KR102068692B1 - 차량 헤드라이닝용 pcm 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 pcm 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝 - Google Patents

차량 헤드라이닝용 pcm 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 pcm 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝 Download PDF

Info

Publication number
KR102068692B1
KR102068692B1 KR1020180106662A KR20180106662A KR102068692B1 KR 102068692 B1 KR102068692 B1 KR 102068692B1 KR 1020180106662 A KR1020180106662 A KR 1020180106662A KR 20180106662 A KR20180106662 A KR 20180106662A KR 102068692 B1 KR102068692 B1 KR 102068692B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pcm
polyurethane foam
layer
pores
foam
Prior art date
Application number
KR1020180106662A
Other languages
English (en)
Inventor
임경섭
조정봉
이재연
고재왕
강태오
Original Assignee
한림인텍 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한림인텍 주식회사 filed Critical 한림인텍 주식회사
Priority to KR1020180106662A priority Critical patent/KR102068692B1/ko
Priority to PCT/KR2019/011572 priority patent/WO2020050693A1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102068692B1 publication Critical patent/KR102068692B1/ko

Links

Images

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
    • C08J9/00—Working-up of macromolecular substances to porous or cellular articles or materials; After-treatment thereof
    • C08J9/36—After-treatment
    • C08J9/40—Impregnation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/066—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of foam
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/06—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B32B27/065—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of foam
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/06—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B32B27/10—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of paper or cardboard
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/18—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by features of a layer of foamed material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/06—Fixed roofs
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
    • C08J2205/00—Foams characterised by their properties
    • C08J2205/04—Foams characterised by their properties characterised by the foam pores
    • C08J2205/05—Open cells, i.e. more than 50% of the pores are open
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
    • C08J2375/00—Characterised by the use of polyureas or polyurethanes; Derivatives of such polymers
    • C08J2375/04—Polyurethanes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Polymers & Plastics (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

본 발명은 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝을 제공한다. 이와 같은 본 발명에 따른 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝은 PCM(Phase Change Material)가 적용된 폴리우레탄 폼의 사용으로 고온이나 저온 조건에서 차량 헤드라이닝의 온도조절 기능이 극대화되고, 특히 폴리우레탄 폼 표면 아래의 오픈 셀(open cell) 구조의 기공 내부에 기공 폐쇄없이 PCM이 배치되는 PCM 진공함침 구조에 의해 높은 통기성을 유지되어 PCM이 원활하게 기능하게 되는 동시에 PCM이 폴리우레탄 폼 내부에만 배치되면서 폴리우레탄 폼 표면의 접착성이 향상되어 핫멜트와 같은 접착물질 없이도 표면에서의 각종 물질 접착이 원활하게 이루어지는 기술적 특징을 갖는다.

