KR102145343B1 - 자동차의 안전성 검사를 위한 시험용 롤러의 마모도 측정장치 - Google Patents

자동차의 안전성 검사를 위한 시험용 롤러의 마모도 측정장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 안전성 검사에 있어 차량 제동력 시험기나 차량 배출가스 시험기(차대동력계) 등에 사용되는 시험용 롤러의 마모도를 자동 측정하기 위한 롤러의 마모도 측정장치에 관한 것으로서, 상기 시험용 롤러의 마모도를 자동 측정하기 위한 프로그램이 탑재된 마이크로프로세서를 갖는 컨트롤PCB부와 일정한 전압으로 전원을 공급하기 위한 전원공급장치가 내재되고, 상기 시험용 롤러의 마모도에 대한 측정치를 디스플레이함과 더불어 측정장치의 상태를 디스플레하기 위한 터치모니터가 노출 배치되는 본체; 상기 본체의 선단부 하측에 위치하도록 고정 설치되고, 본체의 길이방향으로 배치되는 고정브래킷; 상기 고정브래킷의 선단부에 고정 결합되고, 로터리 축에 결합된 센싱롤러를 통해 시험용 롤러에 접촉되어 회전하는 시험용 롤러 측 외경에 대한 원주길이를 측정하는 엔코더; 상기 고정브래킷의 후단부에 회전 가능하게 결합되어 시험용 롤러에 접촉되게 배치되고, 상기 엔코더의 로터리 축에 결합된 센싱롤러와의 중심을 맞춰주기 위한 보조롤러; 상기 고정브래킷의 일측부에 외측방향으로 돌출시킨 연장브래킷에 고정 배치된 채로 센서면이 시험용 롤러의 외주면을 향해 근접 배치되어 시험용 롤러의 회전수를 감지하기 위한 근접센서; 상기 시험용 롤러의 외주면 일측에 자성을 이용하여 부착하되 시험용 롤러의 회전시 회전 이동함에 의해 상기 근접센서 측 끝단 센서면을 스쳐 지나가게 구비함으로써 시험용 롤러의 회전수를 감지 및 모니터링 가능하게 한 센싱자성체;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 차량 제동력 시험기나 차량 배출가스 시험기(차대동력계) 등에 사용되는 롤러의 마모량을 자동 방식으로 측정할 수 있고, 신속하면서도 정밀하게 롤러 측 마모도를 측정할 수 있으며, 롤러의 마모도 측정에 따른 신뢰성을 높일 수 있는 장점을 제공할 수 있다.

Description

자동차의 안전성 검사를 위한 시험용 롤러의 마모도 측정장치{APPARATUS FOR MEASURING ABRASION OF TEST ROLLER FOR SAFETY INSPECTION OF CARS}
본 발명은 자동차의 안전성 검사에 있어 차량 제동력 시험기나 차량 배출가스 시험기(차대동력계) 등에 사용되는 시험용 롤러의 마모도를 측정하기 위한 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존 수동방식에서 자동 작동 및 검출하는 자동 방식으로 차량 제동력 시험기나 차량 배출가스 시험기 등에 사용되는 롤러의 마모량을 측정할 수 있도록 하며 마모도 측정에 따른 신속성 및 정밀성을 향상시킬 수 있도록 한 롤러의 마모도 측정장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 원동기를 동력으로 바퀴를 회전시켜 도로 위를 달릴 수 있게 한 것으로서, 엔진을 사용하여 움직이는 차량이며, 사람이나 화물을 운반하거나 각종 작업을 하는데 사용된다.
이러한 자동차는 기본적으로 복합적인 기계, 기구의 결합에 의한 물리적인 제어를 통해 움직이도록 되어 있고, 운전자에게 향상된 주행의 안정성과 효율성을 제공하도록 다양한 전자제어장치가 차량에 접목되고 있다.
자동차는 사용기간의 경과에 따라서 부품의 마모 및 열화가 진행되고, 결함이 발생될 시 사고 가능성이 증가되며, 배출가스의 과다 배출시 환경을 오염시킴에 의해 국민의 생명과 건강을 위협하는 중대한 요인이 되고 있다.
