KR20220069553A - Anti-icing device for railway vehicles - Google Patents

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KR20220069553A
KR20220069553A KR1020200156789A KR20200156789A KR20220069553A KR 20220069553 A KR20220069553 A KR 20220069553A KR 1020200156789 A KR1020200156789 A KR 1020200156789A KR 20200156789 A KR20200156789 A KR 20200156789A KR 20220069553 A KR20220069553 A KR 20220069553A
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권혁빈
김범수
김진영
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Abstract

An anti-icing device to prevent snow accretion of a vehicle unit of a railroad vehicle comprises a skirt extended from the railway vehicle to cover at least one portion of a recessed space of the bottom of the railway vehicle at which the vehicle unit is installed. In particular, the anti-icing device to prevent snow accretion of a vehicle unit of a railroad vehicle comprises a protrusion unit protruding from the bottom of the railroad vehicle to be adjacent to the recessed space of the bottom of the railroad vehicle at which the vehicle unit is installed in the longitudinal direction of the railroad vehicle. Air introduction into the recessed space at which the vehicle unit is arranged may be reduced by means of the skirt covering one part of the side surface of the recessed space at which the vehicle unit of the railroad vehicle is arranged, or the protrusion unit arranged at the front side of the recessed space to reduce air introduction. In addition, the present invention may provide a simple structure to prevent snow accretion at the vehicle unit without significantly deteriorating aerodynamic characteristics of the railroad vehicle.

Description

철도 차량의 안티-아이싱 장치{Anti-icing device for railway vehicles}Anti-icing device for railway vehicles

본 발명은 철도 차량에 관한 것이며, 보다 상세하게는 철도 차량의 대차부에 눈이 들러붙는 것을 방지하는 소위 안티-아이싱(anti-icing) 기능을 갖는 철도 차량에 관한 것이다.The present invention relates to a railway vehicle, and more particularly, to a railway vehicle having a so-called anti-icing function for preventing snow from sticking to a bogie of the railway vehicle.

휠(wheel), 현가 장치 및 관련 장치가 배치되는 대차부가 철도 차량의 바닥 부분에 구비된다. 대차부는 철도 차량의 바닥의 하면에 상방향으로 함몰되는 공간을 형성하며, 이 공간에 휠 등이 배치된다.A bogie on which a wheel, a suspension device and related devices are disposed is provided at a bottom portion of a railway vehicle. The bogie forms a space that is depressed upwardly in the lower surface of the bottom of the railway vehicle, and wheels are disposed in this space.

강설 시 눈이 대차부의 각종 장치에 들러붙어 쌓이면 철도 차량의 파손, 안전상 문제 등을 야기할 수 있다. 기존에 이와 같은 철도 차량의 대차부의 착설을 제거하기 위한 안티-아이싱 장치가 소개된 바 있으나, 기존의 안티-아이싱 장치는 공기역학적 특성을 고려하지 않고 설계되어 특히 고속으로 주행하는 철도 차량의 주행 특성을 악화시킬 수 있는 문제를 가졌다.During snowfall, if snow adheres to various devices of the bogie and accumulates, it can cause damage to railroad vehicles and safety problems. Previously, an anti-icing device for removing the mounting of the bogie of a railroad car was introduced. However, the existing anti-icing device is designed without considering aerodynamic characteristics, and in particular, the driving characteristics of a high-speed railroad car. problems that could exacerbate

등록특허공보 10-213925 (2020.07.10.)Registered Patent Publication 10-213925 (2020.07.10.)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 대차부의 착설을 효과적으로 방지할 수 있도록 구성됨과 동시에 철도 차량의 공기 역학적 성능에 큰 부정적 영향을 주지 않도록 구성된 철도 차량의 안티-아이싱 장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an anti-icing device for a railroad vehicle configured to effectively prevent the mounting of a bogie and at the same time not significantly negatively affect the aerodynamic performance of the railroad vehicle.

