KR102077339B1 - 적재물의 배출 작업에 의한 전복사고를 방지한 덤프트럭 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운반된 적재물을 배출 장소에 배출시키기 위하여 적재함을 리프트하지 않은 상태에서 적재물을 남은 잔량 없이 배출토록 하여 배출작업에 따른 전복사고를 방지토록 한 덤프트럭에 관한 것으로, 특히 배출구에 상하로 절첩되어 개폐되는 테일게이트가 적재함의 적재공간 내측에는 유압으로 길이가 가변되는 유압실린더에 의하여 적재공간에서 전,후진으로 이동되는 밀판을 설치하여 상기 밀판이 유압실린더에 의하여 적재공간의 후방에서부터 배출구가 형성된 전방으로 이동되면서 적재물을 밀어내어 자동으로 배출되고 복귀되도록 한 것이다.

Description

적재물의 배출 작업에 의한 전복사고를 방지한 덤프트럭{Dump trucks that prevent rollover accidents due to the discharge of load}

본 발명은 공사현장에 사용되는 모래나 자갈 등의 적재물을 운반할 때 사용되는 덤프트럭에 관한 것으로, 특히 운반된 적재물을 배출 장소에 배출시키기 위하여 적재함을 리프트하지 않은 상태에서 적재물을 남은 잔량 없이 배출토록 하여 화화작업에 따른 전복사고를 방지토록 한 것이다.

일반적으로 덤프트럭은 차량 후방에 설치된 적재함을 유압에 의해 작동되는 리프트장치를 이용해 후방으로 소정 각도만큼 기울여 자동으로 개방되는 테일게이트를 통해서 적재함에 적재된 적재물을 쏟아내어 배출하는 운반용 화물 차량으로서 주로 건설 현장용 토사나 자갈이나 바위 등의 운반에 사용된다.

그러나 이러한 것의 문제가 적재함에 상차 된 적재물을 배출시키기 위하여 적재함이 리프트장치에 의하여 소정각도로 들어올려짐과 동시에 적재된 일부 적재물이 위치에너지의 변화로 조금씩 쏟아지게 되고, 적재물이 쌓여질 때 점점 전진을 하게 되면서 적재함이 최대치로 기울어지도록 하여 적재물을 완전히 쏟아내어 배출작업을 완료하게 되는데, 적재함이 최대각도로 들어올려진 상태에서 무게중심이 후방으로 쏠리게 되는 동시에 쏟아지는 적재물에 의해 가중되어 덤프트럭이 전복되는 사고가 종종 발생되었다.

즉, 상차된 적재물을 배출시키 위하여 적재함이 리프트장치에 의하여 소정 각도로 점점 들어올려지면서 이러한 적재함의 들어올려지는 각도에 의하여 적재물의 위치에너지가 변화되면서 쏟아지는 구조로써, 적재함의 각도가 점점 최대각도로 들어올려지는 과정에서 적재된 적재물이 한번에 쏟아져 내리게 되면서 무게중심이 후방으로 가중되어 차량전복사고가 발생되고, 특히 덤프트럭에 매우 고중량의 특수차량으로서 대형사고를 유발하기 때문에 이러한 안전사고를 방지하는 대책이 요구되고 있는 실정이다.

또한 바위와 같은 비중이 큰 적재물은 적재함의 기울에 의해서 쉽게 배출가 이루어지는데 비하여 입자가 고은 토사나 자갈 등은 적재함이 완전히 들어올려진 상태에서 배출되지 못하고 일부 잔량이 남게 되는 문제가 있었다.

특히 적재물이 젖은 상태일 경우에는 응집력이 형성되어 적재함이 완전히 들어올려진 상태에서도 쏟아지지 않고 일부 잔량이 남게 되면서 적재함을 하강시킨 후 내부에 남아있게 적재물 잔량을 작업자가 탑승하여 삽 등으로 퍼내는 별도의 추가작업이 필요하게 되면서 작업의 어려움과 시간을 낭비하게 되는 문제가 있었다.