이에, 자동차의 사고시 처리비용, 배출가스 과다에 의한 에너지 손실, 고장으로 인한 교통 체증 등 경제적 손실이 매우 커지므로 일정수준 이상의 도로운행 적합성이 확보된 상태로 유지 관리되어야 한다.
이를 위해, 정부에서는 일정기간마다 자동차 검사를 실시하도록 법령으로 의무화하여 관리하고 있다.
이와 같은 자동차 검사에는 자동차의 제동력을 검사하기 위한 차량 제동력 시험기나 자동차의 배출가스를 검사하기 위한 차량 배출가스 시험기 등이 차량검사소에 구비되어 사용되고 있으며, 상기 차량 제동력 시험기나 차량 배출가스 시험기(차대동력계)에는 롤러가 장착되고 회전 구동을 통해 자동차의 제동력을 검사하거나 배출가스 과다 배출여부를 검사하고 있다.
하지만, 상기 차량 제동력 시험기나 차량 배출가스 시험기(차대동력계)에 사용되는 롤러는 회전 구동시 자동차의 바퀴와 접촉되는 형태로 검사가 이루어지므로 마찰력에 의한 마모가 발생하게 되는데, 시험용 롤러의 표면이 많이 마모된 경우에는 검사에 대한 신뢰성 문제가 야기될 수 있다.
이에 따라, 차량 제동력 시험기나 차량 배출가스 시험기(차대동력계)에 사용되는 시험용 롤러의 마모도를 측정함으로써 마모율이 큰 경우 교체하여 사용하게 끔 하고 있다.
그러나, 기존에는 수동방식으로 시험용 롤러에 대한 마모도를 측정하고 있는데, 이러한 수동방식은 시간이 많이 소요되고 마모도 측정에 따른 정밀성이 떨어지는 문제점이 있었다.
대한민국 공개특허공보 제10-2004-0032388호 대한민국 등록특허공보 제10-1767324호
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해소 및 이를 감안하여 안출된 것으로서, 기존 수동방식에서 자동 작동 및 검출하는 자동 방식으로 차량 제동력 시험기나 차량 배출가스 시험기(차대동력계) 등에 사용되는 롤러의 마모량을 측정할 수 있도록 하며 마모도 측정에 따른 신속성 및 정밀성을 향상시킬 수 있도록 한 롤러의 마모도 측정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 차량 제동력 시험기나 차량 배출가스 시험기(차대동력계) 등에 사용되는 롤러의 마모도 측정에 따른 신뢰성을 높일 수 있도록 하며, 롤러의 마모도 측정에 따른 적절한 교체 사용을 가능하게 하여 자동차의 제동력 검사나 배출가스 과다 배출여부 검사에 대한 검사효율 및 정확성을 높일 수 있도록 한 롤러의 마모도 측정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 롤러의 마모도 측정장치는, 자동차의 안전성 검사에 있어 차량 제동력 시험기나 차량 배출가스 시험기에 사용되는 시험용 롤러의 마모도를 자동 측정하기 위한 롤러의 마모도 측정장치에 있어서, 상기 시험용 롤러의 마모도를 자동 측정하기 위한 프로그램이 탑재된 마이크로프로세서를 갖는 컨트롤PCB부와 일정한 전압으로 전원을 공급하기 위한 전원공급장치가 내재되고, 상기 시험용 롤러의 마모도에 대한 측정치를 디스플레이함과 더불어 측정장치의 상태를 디스플레하기 위한 터치모니터가 노출 배치되는 본체; 상기 본체의 선단부 하측에 위치하도록 고정 설치되고, 본체의 길이방향으로 배치되는 고정브래킷; 상기 고정브래킷의 선단부에 고정 결합되고, 로터리 축에 결합된 센싱롤러를 통해 시험용 롤러에 접촉되어 회전하는 시험용 롤러 측 외경에 대한 원주길이를 측정하는 엔코더; 상기 고정브래킷의 후단부에 회전 가능하게 결합되어 시험용 롤러에 접촉되게 배치되고, 상기 엔코더의 로터리 축에 결합된 센싱롤러와의 중심을 맞춰주기 위한 보조롤러; 상기 고정브래킷의 일측부에 외측방향으로 돌출시킨 연장브래킷에 고정 배치된 채로 센서면이 시험용 롤러의 외주면을 향해 근접 배치되어 시험용 롤러의 회전수를 감지하기 위한 근접센서; 상기 시험용 