KR102032881B1 - 로컬 배전망의 전압 조정을 위한 배전용 변압기 - Google Patents

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마쉬넨파브릭 레인하우센 게엠베하
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Abstract

본 발명은 배전용 변압기의 상이한 권선 탭들 간의 중단없는 스위칭을 위한 탭 전환 디바이스를 갖는 배전용 변압기에 관한 것이다. 본 발명의 전반적인 개념은 에너지 저장부의 중재없이도 공통의 모터 드라이브를 통해 셀렉터 컨택 유닛과 중단없는 부하 스위칭을 위한 스위칭 수단 둘 모두를 작동시키는데 있다.

Description

로컬 배전망의 전압 조정을 위한 배전용 변압기{DISTRIBUTION TRANSFORMER FOR VOLTAGE REGULATION OF LOCAL DISTRIBUTION NETWORKS}
본 발명은 로컬 메인(local mains)의 전압 조정을 위한 배전용 변압기에 관한 것이다. 이러한 배전용 변압기는 전문 서적에서는 로컬 메인 변압기(local mains transformer)로서도 지칭되는 경우가 많다.
예전부터, 배전 시스템에서의 전압 조정은 이미 중간 전압 레벨로 발생한다. 재생 에너지 생산이 가능한 시설의 증가에 의해, 소비자측에 가깝게 있는 저전압 레벨에서 실질적으로 변경된 조건이 발생한다. 한편으로, 소비자에 가까운 점으로의 재생 에너지의 공급에 의해, 전기적 메인(electrical main)에서의 전력 흐름은 각자의 공급 상황에 좌우되어, 즉 더 많은 전기 에너지가 추출되는지 아니면 재생 방식으로 공급되는지의 여부에 좌우되어 자신의 방향을 변경하는 것이 실현되어야 한다. 그러므로, 에너지는 그 결과 이제는 더 높은 메인 레벨로 피드백되는 것이 가능하다. 다른 한편으로, 에너지의 재생 공급은 매우 단기적으로 그리고 실질적으로 변화하는 정도까지는 기후에 의존하는 양상으로, 특히 바람 조건 및 일조량에 좌우되어 발생한다. 그러므로, 저전압 메인에서의, 이전에는 알려지지 않은, 증가되고 과도적인 전압 변동(transient voltage fluctuation)을 전체적으로 고려하는 것이 필요하다.
이전의 전형적인 메인에서, 중간 전압 레벨과 저전압 레벨의 결합을 위해 고정된 변환비(fixed translation ratio)로 작동하는 배전용 변압기가 사용되었다. 높이가 매우 크고 이때까지는 재생 에너지 공급이 수행되지 않았기 때문에 이전에는 주목하지 않았던 전술한 과도 전압 변동에 대한 보상이 이러한 조정되지 않은 배전용 변압기에 의해 과거에도 이루어질 수 없었고 현재에도 이루어질 수 없다. 그 결과, 이러한 종래의 메인으로는 필수적인 전압 품질이 더 이상 보증될 수 없는 상황이 있으며, 그러므로 저전압 레벨에서 조절 가능한 배전용 변압기를 제공하는 것이 필요하고 점점 중요하게 되었다.
이들 상호관계는 Maschinenfabrik Reinhausen GmbH에 의해 2011년 6월에 발행된 "Intelligente Systemloesungen foer Verteilnetze"라는 명칭의 공개문헌에 설명되어 있다. 더욱이, 지금까지는 조정되지 않았던 배전용 변압기의 조정을 위한 2가지의 기술적 가능성이 이 공개문헌에 개시되어 있다.
한편으로, 오일-스위칭 기술로 탭 절환기에 의해 고전적인 조정이 수행되는 경우가 있다. 이러한 탭 절환기는 예컨대 지정 상표 OILTAP(등록 상표)으로 본 출원인에 의해 시판되고 있다.
다른 한편으로, 소위 하이브리드 액추에이터, 즉 기계식 컨택뿐만 아니라 반도체 스위치를 갖는 탭 절환기가 이용 가능하다.
그 용도를 위해, 일측 상에, 바람직하게는 저전압측에 권선 탭을 갖는 탭부착 조정 권선을 포함하여야 하는 배전용 변압기는 둘 모두의 형태의 실시예에 의해 조정될 수 있다.
DE 10 2008 064 487 A1은 이러한 종류의 조정 가능한 배전용 변압기의 다른 형태의 구조를 개시하고 있으며, 이 특허 문헌에서는 연결된 스텝 스위칭 디바이스가 하나 이상의 기계식 스위치를 기반으로 하고 있다. 하나의 권선 탭에서 또 다른 권선 탭으로의 스위칭 오버가 발생할 때에만 중단(interruption)으로부터 자유롭게 되도록 하기 위해 전류가 반도체 스위칭 요소를 통해 일시적으로 전도한다. 그러므로, 이것은 하이브리드 스위칭 디바이스, 즉 기계식과 반도체 스위칭 기술의 조합과 동등하다.
조정 가능한 배전용 변압기의 다른 형태의 실시예가 DE 10 2009 014 243 A1에 개시되어 있으며, 이 특허 문헌에서는 전력 반도체의 스위칭 매트릭스를 통해 1차측의 권선이 단락 회로로 될 수 있거나 또는 신속한 스위칭 오버를 통해 동상(same-phase) 또는 반대상(opposite-phase) 전압에 의해 동작될 수 있다. 그 경우, 출력 전압은 스위칭 프로세스 동안 중단이 없이 유지된다.
마지막으로, WO 2010/144805 A1은 스위칭 오버를 위한 반도체 스위칭 요소로만 작동하는 또 다른 조정 가능한 배전용 변압기를 설명하고 있다. 그 경우, 반도체 스위칭 요소 및 완전한 솔리드 스테이트 탭 절환기가 배전용 변압기의 상부측에서 포켓형 구조의 특별한 영역에 배치된다.
