KR102071647B1 - 강관루프 구조체 및 이를 이용한 지하구조물 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 강관루프 구조체 및 이를 이용한 지하구조물 시공방법에 관한 것으로, 일정간격으로 이격된 상태로 추진되는 이웃하는 강관의 내측으로 연결강관의 양단이 삽입되도록 설치함으로써 루프구조물의 구조적인 안정성이 향상되도록 하고, 연결강관에 이탈방지키를 형성하여 이웃하는 강관의 내부에 설치되는 가이드레일을 통해 가이드되면서 설치됨으로써 연결강관의 추진시 지중의 저항체에 간섭을 받지 않으면서 추진이 가능하여 시공성이 향상되도록 하는 강관루프 구조체 및 이를 이용한 지하구조물 시공방법을 제공함에 있다.
상기 목적 달성을 위한 본 발명은, 설치하고자 하는 지하구조물의 외곽선을 따라 일정간격으로 이격되도록 위치하고 전진기지에서 도달기지를 향해 압입 추진되는 다수의 강관; 상기 강관 내부 양측의 상, 하단에서 강관의 길이방향을 향해 설치되는 가이드레일; 상기 강관에서 상, 하단에 위치하는 가이드레일 사이의 영역을 절개하여 형성되는 절개부를 통해 강관의 내부로 양단이 끼워지도록 설치되며 상기 가이드레일에 가이드 되면서 추진될 수 있도록 양단 상하부에 이탈방지키가 형성되어 있는 다수의 연결강관을 포함하여 구성된 강관루프 구조체 및 이를 이용한 지하구조물 시공방법에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.

Description

강관루프 구조체 및 이를 이용한 지하구조물 시공방법{Pipe roof structures and construction method of underground structure using thereof}

본 발명은 강관루프 구조체 및 이를 이용한 지하구조물 시공방법에 관한 것으로, 이웃하는 강관들이 서로 중첩된 상태에서 이음 시공이 이루어져 강관의 압입하는 과정에서 이음부분의 손상 없이 원활한 압입 시공이 이루어지도록 하면서 횡방향 강성이 증가될 수 있도록 하는 강관루프 구조체 및 이를 이용한 지하구조물 시공방법에 관한 것이다.

일반적으로, 지중에 구조물을 축조하는 방식으로 개착 및 비 개착에 의한 지중구조물 축조방식이 있다.

기존 도로 및 철도 내측을 횡단해서 하수암거나 지하차도, 터널구조물 등을 설치해야 하는 경우 공사에 따른 지장물의 이전이 곤란하거나, 지장물 저촉, 차량 소통 장애 등으로 개착이 불가능하여 비개착공법이 요구되는데, 비개착에 의한 지중구조물 축조 공법에는 횡단하는 도로나 지장물의 양측으로 작업구 개념의 전진기지와 도달기지가 필수적이며, 대표적인 비개착식 지중구조물 축조공법으로는 함체견인공법과 강관루프공법 등을 들 수 있다.

일반적인 강관루프공법은 강관의 외측에서 강관의 중심을 기준으로 서로 대칭되는 위치에 요부와 돌부를 형성하고 상기 요부와 돌부가 서로 맞물리도록 하여 지중으로 압입 설치하게 된다.

그러나 이와 같이 강관의 홈과 돌기에 의해 형성되는 이음부가 강관의 외측에 형성됨으로써 강관을 추진하는 과정에서 저항이 발생되어 강관의 추진이 어렵고 지중의 저항체에 의해 홈과 돌기에 의해 형성되는 이음부분이 쉽게 파손되어 시공이 매우 불편하며 이음부분이 강관의 외측에 형성됨으로써 강관루프구조체의 전체적인 구조적 강성이 저하되는 문제점이 있다.

