KR102106314B1 - 교량의 친환경 습식 절단 방법 - Google Patents

교량의 친환경 습식 절단 방법 Download PDF

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KR102106314B1 KR1020190165238A KR20190165238A KR102106314B1 KR 102106314 B1 KR102106314 B1 KR 102106314B1 KR 1020190165238 A KR1020190165238 A KR 1020190165238A KR 20190165238 A KR20190165238 A KR 20190165238A KR 102106314 B1 KR102106314 B1 KR 102106314B1
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Abstract

본 발명은 습식 절단 방법을 통해 교량의 해체 작업시 발생하는 분진을 감소시킬 수 있으면서도 넓은 작업 공간에서 동시다발적으로 사용되는 물을 효과적으로 회수하여 주변 환경의 오염을 방지할 수 있는 교량의 친환경 습식 절단 방법에 관한 것이다.
상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 교량의 친환경 습식 절단 방법은, 철골 지지대 설치 단계; 방수포 설치 단계; 배수구 형성 단계; 배수호스 설치 단계; 구멍 천공 단계; 와이어 쏘 연결 단계; 물분사유닛 설치 단계; 교량 절단 단계; 및 물 회수 및 재공급 단계; 인양 및 운반 단계; 및 정리 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

교량의 친환경 습식 절단 방법{Eco-friendly Wet Cutting Method of Bridge}
본 발명은 교량의 친환경 습식 절단 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다이아몬드 와이어 쏘(이하 '와이어 쏘'라 한다)를 이용하여 노후되거나 보수가 요구되는 교량을 절단 및 해체하는 과정에서 발생하는 분진을 제거하기 위해 사용되는 물을 회수하여 주변 환경의 오염을 방지하는 교량의 친환경 습식 절단 방법에 관한 것이다.
일반적으로 와이어 쏘(wire saw)는 소정 길이를 가지는 와이어에 소정 간격을 두고 복수 개의 다이아몬드 빗트가 장착된 것으로, 이러한 와이어 쏘가 암반이나 콘크리트 구조물을 감싼 상태에서 회전됨에 따라 암반이나 콘크리트 구조물을 절단하게 된다.
이러한 와이어 쏘를 이용한 구조물의 절단 방법은 크게 건식 절단 방법과 습식 절단 방법으로 구분된다.
상기와 같은 건식 절단 방법의 종래 기술로는 등록특허공보 제1760383호의 콘크리트 구조물의 다이아몬드 와이어 쏘우 절단장치와 그 다이아몬드 와이어 쏘우 절단장치를 이용한 건식 절단공법(이하 '특허문헌 1'이라 한다)이 개시되어 있다.
상기 특허문헌 1에 개시된 와이어 쏘우 절단장치를 이용한 건식 절단공법은 콘크리트 구조물의 절단부위에 구동장치와 연결되는 다이아몬드 와이어 쏘우의 일단을 세척냉각장치에 통과시킨 다음, 감아서 설치하는 와이어 쏘우 설치공정과; 상기 와이어 쏘우 설치공정에서 설치된 와이어 쏘우의 외측으로 비산먼지의 발생이 방지되도록 분진커버를 설치하고, 이 분진커버의 일측에 집진장치를 설치하는 분진커버 설치공정과; 상기 분진커버 설치공정에서 설치된 집진장치에 대향하는 콘크리트 구조물의 대각 방향으로 에어분사장치의 회전식 분사노즐을 적어도 하나 이상 설치하는 분사노즐 설치공정과; 상기 분사노즐 설치공정 후, 구동장치를 구동하여 다이아몬드 와이어 쏘우를 일방향으로 회전시켜 콘크리트 구조물을 절단하는 절단공정과; 상기 콘크리트 구조물을 절단하는 다이아몬드 와이어 쏘우에 누적되는 콘크리트 분진과 절단시 발생하는 콘크리트 분진이 상기 집진장치에 의해 포집되도록 불어내는 분사공정과; 상기 콘크리트 구조물을 절단하며 과열된 다이아몬드 와이어 쏘우를 상기 세척냉각장치에 의해 냉각하는 세척냉각공정으로 이루어진다.
그러나 와이어 쏘를 이용한 건식 절단 방법은 물을 사용하지 않고 구조물을 절단하므로 하천의 오염을 방지할 수 있는 장점이 있는 반면, 많은 양의 분진이 발생하므로 작업시 집진기 등의 설치가 요구되고, 또한 와이어 쏘가 마찰열로 인해 파손되는 등의 문제가 있다.
또한, 와이어 쏘를 이용한 습식 절단 방법의 종래기술로는 등록특허 제1531173호의 다이아몬드 와이어쏘를 이용한 하이브리드 방식의 콘크리트 구조물 절단 해체 장치(이하 '특허문헌 2'라 한다)가 개시되어 있다.
