KR102007551B1 - 추가적인 냉각 갤러리를 지닌 피스톤 및 이를 장착한 내연 엔진 - Google Patents

추가적인 냉각 갤러리를 지닌 피스톤 및 이를 장착한 내연 엔진 Download PDF

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Abstract

내연 엔진 및 내연 엔진용 피스톤이 제공된다. 피스톤은, 상부 연소벽(upper combustion wall)과, 상부 연소벽으로부터 늘어진 링벨트 부위(ring belt region)를 포함하는 실린더형 외측벽(cylindrical outer wall)과, 축방향으로 정렬된 핀 보어들을 가지는 한 쌍의 핀 보스들(pin bosses)을 포함한다. 피스톤은, 링벨트 부위와 방사상 정렬되는 제1 냉각 갤러리(first cooling gallery)를 가지며, 제1 냉각 갤러리 내에는 냉각 매체가 포함된다. 삽입부재(insert member)가 제1 냉각 갤러리의 하부벽 밑에 축방향으로 간격을 두고 몸체에 고정된다. 삽입부재는 제1 냉각 갤러리의 하부벽 밑에 제2 냉각 갤러리의 경계를 형성한다. 삽입부재에는 오일(oil)이 제1 냉각 갤러리의 하부벽을 향하면서 제2 냉각 갤러리 속으로 들어올 수 있게 하도록 구성된 인렛 개구부(inlet opening)와, 오일이 제2 냉각 갤러리로부터 외부로 흘러나갈 수 있게 하도록 구성된 별도의 아웃렛 개구부(outlet opening)가 있다.

Description

추가적인 냉각 갤러리를 지닌 피스톤 및 이를 장착한 내연 엔진{PISTON WITH SUPPLEMENTAL COOLING GALLERY AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE THEREWITH}
본 발명은 일반적으로 내연 엔진에 관련된 것으로 좀 더 구체적으로 이 내연엔진용 피스톤에 관한 것이다.
엔진 제조사들은, 연료 경제성의 향상, 연료 연소에 대한 향상, 오일 소모량의 감소, 운송수단 내에서 열의 활용을 위한 배기 온도의 증대, 실린더 보어(cylinder bore)의 연소실 내에서의 압축하중의 증대, 중량의 감소 및 엔진의 콤팩트화 등을 비제한적으로 포함하여, 엔진의 효율 및 성능 향상에 대한 요구가 증가하는 상황에 직면하고 있다. 따라서 엔진의 연소실 내의 온도 및 압축하중을 증가시키는 것이 바람직하다. 그러나 연소실 내의 온도 및 압축하중을 증가시키면, 피스톤에 대한 마모 및 물리적 부담이 증가하여 그 잠재적 유효수명이 줄어들게 된다. 특히 염려가 되는 부분은, 피스톤의 피스톤 링 부위 및 상부 연소면(upper combustion surface) 부위에서의 열의 축적 및 이에 관련된 마모에 관한 것이다.
본 발명에 따라 제작된 피스톤은 현대의 고성능 엔진에서 발생하는 과도한 열에 대해 더 잘 견딜 수 있으며, 이는, 본원에 개시된 내용 및 도면들로부터 당업계 기술자가 자명하게 알 수 있을 것이다.
