KR102137110B1 - 태양광 패널을 구비한 골프 카 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 태양광 패널을 구비한 골프 카에 관한 것으로서, 특히, 골프카 본체의 다수의 휠을 전기적으로 구동시키는 구동부, 상기 구동부에 전원을 인가하는 전원 공급부, 상기 골프카 본체의 상부를 덮도록 배치된 루프 캐노피, 상기 루프 캐노피의 주변에 배치되어 태양 에너지를 집광하고, 상기 전원 공급부에 축전시키는 태양광 패널 및 상기 태양광 패널에 의하여 상기 전원 공급부에 축전된 상기 전원을 공급받아 동시에 온풍 및 냉풍을 발생시킨 후, 상기 골프카 본체 내부로 선택적으로 상기 온풍 및 냉풍 중 어느 하나를 송풍시키는 공기조화부를 포함함으로써, 사용자 편의성을 향상시키는 이점을 제공한다.

Description

태양광 패널을 구비한 골프 카{VEHICLE FOR GOLFER HAVING SOLAR PANEL}
본 발명은 태양광 패널을 구비한 골프 카에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 태양열 에너지를 이용하여 탑승한 승객을 향하여 온풍 또는 냉풍이 송풍되도록 함으로써 사용자 편의성을 향상시키는 태양광 패널을 구비한 골프 카에 관한 것이다.
최근 들어 골프용 카 즉, 골프 카는 골프백만을 싣던 종전의 손수레 형태에서 모터의 구동력을 동력으로 하며 골프백 뿐만 아니라, 플레이어 등의 탑승자도 함께 탈 수 있는 전기자동차의 형태로 발전되고 있다.
그 한 예로서, 특허출원 제10-2006-0024368호에 개시된 전동 골프 카트를 들 수 있는데, 이 골프 카트는 도 1에 도면부호 101로 도시된 바와 같이, 통상의 골프카트와 마찬가지로 외장부를 이루는 차체(103) 등과 내장부를 이루는 구동모터, 배터리 등으로 구성되는 바, 특히 외장부는 차체(103), 구조프레임(104), 지붕판(105), 및 전후방 좌석(107,108) 등으로 이루어져 있다.
여기서, 차체(103)는 탑승자가 앉는 전후방 좌석(7,8) 등이 설치되는 카트(101)의 기부를 이루며, 구조프레임(4)은 지지체로서 차체(103)의 앞뒤로 세워져 지붕판(5)을 받치도록 되어 있고, 지붕판(105)은 구조프레임(104) 위에 얹혀져 차체(103)의 상방을 덮고 있다.
한편, 상기와 같은 골프카트(101)는, 전방부에 윈드쉴드(109)가 투명창으로 구비되어 카트(101) 전방에서 바람이 직접적으로 들어오는 것을 막아주면서도, 전방 시야를 확보할 수 있도록 해주는데, 특히 여름철에는 윈드쉴드(109)의 하면이 앞쪽으로 피벗 회전하여 개방되도록 작동함으로써 외기가 카트(101) 앞쪽에서 내부로 쉽게 유입될 수 있도록 함과 동시에, 겨울철에는 윈드쉴드(109)에 의해 폐쇄되어 외부의 냉기가 윈드쉴드(109)에 막혀 간접적으로나마 골프카트(101)의 내부로 유입되는 것을 방지하는 역할을 한다.
그러나, 상술한 바와 같이 골프카트(101)의 윈드쉴드(109)가 개방되어 카트(101) 앞쪽에서 내부로 자연 발생적인 바람이 불어오게 하거나, 윈드쉴드(109)가 폐쇄되어 냉기를 차단하는 구조는 윈드쉴드(109)가 고정되어 있을 때보다는 간접적인 냉난방 효과를 발휘하지만, 예컨대, 바람이 없는 날 골프카트(101)가 정지되어 있거나 매우 저속으로 이동할 때, 혹한기 또는 혹서기 때에는 윈드쉴드(109)의 작동 여부에 불구하고, 탑승자에 대한 냉난방 효과가 매우 미미한 실정이다.