각각의 이들 개념은 특정한 이점 및 단점을 갖는다. 반도체 부품을 갖는 구조의 경우, 반도체 부품은 비교적 온도에 민감하고 또한 이에 부가하여 대체적으로 배전용 변압기의 절연 오일 내에 직접 배치될 수 없다는 점에 유의하여야 한다. 이러한 종류의 배전용 변압기의 경우에서는 구축 비용이 이에 의해 증가된다.
본 발명의 목적은 배전용 변압기의, 조정될, 일측 상의 상이한 권선 탭들 간의 스위칭 오버를 위한 스위칭 요소 또는 액추에이터로서 진공 인터럽터(vacuum interrupter)를 이용하는 것과 같은 탭 절환기에서 증명된 진공 기술에 의지하는 조정 가능한 배전용 변압기를 위한 솔루션을 제공하는 것이다.
이러한 종류의 진공 인터럽터는 특히 VACUTAP(등록 상표) VV(등록 상표), VACUTAP(등록 상표) VR(등록 상표) 및 VACUTAP(등록 상표) VM(등록 상표) 타입의 본 출원인에 의해 제공된 탭 절환기에서 여러 해 동안 입증되었다. 그러나, 이들의 구성 모드에 의해 및 실제 탭 절환기를 수용하는 커다란 부피의 절연 실린더에 의해, 이들은 공간적인 이유로 배전용 변압기에 채용하기에 적합하지 않다. 알려진 기능적인 이유로, 진공 기술에 따른 이러한 종류의 탭 절환기는 물론 심지어는 다른 제조업체의 탭 절환기 조차도 배전용 변압기에 적합하게 되도록 간략한 방식으로 크기가 감소될 수 없다. 크기의 감소는, 그 중에서도, 진공 인터럽터를 갖는 관련 카테고리의 공지의 탭 절환기가 예외 없이 드로우-업 파트(draw-up part) 및 드라이브 아웃풋 파트(drive output part)를 갖는 에너지 저장부(energy store)를 포함하며, 드로우-업 파트가 연속적으로 회전하는 구동 샤프트에 의해 드로우 업되고, 최대 정도까지의 드로우 업이 달성된 후의 드라이브 아웃풋 파트가 해제되고 실제 부하 전환에 급작스럽게 영향을 미치기 때문에 가능하지 않다.
이러한 본 발명의 목적은 청구항 1의 특징부를 갖는 조정 가능한 배전용 변압기에 의해 달성된다. 하위 청구항들은 본 발명의 특히 이로운 개발예에 관련된다.
본 발명의 전반적인 발상은 에너지 저장부의 중재(interposition)없이 공통의 모터 드라이브를 통해 셀렉터 컨택 유닛뿐만 아니라 중단없는 부하 스위칭 오버(uninterrupted load switching over)가 작동할 수 있는 스텝 조정 디바이스(step regulating device)를 갖는 조정 가능한 배전용 변압기를 제공하는 것을 포함한다. 본 발명에 따른 배전용 변압기가 스텝 조정 디바이스에 에너지 저장부를 갖지 않기 때문에, 고전적인 탭 절환기에서 입증된 진공 인터럽터가 배전용 변압기에서 사용할 수 있는 정도로 그 구성 모드가 간략화된다.
본 발명의 바람직한 형태의 실시예에 따라, 이것은 모터 드라이브에 의해 발생된 회전 운동이 트랜스미션 모듈을 통해 중앙 슬라이드 캐리지(center slide carriage)에 제공되는 스핀들 너트와의 결합으로 배치된 나사 스핀들(threaded spindle)에 전달되고, 이로써 가이드 로드(guide rod)를 따른 중앙 슬라이드 캐리지)의 길이 방향 변위가 이에 의해 발생될 수 있는 한편, 나머지 슬라이드 캐리지가 유사하게 길이 방향의 변위가 가능한 가이드 링크(longitudinal displaceable guide link)를 통해 중앙 슬라이드 캐리지와 작동식의 연결로 배치되며, 이 가이드 링크가 지지판의 제2 측면에 배치되고, 중앙 슬라이드 캐리지와 기계식으로 결합되며, 이로써 나머지 슬라이드 캐리지가 가이드 링크를 통해 중앙 슬라이드 캐리지와 기계식으로 결합되며, 이러한 방식으로, 셀렉터 컨택 유닛뿐만 아니라 중단없는 부하 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단 또한 이에 의해 동시에 작동 가능하게 된다. 그러므로, 진공 인터럽터의 작동이 셀렉터 컨택 유닛의 선형 이동으로부터 직접 얻어진다.
본 발명의 다른 바람직한 형태의 실시예에 따라, 배전용 변압기는 트랜스미션 모듈을 포함하며, 이 트랜스미션 모듈이 변압기 커버의 밑면에 고정되고, 변압기 커버의 반대쪽 외측에 배치된 모터 드라이브와 함께 작동한다. 트랜스미션 모듈은 이러한 용도를 위해 플랜지형 실링 모듈(flange-like sealing module)을 포함하며, 이 실링 모듈은 변압기 커버의 밑면에 직접 배치되고, 모터 드라이브와 분리 가능하게 연결, 구체적으로 스크루(screw) 연결된다. 이에 부가하여, 부하 전환 스위치 전체가 트랜스미션 모듈에 고정된다. 그러므로, 트랜스미션 모듈은 탭 조정 디바이스를 장착하는 태스크뿐만 아니라 실링 모듈을 통해 변압기의 외측에 대하여 밀봉하는 태스크를 갖는다.
본 발명의 다른 바람직한 형태의 실시예에 따라, 유전체 재료, 특히 플라스틱 재료의 지지판이 제공되며, 그 제1 측면에 셀렉터 컨택 유닛이 배치되고, 제2 측면에 중단없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단이 제공되며, 이러한 방식으로 지지판이 부하시 탭 절환기를 위해 필요한 지면으로부터의 공간을 발생한다.
