KR102147992B1 - Fixing member for passageway between railway vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 철도차량의 객차통로와 철도차량의 객차통로를 서로 연결하는 통로연결막과 이 통로연결막의 양 내측벽 상,하부에 횡방향으로 설치된 고정부재와 이 양 고정부재의 사이에 고정설치되는 가림판부재로 구성되어서, 통로연결막의 양내측벽에서 철도차량의 운행시 발생되는 소음과 외부의 먼지 또는 오염물질이 통로연결막의 내부로 침투되는 것을 가림판부재로 방지하고, 운행되는 철도차량의 심한 곡선유동에 의해 통로연결막의 심한 곡선유동 시 통로연결막의 양내측에서 가림판부재가 고정부재로 인해 통로연결막에서 이탈되지 않게 안정적으로 고정되며, 벨로우즈형태의 통로연결막의 내부를 통과하는 철도차량의 승객이 통로연결막의 벨로우즈부재와 접촉되어 발생되는 불쾌감 또는 벨로우즈부재가 찢어져 철도차량의 승객이 부상이 발생되는 안전사고를 예방하도록 한 철도차량의 통로연결막 양내측에 설치된 가림판부재의 상,하부를 고정하는 고정부재에 관한 것이다.The present invention relates to a passage connecting membrane connecting a carriage passage of a railway vehicle and a carriage passage of a railway vehicle, a fixing member installed in the transverse direction above and below both inner walls of the passage connecting membrane, and fixedly installed between the two fixing members. Consisting of a screening plate member, the screening plate member prevents noise generated during the operation of a railroad vehicle from both inner walls of the passage connecting membrane and external dust or pollutants from penetrating into the passage connecting membrane. In case of severe curved flow of the passage connecting membrane by the curved flow, the shielding plate member is stably fixed so that it does not deviate from the passage connecting membrane due to the fixing member, and the railroad car passing through the inside of the passage connecting membrane of the bellows The top and bottom of the blanking plate member installed on both inner sides of the aisle connecting membrane of a railroad vehicle to prevent unpleasant feeling caused by a passenger's contact with the bellows member of the aisle connecting membrane or a safety accident in which the passenger of a railroad vehicle is injured by tearing the bellows member. It relates to a fixing member for fixing the.
Description
본 발명은 철도차량의 통로연결막 양내측에 설치된 가림판부재의 상,하부를 고정하는 고정부재에 관한 것으로서, 더욱상세하게는 철도차량의 객차통로와 철도차량의 객차통로를 서로 연결하는 통로연결막과 이 통로연결막의 양 내측벽 상,하부에 횡방향으로 설치된 고정부재와 이 양 고정부재의 사이에 고정설치되는 가림판부재로 구성되어서, 통로연결막의 양내측벽에서 철도차량의 운행시 발생되는 소음과 외부의 먼지 또는 오염물질이 통로연결막의 내부로 침투되는 것을 가림판부재로 방지하고, 운행되는 철도차량의 심한 곡선유동에 의해 통로연결막의 심한 곡선유동시 통로연결막의 양내측에서 가림판부재가 고정부재로 인해 통로연결막에서 이탈되지 않게 안정적으로 고정되며, 벨로우즈형태의 통로연결막의 내부를 통과하는 철도차량의 승객이 통로연결막의 벨로우즈부재와 접촉되어 발생되는 불쾌감 또는 벨로우즈부재가 찢어져 철도차량의 승객이 부상이 발생되는 안전사고를 예방하도록 한 철도차량의 통로연결막 양내측에 설치된 가림판부재의 상,하부를 고정하는 고정부재에 관한 것이다.The present invention relates to a fixing member for fixing the upper and lower portions of the shielding plate member installed on both inner sides of the passage connecting membrane of a railway vehicle, and more particularly, a passage connection connecting the carriage passage of the railway vehicle and the carriage passage of the railway vehicle. It is composed of a fixing member installed in the transverse direction above and below both inner walls of the passage connecting membrane, and a screening plate member fixedly installed between the two fixing members, which is generated when a railroad vehicle is operated on both inner walls of the passage connecting membrane. Blocking plate member prevents noise and external dust or contaminants from penetrating into the passage connecting membrane, and in the case of severe curved flow of the passage connecting membrane due to the severe curved flow of the railway vehicle in operation, the blocking plate member on both inner sides of the passage connecting membrane It is stably fixed so that it does not deviate from the passage connecting membrane due to the fixing member, and the unpleasant feeling caused by the passenger of the railroad vehicle passing through the inside of the passage connecting membrane in the form of a bellows comes into contact with the bellows member of the passage connecting membrane or the bellows member is torn and the railway vehicle It relates to a fixing member for fixing the upper and lower portions of the blanking plate member installed on both inner sides of the passage connecting membrane of a railroad vehicle to prevent safety accidents in which the passengers of the train may be injured.
