KR102112211B1 - 압축기의 유분리 장치의 가공 방법 - Google Patents

Abstract

압축기 유분리 장치의 가공 방법이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 가공 방법은 냉매에 포함된 오일을 안정적으로 분리할 수 있는 유분리기의 가공 방법을 제공한다.

Description

압축기의 유분리 장치의 가공 방법{Method of manufacturing Oil separation device of the compressor}

본 발명은 압축기에서 토출된 냉매에 포함된 오일을 분리하기 위한 것으로서, 보다 상세하게는 링 형태로 이루어진 유분리기의 내경과 길이 방향에서의 길이 및 유입 홀 과의 이격 거리를 최적의 치수로 설정하여 냉매에 포함된 오일과 사스 상태의 냉매를 안정적으로 분리하기 위한 압축기의 유분리 장치의 가공 방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 구비된 냉방장치는 압축기와, 응축기와 팽창밸브 및 증발기로 구성되고, 압축기(comprssor)는 증발기로부터 토출된 냉매가스를 액화하기 쉬운 고온고압 상태로 압축하여 응축기로 전달한다. 또한 압축기는 냉방이 지속되도록 냉매를 펌핑하여 재순환시키는 역할을 수행한다.

응축기는 고온고압의 냉매가스를 외기와 열교환시켜 냉각함으로써 액화시키고, 팽창밸브(expansion valve)는 액상 냉매를 단열 팽창시켜 온도와 압력을 강하시킴으로써 증발기에서 증발하기 용이한 상태로 만들어준다.

증발기(evaporator)는 액상 냉매를 실내로 도입되는 외기와 열교환시킴으로써 열을 흡수, 증발하게 하여 기화시킨다. 외기는 냉매에 열을 빼앗겨 냉각되며 블로어에 의해 차 실내로 송풍된다.

압축기는 작동유체(냉매)를 압축하는 부분이 왕복운동을 하면서 압축을 수행하는 왕복식과, 회전운동을 하면서 압축을 수행하는 회전식이 있는데, 상기 왕복식에는 크랭크를 사용하여 구동원의 구동력을 복수개의 피스톤으로 전달하는 크랭크식과, 사판이 설치된 회전축으로 전달하는 사판식 및 워블 플레이트를 사용하는 워블 플레이트식이 있다.

일 예로 스크롤 압축기는 로터리 압축기의 일종으로 인벌류트 치형의 두 개의 맞물린 스크롤이 선화운동을 하면서 압축이 이루어지는 압축기를 의미한다.

상기 스크롤 압축기는 토출 챔버의 내부에서 기하학적으로 180의 위상차를 갖는 선회 스크롤과 고정 스크롤이 서로 간에 상대 회전이 이루어지면서 작동되는데, 상기 선회 스크롤과 고정 스크롤은 스크롤 형상의 날개(wrap)를 갖고 있으며 상기 날개는 동일한 형상을 갖는 인벌루트(involute) 곡선으로 되어 있다.

스크롤 압축기는 선회 스크롤과 고정 스크롤의 맞물림에 의해 초생달 모양의 압축실이 형성되어 압축사이클을 이루게 된다. 상기 압축실은 바깥쪽일수록 부피가 크고 중심에 가까울수록 부피가 작아지는 형태로 형성되는데, 외측에는 흡입실이 형성되고 중심부에는 토출구가 형성된다.

상기 스크롤 압축기에서 압축은 스크롤의 외곽 둘레에서 주어진 체적의 밀폐공간내의 밀봉된 흡입 가스와 스크롤의 상대적인 회전에 의해 토출구를 향해 압축공간의 크기가 점차 감소하게 되고 상기 토출구를 통해 토출된다.

상기 토출 챔버에서 토출된 냉매는 유분리 튜브를 경유하면서 원심 분리된 후에 토출 포트를 통해 최종적으로 토출이 이루어지는데, 상기 토출 냉매에 오일이 잔존할 경우 증발기에서 냉매의 증발 효율이 저하되고 이로 인해 압축기의 효율까지 영향을 미치는 문제점이 발생되었다.