롤러의 외주면 일측에 자성을 이용하여 부착하되 시험용 롤러의 회전시 회전 이동함에 의해 상기 근접센서 측 끝단 센서면을 스쳐 지나가게 구비함으로써 시험용 롤러의 회전수를 감지 및 모니터링 가능하게 한 센싱자성체;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 본체의 후미에 연결되어 본체를 지지하면서 엔코더 측 센싱롤러에 대해 시험용 롤러 측 접촉에 따른 밀착성 및 서스펜션 기능을 발휘토록 함과 더불어 측정장치에 대한 안정된 고정성을 갖게 하는 본체연결수단;을 더 포함하며, 상기 본체연결수단은, 측정장치의 사용시 안정된 고정성을 제공하기 위해 자성에 의한 부착 고정력을 발휘하는 것으로서, 일정길이를 갖는 블록형 몸체로 구비되는 고정자성체; 상기 고정자성체의 상면에 고정 결합되는 고정프레임; 상기 고정프레임 상에 고정 결합되어 서스펜션 기능을 발휘하도록 한 한쌍 구조의 서스펜션부재; 상기 서스펜션부재의 상단부에 일측이 힌지 결합되어 상하 방향으로 움직이도록 구비되고 타측이 본체의 후미에 연결되는 힌지연결부재;를 포함하는 형태로 구성할 수 있다.
여기에서, 상기 본체와 고정브래킷의 사이에 슬라이드용 가이드몸체를 개재하여 고정 배치하고, 상기 슬라이드용 가이드몸체에 가이드되어 슬라이딩에 의한 전후진 이동 및 길이 조절이 가능하도록 한 슬라이딩바를 지지 결합하며, 상기 슬라이딩바의 후단을 상기 힌지연결부재에 연결 고정함으로써 본체 측과 본체연결수단간의 배치간격을 조절하여 사용할 수 있도록 구성할 수 있다.
본 발명에 따르면, 기존 수동방식에서 자동 작동 및 검출하는 자동 방식의 롤러 마모도 측정장치를 제공할 수 있어 차량 제동력 시험기나 차량 배출가스 시험기 등에 사용되는 롤러의 마모량을 자동으로 간단하게 측정할 수 있으며, 기존에 비해 마모도 측정에 따른 신속성 및 정밀성을 향상시킬 수 있으면서 신뢰성을 제공할 수 있는 유용한 효과를 달성할 수 있다.
본 발명은 검사소별 현장여건 및 작업환경에 따라 측정장치의 길이를 조절하여 사용할 수 있으므로 범용적인 사용을 가능하게 하며, 고정자성체를 이용한 고정력 제공과 더불어 서스펜션 기능의 구현으로 측정장치의 안정된 사용을 가능하게 하면서 엔코더에 결합된 센싱롤러의 시험용 롤러 측 밀착성을 제공 및 유지할 수 있어 롤러의 마모도를 정밀하게 측정할 수 있는 유용한 효과를 달성할 수 있다.
본 발명은 차량 제동력 시험기나 차량 배출가스 시험기 등에 사용되는 롤러의 마모도 측정에 따른 정밀성과 신뢰성을 통해 시험용 롤러에 대한 교체 사용의 적합성을 갖게 할 수 있어 자동차의 제동력 검사나 배출가스 과다 배출여부 검사에 따른 검사효율 및 정확성을 높일 수 있으며, 궁극적으로 자동차의 안전사고를 방지하는데 기여할 수 있는 유용함을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 롤러의 마모도 측정장치를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 롤러의 마모도 측정장치에 있어 회전수 감지를 위한 동작상태를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 롤러의 마모도 측정장치를 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 롤러의 마모도 측정장치에 있어 본체와 본체연결수단간 길이 조절상태를 나타낸 측면도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 롤러의 마모도 측정장치에 있어 본체와 본체연결수단간 길이조절상태를 나타낸 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 롤러의 마모도 측정장치의 샘플 제작품을 나타낸 사진이다.
