KR102001780B1 - 개방형 에어브리더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 에어브리더에 관한 것으로써, 특히 에어브리더 커버의 개폐시 발생하는 외부 수분의 침투와 누유를 방지하고, 압력의 일정한 유지를 위한 개방형 에어브리더의 제공을 목적으로 한다.

Description

개방형 에어브리더 {Open Type Air Breather}

본 발명은 차량의 에어브리더에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 차량 구동계의 내부압이 상승하더라도 외부와 통기가 되어 항상 외부의 대기압과 평행을 유지할 수 있는 개방형 에어브리더에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 엔진, 변속기, 액슬 하우징 등의 구동계의 내부 부품들이 작동될 때 마찰을 줄이기 위하여 오일이 공급되고, 이러한 내부 부품들은 케이스 또는 하우징 등에 의해 외부 환경에서 차단되어 있다. 그리고 내부 부품들의 작동으로 인해 발생되는 열로 인하여 케이스 또는 하우징 내부에 기포가 생기고 대기압보다 높은 압력이 발생한다.

이렇게 구동계의 내부 압력을 낮추고, 내부 부품들이 작동을 멈추었을 때 발생되는 진공 상태를 방지하기 위하여 설치하는 장치가 에어브리더(air breather)이다.

이를 위한 종래의 에어브리더의 경우 구동계의 케이스 또는 하우징에 결합하는 바디(5)와, 내부 부품들의 작동으로 인해 오일이 비산될 때 배출되지 않게 하고 이물질이 들어가지 않도록 하는 커버(2)와, 이러한 커버에 결합하여 커버의 개폐를 하는 스프링(3)이 결합되어 있고, 커버(2)와 스프링(3)을 덮는 캡(1)으로 구성되어 있다.

이러한 종래의 에어브리더는 스프링(3)이 누르는 힘 이상으로 하우징 또는 케이스의 내부에 내부 압력이 발생하게 되면 커버(2)가 열리게 되어 내부 공기가 외부로 배출되는 원리로 작동하게 된다.

그러나 커버(2)가 개폐되는 순간 에어브리더를 장착한 케이스 또는 하우징의 내부 압력이 외부의 압력보다 낮을 경우 수분이 에어브리더를 통해 내부로 유입되는 점과, 내부의 오일이 커버(2) 개폐시 외부로 누유되는 문제가 발생하게 된다.

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 에어브리더 커버의 개폐시 발생하는 엔진, 액슬 하우징 등의 구동계 외부 수분의 침투와 누유를 방지하고, 압력의 일정한 유지를 위한 개방형 에어브리더의 제공을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 개방형 에어브리더는 중공의 기둥형 바디와, 상기 바디가 하우징 또는 케이스 등의 외부로 돌출되어 있는 방향의 입구에 이격되어 덮어지는 캡, 상기 바디과 상기 캡 사이를 지지하는 지지대, 상기 바디의 입구에 결합되는 수분차단 멤브레인(membrane), 상기 바디에 결합하며 상기 수분차단 멤브레인의 하단에 이격되어 위치하는 필터, 상기 바디에 결합하며 상기 필터의 하단에 이격되어 위치하며 오일을 차단하는 오일차단 멤브레인, 상기 바디에 결합하며 상기 오일차단 멤브레인의 하단에 이격되어 위치하는 고무패킹을 포함하며, 상기 바디의 내부에 구비되어 상기 고무패킹의 하단에 이격되어 위치하고 오일차단 흡습제가 결합된 오일격벽이 포함된 것을 특징으로 하는 개방형 에어브리더이다.

