KR102065853B1

KR102065853B1 - Driver protection screen

Info

Publication number: KR102065853B1
Application number: KR1020180096651A
Authority: KR
Inventors: 김성욱
Original assignee: 김성욱
Priority date: 2018-08-20
Filing date: 2018-08-20
Publication date: 2020-01-13

Abstract

The present invention can protect passengers′ hands, feet and bags by minimizing the exposure of corners or edges to rear seat passengers through bending a protective wall part, which causes passengers′ injuries according to behaviors such as holding the protective wall part with hands or putting their feet thereon, in a direction that is not exposed to the rear seat passengers. In particular, the present invention is equipped with a guide to receive the guide of a guide block mounted in a console box in a side part partitioning a driver′s seat and a passenger seat, and sometimes allows the guide to move along the guide block or adjust a mounting position. Therefore, the present invention can be easily installed, removed or easily adjusted in position when it is necessary to adjust the position of the protective wall, such as when adjusting the position of the driver′s seat according to a driver′s body type or when cleaning around the console box.

Description

Driver Protection Bulkhead {DRIVER PROTECTION SCREEN}

본 발명은 운전자 보호 격벽에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전석의 바깥쪽 가장자리 부분, 그리고 콘솔박스와 운전석의 시트 백 사이의 모서리 부분이 꺾이게 구성하므로 뒷좌석 탑승객이 왼손으로 보호 격벽을 잡거나 탑승객이 발을 콘솔박스 위에 올려놓거나 걸치려고 할 때 손이나 발을 보호할 수 있게 한 것이다. 또한, 이러한 보호 격벽을 운전자의 체형에 알맞은 위치로 쉽게 조절하여 편리하게 사용할 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a driver protection bulkhead, and more particularly, the outer edge portion of the driver's seat and the corner portion between the console box and the seat back of the driver's seat are bent so that the rear seat passenger can hold the protective barrier with his left hand or the passenger's foot can rest. It's designed to protect your hands and feet when you put them on a console box. In addition, the protective partition is easily adjusted to a position suitable for the driver's body so that it can be conveniently used.

일반적으로 버스나 택시에는 운전자를 보호할 수 있도록 보호 격벽을 장착한다. 운전자 보호를 위한 보호 격벽은 운송수단이 주행 중에 운전자와 탑승객 사이에 발생할 수 있는 사고를 방지할 수 있게 하고, 또한 요금 지급 등을 쉽게 할 수 있게 제작한다. 이러한 보호 격벽은 통상 버스나 택시의 경우 일정 시간 주행하면 운전자가 바뀌고 또한 운전자와 탑승객 모두를 보호할 수 있도록, 아래의 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 3)과 같이, 다양한 기술로 제작하여 사용한다,Typically, buses and taxis are equipped with protective bulkheads to protect the driver. The protective bulkhead for driver protection makes it possible to prevent accidents that may occur between the driver and the passenger while driving, and also makes it easy to pay the fare. Such protective bulkheads are usually manufactured and used by various technologies, such as (Patent Documents 1) to (Patent Document 3) below, so that the driver changes and the driver and the passengers are protected when traveling for a predetermined time in the case of a bus or a taxi. do,

(특허문헌 1) 한국공개특허 제10-2016-0060612호(Patent Document 1) Korean Patent Publication No. 10-2016-0060612

택시 운전자 보호판인 운전석에 있는 "T"형 지지대가 부착된 후방 상부 차단판과 후방 하부 차단판; 운전자 등받이 하부 면을 고정하는 낚싯바늘 걸이대; 운전석과 조수석 사이에 있는 변속 레버커버와 콘솔박스 외부에 삽입되는 하부 앞 차단판과 하부 앞차단판 지지대; 하부 앞차단판은 핸드 유동구가 형성되고, 조수석 상부 차단판은 빛 흡수구가 형성되어 이루어진다. 고정수단과 연결 부재는 상기 하부앞 차단판과 연결되는 레일 지지대; 안전부재인 쿠션재가 후방 하부 차단판 배면에 부착되며, 볼트/너트, 리벳 등의 고정 부재로 형성된 운전자 보호판은 가장 간단하며 이상적으로 설치와 탈거가 아주 편하게 이루어질 수 있고, 승객이 불편을 느끼지 않도록 하고 운전자의 심적 부담이 적어 안전운행을 도모하는데 있다.A rear upper block and a rear lower block with a "T" type support on the driver's seat, which is a taxi driver's shield; A fishing hook holder for fixing a lower surface of the driver's back; A shift lever cover between the driver's seat and the passenger seat and a lower front blocking plate and a lower front blocking plate support inserted into the outside of the console box; The lower front blocking plate is formed with a hand flow port, and the passenger seat upper blocking plate is formed with a light absorbing port. Fixing means and the connection member is a rail support connected to the lower front blocking plate; The cushion member, which is a safety member, is attached to the rear lower blocking plate, and the driver's protection plate formed of fixing members such as bolts / nuts and rivets is the simplest and ideally can be easily installed and removed, and the passengers do not feel uncomfortable. There is little doubt about the safe operation.

(특허문헌 2) 한국등록특허 제1731953호(Patent Document 2) Korean Registered Patent No. 1731953

격벽의 일부가 승강하여 필요에 따라 격벽을 승강시킬 수 있는 운전자 보호 격벽에 관한 것으로서, 자동차 운전석의 후방에 장착되는 제1 보호벽, 제1 보호벽과 연결되며, 운전석과 조수석 사이에 장착되는 제2 보호벽, 제1 보호벽의 내부에 형성되어 자동차 천장을 향해 승강되는 제1 보호창문, 제2 보호벽의 내부에 형성되어 자동차 천장을 향해 승강되는 제2 보호창문, 제1 보호벽 일면에 형성되고, 일측이 운전석의 헤드 레스트와 결합하는 상단 지지부 및 제1 보호벽의 하단에서 연결되어 제1 보호벽을 지지하는 하단 지지부를 포함하는 운전자 보호 격벽에 관한 것이다.A driver's protection bulkhead capable of elevating a part of the bulkhead to raise and lower the bulkhead as needed, the second protection wall being connected between the first protection wall and the first protection wall mounted at the rear of the driver's seat and mounted between the driver's seat and the passenger seat. The first protective window is formed on the inside of the first protective wall and is elevated to the ceiling of the car, the second protective window is formed on the inside of the second protective wall and is elevated on the ceiling of the car, and is formed on one surface of the first protective wall, and one side is the driver's seat. And a bottom support portion coupled to a bottom support of the first protection wall and coupled to a lower end of the first protection wall to support the first protection wall.

(특허문헌 3) 한국등록특허 제1866996호(Patent Document 3) Korean Registered Patent No.1866996

택시 운전자가 탑승한 승객의 각종 위해 요소로부터 안전하게 보호받을 수 있는 택시 운전석 보호 격벽에 관한 것으로, 택시 운전석의 후면에 설치되어 운전자의 후방을 차단하는 후방 차단부; 상기 후방 차단부에서 전방으로 연장되어 운전석의 일측 면인 동승자석을 차단하는 측면 차단부; 상기 후방 차단부에 설치되어 후방차단부 및 측면 차단부를 택시 운전석을 둘러싸면서 고정하는 고정수단; 상기 후방차단부에서 연장되어 운전석의 도어 및 창문 사이 틈새를 커버하는 방호면; 을 포함하는 택시 운전석 보호 격벽을 제공한다.A taxi driver protection barrier that can be safely protected from various hazards of a passenger on board a taxi driver, the rear blocker is installed on the rear of the taxi driver seat to block the rear of the driver; A side blocker extending forward from the rear blocker to block a passenger seat, which is one side of the driver's seat; Fixing means installed on the rear blocker to fix the rear blocker and the side blocker surrounding the taxi driver's seat; A protective surface extending from the rear blocking part to cover a gap between the door and the window of the driver's seat; Providing a taxi driver's seat protection bulkhead comprising a.

하지만, 기존의 보호 격벽은 다음과 같은 불편함이 있다.However, the existing protective barriers have the following inconveniences.

(1) 운전석 바로 뒤에 앉은 탑승객은 차량이 왼쪽으로 돌 때처럼 신체가 어느 한쪽으로 쏠릴 때 보호 격벽의 일부를 손으로 잡을 수 있다. 이에 탑승객이 상해를 입을 수 있다.(1) A passenger sitting directly behind the driver's seat may hold a part of the protective bulkhead by hand when the body is directed to either side, such as when the vehicle turns to the left. The passenger may be injured.

(2) 즉, 운전석 바로 뒤에 앉은 탑승객이 왼손으로 보호 격벽의 가장자리를 잡았을 때 차량의 조향 작용 등으로 체중이 보호 격벽을 잡은 손에 쏠리면 손에 상처를 입을 우려가 있다.(2) In other words, when a passenger sitting behind the driver's seat catches the edge of the protective bulkhead with his left hand, the weight may be injured by the steering action of the vehicle, if the weight is directed to the hand holding the protective bulkhead.

(3) 또한, 보호 격벽은 운전자의 체형에 따라 운전석의 위치를 조절할 수 있게 제작하므로, 보호 격벽의 모서리 부분, 즉 운전석의 후부에 장착하는 부분과 운전석과 조수석 사이를 구획하는 측면 부분 사이가 콘솔박스에 걸쳐지게 제작하는 경우가 많다. 이에, 이 콘솔박스에 걸쳐지는 부분에서도 탑승객이 상해를 입을 우려가 있다.(3) In addition, since the protective bulkhead is made to adjust the position of the driver's seat according to the driver's body type, the console partition is formed between the corner of the protective barrier, that is, the rear part of the driver's seat, and the side part separating the driver's seat and the passenger seat. Often made to span the box. As a result, the passengers may be injured even in the parts of the console box.