본 발명에 대해 첨부한 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같으며, 이와 같은 상세한 설명을 통해서 본 발명의 목적과 구성 및 그에 따른 특징들을 보다 잘 이해할 수 있게 될 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 자동차의 안전성 검사를 위한 시험용 롤러의 마모도 측정장치(100)는 자동차에 장착된 각 부품 및 장치에 대한 안전성 검사를 실시하는 차량 제동력 시험기나 차량 배출가스 시험기(차대동력계) 등에 사용되는 시험용 롤러(1)에 대한 마모도를 자동 측정하기 위한 장치로서, 도 1 내지 도 7에 나타낸 바와 같이, 본체(110), 고정브래킷(120), 엔코더(130), 보조롤러(140), 근접센서(150), 센싱자성체(160), 본체연결수단(170)를 포함하는 구성으로 이루어진다.
상기 본체(110)는 일정 형상을 갖는 케이스를 포함하되, 상기 시험용 롤러(1)의 마모도를 자동 측정하기 위한 프로그램이 탑재된 마이크로프로세서를 갖는 컨트롤PCB부(111)와 일정한 전압으로 전원을 공급하기 위한 전원공급장치(112)가 내재되고, 상기 시험용 롤러(1)의 마모도에 대한 측정치를 디스플레이함과 더불어 측정장치(100)의 상태를 디스플레하기 위한 터치모니터(113)가 노출 배치되도록 구비된다.
상기 컨트롤PCB부(111)는 패턴회로를 갖는 PCB 상에 측정장치(100)의 전반적인 동작을 제어함과 더불어 입출력신호를 제어하기 위한 마이크로프로세서가 탑재되고, 전원공급장치(112) 및 터치모니터(113)와 전기적으로 연결된다.
상기 전원공급장치(112)는 컨트롤PCB부(111)에 탑재된 마이크로프로세서를 비롯하여 터치모니터(113) 등 전원이 요구되는 부품에 필요 전원을 공급하는 구성요소로서, 예를 들면 교류전원(AC)을 입력받아 DC 24V를 공급되게 할 수 있다.
상기 터치모니터(113)는 시험용 롤러(1)의 측정되는 회전수와 마모도 측정치 및 측정장치(100)의 동작상태 등을 디스플레이할 수 있고, 터치형 구성을 통해 시작버튼 등 입력신호를 제공할 수 있도록 구성할 수 있다.
이때, 상기 터치모니터(113)는 태블릿 앱(app) 프로그램으로 연동시켜 사용 가능하도록 구성할 수 있다.
상기 본체(110)에는 손잡이부를 장착하여 구비함으로써 측정장치(100)의 이동시 용이성 및 편의성을 제공할 수 있도록 구성할 수 있다.
상기 고정브래킷(120)은 상기 본체(110)의 선단부 하측에 위치하도록 고정 설치되는 것으로서, 일정 길이를 가지며, 본체(100)의 길이방향으로 배치된다.
이때, 상기 고정브래킷(120)은 상기 엔코더(130)와 보조롤러(140) 및 근접센서(150)를 설치 및 지탱하여줌으로써 안정된 회전동작은 물론 시험용 롤러(1) 측 접촉에 따른 안정성을 확보하도록 하는 역할을 한다.
여기에서, 상기 고정브래킷(120)은 시험용 롤러(1)의 외주면에 간섭되지 않게 상기 엔코더(130)와 보조롤러(140)의 상하단부를 노출 배치할 수 있도록 판형 프레임 구조로 구비된다.