본 발명의 다른 형태의 실시예에 따라, 스위칭 오버 동안의 하나 이상의 셀렉터 컨택 유닛이 실질적으로 평행하게 배치된 2개의 가이드 로드를 따라 이동되며, 이 가이드 로드가 적어도 하나의 셀렉터 컨택 유닛의 선형 안내를 보장하고, 지지판에 배치된 복수의 크로스 부재에 의해 장착된다. 그 경우의 셀렉터 컨택 유닛은 고정 셀렉터 컨택과 함께 작동하는 이동 가능 셀렉터 컨택을 수용하기 위한 컨택 캐리어(contact carrier)뿐만 아니라 하나 이상의 각자의 슬라이드 캐리지를 포함한다.
본 발명의 다른 형태의 실시예에 따라, 이동 가능 셀렉터 컨택이 컨택 캐리어에 각각 수용되고, 지지판에 배치되는 고정 셀렉터 컨택과 함께 작동하며, 이러한 방식으로, 개별 고정 셀렉터 컨택이 가이드 로드를 따르는 슬라이드 캐리지를 포함한 이동 가능 셀렉터 컨택, 즉 셀렉터 컨택 유닛의 길이 방향 변위에 의해 연결 가능하게 된다. 개별 고정 셀렉터 컨택으로의 및/또는 개별 고정 셀렉터 컨택으로부터의 셀렉터 컨택 유닛의 이동에 의해, 개별 고정 셀렉터 컨택가 연결되고, 그러므로 부하시 탭 절환기의 조정 범위를 통해 이동한다. 가이드 로드에 장착되는 복수의 크로스 부재는, 특히 간편한 방식으로, 길이 방향으로 변위할 수 있는 이동 가능 셀렉터 컨택을 위한 기계적 맞대기부(mechanical abutment)를 형성하며, 이로써 조정 범위가 이에 의해 기계식으로 제한된다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에 따라, 중단없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단이 대응하는 셀렉터 컨택 유닛의 각자의 슬라이드 캐리지에 직접 배치된다. 이 형태의 실시예에서는, 모터 드라이브가 다이버터 트랜스미션을 통해 중앙 나사 스핀들을 구동하고, 이 스핀들이 다시 회전 운동을 슬라이드 캐리지의 길이 방향 변위로 변환하며, 그 결과 이동 가능 셀렉터 컨택뿐만 아니라 배전용 변압기의 탭 조정 디바이스의 중단없는 스위칭 오버를 위한, 셀렉터 컨택 유닛에 배치되는, 스위칭 수단 또한 작동 가능하게 된다는 점에서, 중단없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단뿐만 아니라 셀렉터 컨택 유닛 또한 에너지 저장부의 중재없이 공통의 모터 드라이브에 의해 작동된다.
본 발명의 다른 바람직한 형태의 실시예에 따라, 자신의 역할이 셀렉터 컨택 유닛과 작동식으로 연결되는 나사 스핀들뿐만 아니라, 중단없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단을 작동 가능하게 하는 캠샤프트(camshaft) 또한 모터 드라이브에 의해 구동된다. 이것은, 특히 이로운 방식으로, 배전용 변압기의 탭 조정 디바이스의 중단없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단에 의해 셀렉터 컨택 유닛의 간략한 독립적 작동을 가능하게 한다.
이하에서는 본 발명 및 본 발명의 장점을 첨부 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.
도 1a는 스텝 조정 디바이스를 갖는 본 발명에 따른 배전용 변압기의 개략도를 도시하는 도면이다.
도 1b는 본 발명에 따른 배전용 변압기 개략 투시도이다.
도 1c는 스텝 조정 디바이스를 갖는 본 발명에 따른 배전용 변압기의 개략적 플로우 차트이다.
도 2a는 셀렉터 컨택이 배치되는 도 1에 따른 배전용 변압기의 제1 측면 투시도이다.
도 2b는 중단없는 부하 전환을 위한 스위칭 수단이 배치되는, 도 1에 따른 배전용 변압기의 제2 측면 투시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 배전용 변압기의 가이드 로드의 상세도이다.
도 4a는 본 발명에 따른 배전용 변압기의 셀렉터 컨택 유닛의 추가의 상세도이다.
도 4b는 본 발명에 따른 배전용 변압기의 셀렉터 컨택 유닛의 추가의 상세도이다.
도 5는 본 발명에 따른 배전용 변압기의 컨택 스트립(sontact strip)을 보여주는 도면이다.
도 6a는 본 발명에 따른 배전용 변압기의 다른 형태의 실시예의 측면 투시도이다.
도 6b는 도 6a에 따른 측면 투시도의 상세도이다.
도 7a는 본 발명에 따른 배전용 변압기의 다른 형태의 실시예의 제1 측면 투시도이다.
도 7b는 도 7a에 따른 다른 형태의 실시예의 제2 측면 투시도이다.