등록특허번호 제10-1648862호

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 일정간격으로 이격된 상태로 추진되는 이웃하는 강관의 내측으로 연결강관의 양단이 삽입되도록 설치함으로써 루프구조물의 구조적인 안정성이 향상되도록 하고, 연결강관에 이탈방지키를 형성하여 이웃하는 강관의 내부에 설치되는 가이드레일을 통해 가이드 되면서 설치됨으로써 연결강관의 추진시 지중의 저항체에 간섭을 받지 않으면서 추진이 가능하여 시공성이 향상되도록 하며, 가이드레일 단면을 원형으로 형성함으로써 이탈방지키와의 접촉면적을 최소화시켜 연결강관의 추진효율이 보다 향상되도록 하는 강관루프 구조체 및 이를 이용한 지하구조물 시공방법을 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은, 설치하고자 하는 지하구조물의 외곽선을 따라 일정간격으로 이격되도록 위치하고 전진기지에서 도달기지를 향해 추진되는 다수의 강관; 상기 강관 내부 양측의 상, 하단에서 강관의 길이방향을 향해 설치되는 가이드레일; 상기 강관에서 상, 하단에 위치하는 가이드레일 사이의 영역을 절개하여 형성되는 절개부를 통해 이웃하는 강관의 내부로 양단이 끼워지도록 설치되며 상기 가이드레일에 가이드 되면서 추진될 수 있도록 양단 상하부에 이탈방지키가 형성되어 있는 다수의 연결강관;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

한편 본 발명은 설치하고자 하는 지하구조물의 외곽선을 따라 일정간격으로 이격되도록 위치하고 전진기지에서 도달기지를 향해 설치되는 다수의 강관; 상기 강관 내부 양측의 상단에서 강관의 길이방향을 향해 설치되는 가이드레일; 상기 강관의 양측을 절개하여 형성되는 절개부를 통해 강관의 내부로 양단이 끼워지도록 설치되며 상기 가이드레일에 가이드 되면서 추진될 수 있도록 양단 상부에 이탈방지키가 형성되어 있는 다수의 추진패널;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 가이드레일은 단면이 원형으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 연결강관은 내부가 중공되고 양단이 상기 절개부로 삽입되는 연결강관몸체; 상기 연결강관몸체의 양측 상, 하부에 형성되어 상기 가이드레일에 가이드 되면서 추진될 수 있도록 하는 이탈방지키;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

한편 본 발명은 설치하고자 하는 지하구조물의 외곽선을 따라 일정간격으로 이격되도록 다수의 강관을 추진하여 지중으로 설치하고 추진된 강관의 내부를 굴착하는 강관 설치단계; 상기 강관의 내부면 양측 상, 하단에 강관의 길이방향을 향해 단면이 원형인 가이드레일을 설치하는 가이드레일 설치단계; 상기 강관에서 상, 하에 위치하는 가이드레일 사이 영역을 절개하여 절개부를 형성하면서 상기 절개부를 통해 이웃하는 강관의 내부로 연결강관의 양단을 삽입하고 연결강관 내부를 굴착하여 추진하되, 상기 연결강관의 양측 상 하단에 형성되는 이탈방지키를 통해 상기 가이드레일에 가이드 되도록 하면서 추진하는 연결강관 설치단계; 상기 연결강관의 추진이 완료되면 강관의 가이드레일과 연결강관의 이탈방지키를 용접하여 일체로 결합하여 강관루프구조체를 형성하는 강관루프구조체 형성단계; 상기 강관루프구조체의 내측에 지하구조물을 형성하는 구조물 형성단계;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 한다.

또한 상기 구조물 형성단계는, 상기 연결강관과 강관의 내부를 연결하도록 철근을 배근하는 철근배근단계; 상기 철근이 배근된 강관과 연결강관의 내부에 콘크리트를 타설하는 콘크리트 타설단계; 상기 강관루프구조체 내측의 토사를 굴착하여 공간부를 형성함으로써 강관루프구조체가 노출되도록 하는 강관루프구조체 노출단계; 상기 강관루프구조체의 노출면을 마감하고 강관루프구조체와 연결되도록 하여 공간부에 바닥면을 시공하는 내부마감단계;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 구조물 형성단계는, 상기 강관루프구조를 구성하는 연결강관과 강관의 내부에 콘크리트를 타설하는 콘크리트 타설단계; 상기 강관루프구조체 내측의 토사를 굴착하여 공간부를 형성함으로써 강관루프구조체가 노출되도록 하는 강관루프구조체 노출단계; 상기 강관루프구조체의 내측에 지하구조물을 구축하는 지하구조물 구축단계;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 구조물 형성단계는, 상기 강관루프구조체에서 강관의 상, 하부에 함체견인용 가이드레일을 설치하는 레일 설치단계; 상기 연결강관의 양측면에 절개부를 형성하여 강관과 연결강관이 연통되도록 하는 강관 연통단계; 상기 미리 제작된 함체를 상기 함체견인용 가이드레일을 통해 슬라이딩되도록 하면서 잭을 이용하여 견인하는 함체 견인단계; 상기 강관루프구조체의 내부에 콘크리트를 타설하되 견인된 함체의 상부에 콘크리트를 타설하여 강관루프구조체와 함체가 일체화되도록 하는 구조 일체화단계; 상기 강관루프구조체 내측의 토사를 굴착하고 노출된 강관루프구조체를 절단하여 견인된 함체가 노출되도록 하는 지하구조물 형성단계;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 이웃하는 강관의 내측으로 연결강관의 양측단이 삽입된 상태에서 강관과 연결강관이 상호 연결됨으로써 상호간의 결합력이 향상되고 이로 인해 강관루프 구조체의 구조적인 안정성이 매우 향상되는 효과가 있다.

