KR102152110B1 - 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치에 관한 것으로, 작업자가 지상으로부터 연결된 콘센트를 휴대하지 않고서도 함체에 설치된 콘센트를 이용하여 작업을 수행할 수 있으면서도 개방된 도어가 영구자석에 의하여 함체좌판과 함체우판에 흡착 고정되어 작업과정에서 개방된 도어가 바람에 의하여 임의로 회동하는 일이 없어 작업자의 부상과 공구의 추락으로 인한 보행자의 부상을 방지할 수 있음은 물론 도어를 여닫을 때 작업자가 안정된 작업자세를 유지할 수 있어 추락사고를 방지할 수 있음과 아울러 도어는 철판으로 구성되고 함체전판의 상하부에 고정 설치되는 상, 하부 가이드에 의하여 안내되는 것으로 도어의 상, 하단부의 전면이 함체전판의 안쪽면에 밀착된 상태로 되어 강한 바람이 불더라도 도어가 펄럭이지 않게 되어 눈비와 이물질이 배전함에 침입하는 것을 방지하고, 이에 따라 배전반의 고장과 감전 및 정전 사고를 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치{Power distribution box for underground power distribution line}

본 발명은 배전 기술 분야 중 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 작업자가 지상으로부터 연결된 콘센트를 휴대하지 않고서도 함체에 설치된 콘센트를 이용하여 작업을 수행할 수 있으면서도 개방된 도어가 바람에 의하여 임의로 회동하는 일이 없어 작업자의 부상과 공구의 추락으로 인한 보행자의 부상을 방지할 수 있음은 물론 도어를 여닫을 때 작업자가 안정된 작업자세를 유지할 수 있어 추락사고를 방지할 수 있음과 아울러 도어의 상, 하단부의 전면이 함체전판의 안쪽면에 밀착된 상태로 되어 강한 바람이 불더라도 도어가 펄럭이지 않게 되어 눈비와 이물질이 배전함에 침입하는 것을 방지하고, 이에 따라 배전반의 고장과 감전 및 정전 사고를 방지할 수 있도록 한 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치에 관한 것이다.

일반적으로 발전소에서 발생되는 전력은 발전소에 인접 설치된 변전소에서 345kV 이상급 초고압 또는 765kV 이상급 극초고압 등으로 승압하여 송전철탑에 절연지지된 가공선로를 통해 대단위 수용가 밀집지역 부근까지 송전하는 송전과정과, 최종 변전소에서 22.9kV급 특고압으로 강압하여 전주에 설치된 주상변압기에 의하여 수용가에서 사용할 수 있는 상용전압(가정용 230V, 산업용 380V)으로 강압하여 가공배전선로를 통해 수용가에 배전하게 된다.

전주에는 상부에 특고압배전용 가공전선을 지지하기 위한 특고압배전용 완철이 설치되고, 그 하부에는 상용전압배전용 가공전선을 지지하기 위한 상용전압배전용 완철이 설치되며, 특고압배전용 완철과 상용전압배전용 완철 사이에는 주상변압기가 설치된다.

전주와 수용가 사이에는 지중배전선에 포설되는 지중배전선로가 설치되고, 주상변압기에서 출력된 상용전압은 지중인입선을 통해 지중배전선에 연결되며, 이때, 지중인입선의 도중에는 배전함이 설치되며, 배전함은 전주에 고정 설치된다.

종래 선행기술로서 대한민국 등록특허 제10-1144986호(2012.05.03. 등록) "특고압 전용 가공전선 배전을 위한 절연배전반"(이하, '선행기술1'이라 함)은 전주에 설치된 배전함본체를 통해 작업자가 콘센트를 지상으로부터 휴대할 필요가 없이 배전함본체에 설치된 콘센트를 매개로 작업진행이 수행할 수 있고, 조류가 가공전선에 앉거나 또는 주변에 둥지를 트는 것을 예방하며 가공전선을 안정적으로 지지함과 동시에 필요에 따라 기설치된 가공전선의 설치(가설)경로를 용이하게 변경할 수 있도록 함과 아울러 전주에 설치된 배전함본체를 통해 애자의 기능상실로 인해 수리가 필요한 경우 작업자가 전동공구만 휴대한 상태에서 배전함본체에 구비된 콘센트를 매개로 전동공구를 매우 간편하게 사용할 수 있는 이점이 있으며, 나아가, 야간에 긴급하게 작업하는 경우에도 배전함본체에 구비된 램프를 통해 주변부를 밝혀줄 수 있어 콘센트를 용이하게 찾을 수 있어 작업의 편의성을 크게 향상시켜 줄 수 있도록 하는 기술을 개시하고 있다.

또한 종래 선행기술로서 대한민국 등록특허 제10-1354717호(2014.01.16. 등록) "특고압 전용 가공전선 배전을 위한 절연 배전반"(이하, '선행기술2'라 함)은 전주에 설치된 배전함본체를 통해 작업자가 콘센트를 지상으로부터 휴대할 필요가 없이 배전함본체에 설치된 콘센트를 매개로 작업진행이 수행할 수 있고, 조류가 가공전선에 앉거나 또는 주변에 둥지를 트는 것을 예방하며 가공전선을 안정적으로 지지함과 동시에 필요에 따라 기설치된 가공전선의 설치(가설)경로를 용이하게 변경할 수 있도록 한 기술을 개시하고 있다.

그러나 상기 선행기술에서는 배전반본체가 전면이 개방된 케이스부와, 케이스부의 전면에 힌지(경첩)로 개폐 가능하게 설치되는 도어를 구비하고 있는바, 작업자가 도어를 열고 작업을 하는 과정에서 도어가 바람에 의하여 임의로 요동하면서 작업자를 타격함에 따라 작업자가 균형을 잃고 추락하여 심각한 부상을 입을 염려가 있을 뿐만 아니라 이 과정에서 작업자가 손에 쥐고 있던 공구가 추락하면서 보행자에게 심각한 부상을 입히게 될 염려가 있다.

따라서 작업자가 지상으로부터 연결된 콘센트를 휴대하지 않고서도 배전함본체에 설치된 콘센트를 이용하여 작업을 수행할 수 있으면서도 작업과정에서 열어젖힌 도어가 바람에 의하여 임의로 회동하는 일이 없어 작업자의 부상과 공구의 추락으로 인한 보행자의 부상을 방지할 수 있도록 하는 기술의 개발이 요구되고 있다.

