KR20170091059A - 올인컷을 이용한 구조물 절단 및 환경 오염 방지 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 올인컷을 이용한 구조물 절단 및 환경 오염 방지 방법에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 교량의 부속시설을 해체하는 단계; 상기 교량의 상부 구조물의 상면에 상기 상부 구조물의 길이 방향과 폭 방향으로 적어도 한 개의 길이 방향 절단선과 폭 방향 절단선을 표시하는 단계; 상기 상부 구조물의 하면에 상기 상부 구조물의 길이 방향으로 표시된 상기 적어도 한 개의 길이 방향 절단선에 대응하는 위치에 적어도 한 개의 슬러지 받이를 설치하는 단계; 상기 상부 구조물의 아래쪽에 상기 적어도 한 개의 슬러지 받이에 연결하여 상기 적어도 한 개의 슬러지 받이에 의해 배출되는 슬러지를 모을 수 있도록 침전지를 설치하는 단계; 상기 적어도 한 개의 절단선을 따라 절단용 톱으로 상기 상부 구조물을 절단하는 단계; 상기 절단용 톱으로 상기 상부 구조물를 절단할 때 생기는 슬러지가 상기 적어도 한 개의 슬러지 받이를 따라 이동하여 상기 침전지에 모이는 단계; 상기 상부 구조물에서 상기 적어도 한 개의 슬러지 받이를 제거하는 단계; 상기 적어도 한 개의 길이 방향 절단선과 폭 방향 절단선을 따라 절단된 상부 구조물 조각을 인양장치로 인양하여 운반장치에 적재하는 단계; 및 상기 상부 구조물 조각을 파쇄지역으로 이동하여 파쇄하는 단계;를 포함하는 올인컷 구조물 절단 및 철거 공법을 제공한다.
본 발명에 따르면, 상부 구조물을 절단하기 위한 복수의 절단선에 대응하는 상부 구조물의 하면에 일 방향으로 경사진 슬러지 받이가 설치되므로, 상부 구조물 절단시 발생하는 슬러지가 외부로 유출되지 않고 슬러지 받이에 의해 일정한 장소에 모을 수 있어, 상부 구조물 절단시 슬러지의 외부 유출로 발생하는 환경오염을 방지할 수 있고, 상부 구조물 절단시 슬러지 받이로 낙하한 슬러지는 물과 함께 침전지로 수거되므로 상부 구조물 절단시 발생하는 슬러지를 쉽게 모을 수 있다는 이점이 있으며, 침전지로 수거된 슬러지는 비중에 의해 물과 분리되므로, 시간 지남에 슬러지와 분리된 물을 슬러지와 별도로 쉽게 배출할 수 있다는 이점이 있다. 또한, 육상 절단 작업시 콘크리트 슬러지와 분진을 흡입장치(집진장치)를 이용해 외부 유출 없이 수거할 수 있으므로 비산 먼지로 인한 주변 공기 오염과 작업자의 건강에 악영향을 끼치는 문제를 해결할 수 있다.

Description

올인컷을 이용한 구조물 절단 및 환경 오염 방지 방법{Cutting method of structure using All-in-cut and method of preventing environmental pollution}

본 발명은 구조물 철거 공법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 휠 쏘나 와이어 쏘, 링커터, 파트너 절단장비와 같은 절단용 톱을 사용하여 콘크리트 구조물을 절단할 때 작업 능률을 떨어뜨리지 않으면서 작업 중 생성되는 슬러지가 하천이나 바다와 같은 환경을 오염시키는 것을 방지하고, 육상 작업에서 발생하는 슬러지와 비산 먼지를 효율적으로 흡입장치(집진장치)를 이용하여 대기 중으로 비산하는 것을 방지함으로써 환경 오염을 방지할 수 있는 구조물 절단 및 철거 공법에 관한 것이다.

일반적으로 교량은 하천을 가로 질러 설치되는 토목 구조물로서, 교대와 교각으로 이루어지는 하부 구조물과 교대와 교각의 상부에 걸쳐 설치되는 상부 구조물로 구성된다.

이와 같은 구조의 교량은 건설 후 오랜 시간이 지나면서 노후화되거나 도로 노선의 변경 등으로 인하여 개축 또는 재가설 등의 작업을 할 필요가 생길 수 있다. 이러한 경우, 교량의 하부 구조물과 상부 구조물을 철거할 필요가 있다.