상기 특허문헌 2에 개시된 콘크리트 구조물 절단 해체 장치는 콘크리트 구조물의 절단부위에 감고, 고속으로 회전하는 장력을 이용하여 상기 콘크리트 구조물을 절단하는 다이아몬드 와이어쏘와, 상기 다이아몬드 와이어쏘를 일방향으로 회전시키는 구동장치와, 상기 다이아몬드 와이어쏘가 감긴 콘크리트 구조물의 절단부위에 구비되는 제1, 2더스트커버와, 상기 콘크리트 구조물의 절단부위와 상기 다이아몬드 와이어쏘를 냉각하기 위한 분사장치를 포함하여 구성되는 공지의 다이아몬드 와이어쏘를 이용한 콘크리트 구조물 절단 해체 장치에 있어서, 상기 제1 더스트 커버는, 콘크리트 구조물의 절단부위를 밀폐시키도록 잡아당기는 신축에 의해 압착되는 고무재로 이루어지며, 'ㄷ'자 형상으로 형성된 상하 양단부에 수평상 날개형상의 압착부가 일체로 형성되고, 상기 제2 더스트 커버는, 상기 콘크리트 구조물의 곡면 및 모서리 면에서도 구부릴 수 있도록 벨로우즈 형태의 반원형상으로 형성됨과 동시에 상하 양단부에 수평상 날개형상의 압착부가 일체로 형성되며; 상기 분사장치는, 소량의 물과, 상기 콘크리트 구조물의 절단면에 존재하는 잔존 분진을 제거하기 위한 고압의 공기를 혼합하기 위하여 물을 저장하는 물탱크와, 공기를 압축하여 고압의 공기를 공급하는 에어컴프레서와, 상기 물탱크로부터 공급되는 물과 상기 에어컴프레서로부터 공급되는 고압의 공기를 혼합하는 물/공기 믹싱부와, 상기 물탱크와 물/공기 믹싱부 사이를 연결하는 물공급라인에 설치되는 유량조절밸브와, 상기 에어컴프레서와 물/공기 믹싱부 사이를 연결하는 공기공급라인에 설치되는 공기조절밸브와, 상기 유량조절밸브와 상기 공기조절밸브의 유량과 공기량을 각각 조절하는 제어부와, 상기 물/공기 믹싱부와 분사호스로 연결되며, 상기 물/공기 믹싱부로부터 혼합되어 공급되는 물과 고압의 공기를 미스트 스프레이 방식으로 분사하도록 나사결합방식 또는 원터치방식 중 어느 하나로 연결 설치되는 분사노즐을 포함하며; 상기 제1, 2 더스트 커버는, 길이방향 양단부를 고정하고, 상기 분사장치의 분사노즐을 착탈 가능하게 연결 설치하는 분사노즐 결합부재를 포함하여 구성된다.
그러나 와이어 쏘를 이용한 습식 절단 방법은 절단 과정에서 발생하는 분진이 적고, 와이어 쏘의 수명이 연장됨과 동시에 절단 작업이 용이한 장점이 있는 반면, 작업 도중에 분사되는 많은 양의 물이 하천 등으로 유입되어 하천을 오염시키는 요인이 될 수 있어 바로 하천과 근접하여 작업이 이루어지는 교량의 절단 해체 작업에 적용되기 어려운 문제가 있다.
상기와 같은 문제를 해결하기 위해 본 출원인은 등록특허공보 제2023912호의 와이어 쏘를 이용한 교량의 친환경 습식 절단 방법(이하 '특허문헌 3'이라 한다)을 출원한 바 있다.
상기 특허문헌 3에 개시된 교량의 습식 절단 방법은, 교량의 소정 위치에 소정 지름의 구멍을 천공하는 구멍 천공 단계; 상기 구멍을 통해 교량의 저면으로 물받이장치를 설치하는 물받이장치 설치 단계; 상기 구멍으로 와이어 쏘의 일단을 삽입하여 상기 교량의 외측면을 감싸도록 연결하는 와이어 쏘 연결 단계; 상기 와이어 쏘와 상기 물받이장치를 연결하는 장치 연결 단계; 상기 물받이장치의 상부 쪽에 와이어 쏘의 위치에 맞추어 고압의 물을 분사하는 물분사유닛을 위치시키는 물분사유닛 설치 단계; 와이어 쏘 머신을 구동하여 와이어 쏘를 회전시킴과 동시에 물분사유닛을 통해 물을 분사시켜 교량을 소정 크기로 절단하는 교량 절단 단계; 및 절단이 완료된 교량을 낱개로 인양하여 운반 및 적재하는 인양 및 운반 단계로 이루어지고, 상기 물받이장치 설치 단계에서는, 상기 구멍에 물받이장치의 물받이를 삽입하는 물받이 삽입 단계; 상기 교량의 저면에 위치되는 물받이에 연결된 한 쌍의 고정줄을 소정 높이로 끌어당기는 고정줄 인상 단계; 및 인상되는 상기 고정줄에 의해 소정 각도로 회전되는 물받이의 수평과 높이를 조절하는 물받이 수평 및 높이 조절 단계로 이루어진다.
