면에는 원기둥 타입의 수직형 파일(120)이 도시되었으나 수직형 파일(120)은 하단부가 첨예한 타입일 수도 있다.Here, the vertical pile 120 may be a general steel pipe. Although the vertical pile 120 of the cylindrical type is shown in the drawing, the vertical pile 120 may be a type with a sharp lower end.

구조물 결속 유닛 설치 단계(S13)는 수직형 파일(120)의 상단부 헤드에 소정의 설치 구조물의 설치를 위한 구조물 결속 유닛(140)을 설치하는 과정이다.The structure binding unit installation step (S13) is a process of installing the structure binding unit 140 for installation of a predetermined installation structure on the upper head of the vertical pile 120.

여기서, 소정의 설치 구조물이란 도 2의 신호등(10)을 비롯하여 안전 펜스, 사인보드 등의 구조물을 가리킬 수 있다.Here, the predetermined installation structure may refer to structures such as a safety fence or a sign board, as well as the traffic light 10 of FIG. 2.

본 실시예에서 구조물 결속 유닛(140)은 콘크리트 기반층(130)의 상면에 수평되게 배치되는 유닛 베이스(141)와, 유닛 베이스(141)의 중심부에서 상방으로 돌출되게 마련되는 돌출형 결속부(142)와, 유닛 베이스(141)의 중심부에서 하방으로 돌출되게 마련되되 수직형 파일(120)의 상단부에 부분적으로 삽입 결합되는 삽입 결합부(143)를 포함한다.In this embodiment, the structure binding unit 140 includes a unit base 141 disposed horizontally on the upper surface of the concrete base layer 130, and a protruding binding portion provided to protrude upward from the center of the unit base 141 ( 142 and an insertion coupling portion 143 provided to protrude downward from the center of the unit base 141 and partially inserted and coupled to the upper end of the vertical pile 120.

이때, 삽입 결합부(143)는 수직형 파일(120)의 상단부 헤드에 억지끼워맞춤될 수 있다. 그리고 신호등(10)을 비롯하여 안전 펜스 등의 구조물은 돌출형 결속부(142)를 매개로 해서 고정될 수 있다.At this time, the insertion coupling part 143 may be forcibly fitted to the upper end head of the vertical pile 120. In addition, structures such as the traffic light 10 and the safety fence may be fixed via the protruding coupling part 142.

콘크리트 기반층 형성 단계(S14)는 포장도로(110) 상에 일정 두께의 콘크리트 기반층(130)을 형성해서 수직형 파일(120)과 구조물 결속 유닛(140)을 일체화시키는 과정이다.The concrete base layer forming step (S14) is a process of integrating the vertical pile 120 and the structure binding unit 140 by forming the concrete base layer 130 of a certain thickness on the pavement 110.

이하, 본 실시예에 따른 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법에 대해 일련적으로 알아본다.Hereinafter, a vertical pile basic method for receiving a small load on a paved road according to the present embodiment will be sequentially described.

우선, 도 4처럼 포장이 완료된 포장도로(110)에 홀(111, hole)을 천공한다(S11). 이때의 홀(111)은 하방으로 갈수록 폭이 점진적으로 좁아지는 쐐기형 홀(111)일 수 있다.First, as shown in FIG. 4, a hole 111 is drilled in the paved road 110 on which the pavement is completed (S11). The hole 111 at this time may be a wedge-shaped hole 111 whose width gradually narrows toward the bottom.

다음, 도 5처럼 포장도로(110) 상의 천공된 홀(111), 즉 쐐기형 홀(111)에 수직형 파일(120)을 삽입해서 고정시킨다(S12).Next, as shown in FIG. 5, the vertical pile 120 is inserted and fixed in the perforated hole 111 on the pavement 110, that is, the wedge-shaped hole 111 (S12).

다음, 도 6처럼 수직형 파일(120)의 상단부 헤드에 소정의 설치 구조물의 설치를 위한 구조물 결속 유닛(140)을 설치한다(S13).Next, a structure binding unit 140 for installing a predetermined installation structure is installed on the upper head of the vertical pile 120 as shown in FIG. 6 (S13).

그런 다음, 도 7처럼 포장도로(110) 상에 일정 두께의 콘크리트 기반층(130)을 형성해서 수직형 파일(120)과 구조물 결속 유닛(140)을 일체화시킨다(S14).Then, a concrete base layer 130 of a certain thickness is formed on the pavement 110 as shown in FIG. 7 to integrate the vertical pile 120 and the structure binding unit 140 (S14).