Description

차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝{Polyurethane foam with PCM for car headlining and manufacturing method thereof and car headlining based on polyurethane foam with PCM}
본 발명은 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 PCM(Phase Change Material)가 적용된 폴리우레탄 폼의 사용으로 고온이나 저온 조건에서 차량 헤드라이닝의 온도조절 기능이 극대화되고, 특히 폴리우레탄 폼 표면 아래의 오픈 셀(open cell) 구조의 기공 내부에 기공 폐쇄없이 PCM이 배치되는 PCM 진공함침 구조에 의해 높은 통기성을 유지되어 PCM이 원활하게 기능하게 되는 동시에 PCM이 폴리우레탄 폼 내부에만 배치되면서 폴리우레탄 폼 표면의 접착성이 향상되어 핫멜트와 같은 접착물질 없이도 표면에서의 각종 물질 접착이 원활하게 이루어지는 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝에 관한 것이다.
차량용 헤드라이너(head liner)는 자동차의 실내 천정에 설치되어 외부로부터 차량의 실내로 유입되는 소음이나 진동을 차단하고, 차량 내부나 외부의 열 전달을 차단하는 단열성의 향상을 위해 다양한 층의 적층 구조로 이루어진다.
일반적으로 차량은 사방이 유리로 둘러싸여 있어 여름철에는 열기가 실내로 유입되고 겨울철에는 냉기가 실내로 유입되기 쉬운 구조이다.
여름철 차량의 실내 온도는 부품별로 차이가 나지만 시트의 경우 70 ~ 80℃ 까지 상승하고, 겨울이면 외기 온도와 동일 수준으로 내려간다. 이렇게 차량 내부의 여름철 뜨거운 느낌과 겨울철 차가운 느낌을 감소시키기 위하여 통풍시트와 열선시트가 있다. 그러나, 홈이 뚫려 있는 통풍시트의 경우에는 이물질이 들어가게 되어 오염 및 부식이 발생하여 차량내부의 냄새나 위생상의 문제가 발생할 수 있다. 차량용 시트의 감성품질은 색상, 촉감 뿐만 아니라 여름철 상승한 고온의 시트와 겨울철 차가운 시트로 인한 온도 문제도 크게 부각되고 있다.
특히 대부분의 외부가 금속 강판으로 제조되는 차량은 여름철에 밀폐 상태로 보관되는 경우 내부 온도가 급격히 올라갈 수 있다. 이러한 온도 상승을 방지하기 위해 유리에 필름을 붙이거나 코팅하여 외부 열기의 실내 유입을 차단하는 방법을 사용하고 있으나, 차량의 넓은 면을 차지하는 루프 패널을 통해 들어오는 열기를 차단할 수 있는 기술이 필요하다. 이에 따라 대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-1786700호 "차량용 헤드라이너", 등록번호 제10-1692861호 "열 차단 기능을 가진 자동차용 헤드 라이닝 및 그 제조방법" 등의 기술이 안출되었는데, 상기 "차량용 헤드라이너"는 열 차단 물질이 코팅되어 형성된 열 차단층을 구비함으로써 헤드라이너의 열차단 성능을 향상시킨 기술이며, 상기 "열 차단 기능을 가진 자동차용 헤드 라이닝 및 그 제조방법"은 열 차단 물질을 첨가한 핫멜트 필름을 부착함으로써 헤드 라이닝에서 루프패널을 통해 자동차 실내로 전달되는 열을 차단할 수 있게 한 기술이다.
그러나 이와 같은 종래기술들은 열차단 물질이 표면 코팅된 구조에 의해 통기성이 떨어지거나 표피층의 접착을 위해 핫멜트 필름이 구비되어야 하는 단점이 있었다.
대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-1786700호 "차량용 헤드라이너" 대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-1692861호 "열 차단 기능을 가진 자동차용 헤드 라이닝 및 그 제조방법"
따라서 본 발명은 이와 같은 종래 기술의 문제점을 개선하여, 폴리우레탄 폼 내부의 기공에 PCM(Phase Change Material)가 진공함침되도록 함으로써 고온이나 저온 조건에서 차량 헤드라이닝의 온도조절 기능이 극대화될 수 있는 새로운 형태의 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝을 제공하는 것을 목적으로 한다.