상기 특허문헌 3에 개시된 교량의 습식 절단 방법은 물받이를 이용하여 와이어 쏘에 사용되는 고압수를 회수하여 재사용할 수 있는 장점이 있으나, 작업 범위가 넓어 여러 장소에서 동시에 절단 작업이 진행되는 경우 각각의 와이어 쏘에 물받이를 따로 설치하기가 번거로운 단점이 있다.
따라서 와이어 쏘를 이용한 교량의 습식 절단 방법에 있어서 작업 영역이 넓은 경우에도 사용된 물을 쉽게 회수하여 친환경적으로 절단 작업을 진행할 수 있는 교량의 친환경 습식 절단 방법의 개발이 요구된다.
KR 10-1760383 B1 (2017. 07. 17.) KR 10-1531173 B1 (2015. 06. 18.) KR 10-2023912 B1 (2019. 09. 17.) KR 10-2017-0091059 A (2017. 08. 08.) KR 10-1052840 B1 (2011. 07. 25.)
본 발명은 상기와 같은 종래의 교량의 절단 해체 방법이 가지는 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 습식 절단 방법을 통해 교량의 해체 작업시 발생하는 분진을 감소시킬 수 있으면서도 넓은 작업 공간에서 동시다발적으로 사용되는 물을 효과적으로 회수하여 주변 환경의 오염을 방지할 수 있는 교량의 친환경 습식 절단 방법을 제공하는 것이다.
상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 교량의 친환경 습식 절단 방법은, 해체 대상 교량의 저면에 소정 간격 이격되도록 철골 지지대를 설치하는 철골 지지대 설치 단계; 상기 철골 지지대를 따라 방수포를 설치하는 방수포 설치 단계; 상기 방수포의 일단 쪽으로 기울기를 형성하여 배수구를 만드는 배수구 형성 단계; 상기 방수포의 상기 배수구에 배수호스의 일단을 연결하고, 타단을 급수차량의 급수탱크에 연결하는 배수호스 설치 단계; 상기 교량의 소정 위치에 소정 지름의 구멍을 천공하는 구멍 천공 단계; 상기 구멍으로 와이어 쏘의 일단을 삽입하여 상기 교량의 외측면을 감싸도록 연결하는 와이어 쏘 연결 단계; 상기 와이어 쏘의 위치에 맞추어 고압의 물을 분사하는 물분사유닛을 위치시키는 물분사유닛 설치 단계; 와이어 쏘 머신을 구동하여 상기 와이어 쏘를 회전시킴과 동시에 상기 물분사유닛을 통해 물을 분사시켜 상기 교량을 소정 크기로 절단하는 교량 절단 단계; 및 상기 교량 절단 단계에서 사용되는 물을 상기 방수포와 상기 배수호스를 통해 상기 급수탱크로 회수하고, 회수된 물을 필터링하여 상기 물분사유닛으로 재공급하는 물 회수 및 재공급 단계; 절단이 완료된 상기 교량을 낱개로 인양하여 운반 및 적재하는 인양 및 운반 단계; 및 상기 철골 지지대와 방수포를 해체하는 정리 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고 본 발명은 상기 철골 지지대 설치 단계의 상기 철골 지지대가 상기 교량의 상부에 일단이 고정되도록 양측에 각각 설치되면서 수평으로 소정 길이를 가지는 복수 개의 고정철근; 일단이 상기 고정철근에 고정되면서 타단이 상기 교량의 측면을 따라 하향되는 소정 길이의 수직철근; 일단이 상기 수직철근에 연결되면서 타단이 상기 교량의 저면 쪽으로 소정 길이를 가지도록 수평 설치되는 바닥철근; 및 양측의 상기 바닥철근을 상기 교량의 저면 쪽에서 연결하는 소정 길이의 연결철근을 포함하는 것을 또 다른 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 연결철근이 지면에 기립 설치되는 소정 높이의 받침대를 통해 가운데 부분이 지지되는 것을 또 다른 특징으로 한다.
이에 더해 본 발명은 상기 물 회수 및 재공급 단계의 상기 급수탱크가 내부에 소정 크기의 저장 공간이 형성되는 탱크본체; 상기 탱크본체의 저장 공간을 구획하도록 서로 소정 간격 이격되어 수직으로 설치되는 제1, 2 격벽; 상기 제1 격벽의 가운데 부분에 위치되어 수평으로 소정 길이를 가지도록 설치되는 연통부; 상기 연통부의 선단과 상기 제2 격벽 사이에 설치되는 제1 필터; 상기 연통부와 상기 제1 필터의 하부에 설치되는 제2 필터; 상기 제1 격벽의 하부에 위치되어 상기 제2 필터와 연통되는 제1 배관; 및 상기 제2 격벽의 상부에 위치되어 상기 제1 필터를 통과하여 상부로 배출되는 물을 상기 제2 격벽과 상기 탱크본체의 내부 일측벽 사이의 공간으로 유입시키는 제2 배관을 포함하는 것을 또 다른 특징으로 한다.