(4) 이는, 뒷좌석에 탑승한 탑승객이 다리를 꼬고 앉거나 다리를 콘솔박스 위에 올려놓는 등의 자세를 취했을 때, 날카로운 보호 격벽의 모서리 부분에 신발이 찢어지거나 여성의 경우 발가락이나 발등 등에 상해를 입을 우려가 있다.(4) This means that when the occupant in the rear seat is sitting with his legs crossed or the legs placed on the console box, the shoes may be torn at the edges of the sharp protective bulkheads or injuries to the toes or feet of women. May wear.

(5) 또한, 뒷좌석에 탑승한 어린이가 호기심 등으로 이 모서리 부분을 손으로 잡아서 당기거나 손을 집어넣는 등의 행동을 취할 때도 어린이가 상해를 입을 우려가 있다.(5) In addition, children who are in the rear seats may be injured even when they are curious and take actions such as grasping or pulling their hands.

(6) 한편, 이처럼 운전석 주변을 구획하여 운전자를 보호하게 장착한 보호 격벽도 교대하는 다른 운전자의 체형에 따라 운전석의 위치를 조절하거나, 때에 따라 콘솔박스 등을 청소하려면, 보호 격벽을 분리하거나 어느 정도 청소하거나 조절할 수 있는 틈새를 마련해야 한다. 하지만, 기존 보호 격벽은 이러한 틈새를 마련할 수 있는 구성이 복잡하여 사용과 조절에 불편함이 따른다.(6) On the other hand, in order to adjust the position of the driver's seat according to the body shape of another driver who alternates the protective partition which is partitioned around the driver's seat to protect the driver, or sometimes clean the console box, remove the protective bulkhead or Clearances should be made for cleaning or adjusting. However, existing protective bulkheads are inconvenient to use and control due to the complicated configuration that can provide such a gap.

한국공개특허 제10-2016-0060612호 (공개일 : 2016.05.30)Korean Patent Publication No. 10-2016-0060612 (Published Date: 2016.05.30) 한국등록특허 제1731953호 (등록일 : 2017.04.25)Korean Registered Patent No. 1731953 (Registration Date: 2017.04.25) 한국등록특허 제1866996호 (등록일 : 2018.06.05)Korean Registered Patent No.1866996 (Registration Date: 2018.06.05)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 운전석 뒤에 탑승한 탑승객이 손으로 잡거나 발을 올려놓는 행동 등에 따라 상처를 입을 수 있는 보호 격벽 부분을 뒷좌석 탑승객에게 노출하지 않는 방향으로 꺾어서 형성하므로, 모서리나 가장자리가 뒷좌석 탑승객에게 노출되는 것을 최소화하여 탑승자의 손이나 발 그리고 가방 등을 보호할 수 있게 한 운전자 보호 격벽을 제공하는 데 그 목적이 있다.In view of the above, the present invention is formed by folding a protective partition wall that may be damaged by a passenger sitting behind the driver's seat or placing a foot in a direction that does not expose the rear seat passenger, so that the corner or edge The objective is to provide a driver protection bulkhead that minimizes exposure to rear passengers and protects passengers' hands, feet and bags.

특히, 본 발명은 운전석과 조수석을 구획하는 측면 부분에 콘솔박스에 장착한 가이드 블록의 안내를 받을 수 있도록 가이드를 장착하고, 때에 따라 가이드가 가이드 블록을 따라 움직이거나 장착 위치를 조절할 수 있게 구성하므로, 운전자의 체형에 따라 운전석의 위치를 조절할 때나 콘솔박스 주변을 청소할 때처럼 보호 격벽의 위치를 조절해야 할 필요가 있을 때 쉽게 장착하거나 분리 또는 위치를 조절할 수 있게 한 운전자 보호 격벽을 제공하는 데 다른 목적이 있다.In particular, the present invention is equipped with a guide to receive the guide of the guide block mounted on the console box in the side portion partitioning the driver's seat and the passenger seat, so that the guide is configured to move along the guide block or adjust the mounting position in some cases In addition, it is possible to provide a driver protection bulkhead that makes it easy to install, remove or reposition the protective bulkhead when it is necessary to adjust the location of the protective bulkhead, such as when adjusting the position of the driver's seat or cleaning the console box. There is a purpose.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 운전자 보호 격벽은, 운전자를 보호하는 운전자 보호 격벽에서, 운전석의 시트 백(B) 뒤에서 헤드 레스트(H)에 고정하는 후면부분(100); 조수석과 콘솔박스(C) 사이에 장착하여 운전석과 조수석을 구획하는 측면 부분(200); 운전자 보호 격벽을 장착한 다음 평면에서 볼 때 상기 후면부분(100)과 측면 부분(200)을 경사지게 연결하는 연결부분(300); 콘솔박스(C)와 인접한 상기 측면 부분(200)의 하부가 콘솔박스(C)의 지지를 받아 콘솔박스(C)의 상부 방향이나 그 길이 방향 중에서 적어도 한쪽으로 위치를 조절할 수 있게 하는 지지수단; 및 상기 지지수단을 장착한 부분을 제외한 상기 후면 부분(100), 측면 부분(200), 그리고 연결부분(300)의 가장자리 중에서 외부에 노출한 부분에 장착한 몰딩(700);을 포함하되;, 상기 후면부분(100)은, 운전석의 왼쪽 측면으로 노출하는 가장자리 부분이 측면 부분(200)과 마주하는 방향으로 꺾이게 형성한 제1 사면(110); 콘솔박스와 운전석의 시트 백 사이의 모서리 부분이 후면부분(100)과 측면 부분(200) 사이로 꺾이게 형성한 제2 사면(120); 및 뒷좌석 탑승객이 운전자에게 요금이나 카드를 건네줄 수 있도록 관통 구멍(130);을 관통 성형한 것을 특징으로 한다.Driver protection partition according to the present invention for achieving this object, in the driver protection partition to protect the driver, the rear portion 100 for fixing to the head rest (H) behind the seat back (B) of the driver's seat; A side portion 200 mounted between the passenger seat and the console box C to partition the driver's seat and the passenger seat; A connection part 300 for mounting the driver protective partition wall and inclinedly connecting the rear part 100 and the side part 200 in a plan view; Support means for allowing the lower portion of the side portion 200 adjacent to the console box (C) to be supported by the console box (C) to adjust the position to at least one of the upper direction or the longitudinal direction of the console box (C); And a molding 700 mounted on an exposed portion of the rear portion 100, the side portion 200, and the edge of the connection portion 300 except for the portion on which the support means is mounted. The rear portion 100 may include a first slope 110 formed by bending an edge portion exposed to the left side of the driver's seat in a direction facing the side portion 200; A second slope 120 formed at an edge portion between the console box and the seat back of the driver's seat to be bent between the rear portion 100 and the side portion 200; And a through hole 130 so that the rear seat passenger can pass a fare or a card to the driver.

특히, 상기 지지수단은, 가이드(400), 가이드 블록(500), 그리고 조절수단(600)을 포함하되;, 상기 가이드(400)는, 한쪽을 상기 측면 부분(200)에 끼워서 체결 고정하는 고정 부분(410);, 및 상기 고정 부분(410)에서 연장하여 형성하고 길이 중간 부분에 관통 홈(421)을 형성한 안내부분(420);을 포함하고;, 상기 가이드 블록(500)은, 상기 안내부분(420)을 감싸면서 길이 방향으로 움직일 수 있게 안내하고 서로 마주하는 면에는 상기 관통 홈(421)과 교차하게 겹쳐지고 상기 안내부분(420)의 길이 방향으로 나란하게 형성한 슬롯(511)을 관통 성형한 슬라이딩 부분(510); 및 상기 슬라이딩 부분(510)에서 일체로 돌출 성형하여 콘솔 박스에 체결 고정하는 장착 부분(520);을 포함하며;, 상기 조절수단(600)은, 상기 관통 홈(421)과 상기 슬롯(511)이 중첩한 부분에 끼워져서 슬라이딩을 안내하게 한 것을 특징으로 한다.In particular, the support means, including a guide 400, a guide block 500, and the adjusting means 600; The guide 400 is fixed to the one side to the side portion 200 by fastening A portion 410; and a guide portion 420 extending from the fixed portion 410 and forming a through groove 421 in the middle portion of the length. The guide block 500 includes: The slot 511 is formed so as to be guided so as to move in the longitudinal direction while covering the guide portion 420, and to face each other, overlapping with the through groove 421 and formed side by side in the longitudinal direction of the guide portion 420. Sliding part 510 formed through the; And a mounting portion 520 integrally protruding from the sliding portion 510 to be fastened and fixed to the console box. The adjustment means 600 includes the through groove 421 and the slot 511. It is characterized in that the sliding is guided by being inserted in the overlapped portion.