특히 본 발명은 폴리우레탄 폼의 오픈 셀(open cell) 구조의 기공 내부에 기공 폐쇄없이 PCM이 배치되도록 함으로써 PCM이 내부에 함침되어도 폴리우레탄 폼의 높은 통기성을 유지되어 PCM이 원활하게 기능할 수 있는 새로운 형태의 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한 본 발명은 폴리우레탄 폼 표면 아래의 내부 기공에만 PCM이 배치되도록 함으로써 폴리우레탄 폼 표면의 접착성이 향상되어 핫멜트와 같은 접착물질 없이도 표면에서의 각종 물질 접착이 원활하게 이루어질 수 있는 새로운 형태의 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 본 발명은 오픈 셀(open cell) 구조의 기공(111)이 형성되어 있는 폴리우레탄 폼(110); 기공 폐쇄없이 상기 기공(111) 내부에 배치되어 온도조절 기능을 수행하는 PCM(120);을 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼을 제공한다.
이와 같은 본 발명에 따른 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼에서 상기 PCM(120)은 상기 폴리우레탄 폼(110) 표면 아래측에 배치되어 있는 기공(111)을 둘러싸는 내주면에 부착되어 기공(111)에 공기와 물이 통과할 수 있는 유로(112)가 형성되도록 할 수 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 특징에 의하면, 본 발명은 오픈 셀 구조의 기공(111)이 형성된 폴리우레탄 폼(110)이 배치되는 폴리우레탄 폼 배치단계; 상기 폴리우레탄 폼(110) 상부표면으로 액상의 PCM(120)을 분사시키는 PCM 분사단계; 상기 폴리우레탄 폼(110)의 하부표면에 설정크기의 진공압이 부여되면서 상기 폴리우레탄 폼(110) 상부표면으로 분사되어 분산배치되는 상기 PCM(120)이 상기 폴리우레탄 폼(110) 표면 아래측에 배치되는 기공(111)으로 침투하고, 기공(111)으로 침투한 상기 PCM(120)이 기공 폐쇄없이 상기 기공(111) 내부에 배치되는 PCM 진공함침단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼의 제조방법을 제공한다.
이와 같은 본 발명에 따른 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼의 제조방법에서 상기 PCM 분사단계는 고체상의 PCM(120)을 융해한 후 희석시킨 액상의 PCM(120)을 분사하되, 상기 액상의 PCM(120)은 20~40%의 농도를 가질 수 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또다른 특징에 의하면, 본 발명은 최하단층을 이루고, 부직포를 포함하는 하단 부직포 시트층(210); 상기 하단 부직포 시트층(210) 상부면에 적층되고, 글라스 매트로 이루어지는 글라스 매트층(220a); 상기 글라스 매트층(220a) 상부면에 적층되고, 경질의 폴리우레탄 폼을 포함하되, 상기 폴리우레탄 폼에는 PCM이 내부함침되어 있는 경질 PU FOAM층(230); 상기 경질 PU FOAM층(230) 상부면에 적층되고, 글라스 매트로 이루어지는 글라스 매트층(220b); 상기 글라스 매트층(220b) 상부면에 적층되고, 부직포를 포함하는 중단 부직포 시트층(240); 상기 중단 부직포 시트층(240) 상부면에 적층되는 필름층(250); 상기 필름층(250) 상부면에 적층되고, 연질의 폴리우레탄 폼을 포함하는 연질 PU FOAM층(260); 및 상기 연질 PU FOAM층(260) 상부면에 적층되어 최상단층을 이루고, 외부로 노출되어 표피를 이루는 헤드라이닝 표피층(270)을 포함하는 구성으로 이루어지되,