본 발명의 실시예에 따른 철도 차량의 대차부의 착설을 방지하기 위한 안티-아이싱 장치는 상기 대차부가 설치되는 상기 철도 차량의 바닥의 함몰 공간의 적어도 일부를 막도록 상기 철도 차량에서 연장되는 스커트를 포함한다.An anti-icing device for preventing mounting of a bogie of a railroad car according to an embodiment of the present invention includes a skirt extending from the railroad car to block at least a part of a recessed space of a floor of the railroad car in which the bogie is installed do.

상기 스커트는 상기 함몰 공간의 측면 중 상기 철도 차량의 길이방향 양 측의 테두리 및 상기 철도 차량의 상방향의 테두리 중 적어도 일부를 막도록 구성될 수 있다.The skirt may be configured to block at least a portion of an edge of both longitudinal sides of the railroad car and an upper edge of the railroad car among the side surfaces of the recessed space.

상기 스커트는 상기 함몰 공간의 가장자리 영역의 형상에 대응하는 형상을 갖도록 구성될 수 있다.The skirt may be configured to have a shape corresponding to a shape of an edge region of the recessed space.

본 발명의 다른 실시예에 따른 안티-아이싱 장치는 상기 철도 차량의 길이방향으로 상기 함몰 공간에 인접하도록 상기 철도 차량의 바닥에 돌출 형성되며 상기 철도 차량의 횡방향으로 연장되는 돌출부를 더 포함할 수 있다.The anti-icing device according to another embodiment of the present invention may further include a protrusion formed to protrude from the bottom of the railway vehicle so as to be adjacent to the recessed space in the longitudinal direction of the railway vehicle and extending in the transverse direction of the railway vehicle. have.

본 발명의 다른 실시예에 따른 철도 차량의 대차부의 착설을 방지하기 위한 안티-아이싱 장치는 상기 철도 차량의 길이방향으로 상기 대차부가 설치되는 상기 철도 차량의 바닥의 함몰 공간에 인접하도록 상기 철도 차량의 바닥에 돌출 형성되는 돌출부를 포함한다.An anti-icing device for preventing mounting of a bogie of a railroad vehicle according to another embodiment of the present invention is provided so as to be adjacent to a recessed space of a floor of the railroad car in which the bogie is installed in the longitudinal direction of the railroad car. It includes a protrusion formed to protrude from the bottom.

상기 돌출부는 상기 함몰 공간의 모서리를 따라 상기 철도 차량의 횡방향으로 연장될 수 있다.The protrusion may extend in a transverse direction of the railway vehicle along an edge of the recessed space.

상기 돌출부는 상기 철도 차량의 길이방향으로 상기 함몰 공간의 양 측 모서리에 인접하도록 각각 형성될 수 있다.The protrusions may be respectively formed to be adjacent to both sides of the recessed space in the longitudinal direction of the railway vehicle.

본 발명에 의하면, 철도 차량의 대차부가 배치되는 함몰 공간의 측면의 일부를 막는 스커트 또는 함몰 공간의 전방에 배치되어 공기 유입을 저감하는 돌출부를 통해 대차부가 배치되는 함몰 공간으로의 공기 유입을 저감할 수 있으며, 그에 의해 간단한 구조를 통해 철도 차량의 공기역학적 특성을 크게 악화시키지 않으면서 대차부에의 착설을 방지할 수 있다.According to the present invention, a skirt that blocks a part of the side of the recessed space in which the balance of the railroad vehicle is disposed or a protrusion disposed in front of the recessed space to reduce air inflow to reduce the inflow of air into the recessed space in which the balance is disposed. and, thereby, through a simple structure, it is possible to prevent the installation of the vehicle on the bogie without significantly deteriorating the aerodynamic characteristics of the railway vehicle.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 안티-아이싱 장치가 설치된 철도 차량을 도시하는 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 안티-아이싱 장치가 설치된 철도 차량의 저면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 안티-아이싱 장치가 설치된 철도 차량을 도시하는 도면이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 안티-아이싱 장치가 설치된 철도 차량의 저면 사시도이다.1 is a view showing a railway vehicle in which an anti-icing device according to an embodiment of the present invention is installed.
2 is a bottom perspective view of a railway vehicle in which an anti-icing device is installed according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a railway vehicle in which an anti-icing device according to another embodiment of the present invention is installed.
4 is a bottom perspective view of a railway vehicle in which an anti-icing device is installed according to another embodiment of the present invention.