또한 연결강관의 이탈방지키와 강관의 가이드레일의 접촉위치가 강관의 내측에 위치하게 됨으로써 연결강관을 추진하는 과정에서 지중의 저항체에 의한 간섭을 받지 않으면서 추진이 가능하여 강관들의 이음부분 파손을 방지하면서 빠른 시공이 가능하여 시공성이 매우 우수한 효과가 있다.

또한 강관에 설치되는 가이드레일 단면을 원형으로 형성함으로써 가이드레일과 이탈방지키 간의 접촉부분이 선 접촉 형태로 형성되고 접촉 면적이 최소화됨에 따라 연결강관의 이탈방지 및 마찰력을 최소화하면서 추진이 가능하여 구조적으로 안정적이면서도 연결강관의 추진 효율이 보다 향상되는 매우 유용한 발명이다.

도 1 은 본 발명의 제1실시예에 의한 강관루프구조체에서 제1실시예의 가이드레일 설치된 상태를 나타낸 분해사시도,
도 2 는 본 발명의 제1실시예에 의한 강관루프구조체에서 제1실시예의 가이드레일 설치된 상태를 나타낸 정면도,
도 3 은 본 발명의 제1실시예에 의한 강관루프구조체에서 제2실시예의 가이드레일 설치된 상태를 나타낸 분해사시도,
도 4 는 본 발명의 제1실시예에 의한 강관루프구조체에서 제2실시예의 가이드레일 설치된 상태를 나타낸 결합사시도,
도 5 는 본 발명의 제1실시예에 의한 강관루프구조체에서 제2실시예의 가이드레일 설치된 상태를 나타낸 정면도,
도 6 은 본 발명의 제2실시예에 의한 강관루프구조체를 나타낸 분해사시도,
도 7 은 본 발명의 제2실시예에 의한 강관루프구조체를 나타낸 결합사시도,
도 8 은 본 발명의 제2실시예에 의한 강관루프구조체를 나타낸 정면도,
도 9 는 본 발명의 강관루프구조체를 이용하여 지하구조물을 시공한 상태를 나타낸 예시도,
도 10 은 본 발명의 강관루프구조체의 내부에 함체견인용 가이드레일을 설치한 후 함체를 설치하는 상태를 나타낸 예시도,

이하 본 발명의 실시 예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1 은 본 발명의 제1실시예에 의한 강관루프구조체에서 제1실시예의 가이드레일 설치된 상태를 나타낸 분해사시도, 도 2 는 본 발명의 제1실시예에 의한 강관루프구조체에서 제1실시예의 가이드레일 설치된 상태를 나타낸 정면도,

본 발명의 제1실시예에 의한 강관루프 구조체(10)는, 설치하고자 하는 지하구조물의 외곽선을 따라 일정간격으로 이격되도록 위치하고 전진기지에서 도달기지를 향해 추진되는 다수의 강관(100)과, 상기 강관(100) 내부 양측의 상, 하단에서 강관의 길이 방향을 향해 설치되는 가이드레일(120)과, 상기 강관에서 상, 하단에 위치하는 가이드레일(120) 사이의 영역을 절개하여 형성되는 절개부(110)를 통해 이웃하는 강관의 내부에 양단이 끼워지도록 설치한 후 추진하되, 상기 가이드레일(100)에 가이드 되면서 추진될 수 있도록 양단 상하부에 이탈방지키(220)가 형성되어 있는 연결강관(200)을 포함하여 구성된다.