상기 경질 PU FOAM층(230)은, 오픈 셀(open cell) 구조의 기공(111)이 형성되어 있는 폴리우레탄 폼(110); 기공 폐쇄없이 상기 기공(111) 내부에 배치되어 온도조절 기능을 수행하는 PCM(120);을 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝을 제공한다.
이와 같은 본 발명의 실시예에 따른 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝에서 상기 하단 부직포 시트층(210), 글라스 매트층(220a), 경질 PU FOAM층(230), 글라스 매트층(220b), 중단 부직포 시트층(240)는 기재층을 구성하는 것이고, 상기 필름층(250), 연질 PU FOAM층(260), 헤드라이닝 표피층(270)는 표피층을 구성한다.
본 발명에 의한 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝에 의하면, PCM(Phase Change Material)가 적용된 폴리우레탄 폼의 사용으로 고온이나 저온 조건에서 차량 헤드라이닝의 온도조절 기능이 극대화되고, 특히 폴리우레탄 폼 표면 아래의 오픈 셀(open cell) 구조의 기공 내부에 기공 폐쇄없이 PCM이 배치되는 PCM 진공함침 구조에 의해 높은 통기성을 유지되어 PCM이 원활하게 기능하게 되는 동시에 PCM이 폴리우레탄 폼 내부에만 배치되면서 폴리우레탄 폼 표면의 접착성이 향상되어 핫멜트와 같은 접착물질 없이도 표면에서의 각종 물질 접착이 원활하게 이루어지는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼의 구성 블록도;
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 폴리우레탄 폼의 내부 기공 상세 구성도;
도 3은 본 발명에 따른 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼의 제조방법의 순서 블록도;
도 4의 (a) 내지 (c)는 본 발명의 실시예에 따른 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼의 제조방법을 보여주기 위한 도면;
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 PCM 분사단계에서 PCM 분사기기에 의한 PCM 분사 예시도;
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 PCM 분사단계에서 사용되는 PCM의 제작 순서도;
도 7 내지 도 14는 PCM 농도에 따른 냉감 효율 실험결과를 보여주기 위한 도면;
도 15는 본 발명의 실시예에 따른 PCM 진공함침단계에서 진공압 발생기기에 의한 PCM 진공함침 예시도;
도 16은 본 발명의 실시예에 따른 PCM 진공함침단계를 통해 폴리우레탄 폼 내부에만 PCM이 배치되는 구성을 보여주기 위한 도면;
도 17은 본 발명의 실시예에 따른 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝을 보여주기 위한 도면이다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면 도 1 내지 도 17에 의거하여 상세히 설명한다. 한편, 도면과 상세한 설명에서 일반적인 폴리우레탄 폼(PU FOAM), 오픈 셀(open cell) 구조, PCM(Phase Change Material), 진공함침, 부직포, 글라스 매트, 스웨이드(SUEDE) 등으로부터 이 분야의 종사자들이 용이하게 알 수 있는 구성 및 작용에 대한 도시 및 언급은 간략히 하거나 생략하였다. 특히 도면의 도시 및 상세한 설명에 있어서 본 발명의 기술적 특징과 직접적으로 연관되지 않는 요소의 구체적인 기술적 구성 및 작용에 대한 상세한 설명 및 도시는 생략하고, 본 발명과 관련되는 기술적 구성만을 간략하게 도시하거나 설명하였다.
본 발명의 실시예에 따른 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼(100)은 도 1에서와 같이 폴리우레탄 폼(110), PCM(120)을 포함하는 구성으로 이루어진다.