이와 같은 작업이 완료되면 구조물 결속 유닛(140)을 매개로 해서 전술한 신호등이나 펜스, 사인보드 등을 설치하면 된다.When such a task is completed, the above-described traffic light, fence, or sign board may be installed via the structure binding unit 140.

이상 설명한 바와 같은 구조와 작용을 갖는 본 실시예에 따르면, 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 기초 구조를 효과적으로 시공할 수 있으며, 이로 인해 신호등 등의 설치 구조물이 도로에서 분리되는 것을 방지하여 안전상의 문제가 발생되는 것을 저지할 수 있게 된다.According to this embodiment having the structure and action as described above, it is possible to effectively construct a foundation structure that receives a small load on a paved road, and thereby prevents the installation structure such as a traffic light from being separated from the road. It is possible to prevent the occurrence of problems.

(제2 실시예)(Example 2)

도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법의 순서도이고, 도 10 내지 도 13은 도 9의 순서도에 대응되는 시공 단계들을 도시한 도면이다.9 is a flow chart of a vertical pile foundation construction method receiving a small load on a paved road according to a second embodiment of the present invention, and FIGS. 10 to 13 are views showing construction steps corresponding to the flow chart of FIG. 9 to be.

이들 도면을 참조하면 본 실시예에 따른 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법은 홀 천공 단계(S21), 수직형 파일 삽입 단계(S22), 콘크리트 기반층 형성 단계(S23), 그리고 구조물 결속 유닛 설치 단계(S24)를 포함할 수 있다.Referring to these drawings, the vertical pile foundation construction method receiving a small load on the paved road according to the present embodiment is a hole drilling step (S21), a vertical pile insertion step (S22), a concrete base layer formation step (S23). And it may include a structure binding unit installation step (S24).

홀 천공 단계(S21)는 도 10처럼 포장이 완료된 포장도로(210)에 앞서 기술한 것처럼 쐐기형 홀(211)을 천공시키는 과정이다.The hole drilling step (S21) is a process of drilling the wedge-shaped hole 211 as described above on the paved road 210 on which the pavement is completed as shown in FIG. 10.

수직형 파일 삽입 단계(S22)는 도 11처럼 포장도로(210) 상의 천공된 홀(211), 즉 쐐기형 홀(211)에 수직형 파일(220)을 삽입하는 과정이다. 본 실시예에서의 수직형 파일(220) 역시, 일반적인 강관일 수 있다.The vertical pile insertion step (S22) is a process of inserting the vertical pile 220 into the perforated hole 211 on the pavement 210, that is, the wedge-shaped hole 211 as shown in FIG. 11. The vertical pile 220 in this embodiment may also be a general steel pipe.

콘크리트 기반층 형성 단계(S23)는 도 12처럼 포장도로(210) 상에 일정 두께의 콘크리트 기반층(230)을 형성하는 과정이다. 수직형 파일(220)이 잠길 정도까지 콘크리트 기반층(230)을 형성할 수 있다.The concrete base layer forming step (S23) is a process of forming the concrete base layer 230 of a predetermined thickness on the pavement 210 as shown in FIG. 12. The concrete base layer 230 may be formed until the vertical pile 220 is locked.

구조물 결속 유닛 설치 단계(S24)는 도 13처럼 수직형 파일(220)의 상단부 헤드에 소정의 설치 구조물의 설치를 위한 구조물 결속 유닛(240)을 설치하는 과정이다.The structure binding unit installation step (S24) is a process of installing the structure binding unit 240 for installing a predetermined installation structure on the upper head of the vertical pile 220 as shown in FIG. 13.

이때, 본 실시예의 경우에는 콘크리트 기반층(230)이 완전히 굳기 전에 구조물 결속 유닛 설치 단계(S24)를 진행한다. 따라서 시간이 지나서 콘크리트 기반층(230)이 완전히 굳게 되면 전술한 실시예처럼 콘크리트 기반층(230)으로 인해 수직형 파일(220)과 구조물 결속 유닛(240)이 일체화될 수 있다.At this time, in the case of the present embodiment, the structure binding unit installation step (S24) is performed before the concrete base layer 230 is completely hardened. Therefore, when the concrete base layer 230 is completely hardened over time, the vertical pile 220 and the structure binding unit 240 may be integrated due to the concrete base layer 230 as in the above-described embodiment.