대한민국공개특허공보 제10-2011-0058017호

본 발명의 실시 예들은 리어 헤드본체에 형성된 통로부에 특정 내경과 길이 방향 길이 및 유입 홀과 이격된 이격 길이를 갖는 유분리기를 통해 냉매에 포함된 오일을 안정적으로 분리하고자 한다.

본 발명의 제1 실시 예에 의한 압축기의 유분리 장치는 냉매가 유입되는 유입 홀이 형성된 통로부; 및 상기 통로부로 유입된 냉매에 포함된 오일을 분리하기 위해 상기 통로부에 링 형태로 형성된 유분리기를 포함한다.

상기 유분리기는 상기 통로부의 내측에서 상기 유입 홀의 상측으로 이격된 위치에 위치된 것을 특징으로 한다.

상기 유분리기의 내경을 d라 가정하고 상기 통로부의 내경을 D라 가정할 때, 상기 d = C1 ⅹ D의 관계가 성립하며, 상기 C1은 0.3mm 이상 0.5mm이내의 길이로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 유분리기의 내경을 d라 가정하고 상기 통로부의 내경을 D라 가정할 때, 상기 d = C1 * D의 관계가 성립하며 상기 C1은 0.5mm인 것을 특징으로 한다.

상기 유분리기는 길이 방향 길이를 L이라 가정하고 상기 통로부의 내경을 D라 가정할 때, 상기 L = C2 ⅹ D의 관계가 성립하며 상기 C2는 0.5mm 이상 10mm이내의 길이로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 유분리기는 길이 방향 길이를 L이라 가정하고 상기 통로부의 내경을 D라 가정할 때, 상기 L = C2 * D의 관계가 성립하며 상기 C2는 10mm 인 것을 특징으로 한다.

상기 유분리기는 상기 유입 홀의 중앙을 기준으로 상측으로 이격 거리를 e라 가정할 때, 상기 e = C3 * D의 관계가 성립하며 상기 C3는 0.25mm 이상 0.3mm 아내의 길이로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 유분리기는 상기 유입 홀의 중앙을 기준으로 상측으로 이격 거리를 e라 가정할 때, 상기 e = C3 * D의 관계가 성립하며 상기 C3는 0.25mm인 것을 특징으로 한다.

상기 유입 홀이 복수개인 경우 상기 유분리기와 유입 홀 사이의 이격 거리 e는 상기 유분리기와 가장 근접한 위치에 위치된 유입 홀이 기준인 것을 특징으로 한다.

본 발명의 제2 실시 예에 의한 압축기의 유분리 장치는 냉매가 유입되는 유입 홀이 형성된 통로부; 및 상기 통로부로 유입된 냉매에 포함된 오일을 분리하기 위해 상기 통로부에 링 형태로 형성된 유분리기를 포함하되, 상기 유분리기의 내경을 d라 가정하고 상기 통로부의 내경을 D라 가정할 때, 상기 d = C1 * D의 관계가 성립하며, 상기 C1은 0.3mm 이상 0.5mm이내의 길이로 이루어지고, 길이 방향 길이를 L이라 가정하고 상기 통로부의 내경을 D라 가정할 때, 상기 L = C2 * D의 관계가 성립하며 상기 C2는 0.5mm 이상 10mm이내의 길이로 이루어지며, 상기 유입 홀의 중앙을 기준으로 상측으로 이격 거리를 e라 가정할 때, 상기 e = C3 * D의 관계가 성립하며 상기 C3는 0.25mm 이상 0.3mm 아내의 길이로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명의 제3 실시 예에 의한 압축기의 유분리 장치는 냉매가 유입되는 유입 홀이 형성된 통로부; 및 상기 통로부로 유입된 냉매에 포함된 오일을 분리하기 위해 상기 통로부에 링 형태로 형성된 유분리기를 포함하되, 상기 유분리기의 내경을 d라 가정하고 상기 통로부의 내경을 D라 가정할 때, 상기 d = C1 * D의 관계가 성립하며 상기 C1은 0.5mm의 길이로 이루어지고, 길이 방향 길이를 L이라 가정하고 상기 통로부의 내경을 D라 가정할 때, 상기 L = C2 * D의 관계가 성립하며 상기 C2는 10mm 의 길이로 연장되며, 상기 유입 홀의 중앙을 기준으로 상측으로 이격 거리를 e라 가정할 때, 상기 e = C3 * D의 관계가 성립하며 상기 C3는 0.25mm인 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시 예에 의한 압축기 유분리 장치의 가공 방법은 냉매에 포함된 오일을 분리하기 위해 리어 헤드 본체(2)의 반경 방향으로 오일 분리 홀을 가공하는 제1 가공 단계(S10)와, 상기 오일 분리 홀에 삽입될 유분리기에 대한 안착을 위해 상기 오일 분리 홀의 내측에 가공을 실시하는 제2 가공 단계(S20); 및 상기 오일 분리 홀에 안착된 유분리기의 이탈을 방지하기 위해 상기 유분리기의 상단을 고정하는 제3 가공 단계(S30)를 포함한다.