또한, 상기 지지수단은, 가이드(400), 가이드 블록(500), 그리고 조절수단(600)을 포함하되;, 상기 가이드(400)는, 한쪽을 상기 측면 부분(200)에 끼워서 체결 고정하는 고정 부분(410a);, 및 상기 고정 부분(410a)에서 연장하여 형성하고 길이 중간 부분에 폭 방향으로 형성한 조절 슬롯(421')을 형성한 안내부분(420a);을 포함하고;, 상기 가이드 블록(500)은, 상기 안내부분(420a)을 감싸면서 길이 방향으로 움직일 수 있게 안내하고 서로 마주하는 면에는 상기 조절 슬롯(421')과 교차하게 겹쳐지고 상기 안내부분(420a)의 길이 방향으로 나란하게 형성한 슬롯(511)을 관통 성형한 슬라이딩 부분(510a); 및 상기 슬라이딩 부분(510a)에서 일체로 돌출 성형하여 콘솔 박스에 체결 고정하는 장착 부분(520a);을 포함하며;, 상기 조절수단(600)은, 상기 조절 슬롯(421')과 상기 슬롯(511)이 중첩한 부분에 끼워져서 슬라이딩을 안내하게 한 것을 특징으로 한다.The support means may include a guide 400, a guide block 500, and an adjusting means 600, wherein the guide 400 is fixed to one side by fastening to one side of the side part 200. And a guide portion 420a extending from the fixed portion 410a and having an adjustment slot 421 'formed in the width direction in the middle portion thereof. 500 is guided so as to move in the longitudinal direction while wrapping the guide portion 420a, and the surfaces facing each other overlap with the control slot 421 'and parallel to the longitudinal direction of the guide portion 420a. A sliding portion 510a formed through the slot 511 to be formed therethrough; And a mounting portion 520a configured to integrally protrude from the sliding portion 510a to be fastened and fixed to the console box. The adjustment means 600 includes the adjustment slot 421 'and the slot 511. ) Is inserted into the overlapping portion to guide the sliding.

그리고 상기 측면 부분(200)에는 지지수단을 끼우는 방향으로 길게 형성한 조절 구멍(210)을 형성하고, 이 조절 구멍(210)과 나란하게 여러 개의 관통 구멍(220)을 관통 성형하며;, 상기 지지수단은, 가이드(400), 가이드 블록(500), 그리고 조절수단(600)을 포함하되;, 상기 가이드(400)는, 한쪽을 상기 측면 부분(200)에 끼우되, 끼우는 방향으로 길게 상기 조절 구멍(210)과 겹쳐지는 조절 구멍(411)과 어느 하나의 상기 관통 구멍(220)과 중첩하는 체결 구멍(412)을 관통 성형한 고정 부분(410d);, 및 상기 고정 부분(410d)에서 연장하여 형성하고 길이 중간 부분에 관통 홈(421)을 형성한 안내부분(420d);을 포함하고;, 상기 가이드 블록(500)은, 상기 안내부분(420d)을 감싸면서 길이 방향으로 움직일 수 있게 안내하고 서로 마주하는 면에는 상기 관통 홈(421)과 교차하게 겹쳐지고 상기 안내부분(420d)의 길이 방향으로 나란하게 형성한 슬롯(511)을 관통 성형한 슬라이딩 부분(510d); 및 상기 슬라이딩 부분(510d)에서 일체로 돌출 성형하여 콘솔 박스에 체결 고정하는 장착 부분(520d);을 포함하며;, 상기 조절수단(600)은, 상기 관통 홈(421)과 상기 슬롯(511)이 중첩한 부분과, 서로 겹쳐진 상기 조절 구멍(411, 210)과, 그리고 서로 겹쳐진 상기 관통 구멍(220)과 체결 구멍(412)에 각각 끼워지게 장착한 것을 특징으로 한다.And forming an adjustment hole 210 formed in the side portion 200 in a direction in which the support means is inserted, and through-through a plurality of through holes 220 in parallel with the adjustment hole 210; The means includes a guide 400, a guide block 500, and an adjusting means 600, wherein the guide 400, the one side is fitted to the side portion 200, the adjustment long in the direction of the fitting A fixing portion 410d formed through the adjustment hole 411 overlapping the hole 210 and a fastening hole 412 overlapping any one of the through holes 220; and extending from the fixing portion 410d. And a guide portion 420d having a through groove 421 formed at a middle portion thereof, wherein the guide block 500 is guided so as to move in the longitudinal direction while surrounding the guide portion 420d. And face each other to overlap the through groove 421 and A sliding part (510d) forming a through-slot 511 formed in a side-by-side in the longitudinal direction of the guide section (420d); And a mounting portion 520d integrally protruding from the sliding portion 510d to be fastened and fixed to the console box. The adjusting means 600 includes the through groove 421 and the slot 511. The overlapped portion, the adjustment holes 411 and 210 overlapping each other, and the through hole 220 and the fastening hole 412 overlapping each other are fitted to be fitted.

이때, 상기 조절수단(600)은, 한쪽에 헤드를 형성한 본체(610); 상기 본체(610) 한쪽에 끼우는 와셔(620); 및 상기 와셔(620)보다 바깥쪽에 위치하도록 본체(610)에 끼워서 고정하는 분할 핀(630);을 포함하는 것을 특징으로 한다.At this time, the adjusting means 600, the main body 610 having a head on one side; A washer 620 fitted to one side of the main body 610; And a split pin 630 inserted into and fixed to the main body 610 to be positioned outside the washer 620.

한편, 상기 지지수단은, 가이드(400), 그리고 가이드 블록(500)을 포함하되;, 상기 가이드(400)는, 한쪽을 상기 측면 부분(200)에 끼워서 체결 고정하는 고정 부분(410b);, 및 상기 고정 부분(410b)에서 연장하여 형성하되, 폭 중간 부분에 전체 길이에 걸쳐 안내 돌기(422)를 돌출 성형한 안내부분(420b);을 포함하고;, 상기 가이드 블록(500)은, 상기 안내부분(420b)을 감싸면서 길이 방향으로 움직일 수 있게 안내하고 서로 마주하는 면에는 상기 안내 돌기(422)가 끼워지게 하여 안내하는 안내 홈(512)을 형성한 슬라이딩 부분(510b); 및 상기 슬라이딩 부분(510b)에서 일체로 돌출 성형하여 콘솔 박스에 체결 고정하는 장착 부분(520b);을 포함하는 것을 특징으로 한다.On the other hand, the support means, including a guide 400, and the guide block 500, The guide 400, a fixing portion 410b for fastening and fixing one side to the side portion 200; And a guide portion 420b extending from the fixed portion 410b and protruding the guide protrusion 422 over the entire length in the middle portion of the width thereof. The guide block 500 includes: A sliding portion 510b that guides the guide portion 420b so as to be movable in the longitudinal direction and faces each other so that the guide protrusion 422 is inserted into the guide groove 512 to guide the guide portion 420b; And a mounting portion 520b configured to integrally protrude from the sliding portion 510b to be fastened and fixed to the console box.

마지막으로, 상기 지지수단은, 가이드(400), 그리고 가이드 블록(500)을 포함하되;, 상기 가이드(400)는, 한쪽을 상기 측면 부분(200)에 끼워서 체결 고정하는 고정 부분(410c);, 및 상기 고정 부분(410c)에서 연장하여 형성하되, 폭 중간 부분에 전체 길이에 걸쳐 안내 홈(423)을 형성한 안내부분(420c);을 포함하고;, 상기 가이드 블록(500)은, 상기 안내부분(420c)을 감싸면서 길이 방향으로 움직일 수 있게 안내하고 서로 마주하는 면에는 상기 안내 홈(423)에 끼워져서 안내를 받게 하는 안내 돌기(513)를 형성한 슬라이딩 부분(510c); 및 상기 슬라이딩 부분(510c)에서 일체로 돌출 성형하여 콘솔 박스에 체결 고정하는 장착 부분(520c);을 포함하는 것을 특징으로 한다.Finally, the support means, including a guide 400, and a guide block 500, the guide 400, a fixing portion 410c for fastening and fixing one side to the side portion 200; And a guide portion 420c extending from the fixed portion 410c, the guide portion 420c having a guide groove 423 over the entire length in the middle portion of the width thereof. The guide block 500 includes: A sliding portion 510c formed around the guide portion 420c so as to be guided to move in the longitudinal direction and facing each other and having a guide protrusion 513 inserted into the guide groove 423 to receive the guide; And a mounting portion 520c configured to integrally protrude from the sliding portion 510c to be fastened and fixed to the console box.

본 발명에 따른 운전자 보호 격벽은 다음과 같은 효과가 있다.Driver protection partition according to the present invention has the following effects.

(1) 뒷좌석 탑승객에서 노출되는 보호 격벽 부분, 즉 운전석의 왼쪽 가장자리나 콘솔박스 주변에 올려놓는 부분의 모서리 부분이 탑승객 쪽으로 노출되지 않게 꺾어서 형성하므로, 탑승객이 손으로 잡거나 콘솔 박스에 발을 올려놓더라도 손이나 발이 상해를 입는 것을 방지할 수 있다.(1) The protective bulkhead exposed from the rear passengers, that is, the corner of the left side of the driver's seat or the part placed around the console box is formed so that it is not exposed to the passengers, so that the passengers hold it by hand or put their feet on the console box. Even your hands or feet can be injured.

(2) 특히, 탑승객이 어린이처럼 호기심으로 보호 격벽과 콘솔박스 사이나 운전석과 도어 패널 사이로 손이나 발을 집어넣더라도 이처럼 꺾인 부분이 날카롭지 않게 하여 다치는 것을 방지할 수 있어 안전하고 편리하게 사용할 수 있다.(2) In particular, even if a passenger inserts his hand or foot between the protective bulkhead and the console box or between the driver's seat and the door panel with curiosity like a child, this bent portion can be prevented from being injured, thus making it safe and convenient to use. .

(3) 한편, 콘솔 부분에 장착하는 보호 격벽의 측면 부분과 콘솔박스 사이에 지지수단을 갖추되, 이 지지수단이 보호 격벽을 위로 조금 들어올리거나 운전석 뒤로 밀어서 위치를 조절할 수 있게 구성하므로, 운전자의 체형이나 차량 내부를 청소할 때 등 보호 격벽의 위치 조절이 필요할 때 쉽고 편리하게 보호 격벽의 위치를 조절할 수 있다.(3) On the other hand, a support means is provided between the side surface of the protective bulkhead mounted on the console and the console box, and the support means is configured to adjust the position by lifting the protective bulkhead up slightly or pushing it behind the driver's seat. When it is necessary to adjust the position of the protective bulkhead, such as when cleaning a body or the inside of a vehicle, the protective bulkhead can be easily and conveniently adjusted.