배전용 변압기(40)의 변압기 커버(2) 바로 아래에 배치된, 본 발명에 따른 배전용 변압기(40)와 함께 작동하는 탭 조정 디바이스(1)가 도 1a, 도 1b 및 도 1c에 도시되어 있다. 이러한 종류의 조정 가능한 배전용 변압기(40)는 변압기 베젤을 포함하며, 이 변압기 베젤은 절연 오일로 채워져 있고, 하나 이상의 권선(42.1∼42.3)이 철 요크(iron yoke)(41)에 배치된다. 이 권선(42.1∼42.3)은 조정 가능한 배전용 변압기(40)의 경우에는 메인 권선(43)과 조정 권선(44)으로 나누어지며, 조정 권선에는 조정 범위를 형성하는 복수의 권선 탭(45.1∼45.3)이 제공된다. 이에 부가하여, 탭 조정 디바이스(1)가 조정 권선(44)에 배치된다. 탭 조정 디바이스(1)는 트랜스미션 모듈(3)을 포함하며, 이 트랜스미션 모듈이 변압기 커버(2)의 밑면에 부착되고, 변압기 커버(2)의 반대쪽의 외측에 위치된 모터 드라이브(4)와 함께 작동한다. 모터 드라이브(4)는 그 경우에는 예컨대 지적 재산권이 있는 스텝 모터(proprietary step motor)로서 구성될 수 있다. 트랜스미션 모듈(3)은 플랜지형 실링 모듈(flange-like sealing module)(5)을 포함하며, 이 실링 모듈은 변압기 커버(2)의 밑면에 직접 배치되고, 모터 드라이브(4)와 분리 가능하게 연결, 특히 스크루 연결된다. 그러므로, 탭 조정 디바이스(1) 전체가 트랜스미션 모듈(3)에 고정된다. 트랜스미션 모듈(3)은 탭 조정 디바이스(1)를 장착하는 태스크뿐만 아니라 실링 모듈(5)을 통해 배전용 변압기의 외측에 대하여 기밀식으로 밀봉하는 태스크를 수행한다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 배전용 변압기의 탭 조정 디바이스(1)를 2개의 상이한 측면 투시도로 도시하고 있다. 트랜스미션 모듈(3)에는 유전체 재료의 지지판(6)이 기계식으로 연결되며, 이 지지판에는 탭 조정 디바이스(1)의 개별 서브어셈블리가 고정 가능하다. 지지판(6)은 그 경우에는 전기 절연 재료로 이루어지고, 탭 조정 디바이스(1)의 모든 중요 부품을 수용하기 위한 용도로 구성된다. 그 경우, 도 2a는 부하시 탭 조정 디바이스(1)의 제1 측면을 도시하며, 이 측면에서는 적어도 셀렉터 컨택 유닛(7.1, 7.2, 7.3)의 서브어셈블리가 지지판(6)에 고정되어 있다. 도 2a의 예시에서는, 예컨대 3개의 셀렉터 컨택 유닛(7.1, 7.2, 7.3)이 있으며, 각각의 셀렉터 컨택 유닛(7.1, 7.2, 7.3)은 그 경우에 본 발명에 따른 배전용 변압기의 별도의 상(phase), 즉 권선과 연결된다. 각각의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)은 배전용 변압기의 조정 권선(44)의 권선 탭과 전기적으로 연결되는 각자의 복수의 연결 가능한 고정 셀렉터 컨택(8.1∼8.5)과, 부하 다이버터(load diverter, LA)와 연결된 컨택 레일(9)과, 2개의 각자의 탄력 복원 가능하게 장착된 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1, 11.2)을 갖는 컨택 캐리어(10.1∼10.3)를 포함한다. 스위칭 오버의 원리에 상관없이, 즉 리액터 스위칭 원리(reactor switching principle) 또는 저항 고속 스위칭 원리(resistance fast switching principle)에 따라서는, 그 경우에는, 예컨대 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1)과 같은 하나의 이동 가능 셀렉터 컨택이 예컨대 고정 셀렉터 컨택(8.1)과 같은 제1 고정 셀렉터 컨택과 연결되고, 예컨대 이동 가능 셀렉터 컨택(11.2)과 같은 다른 이동 가능 셀렉터 컨택이 제1 고정 셀렉터 컨택에 인접한 예컨대 고정 셀렉터 컨택(8.2)과 같은 제2 고정 셀렉터 컨택과 연결되는 중간 설정(middle setting)이 부하시 탭 절환기의 정지 상태 작동 설정(stationary operational setting)으로서 허용 가능하다. 그러므로, 리액터 스위칭 원리에 따라서는, 여기에서는 5개의 예시된 고정 셀렉터 컨택(8.1∼8.5)으로 9개의 정지 상태 작동 설정이 가능한 반면, 중간 설정이 허용되지 않는 저항 고속 스위칭 원리에 따른 부하시 탭 절환기의 경우에는 단지 5개의 정지 상태 작동 설정이 가능하다. 각각의 상의 컨택 캐리어(10.1∼10.3)는 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)에 기계식으로 고정되고, 슬라이드 캐리지와 함께 구조 유닛(constructional unit)을 형성한다. 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)는 2개의 평행하게 배치된 가이드 로드(14.1, 14.2)에 수용되며, 이 가이드 로드는 복수의 크로스 부재(13.1∼13.3)를 통해 지지판(6)에 고정되며, 이러한 방식으로, 가이드 로드(14.1, 14.2)를 따른 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)를 포함한 이동 가능 컨택(11.1∼11.3)의 길이 방향 변위에 의해, 개개의 고정 셀렉터 컨택(8.1∼8.5)이 연결 가능하다. 이러한 용도를 위해, 모터 드라이브(4)에 의해 발생된 회전 운동은, 트랜스미션 모듈(3)을 통해, 중앙 슬라이드 캐리지(12.2)에 제공된 스핀들 너트(16)로 결합되게 배치된 나사 스핀들(15)에 전달되며, 이로써 가이드 로드(14.1, 14.2)를 따른 중앙 슬라이드 캐리지(12.2)의 길이 방향 변위가 발생될 수 있다. 나머지 슬라이드 캐리지(12.1, 12.3)는 지지판(6)의 제2 측면에 배치되어 있는 유사하게 길이 방향으로 변위 가능한 가이드 링크(17)를 통해 중앙 슬라이드 캐리지(12.2)와의 작동식 연결(operative connection)이 이루어지며, 이 점에서 슬라이드 캐리지(12.1, 12.3)가 가이드 링크(17)를 통해 슬라이드 캐리지(12.2)와 기계식으로 결합된다. 슬라이드 캐리지(12.2)를 통한 슬라이드 캐리지(12.1, 12.3)의 이러한 기계식으로 제한된 안내에 대한 더욱 자세한 설명은 도 3에 대한 아래의 추가의 도면 설명으로부터 추론될 수 있다. 가이드 로드(14.1, 14.2)가 유지되는 복수의 크로스 부재(13.1∼13.3)는, 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)를 포함하여 길이 방향으로 변위할 수 있는 이동 가능 컨택(10.1∼10.3)을 위한 기계적 맞대기부를 추가로 형성하며, 이로써 부하시 탭 절환기의 조정 범위 또한 기계식으로 제한된다.