본 실시예가 적용되더라도 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 기초 구조를 효과적으로 시공할 수 있으며, 이로 인해 신호등 등의 설치 구조물이 도로에서 분리되는 것을 방지하여 안전상의 문제가 발생되는 것을 저지할 수 있다.Even if this embodiment is applied, it is possible to effectively construct a foundation structure that receives a small load on a paved road, and thereby prevents the installation structure such as a traffic light from being separated from the road, thereby preventing the occurrence of safety problems. .

(제3 실시예)(Third Example)

도 14는 본 발명의 제3 실시예에 따른 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법에 적용되는 수직형 파일과 구조물 결속 유닛 간의 배치도이다.14 is a layout diagram between a vertical pile and a structure binding unit applied to a vertical pile foundation method that receives a small load on a paved road according to a third embodiment of the present invention.

이 도면을 참조하면, 본 실시예의 경우에도 수직형 파일(120)의 상단부에 구조물 결속 유닛(340)이 결합되어 고정될 수 있다.Referring to this drawing, even in the case of this embodiment, the structure binding unit 340 may be coupled to and fixed to the upper end of the vertical pile 120.

이러한 구조물 결속 유닛(340)은 콘크리트 기반층(330)의 상면에 수평되게 배치되는 유닛 베이스(341)와, 유닛 베이스(341)의 중심부에서 상방으로 돌출되게 마련되는 돌출형 결속부(342)와, 유닛 베이스(341)의 중심부에서 하방으로 돌출되게 마련되되 수직형 파일(320)의 상단부에 부분적으로 삽입 결합되는 삽입 결합부(343)를 포함할 수 있다.The structure binding unit 340 includes a unit base 341 disposed horizontally on the upper surface of the concrete base layer 330, a protruding binding portion 342 protruding upward from the center of the unit base 341, and , It is provided to protrude downward from the center of the unit base 341, but may include an insertion coupling portion 343 partially inserted and coupled to the upper end of the vertical file 320.

한편, 이러한 구성 외에도 구조물 결속 유닛(340)의 삽입 결합부(343)에는 치형부(344)가 형성된다. 치형부(344)는 구조물 결속 유닛(340)이 수직형 파일(120)에 결합될 때, 임의로 빠지지 않게끔 보조한다.On the other hand, in addition to this configuration, a toothed portion 344 is formed in the insertion coupling portion 343 of the structure binding unit 340. The teeth 344 assist so as not to come off arbitrarily when the structure binding unit 340 is coupled to the vertical pile 120.

신호등이나 펜스, 사인보드 등의 구조물이 결합되는 돌출형 결속부(342)에는 결합용 레일(345)과, 다수의 결합 고리(346)가 형성된다. 결합용 레일(345) 및 다수의 결합 고리(346)를 적절하게 활용해서 신호등이나 펜스, 사인보드 등의 구조물을 돌출형 결속부(342)에 결합시킬 수 있다.A coupling rail 345 and a plurality of coupling rings 346 are formed in the protruding coupling portion 342 to which structures such as traffic lights, fences, and sign boards are coupled. By appropriately utilizing the coupling rail 345 and a plurality of coupling rings 346, structures such as traffic lights, fences, and sign boards may be coupled to the protruding coupling portion 342.

유닛 베이스(341)의 상부에는 야광부재(347)가 마련된다. 야광부재(347)로 인해 야간 작업도 가능한 이점이 있다.A luminous member 347 is provided on the unit base 341. There is an advantage that night work is also possible due to the luminous member 347.

본 실시예가 적용되더라도 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 기초 구조를 효과적으로 시공할 수 있으며, 이로 인해 신호등 등의 설치 구조물이 도로에서 분리되는 것을 방지하여 안전상의 문제가 발생되는 것을 저지할 수 있다.Even if this embodiment is applied, it is possible to effectively construct a foundation structure that receives a small load on a paved road, and thereby prevents the installation structure such as a traffic light from being separated from the road, thereby preventing the occurrence of safety problems. .

(제4 실시예)(Example 4)

도 15는 본 발명의 제4 실시예에 따른 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법에 적용되는 수직형 파일과 구조물 결속 유닛 간의 배치도이다.15 is a layout diagram between a vertical pile and a structure binding unit applied to a vertical pile foundation method for receiving a small load on a paved road according to a fourth embodiment of the present invention.