상기 수분차단 멤브레인은 상기 바디의 입구 내주에 맞물리는 원반형이며 중심부가 불룩한 구조로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 필터는 상기 바디와 닿는 부위에 순환통로를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 오일격벽은 두 개 이상이며, 상기 오일격벽들이 서로 맞닿지 않으며, 상기 바디 상부에서 하부 방향으로 경사진 형태이며, 상기 오일격벽의 일측에는 오일차단 흡습제가 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 고무패킹은 통기구가 생성되어 있으며, 상기 통기구는 압력에 의해 개방과 폐쇄가 이루어지며, 간극을 막기 위한 오링을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 개방형 에어브리더에 의하면, 에어브리더가 개방된 상태에서도 외부로부터 수분과 이물질이 유입되는 것을 차단할 수 있으며, 폐쇄된 차량 부품 계의 내부의 오일 누유 방지와 부품 계 내부와 외부의 압력 유지가 가능하게 된다.

도1은 종래기술의 에어브리더의 단면도.
도2는 본 발명의 실시예에 따른 개방형 에어브리더의 단면도.
도3은 본 발명의 실시예에 따른 개방형 에어브리더의 일부분 확대 단면도.
도4는 본 발명의 실시예에 따른 개방형 에어브리더의 일부분 확대 단면 사시도.
도5는 본 발명의 실시예에 따른 개방형 에어브리더의 고무패킹 사시도.

이하, 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 첨부된 도2, 도3, 도4와 도5를 참조로 하여 상세하게 설명한다.

도2를 참조하여 설명하면, 중공의 기둥형 바디(40)와, 상기 바디(40)가 하우징 또는 케이스 등의 외부로 돌출되어 있는 방향의 입구에 이격되어 덮어지는 캡(10), 상기 바디(40)과 상기 캡(10) 사이를 지지하는 지지대(11), 상기 바디(40)의 입구에 결합되는 수분차단 멤브레인(20), 상기 바디(40)에 결합하며 상기 수분차단 멤브레인(20)의 하단에 이격되어 위치하는 필터(50), 상기 바디(40)에 결합하며 상기 필터(50)의 하단에 이격되어 위치하며 오일을 차단하는 오일차단 멤브레인(21), 상기 바디(40)에 결합하며 상기 오일차단 멤브레인(21)의 하단에 이격되어 위치하는 고무패킹(30)을 포함하며, 상기 바디(40)의 내부에 구비되어 상기 고무패킹(30)의 하단에 이격되어 위치하고 오일차단 흡습제(22)가 결합된 오일격벽(23)이 포함된 것을 특징으로 하는 개방형 에어브리더이다.

또한, 상기 수분차단 멤브레인(20)은 상기 바디(40)의 입구 내주에 맞물리는 원반형이며 중심부가 불룩한 구조로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 필터(50)는 상기 바디(40)와 닿는 부위에 순환통로(100)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 오일격벽(23)은 두 개 이상이며, 상기 오일격벽(23)들이 서로 맞닿지 않고, 상기 바디(40) 상부에서 하부 방향으로 경사진 형태로 형성되며, 상기 오일격벽(23)의 일측에는 오일차단 흡습제(22)가 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고무패킹(30)은 통기구(200)가 생성되어 있으며, 상기 통기구(200)는 압력에 의해 개방과 폐쇄가 이루어지며, 오링(31)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 개방형 에어브리더의 구성에 의한 대해 설명하자면, 먼저 엔진이나 액슬 하우징 등의 구동계 내부의 압력이 상승할 시에 높아진 내부의 압력은 외부의 대기압과 평행을 유지하고자 한다. 이에 내부 압력이 낮춰지기 위해 구동계 외부를 향하여 오일과 공기가 상승하면서 1차로 오일격벽(23)에 결합되어 있는 오일차단 흡습제(22)에 흡습된다. 이때 본 발명의 일실시예에 따라 복수개의 오일격벽(23)이 일정 간격을 두고 교차되어 위치하며, 이러한 오일격벽(23)들을 공기가 상승하며 넘어 이동한다. 그리고 오일격벽(23)을 지나 고무패킹(30)에 도달한 공기와 잔여의 오일은 압력 차에 의해 계속 상승하여 고무패킹(30)의 틈을 밀어내며 나오고, 섬유 소재의 오일차단 멤브레인(21)을 통하여 2차로 오일이 걸러지게 된다. 필터(50)를 통하여 3차로 공기 내에 포함된 미세한 오일을 다시 걸러내고 수분차단 멤브레인(20)을 지나 지지대(11)로 이어진 캡(10)과 바디(40)의 상시 개방된 틈 사이로 공기가 빠져 나오게 된다.

도3을 참조하면 수분차단 멤브레인(20)이 중심부가 불룩한 형상을 이루고 있는데, 이는 수분이나 이물질 등이 수분차단 멤브레인(20)에 닿더라도 흘러내릴 수 있도록 하기 위함이다.

한편 오일격벽(23)이 바디(40)의 상부에서 하부 방향으로 경사진 형상을 하고 있는 것은 오일이 오일격벽(23)에 부딪힌 후 시간이 지나면서 중력에 의해 구동계 내부로 다시 떨어져 내려갈 수 있기 위함이다.

또한, 도 4를 참조하면 구동계의 내부압이 대기압과 동일한 압력을 유지하도록 되어있으나, 순간적으로 구동계 내부에 고압이 형성될 경우 매우 짧은 시간 동안 구동계가 밀폐되는 현상이 발생한다. 이는 필터(50)가 순간적으로 막히게 되는데 이에 대한 문제를 해결하기 위해 순환통로(100)를 추가로 구현한다.

그리고 도5에 도시된 바와 같이 고무패킹(30)의 경우 생성된 통기구(200)을 통해 압력이 높은 곳에서 낮은 곳으로 개방되게 하며, 구동계 내부압이 대기압과 같은 정도로 유지가 된다면 다시 닫히게 된다. 또한, 고무패킹(30)에 끼워지는 오링(31)은 바디(40)와 고무패킹(30)의 간극을 막기 위해 구비되는 구성으로 이루어져있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고하여 설명되었으나, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.

10: 캡 30: 고무패킹
11: 지지대 31: 오링
20: 수분차단 멤브레인 40: 바디
21: 오일차단 멤브레인 50: 필터
22: 오일차단 흡습제 100: 순환통로
23: 오일격벽 200: 통기구

Claims (5)

1. 중공의 기둥형 바디와,
   상기 바디가 외부로 돌출되어 있는 입구와 이격되어 덮어지는 캡과,
   상기 바디에서 상기 캡을 지지하는 지지대와,
   상기 바디의 입구에 결합되는 수분차단 멤브레인과,
   상기 바디에 결합하며 상기 수분차단 멤브레인의 하단에 이격되어 위치하는 필터와,
   상기 바디에 결합하며 상기 필터의 하단에 이격되어 위치하며 오일을 차단하는 오일차단 멤브레인과,
   상기 바디에 결합하며 상기 오일차단 멤브레인의 하단에 이격되어 위치하는 고무패킹과,
   상기 바디의 내부에 구비되어 상기 고무패킹의 하단에 이격되어 위치하는 오일격벽
   을 포함하여 이루어지는 개방형 에어브리더.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 수분차단 멤브레인은 상기 바디의 입구 내주에 맞물리며 중심부가 불룩한 구조로 이루어지는 것
   을 특징으로 하는 개방형 에어브리더
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 필터는 상기 바디와 접하는 부위에 순환통로를 포함하는 것
   을 특징으로 하는 개방형 에어브리더.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 오일격벽은 두 개 이상이며, 상기 오일격벽들이 서로 맞닿지 않으며, 상기 바디 상부에서 하부 방향으로 경사진 형태로 생성되며, 상기 오일격벽의 일측에는 오일차단 흡습제가 구비된 것
   을 특징으로 하는 개방형 에어브리더.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 고무패킹은 통기구가 생성되어 있으며, 상기 통기구는 압력에 의해 개방과 폐쇄가 이루어지며, 오링을 포함하는 것
   을 특징으로 하는 개방형 에어브리더.
   

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