그리고 본 발명은 상기 탱크본체 내부에 쌓인 퇴적물을 제거하기 위한 점검구가 더 설치되는 것을 또 다른 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 해체 대상 교량을 따라 전체적으로 철골 지지대가 설치된 다음, 방수포가 교량의 저면을 감싸도록 설치되고, 이에 의해 교량을 해체하는 과정에서 사용되는 물이 방수포를 따라 급수탱크로 회수되어 재사용되게 되므로 분진이 포함된 물이 인근 하천으로 흘러 환경을 오염시키는 것을 방지할 수 있다.
또한, 교량의 저면을 따라 전체적으로 방수포가 설치되므로 동시다발적으로 여러 곳에서 교량 해체 작업이 진행되더라도 사용된 물을 쉽게 회수할 수 있고, 이에 더해 사용된 철골 지지대와 방수포는 해체 후 재사용이 가능한 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 교량의 친환경 습식 절단 방법의 예를 보인 공정 순서도.
도 2는 본 발명에 따른 해체 대상 교량의 예를 보인 도면.
도 3은 본 발명에 따른 철골 지지대가 설치되는 예를 보인 도면.
도 4는 본 발명에 따른 바닥철근과 연결철근이 상호 조립되는 예를 보인 도면.
도 5는 본 발명에 따른 받침대의 받침구를 보인 도면.
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 철골 지지대에 방수포가 설치되는 예를 보인 도면.
도 8은 본 발명에 따른 배수구와 급수탱크에 배수호스가 연결되는 예를 보인 도면.
도 9는 본 발명에 따른 급수탱크의 예를 보인 도면.
도 10 및 도 11은 본 발명에 구멍 천공 단계의 예를 보인 도면.
도 12는 본 발명에 따른 와이어 쏘 연결 단계 및 물분사유닛 설치 단계의 예를 보인 도면.
도 13은 본 발명에 따른 교량 절단 단계의 예를 보인 도면.
도 14는 본 발명에 따른 인양 및 운반 단계의 예를 보인 도면.
도 15(a, b)는 본 발명에 따른 확장판의 예를 보인 도면.
도 16은 본 발명에 따른 수직철근의 다른 실시예를 보인 도면.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 도시한 첨부도면에 따라 상세하게 설명한다.
본 발명은 습식 절단 방법을 통해 교량의 해체 작업시 발생하는 분진을 감소시킬 수 있으면서도 넓은 작업 공간에서 동시다발적으로 사용되는 물을 효과적으로 회수하여 주변 환경의 오염을 방지할 수 있는 교량의 친환경 습식 절단 방법을 제공하고자 하는 것으로, 이러한 본 발명은 도 1에 도시된 바와 같이 철골 지지대 설치 단계(S10); 방수포 설치 단계(S20); 배수구 형성 단계(S30); 배수호스 설치 단계(S40); 구멍 천공 단계(S50); 와이어 쏘 연결 단계(S60); 물분사유닛 설치 단계(S70); 교량 절단 단계(S80); 물 회수 및 재공급 단계(S90); 인양 및 운반 단계(S100); 및 정리 단계(S110)를 포함한다.
(1) 철골 지지대 설치 단계(S10)
이 단계는 해체 대상이 되는 교량(1)에 철골 지지대(10)를 설치하는 것으로, 이를 위한 철골 지지대(10)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 일단이 교량(1)의 상부 쪽에 고정되면서 타단이 교량(1)의 외측으로 소정 길이 돌출되도록 수평으로 설치되는 고정철근(11)과, 일단이 상기 고정철근(11)에 고정되면서 타단이 교량(1)의 측면을 따라 저면 쪽으로 소정 길이를 가지도록 하향되는 수직철근(12)과, 일단이 상기 수직철근(12)에 연결되면서 타단이 교량(1)의 저면 쪽으로 소정 길이를 가지도록 수평 설치되는 바닥철근(13) 및 양측의 상기 바닥철근(13)을 교량(1)의 저면 쪽에서 연결하는 소정 길이의 연결철근(14)을 포함한다.
이때 고정철근(11)의 일단은 교량(1)의 가이드레일(1')에 결합되거나 또는 바닥에 별도의 앵커볼트 등을 설치하여 앵커볼드에 의해 강건하게 고정된다.
그리고 수직철근(12)은 상하 양단에 각각 'C'자 또는 'ㄷ'자 단면 모양을 가지는 클램프(12A, 12B)가 구비되고, 이 중 상부 쪽의 클램프(12A)를 통해 고정철근(11)에 고정되는 수평의 위치가 조절되면서 교량(1)의 측면과 이격되는 거리가 적절하게 조절된다.
또한, 하부 쪽의 클램프(12B)를 통해 바닥철근(13)이 고정되는 위치가 조절될 수 있고, 이에 의해 교량(1)의 폭에 따라 연결철근(14)과 연결되는 거리가 조절될 수 있다.