또한, 골프카트(101) 내부에 전기적으로 구동되는 별도의 냉난방 장치를 구비하는 것도 생각해 볼 수 있으나, 배터리의 소모량이 많아져 상술한 골프카트(101)의 모터의 작동시간이 현저히 저하되는 문제점이 있다.
KR 10-2006-0106680 A (2006.10.12)
본 발명에 따른 태양광 패널을 구비한 골프 카는, 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 탑승자에게 혹서기 내지는 혹한기에도 적절한 냉난방 효과를 제공함과 아울러, 골프카 본체의 운전 동력인 전원 공급부의 추가적인 소모를 방지할 수 있는 태양광 패널을 구비한 골프 카를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기와 같은 본 발명에 따른 태양광 패널을 구비한 골프 카의 일 실시예는, 골프카 본체의 다수의 휠을 전기적으로 구동시키는 구동부, 상기 구동부에 전원을 인가하는 전원 공급부, 상기 골프카 본체의 상부를 덮도록 배치된 루프 캐노피, 상기 루프 캐노피의 주변에 배치되어 태양 에너지를 집광하고, 상기 전원 공급부에 축전시키는 태양광 패널 및 상기 태양광 패널에 의하여 상기 전원 공급부에 축전된 상기 전원을 공급받아 동시에 온풍 및 냉풍을 발생시킨 후, 상기 골프카 본체 내부로 선택적으로 상기 온풍 및 냉풍 중 어느 하나를 송풍시키는 공기조화부를 포함한다.
여기서, 상기 공기조화부는, 상기 골프카 본체에 탑승한 승객을 향하여 송풍력을 발생시키는 송풍팬, 상기 송풍팬에 의하여 형성된 송풍 영역을 냉풍을 형성하는 냉풍 형성구역과 온풍을 형성하는 온풍 형성구역으로 구획하는 송풍 배관부 및 상기 송풍 배관부에 회동 가능하게 배치되고, 전기적으로 구동되어 일면으로는 열을 발산하는 발열부 및 타면으로는 열을 흡수하는 냉각부가 형성된 열전 소자부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 공기조화부는, 상기 열전 소자부를 회동시키는 소자 회동부를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 냉풍 형성구역 및 상기 온풍 형성구역은 상기 열전 소자부의 회동에 의하여 교번되게 변동될 수 있다.
또한, 상기 송풍 배관부는, 상기 온풍 및 냉풍 중 어느 하나를 토출하는 제1토출부 및 상기 온풍 및 냉풍 중 다른 하나를 토출하는 제2토출부를 포함하고, 상기 제1토출부는 상기 골프카 본체의 내측으로 연장되고, 상기 제2토출부는 상기 골프카 본체의 외측으로 연장될 수 있다.
또한, 상기 열전 소자부는, 상기 제1토출부 및 상기 제2토출부가 완전히 구획되도록 상기 송풍 배관부 내부에서 회동될 수 있다.
또한, 상기 공기조화부는, 상기 골프카 본체의 내측으로서, 상기 루프 캐노피의 전단부 하측에 구비된 제1공조부 및 상기 골프카 본체의 내측으로서, 탑승자가 착석하는 시트 내부에 구비된 제2공조부를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 태양광 패널을 구비한 골프 카의 다른 실시예는, 골프카 본체의 다수의 휠을 전기적으로 구동시키는 구동부, 상기 구동부에 전원을 인가하는 전원 공급부, 상기 골프카 본체의 상부를 덮도록 배치된 루프 캐노피, 온풍 및 냉풍을 동시에 발생시킨 후, 상기 골프카 본체 내부로 선택적으로 상기 온풍 및 냉풍 중 어느 하나를 송풍시키는 공기조화부 및 상기 루프 캐노피의 주변에 배치되어 태양 에너지를 집광하고, 상기 전원 공급부와는 별도로 상기 공기조화부만을 작동시키기 위한 공조부 전용 전원공급부에 축전시키는 태양광 패널을 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 태양광 패널을 구비한 골프 카는, 태양열 에너지를 이용하여 간접적인 냉난방을 위한 전원으로 사용하므로, 골프카 본체의 운행 전원의 소모를 방지할 수 있는 효과를 가진다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 태양광 패널을 구비한 골프 카는, 외기의 온도가 높은 여름철 및 외기가 낮은 겨울철에 골프 카에 탑승한 탑승객에게 보다 개선된 탑승 환경을 제공하는 효과를 가진다.