(4) 이때, 지지수단은 서로 교차하는 두 개의 슬롯의 겹치는 위치를 이용하므로, 보호 격실을 원하는 위치로 쉽고 편리하게 조절하여 안전하게 사용할 수 있다.(4) At this time, since the support means uses the overlapping position of the two slots intersecting each other, it is possible to safely and easily adjust the protective compartment to the desired position.

(5) 또한, 상기 지지수단은 요철 형태로 홈과 돌기 방식으로 끼워서 슬라이딩할 수 있게 구성하므로, 견고하게 안정적으로 슬라이딩 지지할 수 있게 된다.(5) In addition, since the support means is configured to slide by inserting the groove and the projection method in the form of unevenness, it is possible to firmly and stably support the sliding.

[도 1]은 본 발명의 [실시예 1]에 따른 운전자 보호 격벽을 차량에 장착한 상태를 정면에서 보여주는 개략도이다.
[도 2]는 본 발명의 [실시예 1]에 따른 운전자 보호 격벽의 사시도이다.
[도 3]은 본 발명의 [실시예 1]에 따른 운전자 보호 격벽의 정면도이다.
[도 4]는 본 발명의 [실시예 1]에 따른 운전자 보호 격벽의 평면도이다.
[도 5]는 본 발명의 [실시예 1]에 따른 보호 격벽을 헤드 레스트에 고정 설치하는 고정수단의 구성을 보여주는 평면도이다.
[도 6]은 본 발명의 [실시예 1]에 따른 지지수단의 구성을 보여주는 분해 사시도이다.
[도 7]은 본 발명의 [실시예 1]에 따른 지지수단의 구성을 보여주는 결합 단면도이다.
[도 8]은 본 발명의 [실시예 2]에 따른 지지수단의 구성을 보여주는 분해 사시도이다.
[도 9]은 본 발명의 [실시예 2]에 따른 지지수단의 구성을 보여주는 결합 단면도이다.
[도 10]은 본 발명의 [실시예 3]에 따른 지지수단의 구성을 보여주는 분해 사시도이다.
[도 11]은 본 발명의 [실시예 3]에 따른 지지수단의 구성을 보여주는 결합 단면도이다.
[도 12]는 본 발명의 [실시예 4]에 따른 지지수단의 구성을 보여주는 분해 사시도이다.
[도 13]은 본 발명의 [실시예 4]에 따른 지지수단의 구성을 보여주는 결합 단면도이다.
[도 14]는 본 발명의 [실시예 5]에 따른 지지수단의 구성을 보여주는 분해 사시도이다.
[도 15]는 본 발명의 [실시예 5]에 따른 지지수단의 결합 구성을 보여주는 결합 단면도로, (a)는 관통 구멍과 체결 구멍을 겹쳐서 결합한 상태를, (b)는 서로 겹쳐진 조절 구멍의 결합 상태를 각각 보여준다.1 is a schematic view showing the state in which the driver protection partition according to the first embodiment of the present invention is mounted on a vehicle.
2 is a perspective view of a driver protection partition according to Embodiment 1 of the present invention.
3 is a front view of a driver protection partition according to Embodiment 1 of the present invention.
4 is a plan view of a driver protection partition according to Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 5 is a plan view showing a configuration of fixing means for fixing and installing a protective partition wall according to Embodiment 1 of the present invention to a head rest.
6 is an exploded perspective view showing the configuration of the supporting means according to [Example 1] of the present invention.
7 is a cross sectional view showing the configuration of the supporting means according to [Example 1] of the present invention.
8 is an exploded perspective view showing the configuration of the supporting means according to [Example 2] of the present invention.
9 is a cross sectional view showing the configuration of the supporting means according to [Example 2] of the present invention.
10 is an exploded perspective view showing the structure of the supporting means according to [Example 3] of the present invention.
11 is a cross sectional view showing a configuration of the supporting means according to [Example 3] of the present invention.
12 is an exploded perspective view showing the structure of the supporting means according to [Example 4] of the present invention.
13 is a cross sectional view showing the configuration of the supporting means according to [Example 4] of the present invention.
14 is an exploded perspective view showing the configuration of the supporting means according to [Example 5] of the present invention.
15 is a cross-sectional view showing a coupling configuration of the supporting means according to [Example 5] of the present invention, (a) is a state in which the through hole and the fastening hole are combined to overlap, (b) of the control hole overlapped with each other Show each binding state.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention. Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as being limited to the common or dictionary meanings, and the inventors should properly define the concept of terms in order to best explain their invention. In accordance with the principle that it can be interpreted as meanings and concepts corresponding to the technical spirit of the present invention.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only one of the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all of the technical idea of the present invention, various equivalents that may be substituted for them at the time of the present application It should be understood that there may be variations and variations.

본 발명의 [실시예 1]에 따른 운전자 보호 격벽은, [도 1] 내지 [도 7]과 같이, 후면부분(100), 측면 부분(200), 연결부분(300), 지지수단, 그리고 몰딩(700)을 포함한다.Driver protection partition according to the first embodiment of the present invention, as shown in Figs. 1 to 7, the rear portion 100, the side portion 200, the connecting portion 300, the support means, and the molding And 700.

특히, 상기 후면부분(100)은 탑승객이 손으로 잡을 수 있는 운전석의 왼쪽 가장자리 부분과 탑승객의 발이나 신발이 걸릴 수 있는 후면부분(100)의 하부 모서리를 각각 꺾이게 하여 제1 사면(110)과 제2 사면(120)을 형성하므로, 탑승객의 손발이 다치는 것을 방지할 수 있게 한 것이다.In particular, the rear portion 100 bends the lower edge of the driver's seat that the passenger can hold by hand and the lower edge of the rear portion 100 where the passenger's feet or shoes can be bent, respectively, with the first slope 110. Since the second slope 120 is formed, it is possible to prevent the passenger's limbs from being injured.

또한, 상기 지지수단은 가이드(400), 가이드 블록(500), 그리고 조절수단(600)을 포함하여 구성하므로, 운전자의 체형이나 차량 내부를 청소할 때처럼 보호 격벽의 위치를 조절할 필요가 있을 때 이 지지수단을 통해 쉽게 위치를 조절하여 편리하게 사용할 수 있게 한 것이다.In addition, the support means includes a guide 400, a guide block 500, and an adjusting means 600, so that when it is necessary to adjust the position of the protective partition, such as when cleaning the body of the driver or the inside of the vehicle. It is easy to adjust the position through the support means to be able to use conveniently.

이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 도면부호 "B"는 운전석의 시트 백을, "H"는 시트 백 상부에 장착한 헤드 레스트를, "C"는 콘솔박스를 각각 나타낸다.Hereinafter, this configuration will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Here, reference numeral "B" denotes a seat back of the driver's seat, "H" denotes a head rest mounted on the upper seat back, and "C" denotes a console box, respectively.

<후면부분><Back part>

후면부분(100)은, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 운전석의 시트 백(B) 후부에 장착하여 운전석 뒤에서 운전자에게 해를 가하지 못하게 막아주기 위한 부분을 말한다. The rear part 100 refers to a part for preventing the driver from being harmed behind the driver's seat by attaching it to the rear of the driver's seat back B as shown in FIGS. 1 to 4.

이러한 후면부분(100)은, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 시트 백(B)의 상부와 시트 백(B)의 측면을 보호할 수 있는 형태로 형성한다. 도면에서, 상기 후면부분(100)은 운전석과 조수석 사이에 장착하는 콘솔박스(C)의 폭 중간 정도까지 돌출한 크기로 제작한 예를 보여준다.The rear portion 100 is formed in a form that can protect the upper side of the seat back (B) and the side of the seat back (B), as shown in FIG. In the figure, the rear portion 100 shows an example of manufacturing the size protruded to the middle of the width of the console box (C) mounted between the driver's seat and the passenger seat.

한편, 상기 후면부분(100)에는, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 제1 사면(110)을 형성한다. 제1 사면(110)은 후면부분(100)을 시트 백(B)에 장착했을 때 시트 백(B)의 왼쪽으로 노출하는 가장자리 부분을 후술할 측면 부분(200)과 마주하는 방향, 즉 시트 백(B)에 앉는 운전자를 향하도록 꺾어서 형성한다. 이러한 제1 사면(110)은 후면부분(100)을 시트 백(B)에 장착할 때 운전석의 왼쪽 부분과 자동차 문 사이의 틈새를 막아줄 뿐만 아니라 탑승객이 이 부분으로 손을 집어넣더라도 쉽게 후면부분(100)의 가장자리를 잡지 못하게 하여 탑승객이 손을 다치거나 운전자가 위험한 상황에 봉착하는 것을 방지할 수 있게 구성한다.On the other hand, the rear portion 100, as shown in Fig. 1 to 4, the first slope 110 is formed. The first slope 110 is a direction in which the edge portion exposing to the left side of the seat back B when the rear portion 100 is mounted to the seat back B faces the side part 200 to be described later, that is, the seat back. (B) is formed to face toward the driver sitting. The first slope 110 not only prevents a gap between the left part of the driver's seat and the car door when mounting the rear portion 100 to the seat back B, but also easily allows the passenger to insert his / her hand into this portion. By not holding the edge of the portion 100 is configured to prevent passengers from hurting the hand or the driver in a dangerous situation.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 제1 사면(110)은 후면부분(100)을 기준으로 약 35~45° 각도, 가장 바람직하게는 40° 각도로 경사지게 꺾어서 형성하므로, 이 제1 사면(110)이 차체에 밀착하게 설치했을 때는 쉽게 꺾이거나 휘면서 차체 내부와의 사이에서 틈새를 없애주고 또한, 탑승객이 차체와 제1 사면(110) 사이로 손을 집어넣을 때는 쉽게 집어넣지 못하게 하여 안전성을 확보할 수 있게 하는 것이 바람직하다.In a preferred embodiment of the present invention, since the first slope 110 is formed to be inclined at an angle of about 35 to 45 °, most preferably 40 ° based on the rear portion 100, the first slope 110 ) Is tightly bent or bent when it is installed in close contact with the car body, eliminating gaps between the inside of the car body, and when passengers insert their hands between the car body and the first slope 110, it is not easily inserted. It is desirable to be able to.