상기 엔코더(130)는 상기 고정브래킷(120)의 선단부에 고정 결합되고, 중앙에 위치된 로터리 축에 결합된 원형의 센싱롤러(131)를 통해 시험용 롤러(1)의 외주면에 접촉되어 회전하는 시험용 롤러(1) 측 외경에 대한 원주길이를 측정하도록 구비된다.
이때, 상기 엔코더(130)는 시험용 롤러(1)에 접촉되는 상기 센싱롤러(131)를 통해 회전수에 따른 원주길이를 측정하는 것으로서, 1회전당 1000펄스를 적용하되 그 4배수인 4000펄스를 유기하도록 구비하고, 시험용 롤러(1) 측 1회전에 대해 원주길이당 4000펄스(4000/원주길이)로 분해하도록 구성함으로써 시험용 롤러(1) 측 외경에 대한 원주길이를 측정하도록 구성할 수 있다.
여기에서, 상기 엔코더(130)에서는 상기 센싱롤러(131)를 이용한 시험용 롤러(1) 측 외경에 대한 원주길이 측정데이터를 상기 컨트롤PCB부(111)의 마이크로프로세서로 전송하여 입력되게 하고, 상기 터치모니터(113)를 통해 그 측정치를 디스플레이되게 한다.
여기에서, 상기 센싱롤러(131)는 시험용 롤러(1) 측 마모도에 대한 측정효율을 높일 수 있도록 하기 위해 시험용 롤러(1)에 4mm 폭 이상으로 접촉되게 구비함이 바람직하다.
상기 보조롤러(140)는 상기 고정브래킷(120)의 후단부에 위치하여 회전 가능하게 결합되어 시험용 롤러(1)에 접촉되게 배치되는 원형롤러부재로서, 상기 엔코더(130)의 로터리 축에 결합된 센싱롤러(131)와의 중심을 맞춰주어 시험용 롤러(1) 측 일정한 접촉이 이루어지게 하며, 안정된 동작 및 측정효율을 높일 수 있도록 구비된다.
이때, 상기 보조롤러(140)는 상기 센싱롤러(131)와 동일한 외경 및 폭을 갖도록 구비함이 바람직하다.
상기 근접센서(150)는 상기 고정브래킷(120)의 일측부에 외측방향으로 돌출시킨 연장브래킷(121)에 고정 배치된 채로 끝단 센서면이 시험용 롤러(1)의 외주면을 향해 근접 배치되게 설치된다.
이때, 상기 근접센서(150)는 시험용 롤러(1)의 회전수를 감지 및 회전수를 카운팅하기 위한 구성요소이다.
상기 센싱자성체(160)는 상기 시험용 롤러(1)가 금속재이므로 자석이 달라붙는 성질(磁性)을 이용하여 시험용 롤러(1)의 외주면 일측에 부착시켜 고정 배치한 구성으로서, 상기 근접센서(150)와의 매칭을 통해 시험용 롤러(1)의 회전수를 감지 및 모니터링 가능하게 하는 기능을 위해 구비된다.
이때, 상기 센싱자성체(160)는 시험용 롤러(1)의 외주면 일측에 부착된 상태에서 시험용 롤러(1)의 회전시 회전 이동시킴에 의해 상기 근접센서(150) 측 끝단 센서면에 스치듯이 접촉되게 구비된다.
이를 통해, 시험용 롤러(1)의 회전수를 간단하면서도 용이하게 자동 감지할 수 있게 하면서 모니터링 가능하도록 한다.
여기에서, 상기 근접센서(150)와 센싱자성체(160)의 매칭을 통해 감지되는 시험용 롤러(1) 측 회전수는 근접센서(150)를 통해 컨트롤PCB부(111)로 입력되어 상기 터치모니터(113)에서 디스플레이된다.
상기 본체연결수단(170)은 상기 본체(110)의 후미에 연결되어 본체를 지지하면서 엔코더(130) 측 센싱롤러(131)에 대해 시험용 롤러(1) 측 접촉에 따른 밀착성 및 현가장치와 같은 서스펜션(suspension) 기능을 발휘토록 함과 더불어 전반적으로 측정장치(100)에 대한 안정된 고정성을 갖게 하는 구성요소이다.