이때 바닥철근(13)과 연결철근(14)은 소정 크기를 가지는 고정체(13A)를 통해 연결되는데, 이러한 고정체(13A)에는 도 4에 도시된 바와 같이 바닥철근(13)과 연결철근(14)이 각각 삽입되도록 소정 지름을 가지는 제1, 2 삽입공(H1, H2)이 양측면을 관통하도록 형성되고, 상하측에는 제1, 2 삽입공(H1, H2)과 직교하는 방향으로 나사 결합되어 제1, 2 삽입공(H1, H2)에 삽입된 바닥철근(13)과 연결철근(14)을 고정시키는 고정볼트(13B)가 설치된다.
또한, 연결철근(14)은 교량(1)의 폭에 따라 길이가 길어지게 됨에 따라 가운데 부분이 자중에 의해 휨 변형이 발생할 수 있고, 이에 따라 도 3에 도시된 바와 같이 지면에 기립 설치되는 소정 높이의 받침대(15)를 통해 연결철근(14)의 가운데 부분이 지지되도록 설치될 수 있다.
이때 철근지지대(15)에는 도 5에 도시된 바와 같이 'U'자 단면 모양을 가지는 받침구(15A)가 구비되고, 이에 의해 받침구(15A)에 연결철근(14)의 가운데 부분을 삽입한 상태로 받침대(15)의 높이를 적절하게 조절하는 것으로 연결철근(14)의 가운데 부분이 쉽고 안정적으로 지지될 수 있다.
(2) 방수포 설치 단계(S20)
이 단계는 교량(1)의 양측면과 저면을 따라 철골지지대(10)가 설치되고 나면, 설치된 철골 지지대(10)를 따라 교량(1)의 양측면과 저면을 감싸도록 방수포(20)를 설치하는 것으로, 이때 방수포는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 교량(1)의 양단 쪽으로 소정 각도의 기울기(A)를 가지도록 설치되고, 이에 의해 교량(1)을 해체하는 과정에서 사용되는 물이 자연스럽게 교량(1)의 하부 쪽으로 흘러내린 다음 방수포(20)의 기울기(A)를 통해 교량(1)의 양단 쪽으로 흘러내릴 수 있게 된다.
(3) 배수구 형성 단계(S30)
이 단계는 철골 지지대(10)를 따라 교량(1)의 양측면과 저면을 감싸도록 방수포(20)가 설치되고 나면, 소정 각도의 기울기(A)가 형성된 방수포(20)의 일단에 배수구(30)를 만드는 것으로, 이때 배수구(30)는 후술되는 배수호스(40)가 쉽게 조립될 수 있도록 방수포(20)의 외측으로 배관이 소정 길이 연장 돌출되도록 하여 구성된다.
(4) 배수호스 설치 단계(S40)
이 단계는 방수포(20)의 일단에 배수구(30)가 설치되고 나면, 배수구(30)와 급수차량의 급수탱크(50)를 연결하도록 배수호스(40)를 설치하는 것으로, 이때 급수탱크(50)는 도 9에 도시된 바와 같이 내부에 소정 크기의 저장 공간이 형성되는 탱크본체(51)와, 상기 탱크본체(51)의 저장 공간을 구획하도록 서로 소정 간격 이격되어 수직으로 설치되는 제1, 2 격벽(52, 53)과, 상기 제1 격벽(52)의 가운데 부분에 위치되어 수평으로 소정 길이를 가지도록 설치되는 연통부(54)와, 상기 연통부(54)의 선단과 제2 격벽(53) 사이에 설치되는 제1 필터(55)와, 상기 연통부(54)와 제1 필터(55)의 하부에 설치되는 제2 필터(56)와, 상기 제1 격벽(52)의 하부에 위치되어 제2 필터(56)와 연통되는 제1 배관(57) 및 상기 제2 격벽(53)의 상부에 위치되어 제1 필터(55)를 통과하여 상부로 배출되는 물을 제2 격벽(53)과 탱크본체(51)의 내부 일측벽 사이의 공간으로 유입시키는 제2 배관(58)을 포함한다.
이때 제1 격벽(52)과 인접하는 탱크본체(51)의 일측에는 물이 내부로 유입되게 하는 소정 지름의 유입구(51A)가 형성되고, 제2 격벽(53)과 인접하는 탱크본체(51)의 타측에는 내부에 저장된 물을 배출하는 소정 지름의 배출구(51B)가 형성된다.
그리고 배출구(51B)에는 탱크본체(51)의 내측 바닥을 향하여 소정 길이를 가지는 배관(도면부호 없음)이 설치되고, 이러한 배관에는 양수펌프(도시하지 않음)가 설치될 수 있다.
또한, 탱크본체(51)에는 탱크본체(51)의 내부에 쌓인 퇴적물을 제거하기 위한 점검구(59)가 설치된다.