이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 실시예에 따른 철도 차량의 안티-아이싱 장치는 철도 차량의 대차부로의 눈의 유입을 줄여 대차부에서의 착설을 저감할 수 있도록 구성된다.The anti-icing device for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention is configured to reduce snow inflow into the bogie of the railway vehicle to reduce snow on the bogie.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 안티-아이싱 장치는 철도 차량(10)에 설치되는 스커트(30)를 포함한다. 스커트(30)는 대차부(20)가 설치되는 철도 차량(10)의 바닥의 함몰 공간(21)의 적어도 일부를 막도록 철도 차량(10)에서 연장될 수 있다.1 and 2 , an anti-icing device according to an embodiment of the present invention includes a skirt 30 installed on a railway vehicle 10 . The skirt 30 may extend from the railway vehicle 10 so as to block at least a portion of the recessed space 21 of the floor of the railway vehicle 10 in which the bogie unit 20 is installed.

철도 차량(10)은 연결부(11)를 통해 서로 연결될 수 있으며, 대차부(20)는 각 철도 차량(10)의 바닥에 설치될 수 있다. 예를 들어, 한 쌍의 대차부(20)가 각 철도 차량(10)의 길이방향의 양 단 근처에 각각 설치될 수 있다. 대차부(20)는 철도 차량(10)의 바닥면(12)에서 상방향으로 함몰되는 함몰 공간(21)에 배치될 수 있으며, 함몰 공간(21)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 철도 차량(10)의 길이방향으로 일정 길이를 가지며 철도 차량(10)의 폭방향 양 단까지 연장될 수 있다. 대차부(20)는 철도 레일 상에 올려지는 휠(22), 휠(22)을 지지하는 현가장치(23), 및 다수의 연결 로드(24)를 포함할 수 있다. 철도 차량(10)의 함몰 공간(21), 대차부(20)의 구조 및 형상은 다양하게 변경될 수 있으며 도면에 도시된 것에 한정되지 않는다. 또한 도면에 도시된 것과 달리 대차부는 이웃하는 철도 차량을 연결하도록 이웃하는 철도 차량에 각각 연결되도록 구성될 수도 있다.The railway vehicle 10 may be connected to each other through the connecting unit 11 , and the bogie unit 20 may be installed on the floor of each railway vehicle 10 . For example, a pair of bogies 20 may be respectively installed near both ends in the longitudinal direction of each railway vehicle 10 . The bogie unit 20 may be disposed in the recessed space 21 that is recessed upward from the bottom surface 12 of the railway vehicle 10 , and the recessed space 21 is formed as shown in FIGS. 1 and 2 . It has a predetermined length in the longitudinal direction of the railway vehicle 10 and may extend to both ends in the width direction of the railway vehicle 10 . The bogie 20 may include a wheel 22 mounted on a railroad rail, a suspension 23 supporting the wheel 22 , and a plurality of connecting rods 24 . The structure and shape of the recessed space 21 and the bogie 20 of the railway vehicle 10 may be variously changed and are not limited to those shown in the drawings. In addition, unlike shown in the drawings, the bogie unit may be configured to be respectively connected to the neighboring railway vehicles to connect the neighboring railway vehicles.