이러한 요구에 따라 개선된 종래 선행기술로서 대한민국 등록특허 제10-1440803호(2014.09.05. 등록) "특고압 전용 가공전선 배전을 위한 절연 배전반"(이하, '선행기술3'이라 함)은 전신주에 차단기와 콘센트가 구비된 배전반을 설치함으로써 작업자가 지상으로부터 연결된 콘센트를 휴대하지 않고서도 배전함본체에 설치된 콘센트를 이용하여 작업을 수행할 수 있도록 하며, 배전반은 상기 전신주의 전방측에 배치되며 전면에 개방된 캐비닛본체와, 상기 캐비닛 본체의 양측에 구비되며 전면이 개방되고 전면측 상하부에 걸림편이 구비되는 도어 가이드포킷이 구비된 캐비닛과, 상기 도어 가이드 포킷의 상하부에 전후방향으로 슬라이드 가능하게 설치되며 상기 걸림편에 걸리는 걸림턱과 힌지공이 형성된 힌지편이 구비되는 슬라이드 힌지블록과, 상기 캐비닛 본체의 전면 개방부의 좌, 우측 절반씩을 개폐하며 상기 도어 가이드 포킷에 삽입 가능하게 구성되고 상기 힌지공에 대응하는 힌지공이 구비된 한 쌍의 도어와, 상기 힌지공에 삽입되는 힌지핀을 구비한 것으로, 작업자가 작업대 위에서 도어를 열고 작업을 수행하는 과정에서 도어를 배전반 캐비닛에 구비된 도어 가이드 포킷에 삽입하여 강한 바람이 불더라도 도어가 요동치는 일이 없게 함으로써 도어가 작업자를 가격함에 따른 작업자의 부상이나 추락사고는 물론 작업자가 손에 쥐고 있던 공구의 추락으로 인한 보행자의 부상을 방지할 수 있도록 하는 기술을 개시하고 있다.

그러나 상기 선행기술3은 도어가 전방으로 열리는 여닫이식으로 구성되어 있는바, 도어를 열 때는 도어를 작업자의 몸통 방향으로 회전시켜 도어가 배전반 캐비닛 전면에 대하여 직각을 이루도록 한 다음 배전반 캐비닛의 양측에 구비된 가이드 포킷에 삽입하여야 하며, 도어를 닫을 때는 가이드 포킷에 삽입된 도어를 작업자의 몸통 방향으로 당겨서 인출한 다음 도어를 회전시켜 닫아야 하는바, 도어를 여닫을 때 도어가 작업자의 몸통 방향으로 회전하기 때문에 전주에 설치된 협소한 작업대 발판을 딛고 서 있는 작업자는 도어를 피하기 위하여 몸을 움츠려야 하는 등 작업자세가 안정적이지 않게 되어 자칫 추락사고가 발생하게 되는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해결한 선행기술로서 대한민국 등록특허 제10-1856671호(2018.06.03. 등록) "특고압 전용 가공전선 배전을 위한 절연 배전반"은 배전반을 구성하는 캐비닛 본체의 전면 개방부를 개폐하는 요소가 개구부를 가지는 엔드리스형으로 형성되어 캐비닛 본체의 내부에서 주행하는 도어벨트로 구성되어 있으므로 강한 바람이 부는 경우에도 작업자를 가격하는 요소가 배제되어 작업자가 추락하거나 작업자가 손에 쥐고 있던 공구가 추락하면서 보행자가 부상을 당하는 일이 없이 안전하게 작업을 수행할 수 있게 되며, 캐비닛 본체의 전면 개방부를 열거나 닫는 과정에서 작업대 상에 서있는 작업자를 향하여 돌출되는 요소가 없으므로 작업자가 몸을 움츠리지 않고서도 캐비닛 본체의 전면 개방부를 개방할 수 있으며, 따라서 작업자가 안정된 자세로 작업을 수행할 수 있으므로 추락에 의한 작업자의 부상을 방지할 수 있게 되고, 캐비닛 본체의 전면개방부와 도어벨트 사이에는 가스킷이 부착되고, 캐비닛 본체의 상면에 형성된 축관통공의 주위에 일체로 형성되며 수나사부를 가지는 결합원통과 암나사부를 가지는 보호캡을 구비하여 이물질과 우수가 캐비닛 본체의 내부로 침입하는 것을 방지할 수 있도록 한 기술을 개시하고 있다.

그러나 이러한 선행기술은 캐비닛 본체의 전면 개방부를 개폐하는 요소가 개구부를 가지는 엔드리스형으로 형성되어 캐비닛 본체의 내부에서 주행하는 도어벨트로 구성되어 있으며, 도어벨트가 고무재질로 형성되어 있기 때문에 바람이 불 경우 도어벨트가 펄럭이면서 도어벨트와 캐비닛 본체 사이에 틈새가 크게 벌어지게 되고, 이 틈새를 통해 눈비와 이물질이 캐비닛 본체의 내부로 침입하게 되어 배전반의 고장과 감전 및 정전 등의 사고를 초래하게 되는 문제점이 있다.

따라서 작업자가 지상으로부터 연결된 콘센트를 휴대하지 않고서도 배전함본체에 설치된 콘센트를 이용하여 작업을 수행할 수 있으면서도 작업과정에서 열어젖힌 도어가 바람에 의하여 임의로 회동하는 일이 없어 작업자의 부상과 공구의 추락으로 인한 보행자의 부상을 방지할 수 있도록 함은 물론 도어를 여닫을 때 작업자가 안정된 작업자세를 유지할 수 있어 추락사고를 방지할 수 있도록 함과 아울러 캐비닛 본체와 개폐요소 사이에 틈새가 발생하지 않도록 하여 눈비와 이물질의 침입을 방지하고, 이에 따라 배전반의 고장과 감전 및 정전 사고를 방지할 수 있도록 하는 기술의 개발이 요구되고 있다.