종래 기술에 의한 구조물 철거 공법은 교량의 상부 구조물을 철거할 때, 상부 구조물을 휠 쏘나 와이오 쏘와 같은 절단용 톱을 사용하여 복수의 구조물 조각으로 절단한 후, 이를 크레인으로 들어올려 지면이나 운반용 차량에 내려놓게 된다.

그런데 절단용 톱으로 상부 구조물을 절단할 때, 절단 효율을 높이기 위해 다량의 물을 사용하게 된다. 따라서, 교량의 상부 구조물 절단할 때, 물과 혼합된 다량의 슬러지(sludge)가 발생하고, 이러한 물 혼합 슬러지가 교량 하부로 떨어지게 된다.

하천이나 바다에 설치된 교량의 경우에는 상부 구조물 절단시 발생하는 슬러지가 하천이나 바다에 떨어지게 되므로 하천이나 바다가 오염된다는 문제가 발생한다. 또는, 도시의 고가도로와 같은 교량의 상부 구조물을 절단하는 경우에는 바닥으로 떨어진 슬러지를 제거해야 하므로 작업시간이 오래 걸리고 비산되는 슬러지와 먼지로 인해 주변 공기를 오염시키고 작업자들의 건강에 악영향을 끼친다는 문제도 있다.

또한, 물을 이용한 습식 절단 작업의 문제점을 개선하기 위해 육상 작업시 물을 사용하지 않고 절단하는 건식 절단 방법이 개발되어 사용되고 있으나, 냉각 능력이 떨어져 전반적인 작업 능률 저하를 불러오고 있어 실효성 있는 공법으로 검증받지 못하고 있는 실정이며, 수중 공사에는 적용할 수 없다는 문제가 있다.

따라서, 교량의 상부 구조물을 철거할 때, 주위 환경을 오염시키지 않는 구조물 절단 및 철거 공법이 요구되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 창안한 것으로서, 교량의 상부 구조물을 절단할 때 발생하는 슬러지가 하천이나 바다를 오염시키는 것을 방지하고 육상 작업시 비산 먼지가 공기를 오염시키는 것을 방지함으로써 환경오염을 원천적으로 방지할 수 있는 구조물 절단 및 철거 공법을 제공하는 것을 그 과제로 한다.

본 발명의 일 측면에 따르는 환경오염 방지를 위한 올인컷 구조물 절단 및 철거 공법은,

교량의 부속시설을 해체하는 단계;

상기 교량의 상부 구조물의 상면에 상기 상부 구조물의 길이 방향과 폭 방향으로 적어도 한 개의 길이 방향 절단선과 폭 방향 절단선을 표시하는 단계;

상기 상부 구조물의 하면에 상기 상부 구조물의 길이 방향으로 표시된 상기 적어도 한 개의 길이 방향 절단선에 대응하는 위치에 적어도 한 개의 슬러지 받이를 설치하는 단계;

상기 상부 구조물의 아래쪽에 상기 적어도 한 개의 슬러지 받이에 연결하여 상기 적어도 한 개의 슬러지 받이에 의해 배출되는 슬러지를 모을 수 있도록 침전지를 설치하는 단계;

상기 적어도 한 개의 절단선을 따라 절단용 톱으로 상기 상부 구조물을 절단하는 단계;

상기 절단용 톱으로 상기 상부 구조물를 절단할 때 생기는 슬러지가 상기 적어도 한 개의 슬러지 받이를 따라 이동하여 상기 침전지에 모이는 단계;

상기 상부 구조물에서 상기 적어도 한 개의 슬러지 받이를 제거하는 단계;

상기 적어도 한 개의 길이 방향 절단선과 폭 방향 절단선을 따라 절단된 상부 구조물 조각을 인양장치로 인양하여 운반장치에 적재하는 단계; 및

상기 상부 구조물 조각을 파쇄지역으로 이동하여 파쇄하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 슬러지 받이는 반원 단면을 갖는 채널 형태로 형성되며, 상기 상부 구조물의 길이 방향으로 하향 경사지도록 복수의 고정부재로 상기 상부 구조물의 하면에 고정될 수 있다.

또한, 상기 상부 구조물의 폭 방향으로 표시된 상기 폭 방향 절단선은 적어도 한 개의 교각에 대응하는 위치에 표시되며, 상기 슬러지 받이는 상기 상부 구조물의 하면에 상기 폭 방향 절단선에 대응하는 위치에 설치될 수 있다.