폴리우레탄 폼(110)은 오픈 셀(open cell) 구조의 기공(111)이 형성되어 있는 것으로, 적층재인 차량 헤드라이닝(100)의 구성요소가 사용된다.
PCM(120)은 기공 폐쇄없이 기공(111) 내부에 배치되어 온도조절 기능을 수행하는 것으로, 본 발명의 실시예에 따른 PCM(120)은 도 2에서와 같이 폴리우레탄 폼(110) 표면 아래측에 배치되어 있는 기공(111)을 둘러싸는 내주면에 부착되어 기공(111)에 공기와 물이 통과할 수 있는 유로(112)가 형성되도록 한다.
본 발명의 실시예에 따른 차량 헤드라이너용 PCM 적용 폴리우레탄 폼의 제조방법은 도 3과 도 4에서와 같이 폴리우레탄 폼 배치단계, PCM 분사단계, PCM 진공함침단계를 포함한다.
폴리우레탄 폼 배치단계는 도 4의 (a)에서와 같이 오픈 셀 구조의 기공(111)이 형성된 폴리우레탄 폼(110)이 배치되는 단계이다.
PCM 분사단계는 도 4의 (b)에서와 같이 폴리우레탄 폼(110) 상부표면으로 액상의 PCM(120)을 분사시키는 단계이다. 여기서 본 발명의 실시예에 따른 PCM 분사단계는 도 5에서와 같이 폴리우레탄 폼(110) 상부표면의 폭방향(w) 배치되는 PCM 분사기기(300)가 설정속도로 길이방향(d)으로 전진이동하면서 PCM(120)을 분사하도록 한다. 이를 통해 PCM(120)은 폴리우레탄 폼(110) 상부표면의 폭방향(w)으로 균일하게 분산되어 특정 부위에 PCM(120)이 집중되는 것이 방지된다.
또한 본 발명의 실시예에 따른 PCM 분사단계는 도 6에서와 같이 고체상의 PCM(120)을 융해한 후 희석시킨 액상의 PCM(120)을 분사시키게 된다. 여기서 액상의 PCM(120)은 20~40%의 농도를 가질 수 있으며, 바람직하게는 30%의 농도를 가질 수 있다. 이는 도 7 내지 도 14에 도시된 PCM 농도에 따른 냉감 효율 실험결과를 통해 확인할 수 있다. 도 7 내지 도 14에 도시된 PCM 농도에 따른 냉감 효율 실험은 설정 농도로 희석된 PCM(120)이 진공함침된 원단을 10분간 38~40℃의 열원을 가하고, 온도 평형시간을 확인한 실험이다.
PCM 진공함침단계는 도 4의 (c)에서와 같이 폴리우레탄 폼(110)의 하부표면에 설정크기의 진공압이 부여되면서 폴리우레탄 폼(110) 상부표면으로 분사되어 분산배치되는 PCM(120)이 폴리우레탄 폼(110) 표면 아래측에 배치되는 기공(111)으로 침투하고, 기공(111)으로 침투한 PCM(120)이 기공 폐쇄없이 기공(111) 내부에 배치되는 단계이다.
여기서 본 발명의 실시예에 따른 PCM 진공함침단계는 도 15에서와 같이 폴리우레탄 폼(110) 하부표면의 폭방향(w) 배치되는 진공압 발생기기(400)에 의해 폭방향 전체부위에서 동시적으로 PCM(120)이 진공함침되도록 한다. 이를 통해 PCM(120)은 폴리우레탄 폼(110) 내부의 기공(111)에 균일하게 분산되어 진공함침되고, 특정 부위에 PCM(120)이 집중되는 것이 방지된다.
한편 본 발명의 실시예에 따른 차량 헤드라이너용 PCM 적용 폴리우레탄 폼의 제조방법에서는 PCM 분사단계의 PCM 분사와 PCM 진공함침단계의 진공압 부여가 동시에 수행되는데, 이를 통해 도 16에서와 같이 폴리우레탄 폼(110) 표면에 PCM(120)이 분포되는 것이 방지되는 한편, 폴리우레탄 폼(110) 표면 아래의 내부 기공(111)에만 PCM(120)이 배치된다. 이에 따라 폴리우레탄 폼(110) 표면의 접착성이 향상되어 핫멜트와 같은 접착물질 없이도 표면에서의 각종 물질 접착이 원활하게 이루어질 수 있게 된다.
본 발명의 실시예에 따른 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝(200)은 도 17에서와 같이 하단 부직포 시트층(210), 글라스 매트층(220a), 경질 PU FOAM층(230), 글라스 매트층(220b), 중단 부직포 시트층(240), 필름층(250), 연질 PU FOAM층(260), 헤드라이닝 표피층(270)을 포함하는 구성으로 이루어진다.
하단 부직포 시트층(210)은 차량 헤드라이닝(200)의 최하단층을 이루는 것으로, 부직포를 포함하는 층이다. 본 발명의 실시예에 따른 하단 부직포 시트층(210)은 부직포와 상층 필름으로 구성되어 있다.