또한, 상기 후면부분(100)에는, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 제2 사면(120)을 형성한다. 제2 사면(120)은 콘솔박스(C) 주변에 걸쳐지게 장착하는 모서리 부분으로, 이 모서리 부분을 상술한 제1 사면(110)과 마찬가지로 상술한 후면부분(100)과 후술할 측면 부분(200) 사이로 꺾어서 형성한다. 이는, 때에 따라 콘솔박스(C) 위에 손이나 발을 올려놓는 탑승객이 있을 수 있는 데, 이 경우 올려놓은 손이나 발이 후면부분(100)의 가장자리에 긁히거나 상해를 입는 것을 방지할 수 있게 하기 위함이다. 이러한 제2 사면(120)은 상술한 제1 사면(110)과 같은 각도로 꺾어서 형성하는 것이 바람직하다.In addition, the rear surface portion 100, as shown in Fig. 1 to 4, the second slope 120 is formed. The second slope 120 is an edge portion which is mounted so as to span the periphery of the console box C. Like the first slope 110 described above, the edge portion 120 and the side portion 200 to be described later are described. Fold it between) to form. This may be a passenger who puts hands or feet on the console box (C) from time to time, in this case to prevent the placed hands or feet from being scratched or injured at the edge of the rear portion (100). to be. The second slope 120 is preferably formed by bending at the same angle as the first slope 110 described above.

한편, 상기 후면부분(100)에는, [도 1] 내지 [도 3]과 같이, 관통 구멍(130)을 형성한다. 관통 구멍(130)은 탑승객이 운전자게 요금이나 카드를 건네줄 수 있게 하는 구멍으로, 시트 백(B)과 간섭받지 않는 위치라면 어디든지 형성할 수 있으나, 요금이나 카드를 쉽게 주고받을 수 있는 위치에 형성한다.On the other hand, the rear portion 100, as shown in Fig. 1 to 3, through holes 130 are formed. The through-hole 130 is a hole that allows the passenger to pass the fare or card to the driver, and can be formed anywhere where it does not interfere with the seat back (B), but the position where the fare or card can be easily exchanged To form.

이처럼 이루어진 후면부분(100)에는, [도 1] 내지 [도 5]와 같이, 보호격벽을 헤드 레스트(H)에 고정할 수 있도록 고정수단을 갖춘다. 이때, 고정수단은 길이 방향으로 조절 홈을 갖춘 프로파일(101), 그리고 이 프로파일(101)의 길이 방향을 따라 움직일 수 있게 장착한 두 개의 장착구(102)를 포함한다.The rear portion 100 made in this way, as shown in Fig. 1 to 5, is provided with a fixing means to fix the protective partition to the head rest (H). At this time, the fixing means includes a profile 101 having an adjustment groove in the longitudinal direction, and two mounting holes 102 mounted to be movable along the longitudinal direction of the profile 101.

특히, 상기 프로파일(101)은, [도 1] 내지 [도 5]와 같이, 후면부분(100)과 더불어 그 옆으로 일체로 구성하는 연결부분(300)과 측면 부분(200)의 일부까지 연장하여 구성함으로써, 본 발명에 따른 보호 격벽의 구조적 강성을 보강하면서 장착구(102) 사이의 간격을 쉽게 조절할 수 있게 구성한다.In particular, the profile 101, as shown in Figs. 1 to 5, extends to a part of the connecting portion 300 and the side portion 200 that are integrally formed with the rear portion 100 and the side portion 200. By constructing, it is configured to easily adjust the spacing between the mounting holes 102 while reinforcing the structural rigidity of the protective partition according to the present invention.

또한, 상기 장착구(102)는, [도 1] 내지 [도 5]와 같이, 상술한 프로파일(101)의 길이 방향을 따라 형성한 조절 홈에 빠지지 않게 끼워서 사용한다. 이때, 장착구(102)는 조절 홈에 나란하게 배치한 상태에서 이 조절 홈에 끼운 다음 수직으로 회전함에 따라 조절 홈에서 빠지지 않게 구성하거나, 조절 홈의 한쪽 끝에서 끼운 다음 볼트나 너트를 체결함에 따라 조여지면서 이웃한 두 개의 장착구(102) 사이의 간격을 조절할 수 있는 통상의 기술로 제작한 것을 사용한다. 특히, 상기 장착구(102)는 헤드 레스트(H)를 지지하는 지지바를 끼울 수 있게 구성함으로, 이 장착구(102)를 지지바에 끼워서 설치함에 따라 쉽게 보호 격벽을 시트 백(B)에 장착할 수 있게 구성한다.In addition, the mounting hole 102 is used by being inserted into the adjustment groove formed along the longitudinal direction of the profile 101 described above, as shown in FIGS. 1 to 5. At this time, the mounting hole 102 is configured so as not to fall out of the adjustment groove as it is inserted into this adjustment groove in a state arranged side by side in the adjustment groove and rotated vertically, or inserted at one end of the adjustment groove and then tighten the bolt or nut Tighten along the use of a conventional technique that can adjust the spacing between two adjacent mounting holes 102. In particular, the mounting hole 102 is configured to fit the support bar for supporting the head rest (H), it is easy to mount the protective partition to the seat back (B) by mounting the mounting hole 102 to the support bar. Configure it to be possible.

이때, 상기 장착구(102)는 후면부분(100)을 관통하게 끼운 체결나사 등을 이용하여 직접 체결하는 구성도 가능하다. 이때, 이 후면부분(100)에는 프로파일(101)의 길이 방향을 따라 슬롯을 형성하여 폭 조절을 할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.In this case, the mounting hole 102 may be directly fastened by using a fastening screw inserted through the rear portion 100. At this time, the rear portion 100 is preferably configured to be able to adjust the width by forming a slot along the longitudinal direction of the profile (101).

<측면 부분><Side part>

측면 부분(200)은, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 조수석과 콘솔박스(C) 사이에 위치하여 운전석과 조수석을 구획하도록 구성한다. 이러한 측면 부분(200)은 후술할 연결부분(300)을 통해 일체로 형성한다.The side portion 200 is located between the passenger seat and the console box C as shown in FIGS. 1 to 4 so as to partition the driver's seat and the passenger seat. The side portion 200 is integrally formed through the connection portion 300 to be described later.

특히, 상기 측면 부분(200)은, 후술할 지지수단을 통해 콘솔박스(C)의 지지를 받아 그 길이 방향으로 움직이거나 상하로 높이를 조절할 수 있게 장착한다. 이러한 지지수단은 길이 방향 움직임과 상하 높일 조절을 위해, 가이드(400), 가이드 블록(500), 그리고 조절수단(600)을 포함한다.In particular, the side portion 200 is mounted to receive the support of the console box (C) through the support means to be described later to move in the longitudinal direction or to adjust the height up and down. The support means includes a guide 400, a guide block 500, and an adjusting means 600 for longitudinal movement and height adjustment.

가이드guide

가이드(400)는, [도 2]·[도 3]·[도 6] 및 [도 7]과 같이, 상술한 측면 부분(200)의 하부에 체결 고정한 고정 부분(410), 그리고 후술할 가이드 블록(500)의 안내를 받는 안내부분(420)을 포함한다. 특히, 상기 고정 부분(410)은 측면 부분(200)의 가장자리 부분을 끼워서 체결 고정함으로써, 가이드(400)를 견고하게 측면 부분(200)에 체결 고정할 수 있게 구성한다. The guide 400, as shown in Fig. 2, Fig. 3, Fig. 6, and Fig. 7, has a fixed portion 410 fastened to the lower portion of the side portion 200 described above, and a guide to be described later. Guide portion 420 is guided by block 500. In particular, the fixing part 410 is configured to fasten and fix the guide 400 to the side portion 200 by fastening by inserting the edge portion of the side portion 200.

또한, 상기 안내부분(420)은, [도 6] 및 [도 7]과 같이, 상술한 고정 부분(410)의 한쪽을 연장하여 형성하되 길이 중간 부분에 관통 홈(421)을 형성함으로써, 후술할 조절수단(600)이 끼워지게 하여 고정 부분(410)이 안내부분(420)의 안내를 받아 측면 부분(200)이 정해진 범위 내에서 전후 방향이나 상하 방향으로 위치를 조절할 수 있게 구성한다.In addition, the guide portion 420 is formed by extending one side of the fixing portion 410 described above, as shown in FIGS. 6 and 7, but forming a through groove 421 in the middle portion of the length, which will be described later. The adjustment means 600 is fitted so that the fixing portion 410 is guided by the guide portion 420 is configured so that the side portion 200 can adjust the position in the front and rear or up and down direction within a predetermined range.

이러한 가이드(400)는 다양한 폭 단면 형상으로 형성할 수 있으나, 도면에서는 폭 단면이 "Y"자 형상으로 제작한 예를 보여준다.The guide 400 may be formed in various width cross-sectional shapes, but in the drawings, an example in which the width cross-section is manufactured in a “Y” shape is shown.