또한, 상기 상부 구조물 조각에는 적어도 2개의 인양 구멍을 형성할 수 있다.

상기와 같은 단계로 구성된 본 발명의 일 실시예에 의한 환경오염 방지를 위한 올인컷 구조물 절단 및 철거 공법은, 상부 구조물을 절단하기 위한 복수의 절단선에 대응하는 상부 구조물의 하면에 일 방향으로 경사진 슬러지 받이가 설치되므로, 상부 구조물 절단시 발생하는 슬러지가 외부로 유출되지 않고 슬러지 받이에 의해 일정한 장소에 모을 수 있다. 따라서, 상부 구조물 절단시 슬러지의 외부 유출로 발생하는 환경오염을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명에 일 실시예에 의한 환경오염 방지를 위한 올인컷 구조물 절단 및 철거 공법은, 상부 구조물 절단시 슬러지 받이로 낙하한 슬러지는 물과 함께 침전지로 수거되므로 상부 구조물 절단시 발생하는 슬러지를 쉽게 모을 수 있다는 이점이 있다.

또한, 침전지로 수거된 슬러지는 비중에 의해 물과 분리되므로, 시간 지남에 슬러지와 분리된 물을 슬러지와 별도로 쉽게 배출할 수 있다는 이점이 있다.

또한, 육상 절단 작업시 콘크리트 슬러지와 분진을 흡입장치(집진장치)를 이용해 외부 유출 없이 수거할 수 있으므로 비산 먼지로 인한 주변 공기 오염과 작업자의 건강에 악영향을 끼치는 문제를 해결할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 환경오염 방지를 위한 올인컷 구조물 절단 및 철거 공법을 시행하기 전의 교량을 나타낸 도면;
도 2는 도 1의 교량의 상부 구조물의 표면에 복수의 길이 방향 절단선과 폭 방향 절단선을 나타낸 도면;
도 3은 도 1의 교량의 상부 구조물의 하부에 슬러지 받이와 침전지를 설치한 상태를 나타내는 측면도;
도 4는 도 1의 교량의 상부 구조물의 하면에 설치된 슬러지 받이를 나타내는 단면도;
도 5는 도 1의 교량의 상부 구조물의 하부에 설치된 슬러지 받이와 침전지를 나타낸 부분 측면도;
도 6은 도 1의 교량의 상부 구조물의 하면에 설치된 슬러지 받이를 나타내는 부분 단면도;
도 7은 도 1의 교량의 상부 구조물의 하부에 폭 방향으로 설치된 슬러지 받이와 침전지를 나타내는 횡단면도;
도 8은 도 1의 교량의 상부 구조물을 복수의 상부 구조물 조각으로 절단한 상태를 나타낸 도면;
도 9는 도 8의 절단된 교량의 상부 구조물 조각을 인양장치를 이용하여 인양하는 상태를 나타내는 도면;이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 환경오염 방지를 위한 올인컷 구조물 절단 및 철거 공법의 실시예들에 대해 상세하게 설명한다.

이하에서 설명되는 실시 예는 본 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시 예들과 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 다만, 이하에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 구성요소에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명 및 구체적인 도시를 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 발명의 이해를 돕기 위하여 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 환경오염 방지를 위한 올인컷 구조물 절단 및 철거 공법을 시행하기 전의 교량을 나타낸 도면이다. 도 2는 도 1의 교량의 상부 구조물의 표면에 표시된 복수의 길이 방향 절단선과 폭 방향 절단선을 나타낸 도면이다.

교량(1)의 상부 구조물(10)을 제거하기 위해서는, 먼저, 도 1과 같이 기존 교량(1)의 상부 구조물(10)의 아스팔트 포장(미도시)을 제거한다. 또한, 교량(1)의 난간(미도시)이나 신축 이음장치(미도시) 등과 같이 교량(1)의 부속시설을 상부 구조물(10)에서 해체하여 철거한다.

그 후, 도 2에 도시된 바와 같이 교량(1)의 상부 구조물(10), 즉 슬래브의 상면에 상부 구조물(10)을 절단할 적어도 한 개의 절단선(11,13)을 표시한다. 절단선(11,13)은 교량(1)의 상부 구조물(10)의 길이 방향과 폭 방향으로 표시할 수 있다. 절단선(11,13)의 개수는 교량(1)의 크기에 따라 결정할 수 있다.