그 경우에서의 도 2b는 중단없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단이 배치되는 본 발명에 따른 배전용 변압기의 탭 조정 디바이스(1)의 지지판(6)의 제2 측면을 도시하고 있다. 도 2b의 실시예에서, 중단없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단은 진공 인터럽터(19.1∼19.6)이며, 각각의 경우에 2개의 각자의 진공 인터럽터(19.1와 19.2 또는 19.3과 19.4 또는 19.5와 19.6)가 탭 조정 디바이스(1)의 각각의 상과 연관되고, 대응하는 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)과 함께 작동한다. 진공 인터럽터(19.1∼19.6)는 보다 상세하게 도시되어 있지 않은 고정 컨택(18.1∼18.6)뿐만 아니라 이동 가능 스위치 컨택(20.1∼20.6)을 갖는 종래 기술로 공지되어 있는 스위칭 수단이다. 이러한 점에서의 각각의 진공 인터럽터(19.1∼19.6)는 커플링 요소(21.1∼21.6) 및 제어 레버(22.1∼22.6)와 각자 피봇식으로 연결되도록 지지판(6)의 제2 측면에 배치되는 이동 가능 스위치 컨택(20.1∼20.6)을 포함한다. 대응하는 커플링 요소(21.1∼21.6)와 제어 레버(22.1∼22.6) 간의 피봇 연결부에는, 지지판(6)을 바라보는 측에, 부분적으로 유지된 컨택 하에서 가이드 링크(17)의 상면(24)을 따라 롤링하는 각자의 회전 가능하게 장착된 롤러(23.1∼23.6)가 제공된다. 가이드 링크(17)의 상면(24)은 그 경우에는 로브(lobe) 형태의 프로파일링을 가지며, 이로써 진공 인터럽터(19.1∼19.6)가 가이드 링크(17)의 상면(24)의 프로파일링에 좌우되는 가이드 링크(17)의 길이 방향 변위에 의해 연결, 즉 개방되거나 폐쇄될 수 있게 된다.
도 3은 가이드 링크(17)와 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)의 기계식 커플링의 간략화된 세부도를 도시하고 있다. 회전 운동을 기어휠을 통해(여기에서는 상세하게 예시되지 않음) 나사 스핀들(15)에 전달하는 트랜스미션 모듈(3)이 도시되어 있으며, 이 나사 스핀들이 회전 운동 시에 중앙 슬라이드 캐리지(12.2)에 제공된 스핀들 너트(16)에 통과되며, 이로써 나사 스핀들(15)의 회전 운동이 가이드 로드(14.1, 14.2)를 따른 중앙 슬라이드 캐리지(12.2)의 길이 방향 운동으로 변환된다. 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)가 가이드 링크(17)를 통해 기계식으로 상호 결합된다는 사실 때문에, 궁극적으로는 가이드 로드(14.1, 14.2)를 따르는 중앙 슬라이드 캐리지(12.2)의 길이 방향 변위를 통해, 2개의 다른측의 캐리지(12.1, 12.3)의 길이 방향 변위 또한 발생된다.
도 4a 및 도 4b는 탭 조정 디바이스(1)의 하나의 상(phase)의 셀렉터 컨택 유닛(7.1)의 더욱 상세한 도면을 2개의 상이한 투시도로 보여주고 있고, 이것을 예로서 설명하고 있으며, 셀렉터 컨택 유닛(7.2, 7.3)은 셀렉터 컨택 유닛(7.1)과 동일한 구조로 된다. 따라서, 이하의 설명은 이들 셀렉터 컨택 유닛(7.2, 7.3)에도 적용된다. 고정 셀렉터 컨택(8.1∼8.5)은 그 경우에 예컨대 여기에서 예시된 바와 같이 스크루 연결을 통해 플라스틱 재료의 컨택 스트립(25.1)에 배치된다. 컨택 스트립(25.1)은 스위치-오버 초크(switch-over choke)(예시되지 않음) 또는 스위치-오버 저항의 연결부로서 사용되는 2개의 각자의 스페이서(27.1, 27.2)를 통해 지지판(6)에 체결된다. 스위치-오버 초크는 리액터 스위칭 원리에 따라 제공되고, 스위치-오버 저항은 저항 고속 스위칭 원리에 따라 제공된다. 더욱이, 컨택 스트립(25.1)은 그 길이 방향 측면에 제어 링크(26.1)를 갖고, 이 제어 링크에는 여러 개의 로브(28.1∼28.4)가 양측면 상에 배치되어, 이 복수의 로브(28.1∼28.4)의 프로파일에 좌우되어, 제어 링크(26.1)에 제공된 로브(28.1∼28.4)를 통해, 대응하는 슬라이드 캐리지(12.1)의 길이 방향 변위의 경우에, 대응하는 셀렉터 컨택 유닛(7.1)의 탄력 복원 가능하게 장착된 셀렉터 컨택(11.1, 11.2)을 수직으로 이동시킨다. 로브(28.1∼28.4)의 프로파일의 치수는, 그 경우에는, 셀렉터 컨택 유닛(7.1)의 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1, 11.2)이 2개의 인접한 고정 셀렉터 컨택(8.1∼8.5) 사이의 현재 연결된 고정 셀렉터 컨택, 여기에서는 고정 셀렉터 컨택 8.1을 리프트 오프(lift off)하고, 스위칭 오버가 완료된 후에는 이들이 다시 다음번의 고정 셀렉터 컨택, 여기에서는 고정 셀렉터 컨택 8.2를 연결하도록 정해진다. 리액터 스위칭 원리에 따라서는 2개의 인접한 고정 셀렉터 컨택(8.1∼8.5)에서의 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1, 11.2)의 중간 설정이 허용 가능한 반면, 저항 고속 스위칭 원리에 따라서는 다음번의 인접한 고정 셀렉터 컨택으로의 전진 스위칭(onward switching)이 가능하다. 규정된 컨택-형성(defined contact-making)을 달성하기 위해, 컨택 부재(11.1, 11.2)가 실제 컨택 표면에서 구형(spherical)이 되도록 형성된다.