대한민국 등록특허 제10-1144986호(2012.05.03. 등록) "특고압 전용 가공전선 배전을 위한 절연배전반" 대한민국 등록특허 제10-1354717호(2014.01.16. 등록) "특고압 전용 가공전선 배전을 위한 절연 배전반" 대한민국 등록특허 제10-1440803호(2014.09.05. 등록) "특고압 전용 가공전선 배전을 위한 절연 배전반" 대한민국 등록특허 제10-1856671호(2018.06.03. 등록) "특고압 전용 가공전선 배전을 위한 절연 배전반"

따라서 본 발명의 목적은 작업자가 지상으로부터 연결된 콘센트를 휴대하지 않고서도 함체에 설치된 콘센트를 이용하여 작업을 수행할 수 있으면서도 개방된 도어가 바람에 의하여 임의로 회동하는 일이 없어 작업자의 부상과 공구의 추락으로 인한 보행자의 부상을 방지할 수 있음은 물론 도어를 여닫을 때 작업자가 안정된 작업자세를 유지할 수 있어 추락사고를 방지할 수 있음과 아울러 도어의 상, 하단부의 전면이 함체전판의 안쪽면에 밀착된 상태로 되어 강한 바람이 불더라도 도어가 펄럭이지 않게 되어 눈비와 이물질이 배전함에 침입하는 것을 방지하고, 이에 따라 배전반의 고장과 감전 및 정전 사고를 방지할 수 있도록 한 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치를 제공하려는 것이다.

본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 전주에 설치되고 함체상판(411)과 함체하판(412), 함체전판(413)과 함체후판(414), 함체좌판(415)과 함체우판(416)을 가지며 함체전판(413)에 함체전면개방부(417)가 형성되는 함체(410)와, 상기 함체후판(414)의 전면에 장착되는 배전패널(420)과, 상기 배전패널(420)에 장착되는 차단기(430)와 콘센트(440)를 포함하여 구성되는 배전함(400)과; 상기 배전함(400)의 하부에서 전주(10)의 전방측에 배치되는 작업대(500); 및 상기 배전함(400)을 개폐하는 개폐수단(600);을 포함하여 구성되는 공지의 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치에 있어서,

상기 개폐수단(600)은, 상기 개폐수단(600)은, 상기 함체(410)의 함체전면개방부(417)에 좌우로 슬라이딩 및 회동 가능하게 설치되는 좌, 우측 도어(610, 620)와, 상기 좌측 도어(610)의 상하면 우단에 돌출 설치되며 상기 좌측 도어(610)의 두께보다 작은 외경을 가지는 좌측 상, 하부 회동축(631, 632)과, 상기 우측도어(620)의 상하면 좌단에 돌출 설치되며 상기 우측 도어(620)의 두께보다 작은 외경을 가지는 우측 상, 하부 회동축(641, 642)과, 상기 함체전판(413)의 상단부 전면과 하단부 전면에 고정되어 상기 좌, 우측 도어(610, 620)를 슬라이딩 및 회동 가능하게 안내하는 상, 하부 가이드(650, 660)를 포함하여 구성되며,

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상기 상부 가이드(650)는 하면에 상기 좌, 우측 도어(610, 620)의 두께에 대응하는 간격을 가지고 좌우 양단이 개방되며 상기 좌, 우측 도어(610, 620)의 상단부를 좌우로 슬라이딩 가능하게 안내하는 상부 도어 안내홈(651)과, 상기 상부 도어 안내홈(651)의 하면에 형성되어 상기 좌측 상부 회동축(631)과 우측 상부 회동축(641)을 좌우로 안내하는 상부 회동축 안내홈(652)과, 상기 상부 회동축 안내홈(652)의 좌단에 형성되어 상기 좌측 상부 회동축(631)을 이탈하지 않고 회동 가능하게 안내하는 좌측 상부 회동안내부(653)와, 상기 상부 회동측 안내홈(652)의 우단에 형성되어 상기 우측 상부 회동축(641)을 이탈하지 않고 회동 가능하게 안내하는 우측 상부 회동안내부(654)를 포함하고,

상기 하부 가이드(660)는 상면에 상기 좌, 우측 도어(610, 620)의 두께에 대응하는 간격을 가지고 좌우양단이 개방되며 상기 좌, 우측 도어(610, 620)의 하단부를 좌우로 슬라이딩 가능하게 안내하는 하부 도어 안내홈(661)과, 상기 하부 도어 안내홈(661)의 상면에 형성되어 상기 좌측 하부 회동축(632)과 우측 하부회동축(642)을 좌우로 안내하는 하부 회동축 안내홈(662)과, 상기 하부 회동축 안내홈(661)의 좌단에 형성되어 상기 좌측 하부 회동축(632)을 이탈하지 않고 회동 가능하게 안내하는 좌측 하부 회동안내부(663)와, 상기 하부 회동축 안내홈(662)의 우단에 형성되어 상기 우측 하부 회동축(642)을 이탈하지 않고 회동 가능하게 안내하는 우측 하부 회동안내부(664)를 포함하며,

상기 좌측 도어(610)의 전면 우단과 우측도어(620)의 전면 좌단에는 자물쇠(675)가 끼워지는 자물쇠공(672, 674)이 형성된 자물쇠걸이(671, 673)가 부착되고,

상기 좌측 도어(610)의 후면 좌단과 우측도어(620)의 후면 우단에는 좌측 도어(610)와 함체좌판(415)과 우측도어(620)와 함체우판(416) 사이의 틈새를 막기 위한 좌, 우측 막음대(681, 683)가 부착되며,

상기 좌, 우측 막음대(681, 683)에는 자석결합공(682, 684)이 형성되며, 상기 자석결합공(682, 684)에는 영구자석(685, 686)이 삽입 고정되고,

상기 좌측 막음대(681)는 좌측 도어(610)가 닫힌 상태에서 함체좌판(415)의 좌면에 걸리고, 상기 우측 막음대(683)는 우측도어(620)가 닫힌 상태에서 함체우판(416)의 우면에 걸리도록 하여 좌, 우측 도어(610, 620)가 닫히고 자물쇠(675)로 잠갔을 때 좌, 우측 도어(610, 620)가 임의로 좌, 우측으로 슬라이딩할 수 없도록 구성됨을 특징으로 하는 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치를 제공한다.