상기 연결강관(200)은 내부가 중공되도록 형성되고 양단이 상기 절개부(110)로 삽입되는 연결강관몸체(210)와, 상기 연결강관몸체(210)의 양측 상,하단에서 상, 하부방향으로 돌출되도록 형성되어 상기 연결강관몸체(210)가 가이드레일(120)에 가이드 되면서 추진될 있도록 하는 이탈방지키(220)를 포함하여 구성된다.

상기 연결강관몸체(210)는 도면에서와 같이 서로 마주하는 상부판(211) 및 하부판(212)과, 상기 상부판(211)과 하부판(212) 양단을 연결하는 한 쌍의 측면판(213)으로 구성되는 것으로 사각형의 박스형태로 이루어지는 것이다.

상기 측면판(213)에는 강관(100)과 연통되도록 개구홀(214)을 미리 형성하여 지하구조물 시공시 철근의 배근이 가능하도록 한다.

상기 이탈방지키(220)는 연결강관몸체(210)의 상부판(211) 및 하부판(212)의 양단에서 상부판(211) 및 하부판(212)과 직교되도록 돌출되는 판재로서 연결강관몸체(210)가 가이드레일(120)을 따라 가이드 되면서 추진될 수 있도록 구성된다.

한편 상기 연결강관(200)은 원형관 등의 다양한 형태로도 구성할 수 있으며 양단이 강관의 내측으로 삽입되도록 설치하여 구성한다.

한편 도 1,2에서와 같이 제1실시예에 의한 가이드레일(120)은 일측단이 강관의 내경에 결합되는 수평부(121)와, 상기 수평부(121)의 타측단에서 수직하게 연장되도록 형성되어 강관(100)의 내경에 결합되는 수직부(122)로 구성할 수 있다.

이러한 제1실시예에 의한 가이드레일(120)은 수평부(121)가 연결강관몸체(210)의 상부판(211)에 맞닿아 마찰되고, 수직부(122)가 이탈방지키(220)와 맞닿아 마찰되어 연결강관(200)이 가이드 되면서 추진될 수 있도록 구성되는 것이다.

한편 도 3, 4, 5에서와 같이 제2실시예에 의한 가이드레일(120)은 단면이 원형으로 구성되는 것으로, 강관(100)의 내부에 원형관이나 강봉 등을 용접하여 구성할 수 있다.

이렇게 가이드레일(120)의 단면을 원형으로 구성할 경우 연결강관몸체(210)의 상부판(211) 및 이탈방지키(220)와의 접지면직이 최소화되어 연결강관(200)이 보다 용이하게 추진되는 것이다.

즉 가이드레일(120)의 단면이 원형으로 형성될 경우 이탈방지키(220)와의 접촉면이 면 접촉이 아닌 선 접촉 형태로 이루어짐으로써 연결강관(200)의 추진시 마찰력 최소화되고 이로 인해 연결강관(200)의 추진이 보다 용이하게 이루어지게 되는 것이다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 강관루프 구조체(10)는 이웃하는 강관(100)의 내측으로 연결강관(200)의 양측단이 삽입된 상태에서 상호 연결됨으로써 강한 외력에서 강관(100)과 연결강관(200)이 분리되지 않고 안정적으로 결합된 상태를 유지하게 됨으로써 강관루프 구조체(10)의 구조적인 안정성이 매우 향상되는 것이다.

또한 연결강관(200)의 이탈방지키(220)와 강관(100)의 가이드레일(120)의 접촉위치가 강관(100)의 내측에 위치하게 됨으로써 연결강관(200)을 추진하는 과정에서 지중의 저항체에 의한 간섭을 받지 않으면서 추진이 가능하여 이음부분의 파손을 방지하면서 빠른 시공이 가능하여 시공성이 매우 우수하다.

뿐만 아니라 강관(100)에 설치되는 가이드레일(120) 단면을 원형으로 형성함으로써 가이드레일(120)과 이탈방지키(220) 간의 접촉면적이 최소화되면서 연결강관(200)의 이탈방지 및 추진이 가능하게 됨으로써 구조적으로 안정적이면서도 연결강관(200)의 추진 효율이 보다 향상되는 것이다.