도 5는 제어 링크(26.1∼26.3) 및 각자의 복수의 로브(28.1∼28.4)를 갖는 컨택 스트립(25.1∼25.3)을 상세하게 예시하고 있으며, 이를 통해 각각의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)의 대응하는 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1과 11.2 또는 11.3과 11.4 또는 11.5와 11.6)이 로브(28.1∼28.4)의 프로파일링에 좌우되어 스위칭 오버 프로세스 동안 수직으로 변위된다.
본 발명에 따른 배전용 변압기에서의 탭 조정 디바이스(1)를 설치한 상태에서, 진공 인터럽터(19.1∼19.6)의 이동 가능 스위치 컨택(20.1∼20.6)은 각자의 상 및 그러므로 궁극적으로는 대응하는 스위치-오버 초크 또는 스위치-오버 저항에 연관된 스페이서(27.1∼27.2)와 전기 접속되는 반면, 대응하는 진공 인터럽터(19.1∼19.6)의 대응하는 고정 컨택(18.1∼18.6)이 연관된 상의 컨택 레일(9)과 전기 접속된다. 그러나, 원칙적으로, 방금 설명한 것과는 정확히 반대의 모드 및 방식으로 탭 조정 디바이스(1)의 전기 접속을 착수하는 것도 상정할 수 있을 것이다.
본 발명에 따른 배전용 변압기의 탭 조정 디바이스(1)의 다른 형태의 실시예가 도 6a 및 도 6b에 도시되어 있다. 이들 도면에 대한 설명에 있어서, 이전의 도면과 상이한 부분에 대해서만 설명이 이루어지며, 동일한 부품은 도 1 내지 도 5에서와 동일한 도면부호로 논의된다. 탭 조정 디바이스(1)의 이 형태의 실시예에서, 중단없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단, 즉 진공 인터럽터(19.1∼19.6)는 각자의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)의 대응하는 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)에 직접 배치되고, 대응하는 슬라이드 캐리지와 함께 나사 스핀들(15)을 따라 이동 가능하도록 구성된다. 이 형태의 실시예에서, 각각의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)은 대응하는 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)에 배치된 이 예시에서는 보이지 않는 자신의 스핀들 너트(16)를 가지며, 이로써 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)이 나사 스핀들(15)을 따라 동시 발생적으로 변위할 수 있도록 구성된다. 나사 스핀들(15)은 복수의 요소로 구성되며, 각각의 경우에서 대응하는 요소들 사이에 전기 절연 재료로 형성된 커플링 튜브(28.1∼28.2)를 갖는다. 이에 부가하여, 모터 드라이브(3)의 회전 운동 시에 나사 스핀들(15)을 통과시키도록 앵글 트랜스미션(angle transmission)이 제공된다. 모터 드라이브(3)와 앵글 트랜스미션(29) 사이에는 모터 드라이브(3)의 회전 운동을 앵글 트랜스미션(29) 내로 도입하는 유전체 재료의 절연 샤프트(30)가 배치된다. 대응하는 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)에 배치된 진공 인터럽터(19.1∼19.6)의 고정 컨택(18.1∼18.6)은 각자의 와이어(31.1∼31.6)를 통해 지지판(6)과 스크루 연결되고, 스위치-오버 초크 또는 스위치-오버 저항(도시되지 않음)과 전기 접속된다. 진공 인터럽터(19.1∼19.6)의 이동 가능 스위치 컨택(20.1∼20.6)은 각자의 롤러(33.1∼33.6)를 갖는 로커 암 구조(rocker arm arrangement)(32.1∼32.6)와의 기계식으로 작동하는 연결을 이룬다. 탭 조정 디바이스(1)를 설치한 상태에서, 진공 인터럽터(19.1∼19.6)의 이동 가능 스위치 컨택(20.1∼20.6)은 연관된 상의 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1∼11.2)과 전기 접속된다. 대응하는 롤러(33.1∼33.6)가 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)의 길이 방향 변위 동안 가이드 레일(34.1∼34.3)의 프로파일링을 따라 롤링하며, 이로써 각자의 로커 암 구조(32.1∼32.6)가 가이드 레일(34.1∼34.3)의 프로파일링에 좌우되어 연관된 진공 인터럽터(19.1∼19.6)의 대응하는 이동 가능 스위치 컨택(20.1∼20.6)을 연결, 즉 개방 또는 폐쇄한다. 단지 고정 셀렉터 컨택 8.3∼8.5만이 이 도시에서 보여지고 있는 고정 셀렉터 컨택(8.1∼8.5)은 여기에서는 지지판(6) 상에 직접 배치되고, 지지판(6)의 반대측(여기에서는 도시되지 않음)에서 배전용 변압기의 조정 권선의 대응하는 권선 탭과 전기 접속된다.