본 발명의 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치에 의하면 작업자가 지상으로부터 연결된 콘센트를 휴대하지 않고서도 함체에 설치된 콘센트를 이용하여 작업을 수행할 수 있으면서도 개방된 도어가 영구자석에 의하여 함체좌판과 함체우판에 흡착 고정되어 작업과정에서 개방된 도어가 바람에 의하여 임의로 회동하는 일이 없어 작업자의 부상과 공구의 추락으로 인한 보행자의 부상을 방지할 수 있음은 물론 도어를 여닫을 때 작업자가 안정된 작업자세를 유지할 수 있어 추락사고를 방지할 수 있음과 아울러 도어는 철판으로 구성되고 함체전판의 상하부에 고정 설치되는 상, 하부 가이드에 의하여 안내되는 것으로 도어의 상, 하단부의 전면이 함체전판의 안쪽면에 밀착된 상태로 되어 강한 바람이 불더라도 도어가 펄럭이지 않게 되어 눈비와 이물질이 배전함에 침입하는 것을 방지하고, 이에 따라 배전반의 고장과 감전 및 정전 사고를 방지할 수 있다.

도 1 내지 도 8은 본 발명에 의한 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치의 바람직한 실시예를 보인 것으로,
도 1은 배전함의 함체전면개방부가 닫힌 상태를 보인 사시도,
도 2는 배전함의 함체전면개방부가 좌, 우측으로 열린 상태를 보인 사시도,
도 3은 배전함도어가 양측 후방으로 젖혀진 상태를 보인 사시도,
도 4는 배전함과 작업대의 분해 사시도,
도 5는 배전함과 개폐수단의 분해 사시도,
도 6은 좌, 우측 도어가 닫힌 상태를 보인 종단정면도 및 횡단평면도,
도 7은 좌, 우측 도어가 좌우로 열린 상태를 보인 종단정면도 및 횡단평면도,
도 8은 좌, 우측 도어가 좌우측 후방으로 젖혀 고정된 상태를 보인 종단정면도 및 횡단평면도이다.

이하, 본 발명에 의한 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치를 첨부도면에 예시한 바람직한 실시예에 따라서 상세히 설명한다.

이하의 설명에서 전후좌우 방향은 배전함을 기준으로 하며, 전면은 도면에서 나오는 방향이고, 후면은 도면으로 들어가는 방향이며, 좌측은 도면에서 우측이고, 우측은 도면에서 좌측이다.

도 1 내지 도 8은 본 발명에 의한 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치의 바람직한 실시예를 보인 것이다.

본 실시예에 따른 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치는 전주(10)의 좌, 우측에 고정되는 완철(100)과; 점프선(L2)으로 연결되는 좌, 우측 배전선(L1)을 상기 완철(100)에 절연상태로 지지하는 현수애자(200)와; 상기 완철(100)의 하부에서 전주(10)의 일측에 고정되며 1차측 단자(310)에 상기 배전선(L1)에서 분기된 제1 인하선(L3)이 접속되고 2차측 단자(320)에 제2 인하선(L4)이 접속되는 주상변압기(300)와; 상기 주상변압기(300)의 하부에서 전주(10)의 전방측에 배치되며 제2 인하선(L4)이 인입되며, 지중배전선(L5)이 인출되는 배전함(400)과; 상기 배전함(400)의 하부에서 전주(10)의 전방측에 배치되는 작업대(500); 및 상기 배전함(400)을 개폐하는 개폐수단(600);을 포함하여 구성된다.

상기 완철(100)은 도시예와 같이 사각파이프로 구성할 수 있으며, 앵글이나 채널 등의 형강으로 구성할 수도 있다.

상기 완철(100)은 상기 전주(10)의 좌, 우측 외주면에 밀착되며 양단에 결합편(121)이 절곡형성된 한 쌍의 하프밴드(120)와, 상기 한 쌍의 하프밴드(120)에 결합되어 상기 완철(100)에 밀착되는 지지대(130)와, 상기 결합편(121)을 관통하는 조임볼트(141)와, 상기 조임볼트(141)에 체결되는 조임너트(142)와, 상기 완철(100)과 지지대(130)를 관통하는 고정볼트(151)와, 상기 고정볼트(151)에 체결되는 고정너트(152)를 포함하는 완철고정구(110)에 의하여 상기 전주(10)에 고정된다.

상기 현수애자(200)는 일단에 배전선(L1)과 점프선(L2)을 접속하기 위한 접속구(211)가 구비되고, 타단에 연결고리(212)가 구비된 애자본체(210)와, 상기 연결고리(212)가 삽입되는 'ㄷ'자형 연결편(221)과 상기 연결편(221)에 일체로 결합되어 상기 완철(100)에 관통되는 나사봉(222)과, 상기 나사봉(222)에 체결되는 너트(223)와, 상기 연결편(221)과 연결고리(212)를 관통하는 연결볼트(224)와 상기 연결볼트(224)에 체결되는 연결너트(225)가 구비된 현수애자 연결구(220)를 포함하여 구성된다.

상기 주상변압기(300)는 배전선(L1)을 통해 송전되는 22.9kV의 특고압 전류를 1차측 단자(301)를 통해 입력받아 230V 또는 380V의 상용전압전류를 2차측 단자(302)를 통해 출력하는 변압기가 사용된다.

상기 주상변압기(300)는 주상변압기 고정구(310)에 의하여 전주(10)에 고정된다.

상기 주상변압기 고정구(310)는 상기 전주(10)의 전방측 외주면에 밀착되며 전방단부에 전방결합편(321)이 절곡형성되고 양측방 단부에 양측방결합편(322)이 절곡형성된 좌우 한 쌍의 전방측 쿼터밴드(320)와, 상기 전주(10)의 후방측 외주면에 밀착되며 후방 단부에 후방결합편(331)이 절곡형성되고 양측방 단부에 양측방결합편(332)이 형성된 좌우한 쌍의 후방측 쿼터밴드(330)와, 상기 전방측 쿼터밴드(320)의 전방결합편(321)을 관통하는 조임볼트(341)와, 상기 조임볼트(341)에 체결되는 조임너트(342)와, 상기 전방측 궈터밴트(320)의 양측방결합편(322)과 후방측 쿼터밴드(330)의 양측방결합편(332)을 관통하는 조임볼트(351)와, 상기 조임볼트(351)에 체결되는 조임너트(352)와, 상기 주상변압기(300)의 외주면에 결합되며 중앙부에 상기 후방결합편(331) 사이에 삽입되는 결합편(361)이 형성된 주상변압기 브래킷(360)과, 상기 후방결합편(331)과 결합편(361)을 관통하는 고정볼트(371)와, 상기 고정볼트(371)에 체결되는 고정너트(372)를 포함하여 구성된다.

