KR20200011507A - Prefabricated ramp - Google Patents

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KR20200011507A
KR20200011507A KR1020200005953A KR20200005953A KR20200011507A KR 20200011507 A KR20200011507 A KR 20200011507A KR 1020200005953 A KR1020200005953 A KR 1020200005953A KR 20200005953 A KR20200005953 A KR 20200005953A KR 20200011507 A KR20200011507 A KR 20200011507A
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KR
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base module
installing
sidewalk
access road
anchor
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Application number
KR1020200005953A
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Korean (ko)
Inventor
변혜옥
신원현
김조은
오흥운
송민태
Original Assignee
정도산업 주식회사
동부엔지니어링 주식회사
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C5/00—Pavings made of prefabricated single units

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

The present invention relates to a prefabricated ramp and an installing method thereof, and more specifically, to a prefabricated ramp and an installing method thereof, which assemble a module manufactured in advance so as to have a predetermined gradient in accordance with needs such as a size, thereby simply installing the same. According to the present invention, the prefabricated ramp includes: at least one base module having a predetermined gradient and formed with an anchor hole; and an anchor passing through the anchor hole and fixed to a floor surface to fix the base module to the floor surface.

Description

조립식 진입로 및 그 설치방법{PREFABRICATED RAMP}Prefabricated driveway and installation method {PREFABRICATED RAMP}

본 발명은 조립식 진입로 및 그 설치방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 소정의 경사도를 갖도록 사전에 제작된 모듈을 면적 등 필요에 따라 조립하여 간단하게 설치할 수 있는 조립식 진입로 및 그 설치방법에 관한 것이다. The present invention relates to a prefabricated access road and a method for installing the same, and more particularly, to a prefabricated access road and a method for installing the module, which can be easily installed by assembling a pre-fabricated module to have a predetermined inclination as necessary.

일반적으로 도로에는 보행자가 통행하는 보도와, 차량이 통행하는 차도가 설치되고, 보도와 차도 사이에는 빗물 배출구 등이 설치되는 측구가 형성된다. In general, sidewalks are provided with sidewalks through which pedestrians pass and roads through which vehicles pass, and rainwater outlets are provided between the sidewalks and driveways.

상기 측구는 보도와 차도 사이에 일정 간격 이격시켜 사고를 예방할 뿐만 아니라 측구에는 빗물을 배출하는 배출구가 구비되는 것이 일반적이다. The side openings are generally spaced apart from the sidewalk and the driveway to prevent accidents, as well as side outlets are generally provided with a discharge port for draining rain water.

한편, 보도에 차량이 진입할 필요가 있을 때 차량 진입로를 개설한다. Meanwhile, when the vehicle needs to enter the sidewalk, the vehicle access road is opened.

도 1을 참조하면, 종래의 차량 진입로(200)는 차도(140)와 보도(110) 사이에 형성되는 측구(130)에 설치되는데, 상기 측구(130)의 폭에 따라 경사도가 정해진다. 즉, 측구(130)의 폭이 크면 경사도가 낮게 형성될 수 있지만, 측구(130)의 폭이 좁은 경우, 경사도가 너무 가파르게 형성될 수밖에 없어 차량 진입로(200)로서 제대로 기능을 할 수 없게 된다. Referring to FIG. 1, a conventional vehicle access road 200 is installed at a side opening 130 formed between a driveway 140 and a sidewalk 110, and a slope is determined according to the width of the side opening 130. That is, when the width of the side opening 130 is large, the inclination may be formed low, but when the width of the side opening 130 is narrow, the slope is too steep to be formed so that it cannot function properly as the vehicle access road 200.

또한 측구(130)에 차량 진입로(200)의 설치로 인해 빗물 배출구가 제 역할을 못하게 되어 빗물이 차도에 넘치는 경우가 종종 발생된다. In addition, the rainwater discharge port does not play a role due to the installation of the vehicle access road 200 in the side opening 130, so that rainwater often overflows into the roadway.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 소정의 경사도를 갖도록 사전에 제작된 모듈을 면적 등 필요에 따라 조립하여 간단하게 설치할 수 있는 조립식 진입로 및 그 설치방법을 제공함에 있다. The present invention is to solve the above-described problems, an object of the present invention is to provide a prefabricated access road and a method of installing the prefabricated module can be easily installed by assembling the area according to the need, such as the area, as required. .