글라스 매트층(220a)은 하단 부직포 시트층(210) 상부면에 적층되는 것으로, 글라스 매트(GLASS MAT)로 이루어진다.
경질 PU FOAM층(230)은 글라스 매트층(220a) 상부면에 적층되는 것으로, 경질의 폴리우레탄 폼을 포함하되, 폴리우레탄 폼에는 PCM이 내부함침되어 있는 층이다. 본 발명의 실시예에 따른 경질 PU FOAM층(230)은 오픈 셀(open cell) 구조의 기공(111)이 형성되어 있는 폴리우레탄 폼(110), 기공 폐쇄없이 상기 기공(111) 내부에 배치되어 온도조절 기능을 수행하는 PCM(120)을 포함하는 구성으로 이루어진다. 이와 같은 경질 PU FOAM층(360)의 기술구성과 제조방법은 전술(前述)되어 있는 본 발명의 실시예에 따른 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼(100), 본 발명의 실시예에 따른 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼의 제조방법을 참조한다.
글라스 매트층(220b)은 경질 PU FOAM층(230) 상부면에 적층되는 것으로, 글라스 매트(GLASS MAT)로 이루어진다.
중단 부직포 시트층(240)은 글라스 매트층(220b) 상부면에 적층되는 것으로, 부직포를 포함하는 층이다. 본 발명의 실시예에 따른 중단 부직포 시트층(240)은 단층필름과 부직포로 구성되어 있다.
필름층(250)은 중단 부직포 시트층(240) 상부면에 적층되는 층이다.
연질 PU FOAM층(260)은 필름층(250) 상부면에 적층되는 것으로, 연질 폴리우레탄 폼을 포함한다.
헤드라이닝 표피층(270)은 연질 PU FOAM층(260) 상부면에 적층되어 최상단층을 이루는 것으로, 외부로 노출되어 표피를 이루는 층이다. 본 발명의 실시예에 따른 헤드라이닝 표피층(270)은 원단 표피로 구성된다.
여기서 하단 부직포 시트층(210), 글라스 매트층(220a), 경질 PU FOAM층(230), 글라스 매트층(220b), 중단 부직포 시트층(240)는 기재층을 구성하는 것이고, 필름층(250), 연질 PU FOAM층(260), 헤드라이닝 표피층(270)는 표피층을 구성하는 것이다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝은 폴리우레탄 폼 내부의 기공에 PCM(Phase Change Material)가 진공함침되도록 하므로, 고온이나 저온 조건에서 차량 헤드라이닝의 온도조절 기능이 극대화될 수 있다. 특히 본 발명의 실시예에 따른 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝은 폴리우레탄 폼의 오픈 셀(open cell) 구조의 기공 내부에 기공 폐쇄없이 PCM이 배치되도록 하므로, PCM이 내부에 함침되어도 폴리우레탄 폼의 높은 통기성을 유지되어 PCM이 원활하게 기능할 수 있게 된다. 또한 본 발명의 실시예에 따른 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝은 폴리우레탄 폼 표면 아래의 내부 기공에만 PCM이 배치되도록 하므로, 폴리우레탄 폼 표면의 접착성이 향상되어 핫멜트와 같은 접착물질 없이도 표면에서의 각종 물질 접착이 원활하게 이루어질 수 있게 된다.
상술한 바와 같은, 본 발명의 실시예에 따른 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.
100 : 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼
110 : 폴리우레탄 폼
111 : 기공
112 : 유로
120 : PCM
200 : PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝
210 : 하단 부직포 시트층
220a, 220b : 글라스 매트층
230 : 경질 PU FOAM층
240 : 중단 부직포 시트층
250 : 필름층
260 : 연질 PU FOAM층
270 : 헤드라이닝 표피층
300 : PCM 분사기기
400 : 진공압 발생기기