도 1은 본 발명에 따른 태양광 패널을 구비한 골프 카의 일 실시예를 나타낸 사시도이고,
도 2는 도 1의 정면도이며,
도 3은 도 1의 측면도이고,
도 4는 도 1의 평면도이며,
도 5는 본 발명에 따른 태양광 패널을 구비한 골프 카의 일 실시예의 구성 중 공기조화부를 나타낸 개요도이다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 태양광 패널을 구비한 골프 카를 상세하게 설명한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리범위를 벗어나지 않으면서 제1구성요소는 제2구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2구성요소도 제1구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중 어느 항목을 포함한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
또한, 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 단순히 본 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되는 것으로서, 그 자체로 특별히 중요한 의미 또는 역할을 부여하는 것은 아니다. 따라서, 상기 "모듈" 및 "부"는 서로 혼용되어 사용될 수도 있다.
이와 같은 구성요소들은 실제 응용에서 구현될 때 필요에 따라 2 이상의 구성요소가 하나의 구성요소로 합쳐지거나, 혹은 하나의 구성요소가 2 이상의 구성요소로 세분되어 구성될 수 있다. 도면 전체를 통하여 동일하거나 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 도면 부호를 부여하였고, 동일한 도면 부호를 가지는 구성요소에 대한 자세한 설명은 전술한 구성요소에 대한 설명으로 대체되어 생략될 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 태양광 패널을 구비한 골프 카의 일 실시예를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 정면도이며, 도 3은 도 1의 측면도이고, 도 4는 도 1의 평면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 태양광 패널을 구비한 골프 카의 일 실시예의 구성 중 공기조화부(100,200)를 나타낸 개요도이다.
본 발명에 따른 태양광 패널을 구비한 골프 카(1)의 일 실시예는, 도 1 내지 도 5에 참조된 바와 같이, 골프카 본체(10)의 다수의 휠(5)을 전기적으로 구동시키는 구동부와, 구동부에 전원을 인가하는 전원 공급부(7)와, 골프카 본체(10)의 상부를 덮도록 배치된 루프 캐노피(40)와, 루프 캐노피(40)의 주변에 배치되어 태양열 에너지를 집광하고, 전원 공급부(7)에 축전시키는 태양광 패널(50) 및 태양광 패널(50)에 의하여 전원 공급부(7)에 축전된 전원을 공급받아 동시에 온풍 및 냉풍을 발생시킨 후, 골프카 본체(10) 내부로 선택적으로 온풍 및 냉풍 중 어느 하나를 송풍시키는 공기조화부(100,200)를 포함한다.
보다 상세하게는, 골프 카는, 도 1 내지 도 4에 참조된 바와 같이, 4개의 휠이 골프카 본체(10)의 하부 모서리 부위에 각각 연결되고, 미도시의 모터를 포함하는 구동부가 골프카 본체(10)의 하부에 배치될 수 있다.
골프카 본체(10)의 전방 상측에는 사각 형상의 프론트 프레임(31)이 구비될 수 있고, 골프카 본체(10)의 후방 상측에도 좌측 및 우측 부위에서 상부로 연장된 리어 프레임(33)이 구비될 수 있다.
프론트 프레임(31)과 리어 프레임(33)의 상단에는 상술한 루프 캐노피(40)가 대략 수평되게 설치되어 눈 또는 비가 골프카 본체(10) 내부로 유입되는 것을 차단할 수 있다.