본 발명의 다른 목적은 측구의 폭과 무관하게 일정한 경사도를 갖는 조립식 진입로 및 그 설치방법을 제공함에 있다. Another object of the present invention is to provide a prefabricated access road having a predetermined slope regardless of the width of the side opening and its installation method.

본 발명의 다른 목적은 측구와 경계석 파손없이 시공할 수 있는 조립식 진입로 및 그 설치방법을 제공함에 있다. Another object of the present invention is to provide a prefabricated access road and a method of installing the same that can be installed without damaging the side openings and boundary stones.

위와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 의한 조립식 진입로는 소정의 경사도를 갖고, 앵커홀이 형성되는 적어도 1 이상의 베이스 모듈; 및 상기 앵커홀을 통과하여 바닥면에 고정되어 상기 베이스 모듈을 바닥면에 고정하는 앵커;를 포함한다. In order to solve the above technical problem, the assembled access road according to the present invention has a predetermined inclination, at least one base module having an anchor hole formed therein; And an anchor fixed to the bottom surface through the anchor hole to fix the base module to the bottom surface.

또한 상기 베이스 모듈의 상면에는 요철 또는 유도선이 형성되는 것이 바람직하다. In addition, the top surface of the base module is preferably formed with irregularities or guide lines.

본 발명에 의한 보도블록이 설치된 보도에 차량 진입로를 설치하는 방법에 있어서, 1) 보도에서 상기 차량 진입로를 설치하기 위한 공간에 보도블록을 철거하는 단계; 2) 보도에서 상기 차량 진입로를 설치하기 위한 공간에 경계석을 철거하는 단계; 3) 보도블록이 철거된 콘크리트 바닥면에 소정의 경사도를 갖는 베이스 모듈을 적어도 1 이상 설치하는 단계; 4) 상기 베이스 모듈을 콘크리트 바닥면에 고정하는 단계; 및 5) 상기 베이스 모듈 주변에 보도블록을 설치하는 단계;를 포함한다. A method for installing a vehicle access road on a sidewalk on which a sidewalk block is installed, the method comprising: 1) removing a sidewalk block in a space for installing the vehicle access road on a sidewalk; 2) removing the boundary stone in a space for installing the vehicle access road on the sidewalk; 3) installing at least one base module having a predetermined slope on the concrete floor surface of the sidewalk block is removed; 4) fixing the base module to the concrete floor; And 5) installing a sidewalk block around the base module.

또한 상기 모듈은, 상기 베이스 모듈의 상면에는 요철 또는 유도선이 형성되는 것이 바람직하다. In addition, the module, it is preferable that the uneven or guide line is formed on the upper surface of the base module.

또한 상기 4)단계는 앵커로 상기 베이스 모듈을 상기 콘크리트 바닥면에 고정하는 것이 바람직하다. In addition, in step 4), it is preferable to fix the base module to the concrete bottom surface with an anchor.

또한 상기 5)단계는 상기 베이스 모듈과 보도블록 사이에 단차가 없도록 상기 베이스 모듈의 경사도에 맞게 상기 보도블록을 설치하는 것이 바람직하다. In addition, in step 5), it is preferable to install the sidewalk block according to the inclination of the base module so that there is no step between the base module and the sidewalk block.

본 발명에 따르면, 소정의 경사도를 갖도록 사전에 제작된 모듈을 면적 등 필요에 따라 조립하여 간단하게 설치할 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, there is an effect that a module prepared in advance so as to have a predetermined inclination can be easily assembled by assembling the area as necessary.

따라서, 측구의 폭과 무관하게 일정한 경사도를 갖는 진입로를 설치할 수 있게 된다. Therefore, it is possible to install an access road having a constant slope regardless of the width of the side opening.

특히, 진입로가 차도와 보도 사이에 형성되는 측구와 무관하게 보도에 설치되기 때문에 빗물 빠짐에 영향이 없다. In particular, since the access road is installed on the sidewalk irrespective of the side opening formed between the driveway and the sidewalk, there is no effect on rainwater drainage.