도 2에 도시된 실시예의 경우에는 상부 구조물(10)의 길이 방향으로 5개의 길이 방향 절단선(11)이 표시되고, 상부 구조물(10)의 폭 방향으로 3개의 폭 방향 절단선(13)이 표시되어 있다.

폭 방향 절단선(13)의 경우에는 교각(22)의 중심선을 따라 상부 구조물(10)을 폭 방향으로 절단할 수 있도록 교각(22)의 중심선에 대응하는 위치에 표시할 수 있다. 따라서, 도 1에 도시된 바와 같이 3개의 교각(22)을 갖는 교량(1)의 경우에는 상부 구조물(10)의 상면에 3개의 폭 방향 절단선(13)을 표시한다. 따라서, 도 2에 도시된 실시예의 경우에는 상부 구조물(10)은 24개의 상부 구조물 조각으로 절단될 수 있다. 그러나 상부 구조물(10)을 절단하는 개수는 24개로 한정되는 것은 아니다. 예를 들면, 교량(1)이 작은 경우에는 상부 구조물(10)은 길이 방향으로 2개의 조각으로 절단할 수도 있다.

복수의 길이 방향의 절단선(11)과 폭 방향의 절단선(13)의 표시가 완료되면, 작업자는 상부 구조물(10)의 하부에 슬러지 받이(40)와 침전지(60)를 설치한다.

도 3은 도 1의 교량의 상부 구조물의 하부에 슬러지 받이와 침전지를 설치한 상태를 나타내는 측면도이고, 도 4는 도 1의 교량의 상부 구조물의 하면에 설치된 슬러지 받이를 나타내는 단면도이다. 도 5는 도 1의 교량의 상부 구조물의 하부에 설치된 슬러지 받이와 침전지를 나타낸 부분 측면도이다. 도 6은 도 1의 교량의 상부 구조물의 하면에 설치된 슬러지 받이의 부분 단면도이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 슬러지 받이(40)는 상부 구조물(10)의 하면에 상부 구조물(10)의 길이 방향으로 설치된다. 본 실시예의 경우에는 상부 구조물(10)은 5개의 길이 방향 절단선(11)을 따라 절단되므로, 상부 구조물(10)의 폭 방향으로 5개의 슬러지 받이(40)가 나란하게 설치된다.

또한, 슬러지 받이(40)는 교대(20)와 교각(22), 또는 교각(22)과 교각(22) 사이마다 한 개씩 설치될 수 있다. 본 실시예의 경우에는, 도 3에 도시된 바와 같이, 상부 구조물(10)의 길이 방향으로 4개의 슬러지 받이(40)가 교대(20)와 교각(22) 및 교각(22)과 교각(22) 사이마다 설치되어 있다.

슬러지 받이(40)는 도 6에 도시된 바와 같이, 반원 단면을 갖는 채널 형상으로 형성될 수 있다. 예를 들면, 원형 파이프를 길이 방향으로 2 등분하고, 2 등분된 반원형 파이프를 슬러지 받이(40)로 사용할 수 있다.

슬러지 받이(40)는 상부 구조물(10)의 일 방향으로 하향 경사지게 설치된다. 구체적으로, 도 5에 도시된 바와 같이, 슬러지 받이(40)는 침전지(60)가 마련된 곳을 향하여 하향 경사지게 설치된다. 예를 들면, 슬러지 받이(40)는 교대(20)에 인접하게 설치된 침전지(60)에 가까운 쪽의 슬러지 받이 부분(42)의 하단과 상부 구조물(10)의 하면 사이의 거리(D1)는 침전지(60)에서 먼 쪽의 슬러지 받이의 부분(41)의 하단과 상부 구조물(10)의 하면 사이의 거리(D2)보다 멀도록 설치된다. 이와 같이 슬러지 받이(40)를 경사지게 설치하면, 상부 구조물(10)을 절단할 때 발생하는 물에 혼합된 슬러지가 슬러지 받이(40)를 따라 침전지(60)를 향해 흘러가게 된다. 또한, 슬러지의 흐름을 원활하게 하기 위해 슬러지 받이(40)의 내면은 매끄럽게 형성하는 것이 좋다.