상기와 같은 급수탱크(50)의 구성을 통해 배수호스(40)를 따라 급수탱크(50)의 내부로 물이 유입되면 연통부(54)를 통해 제1 필터(55) 쪽으로 물이 통과하게 되고, 이때 제1 필터(55)의 상부 쪽으로 통과하는 물은 제2 배관(58)을 통해 제2 격벽(53)과 배출구(51B) 사이의 공간에 저장된 다음, 양수펌프를 통해 외부로 배출되며, 제1 필터(55)의 하부 쪽으로 통과하는 물은 제2 필터(56)와 제1 배관(57)을 통해 유입구(51A)와 제1 격벽(52) 사이의 저장 공간으로 재유입된 다음 재차 연통부(54)를 통해 제1 필터(55)를 통과하게 된다.
이에 의해 급수탱크(50)의 내부로 공급된 물이 제1, 2 필터(55, 56)를 반복하여 통과하는 과정에서 물보다 상대적으로 비중이 큰 오염물질(석분)이 충분히 제거될 수 있다.
(5) 구멍 천공 단계(S50)
이 단계는 방수포(20)가 설치된 교량(1)의 상하면을 관통하도록 도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이 소정 간격을 두고 소정 지름의 구멍(1A)을 천공하는 것이다.
(6) 와이어 쏘 연결 단계(S60)
이 단계는 천공된 복수 개의 구멍(1A) 중에서 서로 인접한 한 쌍의 구멍(1A)에 각각 와이어 쏘(2)를 삽입하여 와이어 쏘 머신에 연결하는 것으로, 이때 와이어 쏘(2)는 소정 간격을 두고 다이아몬드 빗트가 장착된 와이어로 이루어진다.
(7) 물분사유닛 설치 단계(S70)
이 단계는 와이어 쏘(2)가 설치되고 나면, 절단 과정에서 발생하는 열과 분진을 방지하기 위해 와이어 쏘(2)를 따라 적정량의 물을 고압으로 분사하는 물분사유닛(60)을 설치하는 것으로, 이러한 물분사유닛 설치 단계(S70)의 물분사유닛(60)은 도 12에 도시된 바와 같이 저면에 소정 지름의 이동바퀴(61A)가 복수 개 설치되는 메인프레임(61)과, 상기 메인프레임(61)의 상부 일측에 소정 간격 이격되어 설치되는 한 쌍의 가이드롤러(62)와, 상기 메인프레임(61)의 상부 타측에 설치되는 소정 높이의 설치대(63) 및 상기 설치대(63)에 탈착 가능하게 설치되는 물분사호스(64)를 포함한다.
이때 물분사호스(64)는 소정 길이를 가지는 금속 또는 합성수지 재질로 이루어진 파이프의 일단에 유연한 재질의 호스(도면부호 없음)가 연결되고, 이러한 호스의 타단은 급수탱크(50)의 배출구(51B)와 연결된다.
상기와 같은 물분사유닛(60)의 구성을 통해 한 쌍의 가이드롤러(62)에 와이어 쏘(2)가 지지되도록 연결되고 나면, 교량(1)의 절단 작업이 진행되는 동안 와이어 쏘(2)의 위치가 달라지더라도 자연스럽게 와이어 쏘(2)를 따라 물분사유닛(60)이 이동하게 되고, 이에 따라 설치대(63)에 설치된 물분사호스(54)를 통해 적정량의 물이 와이어 쏘(2)를 향해 지속적으로 분사될 수 있다.
(8) 교량 절단 단계(S80)
이 단계는 와이어 쏘 머신을 구동하여 구멍(1A)을 기준으로 도 13에 도시된 바와 같이 교량(1)을 소정 크기의 블록 모양으로 절단하는 것이다.
이때 절단 작업이 진행됨에 따라 물분사호스(64)의 분사노즐 쪽이 와이어 쏘(2)를 향하도록 각도가 적절하게 조절될 필요가 있는데, 이러한 경우 설치대(63)의 설치 각도를 적절하게 조절하는 것으로 설치대(63)에 설치된 물분사호스(64)의 설치 각도가 쉽게 조절될 수 있다.
(9) 물 회수 및 재공급 단계(S90)
이 단계는 절단 작업이 진행됨에 따라 와이어 쏘(2) 쪽으로 분사되는 물을 회수하여 다시 물분사호스(64)로 재공급하여 분사될 수 있도록 하는 것으로, 이때 사용된 물은 소정 각도의 기울기(A)를 가지는 방수포(20)를 따라 일측에 구비된 배수구(30) 쪽으로 모이게 되고, 이렇게 배수구(30) 쪽에 모인 물은 배수호스(40)를 통해 급수탱크(50)로 회수되며, 급수탱크(50) 내부에서 제1, 2 필터(55, 56)를 거쳐 석분 및 오염물질이 충분히 제거되고, 이렇게 오염물질이 제거되어 급수탱크(50)의 일측에 저장되는 물은 양수펌프를 통해 물분사호스(54)로 재공급된다.