아울러, 루프 캐노피(40)의 상부에는 태양광 패널(50)이 루프 캐노피(40)와 평행되게 구비될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 태양광 패널을 구비한 골프 카(1)에서는, 루프 캐노피(40)와 태양광 패널(50)이 별도로 구비되나, 태양광 패널(50)만이 프론트 프레임(31) 및 리어 프레임(33)의 상단에 구비되되, 루프 캐노피(40)의 역할을 동시에 수행할 수 있도록 구비되는 것도 가능하다.
프론트 프레임(31)에는 투명 재질의 윈드쉴드(35)가 구비될 수 있다. 윈드쉴드(35)는, 도 1에 참조된 바와 같이, 프론트 프레임(31)의 내측을 전부 커버하도록 구비되어도 무방하고, 프론트 프레임(31)의 내측에 일부가 회동 가능하게 구비되어 선택적으로 전방으로부터 외기를 골프카 본체(10) 내부로 유입시키거나 전방으로부터 유입되는 외기를 차단할 수 있다.
공기조화부(100,200)는, 도 5에 참조된 바와 같이, 골프카 본체(10)에 탑승한 승객을 향하여 송풍력을 발생시키는 송풍팬(105,205)과, 송풍팬(105,205)에 의하여 형성된 송풍 영역을 냉풍을 형성하는 냉풍 형성구역과 온풍을 형성하는 온풍 형성구역으로 구획하는 송풍 배관부와, 송풍 배관부에 회동 가능하게 배치되고, 전기적으로 구동되어 일면으로는 열을 발산하는 발열부 및 타면으로는 열을 흡수하는 냉각부가 형성된 열전 소자부(120,220)를 포함할 수 있다.
아울러, 공기조화부(100,200)는, 도면에 도시되지 않았으나, 열전 소자부(120,220)를 송풍 배관부 내에서 회동시키는 소자 회동부를 더 포함할 수 있다.
소자 회동부는, 열전 소자에 축 연결되어 일측 또는 타측으로 회전되는 모터로 구비될 수 있다.
여기서, 냉풍 형성구역과 온풍 형성구역은 열전 소자부(120,220)의 회동에 의하여 교번되게 변동될 수 있다. 즉, 열전 소자부(120,220)가 회동된 후 고정될 때, 발열부가 위치되는 부분은 온풍 형성구역이 되고, 냉각부가 위치되는 부분은 냉풍 형성구역이 될 수 있다.
보다 상세하게는, 송풍 배관부는, 온풍 및 냉풍 중 어느 하나를 토출하는 제1토출부 및 온풍 및 냉풍 중 다른 하나를 토출하는 제2토출부를 포함할 수 있다.
여기서, 제1토출부 및 제2토출부 중 어느 하나가 온풍 형성구역과 연결될 경우, 제1토출부 및 제2토출부 중 다른 하나는 반드시 냉풍 형성구역과 연결된다. 열전 소자부(120,220)는, 제1토출부 및 제2토출부에 형성된 온풍 또는 냉풍이 상호 섞이지 않도록 제1토출부 및 제2토출부가 완전히 구획되도록 송풍 배관부에 배치될 수 있다.
제1토출부는, 골프카 본체(10)의 내측으로 연장되고, 제2토출부는 골프카 본체(10)의 외측으로 연장될 수 있다. 제1토출부는, 열전 소자부(120,220)에 의하여 형성된 냉풍 또는 온풍이 실질적으로 골프카 본체(10)에 탑승한 승객에게 제공하는 공기 토출 역할을 하고, 제2토출부는 열전 소자부(120,220)에 의하여 형성된 냉풍 또는 온풍 중 필요가 없는 공조 공기를 외부로 배출시키는 공기 배출 역할을 한다.
한편, 공기조화부(100,200)는, 골프카 본체(10)의 내측으로서, 루프 캐노피(40)의 전단부 하측에 구비된 제1공조부(100)와, 골프카 본체(10)의 내측으로서, 탑승자가 착석하는 시트(20) 내부에 구비된 제2공조부(200)를 포함할 수 있다.