이 도면을 참조하면, 본 실시예의 경우에도 수직형 파일(420)의 상단부에 구조물 결속 유닛(340)이 결합되어 고정될 수 있다. 조물 결속 유닛(340)의 세부 구조는 도 14의 제3 실시예와 동일하다.Referring to this drawing, even in the present embodiment, the structure binding unit 340 may be coupled to and fixed to the upper end of the vertical pile 420. The detailed structure of the sculpture binding unit 340 is the same as in the third embodiment of FIG. 14.

한편, 본 실시예에 적용되는 수직형 파일(420)에는 삽입 깊이 제한라인(421)이 형성된다. 삽입 깊이 제한라인(421)까지만 수직형 파일(420)을 박아 삽입하면 되기 때문에 작업성이 우수해지는 이점이 있다.Meanwhile, an insertion depth limiting line 421 is formed in the vertical file 420 applied to the present embodiment. Since the vertical file 420 is inserted only up to the insertion depth limit line 421, there is an advantage of excellent workability.

본 실시예가 적용되더라도 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 기초 구조를 효과적으로 시공할 수 있으며, 이로 인해 신호등 등의 설치 구조물이 도로에서 분리되는 것을 방지하여 안전상의 문제가 발생되는 것을 저지할 수 있다.Even if this embodiment is applied, it is possible to effectively construct a foundation structure that receives a small load on a paved road, and thereby prevents the installation structure such as a traffic light from being separated from the road, thereby preventing the occurrence of safety problems. .

이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.As described above, the present invention is not limited to the described embodiments, and it is obvious to those of ordinary skill in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, it should be said that such modifications or variations belong to the claims of the present invention.

110 : 포장도로 111 : 홀
120 : 수직형 파일 130 : 콘크리트 기반층
140 : 구조물 결속 유닛 141 : 유닛 베이스
142 : 돌출형 결속부 143 : 삽입 결합부
110: pavement 111: hall
120: vertical pile 130: concrete base layer
140: structure binding unit 141: unit base
142: protruding coupling portion 143: insertion coupling portion

Claims (4)

  1. 삭제delete
  2. 삭제delete
  3. 삭제delete
  4. 포장이 완료된 포장도로(110)에 천공되되 하방으로 갈수록 폭이 점진적으로 좁아지는 쐐기형 홀(111);
    상기 쐐기형 홀(111)에 삽입되는 수직형 파일(120);
    소정의 설치 구조물의 설치를 위하여 상기 수직형 파일(120)의 상단부 헤드에 결합되는 구조물 결속 유닛(140);
    상기 수직형 파일(120)과 상기 구조물 결속 유닛(140)을 일체화시키기 위하여 상기 포장도로(110) 상에 일정 두께로 형성되는 콘크리트 기반층(130)을 포함하며,
    상기 구조물 결속 유닛(140)은,
    상기 콘크리트 기반층(130)의 상면에 수평되게 배치되는 유닛 베이스(141);
    상기 유닛 베이스(141)의 중심부에서 상방으로 돌출되게 마련되는 돌출형 결속부(142); 및
    상기 유닛 베이스(141)의 중심부에서 하방으로 돌출되게 마련되되 상기 수직형 파일(120)의 상단부 헤드에 부분적으로 억지끼워맞춤으로 삽입 결합되는 삽입 결합부(143)를 포함하는 것을 특징으로 하는 포장이 완료된 도로 위의 작은 하중을 받는 수직형 파일 기초공법에 의해 시공된 구조.
    A wedge-shaped hole 111 which is perforated in the paved road 110 on which the pavement is completed, but gradually narrows in width as it goes downward;
    A vertical file 120 inserted into the wedge-shaped hole 111;
    A structure binding unit 140 coupled to an upper end head of the vertical pile 120 for installation of a predetermined installation structure;
    In order to integrate the vertical pile 120 and the structure binding unit 140, it includes a concrete base layer 130 formed on the pavement 110 to a predetermined thickness,
    The structure binding unit 140,
    A unit base 141 disposed horizontally on the upper surface of the concrete base layer 130;
    A protruding coupling part 142 provided to protrude upward from the center of the unit base 141; And
    The packaging, characterized in that it includes an insertion coupling part 143 which is provided to protrude downward from the center of the unit base 141 and is partially forcibly fitted to the upper end head of the vertical pile 120 A structure constructed by the vertical pile foundation method that receives a small load on the completed road.
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