또한 모래채움 다짐 없이 콘크리트 바닥면에 앵커로 고정을 하기 때문에 비로 인한 기초부 유실이 없다. In addition, there is no loss of foundation due to rain because it is fixed to the concrete floor without the sand filling.

또한 파손된 모듈만 교체를 할 수 있어 유지보수가 용이하다. In addition, only the damaged module can be replaced for easy maintenance.

도 1은 종래 차량 진입로를 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명에 의한 차량 진입로의 사용상태도이다.
도 3은 본 발명에 의한 차량 진입로를 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명에 의한 차량 진입로의 모듈을 나타낸 것이다.
도 5 내지 도 7은 본 발명에 의한 차량 진입로 설치방법을 나타낸 것이다. 1 illustrates a conventional vehicle access road.
2 is a state diagram of use of the vehicle access road according to the present invention.
3 shows a vehicle access road according to the present invention.
4 shows a module of a vehicle driveway according to the present invention.
5 to 7 illustrate a method for installing a vehicle ramp according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 차량 진입로의 구성 및 작용, 설치방법을 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration and operation of the vehicle access road, the installation method according to the present invention.

도 2를 참조하면 본 발명에 의한 차량 진입로(1)는 차도(140)와 보도(110) 사이에 형성된 측구(미도시)가 아니라 보도(110)에 설치되는 것을 알 수 있다. Referring to Figure 2 it can be seen that the vehicle access road 1 according to the present invention is installed in the sidewalk 110, not a side opening (not shown) formed between the driveway 140 and the sidewalk 110.

즉, 차량진입로(1)가 측구에 설치되는 것이 아니라 보도(110)에 설치되기 때문에 측구의 폭과 무관하게 충분한 경사도를 가질 수 있고, 측구에 영향을 미치지 않기 때문에 빗물이 배출되는데 차량진입로(1)가 아무런 지장을 주지 않는다. That is, since the vehicle entry path 1 is installed in the sidewalk 110 rather than installed in the side opening, the vehicle entrance path 1 may have sufficient inclination regardless of the width of the side opening, and the rainwater is discharged because it does not affect the side entrance. ) Does not interfere with anything.

도 3을 참조하면, 본 발명에 의한 차량진입로(1)는 소정의 경사도를 갖는 베이스 모듈(10)을 원하는 면적만큼 복수개 설치하는 것이다. Referring to FIG. 3, the vehicle entry path 1 according to the present invention is to install a plurality of base modules 10 having a predetermined slope as much as a desired area.

도 4를 참조하면, 상기 베이스 모듈(10)은 금속 또는 합성수지재로 형성된다. Referring to FIG. 4, the base module 10 is formed of a metal or a synthetic resin material.

특히, 일측면(11)에서 타측면(12)으로 갈수록 두께가 얇아지도록 형성하여 소정의 경사도를 갖는다. In particular, the thickness is made thinner from one side surface 11 to the other side surface 12 to have a predetermined inclination.

상기 베이스 모듈(10)의 상면에는 미끄럼을 방지하기 위하여 요철(13)이 형성되어 있다. 본 실시예와 달리 요철대신 진행방향을 안내하는 유도선이 표시되는 것도 가능하다. Concave-convex 13 is formed on the upper surface of the base module 10 to prevent sliding. Unlike the present embodiment, it is also possible to display a guide line guiding the traveling direction instead of the unevenness.

또한 상기 베이스 모듈(10)은 콘크리트 바닥면에 고정하기 위한 고정용 앵커가 관통하는 앵커홀(14)이 형성되어 있다. In addition, the base module 10 has an anchor hole 14 through which a fixing anchor for fixing to a concrete floor surface is formed.

따라서 베이스 모듈(10)은 상기 고정용 앵커(A)에 의해 견고하게 콘크리트 바닥면에 고정되는 것이다. Therefore, the base module 10 is firmly fixed to the concrete floor by the fixing anchor (A).

이하, 본 발명에 의한 차량 진입로를 설치하는 방법을 설명한다. Hereinafter, a method for installing a vehicle access road according to the present invention will be described.

먼저, 보도에서 차량 진입로를 개설할 공간을 확보해야 한다. 구체적으로 차량진입로를 개설할 공간(111)에 보도블록을 철거한다(도 5 참조). First, you need to make room for the driveway on the sidewalk. Specifically, the sidewalk block is removed from the space 111 where the vehicle entrance path is to be opened (see FIG. 5).