여기서, 제1공조부(100) 및 제2공조부(200)는, 상술한 바와 같이, 제1토출부 및 제2토출부가 구비될 수 있고, 각각의 구별을 위하여 제1공조부(100)의 제1토출부는 제1-1토출부(106)라 정의하고, 제1공조부(100)의 제2토출부는 제1-2토출부(107)라 정의하며, 제2공조부(200)의 제1토출부는 제2-1토출부(206)라 정의하고, 제2공조부의 제2토출부는 제2-2토출부(207)라 정의하여 설명한다.
먼저, 제1공조부(100)에 대하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
골프카 본체(10)의 내측으로서, 루프 캐노피(40)의 전단부 하측에는 도 3에 참조된 바와 같이, 제1송풍팬(105)이 구비된다.
제1송풍팬(105)은, 제1공조 케이스(101)의 내측에 구비되어 외부 공기를 제1공조 케이스(101) 내측으로 유입시킨 후, 상술한 송풍 배관부를 내측으로 유동시킨 다음, 열전 소자부(120)에 의하여 제1-1토출부(106) 및 제1-2토출부(107)로 온풍 형성구역 및 냉풍 형성구역으로 각각 구획되게 온풍과 냉풍이 형성되면, 제1-1토출부(106)를 통하여 골프카 본체(10) 내부로 공조 공기인 온풍 또는 냉풍 중 어느 하나를 토출시킴과 아울러, 제1-2토출부(107)를 통하여 공조 공기인 온풍 또는 냉풍 중 나머지 하나를 토출시킬 수 있다.
제1-1토출부(106)는, 골프카 본체(10) 내부에 탑승한 승객을 향하도록 하향 경사지게 배치되고, 제1-2토출부(107)는, 루프 캐노피(40)의 천정면을 따라 골프카 본체(10)의 후방으로 연장되게 구비되어 골프카 본체(10) 내부로 영향을 미치지 않도록 할 수 있다.
제1-1토출부(106) 및 제1-2토출부(107)를 통하여 토출되는 공기의 종류를 변경시키기 위해서는 상술한 바와 같이 소자 회동부를 이용하여 열전 소자부(120)를 회동시킬 수 있다.
다음으로, 제2공조부(200)에 대하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
골프카 본체(10)의 내측으로서, 탑승자가 착석하는 시트(20)를 형성함과 동시에 내부 공간을 형성하는 제2공조 케이스(201)의 내부 공간의 하측에 제2송풍팬(105)이 구비된다.
제2송풍팬(105)이 회전 작동되면 제2공조 케이스(201)의 하측으로부터 외부 공기가 제2공조 케이스(201) 내측으로 유입될 수 있다. 이때, 제2공조 케이스(201)의 내부는, 상술한 바와 같이, 전단측에 온풍 형성구역 및 냉풍 형성구역 중 어느 하나로 정의되는 제2-1토출부(206)가 형성되고, 후단측에 온풍 형성구역 및 냉풍 형성구역 중 다른 하나로 정의되는 제2-2토출부(207)가 형성될 수 있다. 온풍 형성구역과 냉풍 형성구역을 구획하는 제2-1토출부(206) 및 제2-2토출부(207) 사이에는 열전 소자부(220)가 회동 가능하게 구비되고, 제2-1토출부(206)와 제2-2토출부(207) 중 제2-1토출부(206)에 생성하는 공조 공기의 종류에 따라 열전 소자부(220)가 회동되어 고정될 수 있다.
한편, 제2공조 케이스(201)의 내부 공간 상측에는 공조 공기 토출부(208)가 형성될 수 있다. 공조 공기 토출부(208)는, 제2-1토출부(206) 및 제2-2토출부(207)와 모두 연통되게 구비될 수 있다.