한편 도 6 은 본 발명의 제2실시예에 의한 강관루프구조체를 나타낸 분해사시도, 도 7 은 본 발명의 제2실시예에 의한 강관루프구조체를 나타낸 결합사시도, 도 8 은 본 발명의 제2실시예에 의한 강관루프구조체를 나타낸 정면도로서,

제2실시예에 의한 강관루프구조체는, 설치하고자 하는 지하구조물의 외곽선을 따라 일정간격으로 이격되도록 위치하고 전진기지에서 도달기지를 향해 압입 설치되는 다수의 강관(100)과, 상기 강관(100) 내부 양측의 상단에서 강관(100)의 길이방향을 향해 설치되는 가이드레일(120)과, 상기 강관(100)의 양측을 절개하여 형성되는 절개부(110)를 통해 강관(100)의 내부로 양단이 끼워지도록 설치되며 상기 가이드레일(120)에 가이드 되면서 추진될 수 있도록 양단 상부에 이탈방지키(310)가 형성되어 있는 다수의 추진패널(300)을 포함하여 구성된다.

상기 추진패널(300)은 하부면에 일정간격으로 다수의 보강리브(320)가 더 설치되어 추진패널(300)의 강성을 향상시켜 줌으로써 추진패널(300)의 변형을 방지하면서 지중으로 용이하게 추진될 수 있도록 한다.

상기 강관(100)의 내부에 설치되는 가이드레일(120)은 상기 제1실시예에 의한 가이드레일과 같이 수직부와 수평부로 이루어지거나, 상기 제2실시예에서와 같이 단면을 원형으로 구성할 수 있다.

상기 가이드레일(120)의 단면을 원형으로 구성할 경우 추진패널(300)의 상부면과 이탈방지키(310)가 원형의 가이드레일(120)에 선 접촉되면서 추진된다.

따라서 추진패널(300)과 이탈방지키(310)와의 접촉 면적이 최소화되면서 추진패널(300)의 추진이 가능하여 마찰력 저감을 통한 추진패널(300)의 추진 작업이 보다 용이하게 이루어지게 된다.

또한 이러한 추진패널(300)도 강관(100)과의 결합부분이 강관(100)의 내부에 위치하게 됨으로써 지중의 저항체에 간섭되지 않으면서 추진패널(300)의 추진이 가능하게 되는 것이다.

한편 상기와 같이 구성되는 본 발명의 강관루프 구조체를 이용한 지하구조물 시공과정은, 강관 설치단계와, 가이드레일 설치단계와, 연결강관 설치단계와, 강관루프구조체 형성단계와, 구조물 형성단계를 포함하여 구성된다.

상기 강관 설치단계는, 시공하고자 하는 지하구조물의 외곽선을 따라 일정한 간격으로 다수의 강관(100)을 추진하여 지중으로 설치하면서 추진된 강관(100)의 내부를 굴착하는 과정이다.

상기 가이드레일 설치단계는, 강관(100)의 내부 양측의 상, 하단에 강관의 길이 방향을 따라 가이드레일(120)을 설치하는 과정이다.

이때 상기 가이드레일(120)은 강관(100)을 추진하는 과정에서 강관(100)이 설계된 선형에서 벗어나 위쪽이나 아래쪽 등 경사진 방향으로 설치된다 하더라도 상기 가이드레일(120)을 설계된 선형에 맞도록 강관(100)의 내부에 설치함으로써 강관(100) 추진시 발생되는 오차에 대응하여 시공할 수 있게 된다.

한편 상기 연결강관 설치단계는, 상기 강관(100)에서 상,하에 위치하는 가이드레일(120) 사이의 영역을 절개하여 절개부(120)를 형성하고 상기 절개부(120)를 통해 이웃하는 강관(100)의 내부로 연결강관(200)의 양단을 삽입한 후 연결강관(200) 내부를 굴착하면서 추진하는 과정이다.

상기 연결강관(200)은 이탈방지키(220)가 상기 강관(100)의 가이드레일(120)에 걸려져 가이드 되도록 한 상태에서 연결강관(200)을 추진하게 된다.

이때 상기 가이드레일(120)이 제1실시예에 의한 가이드레일(120)이면 연결강관몸체(210)가 수평부(121)에 마찰되고 이탈방지키(220)가 수직부(122)에 걸려져 마찰되면서 추진하게 된다.

또한 상기 가이드레일(120)이 제2실시예에 의한 가이드레일(120)이면 가이드레일(120)의 단면이 원형으로 형성됨으로써 연결강관몸체(210)와 이탈방지키(220)의 접촉 단면이 선 접촉 형태로 이루어짐으로써 접촉면적이 최소화된 상태로 연결강관(200)의 추진이 가능하여 시공성이 매우 우수하다.