상기 주상변압기 브래킷(360)은 상기 주상변압기(300)의 외주면에 용접 또는 나사결합에 의하여 고정될 수 있다.

상기 배전함(400)은 함체상판(411)과 함체하판(412), 함체전판(413)과 함체후판(414), 함체좌판(415)과 함체우판(416)을 가지며 함체전판(413)에 함체전면개방부(417)가 형성되는 함체(410)와, 상기 함체후판(414)의 전면에 장착되는 배전패널(420)과, 상기 배전패널(420)에 장착되며 손잡이(431)가 구비되고 입력단에 제2 인하선(L4)이 연결되고 출력단에 지중배전선(L5)이 연결되는 차단기(430)와, 상기 배전패널(420)에 장착되는 콘센트(440)를 포함하여 구성된다.

상기 함체(410)는 철판을 절곡하고 스포트 용접하는 것에 의하여 제작할 수 있으며, 상기 함체전판(413)의 안쪽면에는 기밀유지용 가스킷(도시생략)을 부착할 수 있다.

상기 배전함(400)의 함체전판(413)은 함체전면개방부(417)의 가장자리를 형성하는 플랜지 형태로 형성된다.

상기 차단기(430)는 입력단에 상기 함체상판(411)을 관통하여 인입되는 제2 인하선(L4)이 연결되고, 출력단에 지중배전선(L5)이 연결된다.

상기 주중배전선(L5)은 전주(10)에 고정되는 반원통형 보호관(도시생략)에 의하여 보호됨과 아울러 지중에 직매식 또는 관로식으로 매설되어 수용가로 연결된다.

상기 차단기(430)와 콘센트(440)는 연결전선(L6)에 의하여 전기적으로 연결된다.

상기 배전함(400)은 배전함 고정구(450)에 의하여 전주(10)에 고정된다.

상기 배전함 고정구(450)는 상기 전주(10)의 외주면에 밀착되며 양단에 절곡편(461, 471)이 각각 절곡형성된 상하 한 쌍씩의 전방측 하프밴드(460)와 후방측 하프밴드(470)와, 상기 함체(410)의 함체후판(414)의 후면에 고정되는 고정대(480)와, 상기 전방측 하프밴드(460)의 중간부와 고정대(480)의 상하단을 관통하는 고정볼트(491)와, 상기 고정볼트(491)에 체결되는 고정너트(492)와, 상기 전방측 하프밴드(460)와 후방측 하프밴드(470)의 절곡부(461, 471)를 관통하는 조임볼트(493)와, 상기 조임볼트(493)에 체결되는 조임너트(494)를 포함하여 구성된다.

상기 전방측 하프밴드(461)의 중간부에는 고정볼트(491)의 머리부가 삽입되는 요임부(463)를 형성하여 고정볼트(491)의 머리부로 인하여 전방측 하프밴드(460)의 내주면과 전주(10)의 외주면 사이에 틈새가 생기지 않고, 전방측 하프밴드(460)의 내주면에 전주(10)의 외주면에 밀착되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 고정대(480)는 상기 함체후판(414)에 스포트 용접에 의하여 결합할 수 있다.

상기 작업대(500)는 발판프레임(511)과 상기 발판프레임(511)에 결합되는 발판용 판재(512)가 구비된 발판(510)과, 상기 발판프레임(511)의 상부에 결합되는 난간(520)을 포함하여 구성된다.

상기 발판프레임(511)은 도시예와 같이 4개의 앵글을 용접하여 사각프레임으로 구성하며, 발판용 판재(512)는 도시예와 같이 타공판을 사용할 수 있고, 발판프레임(511)에 용접에 의하여 고정할 수 있다.

상기 난간(520)은 발판프레임(511)에 용접에 의하여 고정할 수 있다.

상기 작업대(500)는 작업대 고정구(530)에 의하여 전주(10)에 고정할 수 있다.

상기 작업대 고정구(530)는 상기 전주(10)의 외주면에 밀착되며 양단에 절곡편(541, 551)이 절곡형성되는 상부 전방 하프밴드(540)와 상부 후방 하프밴드(550)와, 상기 전주(10)의 외주면에 밀착되며 양단에 절곡편(561, 571)이 절곡형성되는 하부 좌방 하프밴드(560)와 하부 우방 하프밴드(570)와, 상기 발판프레임(511)의 후단부와 상기 상부 전방 하프밴드(540)에 양단이 결합되는 한 쌍의 상측 지지바(580)와, 상기 발판프레임(511)의 중간부와 하부 좌방 하프밴드(560)와 하부 우방 하프밴드(570)의 중간부에 양단이 결합되는 한 쌍의 하측 지지바(590)와, 상기 절곡편(541, 551)을 관통하는 조임볼트(591)와 상기 조임볼트(591)에 체결되는 조임너트(592)와, 상기 절곡편(561, 571)을 관통하는 조임볼트(593)와 상기 조임볼트(593)에 체결되는 조임너트(594)를 포함한다.

상기 상측 지지바(580)는 전후 양단을 발판프레임(511)과 상기 전방 하프밴드(540)에 각각 용접에 의하여 결합할 수 있다.

상기 하측 지지바(590)는 선단부를 상기 발판프레임(511)에 결합볼트(595)와 결합너트(596)에 의하여 결합할 수 있으며, 후단부를 하부 좌방 하프밴드(560)와 하부 우방 하프밴드(570)에 용접에 의하여 결합할 수 있다.

상기 개폐수단(600)은 상기 함체(410)의 함체전면개방부(417)에 좌우로 슬라이딩 및 회동 가능하게 설치되는 좌, 우측 도어(610, 620)와, 상기 좌측 도어(610)의 상하면 우단에 돌출 설치되며 상기 좌측 도어(610)의 두께보다 작은 외경을 가지는 좌측 상, 하부 회동축(631, 632)과, 상기 우측도어(620)의 상하면 좌단에 돌출 설치되며 상기 우측 도어(620)의 두께보다 작은 외경을 가지는 우측 상, 하부 회동축(641, 642)과, 상기 함체전판(413)의 상단부 전면과 하단부 전면에 고정되어 상기 좌, 우측 도어(610, 620)를 슬라이딩 및 회동 가능하게 안내하는 상, 하부 가이드(650, 660)를 포함하여 구성된다.