(10) 인양 및 운반 단계(S100)
이 단계는 교량 절단 단계(S60)를 통해 소정 크기로 교량(1)이 절단되고 나면 도 14에 도시된 바와 같이 크레인 등을 이용하여 절단된 교량(1)을 낱개로 인양한 다음 운반 차량에 적재하고, 콘크리트 구조물 등의 파쇄 처리가 가능한 장소로 운반한 다음 파쇄 처리하게 된다.
(11) 정리 단계(S110)
이 단계는 절단된 교량(1)이 인양 및 운반되어 해체가 완료되고 나면, 앞서 설치된 철골 지지대(10)와 방수포(20)를 역순으로 해체하여 정리하는 것이다.
이렇게 해체되는 철골 지지대(10)와 방수포(20)는 제사용될 수 있고, 이에 의해 철골 지지대(10)와 방수포(20)의 사용에 따른 별도의 건설폐기물이 발생하지 않게 된다.
한편, 위에서는 철골 지지대(10)에 방수포(20)가 설치되는 것으로만 도시되고 설명되었으나, 이와 달리 도 15(a, b)에 도시된 바와 같이 바닥철근(13, 또는 수직철근(12), 연결철근(14))에 고정 설치되어 방수포(20)를 고정하는 복수 개의 확장판(16)이 더 설치될 수 있다.
이러한 확장판(16)은 소정 지름의 구멍이 형성되어 수직철근(12), 바닥철근(13) 및 연결철근(14)이 관통 삽입되는 철근관통부(16A)와, 상기 철근관통부(16A)의 상부에 수평으로 소정 넓이를 가지도록 일체로 형성되는 방수포접촉판(16B) 및 상기 철근관통부(16A)의 일측에 나사 결합되어 철근관통부(16A)의 구멍에 삽입된 수직철근(12), 바닥철근(13) 및 연결철근(14)에 확장판(16)의 위치를 고정하는 고정볼트(16C)를 포함한다.
그리고 방수포접촉판(16B)에는 소정 두께의 부착부재(16B', 예를 들면 벨크로 테이프 등)가 구비되고, 방수포(20)에는 상기 부착부재(16B')에 부착되는 또 다른 부착부재(도시하지 않음)가 구비되어, 방수포(20)의 부착부재를 방수포접촉판(16B)에 부착부재(16B')에 맞추어 상호 밀착시키는 것만으로 철골 지지대(10)를 따라 방수포(20)를 쉽게 고정시킬 수 있게 된다.
또한, 도 16에 도시된 바와 같이 수직철근(12)은 상부에 클램프(12A)가 구비된 제1 수직철근(12')과, 하부에 클램프(12B)가 구비된 제2 수직철근(12")으로 이루어지고, 이러한 제1, 2 수직철근(12', 12")에는 나사산이 형성되어 조립구(12C)를 통해 상호 나사 결합되어 길이 조절이 가능하도록 구성될 수 있다.
이때 조립구(12C)에는 제1, 2 수직철근(12', 12")이 각각 나사 결합되도록 하는 2개의 나사결합공(도면부호 없음)이 서로 소정 간격 이격되어 구비되고, 이러한 나사결합공에 제1, 2 수직철근(12', 12")에 나사결합되는 정도에 의해 수직철근(12)의 길이가 조절되고, 그 결과 방수포(20)가 설치되는 높이가 조절되게 되며, 이를 이용하여 방수포(20)가 교량(1)의 일단 쪽으로 소정 기울기(A)를 가지도록 쉽게 조절할 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명은 습식 절단 방법으로 교량을 절단하여 해체하므로 분진이 적으면서도 교량을 따라 전체적으로 방수포가 설치되어 동시다발적으로 절단 작업이 진행되더라도 사용된 물을 효과적으로 회수하여 재사용할 수 있으며, 이에 의해 석분 등의 오염물질이 포함된 물이 인근 하천으로 흘러 환경을 오염시키는 것이 방지된다.
위에서는 설명의 편의를 위해 바람직한 실시예를 도시한 도면과 도면에 나타난 구성에 도면부호와 명칭을 부여하여 설명하였으나, 이는 본 발명에 따른 하나의 실시예로서 도면상에 나타난 형상과 부여된 명칭에 국한되어 그 권리범위가 해석되어서는 안 될 것이며, 발명의 설명으로부터 예측 가능한 다양한 형상으로의 변경과 동일한 작용을 하는 구성으로의 단순 치환은 통상의 기술자가 용이하게 실시하기 위해 변경 가능한 범위 내에 있음은 지극히 자명하다고 볼 것이다.