일반적으로 기차, 지하철, 경전철 등과 같은 철도차량은 다수의 객차를 연결하여 운행하는 것으로, 이러한 철도차량에는 객차와 객차 사이를 사람들이 안전하게 왕래할 수 있도록 객차와 객차 사이에 발판이 설치되고, 또한 철도차량에는 객차와 객차 사이를 왕래하는 사람이 밖으로 떨어지는 것을 방지할 수 있도록 객차와 객차 사이에 터널형상의 통로연결막이 설치된다.In general, railway vehicles such as trains, subways, light railroads, etc. are operated by connecting a number of carriages. In these railway vehicles, a footrest is installed between the carriages and the carriages so that people can safely travel between them. In the vehicle, a tunnel-shaped passage connecting membrane is installed between the passenger vehicle and the passenger vehicle to prevent the person passing by the passenger vehicle from falling outside.
종래의 철도차량용 통로연결막은 차량 주행 시 발생되는 객차간 상하 높이 차와 좌우 편위량 및 간격의 변화에 대응하며 승객이 안전하게 객차간을 통행할 수 있도록 하기 위해 천막지 등으로 주름막을 형성시켜 주름막 내부의 하부에는 별도의 건널판을 설치하였다.The conventional corridor membrane for railroad vehicles responds to changes in the height difference between carriages, the amount of left and right deviation and spacing between carriages, and is formed by forming a corrugated film with tents to allow passengers to safely pass between carriages. A separate crossing board was installed in the lower part of the interior.
그러나, 통로연결막의 내부를 통과하여 객차와 객차의 사이를 이동하는 승객이 통로연결막의 양내측벽 사이를 통과시 철도차량의 운행시 발생되는 소음에 노출되어 고통받는 많은 문제점이 있었다.However, there have been many problems in which passengers who pass through the inside of the passage connecting membrane and moving between the carriage and the passenger car are exposed to noise generated during the operation of the railroad vehicle when passing between the inner walls of the passage connecting membrane.
또한, 운행되는 철도차량의 객차와 객차의 사이에 설치된 통로연결막이 훼손되거나, 들뜬 부위로 먼지 또는 이물질에 의해 고통받는 많은 문제점이 있었다.In addition, there have been many problems in that the passage connecting membrane installed between the carriage and the carriage of a running railroad vehicle is damaged, or suffers from dust or foreign matter as an excited part.