상기 좌, 우측 도어(610, 620)는 철판을 절곡하고 용접하는 것에 의하여 형성될 수 있다.

상기 좌측 상, 하부 회동축(631, 632)과 우측 상, 하부 회동축(641, 642)은 금속 환봉으로 형성하여 상기 좌, 우측 도어(610, 620)의 상하면에 용접 또는 나사체결에 의하여 결합될 수 있다.

상기 상부 가이드(650)는 하면에 상기 좌, 우측 도어(610, 620)의 두께에 대응하는 간격을 가지고 좌우 양단이 개방되며 상기 좌, 우측 도어(610, 620)의 상단부를 좌우로 슬라이딩 가능하게 안내하는 상부 도어 안내홈(651)과, 상기 상부 도어 안내홈(651)의 하면에 형성되어 상기 좌측 상부 회동축(631)과 우측 상부 회동축(641)을 좌우로 안내하는 상부 회동축 안내홈(652)과, 상기 상부 회동축 안내홈(652)의 좌단에 형성되어 상기 좌측 상부 회동축(631)을 이탈하지 않고 회동 가능하게 안내하는 좌측 상부 회동안내부(653)와, 상기 상부 회동측 안내홈(652)의 우단에 형성되어 상기 우측 상부 회동축(641)을 이탈하지 않고 회동 가능하게 안내하는 우측 상부 회동안내부(654)를 포함한다.

상기 하부 가이드(660)는 상면에 상기 좌, 우측 도어(610, 620)의 두께에 대응하는 간격을 가지고 좌우양단이 개방되며 상기 좌, 우측 도어(610, 620)의 하단부를 좌우로 슬라이딩 가능하게 안내하는 하부 도어 안내홈(661)과, 상기 하부 도어 안내홈(661)의 상면에 형성되어 상기 좌측 하부 회동축(632)과 우측 하부회동축(642)을 좌우로 안내하는 하부 회동축 안내홈(662)과, 상기 하부 회동축 안내홈(661)의 좌단에 형성되어 상기 좌측 하부 회동축(632)을 이탈하지 않고 회동 가능하게 안내하는 좌측 하부 회동안내부(663)와, 상기 하부 회동축 안내홈(662)의 우단에 형성되어 상기 우측 하부 회동축(642)을 이탈하지 않고 회동 가능하게 안내하는 우측 하부 회동안내부(664)를 포함한다.

또한 상기 좌측 도어(610)의 전면 우단과 우측도어(620)의 전면 좌단에는 자물쇠(675)가 끼워지는 자물쇠공(672, 674)이 형성된 자물쇠걸이(671, 673)가 부착된다.

상기 자물쇠걸이(671, 673)는 금속재로서 용접 또는 나사체결에 의하여 좌, 우측 도어(610, 620)에 부착된다.

또한 상기 좌측 도어(610)의 후면 좌단과 우측도어(620)의 후면 우단에는 좌측 도어(610)와 함체좌판(415)과 우측도어(620)와 함체우판(416) 사이의 틈새를 막기 위한 좌, 우측 막음대(681, 683)가 부착된다.

상기 좌, 우측 막음대(681, 683)에는 자석결합공(682, 684)이 형성되며, 상기 자석결합공(682, 684)에는 영구자석(685, 686)이 삽입 고정된다.

또한 상기 좌측 막음대(681)는 좌측 도어(610)가 닫힌 상태에서 함체좌판(415)의 좌면에 걸리고, 상기 우측 막음대(683)는 우측도어(620)가 닫힌 상태에서 함체우판(416)의 우면에 걸리도록 하여 좌, 우측 도어(610, 620)가 닫히고 자물쇠(675)로 잠갔을 때 좌, 우측 도어(610, 620)가 임의로 좌, 우측으로 슬라이딩할 수 없도록 구성할 수 있다.

이하, 본 발명에 의한 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치의 작용에 대하여 설명한다.

좌, 우측 배전선(L1)과 점프선(L2)은 22.9 kV의 특고압 전류를 배전하며, 좌, 우측 배전선(L1)으로부터 분기된 제1 인하선(L3)을 통해 주상변압기(300)로 입력단자(301)로 입력되고, 주상변압기(300)에서 230 V 또는 380 V로 강압되어 출력단자(302)를 통해 출력된 상용전압 전류가 배전함(400)을 인입되고, 배전함(400)에서 인출되어 지중에 직매식 또는 관로식으로 매설되는 지중배전선(L5)을 통해 수용가로 배전된다.

상기 배전함(400)에는 차단기(430)가 설치되어 있으므로 과전류가 흐르게 되거나 누전되는 경우 배전선로를 차단할 수 있으며, 필요한 경우 작업자가 차단기 손잡이(431)를 조작하여 배전선로를 차단할 수 있다.

보수가 필요한 경우 작업자가 작업대(500)에 올라가서 작업을 하게 되는데 이때 배전함(400)에 구비된 콘센트(440)에 작업에 필요한 조명기구와 전동공구를 연결하여 사용할 수 있다.

도 1 및 도 6은 좌, 우측 도어(610, 620)가 닫히고, 자물쇠(675)에 의하여 잠긴 상태를 보인 것이다.

여기서 좌측 도어(610)의 상, 하 단부는 각각 상, 하부 가이드(650, 660)의 상, 하부 도어 안내홈(651, 661)의 좌반부에 삽입되고, 우측도어(620)의 상, 하 단부는 각각 상, 하부 가이드(650, 660)의 상부 도어 안내홈(651, 661)의 우반부에 삽입되며, 좌측 도어(610)의 상하면 우단에 돌출된 좌측 상, 하부 회동축(631, 632)은 각각 상, 하부 가이드(650, 660)의 상, 하부 회동축 안내홈(652, 662)의 중간부 좌측에 삽입되고, 우측 도어(620)의 상하면 좌단에 돌출된 우측 상, 하부 회동축(641, 642)은 각각 상, 하부 가이드(650, 660)의 상, 하부 회동축 안내홈(652, 662)의 중간부에서 우측에 삽입된 상태를 유지한다.

또한 좌, 우측 막음대(681, 683)는 함체전판(413) 전면과 좌, 우측 도어(610, 620)의 후면 사이의 틈새를 막아 눈비와 먼지의 침입을 방지하게 된다.