1: 교량 1': 가이드레일
1A: 구멍 2: 와이어 쏘
10: 철골 지지대 11: 고정철근
12: 수직철근 12': 제1 수직철근
12": 제2 수직철근 12A: 클램프
12B: 클램프 12C: 조립구
13: 바닥철근 13A: 고정체
13B: 고정볼트 14: 연결철근
15: 받침대 15A: 받침구
16: 확장판 16A: 철근관통부
16B: 방수포접촉판 16B': 부착부재
16C: 고정볼트 20: 방수포
30: 배수구 40: 배수호스
50: 급수탱크 51: 탱크본체
51A: 유입구 51B: 배출구
52: 제1 격벽 53: 제2 격벽
54: 연통부 55: 제1 필터
56: 제2 필터 57: 제1 배관
58: 제2 배관 59: 점검구
60: 물분사유닛 61: 메인프레임
61A: 이동바퀴 62: 가이드롤러
63: 설치대 64: 물분사호스
A: 기울기 H1: 제1 삽입공
H2: 제2 삽입공

Claims (5)

  1. 해체 대상 교량(1)의 저면과 소정 간격 이격되도록 철골 지지대(10)를 설치하는 철골 지지대 설치 단계(S10);
    상기 철골 지지대(10)를 따라 방수포(20)를 설치하는 방수포 설치 단계(S20);
    상기 방수포(20)의 일단 쪽으로 기울기를 형성하여 배수구(30)를 만드는 배수구 형성 단계(S30);
    상기 방수포(20)의 상기 배수구(30)에 배수호스(40)의 일단을 연결하고, 타단을 급수차량의 급수탱크(50)에 연결하는 배수호스 설치 단계(S40);
    상기 교량(1)의 소정 위치에 소정 지름의 구멍(1A)을 천공하는 구멍 천공 단계(S50);
    상기 구멍(1A)으로 와이어 쏘(2)의 일단을 삽입하여 상기 교량(1)의 외측면을 감싸도록 연결하는 와이어 쏘 연결 단계(S60);
    상기 와이어 쏘(2)의 위치에 맞추어 고압의 물을 분사하는 물분사유닛(60)을 위치시키는 물분사유닛 설치 단계(S70);
    와이어 쏘 머신을 구동하여 상기 와이어 쏘(2)를 회전시킴과 동시에 상기 물분사유닛(60)을 통해 물을 분사시켜 상기 교량(1)을 소정 크기로 절단하는 교량 절단 단계(S80); 및
    상기 교량 절단 단계(S80)에서 사용되는 물을 상기 방수포(20)와 상기 배수호스(40)를 통해 상기 급수탱크(50)로 회수하고, 회수된 물을 필터링하여 상기 물분사유닛(60)으로 재공급하는 물 회수 및 재공급 단계(S90);
    절단이 완료된 상기 교량(1)을 낱개로 인양하여 운반 및 적재하는 인양 및 운반 단계(S100); 및
    상기 철골 지지대(10)와 방수포(20)를 해체하는 정리 단계(S110);
    로 이루어지고,
    상기 철골 지지대 설치 단계(S10)의 상기 철골 지지대(10)는,
    상기 교량(1)의 상부에 일단이 고정되도록 양측에 각각 설치되면서 수평으로 소정 길이를 가지는 복수 개의 고정철근(11);
    일단이 상기 고정철근(11)에 고정되면서 타단이 상기 교량(1)의 측면을 따라 하향되는 소정 길이의 수직철근(12);
    일단이 상기 수직철근(12)에 연결되면서 타단이 상기 교량(1)의 저면 쪽으로 소정 길이를 가지도록 수평 설치되는 바닥철근(13); 및
    양측의 상기 바닥철근(13)을 상기 교량(1)의 저면 쪽에서 연결하는 소정 길이의 연결철근(14);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량의 친환경 습식 절단 방법.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 연결철근(14)은,
    지면에 기립 설치되는 소정 높이의 받침대(15)를 통해 가운데 부분이 지지되는 것을 특징으로 하는 교량의 친환경 습식 절단 방법.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 물 회수 및 재공급 단계(S90)의 상기 급수탱크(50)는,
    내부에 소정 크기의 저장 공간이 형성되는 탱크본체(51);
    상기 탱크본체(51)의 저장 공간을 구획하도록 서로 소정 간격 이격되어 수직으로 설치되는 제1, 2 격벽(52, 53);
    상기 제1 격벽(52)의 가운데 부분에 위치되어 수평으로 소정 길이를 가지도록 설치되는 연통부(54);
    상기 연통부(54)의 선단과 상기 제2 격벽(53) 사이에 설치되는 제1 필터(55);
    상기 연통부(54)와 상기 제1 필터(55)의 하부에 설치되는 제2 필터(56);
    상기 제1 격벽(52)의 하부에 위치되어 상기 제2 필터(56)와 연통되는 제1 배관(57); 및
    상기 제2 격벽(53)의 상부에 위치되어 상기 제1 필터(55)를 통과하여 상부로 배출되는 물을 상기 제2 격벽(53)과 상기 탱크본체(51)의 내부 일측벽 사이의 공간으로 유입시키는 제2 배관(58);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량의 친환경 습식 절단 방법.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 탱크본체(51)의 내부에는,
    쌓인 퇴적물을 제거하기 위한 점검구(59)가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 교량의 친환경 습식 절단 방법.
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