다음으로, 상기 차량 진입로를 개설할 공간(111)에서 경계석(120)을 철거한다(도 6참조)Next, the boundary stone 120 is removed from the space 111 where the vehicle access road is to be opened (see FIG. 6).

다음으로, 상기 공간(111)에 맞게 복수의 베이스 모듈(10)을 안착시켜 차량 진입로(1)를 개설한다.Next, the vehicle access path 1 is opened by seating the plurality of base modules 10 in accordance with the space 111.

다음으로, 상기 베이스 모듈(10)을 고정용 앵커로 콘크리트 바닥면에 고정한 다음, 개설된 차량 진입로 주변에 보도블록을 설치한다. 이 때 차량 진입로(1)와 보도블록 사이에 단차가 없어야 한다. 따라서 베이스 모듈(10)의 경사도에 맞게 보도블록을 설치해야 한다. Next, the base module 10 is fixed to the concrete floor surface with a fixing anchor, and then a sidewalk block is installed around the opened vehicle access road. At this time, there should be no step between the vehicle ramp 1 and the sidewalk block. Therefore, the sidewalk block should be installed according to the inclination of the base module 10.

1: 차량진입로
10: 베이스 모듈
11, 12: 측면
13: 요철
14: 앵커홀1: vehicle entrance
10: Base Module
11, 12: side
13: irregularities
14: anchor hole

Claims (3)

소정의 경사도를 갖고, 앵커홀이 형성되는 적어도 1 이상의 베이스 모듈; 및
상기 앵커홀을 통과하여 바닥면에 고정되어 상기 베이스 모듈을 바닥면에 고정하는 앵커;를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 진입로.
At least one base module having a predetermined slope and having anchor holes formed therein; And
And an anchor fixed to the bottom surface through the anchor hole to fix the base module to the bottom surface.
제1항에 있어서,
상기 베이스 모듈의 상면에는 요철 또는 유도선이 형성되는 것을 특징으로 하는 조립식 진입로.
The method of claim 1,
Prefabricated access road, characterized in that the irregularities or the guide line is formed on the upper surface of the base module.
보도블록이 설치된 보도에 차량 진입로를 설치하는 방법에 있어서,
1) 보도에서 상기 차량 진입로를 설치하기 위한 공간에 보도블록을 철거하는 단계;
2) 보도에서 상기 차량 진입로를 설치하기 위한 공간에 경계석을 철거하는 단계;
3) 보도블록이 철거된 콘크리트 바닥면에 소정의 경사도를 갖고, 상면에는 요철 또는 유도선이 형성되는 베이스 모듈을 적어도 1 이상 설치하는 단계;
4) 상기 베이스 모듈을 앵커로 콘크리트 바닥면에 고정하는 단계; 및
5) 상기 베이스 모듈 양측면 주변에 보도블록을 설치하는 단계;를 포함하며,
상기 베이스 모듈의 일단의 높이는 상기 1)단계에서 철거전 상기 보도블록이 설치된 높이와 동일하게 형성되고,
상기 5)단계는 상기 베이스 모듈의 양측면과 접하는 보도블록 사이에 단차가 없도록 상기 베이스 모듈의 경사도에 맞게 상기 보도블록을 경사지게 설치하는 것을 특징으로 하는 조립식 진입로 설치방법.
In the method for installing the vehicle access road on the sidewalk is installed,
1) removing the sidewalk block in a space for installing the vehicle access road in the sidewalk;
2) removing the boundary stone in a space for installing the vehicle access road on the sidewalk;
3) installing at least one base module having a predetermined slope on the concrete floor surface, the sidewalk block is demolished, the upper surface is formed with irregularities or guide lines;
4) fixing the base module to the concrete bottom surface with an anchor; And
5) installing a sidewalk block around both sides of the base module;
The height of one end of the base module is formed to be the same as the height of the sidewalk block before the demolition in step 1),
Step 5) is a prefabricated access road installation method characterized in that the step of installing the sidewalk block inclined in accordance with the inclination of the base module so that there is no step between the side and the contact block in contact with both sides of the base module.
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