또한 좌측 막음대(681)는 좌측 도어(610)가 닫힌 상태에서 함체좌판(415)의 좌면에 걸리고, 우측 막음대(683)는 우측도어(620)가 닫힌 상태에서 함체우판(416)의 우면에 걸리게 되어 좌, 우측 도어(610, 620)가 임의로 좌, 우측으로 슬라이딩할 수 없게 된다.

또한 자물쇠걸이(671, 673)에 형성된 자물쇠공(672, 674)에 자물쇠(675)를 채워 좌, 우측 도어(610, 620)를 잠근 상태이다.

이 상태에서 자물쇠(675)를 풀고, 좌측 도어(610)를 좌측으로, 우측도어(620)를 우측으로 밀면, 좌, 우측 도어(610, 620)는 각각 상, 하 단부가 삽입되어 있는 상, 하부 가이드(650, 660)의 상, 하부 도어 안내홈(651, 661)을 따라 좌측과 우측으로 이동하게 되어 함체(410)의 함체전면개방부(417)가 개방된다[도 2 및 도 7 참조].

이때, 좌측 도어(610)는 상, 하부 도어 안내홈(651, 661)의 좌단을 완전히 빠져나가게 되고, 우측도어(620)는 상, 하부 도어 안내홈(651, 661)의 우단을 완전히 빠져나가게 되며, 좌측 도어(610)의 좌측 상, 하부 회동축(631, 632)은 상, 하부 회동축 안내홈(652, 662)의 좌단에 형성된 좌측 상, 하부 회동안내부(653, 663)에 이르게 되고, 우측도어(620)의 우측 상, 하부 회동축(641, 642)은 상, 하부 회동축 안내홈(652, 662)의 우단에 형성된 우측 상, 하부 회동안내부(654, 664)에 이르게 된다.

이 상태에서 좌, 우측 도어(610, 620)를 후방으로 밀면, 좌측 도어(610)는 좌측 상, 하부 회동안내부(653, 663)에 회동 가능하게 지지되어 있는 좌측 상, 하부 회동축(631, 632)을 중심으로 반시계방향으로 회동하게 되고, 우측도어(620)는 우측 상, 하부 회동안내부(654, 664)에 회동 가능하게 지지되어 있는 우측 상, 하부 회동축(641, 642)을 중심으로 시계방향으로 회동하게 된다.

이때, 좌측 도어(610)의 후면 좌단에 부착되어 있는 좌측 막음대(681)가 함체좌판(415)에 접촉하게 되고, 좌측 막음대(681)의 자석결합공(682)에 삽입 결합된 영구자석(685)이 함체좌판(415)에 흡착되어 좌측 도어(610)가 임의로 회동하지 않게 되며, 우측도어(620)의 후면 우단에 부착되어 있는 우측 막음대(683)가 함체우판(416)에 접촉하게 되고, 우측 막음대(683)의 자석결합공(684)에 삽입 결합되어 있는 영구자석(686)이 함체우판(416)에 흡착되어 우측도어(620)가 임의로 회동하지 않게 된다[도 3 및 도 8 참조].

이때, 영구자석(685, 686)의 흡착력은 바람에 의하여 임의로 떨어지지 않음과 아울러 작업자가 좌, 우로 당기면 떨어질 수 있는 정도의 세기로 하는 것이 바람직하다.

또한 강풍 또는 태풍이 부는 경우에는 작업을 하지 않으므로 영구자석(685, 686)의 흡착력은 강풍이나 태풍에 견딜 정도로 강하게 할 필요는 없다.

도 3 및 도 8에서 좌, 우측 도어(610, 620)를 다시 닫는 과정을 설명한다.

영구자석(685)에 의하여 함체좌판(415)에 흡착되어 있는 좌측 도어(610)를 좌측으로 당기면, 영구자석(685)이 함체좌판(415)에서 떨어지고, 좌측 도어(610)가 좌측 상, 하부 회동축(631, 632)을 중심으로 시계방향으로 회동하게 되는데, 좌측 도어(610)가 함체(410)의 함체전판(413)에 평행하게 될 때까지 회동시키며,

영구자석(686)에 의하여 함체우판(416)에 흡착되어 있는 우측도어(620)를 우측으로 당기면, 영구자석(686)이 함체우판(416)에서 떨어지게 되고, 우측도어(620)가 우측 상, 하부 회동축(641, 642)을 중심으로 반시계방향으로 회동하게 되는데, 우측도어(620)가 함체(410)의 함체전판(413)에 평행하게 될 때까지 회동시킨다[도 2 및 도 7 참조].

이 상태에서 좌측 도어(610)를 우측으로 밀면, 좌측 도어(610)의 상, 하 단부가 상, 하부 가이드(650, 660)의 상, 하부 도어 안내홈(651, 661)을 따라 우측으로 이동하게 되고, 좌측 상, 하부 회동축(631, 632)이 상, 하부 회동축 안내홈(652, 662)을 따라 우측으로 이동하게 되며, 우측도어(620)를 좌측으로 밀면, 우측도어(620)의 상, 하 단부가 상, 하부 가이드(650, 660)의 상, 하부 도어 안내홈(651, 661)을 따라 좌측으로 이동하게 되고, 우측 상, 하부 회동축(641, 642)이 상, 하부 회동축 안내홈(652, 662)을 따라 좌측으로 이동하게 된다.

이때, 좌측 도어(610)는 좌측 막음대(681)가 함체좌판(415)에 걸릴 때까지 우측으로 이동하게 되고, 우측도어(620)는 우측 막음대(683)가 함체우판(416)에 걸릴 때까지 좌측으로 이동하게 되며, 좌측 도어(610)의 우단과 우측도어(620)의 좌단이 서로 맞닿게 된다[도 3 및 도 8 참조].

이 상태에서 자물쇠걸이(671, 673)에 형성된 자물쇠공(672, 674)에 자물쇠(675)를 채워 좌, 우측 도어(610, 620)를 잠근다.

상술한 바와 같이 본 발명의 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치에 따르면 좌, 우측 도어(610, 620)를 열고 닫는 과정에서 좌, 우측 도어(610, 620)가 작업대(500)에 올라서서 작업하는 작업자의 몸통 방향으로 회동하지 않고 측방으로 슬라이딩하고, 작업자의 몸통을 좌, 우측으로 벗어난 위치에서 도어를 후방으로 회동시키는 것이므로 전주(10)에 설치된 협소한 작업대(500)의 발판(510)을 딛고 서 있는 작업자는 도어를 피하기 위하여 몸을 움츠릴 필요가 없어 작업자세가 안정적으로 되어 작업자의 추락사고와 공구의 추락으로 인한 보행자의 부상을 방지할 수 있게 된다.