제2-1토출부(206) 및 제2-2토출부(207)와 공조 공기 토출부(208) 사이에는 선택적으로 연통을 차단시키는 차폐부재(219)가 구비될 수 있다. 차폐 부재는, 제2-1토출부(206)와 공조 공기 토출부(208)가 형성하는 제1연통부(216) 및 제2-2토출부(207)와 공조 공기 토출부(208)가 형성하는 제2연통부(217) 사이를 이동하면서 선택적으로 차폐함으로써 탑승자에게 요구되는 온풍 또는 냉풍을 선택적으로 토출시킬 수 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 태양광 패널을 구비한 골프 카(1)는, 혹한기 또는 혹서기와 같은 계절에 골프를 즐기는 탑승객에게 간접적인 난방 공조 및 냉방 공조를 제공할 수 있도록 함으로써 사용자 편의성을 크게 향상시킬 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에서는, 태양광 패널(50)에 의하여 집광된 에너지를 골프카 본체(10)를 구동시키는 전원 공급부(7)에 축전시키고, 축전된 전원 공급부(7)로부터 제1송풍팬(105) 및 제2송풍팬(105)과, 열전 소자부(120,220)의 작동을 전원을 공급받도록 구비되나, 반드시 이에 한정되어서는 아니된다.
즉, 본 발명의 다른 실시예에 따른 태양광 패널을 구비한 골프 카(1)는, 태양광 패널(50)에 의하여 집광된 태양 에너지에 의해 생성된 전원은 상술한 전원 공급부(7)와는 별도로 공기조화부(100,200)만을 작동시키기 위한 공조부 전용 전원공급부에만 축전시키도록 구비되고, 공조부 전용 전원공급부로부터만 제1송풍팬(105) 및 제2송풍팬(105)과, 열전 소자부(120,220)의 작동을 전원을 공급받도록 구비되는 것도 가능하다.
즉, 태양열 에너지를 이용하여 간접적인 냉난방을 위한 전원으로 사용하므로, 골프카 본체(10)의 운행 전원의 소모를 방지할 수 있게 된다.
이상, 본 발명에 따른 태양광 패널을 구비한 골프 카의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예가 반드시 상술한 실시예들에 의하여 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 다양한 변형 및 균등한 범위에서의 실시가 가능함은 당연하다고 할 것이다. 그러므로, 본 발명의 진정한 권리범위는 후술하는 청구범위에 의하여 정해진다고 할 것이다.
1: 골프 카 5: 다수의 휠
10: 골프카 본체 20: 시트
31: 프론트 프레임 33: 리어 프레임
35: 윈드쉴드 40: 루프 캐노피
50: 태양광 패널 100,200: 공기조화부
100: 제1공조부 101: 제1공조 케이스
105: 제1송풍팬 106: 제1-1토출부
107: 제1-2토출부 120: 열전 소자부
200: 제2공조부 201: 제2공조 케이스
205: 제2송풍팬 206: 제2-1토출부
207: 제2-2토출부 208: 공조 공기 토출부
216: 제1연통부 217: 제2연통부
219: 차폐부재 220: 열전 소자부

Claims (6)

  1. 골프카 본체의 다수의 휠을 전기적으로 구동시키는 구동부;
    상기 구동부에 전원을 인가하는 전원 공급부;
    골프카 본체의 전방 상측에 배치된 사각 형상의 프론트 프레임;
    상기 골프카 본체의 후방 상측의 좌측 및 우측 부위에서 상부로 연장된 리어 프레임;
    상기 프론트 프레임 및 상기 리어 프레임의 상단에 배치되어 상기 골프카 본체의 상부를 덮도록 배치되며, 태양 에너지를 집광하고, 상기 전원 공급부을 축전시키는 태양광 패널; 및