스커트(30)는 철도 차량(10)의 바닥에 형성되는 함몰 공간(21)의 측면의 일부를 막도록 구성된다. 구체적인 예로, 도 1 및 도 2를 참조하면, 스커트(30)는 함몰 공간(21)의 측면 중 철도 차량(10)의 길이방향 양측 테두리 및 상방향 테두리 중 적어도 일부를 막도록 구성될 수 있다. 또한, 스커트(30)는 함몰 공간(21)의 가장자리 영역의 형상에 대응하는 형상을 갖도록 구성될 수 있다. 스커트(30)에 의해 함몰 공간(21)의 측면의 외측 부분이 막힘으로써 철도 차량(10)의 주행 시 대차부(20)로 유입되는 공기의 양이 감소될 수 있으며, 그에 의해 대차부(20)의 착설이 저감될 수 있다.The skirt 30 is configured to block a part of the side surface of the recessed space 21 formed in the floor of the railway vehicle 10 . As a specific example, referring to FIGS. 1 and 2 , the skirt 30 may be configured to block at least a portion of both longitudinal rims and upper rims of the railway vehicle 10 among the sides of the recessed space 21 . In addition, the skirt 30 may be configured to have a shape corresponding to the shape of the edge region of the recessed space 21 . Since the outer part of the side of the recessed space 21 is blocked by the skirt 30, the amount of air introduced into the bogie 20 when the railroad vehicle 10 is traveling can be reduced, thereby ) can be reduced.

도 3 및 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 안티-아이싱 장치를 도시한다. 위에서 설명한 실시예에서와 동일한 부분에 대해서는 동일한 도면부호를 사용하고 중복되는 설명은 생략한다.3 and 4 show an anti-icing device according to another embodiment of the present invention. The same reference numerals are used for the same parts as in the above-described embodiment, and overlapping descriptions are omitted.

본 실시예에 따른 안티-아이싱 장치는 철도 차량(10)의 길이방향으로 함몰 공간(21)에 인접하도록 철도 차량(10)의 바닥에 돌출 형성되는 돌출부(40)를 포함한다. 도 4에 도시된 바와 같이, 돌출부(40)는 철도 차량(10)의 바닥 면(12)에서 소정 높이를 갖도록 형성될 수 있으며, 함몰 공간(21)의 모서리를 따라 철도 차량(10)의 횡방향으로 연장될 수 있다. 또한 도 4에 도시된 바와 같이, 돌출부(40)는 철도 차량(10)의 길이방향으로 함몰 공간(21)의 양측 모서리에 인접하도록 각각 형성될 수 있으며, 이에 의해 철도 차량(10)의 길이방향의 양 방향 중 어느 방향으로 주행하는 경우에도 주행 방향으로 함몰 공간(21)의 전방에 위치하는 돌출부(40)에 의해 대차부(20)로의 공기 유입이 감소될 수 있다.The anti-icing device according to the present embodiment includes a protrusion 40 protruding from the bottom of the railway vehicle 10 so as to be adjacent to the recessed space 21 in the longitudinal direction of the railway vehicle 10 . As shown in FIG. 4 , the protrusion 40 may be formed to have a predetermined height from the bottom surface 12 of the railway vehicle 10 , and the lateral surface of the railway vehicle 10 along the edge of the recessed space 21 . direction can be extended. Also, as shown in FIG. 4 , the protrusions 40 may be respectively formed so as to be adjacent to both edges of the recessed space 21 in the longitudinal direction of the railway vehicle 10 , thereby in the longitudinal direction of the railway vehicle 10 . Even when traveling in any of the two directions, the inflow of air into the bogie 20 may be reduced by the protrusion 40 positioned in the front of the recessed space 21 in the traveling direction.

한편, 도면에 도시되지는 않았으나, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 안티-아이싱 장치는 도 1 및 도 2에 도시된 스커트와 도 3 및 도 4에 도시된 돌출부가 동시에 구비할 수도 있다.Meanwhile, although not shown in the drawings, the anti-icing device according to another embodiment of the present invention may include the skirt shown in FIGS. 1 and 2 and the protrusion shown in FIGS. 3 and 4 at the same time.