상기 제2 가공 단계(S20)는 상기 오일 분리 홀의 직경보다 상대적으로 큰 직경으로 가공을 실시하되, 냉매의 유입을 위한 유입 홀의 상측 위치에 가공을 실시하는 것을 특징으로 한다.

상기 제3 가공 단계(S30)는 상기 유분리기의 상단 위치에서 원주 방향으로 홈 가공을 실시한 후에 고정부재가 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 제3 가공 단계(S30)는 상기 유분리기의 상단에 스냅링이 설치되어 상기 유분리기에 대한 고정이 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 제3 가공 단계(S30)는 상기 유분리기의 상단에 스테킹(stacking) 고정 방식 또는 용접 고정 방식 중의 어느 하나의 방식이 선택적으로 사용되어 상기 유분리기에 대한 고정이 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시 예들은 압축기에서 토출된 냉매가 유입되는 통로부에 유분리기를 설치하여 냉매 중에 포함된 오일을 안정적으로 분리하고, 상기 냉매의 흐름을 유도한 후에 분리된 냉매 가스만 통로부의 상측으로 이동할 수 있어 오일 분리 효율이 향상된다.

본 발명의 실시 예들은 통로부에 설치가 용이하고 압축기의 중량을 감소할 수 있어 작업자의 작업성 향상을 도모할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 단면 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 유 분리기를 종 단면 상태로 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 작동 상태도.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 작동 상태도.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 가공 방법을 도시한 순서도.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 방법을 도시한 도면.

본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 단면 사시도 이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 유 분리기를 종 단면 상태로 도시한 도면 이며, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 작동 상태도 이다.

첨부된 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 제1 실시 예에 의한 압축기의 유분리 장치(1)는 냉매가 유입되는 유입 홀(12)이 형성된 통로부(10)와, 상기 통로부(10)로 유입된 냉매에 포함된 오일을 분리하기 위해 상기 통로부(10)에 링 형태로 형성된 유분리기(20)를 포함한다.

통로부(10)는 내주면이 실린더 형태로 이루어지고 리어 헤드 본체(2)에 대해 대각선 방향으로 배치되어 유입 홀(12)을 통해 유입된 냉매의 유입이 이루어지는데, 상기 냉매는 통로부(10)의 내측으로 유입된 이후에 길이 방향 하측을 따라 원주 방향에서 나선 형태로 회전되면서 이동된다.

이때 비중이 높은 오일은 통로부(10)의 하측으로 드레인되고 상대적으로 비중이 낮은 냉매가스는 상측으로 이동되어 증발기로 공급되며, 상기 유분리기(20)는 유입 홀(12)을 통해 유입된 냉매에 포함된 오일이 유분리기(20)를 경유하여 상측으로 이동될 수 있는 오일의 이동은 차단하고 가스 상태의 냉매만 이동시켜 냉매가스에 포함된 오일의 분리 효율이 향상된다.