따라서 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 적재물을 배출시키기 위하여 적재함을 일정한 각도로 들어올리지 않고 수평을 유지한 상태에서 적재물의 잔량이 발생되지 않도록 배출 작업이 가능토록 하여 전복사고 등의 안전사고를 방지토록 하면서 신속한 배출 작업을 제공토록 한 것에 본 발명의 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는, 적재함의 배출구에는 상하로 절첩되어 개폐되는 테일게이트를 형성하고, 적재공간에 내측에는 유압으로 길이가 가변되는 유압실린더에 의하여 적재공간에서 전,후진으로 이동되는 밀판을 설치하여 상기 밀판이 유압실린더에 의하여 적재공간의 후방에서부터 배출구가 형성된 전방으로 이동되면서 적재물을 밀어내어 자동으로 배출되고 복귀되도록 한 것이다.

따라서 본 발명에 의하면, 적재함을 승강시키지 않은 상태에서 적재물의 배출작업이 용이하게 이루어져 전복사고에 따른 안전사고를 사전에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 이로 인한 작업시간 단축과 적재함을 들어올리는 장치의 설치와 그에 따라 발생되는 에너지(연료, 배터리 등)를 저감시켜 차량의 수명을 연장하는 효과가 있는 것이다.

도1은 본 발명의 적재물 배출을 위한 밀판이 설치된 덤프트럭의 측면도.
도2는 본 발명의 밀판이 설치된 덤프트럭의 적재함 평면도.
도3은 본 발명의 밀판이 설치된 덤프트럭의 배면도.
도4는 본 발명의 적재함의 테일게이트가 개방된 상태도.
도5는 본 발명의 밀판이 유압실린더에 의해 전진이동된 상태도.
도6은 본 발명의 적재공간에서 밀판의 작동상태를 나타낸 개략도.
도7은 본 발명의 밀판에 굴삭수단이 형성된 개략도.
도8은 본 발명의 밀판에 스크레이퍼가 형성된 개략도.

이하 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1에 도시된 바와 같이 본 발명의 덤프트럭(100)은 운전자가 탑승하는 차량과 차량의 후방으로 적재물을 적재하도록 내측에 적재공간(210)이 형성된 적재함(200)으로 이루어지고, 상기 적재함(200)의 배출구에는 상하로 절첩되어 개폐되는 테일게이트(10)가 형성되고, 상기 적재함(200)의 적재공간(210) 내측에 유압실린더(30)의 유압에 의해 전,후진으로 이동되어 적재된 적재물을 배출구 방향으로 밀어내어 배출시키고 원위치로 복귀되는 밀판(20)이 설치되어 적재함(200)을 리프트하지 않은 상태에서 적재물이 자동으로 배출되도록 한 것이다.

이때 상기 적재함(200)은 상단이 개구되어 포크레인 등의 중장비로 적재물을 적재공간으로 상차할 수 있도록 형성되는 것이고, 적재공간(210)은 하단방향으로 만곡되게 경사면으로 형성하여 적재물이 적재공간(210)의 중앙으로 모아지도록 형성되는 것이다.

또한 적재함(200)의 개구된 상단에는 자동으로 개폐되는 덮개(미도시)가 더 구비될 수 있으며, 이러한 덮개의 구성이 본 발명의 목적을 제한하는 것은 아니고, 하나의 일 실시 예를 설명한 것이다.

이때 상기 적재함(200)의 배출구에 형성된 테일게이트(10)는 적재함(200)의 적재공간(210)을 밀폐하고 절첩에 의하여 배출구를 개방하여 적재물을 배출하는 도어기능으로 사용되는 것이다.

또한 상기 테일게이트(10)는 적재함(200)의 배출구 상단에 작동축에 의하여 힌지결합되어 상,하로 절첩되는 것이다.

또한 테일게이트(10)의 작동축에는 유압장치(11)를 설치하여 상기 유압장치(11)에서 발생되는 유압으로 길이가 조절되는 길이조절수단에 의하여 테일게이트(10)가 자동으로 개폐작동되는 것이다.