본 발명의 일 양상에 따르면 내연 엔진용 피스톤이 제공된다. 상기 피스톤은 종방향 중심 축선(longitudinal cetral axis)을 따라 연장되는 몸체를 가지며, 피스톤은 이 종방향 중심 축선을 따라 왕복운동을 한다. 상기 몸체는, 연소압력이 작용하는 상부 연소면(upper combustion surface)을 제공하는 상부 연소벽(upper combustion wall)과, 상부 연소면으로부터 늘어진, 즉 매달려진 링벨트 부위(ring belt region)를 포함하는 실린더형 외측벽(cylindrical outer wall)과, 상부 연소벽 밑에 축방향으로 정렬된 핀 보어들(pin bores)을 가지는 한 쌍의 핀 보스들(pin bosses)을 가진다. 또한 상기 피스톤은, 링벨트 부위와 방사상 정렬(radial alignment)되는 제1 냉각 갤러리(first cooling gallery)를 포함한다. 제1 냉각 갤러리는 상부 연소면에 이웃한 상부벽(upper wall)과 하부벽(lower wall)을 가진다. 제1 냉각 갤러리 내에는 냉각 매체(cooling medium)가 들어 있다. 상기 몸체에는 상기 하부벽 밑에 삽입부재(insert member)가 축방향으로 간격을 두고 고정된다. 상기 삽입부재는, 상기 삽입부재 및 제1 냉각 갤러리의 하부벽 사이에 있는 제2 냉각 갤러리의 경계를 형성한다. 상기 삽입부재에는 인렛 개구부(inlet opening)와 아웃렛 개구부(outlet opening)가 있는데, 인렛 개구부는, 오일(oil)이 제1 냉각 갤러리의 하부벽을 향해, 즉 하부벽을 마주하여 제2 냉각 갤러리 속으로 들어올 수 있도록 구성되고, 아웃렛 개구부는, 오일이 제2 냉각 갤러리로부터 외측으로 즉 외부로 흘러나갈 수 있도록 구성된다.
본 발명의 다른 양상에 따르면 내연 엔진이 제공된다. 상기 엔진은, 실린더 보어를 가지는 엔진 블록과, 실린더 보어 내에 오일을 분사하도록 구성된 오일 제트(oil jet)를 포함한다. 또한 상기 엔진은, 실린더 보어 내에 수용되어 종방향 중심 축선을 따라 왕복운동하는 피스톤을 포함한다. 상기 피스톤은, 종방향 중심 축선을 따라 연장되는 몸체를 가진다. 상기 몸체는, 상부 연소면을 제공하는 상부 연소벽과, 상부 연소면으로부터 늘어진, 즉 매달려진 링벨트 부위를 지닌 실린더형 외측벽을 가진다. 상기 피스톤은 또한, 링벨트 부위와 방사상으로 정렬된 제1 냉각 갤러리와, 상부 연소벽 밑의 한 쌍의 핀 보스들을 포함한다. 제1 냉각 갤러리는, 상부 연소면에 이웃한 상부벽 및 하부벽을 가지고, 제1 냉각 갤러리 내에는 냉각 매체가 들어 있다. 상기 몸체에는 삽입부재(insert member)가 고정된다. 상기 삽입부재는 제1 냉각 갤러리의 하부벽 밑에 축방향으로 간격을 두고 있으며, 상기 삽입부재 및 제1 냉각 갤러리의 하부벽 사이의 제2 냉각 갤러리의 경계를 형성한다. 상기 삽입부재에는 인렛 개구부 및 아웃렛 개구부가 있다. 인렛 개구부는 오일 제트와 정렬되어 오일 제트로부터 분사된 오일이 제1 냉각 갤러리의 하부벽을 향해, 즉 마주하여 상기 제2 냉각 갤러리 속으로 들어올 수 있도록 구성된다. 아웃렛 개구부는, 오일이 상기 제2 냉각 갤러리로부터 바깥으로 흘러나갈 수 있도록 구성된다.
이리하여 제2 냉각 갤러리는, 피스톤이 작동할 때 제1 냉각 갤러리에 능동적인 히트 시크(active heat sink) 즉 열제거원을 제공함으로써 피스톤을 냉각시키는 것을 촉진시켜준다. 이리하여 제1 냉각 갤러리에 의해 흡수된 열은 제2 냉각 갤러리 쪽으로 흐르게 됨으로써 상부 연소벽 및 링벨트 부위에 발생된 열은 용이하게 소산될 수 있다. 따라서 피스톤의 왕복운동 중에, 상부 연소벽 및 링벨트 부위의 작동온도는 액티브하게 즐어들게 되며, 이로써 엔진의 성능이 증진되고 사용수명이 연장된다.