유분리기(20)는 통로부(10)에 도면에 도시된 바와 같이 원통 형태로 형성되는데, 상기 통로부(10)의 내측에서 상기 유입 홀(12)의 상측으로 이격된 위치에 위치되므로 유입 홀(12)을 통해 고압의 냉매가 유입되는 경우 직접적으로 유분리기(20)와 접촉되는 양은 최소화된다.

본 실시 예는 상기 유분리기(20)의 내경을 d라 가정하고 상기 통로부(10)의 내경을 D라 가정할 때, 상기 d = C1 ⅹ D의 관계가 성립하며, 상기 C1은 0.3mm 이상 0.5mm이내의 길이로 이루어진다. 여기서 유분리기(20)의 내경 d는 냉매에 포함된 오일의 안정적인 분리와 함께 가스 상태의 냉매 또한 통로부(10)의 상측을 향해 안정적으로 이동되도록 위와 같은 범위 이내에서 설정된다.

예를 들어 유분리기(20)의 내경이 0.3mm이하로 이루어질 경우 분리된 오일 또는 유입 홀(12)을 통해 유입된 냉매 중의 일부가 유분리기(20)의 내측을 경유하여 증발기로 이동되는 확률은 감소되나 냉매가스가 이동되기 어려울 수 있고, 0.8 내지 10mm이상으로 내경이 이루어질 경우 상기 유입 홀(12)을 통해 유입된 냉매 중의 일부가 유분리기(20)의 내측을 경유하여 이동되는데 유리해지므로위에서 기재된 범위 이내가 유지되는 것이 바람직하다.

유분리기(20)의 가장 바람직한 내경을 d라 하고 상기 통로부(10)의 내경을 D라 가정할 때, 상기 d = C1 * D의 관계가 성립하며 상기 C1은 0.5mm로 이루어지는 것이 바람직한데, 예를 들면 통로부(10)의 내경이 50mm일 경우 상기 유분리기(20)의 내경은 25mm로 이루어진다.

본 발명에 의한 유분리기(20)는 길이 방향 길이를 L이라 가정하고 상기 통로부(10)의 내경을 D라 가정할 때, 상기 L = C2 ⅹ D의 관계가 성립하며 상기 C2는 0.5mm 이상 10mm이내의 길이로 이루어다.

유분리기(20)의 L은 유입 홀(12)이 형성된 위치와 상기 유입 홀(12)과 통로부(10)의 상단과의 비례 관계에 따라 최적의 위치에 위치되는 것이 냉매에 포함된 오일의 분리 효율을 향상시키고 통로부(10)에서 분리된 냉매 가스의 안정적인 증발기의 이동을 도모할 수 있는데, 특히 본 발명은 길이 방향 길이 L을 통로부의 내경을 기준으로 설정함으로써 냉매에 포함된 오일의 안정적인 분리와 함께 가스 상태의 냉매 또한 통로부(10)의 상측을 향해 안정적으로 이동되도록 위와 같은 범위 중의 어느 한 값이 선택적으로 사용된다.

예를 들어 유분리기(20)의 길이 방향 길이 L이 15mm로 연장될 경우 이로 인한 중량이 증가될 수 있으므로 위에서 기재된 범위 이내가 유지되는 것이 바람직하다.

유분리기(20)의 가장 바람직한 길이 방향 길이를 L이라 가정하고 상기 통로부(10)의 내경을 D라 가정할 때, 상기 L = C2 * D의 관계가 성립하며 상기 C2는 10mm로 이루어지는 것이 바람직하다.

본 실시 예에 의한 유분리기(20)는 상기 유입 홀(12)의 중앙을 기준으로 상측으로 이격 거리를 e라 가정할 때, 상기 e = C3 * D의 관계가 성립하며 상기 C3는 0.25mm 이상 0.3mm 이내의 길이로 이루어지는데, 상기 이격 거리 e는 유입 홀(12)이 복수개인 경우 상기 유분리기(20)와 유입 홀(12) 사이의 이격 거리 e는 상기 유분리기(20)와 가장 근접한 위치에 위치된 유입 홀이 기준으로 하는 것이 바람직하다.