이때 상기 밀판(20)을 전,후진으로 이동시키는 유압실린더(30)의 구조는 점점 작아지는 직경으로 형성된 다수 개의 실린더(32)를 순차적으로 장착하여 유압에 의하여 실린더(32)가 다단으로 길이가 가변되면서 밀판(20)이 이동되어져 적재된 적재물을 배출구 방향으로 밀어내어 배출시키게 되는 것이다.

또한 적재물을 배출시키기 위하여 상기 밀판(20)이 이동될 때 적재된 적재물의 하중에 의하여 밀판(20)을 전진시키는 유압실린더(30)에 과부하로 인한 고장이 발생되지 않도록 하기 위하여 유압실린더(30)의 실린더가 내측에 내장되도록 외부에 관체로 이루어진 굴삭관(31)을 설치하고 상기 밀판(20)을 굴삭관(31)의 중간부분이나 후방에 위치되도록 관통되도록 설치하여 굴삭관(31)이 적재된 적재물을 굴삭하여 하중을 분산시킨 상태에서 밀판(20)으로 밀어 과부하가 발생되지 않도록 적재물을 용이하게 배출되도록 한 것이다.

더욱 상세하게 설명하면, 일측은 박히고 타측은 개구된 관체로 이루어진 굴삭관(31)의 내측에 다단으로 길이가 가변되는 유압실린더(30)를 장착하고, 밀판(20)에는 관통홀(20a)을 형성하여 밀판(20)이 굴삭관(31)에 관통시킨 상태에서 조립요소나 용접 등으로 일체로 형성토록 한 것이다.

따라서 적재공간에 적재된 적재물을 굴삭관(31)이 파고들어 굴삭시켜 적재물의 하중에 의한 밀집력을 분산시킨 상태에서 밀판(20)이 이동되면서 적재물을 용이하게 배출시키게 되는 것이다.

이때 상기 굴삭관(31)의 전진방향 선단에는 적재물의 굴삭이 용이하도록 뾰족한 송곳부(31a)를 형성함으로써 적재된 적재물의 굴삭이 더욱 효율적으로 이루어지면서 배출이 용이하게 되는 것이다.

이때 상기 밀판(20)의 전면은 그 단면이 상,하단 외측에서 내측의 중앙으로 내입되게 만곡된 내입면(21)을 형성하여 밀판(20)이 적재물을 밀어내는 과정에서 적재물이 쌓여질 때 상기 내입면(21)에 의해 적재물이 적재공간(210)으로 다시 적재되도록 한 것이다.

더욱 상세하게 설명하면, 상기 밀판(20)에 형성된 내입면(21)은 내측 중앙이 반호 형상으로 움푹하게 내입되게 형성됨으로써 밀판(20)이 이동되면서 내입면(21)으로 적재물이 밀착되어 적재물이 정적인 위치에너지에서 동적인 위치에너지로 변화되면서 쌓이게 되는 것을 내입면(21)이 밀어내지는 적재물의 쌓임을 방지하게 되는 것이다.

이때 상기 적재함(200)의 적재공간(210) 양측 내벽면에는 밀판(20)이 설치된 내측에서 배출구가 형성된 적재함(200)의 길이방향으로 레일홈(220)을 형성하고, 밀판(20)의 좌우 양측면에는 상기 레일홈(220)에 결합되어 안내되는 레일바(22)를 형성하여 밀판(20)이 유압실린더(30)로 이동될 때 정확한 중심으로 유동이 발생되지 않도록 안정적으로 이동되도록 한 것이다.

또한, 상기 레일홈(220)에 의하여 가이드되는 밀판(20)이 적재물을 밀어낼 때 적재물이 어느 한쪽으로 치우져진 상태에서도 밀판(20)이 적재물이 모여진 방향으로 쏠림이 발생되지 않고 안정적으로 이동이 가능하게 되는 것이다.

이때 상기 밀판(20)의 테두리에는 적재공간(210)에 적재된 적재물이 비나 습기에 의하여 점도가 발생되어 적재물이 적재함(200)의 내벽면에 달라붙어 잘 떨어지지 않을 경우에 긁어내어 배출할 수 있도록 스크레이퍼(23)를 형성토록 한 것이다.