본 발명의 양상들, 특징들 및 장점들은 이하의 바람직한 실시예들 및 최상의 모드에 대한 상세한 설명, 청구항들 및 첨부된 도면들로부터 쉽게 파악이 될 것이다.
도 1은 본 발명의 일 양상에 따라 제작된 피스톤의 핀 보어 축선(pin bore axis)에 대해 횡방향으로 연장되는 선을 따라 개괄적으로 취해진 단면도이다.
도 2는 도 1의 피스톤의 핀 보어 축선을 따라 개괄적으로 취해진 단면도이다.
도 3은 도 1 및 도 2의 피스톤에 대한 저면도(bottom view)이다.
도면들을 참조하면, 도 1 내지 도 3에는, 예컨대 현대식이고, 콤팩트한, 고성능 차량엔진과 같은 내연 엔진(13)의 실린더 보어(cylinder bore)(11) 내에서 왕복운동하는, 본 발명의 바람직한 일 양상에 따라 제작된 피스톤(10)에 대한 다양한 도면이 도시되어 있다. 이 피스톤(10)은 몸체(12)를 가지며, 이 몸체(12)는 주조된 재료의, 또는 단조된 재료 또는 강편 재료로부터 이는 예시적이며 이에 국한되는 것은 아니다. 이 몸체(12)는 중심 종축선(central longitudinal axis)(14)을 따라 연장되며, 이 중심 종축선(14)을 따라 피스톤(10)이 실린더 보어(11) 내에서 왕복운동을 한다. 몸체(12)는 상부 연소벽(upper combustion wall)(16)을 가지며, 상부 연소벽(16)의 한측에는 실린더 보어(11) 내에서 연소가스에 직접적으로 노출되도록 구성된 상부 연소면(upper combustion surface)(18)이 있고, 반대측에는 상부 연소면(18)의 일 부분에 축방향으로 바로 밑에 위치하는 언더크라운면(undercrown surface)(20)이 있다. 피스톤 몸체(12)는 또한 대체로 실린더형인 외측벽(21)을 포함하며, 실린더형 외측벽(21)에는 상부 연소면(18)으로부터, 상기 상부 연소면(18)에 바로 인접한 링벨트 부위(ring belt region)(22)에 걸쳐 늘어진, 즉 매달려 있는 실린더형 외측면(cylindrical outer surface)(23)이 있다. 링벨트 부위(22)에는 해당 피스톤 링(25)들을 수용하도록 구성된 하나 이상의 피스톤 링 그루브(24)들이 포함되어 있다. 또한 피스톤 몸체(12)는 밀폐 또는 밀봉된 제1 냉각 갤러리(26)를 갖도록 형성되며, 제1 냉각 갤러리(26)에는 냉각 매체(28)가 들어 있다. 제1 냉각 갤러리(26)는 방사상 내측으로 구성되어 있으며, 링벨트 부위(22)와 방사상 정렬(radial alignment) 또는 실질적으로 방사상 정렬이 된다. 삽입부재(insert member)(30)가 제1 냉각 갤러리(26) 밑에 축방향으로 간격을 두고 몸체(12)에 고정되어, 삽입부재(30) 및 제1 냉각 갤러리(26) 사이에 추가적인 냉각 갤러리의 경계를 형성하는데, 이후 이 추가적인 냉각 갤러리를 제2 냉각 갤러리(31)로 칭한다. 상기 삽입부재(30)에는 오일의 제트 스트림(jet stream of oil)(37)이 제2 냉각 갤러리(31) 속으로 들어오는 것을 허용하게끔 구성된 인렛 개구부(inlet opening)(33)와, 오일이 제2 냉각 갤러리(31)로부터 외부로 흘러나가는 것을 허용하게끔 구성된 아웃렛 개구부(outlet opening)(35)가 있다.