또한, 철도차량의 승객이 통로연결막을 왕래하다가 철도차량의 심한 곡선운행시 승객이 벨로우즈형태의 통로연결막의 내측벽에 부딛쳐 통로연결막의 훼손으로 인해 승객의 안전사고발생이 빈번하게 발생되는 많은 문제점이 있었다.In addition, there are many problems in which passengers of a railroad vehicle travel through the aisle connecting membrane, and the passengers hit the inner wall of the bellows-shaped aisle connecting membrane and damage the aisle connecting membrane, causing frequent safety accidents. There was this.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명은 철도차량의 객차통로와 철도차량의 객차통로를 서로 연결하는 통로연결막과 이 통로연결막의 양 내측벽 상,하부에 횡방향으로 설치된 고정부재와 이 양 고정부재의 사이에 고정설치되는 가림판부재로 구성되어서, 통로연결막의 양내측벽에서 철도차량의 운행시 발생되는 소음과 외부의 먼지 또는 오염물질이 통로연결막의 내부로 침투되는 것을 가림판부재로 방지하고, 운행되는 철도차량의 심한 곡선유동에 의해 통로연결막의 심한 곡선유동시 통로연결막의 양내측에서 가림판부재가 고정부재로 인해 통로연결막에서 이탈되지 않게 안정적으로 고정되며, 벨로우즈형태의 통로연결막의 내부를 통과하는 철도차량의 승객이 통로연결막의 벨로우즈부재와 접촉되어 발생되는 불쾌감 또는 벨로우즈부재가 찢어져 철도차량의 승객이 부상이 발생되는 안전사고를 예방하도록 한 새로운 철도차량의 통로연결막 양내측에 설치된 가림판부재의 상,하부를 고정하는 고정부재를 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention provides a passage connecting membrane connecting the carriage passage of a railway vehicle and the carriage passage of a railway vehicle, and a fixing member installed in the transverse direction above and below both inner walls of the passage connecting layer. It is composed of a screening plate member fixedly installed between the two fixing members, so that noise generated during the operation of a railroad vehicle from both inner walls of the passage connecting membrane and external dust or contaminants infiltrate into the passage connecting membrane as a screening plate member. In case of severe curved flow of the passage connecting membrane due to the severe curved flow of the railway vehicle in operation, the shielding plate member is stably fixed so as not to be separated from the passage connecting membrane due to the fixing member at both inner sides of the passage connecting membrane, and the bellows-shaped passage The amount of the aisle connecting membrane of a new railroad vehicle to prevent unpleasant feelings caused by contact with the bellows member of the passage connecting membrane or a safety accident in which the passenger of the railroad car is injured due to tearing of the bellows member. It is an object of the present invention to provide a fixing member for fixing the upper and lower portions of the shielding plate member installed inside.
이와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 좌측 철도챠량의 객차 통로와 우측 철도차량의 객차통로를 서로 연결되어 설치된 통로연결막과; 상기 통로연결막의 양 내측벽의 상,하부에 설치된 고정부재와; 상기 철도차량의 이동시 발생되는 소음과 외부이물질의 침투를 방지하기 위해 상기 통로연결막의 양 내측벽에 설치되고, 상기 통로연결막의 양 내측벽의 상부에 설치된 상기 고정부재의 횡방향으로 형성된 삽입홈에 상부가 삽입되고, 상기 통로연결막의 양 내측벽의 하부에 설치된 상기 고정부재의 횡방향으로 형성된 삽입홈에 하부가 삽입되어 설치된 가림판부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve such an object, the present invention includes a passage connecting membrane installed by connecting a carriage passage of a left railway vehicle and a carriage passage of a right railway vehicle; Fixing members installed on the upper and lower portions of both inner walls of the passage connecting membrane; In order to prevent noise generated during the movement of the railway vehicle and the penetration of foreign substances, it is installed on both inner walls of the passage connecting membrane, and in the insertion groove formed in the transverse direction of the fixing member installed on both inner walls of the passage connecting membrane. It is characterized in that the upper portion is inserted, and the lower portion is inserted into the insertion groove formed in the transverse direction of the fixing member installed on the lower side of the inner wall of the passage connecting membrane, characterized in that it is composed of a blanking plate member installed.
또한, 상기 고정부재의 상기 삽입홈의 좌측에 횡방향으로 형성된 지지벽과, 상기 지지벽의 좌측에 횡방향으로 형성된 삽입공으로 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, it is characterized in that it comprises a support wall formed in the transverse direction on the left side of the insertion groove of the fixing member, and an insertion hole formed in the transverse direction on the left side of the support wall.
또한, 상기 삽입공에 횡방향으로 삽입되는 고정보강부재와, 상기 고정보강부재에 횡방향으로 다수개의 볼트공이 형성되고, 상기 고정부재의 횡방향으로 다수개로 형성되어 상기 삽입공과 연통된 볼트결합공으로 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, a plurality of bolt holes are formed in the transverse direction in the high information steel member and the high information steel member is inserted in the transverse direction in the insertion hole, and a plurality of bolt holes are formed in the transverse direction of the fixing member to form a bolt coupling hole in communication with the insertion hole. It characterized in that it is configured.
또한, 상기 철도차량의 상기 객차통로 양측에 수직으로 설치된 회동수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, it is characterized in that it is composed of rotating means installed vertically on both sides of the carriage passage of the railway vehicle.