상기 본체연결수단(170)은 측정장치(100)의 사용시 안정된 고정성을 제공하기 위해 자성(磁性)에 의한 베이스판(2) 측 부착 고정력을 갖게 하는 것으로서, 일정길이를 갖는 블록형 몸체로 구비되는 고정자성체(171)와, 상기 고정자성체(171)의 상면에 고정 결합되는 고정프레임(172)과, 상기 고정프레임(172) 상에 고정 결합되어 서스펜션 기능을 발휘하도록 한 한쌍 구조의 서스펜션부재(173)와, 상기 서스펜션부재(173)의 상단부에 일측이 힌지 결합되어 상하 방향으로 움직이도록 구비되고 타측이 본체(110)의 후미에 연결되는 힌지연결부재(174)를 포함하는 형태로 구성할 수 있다.
이때, 상기 베이스판(2)은 자동차의 안전성 검사를 위한 시험용 롤러(1)를 보호하기 위해 시험용 롤러의 양측면으로 배치되는 금속재 판을 의미한다.
상기 고정자성체(171)는 자성을 이용한 탈부착의 용이성을 위해, 내부에 내재된 자석을 베이스판(2) 측으로 밀어내 부착시키는 ON기능과 베이스판(2)에 부착된 자석을 떼어내 베이스판(2)으로부터 분리되게 하는 OFF기능을 발휘되게 하는 탈부착조정용 스위치부(171a)를 포함하는 구성으로 구비함이 바람직하다.
상기 고정프레임(172)은 상기 서스펜션부재(173)의 장착을 위해 구비되는 연결프레임이다.
상기 서스펜션부재(173)는 상하방향으로의 서스펜션 기능을 위해 스프링을 포함하는 구성을 갖게 할 수 있다.
때로는, 상기 서스펜션부재(173)를 볼조인트와 같은 부품으로 구성할 수 있다.
상기 힌지연결부재(174) 또한 볼조인트와 같은 부품으로 구성할 수 있다.
여기에서, 상기 본체연결수단(170)은 본체(110)와 이에 고정 결합된 엔코더(130)와 센싱롤러(131) 및 보조롤러(140) 등에 대해 전반적인 서스펜션 기능을 제공함으로써 센싱롤러(131)와 보조롤러(140)를 시험용 롤러(1)의 외주면에 위치하여 밀착되게 하며, 시험용 롤러(1)의 회전 동작에도 안정된 밀착성을 유지할 수 있게 하므로 시험용 롤러(1)의 회전수 감지 및 마모도 측정에 대한 정밀성을 더욱 높일 수 있는 장점을 제공할 수 있다.
더불어, 상기 본체(110)와 고정브래킷(120)의 사이에는 슬라이드용 가이드몸체(181)를 개재하여 고정 배치하고, 상기 슬라이드용 가이드몸체(181)에 가이드되어 슬라이딩에 의한 전후진 이동 및 길이 조절이 가능하도록 한 슬라이딩바(182)를 지지 결합하며, 상기 슬라이딩바(182)의 후단을 상기 힌지연결부재(174)에 연결 고정하는 구성을 갖게 할 수 있다.
이와 같은 구성을 통해서는 상기 슬라이드용 가이드몸체(181) 상에 지지 결합된 슬라이딩바(182)를 전진 또는 후진 배치함으로써 그 이동 상태에 따라 본체(110) 측과 본체연결수단(170) 간의 배치간격을 조절하여 사용할 수 있도록 구성할 수 있다.
이에 따라, 본 발명의 측정장치(100)에 있어 본체(110) 측에 대한 전후진 배치가 가능하여 자동차 검사를 위한 검사소의 현장여건에 따라 본체(110)의 위치를 조정하여 시험용 롤러(1) 측에 엔코더(130) 측 센싱롤러(131)의 접촉을 용이하게 구현할 수 있으며, 각 검사소별 작업환경의 차이에 대응하여 측정장치(100)를 사용할 수 있는 장점을 제공할 수 있다.