제1 냉각 갤러리(26) 내의 냉각 매체(28)는 전적으로 금속성 냉각제(metallic coolant)로서 제공될 수 있는데, 이는 피스톤(10)의 작동온도에서는 액체이다. 요구되는 열전달 성질을 고려하여, 임의의 적합한 금속성 재료가 사용될 수 있다. 또한 냉각 매체(28)는 구리 또는 알루미늄과 같은 금속 분말과 혼합된 액체 금속으로서 제공될 수 있다. 금속성 분말을 추가하는 것은, 특히 냉각 매체(28)의 열적 성질을 변화시키는 것이 요구될 때 사용될 수 있다. 또한 산업용으로 열전달을 위해 통상적으로 사용되는 열전달 유체가 사용될 수 있다.
도 2에 잘 나타난 바와 같이 피스톤 몸체(12)는, 중심 종축선(14)에 대체로 가로질러 연장되는 핀 보어 축선(36)을 따라 동축으로 정렬되고 횡방향으로 간격을 두고 있는 핀 보어(34)들을 제공하기 위해, 언더크라운면(20)에 달려 있는 한쌍의 핀 보스(pin boss)(32)들을 가진다. 이 핀 보스(32)들은 횡방향으로 간격을 둔 스커트 부분(skirt portion)(38)들에 연결되는데, 스커트 부분(38)들은 핀 보어 축선(36)과 교차하는 대향하는 측면들에 서로 직경방향으로, 즉 서로 180도 간격을 두고 있으며, 실린더 보어(11) 내에서 슬라이딩 운동하게끔 윤곽을 지닌 볼록한 외측면(40)들을 가지고 있어서, 피스톤(10)이 실린더 보어 내에서 왕복운동할 때 원하는 바의 방향으로 피스톤(10)이 유지되는 것을 용이하게 해준다.
상부 연소면(16)은, 실린더 보어(11) 내에 원하는 바의 가스 유동(gas flow)을 제공하도록, 리세스된 연소 보울(combustion bowl)(42)을 가지는 것으로 도시되었다. 연소 보울(42)이 상부 연소면(16) 내에 리세스된 결과, 연소벽(16)은 축방향 단면도에 나타난 바와 같이 전체에 걸쳐 비교적 얇은 두께(t)를 가진다. 특히 연소벽(16)은 제1 부위(44), 제2 부위(46) 및 제3 부위(48)을 포함하며, 제2 및 제3 부위(46, 48)는 리세스된 연소 보울(42)로 인해 얇아져 있다.
제1 냉각 갤러리(26)는 내측면(50)을 가지는데, 내측면(50)은, 상부 연소면(18)에 이웃한 상부벽(52), 하부벽(54) 및 한 쌍의 측벽들(55, 56)에 의해 경계가 지어진다. 상부벽(52) 및 측벽(55)은 상부 연소벽(16)과 공유되는 벽들이며, 측벽(55)은 연소 보울(42)의 일부분을 따라 연장되고, 다른 측벽(56)은 링벨트 부위(22)를 따라 연장된다. 하부벽(54)은, 연소 보울(42) 및 링벨트 부위(22)의 하부 부분 사이에서 연장되는 웨브(web)를 형성하며, 실린더형 외측벽(21)으로부터 상부 연소벽(16)으로 방사상 상향 및 안쪽방향으로 연장되는 것으로 도시되어 있다.
제2 냉각 갤러리(31)는, 오일이 자유롭게 인렛 개구부(33)를 통해 내부에 흘러들어와서 아웃렛 개구부(35)를 통해 바깥쪽으로 흐른다는 점에서 개방된 냉각 갤러리로 간주된다. 오일이 인렛 개구부(33)를 통해 제2 냉각 갤러리(31) 속으로 들어오는 것을 촉진시키기 위해, 엔진(13)의 실린더 보어(11) 내에 오일 제트(oil jet)(58)가 제공된다. 적어도 피스톤 행정의 일부 동안 오일의 스트림(37)이 직접적으로 인렛 개구부(33)를 통해 제2 냉각 갤러리(31) 속으로 분사 주입되어 제1 냉각 갤러리(26)의 하부벽(54)을 향해 부딪히도록 오일 제트(58)는 인렛 개구부(33)와 정렬이 되어 구성된다.