또한, 상기 회동수단은 상기 철도차량의 상기 객차통로의 양측에 수직으로 설치된 수직고정부재와, 상기 수직고정부재의 수직으로 다수개로 설치된 회동부와, 상기 회동부들과 연결되어 수직으로 설치된 회동부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the rotating means is a vertical fixing member vertically installed on both sides of the carriage passage of the railway vehicle, a plurality of vertically installed rotating parts of the vertical fixing member, and a rotating member connected to the rotating parts and vertically installed. It characterized in that it is configured.
또한, 상기 회동부재의 좌측에 수직으로 연결 설치된 소프트부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, it is characterized in that it is composed of a soft member vertically connected to the left side of the rotating member.
또한, 상기 가림판부재는 만곡되게 만곡부로 형성되어 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the shielding plate member is characterized in that it is configured to be formed as a curved portion to be curved.
또한, 상기 고정부재의 외측면에는 횡방향으로 다수개의 보강홈부가 수직으로 다수개로 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, a plurality of reinforcing grooves are vertically formed on the outer surface of the fixing member in a horizontal direction.
본 발명은 철도차량의 객차통로와 철도차량의 객차통로를 서로 연결하는 통로연결막과 이 통로연결막의 양 내측벽 상,하부에 횡방향으로 설치된 고정부재와 이 양 고정부재의 사이에 고정설치되는 가림판부재로 구성되어서, 통로연결막의 양내측벽에서 철도차량의 운행시 발생되는 소음과 외부의 먼지 또는 오염물질이 통로연결막의 내부로 침투되는 것을 가림판부재로 방지하고, 운행되는 철도차량의 심한 곡선유동에 의해 통로연결막의 심한 곡선유동시 통로연결막의 양내측에서 가림판부재가 고정부재로 인해 통로연결막에서 이탈되지 않게 안정적으로 고정되며, 벨로우즈형태의 통로연결막의 내부를 통과하는 철도차량의 승객이 통로연결막의 벨로우즈부재와 접촉되어 발생되는 불쾌감 또는 벨로우즈부재가 찢어져 철도차량의 승객이 부상이 발생되는 안전사고를 예방하는 효과를 갖는다.The present invention relates to a passage connecting membrane connecting a carriage passage of a railway vehicle and a carriage passage of a railway vehicle, a fixing member installed in the transverse direction above and below both inner walls of the passage connecting membrane, and fixedly installed between the two fixing members. Consisting of a screening plate member, the screening plate member prevents noise generated during the operation of a railroad vehicle from both inner walls of the passage connecting membrane and external dust or pollutants from penetrating into the passage connecting membrane. In case of severe curved flow of the passage connecting membrane by the curved flow, the shielding plate member is stably fixed so that it does not deviate from the passage connecting membrane due to the fixing member, and the railroad car passing through the inside of the passage connecting membrane of the bellows It has the effect of preventing a safety accident in which passengers of a railroad vehicle are injured due to discomfort caused by contact with the bellows member of the passage connecting membrane or the bellows member is torn.
도 1은 본 발명에 따른 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 측면도.
도 3은 본 발명에 따른 삽입공에 설치된 고정보강부재를 나타낸 개략단면도.
도 4는 본 발명에 따른 실시예도.
도 5는 본 발명에 따른 가림판부재의 평면도.
도 6은 본 발명에 따른 회동부재를 나타낸 개략도.
도 7은 본 발명에 따른 철도차량과 철도차량의 사이에 설치된 통로연결막을 나타낸 개략도.1 is a perspective view according to the present invention.
2 is a side view according to the present invention.
Figure 3 is a schematic cross-sectional view showing a high information steel member installed in the insertion hole according to the present invention.
Figure 4 is an embodiment according to the present invention.
Figure 5 is a plan view of the shielding plate member according to the present invention.
Figure 6 is a schematic view showing a rotating member according to the present invention.
Figure 7 is a schematic view showing a passage connecting membrane installed between the railroad vehicle and the railroad vehicle according to the present invention.