상술한 구성으로 이루어지는 본 발명에 따른 자동차의 안전성 검사를 위한 롤러의 마모도 측정장치(100)는 자동차 검사소별로 배치되는 것으로서 상호간에 간격 배치된 한쌍의 베이스판(2) 사이에 회전 가능하게 설치된 시험용 롤러(1) 상에 본체(110)를 위치시키되 엔코더(130)에 결합된 센싱롤러(131)를 시험용 롤러(1)의 외주면에 접촉시킨 상태에 본체연결수단(170) 측 고정자성체(171)를 베이스판(2)에 배치한 후 스위치부(171a)를 조정하여 부착 고정한다.
그리고, 본체(110)에 고정 결합된 고정브래킷(120) 상에 배치되어 시험용 롤러(1)의 외주면을 향하는 근접센서(150)에 위치 대응하도록 시험용 롤러(1)의 외주면에 센싱자성체(160)를 자성을 이용하여 부착시킨다.
이와 같이, 측정장치(100)를 안정되게 셋팅시킨 상태에 본체(110)의 터치모니터(113)를 통해 측정 시작을 입력하면, 시험용 롤러(1)를 회전시키면서 센싱자성체(160)의 회전에 의해 근접센서(150)에 스쳐 지나갈 시 회전수를 1회 카운팅하게 되고, 이러한 회전수 감지신호를 매 카운팅마다 컨트롤PCB부(111)로 보내 터치모니터(113) 측에서 디스플레이한다.
이때, 엔코더(130)는 시험용 롤러(1)에 접촉되는 센싱롤러(131)를 통해 회전수에 따른 원주길이를 자동 측정하는데, 1회전당 1000펄스를 적용하되 그 4배수인 4000펄스를 유기하고 시험용 롤러(1) 측 1회전에 대해 원주길이당 4000펄스(4000/원주길이)로 분해하여 시험용 롤러(1) 측 외경에 대한 원주길이를 자동 측정하며, 이렇게 측정된 롤러 마모도를 본체(110)의 컨트롤PCB부(111)로 전송함과 더불어 터치모니터(113)를 통해 그 측정된 롤러 마모도를 바로 디스플레이한다.
이에 따라, 차량 제동력 시험기나 차량 배출가스 시험기 등에 사용되는 자동차의 안전성 검사를 위한 시험용 롤러의 마모량을 자동 방식으로 측정할 수 있고, 신속하면서도 정밀하게 시험용 롤러 측 마모도를 측정할 수 있으며, 시험용 롤러의 마모도 측정에 따른 신뢰성을 높일 수 있는 장점을 제공할 수 있다.
이상에서 설명한 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하고 이러한 실시예에 극히 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상과 청구범위 내에서 이 기술분야의 당해업자에 의하여 다양한 수정과 변형 등이 이루어질 수 있다 할 것이며, 이는 본 발명의 기술적 범위에 속한다 할 것이다.