삽입부재(30)는 스탬핑 프로세스 등에 의해, 이는 예시적이며 제한적인 것은 아님, 피스톤 몸체(12)와는 별도의 자재 피스로 제작되어 피스톤 몸체(12)에 고정될 수 있다. 삽입부재(30)는 제1 냉각 갤러리(26)의 하부벽(54) 밑에 축방향으로 정렬되어 간격을 뚜고 떨어져 있으며, 제2 냉각 갤러리(31)의 한 측을 따라 제2 냉각 갤러리(31)의 경계를 형성해 주며, 제2 냉각 갤러리(31)의 다른 측은 제1 냉각 갤러리(26)의 하부벽(54)에 의해 경계 또는 실질적으로 경계지어진다. 이리하여 제2 냉각 갤러리(31) 내의 냉각 매체(28)는 제1 냉각 갤러리(26)의 하부벽(54)과 접촉하며, 이로써 제2 냉각 갤러리(31)를 통해 제1 냉각 갤러리(26)로부터 열을 제거하는 것이 촉진된다.
도시된 삽입부재(30)는 반경방향으로 외측인, 환형의 외측 주변부(outer periphery)(60) 및 반경방향으로 내측인, 프리(free)한 환형의 내측 주변부(inner periphery)(62)를 가지며, 이들 사이에는 인렛 개구부(33)가 형성되어 있다. 삽입부재(30)는, 제1 냉각 갤러리(26)의 하부벽(54)에 대체로 평행한 관계를 가지면서 외측 주변부(60)로부터 상부 연소벽(16)을 향해 축방향으로 상향 및 반경방향 내측으로 연장되는 벽을 가진다. 이리하여 삽입부재(30)는 형상에 있어서 대체로 컵 형상 그리고 원뿔 형상을 이루게 된다. 외측 주변부(60)는, 도면상 스커트 부위(38)의 내측면(64)에 고정되는 것으로 도시된 바와 같이, 압입(press fit), 고온 접착 연결, 기계적 메카니즘, 용접 연결 또는 이들의 어떠한 조합을 통해 피스톤 몸체(12)에 고정된다. 내측 주변부(62)는 핀 보스(32) 및 상부 연소벽(16) 사이에 간격을 두고 연장되는 것으로 도시되어 있으며, 이로써 삽입부재(30) 및 상부 연소벽(16)의 언더크라운면(20)사이에 연장되는 환형의 아웃렛 갭(annular outlet gap)이 형성되는데, 이 아웃렛 갭을 아웃렛 개구부(35)로도 칭한다. 이 환형의 갭(35)의 사이즈 또는 폭은, 이를 통해 배출되는 오일의 유량이 원하는 바의 유량이 되도록, 삽입부재(30)의 제작 시 컨트롤될 수 있다. 따라서 삽입부재(30) 제작에 사용되는 비교적 단순한 제작 프로세스로 인해, 제2 냉각 갤러리(31)에 의해 제공되는 냉각 용량은, 내측 주변부(62)의 형태를 형성하기 위해 사용되는 비교적 단순한 제작 프로세스를 통해 쉽고도 정교하게 컨트롤될 수 있다.