본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다.In order to fully understand the present invention, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 실시예는 여러가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 안전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.The embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described in detail below. This embodiment is provided to more safely explain the present invention to those with average knowledge in the art.
따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다.Accordingly, the shape of the element in the drawings may be exaggerated to emphasize a clearer description. It should be noted that in each drawing, the same member may be indicated by the same reference numeral.
도 1은 본 발명에 따른 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 측면도이고, 도3은 본 발명에 따른 삽입공에 설치된 고정보강부재를 나타낸 개략단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 실시예도이고, 도 5는 본 발명에 따른 가림판부재의 평면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 회동부재를 나타낸 개략도이고, 도 7은 철도차량과 철도차량의 사이에 설치된 통로연결막을 나타낸 개략도이다.1 is a perspective view according to the present invention, Figure 2 is a side view according to the present invention, Figure 3 is a schematic cross-sectional view showing a high information steel member installed in the insertion hole according to the present invention, Figure 4 is an embodiment according to the present invention 5 is a plan view of a blanking plate member according to the present invention, FIG. 6 is a schematic view showing a rotating member according to the present invention, and FIG. 7 is a schematic view showing a passage connecting membrane installed between a railroad vehicle and a railroad vehicle.
본 발명에 따른 철도차량의 통로연결막 양내측에 설치된 가림판부재의 상,하부를 고정하는 고정부재는 도 1 내지 도 7에 도시된 것을 참고하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.A fixing member for fixing the upper and lower portions of the shielding plate member installed on both inner sides of the passage connecting membrane of a railway vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to those shown in FIGS. 1 to 7.
본 발명에 따른 철도차량의 통로연결막 양내측에 설치된 가림판부재의 상,하부를 고정하는 고정부재는 통로연결막(20)과, 고정부재(30)와, 가림판부재(40)로 구성된다.The fixing member for fixing the upper and lower portions of the shielding plate member installed on both inner sides of the passage connection film of the railway vehicle according to the present invention is composed of the
상기 통로연결막(30)은 철도차량(10)과 철도차량(10)의 사이에 설치되어 승객이 왕래하도록 구성된다.,The
즉, 객차통로(11)를 전,후방에 갖는 철도차량(10)과, 이 상기 철도차량(10)이 복수개로 서로 마주하게 연결될시, 이 복수개의 상기 철도차량(10)중 좌측 철도챠량(10)의 객차 통로(11)와 우측 철도차량(10)의 객차통로(11)를 서로 연결되어 설치된 통로연결막(20)으로 구성된다.That is, when a
상기 통로연결막(20)은 벨로우즈, 주름막 형태로 형성되어 상기 철도차량(10)이 곡선주행시 심한 곡선유동 또는 상기 철도차량(10)의 진동시 이를 흡수하여 상기 통로연결막(20)의 내를 왕래하는 승객의 안전을 도모하도록 구성된다.The
상기 고정부재(30)는 상기 통로연결막(20)의 양 내측벽의 상,하부에 설치되어 구성된다.The
상기 통로연결막(20)의 양 내측벽의 상부에 설치된 상기 고정부재(30)의 하부방향으로 형성된 삽입홈(31)에 후술되는 상기 가림판부재(40)의 상부가 결합되어 고정되고, The upper portion of the
상기 통로연결막(20)의 양 내측벽의 하부에 설치된 상기 고정부재(30)의 상부방향으로 형성된 삽입홈(31)에 후술되는 상기 가림판부재(40)의 하부가 결합되어 고정되어 구성된다.The lower portion of the
한편, 상기 고정부재(30)의 상기 삽입홈(31)의 좌측에 횡방향으로 형성된 지지벽(32)으로 구성된다.On the other hand, it is composed of a
이와 같은 상기 지지벽(32)의 좌측에 횡방향으로 형성된 삽입공(33)으로 구성된다.It consists of an
상기와 같이 구성된 상기 삽입공(33)에 횡방향으로 삽입되는 고정보강부재(50)로 구비되어 구성된다.It is configured by being provided with a high
또한, 상기 가림판부재(40)에도 횡방향으로 다수개의 결합공(42)이 형성되어 구성된다.In addition, a plurality of
상기 고정보강부재(50)에 횡방향으로 다수개의 볼트공(51)이 형성되고, 상기 고정부재(30)의 횡방향으로 다수개로 형성되어 상기 삽입공(33)과 연통된 볼트결합공(34)으로 구성된다.A plurality of
상기 결합공(42)과 상기 볼트공(51)과 상기 볼트결합공(34)에는 볼트(35)가 결합되어 구성된다.A
상기 볼트(35)의 삽입부(35a)가 상기 결합공(42)과 상기 볼트공(51)과 상기 볼트결합공(34)에 관통결합되어 상기 볼트결합공(34)의 좌측부에 노출된 노출부(35b)에 너트(35c)가 결합되어 구성된다.The insertion portion (35a) of the bolt (35) is penetrated through the coupling hole (42), the bolt hole (51) and the bolt coupling hole (34), exposed to the left side of the bolt coupling hole (34) The nut 35c is coupled to the portion 35b and is configured.