가이드 블록Guide block

가이드 블록(500)은, [도 2]·[도 3]·[도 6] 및 [도 7]과 같이, 상술한 안내부분(420)을 감싸도록 형성한 슬라이딩 부분(510), 그리고 콘솔박스(C)에 장착하는 장착 부분(520)을 포함한다.The guide block 500, as shown in Fig. 2, 3, 6 and 7, the sliding portion 510 formed to surround the above-described guide portion 420, and the console box And a mounting portion 520 for mounting on (C).

이때, 상기 슬라이딩 부분(510)은 상술한 안내부분(420)을 감싸면서 그 길이 방향으로 움직일 수 있게 형성한다. 특히, 상기 슬라이딩 부분(510)에는 서로 마주하는 면에 그 길이 방향을 따라 길게 슬롯(511)을 관통 성형한다. 슬롯(511)은 상술한 관통 홈(421)과 교차하게 형성하므로, 이 슬롯(511)과 관통 홈(421)이 교차하는 위치에 후술할 조절수단(600)을 장착하여 측면 부분(200)이 슬롯(511)을 따라 움직이면서 길이 방향의 위치 조절을, 또한 관통 홈(421)을 따라 움직이면서 상하 높이 조절을 할 수 있게 구성한다.At this time, the sliding portion 510 is formed to be movable in the longitudinal direction surrounding the guide portion 420 described above. In particular, the sliding portion 510 is formed through the slot 511 in the longitudinal direction on the surface facing each other. Since the slot 511 is formed to intersect with the above-described through groove 421, the side portion 200 is mounted by mounting the adjusting means 600 to be described later at a position where the slot 511 and the through groove 421 cross each other. The positional adjustment in the longitudinal direction while moving along the slot 511 is also configured to be able to adjust the vertical height while moving along the through groove 421.

또한, 장착 부분(520)은, [도 2]·[도 3]·[도 6] 및 [도 7]과 같이, 상술한 슬라이딩 부분(510)의 한쪽에서 돌출하여 형성하고, 특히 콘솔박스에 나란하게 장착하여 상술한 슬라이딩 부분(510)에 끼운 안내부분(420)이 콘솔박스와 나란하게 움직일 수 있게 안내한다. 이때, 장착 부분(520)은 콘솔박스의 측면에 스크루나 볼트 등을 이용하여 체결 고정한다.In addition, the mounting portion 520 is formed to protrude from one side of the sliding portion 510 described above, as shown in Figs. 2, 3, 6, and 7, particularly in the console box. It is mounted side by side to guide the guide portion 420 inserted into the sliding portion 510 described above to move in parallel with the console box. At this time, the mounting portion 520 is fixed to the side of the console box using a screw or bolt.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 장착 부분(520)은 콘솔박스(C)에 밀착하여 체결 고정할 수 있게 도면과 같이 역"h"자 형상으로 제작한 예를 보여준다.In a preferred embodiment of the present invention, the mounting portion 520 shows an example manufactured in an inverse "h" shape as shown in the figure to be fixed in close contact with the console box (C).

조절수단Control means

조절수단(600)은, [도 1] 내지 [도 4]·[도 6] 및 [도 7]과 같이, 상술한 안내부분(420)이 슬라이딩 부분(510)에 끼워짐에 따라 서로 겹쳐지는 관통 홈(421)과 슬롯(511)에 관통하게 장착한다.The adjusting means 600 is overlapped with each other as the above-described guide portion 420 is fitted to the sliding portion 510, as shown in FIGS. 1 to 4, 6, and 7. It is mounted through the through grooves 421 and the slots 511.

이러한 상기 조절수단(600)은, [도 6] 및 [도 7]과 같이, 한쪽에 헤드를 형성하고 다른 한쪽을 상술한 관통 홈(421)과 슬롯(511)에 차례로 끼워서 장착하는 본체(610), 이처럼 끼운 본체(620) 끝에 끼우는 와셔(620), 그리고 와셔(620)가 빠지지 않도록 고정하는 분할 핀(630)을 포함하여 구성한다. 또한, 이러한 조절수단(600)은 분할 핀 뿐만 아니라 본체(610)에 나사산을 형성하고 나비 너트를 체결하는 방식으로도 체결 고정할 수 있다.The adjusting means 600, as shown in [6] and [7], the main body 610 to form a head on one side and the other side inserted into the above-described through groove 421 and the slot 511 in turn. ), The main body 620 is inserted into the end of the washer 620, and the washer 620 comprises a split pin 630 for fixing so as not to fall out. In addition, the adjusting means 600 may be fastened and fixed in a manner of forming a screw thread and fastening a butterfly nut as well as a split pin.

<연결 부분><Connection part>

연결 부분(300)은, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 상술한 후면부분(100)과 측면 부분(200)을 연결하는 부분이다.The connecting portion 300 is a portion for connecting the rear portion 100 and the side portion 200 described above, as shown in FIG. 1 to FIG. 4.

이때, 상기 연결부분(300)은 본 발명에 따른 보호 격벽을 차량에 장착하고 평면에서 볼 때 후면부분(100)과 측면 부분(200) 사이에서 경사진 형태가 되게 일체로 형성한다. 이는, 본 발명에 따른 보호 격벽의 구조적 강성을 보강하여 탑승객이 강제로 보호 격벽을 파손하려고 할 때 충분한 구조적 강성을 강화해 준다.At this time, the connection portion 300 is integrally formed to be inclined form between the rear portion 100 and the side portion 200 when mounted on the vehicle and the protective partition according to the invention in plan view. This reinforces the structural rigidity of the protective bulkhead according to the present invention, thereby enhancing sufficient structural rigidity when a passenger tries to forcibly break the protective bulkhead.

<몰딩><Molding>

몰딩(700)은, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 상술한 후면부분(100), 측면부분(200), 그리고 연결부분(300)이 일체로 이루어짐에 따라 외부에 노출된 가장자리 부분을 감싸서 탑승객을 보호하기 위한 것이다.Molding 700, the edge portion exposed to the outside as the back portion 100, the side portion 200, and the connecting portion 300 is formed as described above, as shown in [Fig. 1] to [4] To protect the passengers by wrapping the.

이러한 몰딩(700)은, [도 6]과 같이, 보호 격벽 전체 가장자리 중에서 상술한 가이드(400)를 장착하는 부분을 제외한 나머지 부분에 설치한다. 이때, 몰딩(700)은 고무나 실리콘 또는 폴리우레탄 폼 등을 이용하여 쉽게 보호 격벽의 가장자리 부분에 끼워서 쉽게 장착하여 편리하게 사용할 수 있게 장착한다.Such a molding 700 is installed in the remaining portion except for the portion for mounting the above-described guide 400 among the entire edges of the protective partition, as shown in FIG. At this time, the molding 700 is easily inserted into the edge portion of the protective partition by using rubber, silicone or polyurethane foam, etc., so that the molding 700 can be easily mounted.

이상과 같이 이루어진 본 발명은 탑승객이 손으로 잡거나 발에 걸려서 신체나 의류 또는 가방 등을 파손할 우려가 있는 부분을 보호할 수 있게 된다. 또한, 지지수단을 통해 운전자의 체형이나 차량 내부 청소 등으로 보호 격벽의 위치를 조절할 필요가 있을 때 쉽고 편리하게 조절하여 안전하게 사용할 수 있게 된다.The present invention made as described above can protect the part that the passengers may damage the body, clothing or bags by holding the hand or foot. In addition, when it is necessary to adjust the position of the protective partition by the driver's body shape or the inside of the vehicle through the support means can be easily and conveniently adjusted to use safely.

특히, 본 발명은 상술한 후면 부분과 측면 부분 그리고 연결부분을 폴리카보네이트로 제작하므로, 재질 자체로 충분한 자체 강성을 갖게 하여 탑승객으로부터 운전자를 보호할 수 있게 제작하는 것이 바람직하다.In particular, the present invention, since the above-described back portion, side portion and the connection portion is made of polycarbonate, it is preferable to have sufficient self-rigidity of the material itself to protect the driver from the passengers.

본 발명의 [실시예 2]에 따른 운전자 보호 격벽은, [도 8] 및 [도 9]와 같이, [실시예 1]과 비교하면 측면 부분(200)을 콘솔박스(C)에 고정하는 지지수단의 구성에서 차이가 있다. 이에, 여기서는 [실시예 1]과 같은 구성에 관해서는 그 상세한 설명을 생략하고 차이 구성인 지지수단을 중심으로 설명한다.Driver protection partition according to the [Example 2] of the present invention, as shown in [Fig. 8] and [Fig. 9], compared to the [Example 1] support for fixing the side portion 200 to the console box (C) There is a difference in the configuration of the means. Thus, the same configuration as that of [Example 1] is omitted here, and the description thereof will be mainly focused on the supporting means having a difference configuration.

[실시예 2]는, [도 8] 및 [도 9]와 같이, 고정 부분(410a)과 안내부분(420a)을 포함하는 가이드(400), 슬라이딩 부분(510a)과 장착 부분(520a)을 포함하는 가이드 블록(500), 그리고 조절수단(600)을 포함한다.[Embodiment 2] is a guide 400, a sliding portion 510a and a mounting portion 520a including a fixing portion 410a and a guide portion 420a, as shown in FIGS. 8 and 9. It includes a guide block 500, and the adjusting means 600 including.