또한 도어가 고무판과 같은 휘어지는 재질로 구성하지 않고 철판을 절곡하고 용접하여 구성한 것을 사용하는 것이므로 도어를 닫았을 때 도어가 펄럭이는 일이 없게 되므로 눈비와 이물질이 캐비닛 본체의 내부로 침입하는 것을 확실하게 방지할 수 있게 되어 배전반의 고장과 감전 및 정전 등의 사고를 방지할 수 있게 된다.

10 : 전주 L1 : 배전선
L2 : 점프선 L3 : 제1 인하선
L4 : 제2 인하선 L5 : 지중배전선
L6 : 연결전선 100 : 완철
200 : 현수애자 300 : 주상변압기
400 : 배전함 410 : 함체
420 : 배전패널 430 : 차단기
440 : 콘센트 500 : 작업대
600 : 개폐수단 610, 620 : 좌, 우측 도어
631, 632 : 좌측 상, 하부 회동축
641, 642 : 우측 상, 하부 회동축
650, 660 : 상, 하부 가이드
651, 661 : 상, 하부 도어 안내홈
652, 662 : 상, 하부 회동축 안내홈
653, 654 : 좌, 우측 상부 회동안내부
663, 664 : 좌, 우측 하부 회동안내부
681, 683 : 좌, 우측 막음대 685, 686 : 영구자석

Claims (1)

1. 전주에 설치되고 함체상판(411)과 함체하판(412), 함체전판(413)과 함체후판(414), 함체좌판(415)과 함체우판(416)을 가지며 함체전판(413)에 함체전면개방부(417)가 형성되는 함체(410)와, 상기 함체후판(414)의 전면에 장착되는 배전패널(420)과, 상기 배전패널(420)에 장착되는 차단기(430)와 콘센트(440)를 포함하여 구성되는 배전함(400)과; 상기 배전함(400)의 하부에서 전주(10)의 전방측에 배치되는 작업대(500); 및 상기 배전함(400)을 개폐하는 개폐수단(600);을 포함하여 구성되는 공지의 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치에 있어서,
   상기 개폐수단(600)은, 상기 함체(410)의 함체전면개방부(417)에 좌우로 슬라이딩 및 회동 가능하게 설치되는 좌, 우측 도어(610, 620)와, 상기 좌측 도어(610)의 상하면 우단에 돌출 설치되며 상기 좌측 도어(610)의 두께보다 작은 외경을 가지는 좌측 상, 하부 회동축(631, 632)과, 상기 우측도어(620)의 상하면 좌단에 돌출 설치되며 상기 우측 도어(620)의 두께보다 작은 외경을 가지는 우측 상, 하부 회동축(641, 642)과, 상기 함체전판(413)의 상단부 전면과 하단부 전면에 고정되어 상기 좌, 우측 도어(610, 620)를 슬라이딩 및 회동 가능하게 안내하는 상, 하부 가이드(650, 660)를 포함하여 구성되며,
   상기 상부 가이드(650)는 하면에 상기 좌, 우측 도어(610, 620)의 두께에 대응하는 간격을 가지고 좌우 양단이 개방되며 상기 좌, 우측 도어(610, 620)의 상단부를 좌우로 슬라이딩 가능하게 안내하는 상부 도어 안내홈(651)과, 상기 상부 도어 안내홈(651)의 하면에 형성되어 상기 좌측 상부 회동축(631)과 우측 상부 회동축(641)을 좌우로 안내하는 상부 회동축 안내홈(652)과, 상기 상부 회동축 안내홈(652)의 좌단에 형성되어 상기 좌측 상부 회동축(631)을 이탈하지 않고 회동 가능하게 안내하는 좌측 상부 회동안내부(653)와, 상기 상부 회동축 안내홈(652)의 우단에 형성되어 상기 우측 상부 회동축(641)을 이탈하지 않고 회동 가능하게 안내하는 우측 상부 회동안내부(654)를 포함하고,
   상기 하부 가이드(660)는 상면에 상기 좌, 우측 도어(610, 620)의 두께에 대응하는 간격을 가지고 좌우양단이 개방되며 상기 좌, 우측 도어(610, 620)의 하단부를 좌우로 슬라이딩 가능하게 안내하는 하부 도어 안내홈(661)과, 상기 하부 도어 안내홈(661)의 상면에 형성되어 상기 좌측 하부 회동축(632)과 우측 하부회동축(642)을 좌우로 안내하는 하부 회동축 안내홈(662)과, 상기 하부 회동축 안내홈(662)의 좌단에 형성되어 상기 좌측 하부 회동축(632)을 이탈하지 않고 회동 가능하게 안내하는 좌측 하부 회동안내부(663)와, 상기 하부 회동축 안내홈(662)의 우단에 형성되어 상기 우측 하부 회동축(642)을 이탈하지 않고 회동 가능하게 안내하는 우측 하부 회동안내부(664)를 포함하며,
   상기 좌측 도어(610)의 후면 좌단과 우측도어(620)의 후면 우단에는 좌측 도어(610)와 함체좌판(415)과 우측도어(620)와 함체우판(416) 사이의 틈새를 막기 위한 좌, 우측 막음대(681, 683)가 부착되며,
   상기 좌, 우측 막음대(681, 683)에는 자석결합공(682, 684)이 형성되며, 상기 자석결합공(682, 684)에는 영구자석(685, 686)이 삽입 고정되고,
   상기 좌측 막음대(681)는 좌측 도어(610)가 닫힌 상태에서 함체좌판(415)의 좌면에 걸리고, 상기 우측 막음대(683)는 우측도어(620)가 닫힌 상태에서 함체우판(416)의 우면에 걸리도록 하여 좌, 우측 도어(610, 620)가 닫히고 자물쇠(675)로 잠갔을 때 좌, 우측 도어(610, 620)가 임의로 좌, 우측으로 슬라이딩할 수 없도록 구성됨을 특징으로 하는 가공배전선로의 케이블 보호 배전함 장치.

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