상기와 같이, 상기 고정부재(30)에 상기 삽입공(33)을 형성하여 이 상기 삽입공(33)에 상기 고정보강부재(50)를 구성하는 것은, As described above, forming the
상기 고정부재(30)의 상,하부에 금속재 또는 합성수지재의 상기 고정보강부재(50)를 설치하여 상기 고정부재(30)의 상,하부에 장기간에 걸쳐 가해지는 피로도에 대응하여 상기 고정부재(30)의 상,하부에 강성을 보강하여 상기 고정부재(30)의 상,하부가 휘어져 발생되는 손상 및 파손되는 것을 방지하기 위함이다.The
한편, 상기 고정부재(30)의 외측면에는 횡방향으로 다수개의 보강홈부(35)가 수직으로 다수개로 형성되어 구성된다.Meanwhile, a plurality of reinforcing
상기와 같이, 상기 고정부재(30)의 외측면에는 횡방향으로 다수개의 보강홈부(35)가 수직으로 다수개로 형성되어 구성되는 것은, 상기 고정부재(30)가 상기 철도차량(10)의 곡선주행 또는 심한 유동에 대응하여 상기 고정부재(30)의 외측면에 다수개로 형성된 상기 보강홈부(35)들로 상기 고정부재(30)의 외측면에 강성을 보강하여 쉽게 휘어져 손상되거나, 파손되는 것을 방지하기 위함이다.As described above, the outer surface of the fixing
상기 가림판부재(40)는 상기 철도차량(10)의 이동시 발생되는 소음과 외부이물질이 침투하는 것을 방지하기 위해 상기 통로연결막(20)의 양 내측벽에 설치되어 구성된다.The shielding
이와 같은 상기 가림판부재(40)는 합성수지재로 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that the shielding
또한, 상기 가림판부재(40)는 상기 통로연결막(20)의 양 내측벽의 상부에 설치된 상기 고정부재(30)의 횡방향으로 형성된 삽입홈(31)에 상부가 삽입되고, 상기 통로연결막(20)의 양 내측벽의 하부에 설치된 상기 고정부재(30)의 횡방향으로 형성된 삽입홈(31)에 하부가 삽입되어 설치되어 구성된다.In addition, the blanking
즉, 상기 통로연결막(20)의 양 내측벽의 상부에 설치된 상기 고정부재(30)의 하부방향으로 형성된 삽입홈(31)에 후술되는 상기 가림판부재(40)의 상부가 결합되어 고정되며, 상기 통로연결막(20)의 양 내측벽의 하부에 설치된 상기 고정부재(30)의 상부방향으로 형성된 삽입홈(31)에 후술되는 상기 가림판부재(40)의 하부가 결합되어 고정되어 구성된다.That is, the upper portion of the
한편, 상기 가람판부재(40)는 만곡되게 만곡부(41)로 형성되어 구성된다.On the other hand, the
상기 가림판부재(40)가 만곡부(41)를 형성하면, 이에 조립되는 상기 고정부재(30)도 또한, 만곡되게 형성된 만곡부(미도시)가 형성되어 상기 고정부재(30)가 상기 가림판부재(40)에 용이하게 조립되게 구성되는 것이 바람직하다.When the shielding
상기와 같이, 상기 가림판부재(40)는 만곡되게 만곡부(41)로 형성되는 것은, 상기 가림판부재(40)가 상기 통로연결막(20)의 양 내측에 설치되어 상기 통로연결막(20)의 상,하, 좌,우로 유동대응하여 상기 만곡부(41)로 흡수하여 상기 가림판부재(40)의 손상 및 파손되는 것을 방지하여 반영구적으로 사용하기 위함이다.As described above, the shielding
또한, 상기 철도차량(10)의 상기 객차통로(11) 양측에 수직으로 설치된 회동수단(60)으로 구성된다.In addition, it is composed of a rotating means (60) vertically installed on both sides of the carriage passage (11) of the railway vehicle (10).