한편 상기 강관루프구조체 형성단계는 상기 강관(100)의 가이드레일(120)과 연결강관(200)의 이탈방지키(220)를 용접 결합하여 강관(100)과 연결강관(200)을 일체화하는 과정이다.

한편 상기 구조물 형성단계는 상기 강관루프 구조체(10)의 내부에 철근을 배근하고 콘크리트를 타설하여 지하구조물을 형성하는 과정이다.

이러한 구조물 형성단계는 상기 강관루프 구조체에서 연결강관(200)의 측면판에 형성된 개구홀(214)을 통해 연결강관(200)과 강관(100)의 내부를 연결하도록 철근을 배근하는 철근배근단계와, 상기 철근이 배근된 강관(100)과 연결강관(200)의 내부에 콘크리트를 타설하는 콘크리트 타설단계와, 상기 강관루프 구조체에 의해 형성된 내측 공간의 토사를 굴착하여 공간부를 형성함으로써 강관루프 구조체(10)가 노출되도록 하는 강관루프구조체 노출단계와, 상기 강관루프구조체의 노출면을 마감하고 강관루프 구조체(10)의 하부가 연결되도록 공간부에 바닥면을 시공하는 내부마감단계를 포함하여 구성된다.

이와 같이 구성되는 구조물 형성단계는 강관루프구조체(10)를 지하구조물로 형성하는 것이다.

한편 다른 실시예에 의한 구조물 형성단계는, 상기 강관루프구조체(10)를 구성하는 연결강관(200)과 강관(100)의 내부에 콘크리트를 타설하는 콘크리트 타설단계와, 상기 강관루프구조체 내측의 토사를 굴착하여 공간부를 형성함으로써 강관루프구조체(10)가 노출되도록 하는 강관루프구조체 노출단계와, 상기 강관루프구조체(10)의 내측에 지하구조물을 구축하는 지하구조물 구축단계를 포함하여 구성된다.

상기 지하구조물 구축단계는, 강관루프구조체(10)의 내측에 시공하고자 하는 다양한 형태의 지하구조물을 시공하는 과정이다.

또한 또 다른 실시예에 의한 구조물 형성단계는, 도 10에서와 같이 상기 강관루프구조체(10)에서 강관(100)의 상, 하부에 함체견인용 가이드레일(130)을 설치하는 레일 설치단계와, 상기 연결강관(200)의 양측면을 절개하여 강관(100)과 연결강관(200)이 연통되도록 하는 강관 연통단계와, 상기 미리 제작된 함체(11)를 상기 함체견인용 가이드레일(130)을 통해 슬라이딩되도록 하면서 잭을 이용하여 견인하는 함체 견인단계와, 상기 강관루프구조체(10)의 내부에 콘크리트를 타설하되 견인된 함체(11)의 상부에 콘크리트를 타설하여 강관루프구조체(10)와 함체(11)가 일체화되도록 하는 구조 일체화단계와, 상기 강관루프구조체(10)에 의해 형성된 공간의 내측에 토사를 굴착하고 노출된 강관루프구조체(10)를 절단하여 견인된 함체(11)가 노출되도록 하는 지하구조물 형성단계;를 포함하여 구성된다.

상기 함체견인용 가이드레일(13)은 강관 내부중심의 상, 하부에 수직하게 설치되는 지지판(131)과, 상기 지지판(131)과 직교되도록 형성되어 상기 함체를 가이드해주는 가이드판(132)을 포함하여 구성된다.

이러한 함체견인용 가이드레일(130)은 가이드판(132)에 슬라이딩 패드(133)를 더 설치하여 함체(11)가 보다 용이하게 슬라이딩 될 수 있도록 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 이웃하는 강관(100)의 내측으로 연결강관(200)의 양측단이 삽입된 상태에서 강관과 연결강관(200)이 상호 연결됨으로써 상호간의 결합력이 향상되고 이로 인해 강관루프 구조체(10)의 구조적인 안정성이 매우 향상되는 것이다.

또한 연결강관(200)의 이탈방지키(220)와 강관(100)의 가이드레일(120)의 접촉위치가 강관(100)의 내측에 위치하게 됨으로써 연결강관(200)을 추진하는 과정에서 지중의 저항체에 의한 간섭을 받지 않으면서 추진이 가능하여 강관들의 이음부분 파손을 방지하면서 빠른 시공이 가능하여 시공성이 매우 우수하다.