유입 홀(12)과 유분리기(20)의 이격 거리는 고압 상태로 유입 홀(12)을 통해 통로부(10)의 내측으로 이동되는 냉매의 이동 궤적과 상당히 밀접한 관계가 유지되는데, 상기 이격 거리 e가 위에서 기재된 범위 이상일 경우 냉매에 포함된 오일이 유분리기(20)로 이동될 확률이 감소될 수 있고, 반대로 0.1mm일 경우 냉매에 포함된 오일이 상기 유분리기(20)의 내경을 통해 증발기로 이동될 수 있는 확률이 상대적으로 증가되어 위와 같이 범위 이내에서 이격 거리가 유지되는 것이 바람직하다.

유분리기(20)의 가장 바람직한 이격 거리를 e라 가정할 때, 상기 e = C3 * D의 관계가 성립하며 상기 C3는 0.25mm로 이루어질 수 있으며 이 경우에 유입 홀(12)을 통해 유입된 냉매가 통로부(10)의 내주면을 따라 이동과 동시에 비중 차이에 의해 오일이 하측 방향으로 드레인 되어 분리되고 가스 상태의 냉매만 유분리기(20)를 경유하여 통로부(10)의 상측으로 이동된다.

유입 홀(12)의 기준은 2개 이상일 경우 최 상측에 위치된 유입홀(12)의 중앙을 기준으로부터 이격 거리 e가 계산되는데, 만약 아래에 위치된 유입 홀을 기준으로 이격 거리를 계산할 경우 최상측에 위치된 유입 홀을 통해 통로부(10)로 공급된 냉매가 유분리기(20)의 내측을 경유하여 증발기로 이동될 수 있으므로 유입 홀의 위치 또한 상당히 중요하다고 할 수 있다.

본 실시 예에 의한 유분리기(20)는 통로부(10)에 삽입되기 위해 상기 통로부(10)의 내측에 강제 압입된 상태로 고정되거나, 상기 유분리기가 통로부(10)에 가 조립된 이후에 스냅링(30)을 통해 통로부(1)의 길이 방향으로의 이동이 방지되도록 고정될 수 있다.

상기 유분리기는 전술한 고정 방식 이외에도 통로부에 가 조립된 이후에 상기 유분리기의 상측에 스테킹(stacking)되어 억지끼우는 방식으로 고정되거나 용접 또는 나사구조로 통로부에 고정될 수 있다.

본 발명의 제2 실시 예에 의한 압축기의 유분리 장치(1a)는 냉매가 유입되는 유입 홀(120)이 형성된 통로부(100); 및 상기 통로부(100)로 유입된 냉매에 포함된 오일을 분리하기 위해 상기 통로부(100)에 링 형태로 형성된 유분리기(200)를 포함하되, 상기 유분리기(200)의 내경을 d라 가정하고 상기 통로부(100)의 내경을 D라 가정할 때, 상기 d = C1 * D의 관계가 성립하며, 상기 C1은 0.3mm 이상 0.5mm이내의 길이로 이루어지고, 길이 방향 길이를 L이라 가정하고 상기 통로부(100)의 내경을 D라 가정할 때, 상기 L = C2 * D의 관계가 성립하며 상기 C2는 0.5mm 이상 10mm이내의 길이로 이루어지며, 상기 유입 홀(120)의 중앙을 기준으로 상측으로 이격 거리를 e라 가정할 때, 상기 e = C3 * D의 관계가 성립하며 상기 C3는 0.25mm 이상 0.3mm 아내의 길이로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 실시 예는 전술한 제1 실시 예에서 유분리기의 내경(d)과, 길이 방향 길이(L) 및 이격 거리(e)에 대한 범위를 특정 수치 범위로 한정하였는데, 상기 수치 범위는 유입 홀(120)을 통해 통로부(100)로 유입된 냉매에 포함된 오일의 분리 효율은 향상시키고, 증발기로 이동 될 수 있는 오일의 이동 확률은 최소화 하기 위해 위와 같은 범위 이내에서 유분리기(200)의 내경과 길이 방향 길이 및 이격 거리가 설정된다.