100: 롤러 마모도 측정장치 110: 본체
111: 컨트롤PCB부 112: 전원공급장치
113: 터치모니터 120: 고정브래킷
130: 엔코더 131: 센싱롤러
140: 보조롤러 150: 근접센서
160: 센싱자성체 170: 본체연결수단
171: 고정자성체 172: 고정프레임
173: 서스펜션부재 174: 힌지연결부재
181: 슬라이드용 가이드몸체 182: 슬라이딩바

Claims (3)

  1. 자동차의 안전성 검사에 있어 차량 제동력 시험기나 차량 배출가스 시험기에 사용되고 자동차 검사소별로 배치되는 것으로서, 상호간에 간격 배치된 한쌍의 금속성 베이스판 사이에 회전 가능하게 설치되는 금속재인 시험용 롤러의 마모도를 자동 측정하기 위한 시험용 롤러의 마모도 측정장치에 있어서,
    상기 시험용 롤러의 마모도를 자동 측정하기 위한 프로그램이 탑재된 마이크로프로세서를 갖는 컨트롤PCB부와 일정한 전압으로 전원을 공급하기 위한 전원공급장치가 내재되고, 상기 시험용 롤러의 마모도에 대한 측정치를 디스플레이함과 더불어 측정장치의 상태를 디스플레하기 위한 터치모니터가 노출 배치되는 본체;
    상기 본체의 선단부 하측에 위치하도록 고정 설치되고, 본체의 길이방향으로 배치되며, 시험용 롤러의 외주면에 간섭되지 않게 엔코더와 보조롤러의 상하단부를 노출 배치할 수 있도록 판형 프레임 구조로 구비되는 고정브래킷;
    상기 고정브래킷의 선단부에 고정 결합되고, 로터리 축에 결합된 센싱롤러를 통해 시험용 롤러에 접촉되어, 회전하는 시험용 롤러 측 외경에 대한 원주길이를 회전수를 이용하여 측정하는 엔코더;
    상기 고정브래킷의 후단부에 회전 가능하게 결합되어 시험용 롤러에 접촉되게 배치되고, 상기 엔코더의 로터리 축에 결합된 센싱롤러와의 중심을 맞춰주기 위한 것으로서, 상기 센싱롤러와 동일한 외경 및 폭을 갖도록 구비되는 보조롤러;
    상기 고정브래킷의 일측부에 외측방향으로 돌출시킨 연장브래킷에 고정 배치된 채로 센서면이 시험용 롤러의 외주면을 향해 근접 배치되어 시험용 롤러의 회전수를 감지하기 위한 근접센서;
    상기 시험용 롤러의 외주면 일측에 자성을 이용하여 부착하되 시험용 롤러의 회전시 회전 이동함에 의해 상기 근접센서 측 끝단 센서면을 스쳐 지나가게 구비함으로써 시험용 롤러의 회전수를 감지 및 모니터링 가능하게 한 센싱자성체;
    상기 본체의 후미에 연결되어 본체를 지지하면서 엔코더 측 센싱롤러에 대해 시험용 롤러 측 접촉에 따른 밀착성 및 서스펜션 기능을 발휘토록 함과 더불어 측정장치에 대한 안정된 고정성을 갖게 하는 것으로서, 금속성 베이스판의 일측에 자성에 의한 부착 고정력을 갖도록 구비되는 본체연결수단; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 안전성 검사를 위한 시험용 롤러의 마모도 측정장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 본체연결수단은,
    측정장치의 사용시 안정된 고정성을 제공하기 위해 자성에 의한 부착 고정력을 발휘하는 것으로서, 자석을 내부에 내재시킨 일정길이를 갖는 블록형 몸체로 구비하되, 내부에 내재된 자석을 베이스판 측으로 밀어내 부착시키는 ON기능과 베이스판에 부착된 자석을 떼어내 베이스판으로부터 분리되게 하는 OFF기능을 발휘되게 하는 탈부착조정용 스위치부를 갖는 고정자성체;
    상기 고정자성체의 상면에 고정 결합되는 고정프레임;
    상기 고정프레임 상에 고정 결합되어 서스펜션 기능을 발휘하도록 한 한쌍 구조의 서스펜션부재;
    상기 서스펜션부재의 상단부에 일측이 힌지 결합되어 상하 방향으로 움직이도록 구비되고 타측이 본체의 후미에 연결되는 힌지연결부재; 를 포함하며,
    상기 본체와 고정브래킷의 사이에 슬라이드용 가이드몸체를 개재하여 고정 배치하고, 상기 슬라이드용 가이드몸체에 가이드되어 슬라이딩에 의한 전후진 이동 및 길이 조절이 가능하도록 한 슬라이딩바를 지지 결합하며, 상기 슬라이딩바의 후단을 상기 힌지연결부재에 연결 고정함으로써 본체 측과 본체연결수단간의 배치간격을 조절하여 사용할 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차의 안전성 검사를 위한 시험용 롤러의 마모도 측정장치.
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