또한 강관(100)에 설치되는 가이드레일(120) 단면을 원형으로 형성함으로써 가이드레일(120)과 이탈방지키(220) 간의 접촉부분이 선 접촉 형태로 형성되고 접촉 면적이 최소화됨에 따라 연결강관의 이탈방지 및 마찰력을 최소화하면서 추진이 가능하여 구조적으로 안정적이면서도 연결강관의 추진 효율이 보다 향상되는 매우 향상된다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

(10) : 강관루프 구조체 (11) : 함체
(100) : 강관 (110) : 절개부
(120) : 가이드레일 (121) : 수평부
(122) : 수직부 (130) : 함체견인용 가이드레일
(131) : 지지판 (132) : 가이드판
(133) : 슬라이딩패드 (200) : 연결강관
(210) : 연결강관몸체 (211) : 상부판
(212) : 하부판 (213) : 측면판
(214) : 개구홀 (220) : 이탈방지키
(300) : 추진패널 (310) : 이탈방지키
(320) : 보강리브 (400) : 바닥면

Claims (8)

1. 설치하고자 하는 지하구조물의 외곽선을 따라 일정간격으로 이격되도록 위치하고 전진기지에서 도달기지를 향해 추진되는 다수의 강관;
   상기 강관 내부 양측의 상, 하단에서 강관의 길이방향을 향해 설치되고 단면이 원형으로 형성되는 가이드레일;
   상기 강관에서 상, 하단에 위치하는 가이드레일 사이의 영역을 절개하여 형성되는 절개부를 통해 이웃하는 강관의 내부로 양단이 끼워지도록 설치되며 상기 가이드레일에 가이드 되면서 추진될 수 있도록 양단 상하부에 이탈방지키가 형성되어 있는 다수의 연결강관;을 포함하여 구성되고,
   상기 연결강관은 내부가 중공되고 양단이 상기 절개부로 삽입되어 상기 가이드레일에 선 접촉되는 연결강관몸체와, 상기 연결강관몸체의 양측 상, 하부에서 돌출되도록 형성되어 상기 가이드레일에 선 접촉된 상태로 가이드 되면서 연결강관이 추진될 수 있도록 하는 이탈방지키;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 강관루프 구조체.
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5. 설치하고자 하는 지하구조물의 외곽선을 따라 일정간격으로 이격되도록 다수의 강관을 추진하여 지중으로 설치하고 추진된 강관의 내부를 굴착하는 강관 설치단계;
   상기 강관의 내부면 양측 상, 하단에 강관의 길이방향을 향해 단면이 원형인 가이드레일을 설치하는 가이드레일 설치단계;
   상기 강관에서 상, 하에 위치하는 가이드레일 사이 영역을 절개하여 절개부를 형성하면서 상기 절개부를 통해 이웃하는 강관의 내부로 연결강관의 양단을 삽입하고 연결강관 내부를 굴착하여 추진하되, 상기 연결강관의 양측 상 하단에 형성되는 이탈방지키를 통해 상기 가이드레일에 가이드 되도록 하면서 추진하는 연결강관 설치단계;
   상기 연결강관의 추진이 완료되면 강관의 가이드레일과 연결강관의 이탈방지키를 용접하여 일체로 결합하여 강관루프구조체를 형성하는 강관루프구조체 형성단계;
   상기 강관루프구조체의 내측에 지하구조물을 형성하는 구조물 형성단계;를 포함하여 구성되고,
   상기 구조물 형성단계는, 상기 강관루프구조체에서 강관의 상, 하부에 함체견인용 가이드레일을 설치하는 레일 설치단계와, 상기 연결강관의 양측면에 절개부를 형성하여 강관과 연결강관이 연통되도록 하는 강관 연통단계와, 상기 미리 제작된 함체를 상기 함체견인용 가이드레일을 통해 슬라이딩되도록 하면서 잭을 이용하여 견인하는 함체 견인단계와, 상기 강관루프구조체의 내부에 콘크리트를 타설하되 견인된 함체의 상부에 콘크리트를 타설하여 강관루프구조체와 함체가 일체화되도록 하는 구조 일체화단계와, 상기 강관루프구조체 내측의 토사를 굴착하고 노출된 강관루프구조체를 절단하여 견인된 함체가 노출되도록 하는 지하구조물 형성단계;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 강관루프 구조체를 이용한 지하구조물 시공방법.
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
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