본 발명의 제3 실시 예에 의한 압축기의 유분리 장치(1b)는 냉매가 유입되는 유입 홀(1200)이 형성된 통로부(1000)와, 상기 통로부(1000)로 유입된 냉매에 포함된 오일을 분리하기 위해 상기 통로부(1000)에 링 형태로 형성된 유분리기(2000)를 포함하되, 상기 유분리기(2000)의 내경을 d라 가정하고 상기 통로부(1000)의 내경을 D라 가정할 때, 상기 d = C1 * D의 관계가 성립하며 상기 C1은 0.5mm의 길이로 이루어지고, 길이 방향 길이를 L이라 가정하고 상기 통로부(1000)의 내경을 D라 가정할 때, 상기 L = C2 * D의 관계가 성립하며 상기 C2는 10mm 의 길이로 연장되며, 상기 유입 홀(1200)의 중앙을 기준으로 상측으로 이격 거리를 e라 가정할 때, 상기 e = C3 * D의 관계가 성립하며 상기 C3는 0.25mm인 것을 특징으로 한다.

본 실시 예는 전술한 제2 실시 예와 다르게 유분리기(2000)의 내경(d)과, 길이 방향 길이(L) 및 이격 거리(e)에 대한 범위를 특정 수치로 한정하였는데, 상기 수치는 유입 홀(1200)을 통해 통로부(1000)로 유입된 냉매에 포함된 오일의 분리 효율은 향상시키고, 증발기로 이동 될 수 있는 오일의 이동 확률은 최소화 하기 위해 위와 같은 특정 수치로 한정된다.

따라서 냉매에 포함된 오일에 대한 유분리 효과가 극대화 될 수 있어 증발기의 증발 효율 상승 및 유분리기를 통한 오일의 분리 효율이 향상된다.

본 발명의 일 실시 예에 의한 압축기 유분리 장치의 가공 방법에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 참고로 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 가공 방법을 도시한 순서도 이고, 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 방법을 도시한 도면이다.

첨부된 도5 내지 도 6을 참조하면, 유분리 장치를 리어 헤드 본체(2)에 가공하기 위해서는 상기 리어 헤드 본체(2)의 반경 방향으로 도 1에 도시된 직경(D)과 길이로 오일 분리 홀을 가공하는데, 상기 오일 분리 홀의 직경(D)은 차종 또는 리어 헤드 본체(2)가 설치되는 설치 대상물에 따라 다양하게 변경될 수 있으며 도면에 도시된 직경으로 한정하지 않는다. 상기 오일 분리 홀은 냉매에 포함된 오일이 유입 홀을 통해 유입된 이후에 비중에 따라 분리되기 위해 리어 헤드 본체(2)의 하측까지 가공되며 내주면은 거칠기가 최대한 발생되지 않고 매끈한 상태로 홀 가공이 이루어지는 것이 소정의 압력을 갖는 냉매가 상기 오일 분리 홀을 통해 이동할 때 유리할 수 있다.

이를 위해 본 발명은 냉매에 포함된 오일을 분리하기 위해 리어 헤드 본체(2)의 반경 방향으로 오일 분리 홀을 가공하는 제1 가공 단계(S10)와, 상기 오일 분리 홀에 삽입될 유분리기에 대한 안착을 위해 상기 오일 분리 홀의 내측에 가공을 실시하는 제2 가공 단계(S20); 및 상기 오일 분리 홀에 안착된 유분리기의 이탈을 방지하기 위해 상기 유분리기의 상단을 고정하는 제3 가공 단계(S30)를 포함한다.

상기 오일 분리 홀을 가공하기 위해서는 오일 분리 홀의 직경에 해당되는 드릴 또는 상대적으로 작은 직경을 갖는 드릴을 이용하여 1차 가공을 실시하고, 드릴로 기 가공된 내주면은 별도의 공구를 이용하여 내주면에 대한 거칠기가 매끄러워 지도록 가공을 실시한다.