상기 스크레이퍼(23)는 칼날과 같이 형상으로써 적재공간(210)의 내벽면과 바닥면과 대응하는 라인으로 형성되어 점도된 적재물을 용이하게 긁어내도록 하여 적재공간(210)에 적재물의 잔량이 전혀 남지 않고 완벽하게 배출시키도록 한 것이다.

지금까지 본 발명의 바람직한 실시 예들을 중심으로 하여 설명하였으나, 본 발명은 이러한 예시들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주 내에서 다양한 형태로 변경 또는 변형된 실시 예가 구체화될 수 있을 것이다.

100: 덤프트럭
200: 적재함 210: 적재공간
220: 레일홈
10: 테일게이트 11: 유압장치
20: 밀판 21: 내입면
22: 레일바 23: 스크레이퍼
30: 유압실린더 31: 굴삭관
32: 실린더

Claims (8)

1. 적재물을 후방에 형성된 적재함(200)의 적재공간(210)에 상차시켜 배출장소에 배출시키는 덤프트럭(100)에 있어서,
   상기 적재함(200)의 배출구에 설치되어 상하로 절첩되어 적재함(200)에 적재된 적재물을 배출시키도록 개폐작동되는 테일게이트(10)와,
   상기 적재함(200)의 적재공간(210)에 길이가 다단으로 가변되는 유압실린더(30)에 의하여 전,후진으로 이동되는 밀판(20)을 설치하여 상기 밀판(20)이 적재공간(210)의 후방에서부터 배출구 방향으로 이동되어 적재된 적재물을 밀어내어 배출하고, 배출이 완료된 후에는 밀판(20)이 원위치로 복귀되어 적재함(200)이 리프트되지 않은 상태에서 적재물의 배출작업이 자동으로 용이하게 이루어지고,
   상기 유압실린더(30)의 외측에는 일측이 막힌 관체로 된 굴삭관(31)의 내측에 장착되고 상기 굴삭관(31)의 중간 또는 후방으로 밀판(20)이 관통되게 설치되어 유압실린더(30)가 다단으로 길이가 가변되면서 굴삭관(31)이 전,후진으로 이동되면서 적재물의 하중을 분산하는 동시에 밀판(20)이 분산된 적재물을 밀어내어 배출되도록 형성됨을 특징으로 하는 적재물의 배출작업에 의한 전복사고를 방지한 덤프트럭.
2. 제1항에 있어서,
   상기 테일게이트(10)에는 유압장치(11)의 유압에 의하여 밀판(20)의 작동과 동시에 자동으로 개폐됨을 특징으로 하는 적재물의 배출작업에 의한 전복사고를 방지한 덤프트럭.
3. 삭제
4. 삭제
5. 제1항에 있어서,
   상기 굴삭관(31)의 선단에는 적재물을 파냄이 용이하도록 송곳부(31a)가 형성됨을 특징으로 하는 적재물의 배출작업에 의한 전복사고를 방지한 덤프트럭.
6. 제1항에 있어서,
   상기 밀판(20)의 전면은 그 단면이 상,하단 외측에서 중앙으로 내입되게 만곡된 내입면(21)을 형성하여 적재물을 밀어내는 과정에서 적재물이 내입면(21)에 의해 넘치지 않고 적재공간(210)으로 재적재 되도록 형성됨을 특징으로 하는 적재물의 배출작업에 의한 전복사고를 방지한 덤프트럭.
7. 제1항에 있어서,
   상기 적재함(200)의 내벽면에는 길이방향으로 밀판(20)의 이동을 가이드하는 레일홈(220)이 형성되고, 상기 밀판(20)의 좌우 양측면에는 레일홈(220)에 결합되는 레일바(22)가 형성됨을 특징으로 하는 적재물의 배출작업에 의한 전복사고를 방지한 덤프트럭.
8. 제1항에 있어서,
   상기 밀판(20)의 테두리에는 점도가 있는 적재물이 적재함(200)의 내벽면에 달라붙지 않도록 긁어내는 스크레이퍼(23)가 형성됨을 특징으로 하는 적재물의 배출 작업에 의한 전복사고를 방지한 덤프트럭.

Images