배전용 변압기의 탭 조정 디바이스(1)의 다른 형태의 실시예가 도 7a 및 도 7b에 도시되어 있다. 이들 도면에 대한 설명의 경우에, 마찬가지로, 이전의 도면과 상이한 부분에 대해서만 설명되며, 동일한 부품은 도 1 내지 도 5에서와 동일한 도면 부호로 논의된다. 도 7a 및 도 7b의 실시예의 형태에서, 모터 드라이브(3)에 의해, 각각의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)과의 기계식 작동 연결을 이루고 있는 나사 스핀들(15)뿐만 아니라 캠샤프트(35)도 구동되며, 이를 통해 중단없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단, 즉 진공 인터럽터(19.1∼19.6)가 작동 가능하게 된다. 도 6a 및 도 6b의 예시와는 달리, 나사 스핀들(15)은 여기에서는 그 전체 길이에 걸쳐 나사 스핀들로서 구성되며, 나사 스핀들(15)의 회전이 발생할 때에 각각의 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)가 수평으로 이동되는 방식으로, 각각의 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)에 제공된 스핀들 너트(16)와 결합된다. 다른 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)은 도 1 내지 도 5에서 설명된 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)과 동일한 구성으로 된다. 진공 인터럽터(19.1∼19.6)의 작동을 위해, 각각의 이동 가능 스위치 컨택(20.1∼20.6)은 스트로크 로드(36.1∼36.6)와 기계식으로 제약되게(mechanically constrainedly) 결합되고, 그러므로 이 스트로크 로드가 이동 가능 스위치 컨택(20.1∼20.6)의 반대쪽에 있고 캠샤프트(35) 상에 배치되는 캠 로브와 함께 작동하며, 캠샤프트(35)의 회전이 발생할 때, 캠 로브가 수직 운동을 대응하는 스트로크 로드(36.1∼36.6)에 도입하고, 그러므로 궁극적으로 대응하는 진공 인터럽터(19.1∼19.6)의 연관된 이동 가능 스위치 컨택(20.1∼20.6)을 작동시킨다. 탭 조정 디바이스(1)가 기반으로 하고 있는 스위칭 시퀀스에 좌우되어, 진공 인터럽터(19.1∼19.6) 당의 복수의 캠 로브가 그 경우에 캠샤프트(35)의 둘레에 제공된다.
요약하면, 탭 조정 디바이스(1)는 리액터 스위칭 원리에 따라서뿐만 아니라 저항 고속 스위칭 원리에 따라서도 사용할 수 있는 것으로 강조될 수 있다. 근원적인 스위치 오버 원리에 좌우되어, 리액터 스위칭 원리에 따라서는 여기에서 5개의 예시된 고정 셀렉터 컨택(8.1∼8.5)으로 9개의 정지 상태 작동 설정이 허용 가능한 한편, 저항 고속 스위칭 원리에 따라 구성된 탭 조정 디바이스(1)로는 단지 5개의 정지 상태 작동 설정이 허용 가능하다.
1 : 탭 조정 디바이스
2 : 변압기 커버
3 : 트랜스미션 모듈
4 : 모터 드라이브
5 : 실링 모듈
6 : 지지판
7.1∼7.3 : 셀렉터 컨택 유닛
8.1∼8.5 : 고정 셀렉터 컨택
9 : 컨택 레일
10.1∼10.3 : 컨택 캐리어
11.1, 11.2 : 이동 가능 셀렉터 컨택
12.1∼12.3 : 슬라이드 캐리지
13.1∼13.3 : 크로스 부재
14.1, 14.2 : 가이드 로드
15 : 나사 스핀들
16 : 스핀들 너트
17 : 가이드 링크
18.1∼18.6 : 고정 컨택
19.1∼19.6 : 진공 인터럽터
20.1∼20.6 : 이동 가능 스위치 커택
21.1∼21.6 : 커플링 요소
22.1∼22.6 : 제어 레버
23.1∼23.6 : 롤러
24 : 가이드 링크의 상면
25.1∼25.3 : 컨택 스트립
26.1∼26.3 : 제어 링크
27.1, 27.2 : 스페이서
28.1, 28.2 : 커플링 튜브
29 : 앵글 트랜스미션
30 : 절연 샤프트
31.1∼31.6 : 와이어
32.1∼32.6 : 로커 암 구조
33.1∼33.6 : 롤러
34.1∼34.3 : 가이드 레일
35 : 캠샤프트
36.1∼36.6 : 스트로크 로드
40 : 배전용 변압기
41 : 철 요크
42.1∼42.3 : 권선
43 : 메인 권선
44 : 조정 권선
45.1∼45.5 : 권선 탭

Claims (18)

  1. 로컬 메인(local mains)의 전압 조정을 위한 배전용 변압기(40)로서,
    메인 권선(43) 및 복수의 권선 탭을 갖는 조정 권선(44)과,
    배전용 변압기(40)의 상이한 권선 탭들 간의 중단없는 스위칭 오버(uninterrupted switching over)를 위한 탭 조정 디바이스(1)를 포함하며,
    개별 권선 탭과 각각 전기적으로 연결되는 각자의 복수의 고정 셀렉터 컨택(8.1∼8.5)을 갖는 복수의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)이 라인을 따라 배치되며,
    상기 고정 셀렉터 컨택(8.1∼8.5)이 길이 방향으로 변위 가능한 2개의 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1, 11.2)에 의해 작동할 수 있으며,
    중단없는 스위칭 오버를 위해, 2개의 진공 인터럽터(vacuum interrupter)(19.1, 19.2, 또는 19.3, 19.4 또는 19.5, 19.6)가 각각의 상(phase)을 위해 제공되며,
    구동 무브먼트를 상기 탭 조정 디바이스(1)에 전달하기 위한 모터 드라이브(4)가 제공되며,
    상기 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3) 및 상기 중단없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단이 공통의 모터 드라이브(4)를 통해 직접 작동할 수 있어서, 상기 모터 드라이브(4)의 구동 무브먼트가 상기 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3) 및 상기 중단없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단에 에너지 저장부(energy store)의 중재없이 전달되고,
    상기 탭 조정 디바이스(1)의 전체가 변압기 커버(2)의 밑면에 있는 트랜스미션 모듈(3)을 통해 배치되는, 배전용 변압기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 모터 드라이브(4)에 의해 발생된 회전 운동이, 트랜스미션 모듈(3)을 통해, 중앙 슬라이드 캐리지(12.2)에 제공된 스핀들 너트와 결합된 나사 스핀들(threaded spindle)(15)에 전달 가능하여서, 가이드 로드(guide rod)(14.1, 14.2)를 따르는 상기 중앙 슬라이드 캐리지(12.2)의 길이 방향 변위가 발생될 수 있으며,
    나머지 슬라이드 캐리지(12.1, 12.3)가, 상기 중앙 슬라이드 캐리지(12.2)와 기계식으로 결합되는 길이 방향으로 변위 가능한 가이드 링크(guide link)를 통해, 상기 중앙 슬라이드 캐리지(12.2)와 작동식으로(operatively) 연결되어, 상기 나머지 슬라이드 캐리지(12.1, 12.3)가 상기 가이드 링크(17)를 통해 상기 중앙 슬라이드 캐리지(12.2)와 기계식으로 결합됨으로써, 상기 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)뿐만 아니라 상기 중단없는 부하 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단도 동시에 작동 가능하게 되는,
    배전용 변압기.
  3. 삭제
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 트랜스미션 모듈(3)이 플랜지형 실링 모듈(flange-like sealing module)(5)을 포함하는, 배전용 변압기.
  5. 제2항에 있어서,
    제1 측면에 상기 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)이 배치되고 제2 측면에 상기 중단없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단이 배치되는 유전체 재료의 지지판(6)이 제공되는, 배전용 변압기.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)은 각자의 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3), 각자의 컨택 캐리어(10.1∼10.3), 및 상기 복수의 고정 셀렉터 컨택(8.1∼8.5) 중 적어도 하나와 함께 작동하는 각자의 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1, 11.2)을 포함하는, 배전용 변압기.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)는 크로스 부재(13.1∼13.3)를 통해 상기 지지판에 배치되는 2개의 평행하게 배치된 가이드 로드(14.1, 14.2)에 의해 수용되는, 배전용 변압기.
  8. 제5항에 있어서,
    상기 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1, 11.2)은 각각 컨택 캐리어(10.1∼10.3)에 수용되며, 상기 지지판(6)에 배치된 고정 셀렉터 컨택(8.1∼8.5)과 함께 작동하는, 배전용 변압기.
  9. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1, 11.2)은 각자의 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)를 통해 가이드 로드(14.1, 14.2)를 따라 변위 가능하도록 배치되어, 상기 탭 조정 디바이스(1)의 조정 범위를 통해 이동하는 것이 가능하게 되는, 배전용 변압기.
  10. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    복수의 크로스 부재(13.1, 13.3)가, 가이드 로드(14.1 14.2)를 따라 변위할 수 있는 상기 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1, 11.2)을 위한 기계적 맞대기부(mechanical abutment)를 형성하며, 이러한 방식으로 상기 탭 조정 디바이스(1)의 조정 범위가 기계식으로 제한되는, 배전용 변압기.
  11. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    각각의 정지 상태 작동 설정(stationary operational setting)에서의 상(phase)의 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1, 11.2)이 상기 탭 조정 디바이스(1)의 동상(same phase)의 복수의 고정 셀렉터 컨택(8.1∼8.5) 중 적어도 하나에 연결되는, 배전용 변압기.
  12. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    각각의 경우에, 2개의 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1, 11.2)이 탄력 복원 가능하게 장착되도록 컨택 캐리어(10.1∼10.3)에 수용되는, 배전용 변압기.
  13. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    대응하는 진공 인터럽터(19.1∼19.6)의 이동 가능 스위치 컨택(20.1∼20.6)이 커플링 요소(21.1∼21.6) 및 제어 레버(22.1∼22.6)와 각각 피봇 가능하게 기계식으로 작동하게 연결되며, 대응하는 커플링 요소(21.1∼21.6)와 제어 레버(22.1∼22.6) 간의 피봇 가능한 연결부에는, 지지판(6)을 바라보는 측에, 롤러(23.1∼23.6)가 제공되며, 상기 롤러는 부분적으로 유지된 컨택 하에서 가이드 링크(17)의 프로파일링된 상면(24)을 따라 롤링하며, 이로써 각자의 진공 인터럽터(19.1∼19.6)가 상기 가이드 링크(17)의 상면(24)의 프로파일링에 좌우되어 상기 가이드 링크(17)의 길이 방향의 변위에 의해 연결 가능하게 되는, 배전용 변압기.
  14. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 고정 셀렉터 컨택(8.1∼8.5)은 컨택 스트립(25.1∼25.3)에 배치되고, 상기 컨택 스트립이 각자의 스페이서(27.1∼27.3)를 통해 지지판(6)에 고정되는, 배전용 변압기.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 컨택 스트립(25.1∼25.3)은, 자신의 길이 방향측에, 여러 개의 로브(lobe)가 양측 상에 배치되는 제어 링크(26.1∼26.3)를 갖는, 배전용 변압기.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 로브의 프로파일은, 2개의 인접한 고정 셀렉터 컨택(8.1∼8.5) 사이의 대응하는 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)의 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1, 11.2)이 현재 연결된 고정 셀렉터 컨택을 리프트 오프(lift off)하고, 스위칭 오버가 완료된 후에 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1, 11.2)이 다시 다음번의 고정 셀렉터 컨택을 연결하도록, 치수가 정해지는, 배전용 변압기.
  17. 제1항에 있어서,
    상(phase) 당의 2개의 각자의 진공 인터럽터(19.1과 19.2, 19.3과 19.4, 19.5와 19.6)가 각자의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)의 대응하는 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)에 직접 배치되며,
    상기 모터 드라이브(4)가 앵글 트랜스미션(angle transmission)(29)을 통해 중앙의 나사 스핀들(15)을 구동하며,
    각각의 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)가 별도의 스핀들 너트(16)를 가지며,
    상기 나사 스핀들(15)이 각각의 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)의 스핀들 너트(16)와 함께 작동하며, 회전 운동이 복수의 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3)의 동시 발생적인 길이 방향 변위로 변환될 수 있어서, 상기 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1, 11.2)뿐만 아니라 상기 진공 인터럽터(19.1∼19.6)도 작동할 수 있게 되는,
    배전용 변압기.
  18. 제1항에 있어서,
    상기 모터 드라이브(4)는 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)과 작동식으로 연결되는 나사 스핀들(15)뿐만 아니라 캠샤프트(35)도 구동하며, 이를 통해 상기 중단없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단이 작동 가능하게 되며, 이러한 방식으로 상기 이동 가능 셀렉터 컨택(11.1. 11.2) 및 상기 중단없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단의 둘 다를 작동할 수 있게 되는, 배전용 변압기.
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