여기서, [도 8] 및 [도 9]와 같이, 상기 고정 부분(410a)과 슬라이딩 부분(510a)과 장착 부분(520a)을 포함하는 가이드 블록(500), 그리고 조절수단(600)은, 각각 [실시예 1]에서 설명한 고정 부분(410)과 슬라이딩 부분(510)과 장착 부분(520)을 포함하는 가이드 블록(500), 그리고 조절수단(600)과 같은 구성이므로 여기서는 그 상세한 설명은 생략한다.Here, as shown in FIGS. 8 and 9, the guide block 500 including the fixing portion 410a, the sliding portion 510a, and the mounting portion 520a, and the adjusting means 600 are respectively. Since the same configuration as the guide block 500 including the fixing portion 410, the sliding portion 510 and the mounting portion 520, and the adjusting means 600 described in the first embodiment, detailed description thereof will be omitted herein. .

한편, 차이 구성인 상기 안내부분(420a)은, [도 8] 및 [도 9]와 같이, 상술한 [실시예 1]의 구성에서 홈 형태로 관통 성형한 관통 홈(421)의 구성을, [실시예 2]에서는 조절 슬롯(421') 형태로 형성한 것이다.On the other hand, the guide portion 420a of the difference configuration, as shown in Fig. 8 and 9, the configuration of the through groove 421 through-molded in the groove form in the configuration of the first embodiment described above, In [Example 2], it is formed in the form of an adjustment slot 421 '.

이는, 상기 조절 슬롯(421')을 상술한 슬롯(511)에 겹쳐서 조절수단(600)을 장착하므로, 가이드(400)가 가이드 블록(500)에서 빠지지 않으면서도 가이드(400)가 슬롯(511)의 안내를 받아 가이드 블록(500)의 길이 방향을 따라 움직일 수 있을 뿐만 아니라 이 가이드(400)가 조절 슬롯(421')의 안내를 받아 상하로 높이 조절할 수 있게 된다.Since the control slot 600 is mounted by overlapping the control slot 421 ′ with the slot 511 described above, the guide 400 is inserted into the slot 511 without the guide 400 being removed from the guide block 500. Not only can be moved along the longitudinal direction of the guide block 500, the guide 400 is able to adjust the height up and down by the guide of the control slot 421 '.

본 발명의 [실시예 3]에 따른 운전자 보호 격벽은, [도 10] 및 [도 11]과 같이, 상술한 [실시예 1]과 비교하면 측면 부분(200)을 콘솔박스(C)에 고정하는 지지수단의 구성에서 차이가 있다. 이에, 여기서는 [실시예 1]과 같은 구성에 관해서는 그 상세한 설명을 생략하고 차이 구성인 지지수단을 중심으로 설명한다.In the driver protection partition according to the [Example 3] of the present invention, as shown in [Fig. 10] and [Fig. 11], the side portion 200 is fixed to the console box C as compared with the [Example 1] described above. There is a difference in the configuration of the support means. Thus, the same configuration as that of [Example 1] is omitted here, and the description thereof will be mainly focused on the supporting means having a difference configuration.

[실시예 3]은, [도 10] 및 [도 11]과 같이, 고정 부분(410b)과 안내부분(420b)을 포함하는 가이드(400), 그리고 슬라이딩 부분(510b)과 장착 부분(520b)을 포함하는 가이드 블록(500)을 포함한다. 여기서, 상기 고정 부분(410b)과 장착 부분(520b)은 [실시예 1]에서 설명한 고정 부분(410)과 장착 부분(520)과 같은 구성이므로 여기서는 그 상세한 설명을 생략한다.[Embodiment 3] is a guide 400 including a fixing portion 410b and a guide portion 420b, and a sliding portion 510b and a mounting portion 520b, as shown in FIGS. 10 and 11. It includes a guide block 500 comprising a. Here, since the fixing portion 410b and the mounting portion 520b have the same configuration as the fixing portion 410 and the mounting portion 520 described in [Example 1], the detailed description thereof will be omitted.

한편, [실시예 3]은, [도 10] 및 [도 11]과 같이, 안내부분(420b)과 슬라이딩 부분(510b)의 결합 방식에서 [실시예 1]과 차이가 있다. 즉, 안내부분(420b)에는 전체 길이에 걸쳐 안내 돌기(422)를 돌출 성형하고, 상기 슬라이딩 부분(510b)에는 상기 안내 돌기(422)에 대응하는 안내 홈(512)을 형성함으로써, 가이드(400)가 가이드 블록(500)을 따라 움직일 때 이 안내 돌기(422)가 안내 홈(512)을 따라 움직일 수 있게 구성한 것이다.On the other hand, [Embodiment 3] is different from [Embodiment 1] in the coupling manner of the guide portion 420b and the sliding portion 510b, as shown in [FIG. 10] and [FIG. 11]. That is, the guide 400 is formed by guiding the guide protrusion 422 over the entire length of the guide portion 420b, and by forming the guide groove 512 corresponding to the guide protrusion 422 in the sliding portion 510b. When the guide plate 500 moves along the guide block 500, the guide protrusion 422 is configured to move along the guide groove 512.

본 발명의 [실시예 4]에 따른 운전자 보호 격벽은, [도 12] 및 [도 13]과 같이, 상술한 [실시예 3]과 비교하면 안내 돌기와 안내 홈의 형성 위치에서 차이가 있다. The driver protection partition according to the [Example 4] of the present invention has a difference in the position where the guide protrusion and the guide groove are formed as compared with the above-described [Example 3], as shown in [Fig. 12] and [Fig. 13].

[실시예 4]는, [도 12] 및 [도 13]과 같이, 고정 부분(410c)과 안내부분(420c)을 포함하는 가이드(400), 그리고 슬라이딩 부분(510c)과 장착 부분(520c)을 포함하는 가이드 블록(500)을 포함한다. 여기서, 상기 고정 부분(410c)과 장착 부분(520c)은 [실시예 3]에서 설명한 고정 부분(410b)과 장착 부분(520b)과 같은 구성이므로 여기서는 그 상세한 설명을 생략한다.[Embodiment 4] is a guide 400 including a fixing portion 410c and a guide portion 420c, and a sliding portion 510c and a mounting portion 520c, as shown in FIGS. 12 and 13. It includes a guide block 500 comprising a. Here, since the fixing portion 410c and the mounting portion 520c have the same configuration as the fixing portion 410b and the mounting portion 520b described in Embodiment 3, the detailed description thereof will be omitted.

즉, [실시예 4]는, [도 12] 및 [도 13]과 같이, 안내부분(420c)에 전체 길이에 걸쳐 안내 홈(423)을 형성하고, 슬라이딩 부분(510c)에 안내 돌기(513)를 형성한 것이다. That is, [Embodiment 4], as shown in Fig. 12 and Fig. 13, the guide groove 423 is formed in the guide portion 420c over the entire length, and the guide protrusion 513 in the sliding portion 510c. ) Is formed.

이에, 상기 [실시예 4]는 [실시예 3]과 같은 작용을 얻을 수 있게 됨은 본 발명이 속한 기술 분야의 종사자라면 누구든지 쉽게 알 수 있을 것이다.Thus, the above-described [Example 4] is able to obtain the same operation as the [Example 3] will be readily understood by anyone skilled in the art.

본 발명의 [실시예 5]에 따른 운전자 보호 격벽은, [도 14] 및 [도 15]와 같이, 상술한 [실시예 3]을 변형한 것으로, 차량에 장착한 측면 부분(200)이 상하로 더 높게 높이 조절할 수 있게 구성한 것이다. 이에, 여기서는 [실시예 3]과 같은 구성에 관해서는 상세한 설명을 생략하고 차이 구성을 중심으로 설명한다.The driver protection partition according to the [Embodiment 5] of the present invention is a modification of the above-described [Embodiment 3], as shown in [Fig. 14] and [Fig. 15]. It is configured to adjust height higher. Therefore, the detailed description of the same configuration as [Example 3] will be omitted here, with the focus on the difference configuration.

[실시예 5]는, [도 14] 및 [도 15]와 같이, 측면 부분(200)에 추가하는 구성과, 가이드(400), 가이드 블록(500), 그리고 조절수단(600)을 포함하는 지지수단에서 차이가 있다. 이에, 차례대로 설명하면 다음과 같다.[Embodiment 5], as shown in FIG. 14 and FIG. 15, includes a configuration added to the side portion 200, a guide 400, a guide block 500, and an adjustment means 600. There is a difference in the means of support. Therefore, it will be described in turn as follows.

<측면 부분><Side part>

측면 부분(200)은, [도 14] 및 [도 15]와 같이, 상술한 [실시예 3]과 같은 구성이나, 후술할 지지수단이 상하로 높이 조절을 할 수 있게 구성한 점에서 차이가 있다.Side portion 200, as shown in Fig. 14 and 15, there is a difference in the configuration as in the third embodiment described above, but the support means to be described later to be able to adjust the height up and down .

즉, 상기 측면 부분(200)에는, [도 14] 및 [도 15]와 같이, 조절 구멍(210)과 여러 개의 관통 구멍(220)을 관통 형성한다. 이때, 상기 조절 구멍(210)은 측면 부분(200)에 후술할 지지수단을 끼우는 방향으로 길게 장공 형태로 형성하고, 상기 관통 구멍(220)은 이 조절 구멍(210)과 나란하게 위치하도록 미리 정한 간격을 두고 여러 개를 형성한다. 도면에서, 상기 관통 구멍(220)은 조절 구멍(210)의 길이를 3등분할 수 있게 4개를 같은 간격으로 형성한 예를 보여준다.That is, the side portion 200, as shown in Fig. 14 and 15, through the adjustment hole 210 and a plurality of through holes 220 are formed. At this time, the adjustment hole 210 is formed in the long hole shape in the direction in which the support means to be described later to the side portion 200 in the form of a long hole, the through hole 220 is predetermined to be positioned in parallel with the adjustment hole 210 Form several at intervals. In the drawing, the through hole 220 shows an example in which four are formed at equal intervals so that the length of the adjustment hole 210 can be divided into three equal parts.