따라서, 피스톤(10)이 실린더 보어(11) 내에서 왕복운동할 때, 제2 냉각 갤러리(31)는 제1 냉각 갤러리(26) 및 제2 냉각 갤러리(31) 사이에 열을 전달하는 흐름 경로(flow path)를 제공함으로써 피스톤(10)을 냉각시키는 것을 촉진시켜준다. 이리하여 제1 냉각 갤러리(26)에 의해 흡수된 열은 제2 냉각 갤러리(31) 쪽으로 흐르게 되며, 이로써 상부 연소벽(16) 및 링벨트 부위(22)에 발생된 열은 엔진 블록(13) 그리고 긍극적으로 주변환경으로 용이하게 소산될 수 있다. 따라서 피스톤(10)의 왕복운동 중에, 피스톤(10)의 온도, 특히 상부 연소벽(16) 및 링벨트 부위(22)의 작동온도는 액티브하게 상당히 즐어들게 되며, 이로써 엔진(13)의 성능이 증진되고 사용수명이 연장된다.
상술한 바와 같은 바람직한 실시예들에 대한 상세 설명으로부터 본 발명의 다양한 변경 및 변형이 이루어질 수 있다는 것은 자명한 일이다. 그러므로 본 발명은 청구항에 기술된 발명의 범위 내에서, 본원에서 특정적으로 기술된 바와 달리 실현될 수 있음을 이해하여야 한다.

Claims (22)

  1. 내연 엔진용 피스톤으로서 상기 피스톤은,
    상부 연소면(upper combustion surface)을 제공하는 상부 연소벽(upper combustion wall)과, 상기 상부 연소면으로부터 늘어진 링벨트 부위(ring belt region)를 지닌 실린더형 외측벽(cylindrical outer wall)과, 상기 상부 연소벽 밑의 한 쌍의 핀 보스들(pin bosses)을 포함하며, 종방향 중심 축선(longitudinal central axis)을 따라 연장되는 몸체;
    상기 상부 연소면에 이웃한 상부벽(upper wall) 및 하부벽(lower wall)을 가지고, 상기 링벨트 부위와 방사상 정렬(radial alignment)되는 제1 냉각 갤러리(first cooling gallery);
    상기 제1 냉각 갤러리 내에 포함된 냉각 매체(cooling medium); 및
    상기 몸체에 고정된 삽입부재(insert member);를 포함하며,
    상기 삽입부재는 상기 하부벽 밑에 축방향으로 간격을 두고 있으면서, 상기 삽입부재 및 상기 제1 냉각 갤러리의 상기 하부벽 사이의 제2 냉각 갤러리의 경계를 형성하며, 상기 삽입부재에는 오일(oil)이 상기 제1 냉각 갤러리의 상기 하부벽을 향해 상기 제2 냉각 갤러리 속으로 들어올 수 있게 하도록 구성된 인렛 개구부(inlet opening)와, 오일이 상기 제2 냉각 갤러리로부터 외부로 흘러나갈 수 있게 하도록 구성된 아웃렛 개구부(outlet opening)가 있고, 상기 삽입부재는, 상기 몸체에 고정되는 외측 주변부(outer periphery)를 가지고 있으며, 상기 삽입부재는, 상기 외측 주변부로부터 프리한 내측 주변부(free inner periphery)까지 연장되는 벽을 가지는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 인렛 개구부는 상기 내측 주변부 및 상기 외측 주변부 사이의 상기 벽에 형성되는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 프리한 내측 주변부는 상기 아웃렛 개구부를 형성하는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 프리한 내측 주변부는 상기 상부 연소벽으로부터 간격을 두고 있는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 프리한 내측 주변부는 환형의 갭(annular gap)인 것을 특징으로 하는 피스톤.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 프리한 내측 주변부는 상기 핀 보스들 및 상기 상부 연소벽 사이에 간격을 두고 연장되는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 삽입부재의 상기 벽은 상기 외측 주변부로부터 상기 상부 연소벽을 향해 반경방향 내측으로(radially inwardly) 연장되는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 인렛 개구부는, 오일이 오일 제트로부터 상기 제2 냉각 갤러리 속으로 분사될 수 있게 하도록 오일 제트(oil jet)와 정렬되게 구성되는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 몸체에는 직경방향으로 간격을 둔 한 쌍의 스커트 부분들(skirt portions)이 있으며, 상기 삽입부재는 상기 스커트 부분들의 내측면에 고정되는 것을 특징으로 하는 피스톤.