상기와 같은 상기 회동수단(60)은 상기 철도차량(10)의 상기 객차통로(11)의 양측에 수직으로 설치된 수직고정부재(61)와, 상기 수직고정부재(61)의 수직으로 다수개로 설치된 회동부(62)와, 상기 회동부(62)들과 연결되어 수직으로 설치된 회동부재(63)로 구성된다.The rotating means 60 as described above are vertically installed on both sides of the
그리고 상기 회동부재(63)의 좌측에 수직으로 연결 설치된 소프트부재(64)로 구성된다.And it consists of a
상기 소프트부재(84)는 상기 회동부재(63)의 일단부로 승객에 대한 안전사고를 예방하기 위함이다.The soft member 84 is one end of the rotating
상기와 같이, 상기 철도차량(10)의 상기 객차통로(11) 양측에 수직으로 설치된 회동수단(60)으로 구성하는 것은, 상기 객차통로(11)의 설치된 상기 통로연결막(20)의 내측벽에 설치된 상기 가림판부재(40)의 좌,우단을 커버하여 상기 가림반부재(40)의 좌,우단으로 인한 승객의 안전사고를 예방하기 위함이다.As described above, consisting of the rotating means 60 vertically installed on both sides of the
상술하는 본 발명은 상기 철도차량(10)의 상기 객차통로(11)와 상기 철도차량(10)의 상기 객차통로(11)를 서로 연결하는 상기 통로연결막(20)과 이 상기 통로연결막(20)의 양 내측벽 상,하부에 횡방향으로 설치된 상기 고정부재(20)와 이 상기 양 고정부재(30)의 사이에 고정설치되는 상기 가림판부재(40)로 구성되어서, 상기 통로연결막(20)의 양내측벽에서 상기 철도차량(10)의 운행시 발생되는 소음과 외부의 먼지 또는 오염물질이 상기 통로연결막(20)의 내부로 침투되는 것을 상기 가림판부재(40)로 방지하고, 운행되는 상기 철도차량(10)의 심한 곡선유동에 의해 상기 통로연결막(20)의 심한곡선유동시 상기 통로연결막(20)의 양내측에서 상기 가림판부재(40)가 상기 고정부재(30)로 인해 상기 통로연결막(20)에서 이탈되지 않게 안정적으로 고정되며, 벨로우즈형태의 상기 통로연결막(20)의 내부를 통과하는 철도차량의 승객이 상기 통로연결막(20)의 벨로우즈부재와 접촉되어 발생되는 불쾌감 또는 벨로우즈부재가 찢어져 상기 철도차량(10)의 승객이 부상이 발생되는 안전사고를 예방하기 위함이다.The present invention described above includes the
이상에서 설명된 본 발명에 따른 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다.The embodiments according to the present invention described above are merely exemplary, and those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will appreciate that various modifications and other equivalent embodiments are possible. . Therefore, it will be appreciated that the present invention is not limited to the form mentioned in the detailed description above.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Therefore, the true technical scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims. In addition, the present invention is to be understood as including the spirit of the present invention as defined by the appended claims and all modifications, equivalents and substitutes within the scope thereof.