    상기 태양광 패널에 의하여 상기 전원 공급부에 축전된 상기 전원을 공급받아 동시에 온풍 및 냉풍을 발생시킨 후, 상기 골프카 본체 내부로 선택적으로 상기 온풍 및 냉풍 중 어느 하나를 송풍시키는 공기조화부;를 포함하고,
    상기 공기조화부는,
    상기 골프카 본체에 탑승한 승객을 향하여 송풍력을 발생시키는 제1송풍팬 및 제2송풍팬을 구비하는 송풍팬;
    상기 송풍팬에 의하여 형성된 송풍 영역을 냉풍을 형성하는 냉풍 형성구역과 온풍을 형성하는 온풍 형성구역으로 구획하는 제1 및 제2 송풍 배관부을 구비하는 송풍 배관부; 및
    상기 송풍 배관부에 회동 가능하게 배치되고, 전기적으로 구동되어 일면으로는 열을 발산하는 발열부 및 타면으로는 열을 흡수하는 냉각부가 형성된 제1 및 제2 열전 소자부를 구비하는 열전 소자부를 포함하며,
    상기 송풍 배관부는,
    상기 온풍 및 냉풍 중 어느 하나를 토출하는 제1-1토출부와 제2-1토출부을 구비하는 제1토출부을 구비하는 제1 송풍 배관부; 및
    상기 온풍 및 냉풍 중 다른 하나를 토출하는 제1-2토출부와 제2-2토출부을 구비하는 제2토출부을 구비하는 제2 송풍 배관부;를 포함하고,
    상기 제1토출부는 상기 골프카 본체의 내측으로 연장되고, 상기 제2토출부는 상기 골프카 본체의 외측으로 연장되고,
    상기 열전 소자부는, 상기 제1토출부 및 상기 제2토출부가 구획되도록 상기 송풍 배관부 내부에서 회동되고,
    상기 공기조화부는,
    상기 골프카 본체의 내측으로서, 상기 태양광 패널의 전단부 하측에 구비된 제1공조부; 및
    상기 골프카 본체의 내측으로서, 탑승자가 착석하는 시트 내부에 구비된 제2공조부;를 포함하고,
    상기 제1공조부는,
    제1공조 케이스의 내측에 구비되어 외부 공기를 상기 제1공조 케이스 내측으로 유입시키는 상기 제1송풍팬;
    상기 회동되는 제1 열전 소자부에 의하여 상기 제1-1토출부 및 제1-2토출부로 온풍 형성구역 및 냉풍 형성구역으로 각각 구획되게 온풍과 냉풍이 형성되도록 하는 제1 송풍 배관부;
    상기 골프카 본체 내부에 탑승한 승객을 향하도록 하향 경사지게 배치되는 제1-1토출부; 및
    상기 태양광 패널의 천정면을 따라 상기 골프카 본체의 후방으로 연장되게 구비되어 상기 골프카 본체 내부로 영향을 미치지 않도록 하는 상기 제1-2토출부를 포함하고,
    상기 제2공조부는,
    상기 골프카 본체의 내측으로서, 탑승자가 착석하는 시트를 형성함과 동시에 내부 공간을 형성하는 제2공조 케이스; 및
    상기 제2공조 케이스의 내부 공간의 하측에 배치되어 상기 제2공조 케이스의 하측으로부터 외부 공기를 상기 제2공조 케이스 내측으로 유입시키는 상기 제2송풍팬을 구비하고,
    상기 제2공조 케이스는,
    전단측에 온풍 형성구역 및 냉풍 형성구역 중 어느 하나로 정의되는 상기 제2-1토출부;
    후단측에 온풍 형성구역 및 냉풍 형성구역 중 다른 하나로 정의되는 상기 제2-2토출부;
    상기 온풍 형성구역과 냉풍 형성구역을 구획하는 상기 제2-1토출부 및 제2-2토출부 사이에 배치되는 회동 가능한 제2 열전 소자부; 및
    내부 공간 상측에 형성되는 공조 공기 토출부;를 구비하고,
    상기 공조 공기 토출부는 상기 제2-1토출부 및 상기 제2-2토출부와 모두 연통되게 구비되고,
    상기 제2공조 케이스는, 상기 제2-1토출부와 상기 공조 공기 토출부가 형성하는 제1연통부 및 상기 제2-2토출부와 상기 공조 공기 토출부가 형성하는 제2연통부 사이를 이동하면서 선택적으로 연통을 차단시키는 차폐부재를 더 구비하는, 태양광 패널을 구비한 골프 카.
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