Claims (6)

  1. 오픈 셀(open cell) 구조의 기공(111)이 형성되어 있는 폴리우레탄 폼(110);
    기공 폐쇄없이 상기 기공(111) 내부에 배치되어 온도조절 기능을 수행하는 PCM(120);을 포함하는 구성으로 이루어지고,
    상기 PCM(120)은 상기 폴리우레탄 폼(110) 표면 아래측에 배치되어 있는 기공(111)을 둘러싸는 내주면에 부착되어 기공(111)에 공기와 물이 통과할 수 있는 유로(112)가 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼.
  2. 삭제
  3. 오픈 셀 구조의 기공(111)이 형성된 폴리우레탄 폼(110)이 배치되는 폴리우레탄 폼 배치단계;
    상기 폴리우레탄 폼(110) 상부표면으로 액상의 PCM(120)을 분사시키는 PCM 분사단계;
    상기 폴리우레탄 폼(110)의 하부표면에 설정크기의 진공압이 부여되면서 상기 폴리우레탄 폼(110) 상부표면으로 분사되어 분산배치되는 상기 PCM(120)이 상기 폴리우레탄 폼(110) 표면 아래측에 배치되는 기공(111)으로 침투하고, 기공(111)으로 침투한 상기 PCM(120)이 기공 폐쇄없이 상기 기공(111) 내부에 배치되는 PCM 진공함침단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼의 제조방법.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 PCM 분사단계는
    고체상의 PCM(120)을 융해한 후 희석시킨 액상의 PCM(120)을 분사하되, 상기 액상의 PCM(120)은 20~40%의 농도를 갖는 것을 특징으로 하는 차량 헤드라이닝용 PCM 적용 폴리우레탄 폼의 제조방법.
  5. 최하단층을 이루고, 부직포를 포함하는 하단 부직포 시트층(210);
    상기 하단 부직포 시트층(210) 상부면에 적층되고, 글라스 매트로 이루어지는 글라스 매트층(220a);
    상기 글라스 매트층(220a) 상부면에 적층되고, 경질의 폴리우레탄 폼을 포함하되, 상기 폴리우레탄 폼에는 PCM이 내부함침되어 있는 경질 PU FOAM층(230);
    상기 경질 PU FOAM층(230) 상부면에 적층되고, 글라스 매트로 이루어지는 글라스 매트층(220b);
    상기 글라스 매트층(220b) 상부면에 적층되고, 부직포를 포함하는 중단 부직포 시트층(240);
    상기 중단 부직포 시트층(240) 상부면에 적층되는 필름층(250);
    상기 필름층(250) 상부면에 적층되고, 연질의 폴리우레탄 폼을 포함하는 연질 PU FOAM층(260); 및
    상기 연질 PU FOAM층(260) 상부면에 적층되어 최상단층을 이루고, 외부로 노출되어 표피를 이루는 헤드라이닝 표피층(270)을 포함하는 구성으로 이루어지되,
    상기 경질 PU FOAM층(230)은,
    오픈 셀(open cell) 구조의 기공(111)이 형성되어 있는 폴리우레탄 폼(110);
    기공 폐쇄없이 상기 기공(111) 내부에 배치되어 온도조절 기능을 수행하는 PCM(120);을 포함하는 구성으로 이루어지되, 상기 PCM(120)은 상기 폴리우레탄 폼(110) 표면 아래측에 배치되어 있는 기공(111)을 둘러싸는 내주면에 부착되어 기공(111)에 공기와 물이 통과할 수 있는 유로(112)가 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 하단 부직포 시트층(210), 글라스 매트층(220a), 경질 PU FOAM층(230), 글라스 매트층(220b), 중단 부직포 시트층(240)는 기재층을 구성하는 것이고,
    상기 필름층(250), 연질 PU FOAM층(260), 헤드라이닝 표피층(270)는 표피층을 구성하는 것을 특징으로 하는 PCM 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝.
KR1020180106662A 2018-09-06 2018-09-06 차량 헤드라이닝용 pcm 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 pcm 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝 KR102068692B1 (ko)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180106662A KR102068692B1 (ko) 2018-09-06 2018-09-06 차량 헤드라이닝용 pcm 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 pcm 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝
PCT/KR2019/011572 WO2020050693A1 (ko) 2018-09-06 2019-09-06 차량 헤드라이닝용 pcm 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 pcm 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180106662A KR102068692B1 (ko) 2018-09-06 2018-09-06 차량 헤드라이닝용 pcm 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 pcm 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102068692B1 true KR102068692B1 (ko) 2020-01-21