슬러지 받이(40)는 복수의 고정부재(70)로 상부 구조물(10)의 하면에 고정된다. 예를 들면, 도 6에 도시된 바와 같이, 고정부재(70)는 슬러지 받이(40)의 단면 형상에 대응하는 반원형의 형상으로 형성되며 슬러지 받이(40)를 지지하는 지지부(71)와 지지부(71)의 양단에 마련되며 기지부(71)를 상부 구조물(10)의 하면에 고정하는 고정부(72)로 구성될 수 있다. 고정부(72)는 못, 볼트, 앵커와 같은 체결요소(75)로 상부 구조물(10)의 하면에 고정된다. 또한, 슬러지 받이(40)가 침전지(60)를 향해 하향 경사지도록 복수의 고정부재(70)를 설치할 필요가 있다. 이때, 슬러지 받이(40)가 설치되는 상부 구조물(10)의 하면이 경사면일 경우에는 도 4에 도시된 바와 같이 상부 구조물(10)의 하면과 고정부재(70)의 고정부(72) 사이에 스페이서(45)를 개재하여 고정부(72)를 상부 구조물(10)에 고정할 수 있다.

침전지(60)는 상부 구조물(10)을 절단할 때 슬러지 받이(40)를 따라 흘러내리는 물과 슬러지를 수용하기 위한 것으로서, 한 개의 슬러지 받이(40) 마다 한 개의 침전지(60)를 설치할 수 있다. 침전지(60)는 내부에 공간이 있는 통 형상으로 형성되며, 내부에 슬러지 받이(40)를 따라 흘러내리는 슬러지와 물을 수용한다. 침전지(60)의 상면(61)에는 슬러지와 물이 인입되는 인입구(61a)가 마련될 수 있다.

침전지(60)에 수거된 물과 혼합되어 있던 슬러지(S)는 비중 차이에 의해 시간이 지남에 따라 물(W)과 분리되어 침전지(60)의 바닥에 쌓인다. 따라서, 일정 시간이 경과하면, 슬러지(S)와 분리된 물(W)은 슬러지(S)와 별도로 침전지(60)에서 배출할 수 있다.

침전지(60)와 슬러지 받이(40)는 연결관(50)을 통해 서로 연결될 수 있다. 예를 들면, 도 5에 도시된 바와 같이, 슬러지 받이(40)의 일단(42)과 침전지(60)의 상단은 연결관(50)으로 연결된다. 연결관(50)은 중공의 파이프로 형성될 수 있으며, 연결관(50)의 상단은 슬러지 받이(40)의 단면 형상에 대응하는 반원형의 홈(51)이 형성되어 있다. 따라서, 연결관(50)의 상단의 반원형 홈(51)에 슬러지 받이(40)의 일단(42)을 연결하면, 슬러지 받이(40)를 따라 이동한 슬러지와 물은 연결관(50)을 따라 흘러 침전지(60)로 낙하하게 된다.

연결관(50)의 하단(52)은 침전지(60) 상단에 분리 가능하도록 연결된다. 예를 들어, 연결관(50)의 하단(52)은 침전지(60)의 인입구(61a)에 삽입되어 침전지(60)의 내부로 일정 거리 돌출되도록 설치될 수 있다. 연결관(50)은 적어도 한 개의 고정부재(70)에 의해 교각(22) 또는 교대(20)에 고정될 수 있다.

침전지(60)는 슬러지의 제거를 용이하게 할 수 있도록 연결관(50)과 분리 가능하게 설치될 수 있다. 즉, 침전지(60)는 상단이 개방된 통 형상으로 형성할 수 있다. 또는, 침전지(60)의 상단을 상부 커버(61)로 막힌 상태로 형성하고, 상부 커버(61)에 연결관(50)의 하단(52)에 대응하는 형상과 크기를 갖는 인입구(61a)를 마련할 수도 있다. 즉, 침전지(60)의 상면을 상부 커버(61)로 형성할 수 있다. 따라서, 침전지(60)의 상단의 인입구(61a)에 연결관(50)의 하단(52)을 삽입하면, 연결관(50)을 통해 물과 슬러지가 침전지(60)에 수거될 수 있다. 이때, 상부 커버(61)는 침전지(60)의 상단에 대해 개폐 가능하도록 설치할 수 있다. 그러면, 침전지(60)의 내부에 수거된 슬러지(S)를 제거할 때, 상부 커버(61)를 열 수 있으므로 슬러지(S)의 제거가 용이하다.

또한, 침전지(60)의 측벽의 상부에는 적어도 한 개의 물 배출구(63)를 마련할 수 있다. 침전지(60)에 수거된 물에 혼합된 슬러지는 시간이 경과하면 물에서 분리되어 침전지(60)의 하부에 가라앉고, 물(W)이 슬러지(S)의 상측에 위치하게 된다. 따라서, 일정량의 물과 슬러지가 침전지(60)에 수거되면 물(W)은 침전지(60)의 물 배출구(63)를 통해 침전지(60) 외부로 배출될 수 있다. 이때, 물 배출구(63)에 슬러지를 거를 수 있는 필터(65)를 설치하면, 물에 혼합된 슬러지를 걸러내어 깨끗한 물만 침전지(60)의 외부로 배출되도록 할 수 있다.

또한, 침전지(60)는 하부에 설치된 받침대(67)에 의해 지지될 수 있다. 침전지(60)의 하부에 받침대(67)를 설치하면, 연결관(50)을 짧게 할 수 있으므로, 연결관(50)의 설치작업이 용이하게 된다. 다른 예로는, 받침대(67)를 사용하지 않고 침전지(60)를 지면에 위치시키고 연결관(50)을 연장하여 슬러지 받이(40)와 침전지(60)를 연결할 수도 있다.

다음으로, 상부 구조물(10)을 폭 방향으로 절단할 때, 슬러지가 교각(22) 외부로 유출될 우려가 있는 경우에는 상부 구조물(10)의 폭 방향으로 슬러지 받이(40')를 설치한다.

도 7은 도 1의 교량의 상부 구조물의 하부에 폭 방향으로 설치된 슬러지 받이와 침전지를 나타내는 횡단면도이다.

도 7에 도시된 바와 같이, 상부 구조물(10)의 폭 전체에 걸쳐 상부 구조물(10)의 하면에 슬러지 받이(40)를 설치한다.

도 7에 도시된 교량(1)의 경우에는 상부 구조물(10)이 교각(22)의 상부에 마련된 2개의 지지대(25)에 의해 지지되는 구조이므로, 상부 구조물(10)의 하면에 폭 방향으로 3개의 슬러지 받이(40')가 설치된다. 즉, 3개의 슬러지 받이(40')는 상부 구조물(10)의 좌측단과 좌측 지지대(25) 사이, 좌측 지지대(25)와 우측 지지대(25) 사이, 및 상부 구조물(10)의 우측단과 우측 지지대(25) 사이 각각에 설치된다.

또한, 각 슬러지 받이(40')의 일단에는 물에 혼합된 슬러지를 받기 위한 침전지(60')가 마련될 수 있다. 따라서, 도 7에 도시된 교량(1)의 경우에는 폭 방향으로 설치된 3개의 슬러지 받이(40')에 대응하는 3개의 침전지(60')가 마련된다.

슬러지 받이(40')는 침전지(60')를 향해 하향 경사지도록 설치된다. 슬러지 받이(40')는 연결관(50')을 통해 침전지(60')와 연결된다. 즉, 슬러지 받이(40')의 일단은 연결관(50')의 일단에 연결되고, 연결관(50')의 타단은 침전지(60')의 상단에 삽입된다. 침전지(60')는 교각(22)의 상단에 고정되거나 지지대(25)에 고정될 수 있다.

상부 구조물(10)의 폭 방향으로 설치되는 슬러지 받이(40'), 연결관(50'), 및 침전지(60')의 구조는 상술한 상부 구조물(10)의 길이 방향으로 설치되는 슬러지 받이(40), 연결관(50), 및 침전지(60)의 구조와 동일하거나 유사하므로 상세한 설명은 생략한다.

다음으로, 작업자는 상부 구조물(10)의 상면에 표시된 복수의 길이 방향 절단선(11)과 폭 방향 절단선(13)을 따라 상부 구조물(10)을 절단한다. 이때, 상부 구조물(10)의 절단을 위해 와이어 쏘(wire saw)나 휠 쏘(wheel saw), 링 커터, 파트너 절단장비와 같은 절단용 톱이 사용될 수 있다.

절단용 톱으로 상부 구조물(10)을 절단할 때, 냉각을 위해 절단용 톱과 절단부위에 물을 공급한다. 그러면, 절단용 톱에 의해 절단되는 상부 구조물(10)의 부분(11a,13a)이 슬러지가 되어 물과 함께 상부 구조물(10)의 하부로 낙하한다.

상부 구조물(10)의 길이 방향의 절단선(11)과 폭 방향의 절단선(13)의 아래에는 슬러지 받이(40,40')가 설치되어 있으므로, 절단용 톱으로 상부 구조물(10)을 절단할 때 발생하는 슬러지와 물은 슬러지 받이(40,40')로 낙하하게 된다.

슬러지 받이(40,40')는 침전지(60,60')를 향해 하향 경사져 있으므로, 슬러지 받이(40,40')로 낙하한 물에 혼합된 슬러지는 슬러지 받이(40,40')를 따라 침전지(60,60')를 향해 흐르게 된다. 이때, 슬러지는 물과 혼합되어 있으므로 슬러지 받이(40,40')를 따라 용이하게 흐를 수 있다.

슬러지 받이(40,40')를 따라 흐르는 슬러지와 물은 슬러지 받이(40,40')의 끝단에 설치된 연결관(50,50')을 통해 침전지(60,60')로 낙하한다. 침전지(60,60')로 낙하한 슬러지는 물보다 비중이 크므로 침전지(60,60')의 하부로 가라앉아 물과 분리된다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 의한 환경오염 방지를 위한 올인컷 구조물 절단 및 철거 공법에 의하면, 절단용 톱으로 상부 구조물(10)을 절단할 때 발생하는 슬러지가 외부로 유출되지 않고, 슬러지 받이(40,40')를 통해 침전지(60,60')로 수거되므로 철거할 교량(1) 주변의 환경을 오염시키지 않게 된다.

또한, 본 발명에 의한 올인컷 구조물 절단 및 철거 공법에 의하면, 침전지(60,60')에 수거된 슬러지는 시간이 지남에 따라 물과 분리되어 침전지(60,60')의 바닥에 쌓이므로, 슬러지가 포함되지 않은 물만 쉽게 버릴 수 있다. 따라서, 상부 구조물(10) 절단시 발생하는 환경오염을 방지할 수 있다.

이와 같이, 작업자는 절단용 톱을 사용하여 복수의 길이 방향 절단선(11)과 폭 방향 절단선(13)을 따라 상부 구조물(10)을 복수의 상부 구조물 조각(10a)으로 절단한다. 복수의 조각(10a)으로 절단이 완료된 상부 구조물(10)의 상태가 도 8에 도시되어 있다.

도 8은 도 1의 교량의 상부 구조물이 복수의 상부 구조물 조각으로 절단된 상태를 나타낸 도면이다.

도 8을 참조하면, 절단된 복수의 상부 구조물 조각(10a)에는 각각 적어도 2개의 인양 구멍(15)이 형성된다. 인양 구멍(15)은 인양장치(80)로 상부 구조물 조각(10a)을 인양할 때, 케이블을 고정하기 위한 것이다. 인양 구멍(15)은 상부 구조물(10)을 복수의 조각(10a)으로 절단하기 전에 각 상부 구조물 조각(10a)마다 형성하는 것이 좋다.

다음으로, 작업자는 인양장치(80)를 이용하여 절단된 복수의 상부 구조물 조각(10a)을 운반장치에 적재한다. 복수의 상부 구조물 조각(10a)을 인양하기 전에 상부 구조물(10) 하부에 설치된 슬러지 받이(40,40'), 연결관(50,50'), 침전지(60,60')를 제거한다.

도 9는 도 8에 도시된 바와 같이 복수의 조각으로 절단된 교량의 상부 구조물을 인양장치를 이용하여 인양하는 상태를 나타내는 도면이다.

절단된 상부 구조물 조각(10a)을 인양장치(80)로 한 개씩 들어올려 운반장치에 적재한다. 예를 들어, 상부 구조물 조각(10a)을 인양하기 위해 상부 구조물 조각(10a)에 마련된 인양 구멍(15)에 케이블을 걸고, 케이블을 인양장치(80)로 들어올림으로써 상부 구조물 조각(10a)을 인양할 수 있다.

인양장치(80)로는 크레인이 사용될 수 있고, 운반장치로는 트레일러(trailer), 바지선 등과 같이 고하중의 상부 구조물 조각을 운반할 수 있는 장치가 사용될 수 있다.

상부 구조물 조각(10a)은 운반장치에 의해 파쇄지역으로 이동된다. 파쇄지역에서 이송된 상부 구조물 조각을 파쇄한다.

이상, 본 발명인 올인컷을 이용한 구조물 절단 및 해체 공법에 관하여 도면을 이용하여 상세하게 설명하였다.

본 발명에서는 이상 설명된 본 발명에 따른 특징적인 구조물 절단 및 해체 공법을 올인컷(All-in-cut) 공법으로 명명하며, 본 명세서에서 본 발명을 설명하는 용어로서 그대로 사용하기로 한다.

이상 설명된 본 발명에 따르면, 상부 구조물을 절단하기 위한 복수의 절단선에 대응하는 상부 구조물의 하면에 일 방향으로 경사진 슬러지 받이가 설치되므로, 상부 구조물 절단시 발생하는 슬러지가 외부로 유출되지 않고 슬러지 받이에 의해 일정한 장소에 모을 수 있어, 상부 구조물 절단시 슬러지의 외부 유출로 발생하는 환경오염을 방지할 수 있고, 상부 구조물 절단시 슬러지 받이로 낙하한 슬러지는 물과 함께 침전지로 수거되므로 상부 구조물 절단시 발생하는 슬러지를 쉽게 모을 수 있다는 이점이 있으며, 침전지로 수거된 슬러지는 비중에 의해 물과 분리되므로, 시간 지남에 슬러지와 분리된 물을 슬러지와 별도로 쉽게 배출할 수 있다는 이점이 있다. 또한, 육상 절단 작업시 콘크리트 슬러지와 분진을 흡입장치(집진장치)를 이용해 외부 유출 없이 수거할 수 있으므로 비산 먼지로 인한 주변 공기 오염과 작업자의 건강에 악영향을 끼치는 문제를 해결할 수 있다.

상기에서 본 발명은 예시적인 방법으로 설명되었다. 여기서 사용된 용어들은 설명을 위한 것이며, 한정의 의미로 이해되어서는 안 될 것이다. 상기 내용에 따라 본 발명의 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서 따로 부가 언급하지 않는 한 본 발명은 청구범위의 범주 내에서 자유로이 실시될 수 있을 것이다.

1; 교량 10; 상부 구조물
11,13; 절단선 15; 인양 구멍
20; 교대 22; 교각
40,40'; 슬러지 받이 50,50'; 연결관
60,60'; 침전지 63; 물 배출구
67; 받침대 70; 고정부재
71; 지지부 72; 고정부
80; 운반장치

Claims (4)

1. 교량의 부속시설을 해체하는 단계;
   상기 교량의 상부 구조물의 상면에 상기 상부 구조물의 길이 방향과 폭 방향으로 적어도 한 개의 길이 방향 절단선과 폭 방향 절단선을 표시하는 단계;
   상기 상부 구조물의 하면에 상기 상부 구조물의 길이 방향으로 표시된 상기 적어도 한 개의 길이 방향 절단선에 대응하는 위치에 적어도 한 개의 슬러지 받이를 설치하는 단계;
   상기 상부 구조물의 아래쪽에 상기 적어도 한 개의 슬러지 받이에 연결하여 상기 적어도 한 개의 슬러지 받이에 의해 배출되는 슬러지를 모을 수 있도록 침전지를 설치하는 단계;
   상기 적어도 한 개의 절단선을 따라 절단용 톱으로 상기 상부 구조물을 절단하는 단계;
   상기 절단용 톱으로 상기 상부 구조물를 절단할 때 생기는 슬러지가 상기 적어도 한 개의 슬러지 받이를 따라 이동하여 상기 침전지에 모이는 단계;
   상기 상부 구조물에서 상기 적어도 한 개의 슬러지 받이를 제거하는 단계;
   상기 적어도 한 개의 길이 방향 절단선과 폭 방향 절단선을 따라 절단된 상부 구조물 조각을 인양장치로 인양하여 운반장치에 적재하는 단계; 및
   상기 상부 구조물 조각을 파쇄지역으로 이동하여 파쇄하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 올인컷 구조물 절단 및 철거 공법.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 슬러지 받이는 반원 단면을 갖는 채널 형태로 형성되며, 상기 상부 구조물의 길이 방향으로 하향 경사지도록 복수의 고정부재로 상기 상부 구조물의 하면에 고정되는 것을 특징으로 하는 올인컷 구조물 절단 및 철거 공법.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 상부 구조물의 폭 방향으로 표시된 상기 폭 방향 절단선은 적어도 한 개의 교각에 대응하는 위치에 표시되며, 상기 슬러지 받이는 상기 상부 구조물의 하면에 상기 폭 방향 절단선에 대응하는 위치에 설치되는 것을 특징으로 하는 올인컷 구조물 절단 및 철거 공법.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 상부 구조물 조각에는 적어도 2개의 인양 구멍을 형성하는 것을 특징으로 하는 올인컷 구조물 절단 및 철거 공법.
   

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