이상에서 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등한 것으로 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다.Although the embodiment of the present invention has been described above, the scope of the present invention is not limited thereto, and it is easily changed from the embodiment of the present invention by a person skilled in the art to which the present invention belongs and recognized as equivalent. including all changes and modifications to the scope of

10: 철도 차량
11: 연결부
12: 바닥
21: 함몰 공간
20: 대차부
22: 휠
23: 현가 장치
24: 연결 로드
30: 스커트
40: 돌출부10: rolling stock
11: Connection
12: floor
21: recessed space
20: balance
22: wheel
23: suspension
24: connecting rod
30: skirt
40: protrusion

Claims (7)

철도 차량의 대차부의 착설을 방지하기 위한 안티-아이싱 장치로서,
상기 대차부가 설치되는 상기 철도 차량의 바닥의 함몰 공간의 적어도 일부를 막도록 상기 철도 차량에서 연장되는 스커트를 포함하는 안티-아이싱 장치.As an anti-icing device for preventing mounting of a bogie of a railroad vehicle,
and a skirt extending from the railway vehicle to block at least a portion of a recessed space of a floor of the railway vehicle in which the bogie is installed. 제1항에서,
상기 스커트는 상기 함몰 공간의 측면 중 상기 철도 차량의 길이방향 양 측의 테두리 및 상기 철도 차량의 상방향의 테두리 중 적어도 일부를 막도록 구성되는 안티-아이싱 장치.In claim 1,
and the skirt is configured to block at least a portion of an edge of both longitudinal sides of the railroad vehicle and an upper edge of the railroad car among side surfaces of the recessed space. 제2항에서,
상기 스커트는 상기 함몰 공간의 가장자리 영역의 형상에 대응하는 형상을 갖도록 구성되는 안티-아이싱 장치.In claim 2,
and the skirt is configured to have a shape corresponding to a shape of an edge region of the recessed space. 제1항에서,
상기 철도 차량의 길이방향으로 상기 함몰 공간에 인접하도록 상기 철도 차량의 바닥에 돌출 형성되며 상기 철도 차량의 횡방향으로 연장되는 돌출부를 더 포함하는 안티-아이싱 장치.In claim 1,
The anti-icing device further comprising a protrusion formed to protrude from the bottom of the railway vehicle so as to be adjacent to the recessed space in the longitudinal direction of the railway vehicle and extending in the transverse direction of the railway vehicle. 철도 차량의 대차부의 착설을 방지하기 위한 안티-아이싱 장치로서,
상기 철도 차량의 길이방향으로 상기 대차부가 설치되는 상기 철도 차량의 바닥의 함몰 공간에 인접하도록 상기 철도 차량의 바닥에 돌출 형성되는 돌출부를 포함하는 안티-아이싱 장치.As an anti-icing device for preventing mounting of a bogie of a railroad vehicle,
and a protrusion formed to protrude from the bottom of the railway vehicle so as to be adjacent to a recessed space of the floor of the railway vehicle in which the bogie is installed in the longitudinal direction of the railway vehicle. 제5항에서,
상기 돌출부는 상기 함몰 공간의 모서리를 따라 상기 철도 차량의 횡방향으로 연장되는 안티-아이싱 장치.In claim 5,
The anti-icing device, wherein the protrusion extends in the transverse direction of the railway vehicle along an edge of the recessed space. 제5항에서,
상기 돌출부는 상기 철도 차량의 길이방향으로 상기 함몰 공간의 양 측 모서리에 인접하도록 각각 형성되는 안티-아이싱 장치.In claim 5,
The anti-icing device is respectively formed so that the protrusions are adjacent to both sides of the recessed space in the longitudinal direction of the railway vehicle.
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