이와 같이 오일 분리 홀에 대한 가공이 완료된 이후에는 유분리기의 안착을 위해 상기 유분리기의 하면이 안착되도록 상기 오일 분리 홀의 직경보다 상대적으로 큰 직경으로 가공을 실시하되, 냉매의 유입을 위한 유입 홀의 상측 위치에 원주 방향을 따라 오일 분리 홀의 직경보다 큰 직경으로 가공을 실시한다(S20). 상기 유분리기는 원통형태의 링으로 구성되므로 상기 오일 분리 홀의 내주면을 따라 도6의 (b)에 도시된 형태로 가공을 실시하면 상기 유분리기의 하단은 안착된 상태가 안정적으로 유지된다.

그리고 상기 유분리기의 상단 위치에서 원주 방향으로 홈 가공을 실시한 후에 고정부재를 설치(S30)하는데, 상기 고정 부재는 유분리기의 고정을 위해 다양한 방법으로 고정이 이루어질 수 있으며 일 예로 상기 유분리기의 상단에 스냅링이 설치되어 상기 유분리기에 대한 고정이 이루어지거나, 상기 유분리기의 상단에 스테킹(stacking) 고정 방식 또는 용접 고정 방식 중의 어느 하나의 방식이 선택적으로 사용되어 상기 유분리기에 대한 고정이 이루어질 수 있다.

예를 들어 스냅링이 설치될 경우 고압의 냉매가 오일 분리 홀을 통해 이동하면서 상기 유분리기를 외측으로 이동시키는 힘이 가해지는 경우에도 안정적으로 고정된 상태를 유지할 수 있어 냉매에 포함된 오일 분리 효과를 향상시키고, 상기 유분리기의 고정 상태를 장기간 유지할 수 있다.

또한 상기 유분리기의 경우 가솔린 또는 디젤 엔진의 주위에 장착되어 사용되므로 설치 장소에서 직간접적으로 전달되는 진동 및 소음으로 인한 오작동 및 고정해제로 인한 수리의 필요성이 발생되지 않아 작업자의 불필요한 작업이 발생되지 않으며 이를 통해 유분리기가 설치된 압축기의 유분리 효율도 동시에 향상될 수 있다.

이상, 본 발명의 일 실시 예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

10, 100, 1000 : 통로부
12, 120, 1200 : 유입 홀
20, 200, 2000 : 유분리기

Claims (16)

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12. 냉매에 포함된 오일을 분리하기 위해 리어 헤드 본체(2)의 반경 방향으로 오일 분리 홀을 가공하는 제1 가공 단계(S10);
    상기 오일 분리 홀에 삽입될 유분리기에 대한 안착을 위해 상기 오일 분리 홀의 내측에 가공을 실시하는 제2 가공 단계(S20); 및
    상기 오일 분리 홀에 안착된 유분리기의 이탈을 방지하기 위해 상기 유분리기의 상단을 고정하는 제3 가공 단계(S30)를 포함하는 압축기 유분리 장치의 가공 방법.
13. 제12 항에 있어서,
    상기 제2 가공 단계(S20)는,
    상기 오일 분리 홀의 직경보다 상대적으로 큰 직경으로 가공을 실시하되, 냉매의 유입을 위한 유입 홀의 상측 위치에 가공을 실시하는 것을 특징으로 하는 압축기 유분리 장치의 가공 방법.
14. 제12 항에 있어서,
    상기 제3 가공 단계(S30)는,
    상기 유분리기의 상단 위치에서 원주 방향으로 홈 가공을 실시한 후에 고정부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 유분리 장치의 가공 방법.
15. 제12 항에 있어서,
    상기 제3 가공 단계(S30)는,
    상기 유분리기의 상단에 스냅링이 설치되어 상기 유분리기에 대한 고정이 이루어지는 것을 특징으로 하는 유분리 장치의 가공 방법.
16. 제12 항에 있어서,
    상기 제3 가공 단계(S30)는,
    상기 유분리기의 상단에 스테킹(stacking) 고정 방식 또는 용접 고정 방식 중의 어느 하나의 방식이 선택적으로 사용되어 상기 유분리기에 대한 고정이 이루어지는 것을 특징으로 하는 유분리 장치의 가공 방법.

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