10: 철도차량 11: 객차통로
20: 통로연결막 30: 고정부재
31: 삽입홈 32: 지지벽
33: 삽입공 34: 볼트결합공
40: 가림판부재 41: 만곡부
50: 고정보강부재 51: 볼트공
60: 회동수단 61: 수직고정부재
62: 회동부 63: 회동부재
64: 소프트부재10: rail car 11: carriageway
20: passage connecting membrane 30: fixing member
31: insertion groove 32: support wall
33: insertion hole 34: bolt coupling hole
40: blanking plate member 41: curved portion
50: high information steel member 51: bolt hole
60: means of rotation 61: vertical fixing material
62: rotating part 63: rotating member
64: soft member
Claims (8)
좌측 철도차량(10)의 객차통로(11)와 우측 철도차량(10)의 객차통로(11)를 서로 연결되어 설치된 통로연결막(20)과;
상기 통로연결막(20)의 양 내측벽의 상,하부에 설치된 고정부재(30)와;
상기 철도차량(10)의 이동시 발생되는 소음과 외부 이물질이 침투하는 것을 방지하기 위해 상기 통로연결막(20)의 양 내측벽에 설치되고, 상기 통로연결막(20)의 양 내측벽의 상부에 설치된 상기 고정부재(30)의 횡방향으로 형성된 삽입홈(31)에 상부가 삽입되고, 상기 통로연결막(20)의 양 내측벽의 하부에 설치된 상기 고정부재(30)의 횡방향으로 형성된 삽입홈(31)에 하부가 삽입되어 설치된 가림판부재(40)로 구성되는 공지된 통로연결막, 고정부재, 삽입홈, 가림판부재의 구성으로 형성된 철도차량의 통로연결막 양내측에 설치된 가림판부재의 상,하부를 고정하는 고정부재에 있어서,
상기 고정부재(30)의 상기 삽입홈(31)의 좌측에 횡방향으로 형성된 지지벽(32)과, 상기 지지벽(32)의 좌측에 횡방향으로 형성된 삽입공(33)으로 구성되고,
상기 삽입공(33)에 횡방향으로 삽입되는 고정보강부재(50)와, 상기 고정보강부재(50)에 횡방향으로 다수개의 볼트공(51)이 형성되고, 상기 고정부재(30)의 횡방향으로 다수개로 형성되어 상기 삽입공(33)과 연통된 볼트결합공(34)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 철도차량의 통로연결막 양내측에 설치된 가림판부재의 상,하부를 고정하는 고정부재.In the fixing member for fixing the upper and lower parts of the blanking plate member installed on both inner sides of the passage connecting membrane of the railway vehicle, the fixing member 30
A passage connecting membrane 20 installed by connecting the carriage passage 11 of the left railway vehicle 10 and the carriage passage 11 of the right railway vehicle 10 to each other;
A fixing member 30 installed on the upper and lower portions of both inner walls of the passage connecting membrane 20;
It is installed on both inner walls of the passage connecting membrane 20 to prevent noise generated during the movement of the railroad vehicle 10 and foreign substances from penetrating, and on the upper portions of both inner walls of the passage connecting membrane 20 The upper portion is inserted into the insertion groove 31 formed in the transverse direction of the installed fixing member 30, and the insertion formed in the transverse direction of the fixing member 30 installed under both inner walls of the passage connecting membrane 20 A known passage connecting membrane composed of a blanking plate member 40 installed with a lower portion inserted into the groove 31, a fixed member, an insertion groove, and a blanking plate installed on both inner sides of the passage connecting membrane of a railroad vehicle formed of a blanking plate member In the fixing member for fixing the upper and lower parts of the member,
Consisting of a support wall 32 formed in a transverse direction on the left side of the insertion groove 31 of the fixing member 30, and an insertion hole 33 formed in a transverse direction on the left side of the support wall 32,
A high information steel member 50 inserted in the insertion hole 33 in the transverse direction, and a plurality of bolt holes 51 in the transverse direction are formed in the high information steel member 50, and the width of the fixing member 30 A fixing member for fixing the upper and lower parts of the shielding plate member installed on both inner sides of the passage connecting membrane of a railroad vehicle, characterized in that it is formed in a plurality of directions and composed of a bolt coupling hole 34 communicating with the insertion hole 33 .
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| CN106314463A (en) | 2015-06-30 | 2017-01-11 | 吉林省金越交通装备股份有限公司 | Flexible integral structure city railway vehicle pass-through road side protective plate device |
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2018
- 2018-08-09 KR KR1020180093103A patent/KR102147992B1/en active IP Right Grant
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