<지지수단><Support means>

지지수단은, [도 14] 및 [도 15]와 같이, 가이드(400), 가이드 블록(500), 그리고 조절수단(600)을 포함한다. 이때, 상기 가이드(400)는 고정 부분(410d)과 안내부분(420d)을 포함하고, 상기 가이드 블록(500)은 슬라이딩 부분(510d)과 장착 부분(520d)을 포함한다.The support means, as shown in Figure 14 and 15, includes a guide 400, a guide block 500, and the adjusting means 600. In this case, the guide 400 includes a fixing portion 410d and a guide portion 420d, and the guide block 500 includes a sliding portion 510d and a mounting portion 520d.

여기서, 상기 안내부분(420d), 가이드 블록(500), 그리고 조절수단(600)은 각각 상술한 [실시예 3]에서 설명한 안내부분(420a), 가이드 블록(500), 그리고 조절수단(600)과 같은 구성으로 여기서는 그 상세한 설명을 생략한다. 이에, 아래에서는 상술한 측면 부분(200)에 끼워져서 상하 높이를 조절할 수 있게 하는 고정부분(410d)의 구성에 관해 설명한다. 또한, 조절수단(600)은 같은 구성이나 장착 개소가 차이가 있어 이와 관해서만 설명한다.Here, the guide portion 420d, the guide block 500, and the adjusting means 600 are respectively the guide portion 420a, the guide block 500, and the adjusting means 600 described in the above-described [Example 3]. The detailed description thereof will be omitted here. Thus, the following describes the configuration of the fixing portion 410d to be fitted to the above-described side portion 200 to adjust the vertical height. In addition, since the adjustment means 600 differs in the same structure or mounting location, it demonstrates only this.

고정 부분(410d)은, [도 14] 및 [도 15]와 같이, 상술한 측면 부분(200)에 끼워지는 부분에 상술한 조절구멍(210)과 겹쳐지도록 다른 조절 구멍(411)을 관통 형성한다. 또한, 상기 고정 부분(410d)에는 상술한 어느 하나의 관통 구멍(220)과 겹쳐지도록 조절 구멍(412)을 관통 형성한 것이다.The fixing part 410d penetrates the other adjusting hole 411 so as to overlap with the above-mentioned adjustment hole 210 in the part fitted to the side part 200 mentioned above like FIG. 14 and FIG. do. In addition, the fixing portion 410d is formed by passing through the adjustment hole 412 to overlap with any one of the through holes 220 described above.

이에, [도 14] 및 [도 15]와 같이, 이처럼 겹친 조절 구멍(210, 411), 그리고 관통 구멍(220)과 조절 구멍(412)에는 각각 겹친 부분에 상술한 조절수단(600)을 끼워서 고정할 수 있게 구성하므로, 상기 조절 구멍(412)의 어느 하나의 관통 구멍(220)에 맞춰서 조절수단(600)을 끼워서 고정함에 따라 측면 부분(200)의 상하 높이를 조절할 수 있게 되고, 이때 두 개의 조절 구멍(210, 411)은 슬롯 형태로 이루어진 장공을 따라 쉽게 높이 조절이 이루어지게 되는 것이다.Thus, as shown in Fig. 14 and 15, the control means 600, the above-described adjustment means (210, 411), and the through hole 220 and the adjustment hole 412, respectively, by inserting the above-described adjustment means 600 in the overlapping portion Since it is configured to be fixed, by adjusting the adjustment means 600 in accordance with any one of the through hole 220 of the adjustment hole 412, it is possible to adjust the vertical height of the side portion 200, two Four adjustment holes (210, 411) is easy to adjust the height along the slot made of slots.

100 : 후면부분
110 : 제1 사면
120 : 제2 사면
130 : 관통 구멍
200 : 측면 부분
300 : 연결부분
400 : 가이드
410 : 고정 부분
420 : 안내부분
421 : 관통 홈
500 : 가이드 블록
510 : 슬라이딩 부분
511 : 슬롯
520 : 장착 부분
600 : 조절수단
700 : 몰딩100: rear part
110: first slope
120: second slope
130: through hole
200: side part
300: connection part
400: guide
410: fixed part
420: guide part
421: through groove
500: guide block
510: sliding part
511 slot
520: mounting portion
600: control means
700: Molding

Claims

A rear portion 100 fixed to the head rest H behind the seat back B of the driver's seat; A side portion 200 mounted between the passenger seat and the console box C to partition the driver's seat and the passenger seat; A connection part 300 for mounting the driver protective partition wall and inclinedly connecting the rear part 100 and the side part 200 in a plan view; Support means for allowing the lower portion of the side portion 200 adjacent to the console box (C) to be supported by the console box (C) to adjust the position to at least one of the upper direction or the longitudinal direction of the console box (C); And a molding 700 mounted on an exposed portion of the rear portion 100, the side portion 200, and the edge of the connection portion 300, except for the portion on which the support means is mounted.
The rear portion 100,
A first slope 110 in which an edge portion exposed to the left side of the driver's seat is bent in a direction facing the side portion 200;
A second slope 120 formed at an edge portion between the console box and the seat back of the driver's seat to be bent between the rear portion 100 and the side portion 200; And
In the driver protection partition that protects the driver made by through-molded through hole 130 so that the rear seat passengers can pass the fare or card to the driver,

The support means includes a guide 400, a guide block 500, and the adjusting means 600;
The guide 400 may include a fixing portion 410 for fastening and fixing one side to the side portion 200, and extending from the fixing portion 410 and forming a through groove 421 in the middle portion of the length. Includes one guide portion 420,
The guide block 500 is guided so as to move in the longitudinal direction while wrapping the guide portion 420 and overlapping with the through groove 421 on the surface facing each other and the longitudinal direction of the guide portion 420 Sliding portion 510 through-molded through the slot 511 formed side by side; And a mounting portion 520 integrally protruding from the sliding portion 510 to be fastened and fixed to the console box.
The adjustment means (600), the driver protection partition wall, characterized in that the through groove 421 and the slot 511 is inserted in the overlapping portion to guide the sliding.

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In claim 1,
The support means, including a guide 400, a guide block 500, and the adjusting means 600,
The guide 400 may include: a fixing portion 410a for fastening and fixing one side to the side portion 200, and an adjustment slot extending from the fixing portion 410a and formed in the width direction in the middle portion of the length. And a guide portion 420a forming 421 '.
The guide block 500 is guided so as to move in the longitudinal direction while wrapping the guide portion 420a and overlapping the control slot 421 'on the surfaces facing each other and the length of the guide portion 420a. A sliding portion 510a formed through the slot 511 formed in parallel in the direction; And a mounting portion 520a configured to integrally protrude from the sliding portion 510a to be fastened and fixed to the console box.
The adjusting means (600), the driver protection partition wall, characterized in that the sliding guide is inserted in the overlapping portion of the control slot (421 ') and the slot (511).

In claim 1,
The side portion 200 is formed with a control hole 210 formed long in the direction in which the support means are inserted, and through-molded a plurality of through holes 220 in parallel with the control hole 210; Includes a guide 400, a guide block 500, and an adjusting means 600;
The guide 400 is fitted to one side of the side portion 200, but overlaps with any one of the through hole 220 and the adjustment hole 411 overlapping with the adjustment hole 210 long in the insertion direction. A fixing portion 410d formed through the fastening hole 412, and a guide portion 420d extending from the fixing portion 410d and having a through groove 421 formed in the middle portion thereof.
The guide block 500 is guided so as to move in the longitudinal direction while wrapping the guide portion 420d, and overlapping with the through groove 421 on the surface facing each other and the longitudinal direction of the guide portion 420d A sliding portion 510d formed through the slot 511 formed in parallel with each other; And a mounting portion (520d) configured to integrally protrude from the sliding portion (510d) to be fastened and fixed to the console box.
The adjusting means 600 includes a portion where the through grooves 421 and the slots 511 overlap, the adjustment holes 411 and 210 overlapping each other, and the through holes 220 and the fastening holes overlapping each other. Driver protection partition wall, characterized in that mounted to each of the (412).

The method according to any one of claims 1 or 3 and 4,
The adjusting means 600,
A main body 610 having a head formed on one side thereof;
A washer 620 fitted to one side of the main body 610; And
And a splitter pin (630) inserted into and fixed to the main body (610) to be located outside the washer (620).

In claim 1,
The support means includes a guide 400 and a guide block 500,
The guide 400, the fixing portion 410b for inserting and fastening one side to the side portion 200, and is formed to extend from the fixing portion 410b, the guide projection over the entire length in the middle portion of the width And a guide portion 420b formed by protruding 422.
The guide block 500 guides the guide block 420b to be movable in the longitudinal direction while surrounding the guide part 420b, and forms a guide groove 512 to guide the guide protrusion 422 to be fitted on a surface facing each other. Sliding portion 510b; And a mounting portion (520b) configured to integrally protrude from the sliding portion (510b) to be fastened and fixed to the console box.

In claim 1,
The support means includes a guide 400 and a guide block 500,
The guide 400, the fixing portion 410c for fastening and fastening one side to the side portion 200, and is formed extending from the fixing portion 410c, the guide groove over the entire length in the middle of the width And a guide portion 420c forming 423.
The guide block 500 forms a guide protrusion 513 that is guided to move in the longitudinal direction while surrounding the guide portion 420c and is inserted into the guide groove 423 to receive a guide on a surface facing each other. One sliding portion 510c; And a mounting portion (520c) configured to integrally protrude from the sliding portion (510c) to be fastened and fixed to the console box.