  12. 내연 엔진으로서, 상기 내연 엔진은,
    실린더 보어를 가지는 엔진 블록;
    상기 실린더 보어 내에서 오일을 분사하도록 구성된 오일 제트(oil jet); 및
    상기 실린더 보어 내에 수용되어 종방향 중심 축선을 따라 왕복운동하는 피스톤;을 포함하며,
    상기 피스톤에는,
    상부 연소면을 제공하는 상부 연소벽과, 상기 상부 연소면으로부터 늘어진 링벨트 부위를 지닌 실린더형 외측벽과, 상기 상부 연소벽 밑의 한 쌍의 핀 보스들을 포함하며, 종방향 중심 축선을 따라 연장되는 몸체;
    상기 상부 연소면에 이웃한 상부벽 및 하부벽을 가지고, 상기 링벨트 부위와 방사상 정렬되는 제1 냉각 갤러리;
    상기 제1 냉각 갤러리 내에 포함된 냉각 매체; 상기 몸체에 고정된 삽입부재(insert member);가 있으며,
    상기 삽입부재는 상기 하부벽 밑에 축방향으로 간격을 두고 있으면서, 상기 삽입부재 및 상기 제1 냉각 갤러리의 상기 하부벽 사이의 제2 냉각 갤러리의 경계를 형성하며,
    상기 삽입부재에는, 상기 오일 제트와 정렬되어, 상기 오일 제트로부터 분사된 오일이 상기 제1 냉각 갤러리의 상기 하부벽을 향해 상기 제2 냉각 갤러리 속으로 들어올 수 있게 하도록 구성된 인렛 개구부와, 오일이 상기 제2 냉각 갤러리로부터 외부로 흘러나갈 수 있게 하도록 구성된 아웃렛 개구부가 있고, 상기 삽입부재는, 상기 몸체에 고정되는 외측 주변부를 가지고 있으며, 상기 삽입부재는, 상기 외측 주변부로부터 프리한 내측 주변부까지 연장되는 벽을 가지는 것을 특징으로 하는 내연 엔진.
  13. 삭제
  14. 삭제
  15. 제12항에 있어서,
    상기 인렛 개구부는 상기 내측 주변부 및 상기 외측 주변부 사이의 상기 벽에 형성되는 것을 특징으로 하는 내연 엔진.
  16. 제12항에 있어서,
    상기 프리한 내측 주변부는 상기 아웃렛 개구부를 형성하는 것을 특징으로 하는 내연 엔진.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 프리한 내측 주변부는 상기 상부 연소벽으로부터 간격을 두고 있는 것을 특징으로 하는 내연 엔진.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 프리한 내측 주변부는 환형의 갭인 것을 특징으로 하는 내연 엔진.
  19. 제18항에 있어서,
    상기 프리한 내측 주변부는 상기 핀 보스들 및 상기 상부 연소벽 사이에 간격을 두고 연장되는 것을 특징으로 하는 내연 엔진.
  20. 제12항에 있어서,
    상기 삽입부재의 상기 벽은 상기 외측 주변부로부터 상기 상부 연소벽을 향해 반경방향 내측으로 연장되는 것을 특징으로 하는 내연 엔진.
  21. 제12항에 있어서,
    상기 인렛 개구부는 오일 제트와 정렬되어, 상기 오일 제트로부터 분사된 오일이 오일 제트로부터 상기 제2 냉각 갤러리 속으로 분사될 수 있게 하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 내연 엔진.
  22. 제12항에 있어서,
    상기 몸체에는 직경방향으로 간격을 둔 한 쌍의 스커트 부분들이 있으며, 상기 삽입부재는 상기 스커트 부분들의 내측면에 고정되는 것을 특징으로 하는 내연 엔진.
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