Family

ID=69369797

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180106662A KR102068692B1 (ko) 2018-09-06 2018-09-06 차량 헤드라이닝용 pcm 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 pcm 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR102068692B1 (ko)
WO (1) WO2020050693A1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210098569A (ko) 2020-01-31 2021-08-11 (주)대한솔루션 자동차용 헤드라이너 및 그 제조방법
KR20220001136A (ko) 2020-06-29 2022-01-05 (주)대한솔루션 자동차용 헤드 라이너 및 그 제조방법
KR20220040040A (ko) 2020-09-23 2022-03-30 (주)대한솔루션 자동차용 헤드 라이너의 부직포 제조방법 및 그 부직포

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003012853A (ja) * 2001-07-03 2003-01-15 Bridgestone Corp 蓄熱性フォーム
KR101186936B1 (ko) * 2012-03-20 2012-09-28 김선기 폴리머 발포 탄성체 시트
KR20130039206A (ko) * 2011-10-11 2013-04-19 엔브이에이치코리아(주) 자동차용 고흡음성 천정재
KR101692861B1 (ko) 2015-05-28 2017-01-06 (주)대한솔루션 열 차단 기능을 가진 자동차용 헤드 라이닝 및 그 제조방법
KR101786700B1 (ko) 2016-03-04 2017-10-18 현대자동차주식회사 차량용 헤드라이너

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100590945B1 (ko) * 2004-06-29 2006-06-19 현대자동차주식회사 고온 상승 방지 차량용 시트 커버
KR20180047647A (ko) * 2016-11-01 2018-05-10 주식회사 앤코 폼시트 제조방법

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003012853A (ja) * 2001-07-03 2003-01-15 Bridgestone Corp 蓄熱性フォーム
KR20130039206A (ko) * 2011-10-11 2013-04-19 엔브이에이치코리아(주) 자동차용 고흡음성 천정재
KR101186936B1 (ko) * 2012-03-20 2012-09-28 김선기 폴리머 발포 탄성체 시트
KR101692861B1 (ko) 2015-05-28 2017-01-06 (주)대한솔루션 열 차단 기능을 가진 자동차용 헤드 라이닝 및 그 제조방법
KR101786700B1 (ko) 2016-03-04 2017-10-18 현대자동차주식회사 차량용 헤드라이너

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210098569A (ko) 2020-01-31 2021-08-11 (주)대한솔루션 자동차용 헤드라이너 및 그 제조방법
KR20220001136A (ko) 2020-06-29 2022-01-05 (주)대한솔루션 자동차용 헤드 라이너 및 그 제조방법
KR20220040040A (ko) 2020-09-23 2022-03-30 (주)대한솔루션 자동차용 헤드 라이너의 부직포 제조방법 및 그 부직포

Also Published As

Publication number Publication date
WO2020050693A1 (ko) 2020-03-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102068692B1 (ko) 차량 헤드라이닝용 pcm 적용 폴리우레탄 폼, 그의 제조방법 및 pcm 적용 폴리우레탄 폼 기반 차량 헤드라이닝
US11053686B2 (en) Cover laminate or cover layer system
EP2268753B1 (en) Adhesive membrane
US20120141719A1 (en) Water vapor permeable multi-layer thermal insulation
US5536556A (en) Insulating laminate
RU2456680C2 (ru) Легкая, звукоизолирующая обшивка для кузовной детали автомобиля и способ ее изготовления
US6901712B2 (en) Self-adhering vapor permeable air and moisture barrier membrane
USRE39010E1 (en) Lightweight acoustical system
KR101692861B1 (ko) 열 차단 기능을 가진 자동차용 헤드 라이닝 및 그 제조방법
JP3896466B2 (ja) 繊維複合材とその製造方法
JP3130153U (ja) 建築物用シーリングシート
JP5410424B2 (ja) 改善された音響性能を有する複合ヘッドライナ
KR101393557B1 (ko) 자동차용 카페트 및 그 제조 방법
JP5622789B2 (ja) 自動車シート及び自動車シート内装部品の製造方法
US20070114812A1 (en) Insulation Panel
WO2007016570A2 (en) Dryer seal
WO1999060222A1 (en) Heat reflecting foil
CN107150637B (zh) 用于车辆的顶篷
KR20160125930A (ko) 단열과 방습 특성을 가진 발포 초배지
KR20160017724A (ko) 건축용 단열재의 표면재 및 건축용 단열재
KR101987040B1 (ko) 건축용 단열재의 표면재 및 건축용 단열재
KR20170103235A (ko) 난연 단열필름
AU2014302029A1 (en) Building membranes
WO2017037438A1 (en) Adhesive tape and uses
JP4219283B2 (ja) 吸音材及び吸音材の製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant