KR102029618B1 - 커플링 - Google Patents

Abstract

본 발명은 커플링에 관한 것으로, 모터의 회전축에 결합되어 기계장치에 동력을 전달하는 것으로, 상기 모터의 회전축에 결합되는 기어(10)와,
상기 기어(10)와 연결되어 기어(10)의 동력을 전달받는 원형판(20)과,
상기 원형판(20)이 내부에 결합되는 커버(30)로 이루어지되,
상기 커버(30)는 모터의 하우징에 결합되고, 상기 커버(30)의 외측에는 커버(30) 내부의 원형판(20)과 연결되어 기계장치에 동력을 전달하는 동력전달축(40)이 형성되어 있는 것으로,
본 발명은 비용이 저렴하고, 제조하기 쉬우며, 커플링의 진직도, 동심도, 진각도를 조절하기 쉬워 동력전달에서 소모되는 에너지가 적어 동력전달이 용이한 현저한 효과가 있다.

Description

커플링{Coupling}

본 발명은 커플링에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기계장치의 모터 동력을 전달받아 동력을 전달하는 것으로, 상기 커플링은 진직도, 동심도, 진각도를 조절하여 동력전달이 용이한 커플링에 관한 것이다.

종래기술로서 등록실용신안공보 등록번호 제20-0222858호의 2분할타입 러버 카플링에 의하면, 일측외주연에 다수의 체결볼트홀(5)이 형성된 한쌍의 카플링허브(4)와 상기 볼트홀(5)에 대응하는 다수의 넛트홀(11)이 형성된 플레이트(3)와, 엘리멘트(2)가 결합되는 카플링러버(1)에 있어서, 내부중앙에 보강재(9)가 삽입되어 있는 고무재질의 상기 엘리멘트(2)와, 외주 끝단까지 성형밀착되고 일측에는 요철부(7)와 돌출턱(8) 및 관통홀(10)이 형성되어 있는 금속플레이트(3)가 결합되는 것을 특징으로 하는 2분할타입 러버 카플링이 공개되어 있다.

다른 종래기술로서 등록실용신안공보 등록번호 실1991-0001816호의 전동기의 토오크 카플링에 의하면, 통기공(12)(12')과 경사면(2)(2')이 있는 하우징(1)에 주축(3)을 형성하되 부하측주축(3a)에는경사면(4)(4')이 있는 환상격판(5)(5')을 이중베어링(6)(6')으로 반부하측 주축(3b)에 연접시켰으며 다수의 절결홈(7)이 있는 원판(8)은 환상격판(5)(5')사이에 삽설되게 고정하고 후레임(10)내면에 고정자(11)를 형성하였으며 공간부(9)와 간격(E)을 통하이 통기공(12')으로 배기되게 함을 특징으로 한 전동기의 토오크 카플링이 공개되어 있다.

그러나 상기와 같은 종래기술들은 제조비용이 비싸고, 구조가 복잡하여 만들기 어려우며, 커플링의 진직도, 동심도, 진각도를 조절하기 어려워 동력전달에서 에너지 소모가 많은 단점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 비용이 저렴하고, 제조하기 쉬우며, 커플링의 진직도, 동심도, 진각도를 조절하기 쉬워 동력전달에서 소모되는 에너지가 적어 동력전달이 용이한 커플링을 제공하고자 하는 것이다.

본 발명은 커플링에 관한 것으로, 모터의 회전축에 결합되어 기계장치에 동력을 전달하는 것으로, 상기 모터의 회전축에 결합되는 기어(10)와,

상기 기어(10)와 연결되어 기어(10)의 동력을 전달받는 원형판(20)과,

상기 원형판(20)이 내부에 결합되는 커버(30)로 이루어지되,

상기 커버(30)는 모터의 하우징에 결합되고, 상기 커버(30)의 외측에는 커버(30) 내부의 원형판(20)과 연결되어 기계장치에 동력을 전달하는 동력전달축(40)이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

따라서 본 발명은 비용이 저렴하고, 제조하기 쉬우며, 커플링의 진직도, 동심도, 진각도를 조절하기 쉬워 동력전달에서 소모되는 에너지가 적어 동력전달이 용이한 현저한 효과가 있다.

도 1은 본 발명 커플링의 내부 사진
도 2는 본 발명 커플링의 외부 사진
도 3은 본 발명 커플링의 분해 사진
도 4는 본 발명 커플링의 커버 사진
도 5는 본 발명 커플링의 원형판 사진
도 6은 본 발명 커플링의 기어 사진
도 7은 본 발명 커플링의 기어의 기어이빨 사진
도 8은 본 발명 커플링 커버의 회전플레이트를 제조하는 프레스 사진
도 9는 본 발명 회전플레이트에 결합된 동력전달축에 스냅링 삽입홈이 형성되어 있는 상태를 나타낸 사진
도 10은 본 발명 커버의 동력전달축에 스냅링이 결합되어 있는 상태를 나타낸 사진
도 11은 본 발명 커버의 회전플레이트를 제조하는 단계를 나타낸 개요도

본 발명은 커플링에 관한 것으로, 모터의 회전축에 결합되어 기계장치에 동력을 전달하는 것으로, 상기 모터의 회전축에 결합되는 기어(10)와,

상기 기어(10)와 연결되어 기어(10)의 동력을 전달받는 원형판(20)과,

상기 원형판(20)이 내부에 결합되는 커버(30)로 이루어지되,

상기 커버(30)는 모터의 하우징에 결합되고, 상기 커버(30)의 외측에는 커버(30) 내부의 원형판(20)과 연결되어 기계장치에 동력을 전달하는 동력전달축(40)이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 기어(10)는 모터의 회전축에 결합되는 파이프형상의 체결몸체(11)와, 상기 체결몸체(11)의 끝단부 외주연에 돌출형성되는 복수 개의 기어이빨(12)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 기어(10)가 결합되는 원형판(20)은 중심에 기어(10)의 외주연에 형성되는 기어이빨(12)형상과 대응되게 결합구멍(21)이 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명을 첨부되 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 커플링의 내부 사진, 도 2는 본 발명 커플링의 외부 사진, 도 3은 본 발명 커플링의 분해 사진, 도 4는 본 발명 커플링의 커버 사진, 도 5는 본 발명 커플링의 원형판 사진, 도 6은 본 발명 커플링의 기어 사진, 도 7은 본 발명 커플링의 기어의 기어이빨 사진, 도 8은 본 발명 커플링 커버의 회전플레이트를 제조하는 프레스 사진, 도 9는 본 발명 회전플레이트에 결합된 동력전달축에 스냅링 삽입홈이 형성되어 있는 상태를 나타낸 사진, 도 10은 본 발명 커버의 동력전달축에 스냅링이 결합되어 있는 상태를 나타낸 사진, 도 11은 본 발명 커버의 회전플레이트를 제조하는 단계를 나타낸 개요도이다.

본 발명은 커플링에 관한 것으로, 상기 커플링은 모터의 회전축에 결합되어 기계장치에 동력을 전달하는 것으로, 상기 모터의 회전축에 결합되는 기어(10)와, 상기 기어(10)와 연결되어 기어(10)의 동력을 전달받는 원형판(20)과, 상기 원형판(20)이 내부에 결합되는 커버(30)로 이루어진다.

상기 커버(30)는 모터의 하우징에 결합되고, 상기 커버(30)의 외측에는 커버(30) 내부의 원형판(20)과 연결되어 기계장치에 동력을 전달하는 동력전달축(40)이 형성되어 있다.

즉, 상기 커버(30)는 커버몸체(31)와, 상기 커버몸체(31)의 내부에서 회전가능하게 결합되는 회전플레이트(32)와, 상기 회전플레이트(32)의 중심에 결합되어 회전플레이트(32)와 함께 회전하며 커버몸체(31)를 관통하여 외부로 돌출형성된 동력전달축(40)으로 이루어진다.

상기 동력전달축은 회전플레이트와 커버몸체를 후방에서 전방으로 관통하여 결합되되, 상기 동력전달축은 펀칭하여 제조되며, 동력전달축의 후방이 전방보다 직경이 굵게 형성된다.

상기 회전플레이트는 프레스로 형성가공하되, 상기 회전플레이트는 프레스로 형상가공시 원기둥형상이되, 상부가 개구되어 있으며, 형상가공 후, 회전플레이트의 전, 후방을 관통하도록 반달형상의 홀을 가공한다.

그리고 커버, 회전플레이트 동력전달축의 결합방법은 커버의 후방에 회전플레이트를 결합한 후, 동력전달축은 커버와 회전플레이트를 관통하며 후방은 회전플레이트에 용접으로 결합된다.

상기 기어(10)는 모터의 회전축에 결합되는 파이프형상의 체결몸체(11)와, 상기 체결몸체(11)의 끝단부 외주연에 돌출형성되는 복수 개의 기어이빨(12)로 이루어진다.

상기 체결몸체에 형성된 기어이빨은 6개가 일정간격 이격되어 형성되는 것이 바람직하며, 그 단면은 “

”형상으로 형성된다.

상기 기어이빨이 6개이면 기어이빨이 원형판에 접촉하는 부분이 많아 동력을 전달하는 것이 용이하다.

상기 체결몸체에 형성된 기어이빨이 6개 미만이면, 상기 체결몸체에 형성된 기어이빨이 원형판에 동력을 전달할 때 접촉부분이 적어져서 동력손실이 많이 일어나게 된다.

상기 체결몸체에 형성된 기어이빨이 6개를 초과하면, 상기 체결몸체에 형성된 기어이빨의 크기가 작아져서 부러지는 현상이 발생하게 된다.

그리고 상기 체결몸체에 형성된 기어이빨과 근접하는 다른 기어이빨 사이에는 라운드가 형성되며 10~25°로 형성된다.

그리고 상기 기어이빨의 끝단부 라운드는 2~9°로 형성된다.

이에, 상기 기어의 기어이빨이 원형판으로 동력을 전달할 때, 기어와 원형판이 끼임에 의한 마찰이 일어나지 않고, 소음 및 진동도 줄어들며, 동력전달시 과부하가 걸리는 것도 막을 수 있다.

또한, 상기 기어는 체결몸체 외주연에 볼트구멍(13)이 형성되어 있어, 모터의 회전축에 결합될 시, 먼저 회전축에 기어의 체결몸체를 끼운 후 체결몸체에 형성된 볼트구멍에 볼트를 삽입하여 회전축에 기어를 결합한다.

상기 기어는 원기둥형상의 금속재질의 재료를 가공하는 것으로, 먼저 원기둥형상의 재료를 상, 하단부로 나누어 하단부의 직경이 상단부 직경보다 작아지게 가공한다.

그리고 상기 재료의 상단부는 기어이빨을 형성하여 육각 별형상이 되도록 가공한다.

그리고 재료의 상, 하부를 관통하여 모터의 회전축이 삽입되도록 삽입구멍을 가공한다.

상기 재료의 하단부 외주연에 구멍을 형성하고, 구멍의 내경에 나사면을 형성하여 기어를 제작하는 것이다.

상기 기어(10)가 결합되는 원형판(20)은 중심에 기어(10)의 외주연에 형성되는 기어이빨(12)형상과 대응되게 결합구멍(21)이 형성된다.

상기 원형판은 원판형상이되, 끝단에는 방사형으로 복수 개의 돌출턱(22)이 형성되고, 상기 돌출턱은 커버에 결합되어 있는 회전플레이트에 결합된다. 상기 회전플레이트에는 원형판에 형성된 복수 개의 돌출턱이 삽입되어 결합될 수 있도록 결합홀이 형성되어 있다.

이에, 상기 모터의 회전축에 결합되어 회전축과 함께 기어가 회전하면, 상기 기어는 원형판을 회전시키고, 상기 원형판은 모터의 회전플레이트에 결합되어 있어서, 회전플레이트도 함께 회전하게 된다.

그리고 상기 회전플레이트가 회전됨에 따라 회전플레이트에 결합되어 있는 동력전달축도 회전하게 되는 것이다.

또한, 상기 원형판에 형성된 결합구멍은 육각별 모양으로 형성되는 것으로, 그 단면은 “

”형상으로 형성된다.

그리고 상기 기어는 기어이빨 부분이 원형판의 결합구멍에 삽입되어 동력을 전달하되, 상기 기어의 기어이빨과 원형판의 결합구멍은 서로 간의 유격 공간은 0.5~2mm 간격으로 형성된다.

이에, 상기 모터의 회전축에 의해 회전하는 기어가 모터에 의해 회전할 시 모터의 진동 및 작업부에서 전달되는 외부의 충격에 의한 진동이 발생하더라도 기어이빨과 원형판 사이의 유격공간 때문에 전달되는 동력이 손실되는 것을 방지할 수 있다.

그리고 상기 기어이빨은 기어의 체결몸체의 길이방향으로 일정두께를 가지도록 형성되고, 원형판은 두께가 기어이빨의 두께보다 1/2~1/5의 두께로 형성된다.

이에, 상기 모터의 회전축 길이가 다르더라도 회전축에 결합되는 기어의 기어이빨 두께가 원형판보다 두께보다 두꺼움으로 서로간의 동력을 용이하게 전달할 수 있게 되는 것이다.

그러므로 상기 기어가 원형판으로 동력을 전달할 시 진직도, 동심도, 진각도를 조절할 수 있게 되는 것이다.

또한, 상기 기어는 금속재질로 제작하며, 상기 원형판은 금속재 또는 합성수지재로 제작한다. 상기 원형판이 금속재질로 제작될 경우는 내구성을 요구하며 순간적인 힘을 요구하는 곳에 사용되는 것이고, 상기 원형판이 합섭수지재질로 제작되는 경우는 모터의 부하를 최소하하고, 동력전달의 효율을 높이기 위해 사용된다.

상기 원형판은 프레스로 원형판의 중심에 결합구멍을 형성하며 형상가공되고, 상기 프레스로 원형판을 형상가공시 양측에 각각 돌출턱이 형성되되, 상기 돌출턱은 작업자가 수공구를 사용하여 90°구부린다.

한편, 본 발명의 커버의 다른 실시 예로서, 상기 커버를 제조하는 방법을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 첫째로 회전플레이트를 제조하며, 상기 회전플레이트를 제조하는 1단계는 원형판재 형상인 소재를 구비한다.

2단계는 상기 원형판재의 소재를 프레스로 가공하여 회전플레이트 반제품을 형성한다. 상기 프레스(400)로 형상가공된 회전플레이트 반제품은 상부가 개구된 원통형상으로 형성되되, 회전플레이트 반제품의 하면은 원형홀이 형성된다.

상기 프레스(400)는 하부다이(410)와 상부다이(420)로 이루어지며, 상기 하부다이(410)는 상면에 원기둥형상의 안착홈(411)이 형성되고, 상기 안착홈(411)의 내부 하면에는 원형상의 원형홀(412)이 형성된다.

그리고 상부다이(420)는 하면에 원기둥형상의 제1가압돌기(421)가 형성되며, 상기 제1가압돌기(421)의 하면에는 원기둥형상의 제2가압돌기가 형성된다.

상기 하부다이에 형성된 안착홈의 직경은 상부다이에 형성된 제1가압돌기보다 직경이 크게 형성되어, 상기 안착홈에 제1가압돌기가 삽입된다. 그리고 상기 제1가압돌기가 안착홈에 삽입되면, 상기 제1가압돌기의 하면에 형성된 제2가압돌기가 안착홈의 내부 하면에 형성된 원형홀에 삽입되고, 상기 제2가압돌기와 원형홀은 직경이 동일하게 형성된다. 그러므로 프레스에 의해 형성되는 회전플레이트는 상면이 개구된 원통형상으로 형성되되 내부하면에는 원형홀이 형성되는 것이다.

3단계는 상기 회전플레이트 반제품의 원형홀 주위에 한 쌍의 원호형상의 원호홀을 형성하여 완제품인 회전플레이트를 형성한다. 상기 회전플레이트 반제품에 형성되는 원호홀은 펀칭기에 의해 형성된다.

그리고 둘째로 상기 커버몸체를 금형으로 성형한다.

그리고 셋째로 동력전달축을 금형으로 성형한다.

상기 동력전달축은 원기둥형상으로 형성되되, 후방직경이 전방직경보다 직경이 크게 형성된다. 그리고 상기 동력전달축의 전방에는 나사면을 형성하고, 상기 동력전달축의 외주연에는 스냅링 삽입홈(41)을 형성한다.

그리고 넷째로 상기 커버몸체, 회전플레이트 및 동력전달축을 결합하며, 결합방법은 아래와 같다.

상기 커버몸체의 내부에 링 형상의 베어링을 설치하되, 상기 베어링의 후방에 회전플레이트를 안치하며, 상기 회전플레이트의 개구된 부분이 커버몸체에 결합된 채 외부를 바라보도록 안치한다.

그리고 베어링은 동력전달축에 결합된 상태로 커버몸체에 고정결합된다.

그리고 상기 커버몸체, 베어링 및 회전플레이트를 관통하게 동력전달축을 억지결합하되, 펀칭기에 의해 결합된다.

그리고 상기 회전플레이트와 동력전달축이 분리되지 않도록 용접으로 결합한다.

그 이후에 상기 동력전달축(40)의 외주연에 형성된 스냅링 삽입홈(41)에는 스냅링(42)이 결합되며, 상기 동력전달축에 형성된 스냅링 삽입홈은 베어링이 안치되는 곳보다 전방에 형성되며, 상기 동력전달축이 베어링을 관통한 후에 스냅링을 스냅링 삽입홈에 결합한다. 이에, 상기 동력전달축에 결합된 배어링은 스냅링에 의해 분리되지 않게 되는 것이다.

그러므로 상기 커버몸체에 결합된 채 회전플레이트와 동력전달축은 회전가능하게 설치된다.

한편, 원형판의 다른 실시 예로서, 상기 원형판에는 육각별 모양으로 결합구멍이 형성되어 있되, 상기 결합구멍의 양측에는 각각 원호 형상의 원호돌기가 형성된다.

상기 원형판에 형성된 원호돌기는 커버의 회전플레이트에 형성된 원호홀에 억지 끼움되어 결합되어, 커버의 회전플레이트와 원형판이 결합되게 하는 것이다.

그리고 상기 원형판은 금속재 또는 합성수지재로 제작된다.

상기 원형판이 금속재로 제작되면, 무게는 무겁지만 내구성이 요구되는 곳, 순간적인 힘을 요구하는 곳에 사용한다.

상기 원형판이 합성수지재로 제작되면, 무게가 가볍고, 모터의 부하를 최소화하고, 동력전달효율을 높이는 곳에 사용한다.

따라서 본 발명은 비용이 저렴하고, 제조하기 쉬우며, 커플링의 진직도, 동심도, 진각도를 조절하기 쉬워 동력전달에서 소모되는 에너지가 적어 동력전달이 용이한 현저한 효과가 있다.

10 : 기어 11 : 체결몸체
12 : 기어이빨 13 : 볼트구멍
20 : 원형판 21 : 결합구멍
22 : 돌출턱
30 : 커버 31 : 커버몸체
32 : 회전플레이트
40 : 동력전달축
41 : 스냅링 삽입홈 42 : 스냅링
400 : 프레스
410 : 하부다이 411 : 안착홈
412 : 원형홀
420 : 상부다이 421 : 제1가압돌기

Claims (3)

1. 모터의 회전축에 결합되어 기계장치에 동력을 전달하는 것으로, 상기 모터의 회전축에 결합되는 기어(10)와,
   상기 기어(10)와 연결되어 기어(10)의 동력을 전달받는 원형판(20)과,
   상기 원형판(20)이 내부에 결합되는 커버(30)로 이루어지되,
   상기 커버(30)는 모터의 하우징에 결합되고, 상기 커버(30)의 외측에는 커버(30) 내부의 원형판(20)과 연결되어 기계장치에 동력을 전달하는 동력전달축(40)이 형성되어 있는 커플링에 있어서,
   상기 커버(30)는 모터의 하우징에 결합되고, 상기 커버(30)의 외측에는 커버(30) 내부의 원형판(20)과 연결되어 기계장치에 동력을 전달하는 동력전달축(40)이 형성되어 있으며, 상기 커버(30)는 커버몸체(31)와, 상기 커버몸체(31)의 내부에서 회전가능하게 결합되는 회전플레이트(32)와, 상기 회전플레이트(32)의 중심에 결합되어 회전플레이트(32)와 함께 회전하며 커버몸체(31)를 관통하여 외부로 돌출형성된 동력전달축(40)으로 이루어지며,
   상기 동력전달축(40)은 회전플레이트(32)와 커버몸체(31)를 후방에서 전방으로 관통하여 결합되되, 상기 동력전달축(40)은 펀칭하여 제조되며, 동력전달축(40)의 후방이 전방보다 직경이 굵게 형성되고, 상기 회전플레이트(32)는 프레스로 형성가공하되, 상기 회전플레이트(32)는 프레스로 형상가공시 원기둥형상이되, 상부가 개구되어 있으며, 형상가공 후, 회전플레이트(32)의 전, 후방을 관통하도록 반달형상의 홀을 가공하며,
   상기 커버(30), 회전플레이트(32), 동력전달축(40)의 결합방법은 커버(30)의 후방에 회전플레이트(32)를 결합한 후, 동력전달축(40)은 커버(30)와 회전플레이트(32)를 관통하며 후방은 회전플레이트(32)에 용접으로 결합되는 것이며,
   상기 기어(10)는 모터의 회전축에 결합되는 파이프형상의 체결몸체(11)와, 상기 체결몸체(11)의 끝단부 외주연에 돌출형성되는 복수 개의 기어이빨(12)로 이루어지고, 상기 체결몸체(11)에 형성된 기어이빨(12)은 6개가 일정간격 이격되어 형성되며, 그 단면은 “

   

   ”형상으로 형성되며,
   상기 기어이빨(12)이 6개이면 기어이빨(12)이 원형판(20)에 접촉하는 부분이 많아 동력을 전달하는 것이 용이하고, 상기 체결몸체(11)에 형성된 기어이빨(12)과 근접하는 다른 기어이빨 사이에는 라운드가 형성되며 10~25°로 형성되며, 상기 기어이빨(12)의 끝단부 라운드는 2~9°로 형성되고, 상기 기어(10)의 기어이빨(12)이 원형판(20)으로 동력을 전달할 때, 기어(10)와 원형판(20)이 끼임에 의한 마찰이 일어나지 않고, 소음 및 진동도 줄어들며, 동력전달시 과부하가 걸리는 것도 막을 수 있는 것이며,
   상기 기어(10)는 체결몸체(11) 외주연에 볼트구멍(13)이 형성되어 있어, 모터의 회전축에 결합될 시, 회전축에 기어(10)의 체결몸체(11)를 끼운 후 체결몸체(11)에 형성된 볼트구멍(13)에 볼트를 삽입하여 회전축에 기어를 결합하는 것이며,
   상기 기어(10)는 원기둥형상의 금속재질의 재료를 가공하는 것으로, 원기둥형상의 재료를 상, 하단부로 나누어 하단부의 직경이 상단부 직경보다 작아지게 가공하고, 재료의 상단부는 기어이빨(12)을 형성하여 육각 별형상이 되도록 가공하고, 재료의 상, 하부를 관통하여 모터의 회전축이 삽입되도록 삽입구멍을 가공하고, 재료의 하단부 외주연에 구멍을 형성하고, 구멍의 내경에 나사면을 형성하여 기어를 제작하는 것이며,
   상기 기어(10)가 결합되는 원형판(20)은 중심에 기어(10)의 외주연에 형성되는 기어이빨(12)형상과 대응되게 결합구멍(21)이 형성되고, 상기 원형판(20)은 원판형상이되, 끝단에는 방사형으로 복수 개의 돌출턱(22)이 형성되고, 상기 돌출턱(22)은 커버(30)에 결합되어 있는 회전플레이트(32)에 결합되며, 상기 회전플레이트(32)에는 원형판(20)에 형성된 복수 개의 돌출턱(22)이 삽입되어 결합될 수 있도록 결합홀이 형성되고,
   상기 모터의 회전축에 결합되어 회전축과 함께 기어(10)가 회전하면, 상기 기어(10)는 원형판(20)을 회전시키고, 상기 원형판(20)은 모터의 회전플레이트(32)에 결합되어 있어서, 회전플레이트(32)도 함께 회전하게 되고, 상기 회전플레이트(32)가 회전됨에 따라 회전플레이트(32)에 결합되어 있는 동력전달축(40)도 회전하게 되는 것이며,
   상기 원형판(20)에 형성된 결합구멍(21)은 육각별 모양으로 형성되는 것으로, 그 단면은 “

   

   ”형상으로 형성되고, 상기 기어(10)는 기어이빨(12) 부분이 원형판(20)의 결합구멍(21)에 삽입되어 동력을 전달하되, 상기 기어(10)의 기어이빨(12)과 원형판(20)의 결합구멍(21)은 서로 간의 유격 공간은 0.5~2mm 간격으로 형성되며, 상기 모터의 회전축에 의해 회전하는 기어(10)가 모터에 의해 회전할 시 모터의 진동 및 작업부에서 전달되는 외부의 충격에 의한 진동이 발생하더라도 기어이빨(12)과 원형판(20) 사이의 유격공간 때문에 전달되는 동력이 손실되는 것을 방지할 수 있는 것이며,
   상기 기어이빨(12)은 기어(10)의 체결몸체(11)의 길이방향으로 일정두께를 가지도록 형성되고, 원형판(20)은 두께가 기어이빨(12)의 두께보다 1/2~1/5의 두께로 형성되며, 상기 모터의 회전축 길이가 다르더라도 회전축에 결합되는 기어(10)의 기어이빨(12) 두께가 원형판(20)보다 두께보다 두꺼움으로 서로간의 동력을 용이하게 전달할 수 있고, 상기 기어(10)가 원형판(20)으로 동력을 전달할 시 진직도, 동심도, 진각도를 조절할 수 있게 되는 것이며,
   상기 원형판(20)은 금속재 또는 합성수지재로 제작되고, 상기 원형판(20)은 프레스로 원형판(20)의 중심에 결합구멍(21)을 형성하며 형상가공되고, 상기 프레스로 원형판(20)을 형상가공시 양측에 각각 돌출턱(22)이 형성되되, 상기 돌출턱(22)은 작업자가 수공구를 사용하여 90°구부리는 것이며,
   상기 커버(30)를 제조하는 방법은, 첫째로 회전플레이트(32)를 제조하며, 상기 회전플레이트(32)를 제조하는 1단계는 원형판재 형상인 소재를 구비하고,
   2단계는 상기 원형판재의 소재를 프레스로 가공하여 회전플레이트(32) 반제품을 형성하며, 상기 프레스(400)로 형상가공된 회전플레이트(32) 반제품은 상부가 개구된 원통형상으로 형성되되, 회전플레이트(32) 반제품의 하면은 원형홀이 형성되고, 상기 프레스(400)는 하부다이(410)와 상부다이(420)로 이루어지며, 상기 하부다이(410)는 상면에 원기둥형상의 안착홈(411)이 형성되고, 상기 안착홈(411)의 내부 하면에는 원형상의 원형홀(412)이 형성되며, 상기 상부다이(420)는 하면에 원기둥형상의 제1가압돌기(421)가 형성되며, 상기 제1가압돌기(421)의 하면에는 원기둥형상의 제2가압돌기가 형성되고, 상기 하부다이(410)에 형성된 안착홈(411)의 직경은 상부다이에 형성된 제1가압돌기(421)보다 직경이 크게 형성되어, 상기 안착홈(411)에 제1가압돌기(421)가 삽입되고, 상기 제1가압돌기(421)가 안착홈(411)에 삽입되면, 상기 제1가압돌기(421)의 하면에 형성된 제2가압돌기가 안착홈(411)의 내부 하면에 형성된 원형홀(412)에 삽입되고, 상기 제2가압돌기와 원형홀(412)은 직경이 동일하게 형성되며, 프레스에 의해 형성되는 회전플레이트는 상면이 개구된 원통형상으로 형성되되 내부하면에는 원형홀(412)이 형성되는 것이며,
   3단계는 상기 회전플레이트(32) 반제품의 원형홀(412) 주위에 한 쌍의 원호형상의 원호홀(412)을 형성하여 완제품인 회전플레이트(32)를 형성하고, 상기 회전플레이트 반제품에 형성되는 원호홀(412)은 펀칭기에 의해 형성되는 것이며,
   둘째로 상기 커버몸체를 금형으로 성형하고,
   셋째로 동력전달축을 금형으로 성형하는 것으로, 상기 동력전달축(40)은 원기둥형상으로 형성되되, 후방직경이 전방직경보다 직경이 크게 형성되고, 상기 동력전달축(40)의 전방에는 나사면을 형성하고, 상기 동력전달축(40)의 외주연에는 스냅링 삽입홈(41)을 형성하는 것이며,
   넷째로 상기 커버몸체, 회전플레이트 및 동력전달축을 결합하는 것으로, 상기 커버몸체(31)의 내부에 링 형상의 베어링을 설치하되, 상기 베어링의 후방에 회전플레이트(32)를 안치하며, 상기 회전플레이트(32)의 개구된 부분이 커버몸체(31)에 결합된 채 외부를 바라보도록 안치하고, 베어링은 동력전달축(40)에 결합된 상태로 커버몸체(31)에 고정결합되며, 상기 커버몸체(31), 베어링 및 회전플레이트(32)를 관통하게 동력전달축을 억지결합하되, 펀칭기에 의해 결합되고, 상기 회전플레이트(32)와 동력전달축(40)이 분리되지 않도록 용접으로 결합하며, 상기 동력전달축(40)의 외주연에 형성된 스냅링 삽입홈(41)에는 스냅링(42)이 결합되며, 상기 동력전달축(40)에 형성된 스냅링 삽입홈(41)은 베어링이 안치되는 곳보다 전방에 형성되며, 상기 동력전달축(40)이 베어링을 관통한 후에 스냅링(42)을 스냅링 삽입홈(41)에 결합하며, 상기 동력전달축(40)에 결합된 베어링은 스냅링(42)에 의해 분리되지 않게 되고, 상기 커버몸체(31)에 결합된 채 회전플레이트(32)와 동력전달축(40)은 회전가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 커플링
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